Na 90% przewody. Jeszcze mogą być świece (też warto byłoby je sprawdzić)
jakie maż ciśnienie na cylindrach, nie bierze czasem oleju
Nie wiem gdzie tankujesz, więc nic mi to nie mówi, że weszło za 21zł... czego - benzyny czy gazu? Napisz ile weszło litrów, a nie za ile złotych. Na jakim zasilaniu występują te spadki obrotów?
Błąd komunikacji NCM - NBC czyli na linii sterownik silnika-sterownik nadwozia (body komputer). Nie szarp wiązkami - polej je wodą... zwłaszcza tą w podszybiu. To samo mi się czasem robi w Grande Punto po deszczu, tyle że są tylko błędy CAN i auto jeździ normalnie, tylko zegary i radio "umierają".
Przeskoczył pasek rozrządu
nie mam obrotomierza, więc ci nie powiem A po przełączeniu z benzyny czujesz mocny spadek obrotów? Mój Punto miał za bardzo przykręconą śrubę na parowniku i objawy dokładnie takie jak Twoje. Lubił gasnąć na zakrętach. Delikatnie sam troszkę ją podkręciłem i chodził idealnie.
Witam, Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu nastepujacego problemu. Od pewnego czasu zdarza się zarówno przy zimnym jak rownież rozgrzanym silniku, że obroty spadają poniżej 1000 i silnik zaczyna dziwnie pracować, słychac jak by świst w silniku, przy dodawaniu gazu i zwiekszeniu obrotów świst jest coraz głośniejszy, po chwili silnik wraca do norlmalnej pracy....
Podobne objawy (gaśnięcie auta po puszczeniu gazu np. przy dojeżdżaniu do świateł - podobnie jak u ciebie obroty spadały do momentu, gdy silnik gasił się) miałem, gdy akumulator dożywał swoich dni. Doładuj AKU zewnętrzną ładowarką, a jeśli to nie pomoże - zmień aku na nowy. Na nowym akumulatorze silny spadek obrotów po puszczeniu gazu nie powodował...
Zmień typ przełączania na obroty na spadku próg 2000 - 2200.
Na jałowym za wysokie obroty i za małe podciśnienie = lewe powietrze. Jakiś problem z zaworem EVAP - może być źródłem "lewego" powietrza (choć głowy sobie nie dam uciąć czy tam EVAP jest wprowadzony przed czy za przepustnicą).
Moim zdaniem źle wyregulował na małych obrotach
Może to nieco rozjaśni sprawę (rysunek raczej poglądowy bo dotyczy FIATa Punto mk.1): http://obrazki.elektroda.net/94_11792229... Czy napięcie się zmienia pod obciążeniem? Jeśli nie to 13,8V na wolnych obrotach jest jak najbardziej w porządku.
map sensor do sprawdzenia, lub jego połączenie z podciśnieniem
witam ponownie!! panowie wymienili mi parownik w serwisie nibby było OK a potrafi na skrzyzowaniu spaść mi z obrotów jak hamuje i zgasnąć nie wiem czyja tow ina i to jak jest zimny a jak jest ciepły silnik to jest wszystko wpozadku raczej no i co dziwne pali mi 10 l na 100 km przy silniku 1.1 55KM!! pozdrawiam
Juz została skierowana w druga strone tak aby powietrze sie nie dostawało , pojechałem do jednego gazownika to stwierdził ze w tych samochodach tak musi to chodzic gdzy silniczek krokowy sobie dopiera obroty aby pozniej nie było za duzego spadku czy jest to mozliwe??
Wymieniony regulator altka. Po włączeniu dmuchawy na 4 + światła spadek napięcia na wolnych obrotach z 13.5V do 12.1 V. Na wyższych obrotach max 13.4. Gdzie szukać przyczyny?
cisnienie paliwa?
Szast, powiedz mi co ma silniczek krokowy, do spadku obrotów przy obciążeniu silnika? Tym bardziej jeśli obroty nie skaczą, nie falują, samochód nie gaśnie?
Ale czy rozrusznik kręci silnikiem czy może nie zazębia się właściwie i silnik nie osiąga właściwych obrotów? Albo spadek napięcia na akumulatora powoduje jakieś zakłócenia w pracy elektroniki?
Nie, auto sie zadusi to juz przerabialem bo myslalem ze szarpie przez sprzeglo czy cos... Nie chodzi o sprzęgło tylko test silnika krokowego. Odpal, niech chodzi na biegu jałowym, włącz światła, dmuchawę, szybę elektryczną - powinien utrzymać te same obroty cały czas z ew. chwilowym spadkiem.
Laguna IIphI 1,8 16V - spadek obrotów na postoju przy naciskaniu hamulca - na postoju silnik rozgrzany, obroty około 800-set, wcisnę mocniej hamulec, obroty delikatnie idą w górę, a później jest spadek do około 600-set i z powrotem obroty wyrównują się do około 800-set. https://www.youtube.com/watch?v=SCGsab4z...
1. Grande Punto 2006 1.3 JTD 90km 2. 1.3 JTD 3. Obroty falują 900-1100 po odpaleniu na zimnym silniku np. po nocy, trwa to około minuty i obroty się stabilizują. Chyba że ruszę dynamicznie zaraz po odpaleniu, przeciągnę jeszcze na dwójce i zatrzymam pojazd - wtedy obroty od razu się stabilizują, nie trzeba czekać tej minuty /-. Czasami zdarzy się problem...
Pokaż ciśnienie, jakie turbo podaje podczas jazdy od "dołu", bo to, co zamieściłeś, to chyba jakaś przygazówka na postoju. https://obrazki.elektroda.pl/9310927200_... to jest pomiar zrobiony podczas jazdy, ale jest bardzo wąski, dlatego tak wygląda. Po lewej są obroty i ciśnienie w kPa, można sobie porównać Dodano po 2 Pokaż ciśnienie,...
Sam widzisz, że coraz bardziej rośnie próg wyłączenia kontrolki, to nie oznacza tylko spadku ciśnienia na głowicy, ale w całym silniku. Więc do wymiany nie będzie tylko głowica, ale cały silnik lub remont.
Miałem podobnie w Uno i nie palił gdy się trochę zagrzał, zimny zapalał za każdym razem. Do tego na ciepłym był taki spadek napięcia, że mi kontrolki gasły itp. No i wykonywał max pół obrotu i koniec.
Witam! Mam następujący problem: W moim fiacie punto mkI z silnikiem 1.2 75km na wielopunktowym wtrysku dałem do splanowania głowice przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą. Po tym zabiegu dosyć znacznie podniosło się ciśnienie sprężanią do ok. 15atm na każdym cylindrze. Wszystko było by dobrze gdyby nie to że silnik na wolnych obrotach zaczął lekko...
Czy ja twierdzę, że to jest normalny objaw? Wyrażam tylko swoje spostrzeżenie, że wszystko wymieniłem, a ładowanie jakie było takie jest i akumulator padł po 2 latach, co więcej w/g procedury testowej opisanej w książce wszystko z ładowaniem jest ok. http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/lado... <- sprawdź to łączenie przewodu "+" przy elektrowłączniku...
witam mam problem z moim punto z 1996 roku silnik 1.1 benzyna bez LPG podczas jazdy z kontrolką wtrysku zapala się przy spadku obrotów poniżej 900 obrotów (cofanie , ruszanie) zapala się przy skręcaniu lub gdy zwalniam zapala się przy ponownym rozruchu po przejechaniu około 7 km (silnik ciepły temp w porządku) po zapaleniu i przytrzymaniu obrotów około...
Ja mam ten silnik 16v 90 km i szarpie u mnie ale tylko na gazie (na benz jest ok..) jak jest jeszcze zimny silnik i tak sie zastanawiam czy przyczyna tkwi w tym co u Ciebie czy może to jest kwestia złej jakości gazu itp... poobserwuję jeszcze troche i cos będę musiał z tym zrobić bo to szarpanie i spadki mocy wkurzają..
Nie wiem jak to wygląda w Twojej centralce, ale przełącznik od STAGa jak miga wolno to chodzi na benzynie i czeka na przełączenie na gaz (aż się silnik zagrzeje), jak świeci to chodzi na gazie, jak szybko miga to znaczy, że awaryjnie przełączył się na benzynę z powodu spadku ciśnienia/braku gazu.
Cześć. Mam problem z punto 1 1.1 Monowtrysk .pb + lpg Czasami auto podczas jazdy nagle wkręca się na maksymalne obroty tak jakbym dodawał gazu. Po zgaszeniu i przekręceniu kluczyka auto odpala i odrazu wkręca się na maksymalne obroty po paru lub parunastu próbach auto odpala i znów normalnie jedzie . Widzę też nierówną pracę silnika na jałowych obrotach...
Witam serdecznie. Posiadam Fiata Punto II 1.2 16V 80 koni z 2002 r. Proszę o pomoc w następujących problemach: 1. Szarpanie podczas mocniejszego wciśnięcia pedału gazu od najmniejszych obrotów do 2500 obrotów/min. Powyżej ciągnie bardzo dobrze. Dzieje się tak zawsze i na każdym biegu. 2. Kolejnym problemem jest spadek obrotów przy zrzucaniu z biegu...
Chodzi o PUNTO II FL 1.2 V8. Jeśli jest jeżdżone tylko na benzynie nie ma problemu jednak wystarczy pojechać na gazie, zgasić auto i próba uruchomienia szybciej niż 30 min. po zgaszeniu jest problematyczna - trzeba kilka s pokręcić aby zapalił. Często po zapaleniu jest jakby zdławiony i dopiero po chwili obroty itd. są właściwe. Wygląda jak by dostawał...
Od pewnego czasu pojawił mi się problem z kropkiem, Otóż na biegu jałowym na wolnych obrotach zaobserwowałem przyduszanie rozgrzanego silnika, ale takie że normalnie chodzi jak zegareczek tylko są momenty że w pewnej chwili go przydlawi i czuć szarpnięcie silnikiem. Stojąc z tyłu auta z rury słychać też taki jakby parsknięcie powietrzem. Nie jest to...
Witam Mam następujący problem z gazem w Punto jedynce (silnik 1,1, wtrysk jednopunktowy): Autko było niedawno kupione z 2-letnią instalacją gazową. Na gazie jeździł bez problemów, na benzynie na niskich obrotach go "dusiło" - mechanik który wymieniał mi sprzęgło powiedział że to niby normalne... Problemy zaczęły się jakiś półtora miesiąca temu gdy spalanie...
Prędkość przekłamuje ale nie więcej jak 10% zawyża. Faluje tylko na wolnych i zamiast ciągłych 750RPM jest w granicach 650-900. Zanim zacznę "psuć" przepustnicę ktoś może wie czemu po włączniu wentylatora silnik zaczyna inaczej pracować? Właściwie nie sprawdzałem jakie wtedy leci napięcie z alternatora oraz na wolnych jakie jest przy włączonym ogrzewaniu...
Zostawiłem oba kable, ładowanie nie schodziło poniżej 14V nawet na wolnych obrotach, przy włączonych światłach i ogrzewaniu szyby (ale miałem nowy alternator), poza tym było bardzo stabilne, wahania nie przekraczały +/-0,1V. Co do granicy napięcia, to przyjmuje się że 13,9V jest minimalnym napięciem zapewniającym optymalne naładowanie akumulatora. Współczesne...
auto zaczelo spalac 2 razy wiecej bezyny trzesie sie niesamowicie jest duzo slabszy i przy malych obrotach na wyzszych biegach sie dusi wymienilem swiece i kable bezyna 100procent dobra duzo pisza o sondzie lambda czy to moze byc to i co mi sprawdza po podlaczeniu do komputera bo nie wiem czy sie oplaca bo ta usluga kosztuje 100 zl
Serwa nie podejrzewałem gdyż hamulce hamują perfekcyjnie, nawet nie zwracałem uwagi na to, że, obroty spadają podczas hamowania. Raz na postoju nawet udusiłem silnik, obroty było 850obr, i mocno nacisnąłem kilka razy i silnik zgasł. Ale jak nacisnę raz i trzymam to obroty spadną ale zaraz się podniosą do 850. Natomiast jak silnik jest zimny ma obroty...
witam! od zakupu punto mam z nim mały problem. obroty falują na postoju ale tylko gdy daje gazu powyżej 2tyś obrotów oraz podczas przyspieszania w szczególności gdy silnik jest jeszcze zimny. wygląda to tak jak by były nagłe spadki mocy około 1s co 2s normalnego przyspieszania. poniższy wykres obrazuje sposób przyspieszania :) .............../ ..........__/...
W golfie mogą być innej średnicy koła pasowe, przez co alternator ma wyższe obroty przy tych samych obrotach silnika. Włączenie klimy obciąża silnik mechanicznie co jest korygowane przez komputer podbiciem obrotów, nie obciąża za to alternatora, bo klima to sprężarka czynnika napędzana mechanicznie a nie elektrycznie. Dziś właśnie grzebałem w elektryce...
Punto 1 (98) 1.1 przebieg 89tyś. Od pewnego czasu mam kłopot z ładowaniem. Alternator zaczyna "mruczeć" (nie znajduję lepszego określenia) i szybko się robi gorący. Mam w samochodzie wpięty pod zapalniczkę wskaźnik napięcia (urządzenie mało wiarygodne ale odczyty z miernika potem) , i tak - przy sprawnie działającym układzie na wolnych obrotach , włączone...
witam, Jak w temacie. w czasie jazdy odczułem momentalny spadek mocy przy ok 1500-2000 obr/min. na wolnych obrotach słychać nierównomierną prace silnika i czuć swąd paliwa. miesiąc temu wymieniałem świece, przewody, na kablach nie widać aby było przbicie do masy, iskra jest na każdej świecy. sprawdzałem świece i są strasznie okopcone- po przeczyszczeniu...
Witam, Mój GP to 1,4/ 8 zaworów/ 2007 r.manual. Odkupiłem go z przebiegiem 60 K, teraz ma 90 K. Zaczęły się problemy z silnikiem. Osłabł, wpada w rezonans przy obrotach 2300-2400 obr/min., więcej spala, przytyka przy ruszaniu. Zmieniłem świece i przewody.Nadal nic nie pomogło. Pojechałem na sprawdzenie komputerem. Okazuje się, że wszystko jest OK. Elektronik,...
Witam. Mam problem z punto I (r. 94, benzyna + LPG, silnik 1.2 8v). A właściwie kilka... Gdy odpalam samochód (nawet gdy silnik jest ciepły) i próbuję jechać auto ma spadki mocy. Cisne mu gaz, a obroty same maleją i nie ciągnie samochodu do przodu, ale gdy puszcze gaz i wcisne go jeszcze raz to znowu go ciągnie i znowu spada, trwa to może koło 200-300m...
Problem jest taki: Jeżdżąc po mieście z włączonymi światłami, radiem, po pewnym czasie zauważam spory spadek 'wydajności' akumulatora (po chwilowym postoju przy odpalaniu silnika np. radio powraca do ustawień fabrycznych), natomiast po trasach (przykładowo 30km, przy 2500-3000 obrotów na silniku) problem 'znika' do czasu, aż znów nie wyjeżdżę trochę...
Co znaczy wyrzuciłem " czarną skrzynkę"? Chodzi Ci o wymianę przekaźnika na nowy, lub wykluczenie w znaczeniu "wyeliminowałem" go, jako przyczynę randomowego czyli sporadycznego gaśnięcia swiateł mijania? Przyczyną może było to, że przy większym obciążeniu systemu poprzez włączenie tylnej szyby podgrzewanej, włączeniu wentylatora nawiewu powietrza na...
Witam Pacjent Punto II 1,2 8V 2003r z elektrycznym wspomaganiem bez klimy Mam pytanie odnośnie wartości napięcia ładowania wyglądają one następująco: Napięcia mierzone na biegu jałowym (ok. 1000rpm) silnik zgaszony kluczyk w pozycji zapłon 12,0V silnik zapalony bez świateł, radia itp. 14,2V-14,3V postojowe 14,2V-14,3V mijania 13,8V-14,1V światła max...
Dzisiaj może wpadłem na jakiś trop... Nie wiem co o tym myślicie ale odpaliłem punto i da się słyszeć że gdy mu dogazuję to w momencie jak puszczam gwałtownie gaz to schodzi z obrotów tak że przy samym końcu silnik słabnie jakby miał zgasnąć ale "odżywa i pracuje dalej. Znalazłem jakiś przewód nie mam pojęcia do czego to jest ale jak go odłączyłem to...
Wprowadziłem w błąd, bo to nie z nacisku, ale z pionowego przesunięcia pod wpływem grawitacji miałby powstać prąd. Mamy do dyspozycji kilka generatorów prądu (dajmy na to 4 sztuki); pewną liczbę, różniej wielkości kół zębatych; sześcienne obciążenie (np. 5 ton), na którego krawędziach, albo ścianach znajdują się pionowe zębatki; dźwignię i punt oparcia...
obrót punto punto obrót spadek obrotów punto
scout działa motorola migający ekran ubezpieczenie sprzętu
mikrokomputer cobra1 mikrokomputer cobra1
Jak usunąć stary silikon domowym sposobem? Jak usunąć wirusa z Messengera na telefonie?