sterowanie cewką zapłonową punto

Jakie są sposoby wykrywania i naprawy usterek w sterownikach samochodowych?

Najczęstszymi usterkami,kóre trafiają się to: -pęknięte lutowania elementów (GM Multec). -uszkodzone stopnie mocy i zasilacz (Bosch,Marelli IAW) -brak sterowania cewką zapłonową w IAW 59 (Punto II,Seicento) -wiadoma sprawa w MEMS Rover (wiadomo co :) ) -uwalone sterowanie IACV w Sagem SL96 (notoryczne) -przeżarte ścieżki w ECI Multi (Mitsubishi) To...

Zamienniki tranzystorów w sterowniku silnika Punto I 1.2 - cewki zapłonowe

WITAM. POSZUKUJE ZAMIENNIKÓW TRANZYSTORÓW W STEROWNIKU (KOMPUTERZE) SILNIKA PUNTO I 1.2 STERUJĄCYCH CEWKAMI ZAPŁONOWYMI,PRUBOWAŁEM KILKA ALE NIESTETY NIC NA OGÓŁ DZIAŁAŁ POWYŻEJ 2000OBR/MIN. MOŻE KTOS COŚ WIE NA TEN TEMAT?

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadaj pytanie Sztucznej Inteligencji

Jak zresetować moduł sterujący w Punto II? Silnik pracuje nierówno

Programem multiecuscan - zakładka regulacje- wyzerowanie parametrów samoadaptacyjnych. Jeśli masz sterownik mały żelowy (IAW 59f) prawdopodobieństwo awarii układu kontroli cewki zapłonowej jest duże.

punto 1.1 - jak podpiac multimetr by pokazywal obroty

Masz bardzo dobry i przydatny sprzęt, musisz dorobić sobie do niego, coś w rodzaju mudułu zapłonowego i możesz wtedy podawać impulsy sterujące z ECU lub w innych autach gdzie cewka jest bez modułu wewnątrz, tak jak do tej pory podpinać na masę sterującą.