sprawdz czy jest - iskra na świecach -sprawdz kopułke rozdzielacza ( palec też) -rzewody HV (wysokiego - od świec) -świece -może kt 1.4 44kW to silnik skodowski i kopulki nie ma,przewodów nie ma, iskrę cięzko sprawdzić czy slychac pompę paliwa?
Po podaniu napięcia na pompę stara pompa i nowa chodzą i tu widać, że głupotą było kupowanie nowej pompy bez sprawdzenia starej.
Zamówiona pompa regenerowana. Dam znać jak zamontuje.
Pompy Koyo dedykowane do małych VW są zamienne.Kodowania w zależności od ciężaru samochodu (silnik) lekki-10140,ciężki 10110...itd.Bez poduszek 0 na pierwszym miejscu.Jeden rodzaj okrągłego czujnika.Jestem zawodowcem w pompach:)
A ciężko sprawdzić przejście za spalonym bezpiecznikiem do pompy?
Ten element nie ma nic do braku komunikacji. Bez niego nie będzie sterowania silnikiem. Sprawdź czy na pompie jest zasilanie i CAN.
Nie wiem ,ty też nie wiesz na 100% co ten magik wymienił ?kompletne sprzęgło to zawsze jest tarcza, docisk i łożysko oporowe. nie ma czegoś takiego jak zbrakowane łożysko, jeśli założone nowe musi być wszystko OK, nie ma prawa hałasować na luzie. Jeśli hałas jest a po wciśnięciu sprzęgła nie ma jest to wina popsutego łożyska ,po mojemu nie wymienili...
Proszę sprawdzić napięcia na wtyczkach pompy, wiadomo grube kable zasilanie + -, - sprawdzamy żarówką, następnie wtyczka z trzema przewodami to Can i zasilanie po zapłonie 12-14V , kolejna wtyczka cztery przewody to czujnik kąta - to zostawmy w spokoju. A wystarczy na szybko diagnostyka jeśli jest komunikacja to wszystko jasne i mniej szukania. Nie...
Sprawdź napięcia na canie w kostce pompy, zainteresuj się stanem przewodów na lewej podłużnicy.
Pompę wyślij do sprawdzenia/regeneracji.
A wiesz jak to sprawdzić czy to pompa czy sterownik?
Sprawdzenie wiązki to godzina roboty ale ja obstawiam sterownik pompy a tego sam nie sprawdzisz.
Wszystko przeczytalem przed rozpoczeciem tematu, u mnie chyba jest wlasnie pompa lub elektronika padnieta, ale chcialbym miec 100% pewnosci bez rozbierania. :) Gdzie mozna kupic druga pompe ? pomijajac serwis :)
Zacznij od sprawdzenia ładowania akumulatora, następnie diagnostyka pompy
Sprawdź przewody podciśnienia (zdejmij wężyk z zaworu EGR i zobaczy czy jest w wężyku podciśnienie.
Odpowiadam sam na moje pytanie. Przy kodzie błędu 00301 ABS zanim zaczniesz wbijać się na koszty sprawdź blaszkowy bezpiecznik na akumulatorze (40 A). Pozdrawiam.
https://www.autoczescionline24.pl/meat-d... tu masz zestaw naprawczy (komplet uszczelnień) do takiej pompy
Na początek sprawdź okablowanie przy pompie.
Ogólnie błędy związane z komunikacją po szynie CAN (Powertrain). Wtyczka ABS do sprawdzenia oraz na podłużnicy obok pompy ABS.
Obecność napięcia sprawdź żarówka a nie miernikiem. Te 9V to zły pomiar. Miedzy CANem a masą powinno być 2,5V. Tam gnije wiązka na podłużnicy. Najlepiej podpiąć inną pompę - wtedy wiadomo czy pompa czy instalacja.
Niech sprawdzi na dzień dobry bezpiecznik od zasilania pompy,jest na akumulatorze
Raczej wiązka na podłużnicy albo złącze przy pompie albo rdza w samej pompie. W blokach pomiarowych masz odczyt napięcie jakie dostaje pompa.
Witam. Zacząłbym od sprawdzenia pompy paliwa. Pozdrawiam.
Nad nogami kierowcy. Najprawdopodobniej pierwszy od prawej w dolnym rzędzie. Jak go wyjmiesz to ECU załapie błąd przekaźnika pomp paliwa.
Sprawdź wiazkę do pompy ,często gnije
Sprawdź wiązkę z przodu z lewej strony przy ścianie grodziowej lubi tam siadać
Rozrząd komplet czyli paski, rolki, napinacz i pompa wody.
Przy założeniu że wszystko inne jest sprawne i wciśniesz sprawną pompę lampka powinna zgasnąć ale sadze że i tak warto sprawdzić i wykasować błędy po awarii pompy. Pozdrawiam
dziękuje za szybką odpowiedź tylko pojawia sie inny problem, bo ta pompa o którą mi chodzi jest juz wymieniona a w samochodzie jest juz nowa(niestety samochód potrzebny jest do pracy i zależało mi na czasie). Można podpiąć samą pompę żeby to sprawdzić?
Podczas sprawdzenia zwróć uwagę na uszczelkę pod pompą wody, u mnie ostatnio padła i płyn wyciekał. Pozdrawiam.
Diagnostyka była robiona miesiąc temu, ponieważ wyświetlał się błąd silnika. Po zmianie czujnika wałka diagnostyka nic nie wykazała. Misiu, diagnostyka to nie tylko odczyt błędów. Trzeba sprawdzić między innymi obroty podczas kręcenia rozrusznikiem oraz synchronizację. Do tego potrzebny jest ktoś znający temat. Ciśnienie paliwa najlepiej sprawdzić...
raczej nie tędy droga, do sprwadzenia pompa (podwójna)
Pompa koyo do naprawy
Witam. Spróbuj odpalić na plaka. Sprawdź pompę paliwa czy pracuje.
Starszy typ pompy, pluje się o czujnik, którego Fabia II nie ma.
Mosfet z kanałem N 30Volt, 100Amper i 0.0026 Ω. Pełna nazwa :arrow: STB100NF03L-03
Jak zwykle po co coś sprawdzić jak lepiej wymieniać. Pierwsze pytanie co było nie tak z poprzednim sterownikiem? Skoro teoretycznie poprzez wymianę naprawiłeś to dlaczego nie odpalił normalnie? Co to za pomysły z odłączeniem pompy, wyjaśnisz czemu to miało służyć? Po wymianie sterownika dalej nie ma zasilania na pompę?
no to może by tak ten tranzystor wymienić lub przynajmniej sprawdzić
Do sprawdzenia czujnik kąta skrętu. Daj dokładny opis błędów ze wspomagania.
Nie mam obecnie czasu żeby sprawdzić. Dam znac
Szukasz prądu ma czujniku a nie sprawdziłeś podstaw? Tzn post wyżej,sprawdź i potem pytaj.
piszesz ze naprawiasz takie pompy wspomagania fabii mam problem i nie wiem jak go ugryść otóż bardzo czesto po zastartowaniu silnika nie gasnie kontrolka wspomagania czasem musze 2 lub 3 razy odpalic silnik by zgasla. po zgasnieciu juz nie ma problemu--wspomaganie jest. przewaznie dzieje sie to jak jest zimno--zimny silnik. oczywiscie swiecenie sie...
Proszę dokładnie sprawdzić bezpieczniki te blaszkowe na akumulatorze. Ja się dałem nabrać.
No właśnie..ale jest ELEKTROZAWÓR.....tylko jak to działa..i jak sprawdzić taką pompę...bo chyba mam zonka.... :/
Po prostu ta firma to cwaniaczki i zrobili cię w bambuko, jak to firma która zajmuje się pompami to powinni mieć tester i przy tobie sprawdzić na stole
Serdecznie dziękuję za rozjaśnienie sytuacji! Zdam relacje wieczorem, zacznę od filtra. Paliwo w baku pełne pod korek. Jak nie pomoże to jutro pod kompa i sprawdzenie napięcia.
Brak zasilania pompy. Sprawdź wiązkę do pompy szczególnie w okolicach podłożnicy pod akumulatorem ,wtyczkę do pompy ,Bezpieczniki na akumulatorze (te w kształcie 8) i te w skrzynce.
Zadzwoń do sklepu z częściami Skody, po VIN bez problemu sprawdzą.
Być może dostaniesz się do wtyczek po wyjęciu zaślepki zderzaka lewego halogenu.Albo odłączyć bezpieczniki.Ale wcześniej miernik w dłoń i posprawdzać pobór prądu i ładowanie.Do tego sprawdzenie akumulatora.
Sprawdź napięcie ładowania i wiązkę. Podaj numer błędu.
O ile go przesunąć i w którą stronę? Wiem że można to robić z podpiętym kompem, żeby sprawdzać aktualne odczyty, tylko jakie one powinny normalnie być. Dołączyłem kilka screenów w pierwszym poscie. Może ktoś je sprawdzić?
Witam ! Mam problem ,auto po wypadku Skoda Fabia 1.2 ,3 cylindry 2007rok,uszkodzeniu uległo elektryczne wspomaganie kierownicy . Na starej pompie vag pokazywał brak komunikacji i w sumie pompy wspomagania nie widział. Kupiłem nową pompę i jest tak jak było ,pompy vag nie widzi ,brak komunikacji . Co może być przyczyną i jak to sprawdzić ,Pompa TRW ,nowa...
Witam, wyjąłem pompe elektronika w fatalnym stanie. Wymieniłem tranzystor i kondensator. Pompa nadal nie startuje. Zna ktoś wartosci jakie powinny byc na wtyczkach idących do pompy???? Wiązka podwieszona wyglada ok, ale chciał bym to sprawdzić. Na vagu brak komunikacji z pompą i z czujnikiem skretu.
Najlepiej podłączyć vag com i sprawa się wyjaśni (sprawdź bezpieczniki na obudowie akumulatora, naciśnij śrubokrętem na środku każdy z nich, czasami nie widać ze jest spalony) druga sprawa to masa pompy sprawdzić nie zaszkodzi.
Najtaniej na początek podjechać do warsztatu i to sprawdzić . jak jest za małe ciśnienie na zimnym silniku bądź zanika to najpierw wymieniamy filtr paliwa a jak to nie pomoże to pompę
jeżeli nigdzie nie zawaliłeś to sprawdź czy nie uchyliła się zaślepka na wale albo na pompie oleju.
Ja to rozcinałem obcinaczkami wzdłuż zgrzewania(pomiędzy blaszkami) a później lutowałem cyną bardziej odporną na temperaturę żeby się to nie rozlutowało.Chodzi już dwa lata i jest ok.Jak to sobie tak rozetniesz to wtedy sprawdzisz sobie poszczególne uzwojenia na wirniku i tranzystory.Ciężko będzie kupić tranzystory(przynajmniej 2 lata temu były problemy)podłożyłem...
Odnowię temat pojawia się bład jak we wstępie P0330 , ale objaw dziwny raz wspomaganie działa bez zarzutu i jest ok. Nieraz na postoju przy uruchomionym silniku zaczyna wspomaganie chodzić tzn. "bez kręcenia kierownicą" w wartosciach rzeczywistych wartość czujnika kąta się zmienia i pobór prądu rośnie do 30-40 A. Wiązka na ścianie sprawdzona grodziowej...
Kolega również nie lubi Wujka Google ? Dla ułatwienia : http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/F...
Bardziej podejrzewam brak iskry. Ty masz to sprawdzić, a nie podejrzewać. A jak - to zostało już napisane. A to, że pompa pracuje, to nie oznacza, że paliwo trafia do cylindrów.
Nieszczelność sprawdzisz - plakiem. A tak na marginesie koledze falują obroty jak się zagrzeje. Tu bym się skupił. Pompa paliwa do sprawdzenia jeszcze ( ciśnienie)
Nie miernikiem a testerem diagnostycznym.
Miałem podobna usterkę. W serwisie powiedzieli: czujnik lub pompa. Podpowiedzieli- wymień czujnik, jest tańszy i w 90% to on. Pomogło i teraz jeżdżę już 2 rok. Podpowiem że nie można sprawdzić czy pompa czy czujnik, tylko podmiana elementu.
Hamulce w Skodzie Fabii działają dziwnie Podczas hamowania hamulce jakby nie odbijają. Pedał robi się coraz bardziej twardy. Jakby skok robi się coraz krótszy. I po kilku naciśnięciach autko hamuje samo tak że nie da się jechać. Wystarczy zgasić auto, wcisnąć kilka razy hamulec i koła się luzują. W aucie było wymieniane serwo i pompa z powodu kolizji....
Kolory przewodu zasilającego pompę są... różne: :) - od głównej listwy zasilającej do przekaźnika - czerwony - od przekaźnika do bezpiecznika (nr 61) - niebieski - od bezpiecznika do pompy - niebiesko-biały - od pompy do masy - brązowy
Dobra jest pasuje, bo sprawdziłem zamontowałem i chodzi na cacy.
Ok a czy będę musiał przeprowadzić adaptacje w vagu ? Nie wiem dlaczego ale nie połączył mi się ostatnio z vagiem, będę musiał sprawdzić o co chodziło.
sprawdź cienienie paliwa moze pompa siada czy auto posiada gaz???
A jak odepniesz czujnik kąta skrętu? Ja miałem to samo w fabii, pompa chodzi cały czas i na walniętym czujniku nie przyspieszała, ale prąd rósł...
Sprawdzić kostki przy pompie. W nich lubi się robić zielono, czyli utleniają się styki.
Test lampki działa?może żarówka spalona. Musisz na komputerze odczytać kody błędów i spróbować skasować. Jeżeli nie pomoże to podaj jaki błąd wywaliło. Często tam się psują sterowniki pompy el. a są razem z pompą.
Co dalej ? proponuje sprawdzić czy napięcia dochodzą do pompy i sprawdzić czujnik skrętu. Ma kolega dostęp do VAG'a ?
Albo pusta pamięć wlutować. che.. che.. na pustej nie pójdzie nie byłem pewien tylko "napięcia po kluczyku". elektronika startuje -łącznie z zasilaniem 5V na układy dopiero po podaniu tego napięcia . Pobór prądu z podłączonymi tylko 12V stałe na (30) = 0,3mA natomiast z podłączonym dodatkowo 12V po kluczyku (15) pobór ok. 80 mA i can na stole od razu...
Dzięki za pomoc sprawdzę jeszcze przed zamówieniem pompy te wtyczki(kable były tam wilgotne).
Mechanik podłączył pod komputer i stwierdził uszkodzenie sterownika pompy -pompa do wymiany. Wykluczam napięcie bo mam 14.2v a akulator ma 5 miesięcy. Jak sprawdzić czy tranzystorki są właściwie sterowane?
Do sprawdzenia poziom oleju na bagnecie, czy jest iskra na świecach , czy pompa paliwa podaje paliwo.
J500 - pompa wspomagania K - licznik G250 - czujnik w maglownicy S164 - bezpiecznik na akumulatorze SB7 - bezpiecznik w skrzynce w kabinie, zasilanie po stacyjce Ten moduł na samej górze to moduł centralnej elektroniki. http://obrazki.elektroda.pl/1259852200_1... Bez odczyty kodów będzie ciężko sprawdzić co jej dolega. Nie każdy czujnik...
Zamieni czujnik na manometr i zmierzy rzeczywiste ciśnienie oleju. Może też sprawdzić punkt załączenia i wyłaczenia czujnika ciśnienia oleju. Generalnie możliwe są trzy usterki: 1. Za niskie ciśnienie oleju np przez zatkany smok olejowy lub wadliwą pompę. 2. Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju. 3. Usterka kabelków do czujnka.
Zależy czy masz pompę TRW czy Koyo tak,to wiem . To zapytam inaczej:jest inny sposób na sprawdzenie jaka jest pompa niż włażenie pod samochód ?? :-)
Zerknij na ten temat: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic14...
Rozumiem że wspomaganie elektrohydrauliczne , w nakrętce jest bagnecik, kupisz butelkę litrową to starczy . Oświeć mnie po co chcesz zmieniać olej w pompie.
Witam panowie czy możecie mi udostępnić schemat złożenia pompy Fabii,albo jakąś instrukcję Dodano po 40 Chodzi oczywiście o pompę hamulcową
Czy można zastąpić pompę wspomagania KOYO z Fabii combi 1.4 16V 55 KW z 2005 6Y5 silnik BKY innym modelem? Można, ma być tej samej firmy KOYO, posiadać tyle samo pinów w kostkach. Gnije wiązka idąca do pompy, musisz mieć stałe zasilanie 12V na czerwonym i brązowym przewodzie (dwa najgrubsze).
panowie moi mili nikt nie wie co to może być z tym wspomaganiem niby na 30stce jest +12 i świeci żaróweczka jak podepnę a wspoma nadal nie działa. ogólnie wszystkie panowie Henie mówią że pompa kaput i trza nową. czy rzeczywiście tak może być czy coś jeszcze sprawdzić.?.
Witam Pacjent skoda fabia 1 2005r 1.2 benzyna problem się pojawił jak przyszły mrozy te konkretne co teraz tak to wszystko było ok. A więc problem jest taki podszedłem do auta i chce odpalić ale słabo kręcił i aku zdechł podpiąłem kable ale cisza zero reakcji nawet rozrusznika nie słychać już nawet cykania nie było. Sprawdziłem bezpieczniki są ok te...
Mam problem z skodą fabią 1,4 Przestało działać wspomaganie elektryczno-hydraulicze kierownjcy . instalację sprawdziłem ,prąd do pompy dochodzi . potrzebuję pomocy . z powazaniem.
Sprawdź układ paliwa, czy paliwo nie schodzi z pompy i układ się powoli zapowietrza?
Sprawdź dokładnie bezpieczniki na akumulatorze. Ewentualnie na wtyczce zasilania pompy czy są oba plusy.
czujnik skrętu, pompę wspomagania. Wiązki sprawdzone- bez uszkodzeń Albo zaopatrujesz sie na szrocie albo beztaleńcie całkowite.
Witam, Dzisiaj rozprułem wiązkę tak jak opisane jest w kilku postach, to co zobaczyłem wprawiło mnie w osłupienie , tak zgniłych przewodów elektrycznych jeszcze nie widziałem,przewody potroiły swoją objętość a miedz była czarna ( utleniona) sypała się w palcach. Też miałem problemy , na początku było wspomaganie potem nie aż padło. Moja pompa to koyo....
sprawdz pompe , przeciez wag napisał sam co trzeba sprawdzić
Witam. Do kogoś kto to bardziej zna - jest możliwość pomylenia przewodów hydraulicznych podczas wymiany maglownicy? Wiem z autopsji ale to był Fiat pomylono kolory płynu podczas dolewania i pompa siadła. Pozdrawiam. To jest tak jak z wymianą oleju w skrzyniach automatycznych. Raczej była na wykończeniu a nowy płyn lub proces wymiany ją dobił. Co do...
W jaki sposób sie sprawdza poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy w Skodzie Fabii 1,4 50KW???. Mam taki samochód rocznik 2002 przebieg 80tyś. jak narazie wszystko oki ale chciałbym dowiedziec sie jak sprawdzić pozim płyniu i jak ewentualnie go uzupełnić a może trzeba go co jakiś czas wymieniac?? prosze o porade....
Z "moich" materiałów (może nie są ścisłe) wynika że w takim "Miśku" kody błędów są dwucyfowe ( "pierwszy wolny" to 11), opisywany jest też sposób sprawdzenia przekaźnika pompy (wątpię aby w takim przypadku "siedział" w kompie ale mogę się mylić). pozdrawiam.
Awaryjne sprawdzone na początku, nic. Licznik od innej Fabii - nic. Po odłączeniu pompy wspomagania przestało mrugać. Wszystkie przewody od pompy do modułu BSI sprawdzone, nic. Podłączona inna pompa - to samo, mruga. Stara pompa podłączona z powrotem. Po odłączeniu komputera sterującego przestało mrugać. Przewody sprawdzone, nic. Komputer podłączony...
Witam sprawdź poziom oleju w pompie? Ja podejrzewam instalację elektryczną /przegnita/ Pozdrawiam
sprawdź czy pompa daje odpowiednie ciśnienie. może się zatarła jak brakło benzyny. I filtr paliwa też sprawdź. pzdr
Miałem taki sam problem z mruganiem świateł Skoda Fabia 2001. Walczyłem z usterką przez pół roku, sprawdzono wiązkę elektryczną, sprawdzono pompę wspomagania, wymieniono czujnik skrętu cztery razy(gwarantowano w sklepie i w serwisie, że część jest nowa, niestety okazało się że są to części wadliwie regenerowane-całkowita lipa. Dopiero wymiana czujnika...
bezpieczniki w pokrywie akumulatora
Czyszczenie i wymiana styków we wtyczce od pompy wspomagania
sprawdzić pompa paliwo fabia sprawdzić pompa paliwa fabia pompa fabia
napiecie przetwornicy kuchenka zalana gazem odkurzacz philips regulacja
zawieszanie komputera zawieszanie komputera
Scania S 500 – czy odłączenie akumulatora kasuje błędy ECU, ABS, SCR, AdBlue? Falownik off-grid 5-7 kW jednofazowy: Growatt SPF, LUXPOWER SNA, Deye SUN, LiFePO4, tani i firmowy
