Białe przewody to grzanie zasilanie 12V czyli jeden biały musi być przyłączony do masy drugi do plusa bo jak to niby miałoby działać . Mierząc sonde odłączoną od sterownika to pomiędzy białymi jest mały opór kilkanaście ohm, pomiedzy białymi a czarnym czy szarym nie powinnien omomierz nic pokazać ( przerwa). Zapal samochód, daj mu popracować parę minut...
Witam. W tych autach stosowane były sondy 1V. Jeżeli znasz się na mierniku możesz sprawdzić ją sam. Dwa białe przewody sondy to grzałka. Po odpaleniu auta powinno być na nich około +12 do +14v. Szary przewód to stała masa sondy. Możesz ją sprawdzić żarówka 12v5w podpiętą do + akumulatora a drugim końcem do szarego przewodu sondy (sonda musi być podpięta...
Dodatkowo możesz te dwa białe przewody wychodzące z sondy sprawdzić omomierzem(nie pamietam jaki zakres ale gdzieś w porzedziale od 5-14ohm zależnie od temperatury sondy i układu katalitycznego)). Jeżeli będzie miała więcej tj.niż 50 ohm to napewno jest uszkodzony podgrzewacz sondy,tym samym sonda do wymiany.Druga ważna rzecz to jak kolega wspomniał...
Z tego co wiem i sprawdziłem kiedyś to grzałka jest zasilana cały czas niezależnie rozgrzana sonda czy też nie czy nie.Taka sonda czteroprzewodowa na napięcie 0-1V sama sobie generuje to napięcie na podstawie różnicy jonów tlenu w spalinach i w powietrzu atmosferycznym a dzieje się to dopiero w warunkach przewodzenia tych jonów czyli w temperaturze...
tak sonda ma stalowe przewody i nieda rady ich polutowac trzeba je połoczyc tulejkami zaciskowymi ,porostu z acisnoc 2 konce przewodów ,jak kupisz sonde uniwersalna to te tulejki bowiny byc w zestawie . ale uważaj bo są podruby sam sie spotkałem w pracy że wsrodku był układ kluczujocy zamiast ogniwa cyrkonowego i jak podałes na białe przewody od grzałki...
Ten błąd wskazuje na" Uszkodzona sonda lambda obieg grzewczy." Odepnij sondę lambda weź miernik i na omomierzu sprawdź dwa białe przewody dochodzące do sondy lambda ile mają Ohm.
2 białe od grzałki sondy do 2 pinowego złącza za monowtryskiem, czarny (sygnał) do pojedynczego złącza jw
Białe
Nie pisałem dość długo żeby być pewnym że problem został trwałe usunięty. Niestety stara sonda okazała się niesprawna natomiast prawidłowe podłączenie nowej to: 1. Biały - > czerwono-bialy 2. Biały - > czarno-brazowy 3. Szary - > brązowy 4. Czarny - > zielony Gdzie białe przewody to grzałka a szary i czarny to sygnał. Spotkałem się również z sondą ktora...
Hej! Chcę zrobić sobie prosty "analizator spalin" do regulowania gaźników na podstawie wskazań wąskopasmowej sondy lambda (0-1 V). W związku z tym mam dwa pytania: 1. Z racji że zastosuję sondę ogrzewaną, będzie miała ona 4 przewody: dwa białe, jeden czarny i jeden szary. Czy moglibyście mi wytłumaczyć który przewód jest od czego? Wydaje mi się że będzie...
Tam na 100% jest sonda zwykła 4 przewodowa. Przeważnie 2 białe to grzałka, czarny to sygnał i szary to masa.
Witam mam dane z sond lambda proszę o pomoc w interpretacji : 1 tylna: przewody szary czarny 0,44 v nie przemiata, wynika że sterownik przyjął ( tryb awaryjny) stałą wartość bo nie mogł doregulować. grzałka- białe przewody 0,1 - 6v niestabilne napięcie, mimo trybu awaryjnego sondy chyba napięcie powinno być normalne w granicach 14 V? ,rezystancja 9.6...
Mieli rację na warsztacie. Każda sonda byle 4 przewody i 1V 2 białe to grzałka czarny to sygnał a siwy masa.
Kupiłem nową sonde lambde i ma cztery przewody czarny, siwy, i dwa białe A stara sonda ma kolory czerwony czarny żółty biały Jak podłączyć zeby działała nowa sonda??:?::?:
grzałka czy zimny silnik czy ciepły zasilana jest +12v od momentu włączenia zapłonu jeżeli sonda 4-przewodowa to dwa białe przewody to jest podgrzewanie sondy czy samochód posiada instalacje gazową?
Temat stary jak węgiel ,ale dopisze sie dla potomnych,jak ktoś to czyta ,to niech wie :) Według mnie kolega gracus7 sie ciutke pomylił jeśli chodzi o kolory. Jesli sonda ma 4 przewody to: Czarny -zawsze sygnał sondy Białe 2- to zasilanie i masa grzałki Szary -to masa sondy.
Grzałka to dwa białe przewody szary to masa sondy ze sterownika(przesunięta),a sygnał 0,4V po włączeniu zapłonu to między innymi test ciągłości między sterownikiem a sondą.
Od sondy masz pewnie dwa białe szary i czarny, białe to grzałka, szary GND sygnału, a czarny to ten który Cię najbardziej interesuje, a ostatecznie sprawdź miernikiem, podczas pracy silnika na benzynie na przewodzie sygnałowym masz mieć cykliczne zmiany 0/1V i to by było na tyle.
Proponował bym sprawdzić styki w kostce lambda-sterownik oraz samą lambdę czy pracuje. Pracę lambdy możesz od biedy sprawdzić nawet multimetrem choć da to informację czy w ogóle ona działa.Pomiaru dokonaj pomiędzy czarnym przewodem lambdy a minusem akumulatora napięcie 0 do ok 1V musi się zmieniać. Sprawdź też napięcia 12V czy dochodzi na dwa białe...
Witam - mam pytanie jak podpiąć uniwersalną sondę lambda do Laguny 1.8 benzyna zagazowana. Oryginalna jest 4 przewodowa i uniwersalna również - 2 białe , 1 szary , 1 czarny. Kolory są takie same czy nie ma różnicy co do białych przewodów i czy to prawda jak mi w sklepie powiedziano że końcówek nie powinno się lutować tylko na szybkozłączkach? Witam....
Sonda lambda znajduje się tak jak zauważyłeś przed katalizatorem na rurze wydechowej zniej wychodzą 4 przewody 2 białe siwy i czarny.Po rozgrzaniu silnika /temp.pracy sondy ok.300 stopni /należy podłączyć miernik uniwersalny- na minus akumulatotra +na czarny przewód sondy,/trzeba śię wniego wkuć sondą z miernika/Zakres na mierniku 20V.Wskazania na przemian...
pomiar sondy dokonany. a więc tak. dwa białe przewody (podgrzewanie) jest 12v po dopięciu sondy obwód sie zamyka jak i na kostce tak i na sondzie, i teraz sygnał sondy. po odpaleniu jest 0.87v po dodawaniu gazu i gwałtownie i powoli wartość sie nie zmienia. dopiero gdy puszcze gaz napięcie chwilowo zniknie na pół sekundy i wróci do 0.87
Po dłuższym czasie to tak: Każda sonda sprawdzona na pracującym silniku przy wpiętych wtyczkach badałem przewody białe za pomocą kontrolki, na każdej sondzie przy jednym białym przewodzie jest stałe napięcie (żarówka mocno świeci), zaś na drugim przewodzie tkj. się jarzy i działa impsulowo (jak wyczytałem tak właśnie ma być). Błędy z sond są dalej,...
witam! Czy te dwa białe przewody to jest jakiś sygnał do kompa czy raczej coś innego. Raz słyszałem, że jest to zasilanie grzejnika.Jak to jest w rzeczywistości? Jakie wartości powinny znajdować się na tych przewodach chodzi mi o to czy po rozłączeniu wtyczki i włączeniu zapłonu coś powinno na nich być?
Kolory przewodów od strony sondy są standardowo tak oznaczone. Dwa białe to zasilanie grzałki sondy, szary-dodatkowa masa a czarny to sygnałowy. Musiałbyś znaleźć schemat instalacji elektrycznej w Twoim samochodzie i zobaczyć czy dobrze jest połączona sonda tzn czy na odpowiedni pin centralki silnika podaje sygnał.Na schemacie elektrycznym będzie kolorami...
Witam, mam pytanko do specjalistów od elektryki samochodowej : Mam stare Subaru w którym padła sonda. Oryginalna sonda Bosch oraz wtyczka idąca z instalcji ma 3 przewody (czarno-biały, szary, oraz czerwono-żółty). Zakupiłem nową sonde uniwersalną Bosch 3-przewodową i mam drobny problem z podłączeniem ponieważ ma ona 1 przewód czarny i 2 białe. Instrukcja...
a jeszcze jedno są dwa przewody dwa białe ( grzałka ), jeden szary i jeden czarny Dodano po 5 podłączone jest zgodnie z kolorami myśle ze dwa białe grzałka to nie ma różnicy , czarny do czarnego , szary do szarego moge podłączyć inaczej tylko czy napewno nic sie nie stanie?
Przeczytałem dużo tematów o sondzie lambda. Jednak nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Czy praca sondy poza zakresem świadczy o jej awarii. Sonda jest czteroprzewodowa 1 V - układ wydechowy wyposażony w jedną sondę bez katalizatora, czyli grzałka dwa białe i dwa przewody sygnałowe "+" i "-" . Z tego co wyczytałem zakres takiej sody to 0,2 - 0,8...
Witam Posiadam Audi A4 B5 95r. 1.6 ADP Samochód jest na pełnym wtrysku. Założona instalacja gazowa II gen. Autronic AL 700. Wiem że powinna być sekwencja ale kupiłem już z taką instalacją i nie chcę jej zmieniać. Samochód jeździ dobrze, dobrze przyspiesza i trzyma obroty. Problem jest gdy sprawdzam Vagiem błędy i pokazuje mi błąd składu mieszanki. Sonda...
Witam kolegów Od niedawna jestem posiadaczem Suzuki. Do tej pory byłem zadowolony z użytkowania tego samochodu, lecz czasami podejrzewałem, że autko za dużo pali (poruszam się nim wyłącznie w mieście i jak sądziłem to było główną przyczyną) niepokoił mnie również zapach spalin, gdy samochód stał w garażu a silnik pracował to po krótkim czasie można...
I jeszcze kilka uwag do wyżej zamieszczonego schematu : Układ zaprojektowałem na własne potrzeby jakieś 2 lata temu - schemat ogólnie znany - wprowadziłem kilka zmian umożliwiających dokładniejszą regulację układu ( zakres napięc od 0,2 do 0,8 V ) Przy uruchamianiu posługiwałem się oscyloskopem dobierając właściwe amplitudy i częstotliwość- najpierw...
Sondę znajdziesz na kolektorze wydechowym. Dwa białe przewody to grzałka a chyba czarny zakończony zieloną złączką to przewód sygnałowy. Znajdziesz idąc po kablach. Mierzysz napięcie między masą i przewodem sygnałowym. powinno pływać od ok 0.2V do ok 0.8V. Sonda musi być rozgrzana (nagrzany silnik). A co z katalizatorem. Nie jest przypadkiem wyrzucony...
Witam! Założyłem instalacje gazową do peugeota 309 1.6i monowtrysk. Założono mi sterownik Lecho miniLAMBDA. Tak wiem wiem g.... jakich mało. Miałem ciągłe problemy to z wolnymi obrotami, to z wysokimi odbrotami. Auto bardzo duzo pali ok 11-15 l. Jeżdziłem na regulacje i niestety nigdy im nie wychodziło. Podłaczali miernik cyfrowy pod czarny kabel w...
Odwoziłem dziś szwagra na Okęcie i mogłem przez te 360 km podpiąć się pod komputer i od czasu do czasu obserwować oscylację sondy podczas jazdy, zatrzymywania itd Wszystko obserwowałem bez wykasowywania błędu sondy lambda z ecu samochodu. A więc błędu w czasie rzeczywistym sondy nie było, był tylko błąd zapisany w pamięci ecu auta. Odpaliłem auto po...
Nie ma znaczenia. Pozdrawiam
Witam - prosze o pomoc. - Ford Focus 2001. 1. Sprawna sonda lambda ta za katalizatorem ma wykres spracy zmienny jak ta pierwsza ? to znaczy np. od tych 0,1- 1v ? czy ma stałą wartość np. 0,45v ? 2. Wymieniłem sonde lambda za katalizatorem bo wywalała błędy i kupiłem nową oryginalną TNK ale bez wtyczki tylko na łączenia - mechanik nawet nie spawdził...
kolego zastanów się na drugi raz zanim napiszesz takie bzdury o powietrzu!!!!!!!!!!!!!!!! sonda lambda na podstawie zawartości tlenu w spalinach wytwarza napięcie do 1V (w zależności od sondy bo są 5V) a jak do sondy może iść powietrze przewodem elektrycznym i po co?????
Załóż coś lepszego niz czajna.Sonda nie żyje . Napięcie na białym przewodzie grzałki jest?Masa jest?Sprawdź to. Sonda raczej tylko : NTK,Bosch,NGK,Magneti Marelli.
podejrzewam że pin 80 "Massa" upper oxygen sensor z czarnym przewodem sondy. Akurat sondy lambda mają szary przewód masy sygnałowej, czarny to jej sygnał, a białe zasilają grzałkę
Dziękuję Panu za szybką odpowiedź. Rzeczywiście schemat połączenia może się przydać, a co do sprawdzenia sondy (która jest 4-przewodowa) to który to może być przewód sygnałowy? Jak zobaczę czy jest zastosowany tryb emulacji sondy lambda? Pozdrawiam Sonda: dwa białe to grzała, szary to masa, czarnyto sygnał Tryb emulacji sprawdzisz poprzez program diag....
Jeżeli jest to sonda starego typu z 4 przewodami a nie szerokopasmowa to Niemiec ma rację. Ma oscylować gdy silnik jest ciepły i masz stale obroty - nie ważne czy to bieg jałowy czy 2000 czy 4000 obr/min. Przy pedale w podłogę w czasie jazdy ma pokazywać ok 0.8V a przy hamowaniu silnikiem tak do 2tys obr/min powinna pokazać 0V. Mowa tu o starym typie...
sondy boscha 5V mają cztery różnokolorowe przewody: żółty, czerwony, biały i czarny tego ostatniego nie jestem pewien, a sondy 1V dwa białe, szary i czarny to już na 100%, może być też że masz sondę trzyprzewodową to wtedy napewno jest 1V o ile mi wiadomo 5V nie występuje na 3 kablach
witam sonda w focusie jest taka sama jak w innych sam. najprostsza metoda sprawdzenia; - 2 białe przewody to obw.grzałki rezyst.ok 5-10 Ω - zasilanie na nie +12 v po stacji po odpaleniu silnika odczekaj ok. 2 min. wepnij woltomierz na przewody czarny i szary - przełączanie w zakresie 0,15- 0,9 v
Po odpięciu sondy na maultimetrze ustawione na 20k pokazuje 3,73 KOhm, na dwóch białych przewodach. Przy zapalonym silniku i odpiętej sondzie na stykach w kostce na dwóch białych przewodach jest napięcie ok 11voltów, na dwóch sygnałowych 0,45v.
Na jednym z czterech kabli masz mieć 12v po zapłonie, a na pewno po odpaleniu. To jest plus dla grzałki i to sprawdzasz probówka 12v. Masa dla grzałki jest sterowana "impulsowo" z ECM. Ale tego nie sprawdzisz bo jak będzie złe podłączenie albo błąd ,to ECM nie puśći tej masy. Ogólnie zasilanie i sterowanie grzałki powinno mieć teoretycznie grubsze przewody....
Przeważnie białe. A że u ciebie tylko jeden czerwony nie pasuje do standardowego schematu to bym stawiał na czerwony. Do tego jest jeszcze test grzałki multimetrem i przewody od strony auta(nie zawsze) są grubsze od grzałki. Więc multimetr i probówka 12 i sprawdzisz. Mając już taką "wiedze " chyba się nie pomylisz co?
było o tym juz wiele razy !!więc jeszcze raz! róznica miedzy tymi sondami jest zasadnicza, sonda 3 lub 4 przewodowa posiada grzałkę która szybciej rozgrzewa sondę co pozwala osiągnąć jej szybciej pełna sprawność i odpowiednie pwrametry pracy!!! grzałka to najczęściej dwa białe lub szare przewody!! każda sonda odpowiada za to samo czyli za podanie dla...
Sprawdziłem zasilanie na sondzie lambda . Grzałka grzeje po podłączenie zasilania pod białe przewody. Jest to sonda NTK JAPAN 9 G 7 Prosze o pomoc , co mam zrobic dalej
Masz trzy białe? Chyba dwa białe i szary oraz ten czarny - sygnałowy. Mówimy o przewodach od sondy , a nie od ECU. Nastawiamy multimetr na 2V prądu stałego , plus podpinamy do czarnego przewodu minus przyrządu do SZAREGO lub masy . W czasie pracy rozgrzanego silnika na wolnych obrotach sonda oscyluje z częstotliwością 1 Hz napięciem od 0,2 do 0,8V.
Dobra teraz tak Masa na cewkach jest wtedy gdy mam wpięta sondę lambda, po odłączeniu przy próbie uruchomienia dalej nie mam zasilania na tym zielono czarnym, zmostkowałem ten czerwony przekaźnik i już mam zasilanie na cewkach w tym zielono czarnym (zielono czarnym i masa z karoserii), teraz przy odłączonej sondzie dalej nie mam zasilania (teraz minusa)...
prosze o pomoc. w citroenie xara centralnie z przodu przed silnikiem jest zamontowana sonda l. problem w tym ze jakis gryzoń przegryzl przewody do niej dochodzace. są tam czarny, szary i dwa biale.Czy stanie sie cos jak podlacze nie tak biale np.odwrotnie. Nie ma na nich zadnych znakow. Dodatkowo oczywiscie pojawila sie usterka na tablicy zegarow.Ja...
Wie może ktoś jakie powinno być napięcie na 2 sondzie lambda za katalizatorem przy pracującym silniku ? Czy podobnie jak na 1 sondzie ? Na 2 sondzie rezystancja wynosi 0.9 om mierząc pomiędzy białymi przewodami.
witam.. a czy nie było by prościej wpiąć sie woltomierzem na wtyczkę i sprawdzić napięcie . u mnie są 4 przewody dwa białe 12v podgrzewanie i jeden czarny i jeden szary (sygnałowy) lambda 1V zapinasz miernik dodajesz gazu i patrzysz czy działa pozdrawiam
Może to nie trafiona rada, ale sprawdzałeś jak wygląda podłączenie Sondy Lambda 1, czy różnią się kolory przewodów itp. ? Z tego co wiem dwa białe wychodzące od Sondy to grzałka.
sprawdz też żarówką, między białymi przewodami, czy jest napięcie
Od strony samochodu wygląda to tak, że przeważnie zasilanie grzałki to kable grubsze a masa i sygnał cieńsze. Od strony sondy przeważnie dwa białe to grzałka,szary masa, a czarny sygnał. Zasilanie grzałki (+)na jednym przewodzie jest zawsze .Albo po odpaleniu albo na zapłonie to zależy od instalacji. A na drugim masowym sterownik załącza masę (PWM)...
Jeśli to niebieski dwupinowy czujnik WTS-05 to takie powinien mieć wskazania -20 stopni 29.12 kiloomów -10 stopni 16.6 kiloomów 0 stopni 9.75 kiloomów 10 stopni 5.97 kiloomów 20 stopni 3.75 kiloomów 30 stopni 2.42 kiloomów 40 stopni 1.60 kiloomów 50 stopni 1.08 kiloomów 60 stopni 0.75 kilooma 70 stopni 0.53 kilooma 80 stopni 0.38 kilooma 90 stopni 0.28...
Witam, Mam problem z sondą lambdą, a głównie z jej działaniem i umiejętnością czytania schematu. VAG COM pokazuje błąd: 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Upper Limit Wszystko byłoby fajnie gdyby nie to, że dzieje się to na nowej uniwersalnej sondzie, nie jestem w stanie powiedzieć czy kiedykolwiek działało na starej sondzie, gdyż na starej...
Nie sprawdzałem bo dostałem auto późno ale jutro rano będę grzebal. Mówimy o białych przewodach?
witam, czujnik przed katalizatorem daje info do kalkulatora proporcjonalnie do zawartosci tlenu w spalinach , bogata mieszanka sygnał wysoki, uboga sygnał niski, opór na białych przewodach 3-15 om, czarny sygnał, a szary masa, i zmienia dość szerokim stopniu od 0,9Vdo 0,1 V, zamieszcze info na dowlandzie to sobie ogladnij,pozdrawiam
Witam . Urwana wtyczka od sondy lambda , zostały tylko przewody ; czarny , szary , dwa białe . Gniazdo od strony wiązki ocalało , przewody ; czarny , brązowy , niebiesko -żółty , niebiesko-biały . Potrzebuję schematu połączenia przewodów.
Masz mieć po odpaleniu po 30 sek 0,8V na sondzie i potem oscylacje. I wszystko w temacie. Jeśli tam siedzi Bosch 4 kab. 2 białe czarny i szary.
Nie obraź się - ale narobisz sobie kłopotu przez brak podstaw Co do opisanych przez Ciebie objawów: Pomijając błędy i kombinacje z sondą, proponuję sprawdzić luzy zaworowe (regulacja na płytkach) i zawór wolnych obrotów (pod przepustnicą) Sprawa z sondą: sonda 4 przewodowa- zasilanie do sprawdzenia w gnieździe w miejscu białych przewodów (12v po stacyjce),...
Witam. Może kolega poczyta na temat sondy lambda? https://pl.wikipedia.org/wiki/Sonda_lamb... W którym miejscu jest informacja na temat podgrzewania sondy i odpowiedź na moje pytanie? Jak masz podgrzewaną sondę wpinasz białe przewody: masa i prąd z zasilania np. wtryskiwacza,pompy paliwa itp. Nic sie nie przepali chyba że od starości padnie po prostu....
Witam. Wymieniam sondę pierwszą w zafirze 1.8 16v.. Kolory kabli wiązki samochodu Grubsze to czerwono biały i czerwono brązowy... Cieńsze brązowy i brązowo czarny. Sonda magneti... Dwa białe, czarny i szary przewód... Wie ktoś jak je dobrze połączyć...
Sonda lambda z czterema przewodami to sonda z grzałką na białych przewodach więc napięcie należy mierzyć na czarnym i szarym. Bo przecież należy mierzyć spadek napięcia na sondzie a nie na znacznej części instalacji samochodu. Jeżeli uszkodzona grzałka to sonda będzie działała prawidłowo przy rozgrzanym silniku. Grzałka działa tylko po to żeby na zimnym...
To jest sonda z dwoma białymi czarnym i szarym przewodem?
Witam Jestem posiadaczem CLIO II z silnikiem 1.4 75 KM 8 zaworowym. Przeczytałem i oglądnąłem dużo materiału jednak nie udało się rozwiązać mojego problemu. Clio 2 gaśnie na zimnym silniku tylko podczas jazdy po wciśnięciu sprzęgła. Objaw ten nie występuje na zimnym silniku podczas postoju. Można wciskać pedał gazu zwiększając obroty i po puszczeniu...
Fioletowy to będzie raczej sygnał 1V do czarnego przewodu z orginalnej sondy. Grzałkę zmierz multimetrem do białych org. a czwarty przewód to masa sygnału do szarego przewodu org.
Oj Łukasz,jesteś nygus.Przecież pisałem ,że o problemie znajdziesz w przeglądarce. Sonda 4-ro przewodowa: dwa białe przewody- grzałka. Szary i czarny przewód- sygnał.
Ruszałem przewodami przy podłączonym komputerze i nic się nie zmieniało. Białe przewody od grzałek raczej sprawne, bo rezystancja jest na wtyczce. Ale dobrze piszesz, że by sprawdzić przewody. Jutro sprawdzę ciągłość pary (szary, czarny) od sondy do wtyczki.
witam mam problem dotyczący podłączenia sondy lambda bez kostki zamierzam kupić sonde z allegro boscha 4 przewodową gdzie przewody sondy są : 2 białe-grzałki 1 szary-masa 1czarny-sygnał a przewody od strony sterownika to: czarny- ? biały-? biało-czerwony-? brązowo-czarny-? bede wdzieczny za pomoc. dziekuje
Przecież Ociz napisał - masa , bo sterownik ma wyprowadzenie na cztery przewody; dwa białe grzałka , czarny sygnał sondy i szary MASA/MINUS/.
Jest to sonda czteroprzewodowa i prawdopodobnie 5 voltowa. Dwa przewody białe to jest grzałka sondy. Przewód szary to jest masa. Przewód czarny to sygnałowy.
Wypnij sondę i przy włączonym zapłonie sprawdz napięcie na przewodzie sygnałowym od sterownika. Póżniej sprawdz to przy podłączonej sondzie jeżeli napięcie będzie oscylować ok 0,450 mV to odpal silnik i sprawdz jaki przebieg ma napięcie przy rozgrzanym silniku. Jeżeli masz sonde z grzałką to zmierz jej oporność i czy dochodzi zasilanie (przy pracującym...
tak kolory sie zgadzaja Kolory kabli - czarny, szary, 2 białe
witam mam forda escorta 1.8 16v i nie wiem jak podlaczyc sonde lambde prosze o pomoc tam ida 4 przewody.czarny szary i 2 biale.
Myślicie, że te przewody są na 100% dobrze podłączone? Chciałbym być spokojny o to podłączenie, przynajmniej wiedziałbym że problemu trzeba szukać gdzie indziej. Co do nowej sondy raczej nie ma problemu, Internet jest zgodny - białe grzałka, czarny sygnał, szary masa. Dziwne, że nie mogę namierzyć oznaczenia kolorów wtyczki z samochodu. https://obrazki.elektroda.pl/7533246600_...
A sonda może pokazywać ujemne wartości napięcia?? Czy połączenie przewodu czerwonego z białym na wtyczce do testera otworzy krokowca na maks??
To jak ma 4 to jest to zwykła a nie szerokopasmowa i sprawdzisz ja miernikiem jak napisałem. Dwa białe, czarny i szary przewód.
Sprawdz zasilanie grzałki sondy (przewody białe) po odpaleniu ma świecic kontrolka wpięta w te przewody. Miernikiem sprawdz napiecie na czarnym. Ma na rozgrzanym oscylować od 0,1-0,8V. Jeśli ma tylko 0,4V lub niżej mimo obrotów raczej sonda trup. Mierz to na benzynie bez lpg. Kup sondę Bosch ,NTK,Magneti. Żadnego dziadostwa.
Moja sonda ma 4 przewody: 2 białe, szary i czarny, a co do parametrów to nie mogę ich sprawdzić bo nie znalazłem specyfikacji w internecie. Da się tą sondę dokładniej sprawdzić VAGiem? Jeżeli tak, to jak to zrobić?
musiałeś coś pomieszac lub robiłeś to na odpietej wtyczce wszystko robimy na wpietej wtyczce z wyjatkiem mierzenia rezystancji grzałki 1 podłacz sie na mase i na szary, załącz zapłon 2 podłącz sie na czarny uruchom silnik, rozgrzej go, podaj jakie masz napiecie przy 2 tyś/min rezystancje grzałki masz dobra, więc zmierz tylko czy masz napiecie na grzałce...
0.4V - 0.8V ma skakać napięcie jeśli nie będzie to prawdo podobnie walnięta sprawdzaj na ciepłym silniku jeśli masz możliwość to najlepiej na oscyloskopie.(przewody czarny sygnał szary masa) (dwa białe to są do grzałki sondy ale te cie nie interesują)
Wywalić w kosz od razu, czy łaskawie zaczniesz czytać dokładnie? Sprawdź w końcu napięcie na białych przewodach sondy!
lenistwo lenistwo kolego jak bym sie znal jak ty to bym tu nie pisal dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam Dodano po 6 kolego piwko jak sprawdzić zasilanie grzałki i rezystencję Multimetrem,zwykle grzałka ma dwa białe przewody.
Ma być cztero - przewodowa. Dwa białe przewody zasilanie grzałki , czarny - sygnał na kompa. , szary - masa sygnału.
tzn. moge podłączyć te dwa białe pod sonde? jakie napięcie przychodzi na grzałke? 12v?
Witam , wyskakuje mi co jakiś czas błąd P0134 . Postanowiłem przyjrzeć się sondzie lambda . I tak to u mnie wygląda mianowicie sonda 4 żyłowa 2 białe kable do grzałki , 1 czarny , 1 szary. Zmierzyłem oporność samej grzałki i wyszlo mi w granicach 5 om wiec jest ok. nie ma z niej przejścia do masy . Wziłem na zapalonym silniku zmierzyłem napięcie miegzy...
Witam Mam problem ze smartem 451. Błąd sondy przed katalizatorem P0130. Sonda na wykresie ładnie oscyluje między 0,1 a 0,9 V. Opór 5,5 na odpiętym akumulatorze. Na biegu jałowym, mierząc zasilanie grzałki, napięcie faluje od 11 V do 14 V, a z tego, co mi wiadomo, powinno być tyle, co na akumulatorze i stać równo? Jak odepnę wtyczkę i mierzę od auta,...
Uszkodzone wejście sterownika w grę nie wchodzi, gdyż tak jak napisałem, podmieniałem kompa. Co do używanej to nie mam skąd wziąść aby mieć pewność że sprawna. Na złomie za sondę po przebiegu 150 tysięcy km na LPG (czyli złom) wołają 50 zł. Moje pytanie jest czy takie objawy jak opisałem wskazują jednoznacznie na sondę czy może być coś jeszcze, oraz...
Witam ! Kolega kupił zamiennik lambdy o oznaczeniu MGK-NKT do Opla Vectry 1.8 16 V 125 KM i oryginalne kolory przewodów od lambdy w samochodzie to : czarny żółty biały szary Natomiast w zamienniku są dwa białe , szary i czarny !!! Jak to podłączyć ? Pozdrawiam !
Sonda ma nastempujące napisy;GM 09 202 575 12 v dalej SIEMENS 5WK91701 , są cztery przewody dwa białe szary i czarny Dodano po 2 dodam że jest ona zamontowa na kol wyd. przed kat. dalej jest jeszcze jedna no to chyba to jednak nie jest sonda tytanowa. szukaj na allegro...
Grzebacz, czy taki śilnik będzie też dużo palił z uszkodzoną sondą biorąc pod uwagę gaz ? bo od wczoraj mam instalację gazową i przypuszczam że benzynki będę używał tylko sporadycznie Dodano po 21 dodam że z sondy wychodzą 4 przewody - dwa białe, szary i czarny
Orginalnie ten przewód idzie do masy. Czasami jest popięty pod jakiś przewód masowy, czasem bezpośrednio do masy (tak jest w VW-ach), czasem masę bierze ze sterownika. Ale ten siwy przewód definitywnie do masy. Czarny sterujący. Białe to grzałka sondy.:D
Witam potrzebuję pilnie odpowiedzi na pytanie dotyczącze sondy lambda w moim aucie. Jest to sonda 3-przewodowa (dwa białe i jeden czarny)i po podłączeniu miernika do przewodu czarnego i masy , na gazie jak i na benzynie ,przy nagrzanym silniku pokazuje mi 0,45V i wartość ta nie ulega zmianie. Dodam tylko że miernik jest cyfrowy z tych tańszych i nastawiam...
Witam. Problem tak jak w temacie. Im silnik bardziej zagrzany tym mocniej występują drgania na wolnych obrotach poprzez nierówną pracę silnika. Wymieniłem kable W.N. świece, kopułkę oraz palec. Bez efektu. Podpiąłem auto pod komputer wyszedł błąd sonda lambda zwarcie do masy. Po przemierzeniu miernikiem na wtyczce sondy jest przejście na białych przewodach...
Wszędzie daleko ode mnie (okolice Warszawy) ale jeszcze jedna sprawa :zauważyłem ,że jak dłużej pojeżdze na benzynie to problem na kilka chwil (10-20 minut) ustepuje ale znów sie pojawia . Czy rozjechane mapy benzyny , co podobno częste w Omegach nie mają wpływu na to ? A może wymieniona przeze mnie sonda lambda (zamiennik Boscha) robi takie psikusy?...
Zaczynając od początku: czujnik położenia wału sprawdzisz tylko oscyloskopem jeśli chodzi o jego wskazania, a jeśli chodzi o sprawność to możesz sprawdzić opór. Ma być około 800 omów. Czujnik położenia walka sprawdzisz np za pomocą diody Led. Jak to zrobić sprawdź sobie na yt. Sondę lambda sprawdzisz miernikiem tylko na grzalce ( białe przewody). Na...
Jak zapaliła mi sie ta kontrolka (uszkodzenie układu wtryskowo - zapłonowego )pojechałem do servisu Fiata i tam po podłączeniu Laptopa stwierdzili że powodem zapalenia sie tej kontrolki jest 1-sz sonda lambda Skasowali mi ten błąd twierdząc że przyczyną mogło być złe paliwo Ale po paru odpaleniach samochodu znowu sie zapaliła Sądze że sonda jako sonda...
przewody sonda lambda sonda lambda przewody sonda lambda katalizatorem przewody
cieknący czajnik elektronika dysku seagate centrali platan
płyta indukcyjna termistor użytkownik oldboy
New Holland T4.75 - przyczyny nieodpalania Junkers bucha - co robić? Porady i rozwiązania
