sprawdź czy silnik ma połączenie z masą
Podpowiadam jeszcze test:na załączonym amperomierzu odłączyć przewód plusowy od alternatora,a póżniej sterowanie z cewki rozrusznika -oczywiście na wyłączonym silniku i bez kluczyka w stacyjce,o ile wcześniejsze uwagi kolegów nie zlokalizują poboru prądu.
http://obrazki.elektroda.pl/9577248200_1... Po ponad 13 latach bezproblemowego użytkowania automatycznego wyłącznika rozrusznika wykorzystującego kontaktron i przekaźnik, okazało się, że jest to bardzo przydatna rzecz, szczególnie przy współpracy z przyciskiem "start-stop". Postanowiłem zmienić to rozwiązanie na nieco bardziej eleganckie...
http://obrazki.elektroda.net/56_11545154... Automatyczny wyłącznik rozrusznika Poprawny rozruch silnika samochodowego zależy w dużej mierze od doświadczenia i zdolności manualnych kierowcy. Zbyt krótkie włączenie rozrusznika nie uruchomi silnika, zbyt długie włączenie powoduje niepotrzebnie pracę rozrusznika na bardzo dużych obrotach i przyspieszone...
Weź miernik i sprawdź ile jest przy pracy rozrusznika
Dziękuję wszystkim. Pozostaje w wolnej chwili do sprawdzenia rozrusznik i alternator, gdyż pomimo prawidłowego już poboru prądu ciężko kręci po nocy gdzie temperatura nie spada poniżej -2 °C
Nie kręć zbyt długo, 2-3 obroty wału i po puszczeniu kluczyka powinien siłą rozpędu silnik zaskoczyć, masz za słaby prąd, pobór rozrusznika i zostaje za mało prądu na cewkę zapłonową, przerabiałem ten temat w 2-letnim matizie, założyłem aku od diesla i problem zniknął, na wiosnę oryginalny aku i auto paliło
Miałem podobny problem w swoim fordzie focusie. Nawalił mi kabel doprowadzający prąd do rozrusznika (+). Należałoby sprawdzić jego stan. A jeśli chodzi o zwarcie (jeśli jesteś święcie przekonany, że to to, musisz psrawdzić sam rozrusznik, ponieważ on pobiera bardzo dużo mocy i jeśli jest w nim zwarcie, to może doprowadzać do rozładowania akumulatora.
Liczymy więc, zakładam pobór prądu rozrusznika 300A. Czas odpalania auta to około 2 sekund maks. Więc z prawie pełnego akumulatora ( prawie bo coś tam miliampery na postoju brało no i chłodno ) wybraliśmy 300As co daje w przybliżeniu niecałe 2Ah. Czyli ładowanie akumulatora prądem 2A przezgodzinę jazdy. To wielkie uproszczenie ale nawet wstarym polonezie...
Mam problem z poborem prądu około 90mA przy wyłączonej stacyjce w obwodzie kierunkowskazów (bezpiecznik 44) Jak mierzę prąd multimetrem to pokazuje mi około 90 mA co jest stanowczo za dużo bo przy akumulatorze 44Ah powinien być prąd max 30mA. Jak włożę do gniazda bezpiecznikowego ten bezpiecznik to słychać tak jakby się jakiś przekaźnik załączał ,nie...
Hej, mam problem polegający na rozładowywaniu akumulatora na postoju w Skoda Octavia II 2004. zmierzony pobór prądu na klemie + akumulatora to ok 0,70A skaczące co chwilę na 0.90A. Co do diagnostyki komputerowej w silniku są tylko dwa błędy - klapy gaszącej i jeszcze jakiegoś czujnika. Reszta modułów wygląda, że brak błędów: bordnetz, gateway, radio,...
Witam, mam problem z dużym poborem prądu przy wyłączonym silniku ok. 120mA. Po odłączaniu bezpieczników wyszło że pobór jest przez bezpiecznik nr 43 - sterownik centralny. Co to za obwód? Po wyjęciu bepiecznika nie działały elektryczne szyby, kierunkowskazy, podgrzewanie tylniej szyby i cetralny zamek. Co zrobić aby zmniejszyć pobór prądu w tym obwodzie?
Witam Pacjent skoda fabia 1 2005r 1.2 benzyna problem się pojawił jak przyszły mrozy te konkretne co teraz tak to wszystko było ok. A więc problem jest taki podszedłem do auta i chce odpalić ale słabo kręcił i aku zdechł podpiąłem kable ale cisza zero reakcji nawet rozrusznika nie słychać już nawet cykania nie było. Sprawdziłem bezpieczniki są ok te...
Witam! Posiadam Skodę octavię benzynową z 2001r. Od lata zaczęły się problemy z instalacją jednak w zimie to jest szczególnie zauważalne. po jednym dniu bez jeżdżenia nie można odpalić auta z powodu wyładowanego akumulatora. Jak się okazało pobór ten przy zamkniętych drzwiach wynosi 0,46A. Nie jest temu winna żadna z lampek w bagażniku środku czy radio....
Cześć wszystkim. Mam takiego pacjenta jak Skoda Octavia 2 FL 2011. Mam pobór prądu rzędu 0,37 A, po wypięciu bezpiecznika od gatewaya spada na prawidłowy pobór 0,01 A. Zamki sprawdzone, przelotki w drzwiach sprawdzone. W gatewayu nie usypiają się dwa parametry, które wrzucam w załączniku. Ma ktoś jakiś pomysł? Pozdrawiam i szczęśliwego Nowego Roku....
witam i prosze o pomoc posiadam skode fabie 12 2003 r od paru dni rano nie moge odpalic bo aku jest pusty doszlem do tego ze po wypieciu bespiecznika nr43 jest ok w kladam spowrotem i lewy pobor wynosi 013A prosze o pomoc
Witam. Dodałem w samochodzie kilka rzeczy które wymagają prądu. Do trzech z nich dodałem takie wyłączniki( dodaję załącznik, to coś takiego) Czy one pobierają jakiś prąd nawet jak są wyłączone? Gdzieś przeczytałem coś takiego i nie daje mi to spokoju, poza tym dodałem usb, ale nie jest tam nic wpięte i dołożyłem radio. Wszystkie te rzeczy są wpięte...
Witam Posiadam skode Fabię 1.9TDI rocznik 2001 silnik ATD. Problem polega na tym iż po paru dniach nie użytkowania auta aku jest rozładowany. Po odłączeniu radia jest to samo.. Sprawdziłem też alternator lecz było jednak to samo.. :/ Sprawdziłem amperomierzem to pobiera około 150mA z aku przy wyciągniętym kluczyku ze stacyjki. Dodam jeszcze że akumulator...
Witam. Mam następujący problem a mianowicie wysoki pobór prądu na postoju 0,33 A. Sprawdziłem bezpieczniki, wyciagając je po kolei, jednak to nic nie dało nadal jest 0,33 A. Wszystkie bezpieczniki sprawdzałem 3 krotnie i nic. Zastanawia mnie tylko jedno a mianowicie kiedys po włączeniu klaksonu, radio zaczeło przerywać i musiałem na nowo wyłączyć i...
Zdarzyło mi się, że ze rozładował mi się aku i postanowiłem znaleźć usterkę. Przemierzyłem wszystko i wyszło, że przy zamkniętych drzwiach (nie na kluczyk) pobiera ok 0,4A, po wypięciu całkowicie kostki z zamka pokazuje 0,36A i tu moje pytanie - skoro zamka nie ma, to jakim cudem pobiera dalej prąd (lampki wszystkie pogaszone ta w bagażniku też)? Bo...
Mam do kolegów pytanie, być może ktoś miał taki sam przypadek, o który szczegółowo przedstawię. Wczoraj odpaliłem samochód bez problemu i pojechałem do pracy, zaparkowałem na parkingu. Po jej zakończeniu włożyłem kluczyk do zamka w drzwiach (nie mam pilota), aby otworzyć, a tu nic, nie słychać, jak wszystkie się otwierają, tylko od strony kierowcy mechanicznie...
Cześć, ostatnio borykam się z problemem rozładowywania akumulatora w Skodzie Fabii pierwszej generacji (wersja 1.4 16v 75 koni). Akumulator zakupiony 3 miesiące temu. Sprawdzałem jego natężenie podczas postoju. Wynosi ono 0,28A. Nie jestem specjalistą, ale wiem, że jest to za dużo, ponieważ podczas postoju powinien oscylować między 0,01A -0,06/0,07A...
Witam. Mam problem w odpaleniu skody, objaw to po przekręceniu kluczyka słychać tylko pompę paliwa. Kontrolki nie przygasają dosłownie nie słychać żadnych dźwięków z okolic rozrusznika. Taki sam objaw wystąpił ponad pół roku temu ale po kilku próbach odpalił i do dziś nie było z nim problemu. Akumulator sprawny- trzyma napięcie i pojemność, brak sniedzi...
Witam, pobór prądu w stanie spoczynku 0,25A. Po odłączeniu radia, alarmu i dokładanego zamka centralnego z pilota spadło do 0,16A. Po wyjęciu bezpiecznika F43 (sterownik karoseri/nadwozia) spada do 0,02A, tak samo dzieje się wypinając wtyczkę XP2 z tego modułu. Numer 6Q1-937-049B Moduł podmieniłem z allegro ale pobór pozostał bez zmian. Jaki inny obwód...
Witam mam pytanie. Skoda Octavia I (Tour) 1.8T 2006r . Załóżmy, że standardowe wyposażenie (immobilizer, autoalarm , radio itp) Jaki powinien być pobór prądu przy wyłączonym zamkniętym samochodzie. Wychodzi mi coś około 330mA -- nie za dużo ... ? Jak parę razy odłączałem plus, miernikiem odłączając obwód jakby pykało chyba w module autoalarmu pod maską...
Cześć, mam mały, a w zasadzie dosyć spory problem z moim autem Skoda Fabia MK2 1,6 TDI. Problem polega na tym, że auto przy wyłączonym zapłonie pobiera ok. 0,8 A. Sprawdziłem po kolei każdy bezpiecznik i okazało się, że po wyjęciu bezpiecznika 22 i 50 pobór spada do 0,2 A. Wiem też sporo, ale winowajcę będę szukał później. Moje pytanie: czy ktoś byłby...
Pacjent: Skoda Fabia I Sedan 6Y benzyna 1.2 47kW z 2006. Główny objaw: rozrusznik nie kręci. Historia choroby: - samochód stał około miesiąca, wcześniej też jeździł nieczęsto. - przy próbie odpalenia słaby akumulator, kręcił coraz wolniej i wolniej, aż przestał w ogóle. Słychać tylko działanie pompy paliwa. - na kablach rozruchowych ten sam objaw: pompę...
Sprawdź stan akumulatora , ładowanie w aucie na początek i pobór prądu rozrusznika.
Sprawdź pobór prądu przez rozrusznik i popraw masy. pozdrawiam
Najprawdopodobniej masz gdzieś zwarcie. W jaki sposób sprawdzałeś radio? Sprawdź również obwody niezabiezpieczone bezpiecznikami, czyli rozrusznik i alternator.
Podstaw inny akumulator i sprawdź . Jeśli będzie to samo to problem z poborem prądu przez rozrusznik , ale obstawiam kiepski akumulator pomimo pomiarów .
Aku dziś cały dzień ładowany. Na włączonym zapłonie elektryczne szyby pracują, światła świecą. Po przekręceniu kluczyka na rozruch wszystko na desce gaśnie, rozrusznik nie kręci. Pobór prądu na wyłączonym zapłonie 0,15A. Po włączeniu zapłonu pobór prądu 1,5A.
Jeżeli klemy są oczyszczone i masa dobrze przewodzi to zostaje tylko wina samego rozrusznika . :| Dodano po 1 Rozrusznik do wyjęcia i sprawdzenia . Pomiar poboru prądu na biegu jałowym na początek . :| Dodano po 1 Może robić nawet zwarcie . :|
Witam. Ja właśnie odnośnie tego bezpiecznika 200 A. Ostatnio po 4 dniach na postoju padł mi nowo kupiony akumulator. Więc pomyślałem, aby zmierzyć pobór prądu na postoju. Wychodzi na to, że jest za duży, ponieważ jest to 0.2 A, dokładnie 00.260 mA. Postanowiłem znaleźć powód. I gdy odpiąłem właśnie ten bezpiecznik, prąd spadł do 00.057 mA. Stąd moje...
wyciągnij wszystkie bezpieczniki i pomierz obwód nie zabezpieczony to alernator i rozrusznik łatwo dojdziesz co ci zabiera prąd a aku sprawdz odłacz kleme na 3 dni i zobacz czy uruchomisz pozdrawiam
A próbowałeś z innym akumulatorem ? Wygląda na to ze kłopot występuje w momencie dużego poboru prądu. Twój aku może nie wyrabiać - mimo naładowania. Dobry rozrusznik będzie kręcił jeszcze nawet przy dużym spadku napięcia - a dla elekroniki może już być za mało.
Spadek w okolicach 10V, czyli chyba ok? Poboru prądu nie sprawdzałem to fakt, ale...tylko w zimne dni by coś kradło prąd? Akumulator tak do zera nigdy nie był wyładowany, zawsze zegarek działa, wszystko normalnie, tylko nie ma siły kręcić i to w zimowe dni.. Mnie to dziwi że zimą takie akcje się dzieją, przeciez jak ubywa prądu to czy latem czy zimą...
czemu twierdzicie ze slabe cisnienie lub regulacje zaworow mozna rozwiazac poprzez podmiane akumulatora? skoro "po podłączeniu drugiego akumulatora zapali" to mozna stwierdzic ze brakuje pradu a skoro akumulator jest nowy to raczej dobry ale moze nie jest ladowany (alternator do sprawdzenia) albo cos kradnie prad na postoju (sprawdzic pobor pradu w...
Sprawdź najpierw instalację czy nie ma poboru na postoju, rozrusznik oraz ładowanie czy jest 14,2 V na niskich i wysokich obrotach. Jeśli jest wszystko ok to nie powinno być potrzeby dodatkowego doładowywania chyba że samochód stoi w zimie nie odpalany. Ładowanie zbyt dużym prądem skróci znacznie jego żywotność.
Z jednej strony autor ma racje, zadał pytanie a wy mu odpowiadacie na co innego, z drugiej strony to i wy macie racje, problem trzeba usunąć a nie zamaskować i udawać, że jest ok. Wtrącę swoje trzy grosze i napiszę, że u mnie przy częstym odłączaniu akumulatora objaw był taki, że świeciła mi się potem kontrolka poduszki, trzeba było błąd skasować. Przy...
Nie wiem jak z wiedzą Kolegi w temacie, ja od 1981 robiłem Fiaciki i wiem, co wiem - może niech inni ocenią co piszę (może Moderator ?), bo mnie samemu niezręcznie. Można polemizować ze zdaniem Kolegi, np czy kontrolki przygasną wówczas znacznie bardziej niż przy normalnym rozruchu ??? Chodzi bowiem o to, że zacinający się bendix, nie pozwalający włączyć...
Witam, Wiem, że w tym samochodzie +12v po stacyjce to po prostu zapłon, chciałbym zrobić tak, żeby +12v pojawiało się też po przekręceniu kluczyka tylko raz w prawo, czyli jeszcze przed włączeniem zapłonu. Chce zrobić sobie automatyczne włączanie i wyłączanie radia i zapalniczki, jeśli chodzi o radio to +12v w pozycji zapłonu odpada bo wyłączenie silnika...
Bosch Silver S5 11,88V na postoju ? Podobne zachowanie do Centry. Fakt faktem, same napięcia nie dają pełnego w jakiej sprawności jest akumulator. Aczkolwiek instrukcja akumulatorów kwasowych mówi nam że można poznać poziom naładowania po wartości napięcia. Moja Centra Standard 70Ah na której spadało do 11,80V na postoju też potrafiła zakręcić rozrusznikiem....
pobór prądu rozrusznika skoda pobór prądu prawidłowy pobór prądu rozrusznika
zawór gazowy stożkowy kserokopiarka kyocera kalibracja dotykowy
regulacja rolek bramy przesuwnej schemat instalacji aprilia
Sony TA-E2000ESD – trzaski w głośnikach, przyczyny i serwis: przekaźniki, kondensatory, luty Citroen C8 2004 HDi – nie odpala bez samostartu, po odpaleniu jeździ normalnie