Który to rocznik? Bo w 2007 zmieniono silnik z 646 na 651. Działają „zdziebko” inaczej ;)
Proszę poczytać, ogólny błąd https://fault-code.com/p0087/
Rozumiem że mierzyles zewnetrznym cisnieniomierzem. Jak do tego swieci kontrolka cisnienia to pewnie przycina sie zawór upustowy w pompie oleju.
czy istnieje synchronizacja korbowego wała -z oscyloskopem
czy udało się rozwiązać problem? Mam dwa sprinterki 906 316 z tym samy błędem....
Ma taki zawór tylko jestem ciekawy czy to on może powodować takie skoki ciśnienia
Ten czujnik ze zdjęcia wg mnie to zawór który otwiera kanał olejowy natrysku oleju na tłoki I masz rację. W takim razie ten silnik nie ma klasycznego czujnika/kontrolki ciśnienia oleju Znowu masz rację. kierowce o awarii poinformowała panewka Niemcy wyszli z założenia, że jak pompa się kręci - to pompuje i ciśnienie jest. Śmieszne - ale taka jest tendencja...
Zapchany DPF
Rozwiązanie: małe pęknięcie kolektora dolotowego- na pierwszy rzut oka w ogóle niewidoczne. Wymieniony kolektor i wszystko gra.
Masz może więcej informacji jakie powinno być ciśnienie robocze ? Ciśnienie oleju jest podane w linku parę linijek powyżej.
Mam teraz oryginalny wsad. I błąd przeplywki oraz błąd 0105. Po kasowaniu moc wraca na chwile i potem znów tryb awaryjny. Przeplywke przerzucilem, adaptacja zrobiona ale nie widać jakiejś poprawy. Tylko wtedy kiedy kasuje np. Błąd w trakcie jazdy i moc znów wraca na parę chwil. Oczywiście na oryginalnym wsadzie mam też błędy dpf. Niemam pojęcia co jest...
Proszę bardzo: http://obrazki.elektroda.pl/4562443700_1...
DZIĘKUJĘ BARDZO WSZYSTKIM ZA ODPOWIEDZI. Mój mercedes jest już naprawiony i chciałbym wszystkim kto ewentualnie będzie miał takie problemy podpowiedzieć od czego zacząć ,żeby nie narażać się na nie potrzebne koszty. Proszę zawsze zacząć od sprawdzenia wtryskiwaczy na przelewy. I jeżeli to okaże się w porządku to szukać dalej ,czyli sprawdzić oringi...
Ciśnienie na szynie min 200 jak mnie to próba przelewów wtryskow . Sprawdzenie filtra i zasilania paliwa
Rura gumowa to "odzysk" ze starej rury turbo która jest w tym miejscu. A w zasadzie jest w tym miejscu, ale w Sprinterze 906 z poprzednim silnikiem 646. Średnica jest zbliżona. W jeden koniec wstawiony jest krążek z aluminium o tej średnicy "ok. 50 mm." i zaciśnięty cybantem, W krążku jest osadzony zaworek. Sposób montażu do osobistej inwencji. Podejrzewam,...
szukam informacj o charakterystuce czujnika cisnienia paliwa w listwie reyl. Czujnik ma 3 przewody o oznaczeniu 1,2,3 .Ogolnie charakterystyke tego czyjnika napjecje wzgledem cisnienia itp.
Najpierw koniecznie trzeba sprawdzić ciśnienie oleju i jak za duże to niestety trzeba zdjąc miskę ojeju.
Witam. Mam podobny problem. Też mam takie wysokie ciśnienie oleju. Olej wypluwa kolektorem wydechowym. Możesz napisać co było przyczyną usterki?
Witam, jakie powinno być ciśnienie na listwie sprinter 906 2.2 cdi biturbo 313 2008r Problem polega na tym, iż auto wchodzi w tryb awaryjny, zarówno przeładowując jak i niedoladowując. Wywala bledy przeladowania i niedoładowania. czasem również egr oraz przeplywki. Turbiny po regeneracji, caly układ dolotowy- od turbo przez intercooler, kolektor- dokładnie...
Albo dziura w dolocie i ciśnienie ucieka albo system widzi dziurę w dolocie. Live data się przyda. Dymi?
witam wszystkich ja miałem taki sam problem z moim sprinterem 311 cdi , po zrobieniu około 300 kilometrów zgasiłem auto i po 10 minutach próbowałem je odpalic i klapa dopiero po jakis 5-6 sekundach odpalał i tak było przez jakis miesiąc , na forach czytałem ze to najprawdopodobniej wtryskiwacze na przelewach bo cały układ miałem szczelny i nie łapał...
Co ma ciśnienie CR w tym przypadku. Auto odpala, nie gaśnie podzczas jazdy jak pisze autor jest słaby i troche głośniej chodzi .Dla mie to typowy objaw nie pracującej turbiny bądż uszkodzenia zaworu EGR Ma,obsluguje dwie firmy przewozowe na sprinterach.Złe cisnienie na CR powoduje setki dziwnych objawow. Najlepszym rozwiazaniem bedzie wizyta w zakladzie...
Trzeba podłączyć komputer i poczytać. Brak zmiany automatycznej może wystąpić w przypadku błedów - i to NIE TYLKO W SKRZYNI BIEGÓW! Część błędów zapisanych w komputerze silnika również! Tylko że to blokuje cały zakres - a nie tylko niektóre biegi. W drugim kroku sprawdzamy ciśnienie które generuje pompa hydrauliczna. Nie należy ona do szczególnie trwałych...
Jest jakaś alternatywa dla programu STAR DIAGNOSIS gdyz rozważam kupno takiego urządzenia w grę wchodzi tylko diagnostyka mercedesa tylko i wyłącznie systemów common Rey i dla własnych potrzeb . Po prostu coś tańszego a efektywnego. Czy wie może kto jakie jest max ciśnienie doladowania dla sprinter 308 311 313 cdi ?
Diagnostyka komputerowa i pogląd parametrów mógłby dużo powiedzieć szczególnie obroty silnika jak i ciśnienie na listwie jak będzie OK to wtryski do sprawdzenia na przelewy a na końcu kompresja a wtryski najlepiej też oddać do sprawdzenia .
Star diagnose ma procedurę kontroli układu niskiego ciśnienia.
Witam posiadam mercedesa sprintera 313 2.2 CDI. 2009r. Problem polega na tym że nie odpala, bardzo słabe ciśnienie wychodzi z pompy, może to być usterka elektroniczna czy pompa siadła ? Z góry dziękuję
Pompa paliwa z baku podaje na pompę wysokiego ciśnienia a to niestety nie podaje już dalej na listwę. Wymieniłem Pompę wysokiego ciśnienia wraz z zaworem na niej znajdującym się oraz zawór na listwie wtryskowej z tyłu i nadal nic. Czemu od razu tak poważny remont bez rozeznania, czy rzeczywiście chodzi o pompę wysokiego ciśnienia (pwc) z zaworem regulacyjnym?...
Witam; Chyba chodzi o sprintshift jezeli szarpie to prawdopodobnie kończy sie pompa wspomagania hydrauliki w skrzyni a dlaczego sie kończy jest pare przyczyn 1. tarcza do wymiany 2. wysprzęglik puszcza płyn i nie moze wysprzęglić sterownik trzyma pompe dokąd nie uzyska ciśnienia i powoli zabija pompe 3. przekaznik który włącza pompe ma wypalone styki...
regulator tam jest raczej nie wykrecalny cisnienie jest 35 MPa obroty widzi błędów brak w CR nie reguluje sie zapłonu , pompy itd
już wyjmowałem i nie puszcza chmurki , ponad 300 bar nie miałem w ogóle.
Wymiana napinacza niewiele dała. Ciśnienie u góry jest lepsze ale nie prawidłowe. Dalej kopci na potęgę... Zaslepki układu smarowania są na miejscu. Zawór nadcisnienia też jest ok. Jutro sciagamy głowice.... Chyba że ktoś ma jeszcze inny pomysł
Wiadomo , że to korektor ,ale jeżeli już piszący posta tak to nazywa rozdzielaczem ,a napiszesz mu korektor to się może pogubić . W pewnym sensie to on tak jakby rozdziela siłę hamowania przód względem tyłu , choć przednia oś zawsze hamuje z taką samą siłą , tylko tył mniej lub bardziej.
Tutaj niskie ciśnienie jest monitorowane przez czujnik i podczas pomiarów parametrów trzyma około 5-6 bar. Wydaje mi się, że jakby był problem z niskim ciśnieniem to by sygnalizował usterkę. Tutaj niskie ciśnienie jest monitorowane przez czujnik i podczas pomiarów parametrów trzyma około 5-6 bar. Wydaje mi się, że jakby był problem z niskim ciśnieniem...
Z tego, co pamiętam, ciśnienie doładowania w OM 642 w aucie Sprinter W906 wynosiło około 2 bar. Powodów zbyt niskiego ciśnienia może być kilka, najczęściej nieszczelność w układzie dolotowym oraz złe ustawienie nastawnika w turbinie. Przy nieprofesjonalnej regeneracji ta druga opcja jest jak najbardziej prawdopodobna.
Cześć Kolego: elektryk za elektrykiem powinien wiedzieć, że podstawowym parametrem dla umożliwienia startu silnika CDI jest odpowiednie ciśnienie na listwie rail. Można to sobie odczytać nawet na prostym interfejsie. Jeżeli będzie zbyt niskie, to niestety nie pojawi się to jako błąd jak by chcieli szanowni "elektrycy" którzy chyba tylko potrafią odczytywać...
Zauwazyłem jedna ciekawa rzecz. Jak jadę pod górkę to zaczyna nagle wiać jak jadę w dół od razu przestaje. Tak samo jest jak skrecam w prawo albo w lewo. Tak jak by wytwarzało się ciśnienie w kabinie i wentylator nie dawał rady. Dziwne. Zamieniłem teraz wentylatory z auta do auta i zobaczymy. Wyglądają na takie same. Problem jest tylko na ogrzewaniu....
Sprawdź ciśnienie sprężania
Panowie pomocy !!! Mam ciągły problem ze swoim sprinterem 2.2 cdi... OM651. Temat stary jak węgiel, ale ponieważ walczę ostatnio z takim przypadkiem, to mam swoje 3 grosze do dodania. Główną przyczyną zacierania się silników 2.2 cdi po 2011 roku to wadliwy układ smarowania silnika i dość wysoka temperatura pracy (powyżej 95'C). Na wstępnie należy wspomnieć,...
Witam. Sprinter 906 2.2L z dwoma turbinami. Błędy w silnik: P0105 - ciśnienie atmosferyczne między modułem sterowania silnika a czujnikiem ciśnienia doładowania jest nieprwidłowe P2904- zwiększ kontrolę przepustnicy ciśnienia Czytane autocom-em. W parametrach czujnik ciśnienia w dolocie obok przepustnicy powietrza pokazuje ciągle 800mbar - czyli wartość...
Witam, silnik pracuje nie równo na wolnych obrotach, słychać tak jakby cykanie wtryskiwaczy, poza tym, zapala bez problemu, ma moc, nie zapala się kontrolka check engine. Pomiar ciśnienia za pomocą komputera wskazuję wartości od 290 bar do 400 bar, mierzyłem też ciśnienie na trzech innych autach z tym silnikiem, tam ciśnienie było stałe gdzieś na poziomie...
Podejrzewam że szukasz przeładowania, ale one też odcinają gdy ciśnienie jest niższe niż oczekiwane.
witam a jak turbina jest słaba to na 5 biegu będzie spadek mocy ? zwiększyłem jej ciśnienie regulując śrubką przy zaworze upustowym turbiny i teraz rozpędza się do 120km ma luzy ale łopaty ok cisnienie doładowania w czasie jazdy wynosi +- 2150 co o tym sądzicie pozdrawiam
Witam mam mały problem ze swoim mercedesem, mechanik po oględzinach nie jest w stanie stwierdzić co mu dolega bo objawy nie są jednoznaczne. Mianowicie 3 miesiące temu padła mi chłodniczka oleju > Olej zaczął się pchać do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego skapłem się dopiero jak wyskoczył mi niski stan oleju w silniku. Układ chłodzenia był...
Mercedes Sprinter 2,2 cdi 2012r. Wyciek płynu chłodniczego z góry silnika, nie widać na postoju z czego cieknie. Dawane ciśnienie na układ 1,5 bara i dalej nic nie widać. Wywala płyn w czasie jazdy zawsze tyle samo, brak około 2 litrów.
Podejrzewa że takie rzeczy już na samym początku zostały sprawdzone jak ciśnienie na rampie korekcję etc
Witam. Sprinter 906 2013r 313CDI OM651 Delphi CRD3.20. Silnik ciągle w trybie awaryjnym. Sterownik zaraz po włączeniu zapłonu łapie błąd P047128 - czujnik ciśnienia spalin (offset sygnału jest poza dopuszczalnym zakresem). W parametrach, na włączonym zapłonie, wartość tego ciśnienia to 500hPa. Inne czujniki pokazują poprawnie wartość ciśnienia atmosferycznego....
jakie napięcie tam powinno być i czy wzrasta z dodawaniem gazu czy się obniża , Jak by to było takie proste, to zamiast zaworka byłoby zwykłe cięgno połączone z pedałem gazu :D Parametry brane pod uwagę dla stopnia otwarcia turbiny to: - temperatura silnika - stopień naciśnięcia pedału gazu - obciążenie silnika - obroty silnika - prędkość pojazdu -...
Ciśnienie w kolektorze ssącym 986 hPa. Nie zmienia się.
Tych aut nie naprawia się kolego na zasadzie “co o tym sądzicie”, tylko jest coś takiego jak komputer diagnostyczny. Podpina się, sprawdza błędy, sprawdza niskie i wysokie ciśnienie paliwa w momencie utraty mocy, ciśnienie doładowania - możliwości jest wiele. A nie przez trzy lata dumać “co mu dolega”.
A ja myślę że jak kolega wcześniej radził, chociażby mała diagnostyka, a nie od razu sterownik, parametr ciśnienie atmosferyczne jaki? Czy nie o tym mówił elektryk?
I gdzie tu problem? Co sprawdziłeś już? ciśnienie na garach ,odpinałeś ten wtrysk?
sprinter ciśnienie paliwa sprinter sprinter ciśnienie paliwo sprinter ciśnienie doładowania sprinter
kamera bezprzewodowy monitoring kontroler temperatury poprawa dynamiki
defro przekaźnik defro przekaźnik
Kod do menu serwisowego telewizora Sharp 32FH7EA Numer OEM pokrywy bagażnika Honda HR-V 1.8L USA