Ten wężyk od spodu jest tylko de serwisu gaźnika i spuszczania paliwa na zimę. Z niego w normalnych warunkach ma nie kapać i nie spływać paliwo (śrubka/zawór zamknięta). Wężyk za paliwem z baku ma być może nie pełny ale musi nadążyć napełniać gaźnik. Zrób test z butelka zamiast baku czy na butelce będzie lepiej? PS Masz tam jakiś filtr na odcinku bak...
Witaj ,jeśli masz filtr paliwa to podepnij go pod zapinkę filtra co by był wyżej żeby nie spływało paliwo do zbiornika ,bo schodzi ci paliwo i wysychają ci płytki zaworków i wówczas pompa traci szczelność i ma problem zassać paliwo.
Możesz mieć nieszczelność w układzie paliwowym i po dłuższym postoju się zapowietrza. Paliwo spływa i taki objaw.
Po odkręceniu korka nie spływa?
właśnie kombinowałem w garażu z tą blaszką i udało mi się ustawić tak że nie leje Być może przekombinowałeś i teraz jest za niski poziom paliwa. Ja też mam podobny agregat i też mi zalewało silnik i był problem z rozruchem, szczególnie w zimie, a po odpaleniu przez dosyć długą chwilę mocno dymił. Założyłem kranik do odcinania paliwa na postoju, a później...
Spływa mu paliwo z filtra.
Może być bez trójnika. Trójnik miał zastosowanie przy paleniu węglem - gdzie potrzebny był odskraplacz i ew. rewizja na dole. Tutaj nie ma potrzeby rewizji/oskraplacza, gaz jest "czystym" paliwem. Kondensat spływa przez kocioł do kanalizy. Przepis prawa bud. tak tylko mówi, a że to nie zostało poprawione na Wiejskiej....
Jeśli się zdecydujesz na przekładkę, pamiętaj, że najlepiej wziąść z komputerem nawet jeśli silnik jest taki sam. Jak weźmiesz jeszcze kluczyk, to odpadnie konieczność zgrywania immobilizera. przyczyną było zepsucie pompowtryskiwacza Te silniki nie mają pompowtryskiwaczy. To nie jest Passat :) I tu właśnie potrzebowałbyś komputer, żeby sprawdzić oryginalny...
Co ma dać takie zmostkowanie i dlaczego na 10 sekund przed odpaleniem? Problemy z odpaleniem po postoju często spowodowane są spływaniem paliwa z kanału w głowicy. Po zmostkowaniu przekaźnika uruchamia się pompa paliwowa, która w ciągu 10 sekund powinna napompować paliwo do przewodu.
Podłącz bezpośrednio do pompy bańkę z paliwem, tak żeby paliwo spływało do niej grawitacyjnie i spróbuj odpalić. Jak odpali przyczyny usterki szukaj w układzie paliwowym, jeśli nie to postaw bańkę z paliwem na ziemi i połącz ją z pompą przezroczystym przewodem i pokręć rozrusznikiem dłuższą chwilę. Pompa powinna zaciągnąć paliwo co będzie widoczne w...
Prawdopodobnie masz niedrożny układ paliwowy. Na spodzie gaźnika znajdziesz wkręconą śrubkę w dnie komory pływakowej. Podstaw jakiś słoik i spróbuj czy paliwo po jej wykręceniu będzie spływać swobodnie ciurkiem.
On nie miał nigdy pompy paliwa, w gaźnikach zazwyczaj paliwo spływa grawitacyjnie ze zbiornika, a pracujący silnik otwiera zawór podciśnieniowy pod zbiornikiem.
Robisz to tak ,ustaw wał korbowy na znak OT - górny martwy punkt , ustaw wałek rozrządu krzywkami do góry na pierwszym cylindrze - znaki za kołem rozrządu pokryją się . W takiej pozycji załóż łańcuch rozrządu . Aby przewody wtryskowe pasowały ustal który króciec podający pompy podaje w tym momęcie na pierwszy cylinder , znak na kole wieloklinowym pompy...
Próbę przelewową powtarzałem i było to samo. Czyli ... wtryski. Mam pytanie, to z artykułu w necie: podczas wypalania PDF - "Ma to jednak negatywne konsekwencje, bowiem pewne ilości tego „nadprogramowego” paliwa spływają po tulejach cylindrowych do miski olejowej i rozrzedzają olej." Trudno mi to zrozumieć, a i znaleźć odpowiedź w necie też trudno....
Odlaczylem przewód paliwa i kręcąc rozrusznikiem paliwo nie leci gdy zassalem powietrze ustami zaczęło lecieć zassałeś powietrze z którego przewodu?? Kranik do paliwa działa na podciśnienie. Dlatego do kranika oprócz rurki krótym spływa paliwo do gaźnika, idzie jeszcze rurka podciśnieniowa z króćca od gaźnika. W momencie kręcenia silnikiem robi się...
Odkręć na wtryskach i kręć. Ale jeden aku może być za mało. Ewentualnie pompkę ręczną i pompować. Skoro nie było w filtrze paliwa to masz gdzieś nieszczelność i spływa do zbiornika. Pewnie podstawa filtra.
Pojawił się problem, bo paliwo teraz leci z obudowy tam gdzie przewody od wtrysków się znajdują , spływa paliwo po takim korpusie co niby był od immobilizera na 2 śrubki, osłania on tą głowice co paliwo się wlewa przez przewód od filtra paliwa. Gdzie mogła się pompa rozszczelnić , bo nic nie widać gołym okiem.
Przecież zatkany zaślepiony jest tylko z jednej strony więc w czym problem. Z drugiej normalnie spływa. To jest tylko przelew tam paliwo ma tylko kapać.
moim zdaniem zle jest ustawiony kąt wtrysku po wymiane pompy lub gdzies się dostaje powietrze w wyniku czego spływa paliwo do baka
No dobrze, już szukam wału. Co do membrany - pytam z ciekawości - do czego ona służy? Silnik posiada tzw. pompo-gaźnik, membrana jest głównym elementem pompki podającej paliwo. Wykorzystuje ona do pracy podciśnienie powstające w komorze korbowej silnika, podczas ruchu tłoka. Zbiornik paliwa jest niżej niż gaźnik i bez sprawnej membrany paliwo nie będzie...
Może trochę nieprecyzyjnie napisałem. Generalnie toto się powinno swobodnie samo odpowietrzyć po wymianie filtra, zwłaszcza jak go zalałeś ropą i zwłaszcza, że w końcu odpala. Skoro po dłuższym postoju pojawia się problem, to prawdopodobnie gdzieś objawiła Ci się nieszczelność powodująca spływanie paliwa z przewodów i zapowietrzanie się układu.
Raczej nie. Paliwo spływa po demontażu pompki.
dokładnie ten sam :) silnik a pompke jutro sprawdze a mail mr-z(at)wp.pl i thx za to a jak pompka będzie miękka to co z tym dalej robić ?? gdzie jest zaworek ktury powinien zapobiegać spływaniu paliwa spowrotem ??
Być może że zaworki zwrotne w pompce nie trzymają i po pewnym czasie spływa paliwo do zbiornika. Są takie pompki przepływowe które można zamontować na przewód zasilający i po bulu.sprawdż sobie to.Powodzenia
Błąd w logice AI. Komora pływakowa napełnia się pierwsza. Żeby do tego doszło musi być drożny kranik, filtr, przewód paliwowy, zawór komory pływakowej. Niespodzianką dla wielu jest otwór w korku paliwa. Po co on jest, nie wiadomo... Gdy się zapcha kurzem, to paliwo nie chce spływać do komory pływakowej. Prosty test - odkręcenie korka wlewu paliwa -...
Niby tak sam z siebie się rozregulował?... Zdejmij wężyk z gaźnika i sprawdź czy paliwo dobrze spływa(np. do słoika). Sprawdziłem paliwo ładnie , bez przeszkód spływa ..
NO wiec tak Panowie silnik po dłuższym postoju parogodzinnym trzeba z 6 10s kręcić by odpalił podmieniłem nawet pompę CR na inną z allegro i to samo dałem zawór cofania paliwa przed filtrem ale to nie pomogło paliwo we filtrach zostaje ale dalej się cofa ? czyżby pompa w baku nie trzymała i spływa do baku paliwo? P.s na zdjęciu filtr pełny ale nie widać;)...
Jeśli chodzi o pompki to są dwie wydajności ta od DIESELa am od 0-2.5 bar a od benzyny ma 0 -3,0 bar może zmieniłeś na tę wiekszą od benzyny i nie nadąza przepalać http://obrazki.elektroda.net/17_12866154... lub wypalona komora spalania ala filc po którym spływa paliwo http://obrazki.elektroda.net/74_12866155...
Jeszcze jedno pytanie. Jest jakiś zawór zwrotny paliwa może paliwo mi rano spływa dlatego resztką paliwa zapala i zaraz gaśnie potem muszę go "łechtać" aż pompa poda paliwo i dlatego pali już normalnie
Cewki sprawdzane są ok. Wymieniełem też świece. Zauważyłem, że problem objawia się po zimniejszych nocach, wtedy zawsze muszę kilka razy kręcić nim zapali. Jak jest cieplej odpala za pierwszym razem. Słyszałem sugestie, że problem może być w pompie paliwa i zaworkach zwrotnych, które pozwalają na spływanie paliwa z powrotem do zbiornika.
kolego marco122 zadajesz problem na forum a nie masz zielonego pojęcia o podstawowych elementach silnika lepiej zasuwaj do mechanika bo naprawdę opelek ci wybuchnie (nie po raz pierwszy zresztą)a bulgotanie to pewnie przez to ze jest nieszczelnoś ć w układzie i paliwo spływa do zbiornika
Witam. Ja mam troszeczke inny problem. Silnik pracuje równo, jest po remoncie kapitalnym. Niestety kiedy zwiększe obroty (prawie na maks) silnik pracuje przez chwile równo a póżniej obroty spadaja i dusi się, pochodzi chwilke na niskich i znów można dodać gazu. Objaw jakby wypalił paliwo z komory pływakowej i mu brakowało. Dodam że filtr i kranik są...
Witam mam mega problem z autem Land Rover Freelander 2.0diesel td4(bmw) Nie chce odpalić jak postoi kilka godzin. Jak odpalę go z plack-a to potem pali na strzał. wydaje mi się że spływa paliwo. uszkodzona była pompa paliwa w zbiorniku więc została wymieniona druga elektryczna na filtrze działa. filtr wymieniony. Co można jeszcze zrobić by się to paliwo...
Witam. Dzisiaj miałem okazje nalewać paliwo "pod kurek" z bański i zaciekawiło mnie pewna sprawa z takim dzyndzykiem których zmienia położeni jak się zakręci kurek. Po prostu widać, że paliwo nie spływa, ale gdy zmieni się położenie tego dzyndzyka to paliwo spływa i słychać powietrze. Takim sposobem wlałem z 5 litrów jeszcze(więcej nie miałem). Zastanawiam...
(at)milejow Gdyby to był silnik diesla, to wskazywałoby na kłopoty z filtrem DPF, ale w benzynowcu? żeby gęściejsze paliwo spływało po gładzi cylindra to chyba niemożliwe. Wszak to nie dwusuw, gdzie paliwo w pewnym momencie jest w skrzyni korbowej i w niektórych silnikach była nawet śruba do spuszczenia jego ze skrzyni korbowej (WSK-175).
Zawsze gdy mam takie problemy, że nie mogę znaleźć przyczyny, to po pewnym czasie zaczynam od początku, na świeżo, jakbym nie znał historii samochodu. Stąd moje pytanie, próbowałeś może dla przykładu pominąć stronę ssania paliwa? Nie znam zbyt dobrze Dafa, zwłaszcza XF106, ale spróbowałbym podłączyć swoje przewody (najlepiej przezroczyste) bezpośrednio...
Jak się okazuje pompy pld nie podają paliwa. Brak błędów elektrycznych. Diagnozowane komputerem. Pompa paliwa nowa ( ale przy kreceniu rozrusznikiem paliwo jakby tylko się sączyło do filtra sprawdziłem na zdjętej pokrywie filtra), Po napompowaniu ręczna pompka i odkręceniu dekla filtra. W środku sucho jakby paliwo spływało odrazu do zbiornika. Jakieś...
Pierwsze co widać to wyciek nie przy zbiorniku. A wyciek na samym silniku. Silnik pokazany od spodu, czyli tam gdzie paliwo zgodnie z teorią grawitacji spływa. Wyciek prawdopodobnie jest wyżej. I aby go zlokalizować trzeba by odkręcić te "piękne" plastikowe osłony w górnej części silnika. Bo właśnie tam podawane jest paliwo. I to właśnie tam trzeba...
Teraz zauważyłem paliwo spływa po gazniku, i to dość sporo i nie odpala
Chyba masz nieszczelny zawór zwrotny paliwa przy pompie wtryskowej.Na postoju paliwo spływa do zbiornika i układ paliwa sie zapowietrza. Jak dasz mu plaka to odpali , zaciągnie paliwo i chodzi.
Jak można zaślepić zaworek iglicowy? Przecież nim paliwo spływa do komory pływakowej. Więc którędy to paliwo miało by się dostawać do gaźnika po jego zaślepieniu?
Jek dla mnie to właśnie paliwo spływa. Kup w sklepie pompkę za 15 złotych do paliwa i zamontuj. Przed odpaleniem przepompuj żeby paliwo przeleciało przez układ i odpal.
No niestety. Jak czytam opis to jest elektrozawór jak do pralki. Po pierwsze przyłącza 3/4 cala, po drugie potrzebuje ciśnienia dla poprawnej pracy. A ciśnienie paliwa spływającego ze zbiornika nie przekracza 0,02bara.
Założyłem webasto do swojego auta i miałem ten sam problem. Kupiłem urządzenie diagnostyczne i wyskakiwał dokładnie ten sam błąd. Doszedłem do tego. U mnie dolot paliwa robił za dużą pętle nad piecem bo mam go ustawionego pionowo, i na postoju odpalał za każdym razem ale po jeździe blokował się. Podczas wstrząsów zalewało świece żarową. Zainstalowałem...
Panowie a u mnie to coś nie tak jest z gaźnikiem. Po założeniu uszczelki dalej cieknie ale mam wrażenie że to nie wina uszczelki tylko tak jakby cofało się paliwo. Prawdopodobnie spływa z filtra powietrza. Płynie po kołnierzu od komory pływakowej i dopiero skapuje. Dlatego mogło mi się wydawać że to wina uszczelki. W czym może być problem??? Chyba naprawdę...
Dzięki za podpowiedź U mnie jest przeróbka, zasilanie od dołu. Sprawdziłem i normalnie paliwo leci. Dla pewności przedmuchałem. Gdy pompuję ręczną pompką do nadmiarem paliwo spływa do zbiornika, tak chyba powinno być.
Być może pływak się zaciął i iglica nie pozwala napłynąć paliwu do komory pływakowej. Nie wiem jak wygląda ten gaźnik ale spotykałem na spodzie innych śrubkę, do opróżniania tej komory. Po odkręceniu powinno paliwo energicznie spływać. Jeśli nie -to zacięty , zapchany układ iglica-pływak.
Po prostu ja zalewa i paliwo spływa do wydechu. Sprwadz układ pływaka.
Witam.Czytam posty i żadnych mądrych słów a kolega szuka pomocy. Rzadki olej może być spowodowany niepracującym cylindrem lub przestawionym rozrządem, wtedy niespalone paliwo spływa po ściankach cylindra do miski olejowej . Napisz poziom oleju ubytek wody.
Czy przybywa oleju? Może któryś wtrysk leje i nie ma ciśnienia w układzie paliwa a paliwo spływa przez tłok. Wejście na wysokie obroty może świadczyć o zaolejonym od turba intercoolerze Dodano po 51 No i odma do sprawdzenia skoro uszczelnieniem poszedł olej.
paliwo dusić paliwo wskaźnik paliwo paliwo paliwo brudny paliwo
satelitarna antena panelowa regulator awaria załączania nawigacja instalacja systemu
przenośny magazyn energii samsung 941mp
Mercedes Actros – demontaż radia, klucze, Torx, procedura dla MP1-MP5, kod zabezpieczający Prędkościomierz Toyota Yaris - diagnoza i naprawa
