https://www.romet125-forum.pl/viewtopic....
Trzeba sprawdzić czy jest regulacja wyprzedzenia zapłonu
(at)piwopijca Podłączałeś ze statorem silnika, czy bez ? Bo jak bez, to po hybrydzie. Tam to jest zroboine tak, że jedno z uzwojeń statora robi za indukcyjność przetwornicy step - down 300 V / 12 V DC do zasilania kontrolera i reszty układu.
Są dwa otwory gwintowane na statorze silnika, widać je doskonale. Poza enkoderem, nie są potrzebne żadne inne części mechaniczne. Jeśli zbyt mocno uderza o słupek to albo przesuń ogranicznik ruchu o parę mm w kierunku zamkn, albo wyreguluj gniazdo i rolkę najazdową.
Próbuj naprawić i podziel się doświadczeniami i w zasadzie o to nam chodzi. aby zdobyć doświadczenie, patrz jak jak ja się nim dzieliłem gdy nikt w zasadzie nie był w stanie mi pomóc, bo rozumiem, że zdalne niewiele można zrobić a przy okazji można dostać ostrzeżenie gdy zacznie się operować przypuszczeniami.. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
Witam. Jestem poczatkujacy i chciałbym sie dowiedziec jaka jest skuteczna metoda sprawdzania silnika trojfazowego czy nie jest spalony
Witam tak jak w temacie, prosze o pomoc. https://obrazki.elektroda.pl/3328467700_... https://obrazki.elektroda.pl/9201691400_...
Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu silnika-bez tabliczki... Jedyne co wiem to pracował zasilany z 1 fazy ale wydaje mi się(może błędnie), że może być 3- fazowy. Posiada on 6 przewodów wyprowadzonych do zacisków. Po próbie znalezienia par przewodów [Ohmomierzem] - tak gdzieś przeczytałem na forum... wyszło mi: 2 pary o zbliżonych wartościach ok. 4,5 Ohm...
Hej, czy za pomoca prostego miernika moge ustalic ktore przewody (5 przewodow) w silniku ktokowym sa od czego?
Cześć Może trochę głupie pytanie, ale chyba o wiele bardziej skomplikowane niż wydaje się na początku. Załóżmy że na szafie wyrzuca nam bezpiecznik (wyłącznik silnikowy) od owego silnika. Co trzeba sprawdzić po kolei by mieć pewność że silnik jest 100% sprawny? Na pewno można sprawdzić rezystancję na każdym z uzwojeń (ile powinna w przybliżeniu wynosić?...
Mam taki silnik od klimatyzatora do sterowania żaluzjami. Silniczek po dotknięciu czuć jak wibruje, ale żaluzje sa nieruchome. Silnik nawet w powietrzu pozostaje nieruchomy. Elektronikę sprawdziłem - wszystko jest OK. Podejrzenie pada na ten silniczek - jak można go sprawdzić? http://obrazki.elektroda.net/55_12392921... http://obrazki.elektroda.net/62_12392921...
Witam Wiem,że w wielu miejscach już ktoś o tym pisał ale nigdzie nie mogę znaleźć konkretów. A pytanie wygląda tak. Trzymam w ręku 8 cewkowy stator od ogara 900 pojemność 50cm. Jak mogę go sprawdzić przy pomocy miernika (jeśli mogę). Ze statora wychodzi pięć kabelków. Pojedyńczy zielony i cztery do kostki : dwa żółte , czrno-czerwony i niebiesko-biały....
Witam mam stary Polski silnik trzy fazowy. Silnik nie ma przełącznika. Wychodzi z niego sześc przewodów. Jak sprawdzić czy jest sprawny, a potem podłączyć prawidłowo przełącznik.
Witam! Od pewnego czasu mam problem z napędem w moim modelu.Z początku myślałem żę timming w regulatorze jest źle ustawiony.Kolega z innego forum nakierował mnie abym sprawdził uzwojenie silnika.I tu moje pytanie jak to zrobić?Silnik outrunner,zdemontowałem dzwon(czy jak to się tam nazywa ta część z magnesami) ale żadnych uszkodzeń mechanicznych tam...
Witam serdecznie. Otóż w rozliczeniu dostałem silnik elektryczny o nieznanych mi parametrach z powodu braku tabliczki(wyrwana) który chciałbym sprawdzić. Sprzęt dostałem od właściciela prywatnej szwalni w której silnik pracował przy napędzie jakiejś maszyny. Niestety w związku z tym, że nie ma tabliczki znaminowej nie wiem o tym silniku nic a co za...
Witam Dostałem silnik do sprawdzenia, w którym wcześniej ktoś rozłączył połączenia. Jak prawidłowo go podłączyć? Jest to silnik jednofazowy z rozruchem kondensatora. https://obrazki.elektroda.pl/1807672400_... https://obrazki.elektroda.pl/2980003200_... https://obrazki.elektroda.pl/5510862300_... https://obrazki.elektroda.pl/8259615300_...
Witam Mam silnik elektryczny którego kierunkiem obrotów kierują mikroprzelaczniki, silnik się mocno nagrzał i jedyna usterkę jaka sam jestem w stanie wykryć to to że w jedną stronę obraca się poprawnie w drugą jakby miał spadek mocy jestem w stanie zatrzymać go palcami na obu kablach jest 230. Silnik jest bez szczotkowy co może być uszkodzone? https://obrazki.elektroda.pl/5073213500_...
Witam. Na wstępie chciałem zaznaczyć że nie jestem pewien czy dobrze wybrałem dział, jeśli nie - to proszę o przeniesienie. Mam problem ze statorem do DRZ 400, mój stary stator ma opór między każdą z cewek w granicach ~1.2 ohm, oraz pomiędzy którąkolwiek z cewek i masą 1.5 ohm, co nie zgadzało się z wartościami z książki serwisowej, kupiłem więc używany...
jak wyzej. wiem ze silniki tego typu pala sie w bradzo rozny sposob ale jak to wykryc czy taki silnik jest rzeczywiscie spalony czy tez nie? w zeszlym roku w pracy ktora wykonuje spalil sie slinik i wezwano mnie na tzw ogledziny czy rzeczywiscie tak jest. ja w zasadzie majac na ten temat male pojecie ocenilem ze jesta spalony bo akurat mial przejscie...
Jak sprawdzić czy uzwojenie wirnika i stojana jest sprawne
witam Mam silnik 1.1kv na 220v ale nie wiem czy jest sprawny i i nie bardzo wiem jak go sprawdzić. Posiada on 2 uzwojenia (mierzyłem multimetrem i na jednym uzwojeniu pokazało około 2 omy a na drugim około 4 omy), oraz wyprowadzenia na wyłącznik chyba odśrodkowy (po zmierzeniu tych dwóch styków okazała się przerwa, uszkodzone?). Podłączony do niego...
Witam wszystkich. W najbliższym czasie trafi do mnie silnik od wiertarki stołowej. Problem polega na tym, że z silnika wyprowadzonych jest 12 przewodów bez żadnych opisów. Muszę namierzyć poszczególne uzwojenia oraz ich początki i końce, a później zbudować do tego jakieś sterowanie. W tradycyjnym silniku 3 fazowym robiłem już coś takiego, ale tutaj...
Witam wszystkich użytkowników tego forum mam problem z silnikiem od motocykla wsk 125. A mianowicie mam w nim stary zapłon wymieniłem w nim już: - cewkę wysokiego napięcia na nową. -kondensator na nowy - kabel wysokiego napięcia z fajką na nowy bo chodzi o to że z cewki wydostaję się dość duży prąd ale nie ma iskry. Wszystkich użytkowników proszę o...
Witam. Mam stary silnik 3 fazowy o mocy 7KW. Po podłączeniu go bezpośrednio do zasilania coś głośno hałasuje, jednak nie jest to hałas spowodowany mechanicznym uszkodzeniem (tak jakby coś strzelało). Pozatym ledwo się kręci jakby nie miał mocy. Silnik jest połączony w trójkąt. Mierzyłem na zaciskach rezystancję i w trzech kombinacjach jest zawsze 1,5...
myślę, że czyta obroty. Na talerzu jest pasek z równomiernie rozmieszczonymi magnesami. Pozdrawiam
To teraz masz do przerobienia instalację elektryczną. Światła muszą zostać przerobione z systemu zasilania ze silnika na zasilanie z akumulatora. Nowy regulator trójfazowy podłączyć ze statorem. Wymienić moduł zapłonowy 2T na moduł zapłonowy 4T. Inna opcja, to wymienić w tym silniku alternator (stator+koło magnesowe) na wersję o uzwojeniu przystosowanym...
Jest tak samo. Nawet drugi nowy załatwiłem na podmiane i też jest to samo. Masakra. Pierwszy raz się spotkałem z takim egzemplarzem. Nawet wpadłem na pomysł by z otworów mocujących cały stator z czujnikiem zrobić fasolki i przesuwalem stator. Silnik zmienia pracę ale tylko na gorsza
Stator z silnika Piaggio pasuje do silnika AM6, ma jednak mniejszą zaślepkę gumową przewodów. Koła magnesowe różnią się szerokością rowka na wpust. Co do silnika chińskiego nie zagłębiałem się co tam pozmieniali i co nie pasuje. Poza tym silniki Minarelli i Derbi/Piaggio nie pasują mocowaniami w ramę. Derbi/Piaggio montowany jest na osi wahacza pomiędzy...
winny stator w silniku
W moim silniku stator jest razem z impulsatorem a to kupiłem nowe bo stary stator był uszkodzony i nie miał kabli ładowania bo ktoś tam już kiedyś grzebał Dodano po 3 Mogę spróbować sprawdzić rezystancję statora ale nie bardzo wiem jak i jakie wartości powinny być na poszczególnych przewodach
A iskrę on wgl ma? Bardzo możliwe że stator w nowym i starym silniku jest inny i po prostu nie jest "kompatybilny" z instalacją w skuterze.
Temat do zamknięcia. Musiałem przełożyć cały komplet statora ze starego silnika do nowego. Innej opcji nie było.
może żarówki są kiepskie ? To są te ze zdjęcia awina Nie miałbym nic przeciwko, gdyby pisało na nich "do zastosowań specjalnych" oraz "nie do użytku na drogach publicznych". Tego chińskiego gówna z Wilmatu powinni już 10 lat temu zakazać sprzedaży! Położenie żarników niezgodne z normami (złe skupienie światła), trwałość jednorazowa. Lepiej kup sobie...
Przewód czarno-czerwony od statora, jaka rezystancja?
Na początek zamontuj sprawny akumulator i wtedy wykonaj pomiary. Nie odłączaj przewodów od akumulatora przy pracującym silniku.
Mam problem ze skuterem Peugeot Kisbee 50 2T 2013 rok. Światło tylne i przednie nie działają w trybie świateł dziennych (gdy przełączę na długie światła, świecą się z akumulatora, ale też ładują się, ... 1. Krótka odpowiedź Najbardziej prawdopodobne źródło obu opisanych objawów (brak świateł pozycyjnych/mijania + gaśnięcie silnika po rozgrzaniu) to...
Musisz przełożyć kompletny zapłon ze starego silnika (koło magnesowe, stator prawdopodobnie z pokrywą włącznie). Ewentualnie zamiast wymiany zapłonu wymiana regulatora napięcia i przeróbki instalacji do świateł zasilanych z akumulatora.
Weź jeszcze raz sprawdź dokładność połączenia masy. Sprawdź jeszcze przekaźnik rozrusznika i przewody dookoła. Czy wszystkie przewody od statora też są dobrze podłączone? Sprawdź również czy jakiś przewód przy montażu nie odczepił się. Pozdrawiam
Są tu czujniki Halla (hallotrony). Pozwalają monitorować kontrolerowi obroty wirnika (prędkość, pozycję wirnika względem statora).
Porównaj wymiary oryginalnego impulsatora i impulsatorów w statorach zamiennikach. U chińczyków każdy silnik jest inaczej wykonany i części nie zawsze pasują. Jedną z takich różnic to właśnie różnica w mocowaniach impulsatora oraz położeniu znacznika na kole magnesowym. Wymiana pokrywy, impulsatora, koła magnesowego może sprawić, że impulsator nie trafia...
Witam ponownie. Stator zamontowałem i chyba rzeczywiście jest z nim coś nie tak. Nie mogę uruchomić silnika. Iskra jest. Czasami silnik zapala na chwilę. Czy przez uszkodzony stator może silnik nie zapalić? Dodano po 1 Uff... Zapalił. Jednak stator działa - ładuje. Wcześniejszy problem z odpaleniem chyba wynikał z zalaniem świecy. Dodano po 22 Mam jeszcze...
Witajcie, kupiłem silnik od Jawki 50 i chcę zobaczyć czy działa, nie wiem gdzie podłączyć kable od cewki na magnecie bo z pokrywy nie wychodzą kable?
Sprawdź jakie napięcie (prąd zmienny - ustaw na mierniku) wychodzi ze statora (cewek) na żółtym przewodzie - można sprawdzić na regulatorze napięcia. Jeśli będzie podczas pracy silnika napięcie, to musisz posprawdzać, czy na odbiorniki dochodzi masa. Może odczytasz coś ze schematu typowego chińczyka.
(at)Gregory 407 Faktycznie to trudna sprawa. Po co zabierasz głos, będąc zupełnym laikiem w temacie ? Jest to stator silnika BLDC, o dwóch biegunach magnetycznych (sześć cewek) bez halotronów.
Miałem ten sam problem z agregatem 2 KW, nabytym z niesprawnym silnikiem. Jak się okazało silnik (brigsa) miał uszkodzony korbowód oraz skrzywiony wałek rozrządu. ( Pożalę się przy okazji, że nikt mnie nie pomógł w tej sprawie z ww. forum ). Kolego dotychczas spotkałem się z dwoma sposobami połączeń stożkowych prądnicy z silnikiem tj. w jednym przypadku...
Hmm, ale w silniku Minarelli RV ani w ramie nie masz tulei gumowych? Niemożliwe aby silnik "kopał" podczas pracy. Masa dodatkowo jest połączona poprzez przewód biały ze statora oraz przewód wyprowadzony z modułu zapłonowego (do ramy). Jeśli światła nie świecą jak należy, sprawdź: - Moc żarówek i czy nie są one np. na 6V; - Czy regulator napięcia nie...
Nie wiem jak się odnieść do tematu. Agregat stary, części zamiennych brak, a do tego widzę że były użyte różne części. Wygląda że zapłon jest zbudowany podobnie jak w innych skuterach i motocyklach Yamahy z silnikiem dwusuwowym. Tak więc problem może tkwić w statorze, module zapłonowym lub cewce WN. Tą ostatnią najłatwiej sprawdzić podstawiając inną...
Stary silnik, nowy silnik - raczej na odwrót. Masz skuter zapłonem nowego typu (DC-CDI) stosowanym od 2004 roku. Musisz zamienić stator i koło magnesowe z oryginalnego silnika. Poza tym zmieniasz silnik AC na LC, a w Neosie nie było wersji chłodzonej cieczą. Wątpię nad opłacalnością wymiany silnika nad wymianą wału korbowego i dwóch części wariatora...
Witam, posiadam motorek Zipp VZ50. Zmieniłem w nim silnik ze 125 cm³ 154FMI na silnik 170 cm³ 1P62FMKI. Po zmianie mam problem z ładowaniem, tylko świeci lampa z przodu i to bardzo słabo. Całe oświetlenie jest zasilane z akumulatora. Po przekręceniu stacyjki światło się zapala. Cewki na statorze nie mają przebicia, sprawdzałem. Ładowanie dochodziło...
Powiem tak, przeczyściłem panewkę statora silnika, złożyłem i hula. Wielkie dzięki za POMOC ! Zamykam temat.
Po prostu siła reakcji przekręca Ci oś koła/silnika doprowadzając do odkręcania/dokręcania nakrętek osi koła (zależy z której strony). Jak tak dalej będziesz używał silnika to w końcu ukręci Ci przewody od statora. Poza tym podkładki miedziane to nie podkładki dystansowe — ulegają odkształceniu plastycznemu od siły dociągu śrub. Nie wiem jaka...
Direct Drive - 10 lat gwarancji na silnik - to prawda. Faktycznie w testach wytrzymuje 15-16 lat. Pralki nie będzie a silnik dalej będzie hulał! Silnik w LG to stator + rotor, gwarancja nie obejmuje łożyska, a jego wymiana nie wymaga wymiany statora i rotora.
przy naciśnięciu zrywki na kierownicy oczywiście trzymam cały czas guzik i naciśnięciu zapłonu skuter odpala ale tylko wtedy jak trzymam ciągle starter rozrusznika jak puszczę guzik startera silnik od razu gaśnie To znaczy, że silnik pracuje tylko wtedy, jak go rozrusznik kręci? Jeśli musisz trzymać cały czas wciśniętą zrywkę, to znaczy, że jest ona...
Kolego to normalne, że przewód z alternatora (ale przed regulatorem) wykazuje oporność do "masy" pojazdu, bo jest to cewka masowa, czyli jednym końcem podłączona do statora alternatora. Może spróbuj jeszcze sprawdzić "moc" napięcia, ale z uwagi na wielkość tj. ok. 30 V, włącz w obwód żarówkę np. 25 W/230 V, bo samochodowe ulegną "spaleniu". Jeśli będzie...
Amerykańskie statory http://sklep.north.pl/karta/vek2944-stoj... http://sklep.north.pl/karta/vek4105-stat... http://sklep.north.pl/karta/vek5927-stat...
Ty w tym modelu masz chyba światła zasilane z akumulatora - dlatego musisz mieć stator z uzwojeniem tzw. bezmasowym. Stator który kupiłeś zapewne jest przeznaczony do silników na licencji Hondy, ze zwykłym zapłonem CDI. Pewnie jeszcze różnią się ilością cewek (par biegunów) więc nie uzyskujesz w ogóle napięcia na uzwojeniu świateł/ładowania, a tylko...
Witam w quadzie brak ładowania, wymieniłem już regulator napięcia,sprawdziłem kable(wszystkie idą w odpowiednie miejsca), nowy stator, zmierzyłem napięcie na kablach że statora: czarno-czerwony(ładowanie cewki)45-52v, pomiędzy różowym i żółtym(kable idące do regulatora) pokazuje mi 0,12-0,3v. Silnik ma iskrę. Czy to wina statora? Czy mogę go jakoś sprawdzić?
Tam raczej jest zapłon zasilany z akumulatora. Dwie możliwości: 1. Regulator napięcia z Wilmatu jest trefny, całkowicie zwiera Ci uzwojenie statora. Tyle że w takiej sytuacji silnik by przygasał poprzez „zaduszenie” obciążeniem alternatora. 2. Regulator napięcia robi Ci takie zwarcie w instalacji elektrycznej, że odcina Ci zasilanie na zapłon, przy...
Jeśli ma luz to z pewnością uległo uszkodzeniu łożyskowanie-w tym przypadku po podaniu napięcia rotor ze statorem przyciągają się i trą o siebie,w związku z czym przy małym momęcie rozruchowym silnik nie ruszy. Na wirniku powinny być ślady tarcia się o stator.
Witam, mam problem z quadem. Mianowicie przełożyłem silnik 110 półautomatyczny, był tam silnik 70 w automacie i okazało się, że w przełożonym silniku spalił się stator. Przełożyłem stator z 70 i iskra jest, paliwo dostaje, ale nie odpala. Co może być przyczyną?
Mowa pewnie o statorze w silniku spalinowym, więc napięcie na "cewce" uzależnione jest od obrotów silnika i obciążenia. Jakbyś podłączył jedną diodę prostowniczą do przewodu cewki i na jego końcu kondensator połączony z "masą" to miernik na kondensatorze wyświetli więcej niż te 13V. Bardzo , bardzo upraszczając to wina miernika że nie pokazuje maksymalnego...
Te wyniki pomiarów nam się nie przydadzą, poza tym są wykonane nieprawidłowo. Zmierz rezystancję cewki zasilającej oraz impulsatora. Miernik ustawiony na 2000 lub 2k gdzie masz zakres "Ω", jedna końcówka miernika do masy silnika, druga do przewodu z cewki lub impulsatora, przy odłączonych przewodach statora od instalacji. Poza tym sprawdź czy stacyjka...
http://img265.imageshack.us/img265/424/e... tu maż lepiej to rozrysowane, zmieniasz tylko kierunek przepływu przez stator. Jak połączysz szeregowo stator i rotor, wyciągniesz dwa przewody to zmieniając polaryzację zmienisz kierunek przepływu przez stator i rotor jednocześnie, a to nic nie da. Musisz przełącznik tak podłączyć, żeby zmieniał...
Masz może wyjęty stator ze starego silnika ? I chcesz zrobić zdjęcia jak podłączyć te 3 złote kable bo dostałem stator bez kostki Dodano po 51 Ps. Jeżeli podłączysz zielony z zielonym i biało niebieski z niebieskim to silnik ci odpali
Witam. Proszę o podanie prawidłowej rezystancji cewki zasilającej CDI statora silnika GY-6 125/150 cm3. Chodzi dokładnie o quada 150 automat, pomiar wykazuje 9.5k omów, cewkę ładowania "bezmasową", zapłon oczywiście AC-CDI. Ponoć iskrę miał, ale kiepską, silnik odbijał przy odpalaniu. Rozumiem że rezystancja nie powinna przekraczać 1k, ale chciałbym...
Jeżeli wpadnie do silnika to pewnie zostanie zmielony, te silniki potrafią mielić kule gradowe i małe ptaki. Ptak nawet zamrożony jest ciałem miękkim a taki stator silnika to czasami kilkaset gram litego metalu który w przypadku wessania połamie łopatki turbiny, następnie poleci z tymi łopatkami dalej łamiąc kolejne.
Tak dokładnie to potrzebujesz: statora (ta podstawka z cewkami) impulsator (czasem są już zamontowane na statorze, czasem są zewnętrzne) moduł zapłonowy+cewka WN albo tak zwany cewko-moduł co jest teraz częściej spotykane (to po prostu te 2 elementy w jednej obudowie) i magneto pod zapłon elektroniczny. Jeżeli masz zapłon na przerywaczu to takie magneto...
nie rośnie bo silnik nie chce się wkręcić A skąd na akumulatorze masz 5V?
Na ciepłym bylo 4300, dziś na zimnym 4100.
sprawdzi stator sprawdzi stator miernikiem sprawdzić stator silnik
podlaczenie glosnikow radia rekuperator samemu gmail skanowanie
lodówka hisense opinie czyszczenie głowicy epson
Radio z GPS odbiera tylko lokalne stacje - przyczyny Regulacja czułości czujki DSC: Porady i metody