Mera Błonie robiła zestawy centralnych zamków dedykowanych do konkretnych modeli samochodów. Czyli masz "oryginalny" centralny dostawiany u dilera (częsta praktyka swojego czasu, bardziej opłacało się kupić u producenta gołe auto i dołożyć centralny, elektryczne szyby...). W nowym masz: niebieski/zielony - silnik brązowy/biały - przełączany sygnał zamknij/otwórz...
kolor nibieski i zielony
tak ale zestaw centralnego zamka który pokazałeś z aukcji alleggo zawiera już sterownik który po odebraniu impulsu - z siłownika master (tego w drzwiach kierowcy) podaje sygnał prądowy otwierając lub zamykając resztę zamków. Tak więc jedyne cop trzeba zrobić to połączyć przewody sterujące z alarmu z przewodami którymi siłownik w drzwiach kierowcy podaje...
Chciałem podmienić w skodzie felicji siłownik master oryginalny na uniwersalny niestety problemem okazało się podłączenie przewodów. Mimo rożnych kombinacji siłownik uniwersalny nie działa prawidłowo. Czy ktoś wie jak to połączyć? lub czy to w ogóle powinno działać? kolory przewodów do centralki: 1. czarny 2.niebieski 3. biały 4. brązowy 5. żółty kolory...
witam. Czy ktoś mógłby rozpisać mi jaki kolor za co odpowiada w siłowniku master do centralnego zamka? master ma 5 kabli: zielony, niebieski, biały, czarny i brązowy tylko który od czego? Rozchodzi się o to, że w maździe 323c 3d 95r siadł siłownik drzwi prawych (były 2x master). Zamierzam wymontować uszkodzony siłownik, a w jego miejsce wmontować uniwersalny,...
Jest ,jest niebieski i czarny ,ale ja robie tak kupuje siłownik master ,wyjmuje mikrostyk zakładam do zamka i jest ok (wyciera się styk)
Siłownik nie otwierał się z kluczyka (w kwestii ryglowania ręcznego po zamknięciu drzwi). Przyczyną tego była uszkodzona przy samym siłowniku jedna żyła z wiązki tych 5 przewodów (jak dobrze pamiętam to kolor brązowy czy biały). Następnie była kwestia regulacji samego siłownika po to, aby po zamknięciu drzwi można było kluczykiem otwierać i zamykać...
W uniwersalnej centralce ,podłączenie jest proste. Kolory z siłowników sleve wchodzą teź do mastera/ów,Odłącz białe,czarne i brązowe z obu masterów,podaj na zmianę masę z czarnego na brązowy potem biały. Sprawdzamy to przy zamkniętych drzwiach. Powinien zamknąć lub otworzyć wszystkie. Jak w którychś drzwiach tego nie zrobi to albo ten siłownik padnięty.albo...
Połączenia sygnałowe siłownika master: biały, brązowy, czarny, połączone są z tymi samymi kolorami centralki.
Zamień przewód brązowy z białym. Jeżeli nie pomoże, a w drugich drzwiach masz też siłownik master to spróbuj tam zamienić brązowy z białym. A jeżeli przewody są innego koloru to musisz zamienić te które wyzwalają masą siłowniki.
to może nie być tak proste ale spox : master od kierowcy ma chyba normalnie wyprowadzony silnik reszta ma przełączane szczotki silnika z jednej strony na podstawie kolorów z astry: master: czarno - czerwony i czarno - zółty pozostałe: czarno - czerwony oraz łączysz razem jak do uniwersalnego sterownika: czarno - niebieski i czarno - zółty
drzwi: sterowany "-" najczęściej w poldku biały z czarnym paskiem odcięcie: nie tak jak myślisz ale, tniesz niebieski po stacyjce, od strony stacyjki na 30 i 86 z przekaźnika razem z żółtym z alarmu, 87a po drugiej stronie niebieskiego ; 85 do alarmu światła stop znajdziesz przy pedale :) fioletowy, 2 i 3 kanał w poldku raczej nie potrzebne syrenke...
Po co zakłądać drugi zamek jak oryginał jest dobry, masz pewnie uszkodzoną krańcówkę zamykania drzwi (te od światła) albo mikrowyłączniki od zamka (od wkładlki zamka). Czy siłowniki wymianiałeś, czy te kolory przewodów są oryginalne z fiata czy to kolory nowych siłowników. Kupiłeś cały zamek czy tylko sterownika zamka na pilota. Bo BX30 to tylko sterownik...
Czytam sobie i mnie trochę dziwicie. pasować może inny silicon kolory te same a zamki jak były silicona to są 4-przewodowe bo masa jest brana z białego i brązowego wewnątrz mastera, bo zawsze któryś jest do masy Będzie pasował każdy alarm plus moduł centralnego zamka. Jedyny problem to przeróbka (delikatna) siłownika master i dociągnięcie nowego przewodu,...
Jeżeli masz komplet c centralką i wiązką to wszystkie kable są oznaczone kolorami, zarówno te od siłowników jak i te w wiązce . Łączysz je ze sobą kolorami i wszystko.
Witam. Miałem do tej pory w samochodzie centralny zamek firmy "no name" dokładany bo w wyposażeniu nie było. Teraz chciałem mieć dwa zamki mastery (samochód jest 2 drzwiowy) kupiłem odpowiednie siłowniki podłączyłem wszystko kolorami jak na schemacie. http://obrazki.elektroda.pl/1593141100_1... Kiedy podłączyłem do centralki zasilanie...
Ztego co czytałem i rozmawiałem to jest możliwość podłączenia tego siłownika. A jak bym wymontował drugi siłownik sterujący z drzwi pasażera i zamontował tam zwykły a ten sterujący zamontował w drzwi od kierowcy?? Dodano po 26 Czy mógł bym jeszcze prosić o opis przewodów siłownika master, u mnie są takie kolory: -brązowy -biały -zielony -niebieski -czarny
Uniwersalne zamki mają standardowe oznaczenia kolorów: czerwony - plus, czarny - masa, zielony, niebieski - do silników siłowników, brązowy, biały - impulsy sterujące. Przewody brązowy i biały mogą być zdublowane by ułatwić podpięcie mastera i alarmu. Zresztą otwórz tą centralkę, to sie przekonasz, ze najpewniej są w niej zwarte.
Nie wiem, czego nie rozumiesz? W odpowiednie zaciski- podłączasz przewody o kolorach opisanych z boku w kilku językach. Podanie napięcia na kolory blue i black powoduje ruch w górę, a blue i brown ruch w dół.
To przepraszam za niezbyt jasną wypowiedź i już się poprawiam. Kupiłem alarm wraz z centralnym zamkiem ( 2 siłowniki master w komplecie ) z firmy Bloker. Na samym początku miałem podłączony sam alarm. Ostatnio jednak postanowiłem podłączyć centralny zamek. Sposób podłączenia : z centralki CZ podłączyłem do centralki alarmu przewód otwarcia i zamknięcia...
to może inaczej. Bo każdy strasznie ogólnie na to patrzy: SIłownik master ma kable o kolorach : niebieski,zielony,biały,czarny , brązowy z Centralki do pracy siłowników są przewody: pomarańczowy, biały, żółty,pomarańczowo czarny, biało czarny, żółto czarny Gdyby ktoś był w stanie rozpisać mi, który przewód centralki odpowiada któremu przewodowi siłownika.
Niebieski i zielony to szczotki silniczka.Pozostałe jak sądzę słuzą do sterowania(to siłownik master)Mozesz tymi trzema pozostałymi kombinować z czrnym,białym,brązowym az zadziała.Raczej nic nie uszkodzisz.
Witam. Nie miałem okazji montować akurat w Tico ale małe doświadczenia już mam. Przede wszystkim musisz sprawdzić czy alarm może sterować centralem (99,99% że może). Kupując centralny zamek dostaniesz w komplecie siłowniki, kable i centralke. Wszystko do zmontowania wybitnie intuicyjne, kable łączysz kolorami, no problem. Siłowniki są montowane do cięgien...
Witam. Problem jest taki. Pozostał mi jeden siłownik master. W tylnych drzwiach mojego golfa posiadam zepsuty slave. Po zamontowaniu tego mastera pod te same kolory co był slave siłownik działa na odwrót.Po zamianie tych kabli na odwrót to samo.Jak to podpiąć?
Przedniego siedzenia nie musisz wyciągać, dobrze natomiast wyrwać nakładkę słupka albo przynajmniej tą dolną, plastikową część. Miejsce o którym piszę jest w plastikowym kanaliku kablowym i bez odchylenia wykładziny nie jest widoczne. Będzie to około 15-20 cm przed blachą stanowiącą podstawę tylnego siedzenia. Schodzi się w tym miejscu kilka przewodów...
Prawdopodobnie nie jest to sterownik zamka centralnego, a moduł zamka centralnego ze sterowaniem zarówno pilotami jak i z kluczyka w drzwiach. Kolory przewodów w takich sterownikach: - czarny to masa, czerwony to stałe +12V, - zielony i niebieski bezpośrednio do silniczków w siłownikach, - biały i brązowy do przełącznika siłownika (ów) master czyli...
Napisz jakie to auto, jeżeli jesteś w stanie to napisz czy są to siłowniki fabryczne czy uiwersalne dokładane. Ewentualnie opisz kolory przewodów wychodzących z siłownika. Sterowanie z mastera odbywa się na 2 przewodach w taki sposób że na jednym podczas zamykania pojawia się np.masa(gdy centralka sterowana jest masą) a na drugim zanika, a przy otwieraniu...
Witam!! Kupiłem na giełdzie 2 siłowniki do centralnego zamka, oba sterujące-master.Chcę podłączyć to do Forda Fiesty.Siłowniki posiadają 5 wyprowadzeń i są to kable: czarny, brązowy, biały, niebieski, zielony. Proszę o info który kolor jest do czego? albo jakiś schemacik.
Faktycznie ten TOP32 jest łatwiejszy. Ja nerwowy? Skąd. Ja trochę zmęczony jestem... Pytać możesz śmiało. W tym topie chyba nawet kolory przewodów są zgodne z tymi w siłownikach. Więc łączysz wszystko po kolorach i uruchamiasz. Powinno działać z kluczyka. Musisz pamiętać o właściwym ustawieniu mastera, bo będzie ci zamek wariował. I do działającego...
To nie są siłowniki Mera Błonie. Centralka tak: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic14... Na forum działa wyszukiwarka i nie robimy z niego śmietnika. Opis kolorów tych siłowników ze zdjęć również jest na forum.
Witam, od kilku dni zapragnąłem założyć sobie w mojej Yarisce centralny zamek. Widziałem przewody wchodzące do każdych drzwi, choć w samych drzwiach nic "na prąd" nie ma, bo szyba na korbkę i głośników brak. Postanowiłem zdjąć boczki i ujrzałem instalację oraz zamontowane "niefabrycznie" siłowniki. Siłowniki master były odłączone od strony kierowcy...
Jak najbardziej się ten wyłącznik nadaje bo jest chwilowy, tylko są ich dwa rodzaje: z podświetleniem i bez. Ten z podświetlanieniem nie potrzebuje dwóch mas tylko piate złącze wykorzystuje właśnie na światełko. Schemat podłączenia takiego bez podświetlenia -> https://powerwindowswitch.blogspot.com/2... Niestety...
Z tego co wiem to w Punto MKII centralnym oryginalnym zamkiem zawiaduje BCM. Ta centralka ze zdjęcia jakaś chyba uniwersalna jest - radiowa ale przewody standardowe kolory jak w każdej uniwersalnej. Czerwony - Plus stały czarny masa zielony i granatowy - otwieranie i zamykanie siłownika slave/master brązowy i biały- do sterownika master (w drzwiach...
Dwa kabelki to zasilanie silnika (niebieski i zielony), jeden to masa (czarny) i dwa pozostałe (biały i brązowy) to sterowanie centralką. Kolory w nawiasach to kolory z jakimi ja mam doczynienia w siłownikach których używam.
zielony i niebieski to przewody od silniczków siłownika oprócz tego na pewno masz jeszcze sterownik centralnego zamka i do tego podpinasz wszystkie siłowniki Dodano po 5 tu masz schemat różni się tylko kolorami http://batex.hg.pl/Schemat%20cent.lang.h...
A czy ma ktoś schemacik do tego ustrojstwa?W książce Morawskiego jest jakiś inny - nie pasują kolory przewodów na poszczególnych pinach modułu.
Kolory się zgadzać nie będą raczej na pewno. Siłowniki z reguły sa dwuprzewodowe (slave) i pięcioprzewodowe (master). Czasami master może być rozłożony na dwa osobne bloki: siłownik i przełącznik. Ale siłowniki powinny dać sie podłączyć bez problemu. No, chyba że masz pneumatyczny system, to wtedy zupełnie co innego.
biały i brązowy podłącza wyłącznie do sterowania z pilota te same kolory śą również podłączone do siłowników master zobacz czy dobrze ustawiłeś siłowniki bydz może jak zamykasz nie dokońca przyciąga siłownik
przy siłowniku master jest pięć kabelków,standartowe kolory to czarny -masa,brązowy i biały to sterujące ze switcha łaczącego je z czarnym[masa podawana na brązowy przy zamknięciu i biały przy otwarciu].zielony i niebieski to przewody wykonawcze silniczka,w twoim przypadku problem może stanowić rozregulowanie skoku siłownika master[a dokładnie wbudowanego...
Nowa centralna jest uboga i gdy podłączysz do niej siłowniki to stracisz sterowanie centralnego zamka z wkładki zamka. Można to obejść wykorzystując do sterowania centralkę którą masz teraz w aucie - ona będzie sterowała siłownikami a nowa centralka będzie sterowała starą przez co działać będzie sterowanie z kluczyka. Stara centralka ma zapewne tak...
Witam. Zakupiłem ostatnio sterownik model AG194 PODŁĄCZENIE Podłączyłem się do instalacji samochodowej według schematu F2 czyli: kolory BIAŁY/CZARNY i BIAŁY podpiąłem w kabelki BRĄZOWO/BIAŁY-otwieranie i BRĄZOWO/CZERWONY-zamykanie. Tak jak pewien Pan tu radził PROBLEM Problem polega na tym, że siłownik master (lub jego centralka umieszczona gdzieś...
Mam malutki problem z kabelkami. Kupiłem nowy siłownik master. Ma pięć kabelków: niebieski, zielony, brązowy, biały, czarny. W samochodzie(Opel Vectra A) też jest 5 kabelków, ale inne kolory: czerwono-czarny, niebiesko-czarny, brązowy, żółto-czarny i biało-brązowy. Jak to połączyć poprawnie, aby nie uszkodzić urządzenia?Oświećcie mnie!
Sprawdzałem i jak chcę otworzyć kluczykiem od strony pasażera to drzwi kierowcy się nie otwierają ,działają tylko drzwi pasażera. Znalazłem siłownik typu master ze sprzęgłem ale tam są inne kolory błękit ,brąz ,czarny, zielony i granat i problem jak teraz dopasować je aby podłączyć w miejsce starego siłownika i jakie obciążenie wybrać 3,5kg ,6kg 8kg?
Cześć. Mam taki temat. Chciałbym mieć informacje n/t stanu siłownika centralnego zamka w samochodzie. Otwarty lub zamknięty. Czy mógłby ktoś podpowiedzieć mi jak zrobic taki układ który ma dwa wejścia, wykorzysta informacje zwrotną siłownika MASTER i w zależności od jego stanu przełączy dwukolorową diodę na kolor zielony lub czerwony ? Wydaje mi się...
witam! mam ventralny zamek tzn wydarty z innego rozbitego auta! zamek jest uniwersalny ale nie wiem jak podlaczy do centralki sterujecaj silowniki a przede wszystkim mastera! na centralce jest: plus minus M1 M2 2 3 - takie sa wejscia na centralece a ja juz sie nakombionowalem i nie mam juz glowy! pomozcie jak podlaczyc silownik master i slave do tej...
Witam... W drzwi kierowcy potrzebujesz silownik ze sterowaniem (master) reszta moze byc tylko wykonawcza. Master ma 5 przewodow, te wykonawcze maja 2. Te 2 przewody laczysz rownolegle z oby silownikow, zgodnie kolorami i dajesz do sterownika/alarmu. Trzy pozostale od sterownika master, to przewody od sterowania zamkiem, je takze dajesz do sterownika/alarmu.Jesli...
W Fordach siłowniki centralnego tak długo bzyczą, jakby silniczek wykonywał z 10 obrotówo o wiele dłużej niż w przypadku siłowników typu Slave i Master. Jeszcze nierozbierałem tych zamków i niewiem jak to działa bo niemiałem czasu, jak to wszystko zamontuje to opisze wraz z kolorami przewodów. Za wszystkie dobre rady z góry wielkie DZIĘKI!!!
Witam wszystkich. Mam seata cordobę z centralnym zamkiem prestige ( według gwarancji nazywa się Seat Prestige Plus) nie ma napisane jaki model, ale na podstawie sterownika wygląda mi to na model Prestige APS 200 bo ma dokłądnie taką płytkę jak tu: http://obrazki.elektroda.net/10_12635961... Problem polega na tym, że padł mi mi siłownik master w lewych...
Witam czyli mam zamontować siłownik master z 5 przewodami ale jak podłączyć te przewody jakie kolory z jakimi prosiłbym o podpowiedz bo wiem że na siłowniku są biały . brązowy . sterowanie do centralki a zielony i niebieski to plus i minus na przemian żeby zadziałał. a czarny masa proszę o podpowiedz a i jeszcze gdzie można znaleść sterownik oryginalny...
witam opel corsa 2001 r - problem dotyczy otwierania drzwi kierowcy - z pilota nie otwiera i zamyka drzwi kierowcy resztę otwiera i zamyka , z kluczyka otwiera i zamyka wszystkie . Sprawdziłem wszystkie kable , bez przetrać , rozebrałem tapicerkę , wyczyściłem styki dalej nie działa wiec wymontowałem siłownik - uniwersalny na 5 przewodów ( alarm montowany...
master siłownik siłownik kolor kolor siłownik
radio corsa wymiana palniki gazowe electrolux buffer overrun detected
falownik polska norma zwiazek radziecki
Radio Saab 95 2002 - Problemy i Rozwiązania Wymiana stacyjki i immobilizera w Audi A8 1998