Dla kolegi: strumien swiadomosci z dn 08.08.gogz 14.11 1.Czynnik do kimatyzacji załadowany na full 2. Błąd został wykasowany i klima chodzila dwa dni 3.Czujnik ciśnienia wymieniony 30 dni wcześniej Teraz ja się skłaniam do uszkodzenia sprężarki ale można poda nową wartoś dla sprężarki i od tego momentu komputer widzi dana wartoś i od niej startuje (nie...
Renault Laguna II 2001-2005: 1 .Włożyć kartę do czytnika. 2. Wrzucić pierwszy bieg. 3. Wcisnąć hamulec. 4. Nacisnąć przycisk "start/stop". 5. Przełączyć komputer pokładowy (przycisk w manetce wycieraczek) na odliczanie kilometrów do przeglądu. 6. Wcisnąć mały przycisk umieszczony między zegarami (najlepiej czymś twardym) i trzymać do momentu aż się...
Cześć ja bym to zrobił tak, włóż karte do czytnika wcisnij przycisk start/stop jeden raz (nie wciskaj sprzegła ani hamulca oczywiście bieg na "luz") przyciskiem na dźwigni wycieraczek najedź na przebieg do przeglądu potem przytrzymaj przycisk na liczniku (kasowanie przebiegu dziennego) aż wskoczy przebieg 30000 do następnego przeglądu i puść przycisk...
Jesli to nie tajemnica to czy moglbys kolego podzielic sie wiedza jak to zrobić. Pozdrawiam
Kolega MCZAPSKI ma rację , nie ma w tym autku kasowalnej inspekcji wymian oleju. Jest tylko ( nie w każdym wyposażeniu) wskaźnik poziomu oleju. Jedynym znanym z praktyki serwisowej uszkodzeniem jest zepsuty czujnik,który mieści się w misce oleju, co nie znaczy,że chchlik nie siedzi w innym nieznanym miejscu.
o ile mi wiadomo Clio II nie mają takiej opcji jak kasowanie inspekcji olejowej. Jeśli zapala się "OIL" to znaczy że w silniku niebezpiecznie niski poziom oleju. Po uzupełnieniu gaśnie. Jeśli zapala się "SERV" problem leży po stronie elektryki, elektroniki, lub immo. Zgasić się da ale po diagnozie komputerowej, usunięciu błędów i usunięciu samej przyczyny...
http://img225.imageshack.us/img225/277/i... http://img225.imageshack.us/img225/277/i...
Spróbuj w podany niżej sposób jest to opis do renault megane 2004 z silnikiem 1,5DCI----------- http://obrazki.elektroda.net/60_12243550...
Witam wszystkich, a więc wgrałem nowy flash do procesora w HFM od innego Clio 4 I zrobiłem Virgin pożyczonym RET Renault Ecu tool,samochód pojechał do gościa z Clipem i w jakiś sposób nauczył HFM kodem ISK. Mój kod ISK i PIN uzyskany renolinkiem był zły.
Poszło na P.W.
W lagunach po lifcie guziczka na desce nie ma, wszystko robi się guziczkiem w manetce.
Jeśli masz komputer pokładowy to przejdź na wskazania dystansu kilometrów do serwisu i naciśnij i przytrzymaj przycisk kasowania dziennego przebiegu,do czasu aż zacznie mrugać.
Jazda z tym napisem to tylko przypomnienie że autko ma iść do serwisu. Można to skasować ale tylko przy użyciu sprzętu serwisowego z tym że ani nie będzie lepiej ani gorzej. Pozdro MAGIR
Musi być dobry spec by poprawnie i jednoznacznie zinterpretować wskazania OBD a samo skasowanie błędu nie zawsze przynosi spodziewany efekt. W przypadku CLIPA zawsze było trafione w punkt. W opisie testera z postu #12 można przeczytać: "Nie wsparcie dla Renault Clio II...." Pozdrawiam.
Np tak: http://obrazki.elektroda.net/15_12326589...
Poszukuje programu do skasowania wyświetlanego na desce rozdzielczej SERVICE w Renault Kangoo 1.9 TDI.Za pomoc z góry dziękuje!
W Renault premium DXI 460 z 2012r. jest tak : przyciski po prawej stronie kierownicy którymi poruszasz się po menu , wchodzisz w obsługę, pasek klinowy, okresowy przegląd itp. , następnie jak chcesz zrobić przegląd okresowy to przytrzymujesz środkowy przycisk do góry około 20 sek. , (wyświetli chyba trwa transfer danych) , następnie wyświetli zresetować...
Dostaje ryczałt za kilometry to pewnie sobie dobił kilomatrow i teraz jest zonk ....
A jak z spalanie zwiększyło się. Prawdopodobnie może byc sonda, wypnii i sprawdź jak chodzi. Nie zapomni o skasowaniu błędów pozniej klemą minus.
Po wymianie skasowałeś błąd? Czujnik na pewno dobrany poprawnie?
Pojawił się klucz na wyświetlaczu tam gdzie jest wyświetlany przebieg czy zapalił ci się żółty kluczyk tam gdzie jest reszta kontrolek?
Witam, ten sam problem w Vivaro B/ trafic III, skontroluj asystenta jazdy pod górę. Na diagnostyce komputerowej komunikat" ESP wyłączone". Brak możliwości skasowania. W aucie nie ma wyłącznika esp. Akumulator naładowany. Jakieś sugestie?
Proszę o podanie kodu z pliku. Licznik błędów skasowany.
Nie zadne heheszki tylko poczytaj procedure renault tam jest opisane jak to sie robi za pomoca "walizki" a czy zrobic to walizka lub Clipem czy DDT to jednak wykonac trzeba tyle ze DDT jest skopany i wlasnie stad u mnie nie zadzialalo jak powinno a co do oleju to najpierw skontrolowalem poziom i to wedlug procedury serwisowej. I nie byla to wina poziomu...
Są takie interfejsy jak np. CANtieCAR które potrafią emulować fabryczne interfejsy i umożliwiają pracę z oryginalnym oprogramowaniem różnych firm. Tzoku, nie opowiadaj. Część softu jest sparowana w momencie instalacji z przyrządem zewnętrznym (Evolution XS). Część softu robi aktualizację sondy przy każdym podłączeniu (Renault Clip).
A tak poza tym zapraszamy do archiwum wiadomości bo ten temat już był. Pozdrawiam
Witam, w aucie członka mojej rodziny przez przypadek został wywołany błąd airbagu (omylne odpięcie wtyczki) i został już na dobre. Jest to vectra a z 95 roku silnik c20ne, złącze diagnostyczne 10 pinowe pod maską samochodu. Od razu dodam, że ta osoba była już w warsztacie by mu skasowali i wszyscy rozłożyli ręce gdy zobaczyli gniazdo w samochodzie....
Witam, czy problem już rozwiązany, bo mam to samo u siebie. Tzn. nie mogę skasować inspekcji servisowej w Movano z 2002r. Bardzo proszę o odpowiedź.
Pierwszy raz, jak mi zaczęła migać ta kontrolka w DTi, to pomogło czyszczenie styków przekaźnika świec. Za drugim razem pomogło czyszczenie potencjometru. Z UCH też może mieć związek to miganie. Teraz mam problem w 1,5 dCi - jak tylko pogrzebię pod maską, to zaraz zaświeca się SERWIS i silnik ciężko pali oraz kiepsko pracuje. Po każdorazowym skasowaniu...
Nie dość że nie mają pojęcia to jeszcze za błędny kod skasowali pieniądze. Szczyt. Cóż, warszafka! Kod napewno błędny Ci podali widze to po tym ze podali dwa kody czyli liczone zwykłym programem do bp. SławeK
Na komputerze wyskoczył błąd przepustnicy (obwod otwarty lub zwarcie) A jak już się rozgrzał to nie falowały Ci obroty na luzie? Dodano po 1 Na komputerze wyskoczył błąd przepustnicy (obwod otwarty lub zwarcie) po usunięciu i ponownym sprawdzeniu błędów nic nie wykazało Możliwe że masz uszkodzony czujnik TPS (położenia przepustnicy) i dlatego masz...
To może napisz jak ją próbujesz kasować. Próbuję skasować w następujący sposób: Przed włączeniem zapłonu wciskam pedał gazu do oporu ( może po włączeniu zapłonu: http://obrazki.elektroda.pl/6333107900_1...
Kod usterek: MID 223 - PSID9 - FMI12 Informacje ogólne o kodzie usterki: MID223 G019 - Blok elektroniczny układu zmiany biegów PSID9 Czujniki położenia dźwigni zmiany biegów FMI-12 Jednostka lub urządzenie wadliwe Urządzenie(a) objęte kontrolą: Urządzenie(a) objęte kontrolą: G019 Blok elektroniczny układu zmiany biegów B026 Dźwignia zmiany przełożeń...
Musisz cos zle robic przeczytaj to jeszcze raz i rob powoli po kolei. Robilem to dziesiesiatki razy i nigdy nie bylo problemu.
Kompletnie nie mam pojęcia, w czym masz problem, w jakim sterowniku i co skasowałeś?
Diagnostykę zrób clipem. 3.1.2-3.1.3. Nie używaj wielu kont na forum. Takie działanie powoduje zdezorientowanie użytkowników oraz niewłaściwe prezentowanie statystyk. .
Kasowanie inspekcji odbywa się następująco:1. Włączyć zapłon2. Nacisnąć przycisk kasowania X do momentu zaświecenia symbolu klucza płaskiego3. Przytrzymać przycisk, aż symbol klucza wygaśnie lub świeci światłem ciągłym. Wskazywany jest wtedy prawidłowy czasookres konserwacji (np. 10000 km).4. Zwolnić przycisk X5. Wyłączyć zapłon
zrezygnowali z ręcznego kasowania luzu
to pojedź na skasowanie błędu a przed tym zobacz wtyczkę bo lubią śniedzieć a w najgorszym wypadku zmień czujnik
http://obrazki.elektroda.net/53_12703179... http://obrazki.elektroda.net/53_12703179...
czesc ja bym sprawdził połaczenie czujnika poziomu oleju(styk na złaczu) prz misie olejowej Cześć tak jak pisze Jaroch wykonaj jeszcze dodatkową czynność ściągnij klemę + i - zewrzyj je ze sobą na ok 30 sek.i podłącz ponownie inspekcja oil powinna zniknąć :D
Założyć nowy czujnik wału skasować błędy przejechać się odczytać błędy bloki pomiarowe i podejmować następne decyzje. Pozdrawiam.
Czy poradziłeś sobie z skasowaniem tego błędu?
Po skasowaniu wyuczonych wartości powinna nastąpić adaptacja przepustnicy że wszystko to było zrobione.
Prawdopodobnie immobiliser, tam luty czasem puszczają, nie masz jakiegoś interfejsu elm aby skasować czy odczytać błąd? Kup sobie taki za 20 zł na bluetooth i jak dobrze pamiętam to chyba vag-com też współpracuje z jakimś programem do renówek, ale pewności nie mam.
Każda linijka z numerem obwodu zaczyna się ikonką z liczbą,kliknij w tą ikonkę to wyświetli się opis danego obwodu,np.,,napinacz pasa biodrowego kierowcy,, Sprawa druga- dostałeś już odpowiedź na dręczące Cię pytanie, skasuj błąd bo pewnie widnieje jako zapamiętany/nieaktywny,po skasowaniu zròb diagnozę jeszcze raz.
Sprawdź poziom i dolej oleju.
w Viviaro lub Trafic po 2007 roku nie ma już tego wyłącznika, trzeba skasować błąd i jest wszystko ok, dlatego też pytam jakim programem, albo urządzeniem uda mi się to skasować bo jestem na kupnie czegoś do skasowania tego błędu, mam już interfejs elm327 z jakimiś programami, ale nie może się w ogóle połączyć z autem, zresztą paru elektroników też...
kraftstoff einspritzung ausser betrieb to znaczy paliwo wtryskowe poza użyciem(zakresem) ,że ci to tak napisze. czyli nie spełnione warunki ciśnienia paliwa. prawdopodobnie zawór regulacji ciśnienia .Taki komunikat w każdym normalnym aucie odcina moce i po odpaleniu ponownym dalej jedziesz. Renault musisz skasować błąd. odłącz na piętnaście minut akumulator...
Włącz zapłon piwinien migać Ci kluczyk i 0, wciśnij i trzymaj pczycisk od kasowania przebiegu dziennego tak długo aż zacznie migać 20000. Jak przestanie migać to puść przycisk. Gotowe
skasowa inspekcje renault skasowa inspekcj renault honda skasowa
linia długa multi monitor glosniki przednich drzwi
turboszczotka dyson honda gx390
Antena urwała się w przenośnym radiu - przyczyny i rozwiązania Wymiana płyty głównej w centrali Satel CA-10 na CA-10P