Aby ew. zwarty kondensator co się rzadko zdarza nie wprowadzał nam zamieszania w pomiarach to go odłącz i podaj oporności pomiędzy: żółty a popielaty - żółty a czarny - żółty a niebieski - żółty a biały - żółty a czerwony - popielaty a czarny - popielaty a niebieski - popielaty a biały - popielaty a czerwony - czarny a niebieski - czarny a biały - czarny...
Witam! Domyślam się, że tak jak piszesz, że masz napięcie na szczotkotrzymaczach - to sprawdzasz napięcie próbnikiem neonowym i to tak może się objawić jak brakuje połączenia na drugim "kabelku" z tego przewodu zasilającego, a Ty akurat masz "fazę" na "pierwszym kabelku" z przewodu zasilającego. Po odwróceniu wtyczki w gniazdku zasilającym prawdopodobnie...
Nie wiem jaki masz silnik, komutatorowy czy asynchroniczny, na prąd stały czy zmienny. Jeżeli jest to silnik na prąd zmienny nie może mieć przejścia między uzwojeniami a obudową. Odłącz zmywarkę od sieci zasilającej. Przełącz miernik na 2M, jedną jego końcówkę podłącz do metalowej obudowy a drugą dotykaj do odłączonych od instalacji zacisków silnika....
cześć. Naprawiam pralkę beko WM5100W . Objawy głośna praca wybijanie bezpieczników przy odwirowaniu. Chciałem sprawdzić wirnik silnika Arcelik 220V 3.1A szczotkowy za pomocą regulowanego zasilacza laboratoryjnego z amperomierzem. Jakie wartości napięcia i prądu ustawić żeby nie uszkodzić uzwojeń i w jaki sposób testować. Przykładać do 2 przeciwległych...
Witam - chodziło mi o sprawdzenie omomierzem przewodów które idą do silnika ( czy mosfety w mostkach są dobre czy uszkodzone ).
Witam. Mam problem z bramą mhause Wt1c Nagle przestała działać. Próbowałem na nowo zaprogramować pilota ale nic z tego. Proszę pomóżcie (at)ElektrodaBot Szybka odpowiedź Najczęstszy scenariusz, gdy WT1C „milknie” i nie daje się ponownie sparować z pilotem, to: 1. brak zasilania logiki (spalony bezpiecznik lub uszkodzony zasilacz 24 V DC/-5 V DC na...
Tak, problem w pewnym sensie rozwiązany. Okazało się, że po dołączeniu oscyloskopu zasilacz-ładowarka jest zwierany (nawet taki 6,8A nominalnie. Przyszło mi w końcu do głowy sprawdzenie wejścia zasilającego zwykłym analogowym omomierzem (czyli z mikroamperomierzem), ale z baterią nie 1,5V tylko 3V (2x1,5V). Dobrze się sprawdza przy badaniu diod także...
Myślałem o tym rozwiązaniu ale to chyba nie takie proste. Z silnika wychodzi 5 przewodów ochronny, L, N i kierunki. Weź dokumentację od napędu i doczytaj jak nim sterować. Napędy z doprowadzoną fazą to zwykle takie z wbudowanym odbiornikiem radiowym do sterowania z pilota. faza a N i 0 łączę w puszce Ale z czym łączysz? to czy żarówka nie zrobi zwary...
Nie mam miernika przebicia aby sprawdzić starą pompę.Słyszałem,ze można natomiast sprawdzić omomierzem uzwojenia i dostałem tą pompę nową i porównywałem oporność uzwojeń i są jednakowe w obu pompach.Tak,ze wygląda na to, ze jest tylko jakby wywalona sama skrzynka dociskowa w tej starej pompie.
Witam . Jak w temacie uszkodzeniu uległ silnik zasilany poprzez falownik . Silnik o mocy 132kW po zmierzeniu miernikiem ma ewidentnie przebicie do PE(obudowy). Falownik zgłasza błąd E .OC (Over Current) wiadomo. Mierząc nawet zwykłym miernikiem omomierzem ,czy też "na przejście" jest przebicie. Pytanie moje czy jeśli silnik ma takie uszkodzenie to czy...
Mam pytanie jak sprawdzić uzwojenie silnika ??
wiązka silnika sprawdzona Jak sprawdzałeś? Poprawne sprawdzenie obwodu silnika wykonuje się przy wtyczce na module. Sprawdzając omomierzem styki na wtyczce i tak omomierz powinien pokazać właściwe oporności dla wzbudzenia,wirnika i prądnicy. Jeżeli tak nie mierzyłeś to powtórz badania.
Jak sprawdzić czy wirnik jest uszkodzony? Słyszłem, że sprawdza się omomierzem, ale jak?
Witam Panowie koledzy czy spotkaliście się kiedyś z takim przypadkiem że silnik ciepły był odstawiany przez falownik - sygnalizował zwarcie uzwojeń, a przy pomiarach na zimno wszystko było w porządku , ten sam silnik na zimno da się uruchomić. Bardzo proszę o pomoc.
Zanim zaczniesz rozbierać pompę trzy podejrzewać panewki -należało by zacząć od sprawdzenia najprostszych elementów takich jak sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju, masz go z tyłu bloku silnika – sprawdź kabel łączenia czujnika jego wtyczkę , następnie przy zaświeceniu kontrolki jak piszesz podczas wysokiej temperatury ( wyjmij wtyczkę z czujnika...
Potrzebuję podłączyć do sprawdzenia, silnik z pralki, chyba Whirpool - model z przed 7 lat. Jest to silnik dwubiegowy z tachoprądniczką. Kostka jest 8-mio pinowa. Zidentyfikowałem już na kostce oba uzwojenia, wyjścia ze szczotek, styki tachoprądnicy. Teraz zastanawia się jak to podłączyć pod zasilenie. Chodzi mi o sprawdzenie prądu rozruchowego i działanie...
czy ktos wie jak sprawdza sie czujnik temeratury w Omedze 2.0 8v cos cieżko pali rano albo jak postoi dwa dni. przeczysciłem przepustnice i wymieniłem filtr paliwa I co to moze być. Mam założony gaz. Moze ktos wie???
Witam wszystkich serdecznie Mam pytanko w załaczniku schemat okapu czy można podłaczyc i sprawdzić jakośc silnik czy jest sprawny omijająć moduł sterujący
Przecież działanie samego wyłącznika można sprawdzić podłączając pod piny silnika omomierz. Według mnie po lekkim naciśnięciu powinien pokazywać ok 5 om, a po całkowitym naciśnięciu 0 om.
Po wymianie wału panewek wszystkich korbowodów brak ciśnienia
Witam! Mam duży problem a mianowicie :kupiłem auto opla omege B 2.5 v6 z świecącą się lamką kontrli silnika -sprzedawca powiedział że to nic i to tylko mała błachostka z sondą lambda -co okazało się połowicznie prawdą .Więc pojechałem do mechanika który stwierdził że to zepsuta sonda lambda i trzeba wymienić najlepiej dwie 1szt-450pln płacząc zapłaciłem.Po...
Witam , proszę o jakąś pomoc , kupiłem 2 tyg . temu omegę 2.0 16v 1994r benzyna i gaz , żeby odpalić auto po dłóższym postoju muszę wlożyć kluczyk zakręcić za 1 razem załapie ale gaśnie , ponownie przekręcam kluczyk na zapłon odczekam pare sekund i wtedy odpala , auto na gazie chodzi idealnie czy ciepłe czy zimne a na benzynie równo pracuje tylko na...
Witam mam opla omegę 2l,16v lpg sekwencja, potrzebuje pomocy komputer wykazał dwa błędy czujnik wałka rozrządu i wałka korbowego obydwa zmienione,korbowego za 300 sta,z takimi samymi numerami jak oryginał rozrządu 150 siemens też z takimi samymi numerami zimową porą było dobrze,jak tylko zrobiło sie ciepło kontrolka(silniczka) zaczął sie zapalać max...
Witam W jaki sposób sprawdzić pompę olejową z silnika, oczywiście przed założeniem jej do silnika, by być pewnym, że pompa jest sprawna na etapie przed montażem i szukać ewentualnie gdzie indziej skutków niskiego ciśnienia?
Witajcie, Są dziesiątki tematów o sprawdzaniu sondy lambda, ale żaden nie jest o sprawdzeniu sondy na stole - bez montażu w aucie. Kupiłem sondę 4-przewodową 0-1V DOX-1545 (przynajmniej powinna być 0-1V, według tego co czytałem) i chcę ją zamontować w aucie, ale chcę być pewien, że jest sprawna - kupiłem ją okazyjnie jako nieużywaną, ale wyjętą z oryginalnej...
Witam. Jestem poczatkujacy i chciałbym sie dowiedziec jaka jest skuteczna metoda sprawdzania silnika trojfazowego czy nie jest spalony
Lapie mniej wiecej o co chodzi i jak jutro sprawdze to dam znac. Mam jeszcze jedno pytanie otoz wczesniej mowiles abym sprawdzil czy regulator podaje napiecie na wzbudzenie aternatora otoz czy nie wystarczy poprostu wlaczyc prad bez uruchamiania silnika aby napiecie znalazlo sie na tym przewodzie (nr1) ? wtedy bylo by wiadomo czy regulator zasila wzbudzenie....
Witam tak jak w temacie, prosze o pomoc. https://obrazki.elektroda.pl/3328467700_... https://obrazki.elektroda.pl/9201691400_...
Witam! Od pewnego czasu mam problem z napędem w moim modelu.Z początku myślałem żę timming w regulatorze jest źle ustawiony.Kolega z innego forum nakierował mnie abym sprawdził uzwojenie silnika.I tu moje pytanie jak to zrobić?Silnik outrunner,zdemontowałem dzwon(czy jak to się tam nazywa ta część z magnesami) ale żadnych uszkodzeń mechanicznych tam...
silnik nie trzyma wolnych obrotów. wyrzuca błąd 1555 (niedopasowanie położenia przepustnicy do obciążenia silnika). druga sonda pokazuje jednocześnie wyższe wartości niż pierwsza, a kąt wyprzedzenia zapłonu to 47-55°. wymieniłem czujnik położenia wału, ponieważ jego wykres oscyloskopowy był bardzo błędny. teraz odczyt wykresu jest ok, ale problem pozostał....
Witam. Mam opla omegę b 2.0...i wszystko byłoby ok, ale czasami zgaśnie sobie tak niespodziewanie... Jakieś wskazówki...?? Jakieś odczytywanie błędów w postaci sygnałów błyskowych...co i jak ?? dziękuję i pozdrawiam maras
Czy istnieje jakis prosty sposób na sprawdzenie uzwojenia wirnika i stojanu w silniku (czy nie ma żadnych zwarć np. przy pomocy multimetru) jeżeli ten pracuje nierówno lub się nadmiernie grzeje?
Czy silnik od pompy nadaje się do wyrzucenia? Pompa nie działa. AI: Jaki to dokładnie model i producent pompy/silnika? Omnigena AI: Jakie są objawy – silnik w ogóle nie reaguje, buczy, grzeje się, wywala bezpiecznik, czy coś innego? Nie działa https://obrazki.elektroda.pl/7853346400_... https://obrazki.elektroda.pl/8805287800_...
witam,mam problem z oplem omega 2.0 16 v ,simtec 56,94 r, pali jak chce i kiedy chce,check raz swieci raz nie,podejrzewam czujnik polozenia walu. Podejrzewam,bo nie moge sie skomunikowac z silnikiem,ani go wyblyskac. Komunikacja powinna byc na pinie g-linia k i pinie b-linia l. Natomiast u mnie pin b nie ma zadnego polaczenia ze sterownikiem silnika...
Pralka Siemens WXT 103E- w momencie włączenia się programu wirowania spowodowała zwarcie, i przepalenie się bezpiecznika w mieszkaniu. Czuć było zapach izolacji. Wyjąłem silnik - rozebrałem go, pomierzyłem uzwojenia. Uzwojenia dobre, szczotki i wirnik też. Jaki jest sposób na sprawdzenie samego silnika na luzie? Przejrzałem i sprawdziłem omomierzem...
A co tu wróżyć skoro już wiadomo sporo. 23- czujnik polozenia pedalu przyspieszenia P 67 nieprawidlowe dzialanie 49- przekaznik czasu wstepnego grzania silnika K25 64- obieg objetosci wtrysku - mechanizm nastawczy pompy P68 dotyczy koncówki 1, 2, 39, 14, 21 na K70 91- tempomat za male napiecie, zwarcie na mase 92- tempomat za duze napiecie, powyzej...
obejrzałem poldka, jak mniemam, czujnik temperatury dla kompa to ten z tyłu kolektora dolotowego (a ten z przodu silnika to do wskaźnika temperatury). Czy można się wpiąć w jakąś kostkę, aby go pomierzyć, czy też trzeba demontować obudowę filtra, aby się do niego dostać. Ponadto, i tak przy mojej ograniczonej sprawności nie wyobrażam sobie pomiarów...
Na 90% masz międzyzwojówkę.Jeśli koniecznie chcesz się pobawić miernikiem,to wyciągnij wirnik i sprawdż omomierzem uzwojenie wirnika-sprawdż rezystancję pomiędzy lamelkami komutatora każda z każdą-po kolei po dwie.Wskazania omomierza muszą być takie same.Jeśli będą spore rozbieżności to pozostaje ci to co napisał Topolski Mirosław /kupić lub przezwoić/...
Kolego przerabiałem podobny temat u mojego kumpla w seacie Toledo 2.0 na wielopunkcie też falowały , skakały mu obroty. Okazało się że podczas pracy silnika w przepustnicy nie łączyły ślizgacze w potencjometrach i dlatego obroty falowały lub skakały. Rozłożyliśmy przepustnicę i wewnątrz są dwa potencjometry to czarne ścieżki tych potencjometrów pomalowaliśmy...
Witam. Omomierzem trudno sprawdzić uzwojenie wirnika. Natomiast gdyby wirnik miał zwarcie, wówczas pracę silnika charakteryzowały by zwolnione obroty lub wirnik nie ruszyłby z miejsca. Można jednak coś wywnioskować z oględzin silnika. Jego budowa pozwala na sprawdzenie stanu komutatora i szczotek. Również stan ułożyskowania jest do sprawdzenia. Najważniejsze,...
Pomierz co jest na wyprowadzeniach silnika...omomierzem... dla różnych położeń komutatora...
Witam Mam małe pytanko otóż, posiadam kilka modułów tyrystorowych 250A z prostownika sterowanego (sterownik silnika DC ok. 160KW). Czy wystarczające jest sprawdzenie tych elementów metodą „techniczną” tzn. katoda (-) anoda (+) to w szereg z żarówką i do zasilacza ( zas. 12V żarówka 20W) po wyzwoleniu na bramce „plusem” tyrystor...
[quote="irek1983"]Ok powrót po pewnym czasie niestety Vectra stoi od 2-3 miechów nie da się nią jeździć szarpie nie równo pracuje. Po diagnostyce komputerowej: 1. Sonda lambda 2. Czujnik temperatury (tylko nie wiem który od kompa czy deski rozdzielczej) 3. Czujnik położenia biegu jałowego 4. Czujnik położenia wału korbowego 5. Zawór EGR Czy trzeba wymieniać...
Nie podlączałeś przewodu neutralnego? Silnik Twój ma tylko 3 wyprowadzenia faz i na tabliczce także symbol gwiazdy więc ma pracować tylko w gwiazdę i nie da się połączyć w trójkąt, teraz będzie połączony w gwiazdę (zdjęcie 2) o ile w przewodach masz 3 fazy i o ile na przewodach wcześniej nie masz przełącznika gwiazda/trójkąt, ale aby dopełnić połączenia...
Trzeba sprawdzić podłączenie pompy, zmierzyć silnik omomierzem, a może coś wpadło do pompy i blokuje turbinkę.
Sprawdź czy oś silnika po wymontowaniu go daje się lekko obracać w palcach - silnik nie jest zatarty. Do sprawdzenia omomierzem jest też cewka silnika czy nie ma przerwy ewentualnie zwartych uzwojeń, ale to będzie trudno wykryć omomierzem. Silnik należy sprawdzać omomierzem po odłączeniu go od sieci 230V AC.
Witam Triak wstawiłeś mocniejszy. Sprawdź miernikiem styki na silniku omomierzem . 1-4 ,3-4 ,1-3 jaka wartość :?: .
To o ile może mieć ten silnik większy prąd na wałku od znamionowego czy można to obliczyć jakimś wzorem? Zmierz dokładnie rezystancję silnika omomierzem i z prawa Ohma wyliczysz prąd jaki będzie pobierał nieruchomy silnik.
Miernik uniwersalny do łapki i sprawdzić woltomierzem czy dochodzi napięcie na silnik, następnie pomiar omomierzem uzwojeń silnika, pojemności kondensatora. Mając wyniki mamy obraz sytuacji. Zakładam że silnik nie ma dużych oporów przy obracaniu.
1. Jak laser podstawiony to pozostają do sprawdzenia silniki . Omomierz i ocena komutatorów obu silników. 2.Jak pamiętam to jest na KSS240 to jeszcze należałoby ocenić płytę servo-jeśli są elektrolity SMD-wymienić,Profilaktycznie przelutować całą płytę. 3.Tasiemka do sprawdzenia. Czy wszystkie switche sprawdzono? Zarówno mechanizmu szuflady jak i switch...
Zmierz uzwojenie stojana 2 sztuki po odpięciu szczotek oraz przejście na wirniku omomierzem czy coś wskazuje? Może na zasilaniu silnika są jakieś filtry. Mierząc omomierzem na zasilaniu silnika i kręcąc wirnikiem powinno być kilkadziesiąt ohm.
Mierzyłeś uzwojenia silnika omomierzem?
Odłącz te 3 przewody z silnika i zobacz omomierzem jaki mają opór względem niebieskiego przewodu i podaj nam wyniki.
Skąd wiesz że sterownik silnika jest sprawny? Pomierz napięcia na silniku, jak będą napięcia, to odepnij silnik i sprawdź omomierzem uzwojenie. Jak na jednym przewodzie będzie przerwa to silnik będzie głośno wargotał
Omomierzem, silnik zimny >2kΩ, ciepły, 80° 300Ω
Na odpiętym silniku sprawdz omomierzem rezystancję uzwojeń, roboczego (czarny, żółty) oraz rozruchowego (żółty, biały). Sprawdz też czy żadne nie ma przebicia do masy. Sprawdz woltomierzem czy działa tacho silnika (podłącz woltomierz do obu niebieskich i zakręć wałem silnika)
Raczej jeden bezpiecznik do fotela/foteli, natomiast w środku każdego silnika może być też bezpiecznik termiczny. Najlepiej zmierzyć omomierzem oporność silnika lub zmierzyć, czy na wyjściach silnika jest 12V, gdy naciskasz przycisk przesuwania, albo podpiąć silnik na krótko do 12V w celu sprawdzenia.
W tych silniczkach nie występował wyłącznik termiczny. Przezwojenie jego całkowicie nie opłacalne.
napięcie jest okej Bo neonówka świeci, czy zmierzone miernikiem? I w którym miejscu? Zakładam że to jest trójfazowe. Zmierz prąd na fazach, być może masz przerwę na jednej z faz w dowolnym miejscu, z uszkodzonym silnikiem włącznie. Jeśli się to potwierdzi zmierz omomierzem odłączony silnik na tabliczce przyłączeniowej.
Ten pomiar zrób na najmniejszym zakresie omomierza.
a skaner się porusza? silnik prosto sprawdzić omomierzem. btw jak widzę te "piekarnikowe" naprawy to aż mi się słabo robi. Jak byś miał uszkodzony ten silnik to posiadam takie.
Na moje oko ten silnik nie będzie działał bez kondensatora. Weź omomierz, zmierz oporność uzwojeń między każdą kombinacją przewodów. Podejrzewam że będzie R,R i 2R ale wypada sprawdzić.
Tak , pin nr 3 wtyczki czujnika wałka rozrządu jest podłączony bezpośrednio do masy pojazdu (np: korpus silnika) . Czyli podłączając omomierz pomiędzy ten pin nr 3 a masę pojazdu powinien on wykazać oporność bliską 0 omów.
Moim zdaniem jedyne rozsądne rozwiazanie (ale kosztowne) to zastosowanie falownika. Silnik posiada dwa uzwojenia (powinny być 4 lub min 3 odczepy) uzwojenie nazwijmy "robocze" i "rozruchowe" połaczone przez kondensator - mierzysz normalnie omomierzem na minimalnym zakresie.
W skrzynce łączeniowej była elektronika automatyki najprawdopodobniej, silnik ma najprawdopodobniej jeszcze zabezpieczenie termiczne. W jakim celu chcesz uruchomić silnik, czy w celu sprawdzenia jego stanu, czy chcesz tę pompę próżniową naprawiać? Czy chcesz sam silnik wykorzystać do czego innego? Jeżeli chcesz uruchomić sam silnik, to musisz pominąć...
Nastaw miernik na 20k omów i ze spokojem zmierz rezystancje pomiędzy wszystkimi czterema kablami wychodzącymi ze silnika. Jeśli omomierz nic nie wskaże trzeba szukać przyczyny, przerwy w uzwojeniach w środku silnika. Prawdopodobny schemat podłączenia tego silnika jest taki ( pomijam wyłącznik i kostką zaciskową): Dwa czarne kable połączone razem, tu...
Rozumiem że brałeś ją na krótko i nie działa ? Rozumiem że pokręciłeś osią silnika i kręci się swobodnie ? -|- -|- -|- zmierzyłeś omomierzem cewkę silnika i jest przerwane uzwojenie ? Czy wiesz że to jeden z najprostszych silników do przewinięcia ? Przewiń go sam, lub pojedź z nim do panów od przezwajania. Podobne pompki masz w pralkach, zmywarkach...
Witam, jak sprawdzić taki silnik? Po podłączeniu omomierza pokazuje 76 ohm
Po prostu po włączeniu do sieci, silnik buczy, jak mu pomogę do startuje. Sam z siebie nie chce. Jakie wyniki pomiarów omomierzem i jak podłączyłeś?
sprawdzenie potencjometru omomierzem sprawdzenie wirnika omomierzem sprawdzenie fotorezystora omomierzem
jednostka banki koniec tanich zakupów obudowa mercury
diagbox lexia głośnik wysokotonowy estrada
4Swiss Sienna 7 – menu serwisowe, wejście, funkcje, diagnostyka, kody błędów Marantz PM8000 – przekaźnik stand-by klika po włączeniu, TA7317P, zasilacz, DC na wyjściu
