Coś mi się zdaje że będziesz musiał zainwestować w nowy hydrostat. Napiszę Ci jeszcze jak sprawdzić grzałkę http://obrazki.elektroda.pl/1965983700_1... Na najmnijeszym zakresie miernika (chyba że miernik sam ustala zakres, wtedy nic nie ustawiasz) sprawdzasz opór między stykiem C i B - powinien wynosić 20-30 Ohm Na NAJWIĘKSZYM zakresie...
A mam pytanie, czy da sie to sprawdzić bez wychodzenia z domu, tzn np. miernikiem sprawdzając opór między gorącą żyłą a ekranem ?? Da się, omomierzem -ma pokazać ∞ (bardzo duży opór), Marek
Ponieważ przez twoje ręce też płynie prąd którym jest sprawdzany opór rezystora. Zatem gdy masz rezystor o dużym oporze np 1MOhm i przy mierzeniu oporu trzymasz palcami metalowe druciki to tak właściwie mierzysz opór zastępczy rezystora i swojej ręki. Wtedy wyświetlana wartość może mieć mało wspólnego z oporem samego rezystora.
Czujniki mogą być albo magnetoindukcyjne, sprawdzamy ich opór lub Halla tu sprawdzamy + i - oraz sygnał. Do tego nie jest potrzebny schemat. Można sprawdzić czy czujniki są zsynchronizowane gdy koła są na wprost.
Tak patrzę na ten schemat i zauważyłem że się pomyliłem. Zauważ że przekaźnik gdy nie ma napięcia to podaje masę do EMS a gdy ma napięcie to nie podaje. Taka różnica. Podejrzewam jeszcze że główny włącznik napięcia sprawdza opór cewki przekaźnika RP13 czyli do testów musi być wpięty w gniazdo. A sprawdzałaś czy przewody od wlacznika napięcia do centrali...
Witam - bierzesz mierniczek i odłączasz z kostki który chcesz sprawdzic, miernikiem sprawdzasz opór(nie wiem ile powinien mieć dokładnie) ale sprawny bedzie miał napewno coś koło 4 omów .A moze masz je dobre tylko kostki są skorodowane i nie ma perzejścia do sterowania(posprawdzaj kable czy nie sa przerwane)
jedyne co mnie dziwi to to że jak sprawdzam opór na wirniku to nie ma przewodności między przeciwległymi polami komutatora a wydaje mi się że powinien być. Jak najbardziej. Szczotki prawidłowo dociśniete ? Może niechcąco obróciles komutator na wale, zrywając wszystkie połączenia wirnika?
Ja bym sprawdził jeszcze kanalizację. Odłącz wąż odpływowy (długi) i puść program trzymając go w misce, i zobacz jak odlewa sama zmywarka. Może szukasz przyczyny nie tam gdzie trzeba. Próba pompy myjącej charakteryzuje się takimi jakby trzema głuchymi stuknięciami takie turf..turf.. turf.. i zaczyna kręcić. Jak już kręci to sprawdza opór i wtedy otwieramy...
Te opory nie sprawdzaj tylko wymień .
Tam są czujniki aktywne i mierzenie oporności nic nie da, wrzuć kody z opisami błędów jsk kolega wyżej wspomniał Nie tylko opór sprawdzałem Podam kody ale trzeba pod ten samochod jakiśkonkret to bym zamówił komplet
Ten opór nie sprawdzaj tylko wymień . Natomiast sprawdź dokładnie przerwy i zimne luty .
Kranik to: 1 Brak dopływu wody.(ale nabiera) 2 Brak odpływu wody. 3 Wyciek wewnętrzny. 4 Uszkodzona pompa myjąca.(ale nie nabrała by wody) Rzadko: Uszkodzone przewody, uszkodzony moduł. Poza tym słaby opis, ta zmywarka w pierwszej fazie cyklu: 1-Odpompowuje wodę 2- Uruchamia pompę myjącą a dokładniej sprawdza opór. 3- Jeśli nie ma oporu na pompie poza...
Jak syczy dźwiękiem wysokiej częstotliwości i masz kontrolkę błędu to ma zwarcie gdzież. Sprawdzaj wszystkie Diody Tranzystory szczególnie elementy na radiatorach.. sprawdzaj omomierzem jaki mają opór. Weź sprawdzaj wlutowane jak będziesz miał klika omów i mniej w obydwie strony to wylutuj i sprawdź drugi raz jak również będziesz miał zwarcie ( kilka...
Co do kabli to wszystkie luźne niebieskie są od zasilania wzmacniacza, jeśli został wymontowany razem z tubą trzeba te kable zaizolować, wyjątek stanowi niebieski kabel przy kostce w samochodzie on widzę nie jest naruszony i jest od od załączenia świateł. Co do badania oporu zbadaj każdy głośnik przy odłączonym radiu. Masz wyżej schemat kostki który...
Czy manetka gazu była wymieniona na taką samą. Sprawdzałeś opór.
Witam, Szczotek nie sprawdza się na oko :D , przecież to tylko 4 wkręty. Proponuje odkręcić te wkręty i wyjąć szczotki to się okaże czy są ok. a jeśli dobrze pamiętam E22 oznacza uszkodzony triak.
Tak, wyliczyłem 1 bar doładowania maksymalnie. Czemu trolowanie? Wolałbym odpowiedź na pytanie. W pierwszej wersji próbuję bez dodatkowej przepustnicy. Tak jak sprawdzałem, opór przepływu powietrza przez dmuchawę i filtr stożkowy jest podobny jak przez klasyczny filtr. Bardziej mnie martwi żywotność "turbiny", ale w fazie obecnej to tylko eksperyment.
To jest przewód odpowietrzania zbiornika paliwa, w środku tego przewodu znajduje się taka porowata wkładka która przepuszcza powietrze, ale stawia spory opór przy sprawdzaniu drożności.
Ale temperatura na wyświetlaczu i w komputerze diagnostycznym pokazuje dobrze . Miernikiem też sprawdzałem i opór i jest ok.
Wyciąg wtyczkę sieciową i sprawdzaj opór pomiędzy bolcami wtyczki a obudową pralki Nie będzie mi kondensator z filtra na wejściu zaburzał wyniku?
Ustawiałeś ponownie prąd spoczynkowy? Zmierz go i podaj. Ustawiając prąd spoczynkowy ustalasz punkt pracy tranzystorów przez co nie masz zniekształceń. Prąd spoczynkowy powinien wynosić około 20-25mA. Jak ustalić prąd spoczynkowy? Na jednym z rezystorów emiterowych mierzysz napięcie. Sprawdzasz jaki opór ma rezystor emiterowy (na schemacie lub po kodzie...
sprawdzając opór poszczegolnych kondensatorow na jednym z nich opor stopniowo wzrasta, na drugim znowu maleje do zera. To możliwe? Czy robię coś źle
Witam ! Nie sprawdzaj tylko wymień opory w pinie 2 i 3 TDA i wszystko w kolektorze BUZ 90 i elektrolity jeżeli jeszcze nie wymieniłeś . Posprawdzaj diody i resztę oporów , dla pewności wymieniłbym jeszcze raz TDA . No i przerwy i zimne luty . Zmierz jeszcze napięcie na elektrolicie sieciowym . Zamiast bezpiecznika sieciowego wstaw żarówkę 100w .
Witam To co zaznaczyłeś to fotoopór, sprawdza się go omomierzem światło/ zaciemnienie - różna rezystancja/ opór :P
Bmw x6m na akumulatorze 12v10ah. A jak się sprawdza opór toczenia?
Sam napisałeś że ładowarka się nagrzewa a termistor ma sprawdzać temperaturę baterii, ja jak wymieniłem baterię zrezygnowałem z termistora dałem opór u mnie chyba 30K byle ładowarka zaskoczyła ale jednak pilnuję ładowania.
Poległem na lokalizacji punktów, w których trzeba dokonać pomiarów. :D Czy jesteś w stanie mi zaznaczyć na zdjęciu fizycznej płytki te miejsca, czy może muszę sprawdzać opór wszystkich oporników, aby po wartości oporu lokalizować je na płytce? Która droga będzie szybsza? http://www.kn34pc.com/sch/sch_r...
dwa napięcia sprawdzałeś.... -zwłaszcza opór przez który idzie ujem.nap.na pin.4 dla pewności uzyj zasilacza ujemn. zewnętrznego - lub masz wzbudzenie pionu kondek 0,22uF stoi przy pin.5 tutaj masz schemat akurat od Soniaka ..ale idea ta sama http://evas.hotbox.ru/Pages%20from%20CPD... pin.scalaka Tda8172= odpowiednik LA78040 < często...
Witam. Podaję Ci przykładową przetwornicę mocy na takich tranzystorach jak u Ciebie. Oczywiście wartości oporników i innych elementów mogą być inne. Faktem jest, że skoro uległ jeden z nich „Q2 – 2SC2625 - ma zwarcie na wszystkich złączach”to bardzo prawdopodobnym będzie fakt, że w raz z nim poszedł opór w jego otoczeniu i to raczej...
To jeszcze mieści się w normie, czy już powinno budzić podejrzenia? Zależy jaki był załadunek, przy małych ładunkach jak najbardziej tak może być. Ogólnie amortyzatory sprawdza się poprzez naduszenie w dół zespołu, ma stawiać opór a puszcozny wrócić na swoje miejsce, nie może skakać jak piłeczka.
podmieniałem, sprawdzałem tylko mierząc opór o ile mi wiadomo to powinien być około 3 ohm i tyle było ale po podpięciu zasilania nie widzi alem żeby cokolwiek się poruszało . ale nie wiem czy powinno czy nie .
Grzałka sprawdzana opór 28 Ohm
L150 jest PODWÓJNA a sprawdzasz ją omomierzem czy ma jakiś opór między pinami 1-4 i 2-3.Dla L będzie to wartość prawie 0 lub max kilka ohm bo mierzysz opór rzeczywisty a nie indukcyjny(rosnący wraz z f)
Jak go sprawdzić? Sprawdzałem opór na stojanie i wirniku, wszystko wygląda w porządku...
A czy kolega sprawdzał opór pomiędzy N i PE.
Czołgista, dzieki za schematy. Sprawdziłem błędy i wyskoczyło id0. Miernik do łapki i sprawdzam opór na tacho- nie ma przejścia. Drugi silnik miał więc go założyłem. Włączyłem zmywarke na 30 min i grzeje. Skończyła cykl, puściłem jeszcze raz i nie grzeje. znowu pomiar tacho i zonk - brak przejśćia a tacho ciepłe. zostawiłem ją tak na godz, i jak ostygło...
Man TGL - przegrzewa się na trasie - głównie pod górę. Termostat wykręcony, wisko - prawdopodobnie działa - wiatraczek przy sprawdzaniu stawia opór - dzisiaj czyścimy chłodnicę - jeśli to nie zadziała, ma ktoś może jakiś pomysł? Nie wiem, czy to ma znaczenie, dzisiaj pokazywało podczas jazdy taki błąd 03311-01. Będę wdzięczna za każdą dobrą radę)
A to nie jest tak, że jeśli sprawdzam omomierzem opór i za każdym razem piszczy to oznacza spięcie i uszkodzony kompresor ?
Sprawdzałeś ten tranzystor, czy jest uszkodzony? Sprawdź opór do masy na wyjściu tego tranzystora przy wyłączonym układzie. Tranzystory rzadko kiedy grzeją się z powodu uszkodzenia, prędzej wybuchają, a jak się za mocno grzeje, to z powodu nadmiernego obciążenia. TV działa?
Przy włączeniu manetki na długie: zostają zwarte 56A z 56, a rozwarte 56B od 56. Sprawdzałeś miernikiem, prawda? Miernik pokaże ciągłość przy minimalnym przepływie prądu. Ale dla dużego prądu długich świateł uszkodzone styki stawiają zbyt duży opór i świateł nie ma. Sprawdzaj napięcia na manetce. W tym układzie nie ma żadnego przekaźnika. Manetkę się...
mam nowy miernik tylko jak sprawdzać czy jakieś części są zepsute. Sprawdzać opór czy co?? nadajnik działa prawidłowo
Diody i Tranzystor trzeba podmienić a nie sprawdzać . Opory sprawdzałeś od lutując jednym końcem czy w układzie . Sprawdź wszystkie elementy po pierwotnej stronie bo tu masz uszkodzenie , do momentu regulacji 115v . Sprawdź jeszcze w tej części zimne luty .
Czyli brak napięcia systemowego. Czy tranzystor klucz w zasilaczu sprawdzałeś,opory startowe,elki wymienione?
Barwnik trzeba starannie dobrać: (1), żeby nie powodował gorszego lutowania, powinien "zniknąć" (np. wyparować), żeby nie zostały z niego jakieś resztki; (2) nie może być toksyczny, ani przy ogrzaniu wytwarzać czegoś toksycznego; (3) przy niedogrzaniu powinien pozostawać w miejscu i być widoczny, dobrze jakby np. świecił od ultrafioletu (fluoresceina,...
Właśnie było tak zrobione. Po zalaniu sprawdzałem wszystkie przewody w taki sposób, że podłączyłem kostkę i do przedłużacza każde pomieszczenie podłączyłem, ten przedpokój też tak zrobione było i chodziło. Oczywiście oprócz tego elektryk sprawdzał opory i zapisywał na karcie gwarancyjnej. Jak to teraz sprawdzić bez pomocy elektryka?
Jest to zasilacz tranzystorowy. Są tam diody Zenera-czy je sprawdzałeś. Opory też mogą bruździć.
Witam! Jeśli pada po jakimś czasie i tylko jeden kanał, sugerowałbym sprawdzenie tranzystorów w końcówce mocy (jakie tam masz?), bo jeśli oryginalne to być może po prostu ząb czasu je nadgryzł, czasami tak się robi ze starymi tranzystorami i objawy są jak u Ciebie. Przedwzmacniacze raczej w AT nie padają (co najwyżej wysychają w nich elektrolity). Aha,...
Witam. Czy sprawdzałeś opory mechaniczne przy przesuwie taśmy?? Może coś na "zimnym" blokuje taśme albo spowalnia dysk??
Swego czasu testowałem nowe paliwa na wtryskach od jakiegoś samochou francuskiego... Pomiar polegał na tym, że sprawdzano opór powietrza idącego przez fabrycznie nowy wtrysk a potem opór przepływu po np 120 godiznach na nowym paliwie. Dawało to jakiś tam ogląd. Czy dysponujesz danymi przepływowymi nowych wtrysków?
Jakie to wzmacniacze operacyjne? Sprawdzałeś opór pomiędzy nóżkami zasilania a masą? Jak masz trochę wprawy i miernik to szybko można namierzyć zwarcie.
opora liniowy opora długość wzmacniacz opora
układ chłodzić powietrzem kabel audio szary naprawa gniazda ładowania
domowy serwer plików nastawa wstępna
Wymiana matrycy w monitorze Gigabyte Q32QC Jak przyspieszyć kursor myszki w Windows 10?