Silniczek wycieraczek nie pływa. Skoda Fabia 3 1.0 benzyna 2017 r.
Kostka stacyjki w pierwszej kolejności. Później przekaźnik obwodów zapłonowych.
Pod maską od alarmu jest tylko syrenka.
To nie kostka tylko przekaźnik,zepsuty raczej.
około 12,5 V
Podaj jakie masz kolory przewodów do tego przekaźnika.
Problem z głównym przekaźnikiem zasilającym. Jak dobrze pamiętam nr 109.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2... https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...
Nie czytasz co się do ciebie pisze. Napisałem ci że to przekaźnik drugi od lewej dolny rząd tak? Nie trudno się domyślić że to nr. 18. Jak on jest załączony to ma być prąd na bezpieczniku F68 . A załącza go stacyjka. Także albo przekaźnik,stacyjka,przewody. Szukaj.
Świece moga być sterowane bezpośrednio ze sterownika Silnika Bez przekaźnika ?
Kostka stacyjki. PS jakiegoś alarmu nie ma?
Do wymiany przekaźnik.
Wymieniłem przekaźnik i problem z pompom paliwa jest rozwiązany. Czy ten przekaźnik odpowiada za jakieś inne urządzenia ? Ma może kto schemat jak powinny być doprowadzone przewody do kostki w którą wpięty jest przekaźnik ? i opis pinów tego przekaźnika .
Witam, wiem że post z 2006r. Ale może ktoś odpowie. Gdzie jest przekaźnik od wycieraczek w fabii 1? Pod kierownicą są tylko 2 przekaźniki to jest któryś z nich?
Dzień Dobry . Proszę o pomoc ze schematem instalacji pompy paliwa - brak plusa sterującego przekaźnikiem pompy paliwa skoda fabia 2 2011 rok 1,6 TDI. Czy ktoś dysponuje schematem elektrycznym ?
Każda Fabia ma CAN.
przekaźnik wypnij ,taki podwójny.
Zimne luty w okolicy przekaźnika. Pozdrawiam.
To jest wada fabryczna wiązki, jest za dokładnie owinieta taką gumą i gnije pod tym , jesli auto jest serwisowane to nawet po 4 latach od zakupu skoda to wymieniała na gwarancji, poczytaj sobie posty z forum dotyczące gnijącej instalacji elektrycznej. A co do podpowiedzi poprzednika o sprawzeniu masy to jeśli to jest checzbek i ma spryskiwacz z tyłu...
powinien to byc pin 80
sprawdziłem w autodacie. Mapewno niema przekaźników
W tym modelu sterowanie rozrusznika bezpośrednio z kostki stacyjki. bez przekaźnika , styk 50b. ,
może przekaźnik
Tak,pierwsze trzeba być pewnym że paliwo może swobodnie dochodzić. A drugie sprawdź za pomocą probówki ,czy masz prąd na zaworze pompy podczas kręcenia. Bo mogą być problemy z zasilaniem,np kostka stacyjki albo przekaźnik.
nikt nie pomoże ?
Klei się przekaźnik i trzeba go wymienić, jak alarm oryginał to w module nad dogami kierowcy, jak dokładka to w module alarmu
Nie, to cyk, to przekaźniki, nie rozrusznik. Tak ma być. problemem jest brak zasilania na cienkim przewodzie. Póki co, możesz spróbować podać tam plus z akumulatora i rozrusznik zakręci.
NIe ma przekaźnika do CAN. Trzeba zrobić pomiary na CAN napędu . Komunikacja między licznikiem gateway a silnikiem musi działać. Inaczej nie będzie palić.
Witam, ojciec kupił Skodę Fabię 1.4 mpi 2004 roku , w momencie przekręcenia kluczyka na zapłon od razu zaczyna się kręcić wycieraczka tylna ... co zrobić ? co sprawdzić ? Gdzie jest skrzynka z przekaźnikami ?
Co to sa te zestawy startowe.
Kolory przewodu zasilającego pompę są... różne: :) - od głównej listwy zasilającej do przekaźnika - czerwony - od przekaźnika do bezpiecznika (nr 61) - niebieski - od bezpiecznika do pompy - niebiesko-biały - od pompy do masy - brązowy
Chodzi o przekaźniki w okolicach modułu bordnetz? Te na tej dodatkowej plastikowej listwie?
Witam Dmuchawa i wycieraczka wylacza sie po okolo 1 minucie, czasami nie chce sie zalaczyc od razu.Samochod to Skoda Fabia 1.9 TDI 101 KM z 2000 roku.Podejrzewam przekaznik.Prosze o ewentualne sugestie i podpowiedz, gdzie ten przekaznik sie znajduje? Dziekuje za ewentualna pomoc
ok, sprawdze rezystor, nie wiem jak dokładnie się go wymontowuje, ale zrobię najpierw test miernikiem lub próbnikiem. Gzie znajdę przekaźnik(i)?
kolego sprawdź przekaźniki pod kierownica, musza sztywno siedzieć
Przelutowany przekaźnik na podłużnicy i jest ok.
Włączenie rozrusznika leci bezpośrednio z kostki stacyjki, nie ma po drodze żadnego przekaźnika, kabel czarny z czerwonym paskiem 2,5mm²
raczej nie tędy droga, do sprwadzenia pompa (podwójna)
O jakim przekaźniku piszesz kolego?
Witam. Obok bezpieczników powinien być włącznik automatycznego włączania świateł. Może jest wyłączony lub uszkodzony. Jest jeszcze przekaźnik o oznaczeniu 484 pod deską rozdzielczą mniej więcej za włącznikiem świateł mijania. Bardzo często występują w nim zimne luty.
I popatrz na zamek maski silnika.
Szukaj obok przekaźników pod osłoną nóg kierowcy, może słychać ten przekaźnik jak włączasz światła?
Wymień przekaźnik. Pompka może mieć taki pobór prądu że skleja styki przekaźnika. Sprawdził bym też czy podczas wyłączenia zapłonu zostaje masa i zasilanie na cewkę przekaźnika .
Nie ma przekaźnika gruby zasilajacy idzie z skrzynki na aku. Sprzwdz żarówka przejście przez te blaszki bezpiecznika. Taki gruby nie powinien zgnić. Drugi po prawej stronie.
Najprawdopodobniej padnięty jest włącznik. Ale dla sprawdzenia dodam schemat Nie wiem czy to taka wersja .światła mijania to żółty i żółto czarny kabel. S3 Włącznik świateł S6 przełącznik przy kierownicy K76-II przekaźnik załączany po zapłonie
Bezpieczniki Ok? Przekaźniki Ok? Czasami wystarczy styki w gniazdach żarówek podrapać i kontaktem przetrzeć bo nie stykają.
Przekaźnik sterowany z modułu komfortu z pinu T23a/3
Tak to się skończy tylko zastanawiam się gdzie ginie: przed przekaźnikiem czy za. Nie mam warsztatu, garażu, kanału, dostęp do świec jest koszmarny w tym aucie, a usterka zdarza się kiedy nie ma mnie w pobliżu więc nic nie pomierzę. Myślę o wyciągnięciu dwóch LED-ów na deskę i poinstruowania kumpla: -Obserwuj, jak nie zapali się kontrolka świec to patrz...
Czy teraz odpala z plaka? Czy w czasie rozruchu widać obroty silnika na VAGu? To że z przewodów przy wtryskiwaczach leci paliwo nie oznacza że jest odpowiednie ciśnienie by je otworzyć. Raczej to nie wina przekaźnika bo wtedy brak by bylo kontrolki na liczniku i było by widać to na VAGu.
Ogólnie fabie mają bardzo awaryjną elektykę, począwszy od wiązki, stacyjka, przekaźniki, pompa wspomagania. Ale zaczoł bym od wiązki.
Dzięki za opis, posprawdzałem te bezpieczniki, wszystko działa. Mam tylko z tymi przekaźnikami problem, są tam tylko 2 o numerach 18 i 167.
Potrzebuję schematu przekaźników dla Fabii z 2003, auto jedzie ok kilometra i gaśnie (bez szarpania) zapala się kontrolka akumulatora. Można go od razu odpalić i już dalej jedzie ok. Wymieniono już pompę paliwową i filtr, nie zależy to też od ilości paliwa, sprawdzone... akumulator też jest ok, klemy też sprawdzone....jakieś pomysły?
Jak kolega wyżej napisał winowajcą zapewne jest przekaźnik we włączniku awaryjnych.
Witam ja mam to samo pomaga podłączenie klemy na chwile mówią żeby sprawdzić przekaźnik moja fabia 1.4 mpi 50kw 2003
Witam. Proszę o pomoc mam taki problem tylko w lecie. Po przyjeździe do pracy w lecie i nagrzaniu się auta od słońca nie chce odpalić. Po paru próbach w końcu odpala. Później auto już za każdym razem odpala. Wymieniłem czujnik temp. nic to nie dało. Podpięty pod komputer nie ma błędów. Myślę o przekaźniku pompy paliwa tylko nie wiem który to jest- nie...
Wiązkę napisał że wymienił. Przekaźnik zasilania może pada?
Nie działa spryskiwacz w mojej Fabii sprawdziłem pompkę na krótko z aku działa. Zmierzyłem prąd na kostce od pompki wskazuje 8V. Pompka nie działa ani na przednią ani na tylną szybę wycieraczki w obu przypadkach się załączają. Gdzie szukać przyczyny? Czy jest jakiś przekaźnik odpowiadający za spryskiwacz?
Witam. Gdzie szukać przyczyny gdy pompa pracuje nawet po wyłączeniu zapłonu, rozładowuje akumulator, zobaczyłem to po wymianie spalonego bezpiecznika od wspomagania jak rozgrzałem auto, na zimno muszę sprawdzić.Komunikacja jest błędów brak. Może przekaźnik uszkodzony?
Czy dobrze rozumiem: +12V z akumulatora mam podłączyć pod styk 30, masę pod styk 85, a na leda +12V ze styku 86 a masę ze styku 87? Źle rozumiesz, 12V "z akumulatora" nie potrzebujesz. Masz zaznaczoną oryginalną żarówkę. 86 - masa (z oprawki żarówki) 85 - zasilanie żarówki 30 - zasilanie żarówki (razem z 85) 87 - do paska LED ("+") "-" paska LED również...
Na schemacie górnym ,masz opis jak podłączyć w Twoim aucie. Schemat w instrukcji jest ogólny. Połączenia lutujemy i izolujemy,jeśli alarm ma służyć niezawodnie. Co do włączania światełka to jest to opcja,potrzebny jest przekaźnik dodatkowy.
Kupiłem kompletną skrzynkę bezpieczników na złomowisku ze złomowanej Skody fabia 2020.... Za 25 $ Dodano po 15 . Musisz usunąć wszystkie kable na górze. I wyjąć wszystkie bezpieczniki. I jedną śrubę torx w sterówce. Następnie możesz zwolnić pudełko. A na dole skrzynki można wyjąć kartę z przekaźnikami, która jest na moim zdjęciu. Larsa
Dogiąłem blaszki tak aby był przepływ prądu. Myślę że długo tak nie polata Przekaźniki załóż jak już wyżej wspomniano i polata nawet na szczątkowej platynce.
A co tam naprawiać? Wystarczy przelutować czujnik halla, w najgorszym przypadku go wymienić, ewentualnie jeszcze jest przekaźnik.
Więc gdzie mam szukać przyczyny takiego zachowania kierunkowskazów ? Potrzebuję konkretnej wskazówki, czy to manetka czy przekaźnik/przerywacz ?
Wznowię temat. Naprawdę nikt z kolegów nie wie ile trwa ten impuls? Czy przekaźnik da dostateczne opóźnienie? Pozdrawiam.
Nie wykrywa żadnego odcięcia pompy,mozliwe że wykrywa odcięcie przekaźnika pompy.
Obciąż auto światłami, wiatrakiem i szybą. Po obciążeniu powinno mieścić się w zakresie 13-14,5V. Opis sugeruje brak połączenia, ale może ECU sterować jakimś przekaźnikiem i ocenia ze auto ma za mało prądu
Witam problem polega na tym, że w przypadku jeżeli silnik jest zimny to występują problemy z odpaleniem, gdyż nie ma grzania świec żarowych. Czujnik temperatury i przekaźnik od świec wymienione.
Okej temat rozwiązałem sam okazało się że aktywacja przekaźnika pompy paliwa w Fabii 1 jest poprzez potencjał ujemny może komuś się przyda na przyszłość wystarczy plus na stałe podłączyć z lokalizatora pod 86 na przekaźniku pompy paliwa i wszystko gra ; )
Schemat od Polo ale to jedno i to samo jeżeli chodzi o sterownik silnika. Zwróć uwagę na przekaźnik J271 (ma różne oznaczenia w zależności od kodu silnika i rocznika: 100, 103, 109 , 429), gniazdo nr 10 lub 15 - dolny rząd, pierwszy z lewej (10), pierwszy z prawej (15). Przekaźniki są nad nogami kierowcy. Ten przekaźnik zasila wtryski, cewki zapłonowe...
Stawiam na przekaźnik. Jeśli po włączeniu ręcznym świecą to prąd w stacyjce jest :)
Przekaźnik 109 do polutowania w środku 17925 - Przekaźnik silnika - przerwa brak osprzętu
Zwarty (spieczony) przekaźnik w module body. To częsta usterka, i trzeba tylko wylutować przekaźnik i wlutować nowy. Masz juz wszystkie informacje, jakie ci są potrzebne.
Witam serdecznie, jak w temacie, proszę o podanie zammienika dla przekaźnika Omron G8NW - 2U (266721) (JAPAN). Przekaźnik posiada 10 nóżek. Jest zainstalowany w module komfortu w Skoda Fabia i jest odpowiedzialny za pracę wycieraczek. Z góry dziękuję za pomoc.
Ok. Przekaźniki zostawić w spokoju? Jak można znaleźć przerwaną masę ? Multimetr coś mi da ? Czy muszę sprawdzić po kolei kable i szukać uszkodzeń instalacji?
Po tym przekaźniku sądzę że ktoś tu myślał o kompresorze ze sprzęgłem a nie o zaworze.
Dzięki za zainteresowanie. Kontrolka ładowania (dioda led) jest w bezpośrednim sąsiedztwie "poważnych" układów scalonych, w związku z tym na pewno nie płyną tam duże prądy. Może z deski rozdzielczej idzie impuls na "coś" co steruje wzbudzeniem - przekaźnik, tranzystor otwarty kolektor lub tp?
Wygląda na kostkę stacyjki lub przekaźnik , może też kabelek nie łączyć czy bezpiecznik mieć wypalone gniazdo.
i mam jeszcze pytanie ma ktoś może jakiś chemat przekaźników do skody fabi bo szukam i nie mogę znaleź a wczoraj po rozebraniu i dostaniu się do skrzynki przekaźników po deską rozdzielczą nie widziałem tego przekaźnika 30 może on być gdzieś w komorze silnika
Kwestia przekaźnika rozwiązana ponieważ posiadam automat do zmiany świateł już z wbudowanym przekaźnikiem a co do 15 w komorze silnika to można prosić o wskazanie potencjalnego miejsca wpięcia się w instalację (nie posiadam schematu instalacji)
przekaźnik 109 pewnie krzaczy, podmień z jakiegoś innego dieselka i sprawdź albo kup nowy ok 30zl
Lub przekaźnik w czujnik temperatury sterowany z rozrusznika. Nieraz działa nieźle.
Po pierwsze przepraszam jak powtarzam wątek, ale takiego problemu jeszcze nie znalazłem na tym forum a mianowicie; Mam problem ze wspomaganiem w mojej Fabii 1.4 z 2001r odpalę silnik i jak kontrolka świeci od wspomagania i wspomagania nie ma ale nie zawsze bo często się zdarza, że wszystko jest w normie, kontrola się nie pali i wspomaganie jest. Byłem...
Może być albo brak pracy wtryskiwacza na benzynie, albo równoczesne podawanie benzyny i LPG do jednego cylindra (zupełnie nieprawdopodobne, no ale jakaś tam mała szansa jest). Jak dla mnie - do sprawdzenia emulator wtryskiwaczy. Miałem identyczną sytuację, okazało się, że wylał się płyn do szyb i zjadło nóżki przekaźnika w tym emulatorze.
Przekaźnik pod kierownicą.
Wymiana czujnika nic nie dało. Zauważyłem że przekaźnik pod zegarkami cyka podczas spadku obrotów. Nie wiem który. Na jalowych obrotach silnik potrafi zgasnac
Nie ma przekaźnika chyba że to automat. Z kostki bezpośrednio też "na ostro" przewodem mostkowałes i nic?? Moze jakieś immo dokładane siedzi.
Brak któregoś napięcia. Może przekaźnik, może słaby aku, może kostka stacyjki, może... I tak dalej... Błędy?
Wątpię, wtyczki są trudno rozbieralne, prędzej domajstrował przekaźniki które załączają światła podczas pracy lamp dziennych. Dodano po 3 http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic25...
Proximy bp5 w fabii nie da rady podłączyć aby można było otworzyć sam bagażnik.Ja osobiście nie uważam tych alarmów za dobre,nawalały przekaźniki blokady i moduły potrafiły nie "odczytać" sygnału otwarcia.
u mnie w bravie podgrzewane lusterka działały razem z ogrzewaniem tylnej szyby,więc też możesz tak zrobić,ale żeby nie obciążać obwodu ogrzewania tylnej szyby,puściłbym zasilanie lusterek przez dodatkowy przekaźnik wysterowywany sygnałem idącym na tylną szybę.
Witam , kupiłem sterownik centralnego zamka , i nie wiem gdzie jest modół z zamka aby podłączyć do nie go sterownik? Skoda Fabia
Jakiś dołożony alarm/zabezpieczenie nie siedzi przypadkiem? Jest alarm, ale działa poprawnie i jest rozbrojony tzn. w trybie serwisowym. Bardziej zastanawia mnie to, że są różne objawy i różne rodzaje zachowań samochodu. Może dziwnym zbiegiem zdarzeń padła akurat jakaś wiązka. Może ktoś wie który przekaźnik odpowiada że zasilanie sterownika?
Dokładnie chodzi mi o przekaźnik wentylatora wtyczka 6 pinów i 4 duże piny oraz wtyczka przy sterowniku silnika 14 pionowa
Ktoś przeciął przewód zasilający cewki przekaźników w module i polutował go tak żeby było po zapłonie. Po przywróceniu stanu fabrycznego wszystko wróciło do normy.
może sie któryś przekaźnik sklejać i nie zawsze będzie pobór.więc musisz co jakiś czas sprawdzać pobory amperomierzem
proponuję patent przez przekaźnik, w przewód idący do lampki oświetlenia - tak montują w serwisie w Kr.
Skoro na benzynie jest tak samo to na chwile obecną nie masz czego szukać w instalacji lpg. Co do stacyjki to może kostka lub główny przekaźnik jest kilka opcji. Przepustnica też może być winna co do obrotów.
Miałem ostatnio dwa przypadki, że po włączeniu wycieraczek działy się różne cuda 1) passat b4 -uszkodzony przekaźnik nr. 18 2) passat b6 -uszkodzony przekaźnik nr. 460 lub 480 nie pamiętam dokładnie ale raczej 480 znalezienie kosztowało kupę roboty
Wycieraczki znów chwilę nie chodziły, tym razem na stacji benzynowej. Słychać było wyraźnie pykanie przekaźnika, więc manetka na pewno będzie dobra. Rozbierał ktoś silniki wycieraczek ze Skod, Volkswagenów? Da się to zregenerować, czy od razu szukać nowego silniczka/modułu?
przekaźniki skoda fabia skoda fabia przekaźniki schemat fabia przekaźniki
silnik frezarki parametry hotbird ustawienia radio przestaje nadawać
instrukcja serwisowa unitra prądnica wolnoobrotowa
Toyota Yaris 2000 1.0 - Skaczące obroty 1000-2000 RPM Naprawa odprysku na płycie indukcyjnej - porady
