Jest tam centralne smarowanie Lincoln QUICKLUB .Wymontowałem zbiornik(w którum jest razem płytka sterująca i silnik).Na złączach pisze + - Motor , 31,30,15 -do zasilania.Działa tylko silnik wtedy,gdy zewrę na moment włącznik na płytce=działa tyle w zależności od ustawienia przełącznika obrotowego...
Witam, jeśli chodzi o układ centralnego smarowania, to trzeba sprawdzić czy między pompą smaru a punktem smarnym jest rozdzielacz. Jeśli jest, to najczęściej progresywny czyli taki, w którym jeden niedrożny punkt smarowany, blokuje smarowanie reszty punktów. Smar pod wpływem zmian temperatury twardnieje...
Witam. Mam problem z centralnym smarowaniem w MANIE TGA wyświetla mi błąd 04402-04. Sprawdziłem gniazdo jest dobre, zmierzyłem napięcia na poszczególnych stykach gniazda: 1-3,85V 2-20,1V 4-21,1V Czy problem jest z jakimś czujnikiem i czy jest dodatkowy układ który zajmuje się sterowaniem pompy...
Czy ma ktoś instrukcje programowania centralnego smarowania firmy VOGEL .Zastosowane jest ono w naczepie ciężarowej i sterowane sygnałem światła STOP.Powinno się uruchamiać co kilkanaście impulsów(STOP) na kilka obrotów mieszadła ,a teraz działa przy każdym naciśnięciu STOP.
Witam. W najprostszym przypadku możesz wykorzystać czasówkę z regulacją długości impulsu i czasu przerwy między kolejnymi sygnałami dla pompy. Robiłem kiedyś takie sterowanie z wykorzystaniem Logo. Sterowało pompą nie co jakiś czas a co zadaną liczbę cykli, uwzględniało dodatkowo czujnik ciśnienia w...
kolego prawdopodobnie masz starego VOGLA dwa zasilanie śilnika jeden czujnik ciśńeniowy sterowanie elektroniką puszka biała z wejsciem na srubowkrent u8stawianie czasu i godzin smarowania z boku puszki przycisk testowy
W samochodach ciężarowych jest podobne urządzenie i działa na ustawiony czas , zamiast generatora w tym urządzeniu podłączyć impulsy i będzie zliczał i włączy się po tylu impulsach co ustawisz i na czas jaki będzie ustawiony (tzn. wyłączy się po iluś impulsach) i zacznie zliczani od nowa. Urządzenia...
Z tematów śledzonych na forach zorientowałem się że występują różne rodzaje układów centr. smarowania. Jedne sterowane silnikiem elektr. inne pneumatyką. Kwestia zdiagnozowania systemu i dalej dociekliwość. Przy odrobinie cierpliwości można sobie z tym poradzić. Pozdro!
Zbiornik jest na prawym kołem dochodzi wtyczka 3 pinowa. Mam pytanko jak i skąd jest to sterowane. Czy mozna ręczne zastosować na przycisk.
Witam. Centralne sm. w manie smaruje tylko kila punktów na siodle.Jeśli nie działa to albo brak zasilania albo zapowietrzone albo smar stężał w przewodach lub rozdzielaczu pod siodłem.Przy voglach można było uruchomić je ręcznie naciskając na przycisk - test- i instalacja napełniała się ,a smar pojawiał...
To prosta centralka i dość pomocna, niewielki rozmiar i nie wiele punktów ma do ogarnięcia tylko jej zamontowanie nie jest wygodne dla chcącego uzupełnić zbiornik. Sterowana jest komputerem pokładowym i w nim trzeba ją wyprogramować , może w pierw napisz w czym problem i podaj błędy a może nie będziesz...
Witam, mam problem z centralnym smarowaniem przy dafie Może mi ktoś powiedzieć jak one jest sterowane z skąd ?? Do chodzi do niego przewód 4żyłowy czerwony biały-zasilanie 24V i dwa niebieskie jeden jest na kontrolkę która brak smaru, a właśnie z drugim mam problem do czego on jest ma nr 3470 jak...
Witam mam pewien problem jako że jestem ciemny w strefie programowania i uC zwracam się do fachowców. Potrzebuje sobie zrobić sterownik do centralnego smarowania w ciężarówce, który bedzie mi zliczał impulsy (podawane po naciśnięciu pedału stop) a po ich odpowiedniej liczbie będzie załączał przekaźnik...
Myślę, że układ bezpieczeństwa na pewno wyłącza pompę natychmiast. Jeśli pompa chodzi, to coś nie ziązanego z bezpieczeństwem, typu licznik ruchów roboczych na wartości zadanej (:idea: niby drobiazg - a bywa kłopotliwy), przekaźnik centralnego smarowania (cykl tłoczenia smaru w toku albo zakończony niepowodzeniem),...
Już mi nie chodzi o ten zasilacz bo i tak spowrotem go denominuje. Ale buduje większy na 16 sztukach 2N3773 16A 140V i boję się że też będą podatne na tę przypadłość bipolarów. Trafo 3 fazowe 28V 150A, bo jednofazowe musi mieć kondensatory sporawe. Dodano po 2 Głównie do precyzyjnego...
Hmm trochę dziwne zapotrzebowanie . PO: 1- gdzie ci się spieszy ? w czym przeszkadza że olej dłużej się rozgrzewa , chyba w zimie nie jeździsz ? Przecież w niskich (jak i w wysokich) temperaturach olej nie ma swoich pełnych właściwości smarujących, im krótszy czas nagrzewania tym lepiej dla wszelkich...
Wydaje mi się że immobiliser to raczej by blokował EDC czyli zasilanie (+) przekaźnika rozrusznika i nie pozwolił na uruchomienie silnika na "krótko" Rozrusznik kręciłby a nie uruchamiał by się silnik. Dodano po 7 A moze byc tak jeszcze kolego wiedzial cos o centralnym smarowaniu w Dafach:)? ...
Proszę bardzo: F1 KONTROLA CIŚINIENIA W OPONACH F2 OŚWIETLENIE PRZEDZIAŁU BAGAŻU F3 ŚWIATŁO SIODŁA - (oświetlenie zakabinowe) F4 RADIO ( OPCJA DLA WERSJI XL) F5 INSTRUMENTY F6 OSUSZACZ POWIETRZA F7 IMMOBILIZER F8 TACHOGRAF ( OPCJA DLA ESP I LKS) F9 INHIBITOR ZAKRESU (blokada przebicia...
nie dziala centralne smarowanie prawdopodobnie padlo sterowanie ale chce sie upewnic czy wszystko do niego dochodzi. nie wiem skad bierze impulsy na zalaczenie cs pamietam ze rerowce bierze ze stopu a w manie nie wiem. sterownik jest firmy groeneveld typ. 097.01
OPIS POBIEŻNY: SZAFA I STEROWNIK 1.FUNKCJONALNOŚĆ 1.1.Sam sterownik powinien mieć budowę modułowa, tzn w razie awarii jakiegoś modułu -wypinamy i zakładamy nowy. 1.2.Sterownik powinien mieć autodiagnostykę poszczególnych modułów przy starcie. 1.2.1 Do sterownika serwis powinien się dostawać...
Witam, W koparce jest system centralnego smarowania dwuliniowy. Do obudowy pompy Groeneveld dostała się woda i zniszczyła płytę sterownika CT950315. Nie znam dokładnie zasady pracy układu dwuliniowego. Gdy pompa tłoczy smar i cewka przełącznika nie ma napięcia smar tłoczy do jednej linii, gdy ma, to...
Jak do tej pory nie narzekam - pierwszy SR zamontowałem jakieś pięć lat temu do kontroli układu centralnego smarowania linii produkcyjnej (dwie pompy, cztery elektrozawory i czujniki ciśnienia na końcach obwodów linii ok 30 metrów z kilkudziesięcioma rozdzielaczami) - oczywiście nie dowierzałem wtedy...
Na jakiej podstawie kolego radzisz 420?,Tak sie składa ,że 420 u mnie jezdziła ten sam rocznik i obiektywnie stwierdzam 380 lepsza bo:bardziej zwinna,moc mimo niby 40 kucy różnicy na niekorzyść to jednak pod górkę 420ki wąchały dym,spalanie porównywalne.Jeśli scania to seria4 pdebroń boże hpi a jeśli...
e i wieczne kłopoty z nim związane. Jest też XPI,440KM. to wspaniały silnik, inny świat technologiczny. Co do obsługi i czystości paliwa jest wręcz chorobliwy. Jednak oferuje czasem problemy z inteligentną turbiną i zdarzy się z wtryskiwaczami. Ale brak SCR.. Polecam inwestowanie w dobre, drogie oleje...
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia...
Witam Ekperymentatorów i Ciekawskich...:) Jestem świeżo zarejestrowanym użytkownikiem , moją pasją ( jedną z kilku :)) jest strzelectwo wiatrówkowe. Cały ambaras w tym hobby to to , aby karabinek wystrzeliwał śrut z mozliwie jak najbardziej stabilną energią. ( o ogromnym uproszeniu ) I stąd cały...
Witam. Akurat w golfach wiem 0 co chodzi. Sterowanie oryginalnym zamkiem centralnym, pneumatycznym wyglada następująco: Najlepie zrobic tak. Zdjąć boczek przednich prawych drzwi (pasażera). Wypiąć kostke 3-pin z silownika, przeciągnąć ją do środka auta. Zamontować na końcu tej kostki dwa przekaźniki....
Tyle wiem jak się odcina paliwo awaryjnie. Ale nie spotkałem klap odcinających dopływ powietrza. Agregatów widziałem i instalowałem oraz serwisowałem już sporo. W lokomotywach spalinowo-elektrycznych tez nie spotkałem a oglądałem już też troszkę, nie wszystkie oczywiście. Pięciokrotnie byłem świadkiem...
