Miałeś budować prostownik, a budujesz ładowarkę. Pewnie ładowarki lepiej są opisane od prostowników, ale jak widać ni bardzo chce się szukać informacji. Ja byłem głupi i poszukałem. Ładowanie akumulatora - kończy się przy napięciu 2,75 V w temperaturze 25 stopni Celsjusza. W wyższych kończy się przy niższym napięciu, w niższych temperaturach kończy...
Przy okresowym ładowaniu akumulatora poza samochodem nic nie sprawdzi się lepiej niż zasilacz laboratoryjny. Lub najzwyklepszy prostownik transformatorowy z płynna regulacją mocy albo jeszcze lepiej dla bezpieczeństwa - sprawny transformatorowy o małym amperażu. Wystarczy, że wyciągnie te 16-16,2 V i trochę przemiesza elektrolit. Oczywiście laboratoryjny...
No to sam sobie odpowiedziałeś. Prostownik badaj na sprawnym akumulatorze.
Czy to może być uwalony kondensator? Nie. Czy prostownik jest sprawny w tym niesprawnym kanale? Jakie napięcie dochodzi do prostownika z transformatora?
Standartowo. Łapiesz początki uzwojeń sprawdzasz prostownik i działa jak sprawny.
Z reguły prostowniki mają bezpieczniki - sprawdziłeś czy są sprawne?
Może któryś z przełączników ma wypalone styki? Niektóre z tych prostowników mają bezpiecznik przeciążeniowy (automatyczny). Jeśli jest taki bezpiecznik to czy jest on sprawny?
Dokładnie tak jest jak opisujesz. Ale pojawiło się "światełko w tunelu". Okazało się że mój znajomy prawdopodobnie ma taki prostownik sprawny to odczyta lub zmierzy wartość tego rezystora. Gdy będę znał wartość to podam w następnym poście. Pozdrawiam ada_m
witam po mojemu , jak dolałeś wody i prostownik jest sprawny to aku potrzebuje czasu (prąd w odpowiednim czasie) aby sie ponownie poukładać. Takie prostowniki nie zepsują aku, nawet jak będzie ładował tydzień. Daj mu czas.
Możesz mi kolego polecić jaki amperomierz zamontować.. Niektóre prostowniki posiadają ,,superdokładne'' amperomierze bimetaliczne :D . Nie wiem, jaki u Kolegi w rzeczonym prostowniku jest zabudowany. Sprawdziłem, wygląda na magnetoelektryczny, więc problem prawdopodobnie z bocznikiem (zły styk)
podzespoły prostownika były sprawne. Problemem okazało się błędne, odwrotne podłączenie krokodylków
Nie ma napięcia, ponieważ akumulatory stały długo na zewnątrz, nieużywane, jest jakieś 4-5V. To prostownik (ładowarka) nie wystartuje. Jest zapewne sprawny. Bez akumulatora nie ruszy. I do tego akumulator musi mieć powyżej 40V. Wszystko w temacie.
To jest bezpiecznik zrobiony na oporniki i nie wolno go mostkować. Tranzystor kluczujący i prostownik jest sprawny to zamów i wlutuj drugi.
Czy możecie podpowiedzieć,urządzenie to prostownik ,oczywiście nie działa, pytanie to czy da się , lub jak stwierdzić że zasilacz jest sprawny,prostownik ma trafo czy mierząc napięcie po stronie pierwotnym lub wtórnym trafia można coś stwierdzić w tym prostowniku.
To w jaki sposób mam sprawdzić czy ten akumulator jest sprawny czy zasiarczony. Bo nierozumiem dlaczego by miał być jak ja go doładowuje codziennie! Tak jak pisałem napięcie ma cały czas rządu 13V, ja go ładuje z altenatora i po podlaczeniu prostownika nie chce się ładować (nie łąduje go też zimnego bo przed podłączeniem prostownika w aucie było gorąco...
Znalazłem stary prostownik 12/5 z jedną diodą prostowniczą na wyjściu. Chciałbym sprawdzić, czy jest sprawny. Pomierzyłem diodę (ruska d242B) – wyniki na foto, zaś po podłączeniu do sieci na krokodylkach pojawia się 10,67 V napięcia przemiennego (na lidlowym mierniku). Czy takie wyniki są normalne? Co jeszcze powinienem pomierzyć? https://obrazki.elektroda.pl/9206669500_...
Ten prostownik ma tak prosta konstrukcje, ze sobie wszystkie elementy poza transformatorem kupisz na Allegro.
Zauważ , że autor postu nie ma żadnego doświadczenia elektronicznego . Nie podoła takiemu wyzwaniu . Proponuję pozostawić wszystko tak jak jest , wypiąć odczep na 6 V ( do aku samochodowych jest zbędne ) , pozostawić jedynie 12 V i sprawdzić czy jest OK .Prostownik selenowy , jeżeli transformator jest sprawny, dobrze byłoby zamienić na diodowy . Tak...
W modelu 232RA Częstą ,,chorobą'' bywają połączenia wtykowe. Ponadto bocznik prądowy. W przypadku utraty jednej diody w mostku 3-f pozostaje wyłącznie pomiar miernikiem na złączach. Będzie bardzo wyraźna różnica pomiędzy diodami. Tak samo pomiar napięcia na bloku filtra bieg luzem/ spawanie zmienia się w wielokrotnie mniejszym stopniu gdy prostownik...
Witam ! Czy możesz dać zdjęcie zasilacza ( widok ogólny ). Ciekaw jestem czy ta regulacja jest po stronie pierwotnej transformatora. Triak może być powodem uszkodzenia, braku regulacji ładowania. Wy lutuj go, jeśli masz sklep blisko, to kup nowy triak i wymień go, koszt około 2 -3zł Pozdrawiam. Stefan ps. mógłbyś jeszcze napisać jak zachowuje się włączony...
Po przestudiowaniu kilku tematów wywnioskowałem że odpowiednim napięciem napięciem na wyjściu trafo przed układem prostowniczym w opcji bez dodatkowej regulacji jest około 12V . Po podłączeniu pod akumulator zmierzone napięcie na wyjściu rośnie do 14,7V ( rozumiem że aku działa trochę jak kondensator przez co miernik już nie pokazuje średniego napięcia...
Po tych wszystkich poszukiwaniach złodzieja prądu chciałem odpalić samochód Doładuj akumulator prostownikiem lub wymień na sprawny (podobnej wielkości) z innego samochodu.
Prostownik zasilający regulator napięcia jest sprawny?
12VAC, bez obciążenia, to stanowczo za mało. Niestety panie kolego ale jesteś w błędzie, dla deklarowanego prądu tyle spokojnie wystarczy. Potraktuj akumulator jako kondensator o dużej pojemności i pomnóż napięcie wyjściowe prostownika razy √2. Żaden tradycyjny prostownik nie daje napięcia wyższego niż 12V bez podłączonego akumulatora. Tak jak...
Prostownik daje tyle prądu ile chce akumulator. Ewidentnie chce za dużo jak na sprawny. Zobacz jak jest na innym aku, ale raczej to wina tego akumulatora.
LEDówki - ta ładowarka jest sprawna.. mczapski - dzięki, ale jaki to radiator, ale skoro wystarczy to jest Ok.. Prostownik jest sprawny ale wolałem dopytać bo teraz to wszystko robią na styk...a dołożenie większego mostka prostowniczego i dołożenie radiatora na ten tranzystor chyba nie zaszkodzi.. Dziękuję wszystkim...
4064484-Dzisiaj istnieje tylko najwyższa. ALe ale ale czemu piszesz posty nie wnoszące nic do tematu (regulamin p 8.4, 10.4) zwłaszcza po poście stanowiącym rozwiązanie problemu ? Użytkowników z najmniejszą rangą proszę w ukaranie tego egzystenta.-cytat Zbigniew- rozumiem że myślałeś dzisiaj o uF :)
Powinien być taki, jaki był. Możesz dać i 10A - jak prostownik jest sprawny, to będzie działał, ale jak nie jest, to...
Nie powinno ich rozsadzić jeśli prostownik na stronie wtórnej jest sprawny. Kondensatory uszkadzają się wskutek zwiększenia się ESR, przez co bardziej się grzeją i szybko ulegają zniszczeniu. Temat poruszony przeze mnie i kolegów tu: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... Pozdrawiam, A.
Prostowniki ze sterowaniem tyrystorowym z reguły wymagają zasilania układu sterującego od strony wyjścia, tj z dołączonego akumulatora o napięciu co najmniej 4V. Bez dołączonego akumulatora nawet sprawny prostownik tego rodzaju nie daje napięcia na wyjściu. Jest to równocześnie zabezpieczeniem prostownika przed uszkodzeniem w przypadku odwrotnego dołączenia...
na zaciskach nie występuje napięcie, transformator w pełni sprawny. Przy podłączonym akumulatorze, również? Pamiętaj, że jest to "automat".
Jak sprawdzić czy tyrystor z prostownika jest sprawny? Niestety nie znam typu. Pracuje przy napięciu sieciowym 220/380V.
Przy sprawnym i prawidłowo wyregulowanym prostowniku, i sprawnym akumulatorze - nie. A np. z uszkodzonym akumulatorem, i może jeszcze uszkodzonym kondensatorem C1 - tak.
Nie da się go jakoś wzbudzić? Podłącz mu jakiś odbiornik prądu (żaróweczka 5W lub podobne) daj mu popracować, później znów ładuj. PS - ładujesz odpowiednim (sprawnym) prostownikiem? Robiłeś jakiś pomiar napięcia - jakie wyniki?
Akumulator jest stary Więc jest bardzo prawdopodobne, że napięcie które masz podczas ładowania jest prawidłowe. Zdobądź sprawny akumulator i przetestuj prostownik, bardzo możliwe że prostownik okaże się dobrym prostownikiem.
Bateria po ładowaniu prostownikiem się rozładowała? Pewnie podłączyłeś odwrotnie prostownik. Ma być plus do plusa, a minus do minusa. Przy poprawnym podłączeniu prostownika (i sprawnym prostowniku) nie ma możliwości aby się bateria rozładowała.
Prostownik akumulatora transformatorowego na wyjściu pomiar jałowy to 14 V. Akumulator jest naładowany do 12,5 V. Po podłączeniu prostownika do akumulatora nagle napięcie rośnie do 16 V. Jakim cudem? Cześć! Fajnie, że pytasz o tak interesujący temat jak prostowniki akumulatorowe. Wydaje się, że opisujesz sytuację z prostownikiem transformatorowym,...
Sprawdź czy prostownik jest sprawny.
Mniej się opłaca likwidować sprawny prostownik i przewijać na wyższe napiecie, ale uszkodzony tak. Teraz albo złom, albo nawiniecie wtórnego takiego jakie chcesz. Szukanie taniego trafo o odpowiednim napięciu też nie jest łatwe. Co zrobisz z tym uszkodzonym? Najlepiej sprawdzić pierwotne i jeśli jest dobre to nawinąć wtórne.
Maz 3 dobre i sprawne prostowniki, po co ci kolejny, który w dodatku nie będzie się nadać do ładowania akumulatorów? Prostownik musi naładować rozładowany akumulator. Musi przy tym dostarczyć min 120% brakującej pojemności, podnieść gęstość do 1,28-29 i wyrównać ją we wszystkich celach. Musi odsiarczyć płyty i wymieszać intensywnym gazowaniem rozwarstwiony...
Prawidłowe zachowanie, do tego amperomierza potrzebny jest bocznik (jeśli jeszcze miernik sprawny).
Bez pomiarów to tu się nie da nic powiedzieć. Nie wiemy jakiej jakości jest ten prostownik i czy w ogóle jest sprawny. Trzeba sprawdzić napięcie w trakcie ładowania i po kilku godzinach od ładowania (akumulator ma być odłączony od instalacji auta). Jeżeli nie masz miernika a masz drugi prostownik to możesz spróbować naładować go drugim prostownikiem...
Czyli raczej regulator sprawny, sprawę mógł psuć ten duży prostownik. Teraz musi kolega poobserwować co się będzie działo z akumulatorem.
Wylacznik jest trojpozycyjny ale dziala tylko na dwoch pinach wiech zapewne zalacza i wylacza. To nie jest żaden wyłącznik, a przełącznik trybu ładowania. Jest ikona - na górze akumulator zamknięty, bez dolewania wody, na dole akumulator otwarty z dolewaniem wody. Najgorsze jest to ze nie moge znalezc nic w necie ,i tu korekta prostownik jest dunski...
Możliwe, że coś dzieje się z termistorem na płytce prostownika - może nawet termistor jest sprawny - do sprawdzenia stan lutowania jego do płytki.
Jak to możliwe,że mój ładowany tylko alternatorem akumulator wytrzymał ok.6 lat i wtedy pierwszy raz podłączyłem prostownik Zapewne sprawny układ ładowania i dobry akumulator zapracowały na ten wynik. Moje gratulacje :!: U mnie tak dobrze nie było, prostownik podłączałem w czwartym roku życia akumulatorów i doładowywałem 2-3 razy w roku. Wytrzymały...
Spox czy miernik nie zawyża ci napięcia? Podstaw pod ten prostownik jakiś sprawny akumulator i wtedy działaj ;)
Mam do kupienia taki prostownik, Za ile? Jeśli cena atrakcyjna i prostownik sprawny, to nie ma się co czaić. Odczepy da się zrobić przy niewielkich staraniach.
Dopiszę jeszcze, jeżeli sprawdzasz prostownik na padniętym akumulatorze to prostownik może się nigdy nie wyłączyć. W tym prostowniku nie ma jak to nazwałeś "planowanych 10 godzin", on się wyłączy jak akumulator się naładuje. Czyli akumulator musi być sprawny i musi mieć możliwość naładowania do "pełna".
Z jakichś powodów masz dużą niesymetrię napięć zasilających. Sekcja ujemna i dodatnia powinny mieć takie samo napięcie. Trzeba sprawdzić kondensator główny, czy sekcja ujemna nie straciła pojemności. Jeśli jest on sprawny, to pozostaje do sprawdzenia prostownik.
sprawdzi triak sprawny sprawdzić prostownik sprawny sprawdzi prostownik miernikiem
firmowy przewód samoczynne resetowanie routera vestel 17mb171
aquael leddy electrolux ewt1366hdw
Brak migającej diody ONLINE w Cisco EPC3928S Oleo Mac 937 - Wysokie obroty na biegu jałowym
