Wymagasz... Nie ja wymagam, bo hołduję zasadzie: "Jestem za biedny, żeby kupować tanie rzeczy", tylko klient, który się na to decyduje. Sprzedawca oferuje przedmiot, który ma działać w sposób dla tego przedmiotu przewidziany, klient taki przedmiot kupuje i jeśli nie działa, tak jak powinien, to się go zwraca. Autor zapytał, czy urządzenie, które kupił...
Dekon? Czy może Demon? Wał dzielony? Słychać jakby coś grzechotało, gdzieś na przeniesieniu napędu - napęd wału z silnika, łączenie wału lub połączenie wał-przekładnia.
Jeśli Ci nieobcy język polski, to zmień to dziadostwo (kosa) na kosiarkę. Wiertarka, frezarka, suszarka, kosiarka... A sprawdzałeś, czy do zbiornika paliwa dociera powietrze? Spróbuj uruchomić silnik kosiarki bez korka wlewu paliwa albo z poluzowanym korkiem. Paliwo ma się nie wylewać, ale powietrze ma wpadać swobodnie do zbiornika. Do przejrzenia przewody...
Tu kosa, jeżeli już, to musi być w wersji chociaż półprofesjonalnej, masywnej, byle zabawka rozleci się (głowica, sprzęgło, przekładnia kątowa) po kilku użyciach. Na młode krzaki żyłka nie styknie, tylko nóż, najlepiej czterozębny, lub nawet piła- najmniej obciążają przekładnię. W takim jak Twój budżecie to za wesoło nie będzie. Tak z mojego osobistego...
Odkręć świecę napchaj sznurka i odkręć.
Do sprawdzenia ciśnienie w cylindrze i punkt zapłonu.
Musiałbyś sprawdzić gaźnik, może się przypchał, albo masz problem z pompowaniem paliwa, wężyki nie są popękane? Chyba, że cewkomoduł jest wadliwy i odcina zapłon. Jakbyś miał tester iskry, to można by sprawdzić czy iskra nie zanika przy wyższych obrotach. Generalnie gdyby moduł był stałokątowy zamiast zmiennokątowego, to silnik powinien pracować.
To nie jest wyłacznik zasilania, tylko gaszenia, rozłacz przewody, tak jak to jest realizowane przez wyłącznik, i wtedy sprawdź czy masz iskrę. Przykład poniżej. Sprawdź też jaką masz przerwę pomiedzy cewką a kołem magnesowym.
Od kosy raczej nie będzie miał tłumika a od pocket bike - może mieć... jest jeszcze kwestia sprzęgła...
Proponuję oddać sprzęt do serwisu, bo problem może Cię przerosnąć. Po pierwsze warto sprawdzić czy wyłącznik zapłonu jest sprawny. Do wnętrza lubi się dostawać kurz, brudząc styki. Wystarczy rozebranie i wyczyszczenie wyłącznika. Jednakże jeśli wyłącznik jest sprawny, to masz już poważniejszy problem w postaci pracy silnika na samozapłonie przez ubogą...
Chyba nie obędzie się bez wymiany modułu, ale jeszcze przed ostateczną decyzją , sprawdź, czy moduł nie popękał i czy nie ma przebicia iskry. Taką usterkę można potraktować m.in. żywicą. Sprawdź mocowanie modułu, w szczególności zwróć uwagę na oddalenie od koła magnesowego (nie może ocierać, ani być zbyt oddalony). Sprawdź iskrę bez fajki. Spróbuj nabyć...
Wlej troszkę paliwa bezpośrednio do cylindra i spróbuj odpalić. gdy odezwie się na chwilę to, tak jak pisałem, gaźnik. Sprawdź wężyki paliwowe.
jednak jest problem z wejściem na wyższe obroty. Ów problem może być związany z takim oto efektem użytkowania. Nie w tym modelu (bo też nie zanany) Ale w markowym, bo to mój przypadek :D Sam tłumik też warto sprawdzić czy aby "przypadkiem" nie ma tam za wiele nagaru. https://obrazki.elektroda.pl/6882603500_... https://obrazki.elektroda.pl/2400701100_...
Są 3 wężyki, dwa z nich są podłączone do gaźnika, a trzeci teoretycznie "zaślepiony" z tych dwóch połączonych znajdujesz jeden którym jest zasysane paliwo z zbiornika do gaźnika i to na nim powinien być filtr paliwa na końcu, drugim paliwo wraca do zbiornika jak pompujesz pompką.
Wytrzyj do sucha i zobacz, skąd cieknie, może wystarczy wymienić przewód albo uszczelkę.
https://obrazki.elektroda.pl/7907188900_... https://obrazki.elektroda.pl/7830838800_... https://obrazki.elektroda.pl/8938102200_... Jeżeli nie masz świeżej mieszanki paliwowej, to prawidłowo nie wyregulujesz.
NAC to chińczyki od kilku różnych producentów. Chińczyki skopiowali te silniki od Zenoah lub ew. Mitsubishi, są produkowane w różnych odmianach, ale w zasadzie można rozpoznać trzy „bazy” konstrukcyjne silników. Husqvarna obecnie robi łaskę, że oferuje (w Polsce) trzy modele kos ze silnikiem produkcji Zenoah, którego wykupiło. Należy pamiętać...
Chińczyki sami nie wiedzą. W instrukcji do mojej kosy (Texas CG260B) w instrukcji obsługi, co inny kraj to inny stosunek oleju w paliwie. Prawda jest taka, że te silniki (trymery i pilarki) posiadają poprawnie wykonane wały korbowe, normalny korbowód, główka korbowodu na łożysku igiełkowym, korbowód centrowany na główce korbowodu (w przeciwieństwie...
Odkręć świecę i sprawdź czy jej nie zalewa ma być sucha jak masz szczelinomierz szczelina ma mieć 0.45mm. Z boku przy gaźniku masz filtr powietrza sprawdź czy go też nie zalewa w razie czego możesz go przeczyścić czystym paliwem a potem przedmuchać powietrzem pod ciśnieniem albo wytrzeć w coś aby był suchy. Sprawdź przewód paliwowy i filtr paliwa na...
Z kosami to jest różnie, pilarki kręcą się zawsze w lewo (patrząc od strony koła magnesowego) Wątpię aby był źle złożony starter, zabieraki działają tylko w jedną stronę. Szczelina, między elektrodami świecy, powinna wynosić 0,5 mm.
Musisz włożyć do otworu klucz imbusowy i odkręcić śrubę. http://obrazki.elektroda.pl/7159489000_1...
A co do membran są ok nie zmurszałe ale czy szczelne bez dziur to raczej tak bo była sucha przestrzeń między nimi i dolna także bez wycieków Jaka sucha przestrzeń, w którym miejscu. Wyczyść ten nieszczęsny gaźnik i daj zdjęcie tych membran. Wygląda tak jak na zdjęciu? http://obrazki.elektroda.pl/8119414100_1... Niema śrub regulacyjnych...
Coś mi się wydaje, że próbujesz kosić z zamkniętym ssaniem. Witam Obecny i największy objaw jest taki iż gdy ją odpalę a robi to bez problemu na zamkniętym dopływie powietrza działa chociaż po dłuższym działaniu gaśnie. Natomiast gdy otworzę tylko troszeczkę dopływu powietrza ( robię to tylną dźwignią ON/OFF) zaczyna wchodzić na bardzo wysokie obroty....
W tych kosach często gaźnik nie ma regulacji. Ma tylko śrubkę od przepustnicy i nią można trochę podnieść obroty. Żeby było wszystko ok to gaźnik musi być czysty, wszystko szczelne itp.
Jeżeli silnik pracuje prawidłowo tylko podczas bezpośredniego zastrzyku paliwa (naciśnięcia pompki), to czyszczenie gaźnika "przedmuchanie" nic nie da, należy wymienić membrany gaźnika ale w tych "chińczykach" niestety nie zawsze to pomaga, więc pozostaje zakup nowego gaźnika.
To nie jest żaden schodek, tłok z tej strony jest skrajnie zużyty a to miejsce pokazuje ile wyżej brakuje materiału.
Nie, to nie jest zaworek iglicowy tylko przepustnica. Na rysunku masz zaznaczony ten nieszczęsny zaworek. Co to znaczy "turkotał" zapalił czy nie? Wymieniałeś świecę na inną? http://obrazki.elektroda.pl/7915666300_1...
Cz autor mógłby wszystko to jakoś uporządkować, chodzi mi dokładnie np o ten fragment, zresztą nie tylko o ten fragment wypowiedzi: Próbowałem odkręcić, ale nie mam pojęcia jak. Najpierw w środek wsadziłem klucz trzpieniowy H8 Bo na filmie widać co innego. Wszystko jest rozkręcone i "niby" działa, być może nie do końca. Bo troszeczkę nie rozumiem, czy...
Kup Stihla i będziesz miał spokój. Nawet używkę, byle nie 'po remoncie' na allegrowych chińskich zamiennikach. Kwestia ceny, czy budżet pozwala na nowego czy nie.
U mnie jest co prawda inna głowica, inna kosa, ale odkręca się z przekładni w ten sposób że z boku ponad głowicą, od spodu przekładni jest otwór w który trzeba włożyć jakiś pręt, bolec, śrubokręt blokujący przekładnię (podczas wkładania trzeba obrócić głowicą aby trafić w odpowiednie miejsce) i następnie, po zablokowaniu trzeba obrócić samą głowicą...
Gaźnik do czyszczenia. Sprawdź czy się nie zapowietrza bak paliwa i wymień filterek.
Nowa kosa pewnie się ułożyła. Podkręć trochę wolne obroty śrubka od przepustnicy T. Wkrec tak pół obrotu i powinna śmigać.
Może uszczelka między gaźnikiem a kolektorem puszcza?
e tak powiem obok tego miejsca kwadratowego wcięcia na dole nie trzyma ten metal i przez to delikatnie się odgięło i powoduje tarcie przez co głowica nie chce się ruszyć. przy czym jest to odlew. Jak montujesz tą głowicę? Pierwsze co powinieneś nałożyć na tą oś z gwintem to ten element z tym wielowypustem zaznaczony czerwoną strzałką, tą płaską powierzchnią...
jesli sprezanie jest ok to tłok jest dobry jedynie co to moze brac lewe powietrze lub cos z iskra, jakiego koloru jest?
Silnik, działa prawidłowo? Do zbiornika, jest podłączony wężyk powrotny z gaźnika, leci nim powietrze czy benzyna? Jeżeli samo paliwo, to tak powinno być.
To prawdopodobnie cewka do wymiany. Dostaje temperatury i zanika. Oczywiście sprawdzane na innej świecy i na samym kablu bez fajki świecy???
Siła w kosach czy tam pilarkach są właśnie obroty. I tu chcąc mieć obroty czyli ich moc zubazasz mieszankę a nie podajesz więcej paliwa. Nawet na dotarciu masz zawsze podlane więcej paliwa i kosa czy piła nie ma takich obrotów. Dopiero po dotarciu jest właściwa regulacja czyli zubożenie mieszanki.
Mieszanka w stosunku 40 : 1.
W tej kosie są, dwa różne uszczelniacze: 12x20x5 mm numer 9640 003 1190 12x32x7 mm numer 9640 003 1280
Skąd mogę to wiedzieć? Tylko zdalnie doradzam. Życzę powodzenia!
Tu jest przykład poprawnej kolejności montażu membran i uszczelek http://obrazki.elektroda.pl/2244082600_1... Od strony pokrywy ze śrubą centralną membrana z zaworkami przylega bezpośrednio do głównego korpusu gaźnika (tego elementu z przepustnicami i śrubami regulacyjnymi). Od strony pompki membrana pompująca (ta z aluminiowym elementem)...
Musisz wymienić łożysko w obudowie sprzęgła. W jakim stanie są wpusty, na wałek napędowy, w głowicy kątowej i bębnie sprzęgła?
http://www.fhukaktus.pl/sklep/rura-naped...
Skoro sprzęgło pracuje poprawnie to sprężyna jest dobra. Raczej coś źle złożyłeś lub zostały gdzieś resztki starej sprężyny. Ciężarki bez sprężyny pracują dobrze, bez zacięć, nie są luźne na mocowaniu?
Gdy jest niedokręcony korek zbiornika paliwa, dzieje się tak samo?
Sprzedawca nie douczony lub oszukał Cię. Głowicę uniwersalną kupuje się z odpowiednim gwintem lub zestawem redukcji np: https://sklep.nordkraft.pl/zestaw-adapte... (nie gwarantuje, że ten będzie akurat pasował rozmiarów gwintów i ich skoków jest tyle co...
Miałem też przypadek, kiedy wszystko było oprócz ciśnienia w cylindrze. Ale na to wpadłem późno. Wcześniej naczyściłem się kilka razy gaźnik, dmuchanie sprężonym powietrzem we wszystkie otwory silnika, wymiana kilku świec. O bezsensownym szarpaniu startera nie wspomnę. Nie mierzyłem niczym ciśnienia, tylko otwór po świecy przycisnąłem palcem i pociągałem...
Sprawdź wężyk paliwowy czy nie jest uszkodzony oraz uszczelkę między cylindrem a gaźnikiem. Czyszczenie gaźnika i sprawdzenie membran. Rozbierałeś może gaźnik?
Nie da się. Kupujesz komplet naprawczy gaźnika, koszt, to maksymalnie, 30 złotych.
pompa spalinowa taczka spalinowa spalinowa szarpie
wymiana obudowa samsung saeco minuta zasilacz aopen
Kontrolka ładowania akumulatora – dlaczego zapala się podczas jazdy? Alternator, pasek, usterki Aktualizacja Casio CT-S200: Możliwości i Alternatywy
