Potwierdzone silniczek do wymiany. Oddaj swój na gwarancję. Ja kupiłem oryginalny.
Witam. Zobacz prv. wiadomość. Pozdrawiam.
Dla pewności zdemontuj radio (odłącz wszystkie kostki od niego) i zobaczy czy komunikacja wróci.
Zaczal bym od wymiany oringow na zaworze rozprężny. I wtedy sprawdzać nosem
Cycykator nabulgotnicy zaczyna się psuć.
Masz złe kodowanie w ABS Trzeba przeliczyć poprawnie i będzie ok. Zastanawia mnie po co wymieniałeś pompę skoro to nie jej wina. Pewnie nie było porządnej diagnostyki i sprawdzenia o co chodzi tylko wymiana na pałę
przecież widzisz że pompa bez sensora ja Ty to nazywasz Nie ma przesłony!!! nic Ci nie da przekładka... to są inne pompy... oczywiście przełożysz ,,sensor" i samochód będzie jeździć... tyle tylko, że w takim okresie jak teraz (zimowym) znacznie dłużej będzie się nagrzewał... bo po to jest ta przesłona, aby silnik jak najszybciej uzyskał temperaturę...
To nie opel. Potrzeba interfejsu za 50 PLN ,komputera i programu np VCDS lite. Można kupić też po kkl na bluetooth i apke na telefon.
Forum VWgolf nie mam obecnie tam aktywnego konta.
U041600 - Elektroniczny program stabilizacji (Sygnał niezrozumiały)P167E00 - System start/stop (Przekroczenie czasu rozruchu)P229500 - Zawór regulacji ciśnienia paliwa 2 (Zwarcie do masy)U042800 - Czujnik kąta skrętu koła kierownicy (Sygnał niezrozumiały) Sądzę kolego że błędy pierwszy / drugi i czwarty wystąpiły przy okazji bo silnik zgasł właśnie...
Przekaźnik rozrusznika powinien mieć 4 bądź 5 wyprowadzeń, dwa od cewki czyli sterowanie (86-85) i trzy bądź dwa od styku (30-87-87a). Jak zewrzesz przez żarówkę H4 tyk 30 i 87 rozrusznik powinien się odezwać i po tym można namierzyć który nim steruje bez ruszania strony sterowania nim. https://obrazki.elektroda.pl/5914649300_...
Dobrze radzą na forach,wymień lub napraw ten przkaźnik.
Nie musisz stosować żadnej płukanki. Oba oleje są półsyntetyczne o praktycznie takich samych parametrach i możesz je zamieniać bez żadnych obaw.Oba oleje spełniają tez normę VW 5XX Poprostu jak podczas każdej wymiany rozgrzej silnik do 90stpni i spuść stary, zalej filtr oleju nowym olejem i potem wlej taki sam olej do silnika
Odcięcie stacyjki Nie proponowałem "odcięcia stacyjki", tylko napięcia po stacyjce podawanego np. na ECU. Przy takim "odcięciu" , ECU "pomyśli", że wyłączyłeś zapłon i bezpiecznie unieruchomi silnik. może po odcięciu ECU zapisane błędy nie mają wpływu na sprawność, działanie, ponowne uruchomienie samochodu? Nawet gdyby miały wpływ, to lepiej mieć auto...
Ogólnie to działa to tak. W silniku jest styk pozycji spoczynkowej wycieraczek. Jeżeli włączysz wycieraczki i je wyłączysz to przekaźnik podtrzymuje tak długo napięcie aż dostanie informacje ze stuku pozycji spoczynkowej. Wtedy rozłącza zasilanie silnika i wycieraczki stają gdy są na dole szyby. Jeżeli się nie zatrzymują po wyłączeniu ich manetką to...
Sterownik zablokowany w chwili gdy immobilizer nie zadziała prawidłowo czyli np. nie rozpozna kluczyka, lub jest gdzieś uszkodzenie (pętla immo, kluczyk, ecu) są różne opcje. Wydaje mi się że sam tego nie ogarniesz. Komputer to podstawa przy tej usterce.
komputer nie pokazuje żadnego błędu Musisz sprawdzić parametry silnika.
Crash czasami pomaga na ten błąd
Tak właśnie gnije pin.Pociągnij za ten kabelek co widać na zdjęciu jest zardzewiały.Podejrzewam ze odpadnie a pin zostanie. Dwie metody naprawy. 1. Kupić na szrocie wtyczkę z kawałkiem wiązki i przelutować. 2. Ten jeden zgnity kabelek wlutować bezpośrednio w moduł-ja zwykle tak to robię.
Czujnik temperatury silnika, czujnik położenia wału
Sprawdzić ustawienie koła wałka rozrządu na fasolkach. Pewnie jest przestawione i dlatego Ci nie odpala.
Sprawdź, czy na bezpiecznikach po włączeniu świateł jest napięcie. Tylko sprawdź probówką, nie miernikiem. Jeśli będzie napięcie, to oznacza przerwę w obwodzie.
Błędy ze sterowników są?
Kolego a mam pytanie czy podczas odpalania rzuca ci silnikiem? Czy bywa tak że przykuca bateria i po upływie około 15 sec po ponownym przekręceniu auto odpala? Wstępnie obstawiałbym że wina leży po stronie rozrusznika.
Objaw wygląda na czujnik obrotów wału.
Filtr oleju, 02D598574 , olej G055175A2
Licznik z CANem ma inne tarczki i to widać na jednym z filmów. Działa Ci w końcu ta temperatura czy nie? Bo już zgłupiałem. Ja w Octavii mam tylko temperaturę na klimatroniku, w liczniku brak, choć widać, że przy teście jednostka C wyskakuje. Kodowaniem nic nie zmienisz, wyłączenie kontrolki pasów nic nie zmieni, zmiana języka też nie. Jeżeli wyskakuje...
Jasne. Odrazu coś mnie nie pasowało. Na schemacie wychodzi pin A 49 Czarny/Szary do R1 Główny przekaźnik
http://www.jettaclub.pl/viewtopic.php?f=... Może to Cię naprowadzi.
Jakie jest napięcie akumulatora mierzone pod obciążeniem?
Można .
Przeniosłem z: Schematu/instrukcji...
Podgrzej opalarką rurkę.
Jaki powinien być prawidłowy kąt wtrysku i jak to sprawdzic przy pomocy Vag com? [youtube]https://www.youtube.com/watch?v... Samym programem nie ustawisz.
Pierwsze reguluje sie tak by n75 byl wysterowany w granicach 50-65 % przy zakładanym doładowaniu na pelnym gazie ( jak podczas loga ) od 2000 rpm do 4000rpm. Ja mam vcds wersja 10 i tam jest opcja z przełączyć się z bloku pomiarowego na wykres wtedy jak sie go dostosuje ( wartosci min i max oraz stała czasowa ) ładnie widać czego oczekuje ecu i co dostaje....
Masę sprawdź czy pasuje to wtedy reszta też powinna.
Idziesz dobrą drogą, kabelki ugniły. Rozwiń wiązkę. Jeśli to ten silnik co myślę, to wiązka gnije w części, która idzie od silnika w dół na podłużnice z prawej strony jak stoisz przodem do samochodu. Miałem wielokrotnie ten problem z vw i skodą ,nie działały różne czujniki zależnie co zgniło. Pamiętam jeszcze, że po drodze było takie okrągłe złącze...
Ten błąd ABS Hydraulic Pump to albo wewnętrzne uszkodzenie albo brak właściwego zasilania.Sprawdź porządnie bezpieczniki i zasilania/masy żarówką na złączu abs.Albo zasilanie, albo padnięty moduł,lub problem z komunikacją CAN.
Sprawdź koło wolnobieżne alternatora
Sprawdź instalację, zmierz wartość rezystancji czy zmienia się ze zmianą położenia pływaka.
Sprężarka bez sprzęgła i zawór z tylu na 2 piny?
Gdzie może być problem ? Bezpieczniki sprawdzone? Awaria spryskiwacza i wycieraczki wystąpiła jednocześnie?
Najważniejsze to sprawdzić czy dochodzi prąd do świec żarowych. Może bezpiecznik lub przekaźnik świec żarowych.
Wymiana rozrządu w tym silniku jest co 90tys. km. Żadnych kółek na wale się nie wymienia,tylko pasek,pompę wody, rolki i napinacz,dobrze też jest wymienić pasek wielorowkowy.
Pewnie immobilizer blokuje prace silnika jeśli masz drugi kluczy to spróbuj nim odpalić
Jeżeli chodzi o ten błąd to najprawdopodobniej wiązka przy skrzyni biegów blisko rozrusznika która jest w grubym peszlu i tam się przecierają przewody i to obstawiam problem z czujnikiem lub sprawdzić instalacje i kostki odpowiedzialne za czujnik
Octavia 30mm wielokąt, fabia 36 mm wielokąt.
Wyglada to na problem z wiązką biegnącą do pompy paliwa/ wskaźnika poziomu paliwa. Dodano po 51 Wyglada to na problem z wiązką biegnącą do pompy paliwa/ wskaźnika poziomu paliwa.
Możesz próbować ustawiać samemu gruszkę ale szczerze mówiąc może być ciężko jak masz możliwość żeby zrobił to kto inny za małe pieniądze to się nie zastanawiaj A piasek z gruchy to brak osłony wychodzi pod silnik
38MM Taki zestaw powinien być ok ( D4-846C autofren ).
Witam mam poważny problem ponieważ zostawiłem na tydzień moja skode na parkingu i wczoraj wsiadam i pojawiła się pomarańczowa kontrolka (trójkąt z wykrzyknikiem w kółku zakończony strzałką tak jak kontrolka ASR) próbowałem ją wyłączyć przyciskiem ASR ale to nic nie dało, do tego silnik mi klekocze jak traktor gdy dodam gazu i brakuje mocy(przyśpieszenia...
Mam takie pytanko Chciałem zakupić Skode Octavie 1,9 TDI 90 KM 2000r Miała ona 480000 przebiegu oryginalnego. Zawsze wlewane był olej syntetyczny. Myślicie że taki samochód jeszcze trochę pojeździ.
Witam, dostałem odczyt od autoryzowanego serwisu skody. Chcialem zrobic akcje fabryczna, ale z racji tego bledu nie zrobili (ponoc mogli wyzerowac blad, ale nie chcieli tego zrobic. Samochod jest z rooku 2011. Przebieg ma duzy (prawie 300 tys). No i dusi sie przy wzroscie obrotow z jalowego na niskich biegach. Tak sie zlosliwie zlozylo, ze mialem ostanio...
skoda octavia immobilizer nawiew skoda octavia ogrzewanie skoda octavia
sprężarka lodówce komora wygrzewać wyszukiwanie kanałów ręczne
statecznik elektroniczny schemat spawarka sherman dualmig
Jak uruchomić zasilacz ATX bez komputera – procedura, kolory przewodów, testy napięć AM300-868MHz – podłączenie do BFT Tiziano Venere, sterowanie bramą garażową
