Wystarczy go otworzyć nie trzeba całkowicie wyciągać z obudowy. Otwierasz i czytasz np kt200 lub czymś innym. Co do launch czy autel nie próbowałem, nie miałem okazji ale jak to renault pewnie potrzeba będzie zrobić eprom na virgin więc czy tak czy tak odczyt pamięci potrzebny.
No to wiec że będzie do dłuuuga prezentacja bo to nie jest prosta sprawa :D . Poszukaj książki "Poradnik termoenergetyka" gdzie jest rozdział poświęcony temu zagadnieniu (Eksploatacja turbin). Możesz też poszukać publikacji pt. Tymczasowa instrukcja eksploatacji turbin parowych". Generalnie po kolei: wygrzewanie przewodów parowych, uruchomienie urządzeń...
Posiadam schemat podcisnien , jesli chcesz to jeszcze to poszukam i wstawię
Przy zaciągniętym cięgnie,wastegate powinien być cały czas zamknięty. I nie powinien się ruszać podczas dodawania gazu bo po co? Sterownik powinien go zluzować przy np przeładowaniu. Na takiej zasadzie działa turbina w łoplach DTI o ile dobrze kojarzę.
Wszystkiego najlepszego w nowym roku.🍸 Super ,że ta moja chałtura komuś się przydaje:) Zmusiła mnie do napisania nowej biblioteki serwera http do Arduino, tak aby jak najwięcej danych umieścić w pamięci flash, zachowując ram deficytowy w wielu przypadkach. można wiele więcej funkcji kontrolować przez stronę lecz nadal trzymam się tej prymitywnej rameczki...
Potrzebny będzie kontroler, który pozwoli na łagodny rozruch turbinie, dobierze obciążenie w trakcie wiatrów o roboczej sile i w razie czego zahamuje podczas wichury. Minimum to MPPT dla turbin wiatrowych (MPPT dla PV tu nie nadaje się). Jeszcze lepsze będzie sterowanie wg. krzywej mocy albo na podstawie ch-a P(u).
Witam serdecznie, za sterowanie turbiną odpowiada zawór (23).
Koszty elektrowni wiatrowej niestety są dość znaczne. Fotowoltaika na dachu jest dużo tańsza i jeść nie woła... A jedna z 2ch okolicznych elektrowni wiatrowych (małych) jest co najmniej od 10 lat zablokowana mechanicznie i stoi "na ozdobę" raczej szpecąc okolicę(niezbyt piękny DIY obdarty z farby), obecnie przez przepisy, wcześniej nie opłacało się...
WItajcie. Wspólnie z kolegą hamerg, chcielibyśmy przedstawić Wam to, nad czym pracowaliśmy od blisko dwóch lat, czyli od czasu gdy poznaliśmy się na tym forum. Jest to tzw " OBALACZ MITÓW", czyli Kontroler Turbin Wiatrowych z zapisem pomiarów na karcie SD. Coś, czego część z nas się bardzo obawia (naciągacze parametrów swoich wiatraków), a cześć patrzy...
Działanie przy dowolnym kierunku wiatru, to raczej wada niż zaleta - należy maksymalnie wykorzystać Wektor Wiatru do produkcji mocy. http://obrazki.elektroda.pl/5840063200_1... Obroty wielu Turbin savoniusa można synchronizować i wycelować na wiatr.Do czterech turbin trzeba jednej Twojej osłony + sterowanie kierunku (nie konieczny ogon).
Cześć wszystkim! Jako, że to mój pierwszy post, to parę słów o sobie w ramach przywitania i przedstawienia się. Majsterkowaniem (bo tak ten temat w dużej mierze traktuję) zajmowałem się do tej pory głównie w tematach budowlanych jak altana z grillo-wędzarnią, kapitalny remont mieszkania, czy robienie mebli :), a z elektroniką nie miałem do czynienia...
w Pandach 1.3 mamy zastosowane dwa rodzaje turbin w zależności od mocy silnika 70 KM lub 75KM . W pierwszym przypadku mamy na turbosprężarce zamontowany jest zawór WASTE - GATE sterowany siłownikiem pneumatycznym, który pozwala na rozdzielenie przepływu spalin do turbiny w zależności od ciśnienia osiąganego na wyjściu ze sprężarki. W drugim przypadku...
Taką odpowiedź uzyskano w kwestii mojego pytania o temperatury w komorach. No to jakie są wreszcie te temperatury??? Jakieś wartości by się przydały a najlepiej wykresy, bo ponoć użyto rejestratorów. A teraz falownik i jego podłączenie do płyty sterującej. Dalej pomiary oscyloskopem. Skoro napisałem, że temp zamrażarki są prawidłowe (-19 -20st) to...
Sterowanie turbiną.
Witam Wszystkich Serdecznie. Mam problem ze swoim T5 FL z 2011 roku 2.0 Tdi 180KM silnik CFCA. Otóż chodzi o to że samochód nie ma mocy. Nie wkręca się w obroty, jedzie jakby był w trybie Awaryjnym. Po podłączeniu VCDSa błędy są takie. 11876 Sterowanie zaworu turbosprężarki na wejściu 11859 Zawór regulacji ciśnienia doładowania, zespół 2 Czy jest opcja...
Nie każde wyprogramowane EGR dopuszcza odłączenie zaworu, wiele crdi przestaje sterować turbina po odłączeniu zaworu EGR mimo spłaszczenia histerezy.
Może zaworek sterujący turbina?. Jaka tam jest turbina? z regulowaną gruszką?
Błędy mówią co jest, sterowanie turbiną lub zanieczyszczona turbina, napraw to i później zdiagnozuj ponownie.
Witam! Mam pytanie jaki sterownik zastosować żeby sterować turbiną która będzie tłoczyć ciepłe powietrze do pomieszczeń na piętrze. Sterownik bedzie na piętrz i będzie tam badał temperaturę, jeżeli spadnie ona poniżej zadanej załącza turbinę az do osiagnięcia zadanej wartosci i tak cyklicznie. Njlepiej zeby sterownik był prosty-bez zadnych cykli tygodniowych...
Dźwięk może pochodzić z uszkodzonej turbiny. Podmień elektrozawór sterujący turbiną, jak nic nie da to turbina do wyjęcia.
Ogarnięte, auto chodzi jak nowe
Witam wszystkich. Chciałbym stworzyć ew. zakupić sterownik którym mógłbym regulować prędkości turbin w zależności od temperatury czyli: Sterownik powinien mieć: a) cztery wejścia na czujniki temperatury (T1,T2,t3,t4)(mogą być typu NTC 10 Kom) b)Dwa wyiścia(A i B) do sterowania turbin prądem stałym w zakresie (0 V do 10 V) 2) Sterowanie polega na ustawieniu...
Musisz zdrobic logi , obiaw typowy dla zaci,etej geometrii bądz uszkodzonego zaworu sterującego turbiną
W tym silniku sa tylko dwa zawory podcisnienia . Jeden steruje turbina, drugi klapa gaszaca. Od turbiny jest przy poduszce silnika, od klapy jest pod kolektorem. Weze do tego zaworu musza isc przez akumulator podcisnienia. O to cala filozofia podcisnienia w lagunie.
Podeslales fotkę ok fajnie to teraz zobacz sobie jak jest ustawiona sztanga jeżeli jest podniesiona maksymalnie do góry to wszystkie spaliny idą na wirnik a jak opuszczona to wali je częściowo w wydech . A u mnie jest taka sytuacja sztanga cały czas w górze do dołu nawet nie ruszy choć bym ją prosił glaskal i nic dopiero jak zgasze samochód lub odłącze...
Jeżeli ktoś z was jest starym kierowcą samochodu to pewnie wie jak to jeździ się na pamięć, i o wielu rzeczach nie pamięta, a o większości nie chce się pamiętać, bo z praktyki wie się że tego nie trzeba tak często robić, tak to jest z tymi godzinami przelatanymi - czym więcej to większa olewka, sto razy tu lądowałem to po diabła ustawiać i kalibrować...
Fiat Doblo Cargo 1,3 mjet z dpf 2008 rok. Auto cierpi na brak mocy a dokładnie bardzo ciężko wkręca się na obroty. Z pedałem w podłodze dochodzi lekko do 3tyś gdzie zatrzymuje się na tych obrotach. Po dłuższym przytrzymaniu powoli zwiększa obroty. Czasami mu się uda wkręcić do 4 tyś. Nie ma jazdy z taką pracą silnika. Błędów brak. Lista sprawdzonych...
Z tych logów wynika że zawór egr działa poprawnie, przepływomierz raczej też, sterowanie turbiną też, natomiast cały problem jest w działaniu turbiny. Sprawdź w grupie 11 przy wyłączonym silniku jakie ci pokazuje ciśnienie. Jeśli atmosferyczne, czyli w okolicy 1000 mbar to masz problem z turbiną/kanałem dolotowym.
Geometria turbiny zapieczona, zawór za silnikiem po prawej stronie około misy olejowe sterujący turbina bądź wąż pomiędzy przepływomierzem deklem a turbem. Raczej więcej możliwości nie masz ewentualnie często spotykam się z całkiem zapchanym filtrem paliwa ale to już niedbalstwo a nie usrerka
Nie tam niema przekażnika tam jest zawór N75 który steruje gruszką turbiny i jest sterowany bezpośrednio z ECU . A z czym problem .
Jeśli wyskakuje błąd zbyt wysokiego ciśnienia to obstawiałbym błędne sterowanie turbiny, w skodach to nagminnie zacierające się łopatki kierownicy, nie wiem jak jest w tym audi.
Standardowy tryb awaryjny, było na forum już dziesiątki razy :) sprawdź sterowanie turbiną, czy grucha nie jest dziurawa, czy zawór N75 jest sprawny MAP/MAF szczelność dolotu itd. Poczytaj na forum serio jest masa informacji co i jak posprawdzać :)
Nie pamiętam dokładnie jak jest w 2.0 ale przerabiałem taki sam przypadek w 1.9 i przyczyną był zawór podciśnienia sterujący turbiną. W pierwszej kolejnosci sprawdź wszystkie rurki podciśnieniowe do zaworu o turbo
Witam. Kod silnika? w wyszukiwarce jak wpiszesz schemat podciśnienia to znajdziesz. A kontrolka awarii silnika się nie zapala ? Wygląda jak by wchodził w tryb awaryjny. Tak jak by się cięła turbina/sterowanie turbiną i przeładowywała, albo nie doładowywała. Pozdrawiam.
Cześć witam wszystkich serdecznie. Mam mały problem z fiatem 2,2JTD jest to silnik od peugeota , auto kiedy jeździ po mieście nie ujawnia żadnych awarii, po wjechaniu na autostradę i przejechaniu raz kilometra czasem 25 km zapala sie check i auto traci moc , wyświetlają sie kody P0245, P0246. wymieniony został zawór sterujący turbiną , zaślepiony EGR...
Zacznij od podmiany cewek na sprawne w 100% czyli od innego sprawnego auta albo zakup nowych i tylko BERU. Moduł zapłonowy też do sprawdzenia. Jakie oznaczenie silnika? Standardowo polecam sprawdzenie dolotu na szczelność, sterowanie turbiny (zacznij od przeglądu wężyków podciśnieniowych).
Turbo nie wstaje.Nie spadł przypadkiem wąż od "gruchy"? Jak wywalałeś cały filtr to może przypadkiem spadł.Cieńki gumowy wąż idzie on za silnikiem do turbiny i tam jest wpięty w taka metalową gruszkę sterującą turbiną.
Co do turbiny to masz rację - nie pracuje Silnik pracuje w trybie awaryjnym . Prawdopodobnie jakaś nieszczelność na kolektorze dolotowym , albo brak podciśnień sterujących turbiną i ARF . Trzeba podłączyć do testera i sprawdzić błędy . Zobacz diagnozę CDI za pomocą SPRINT12 . W razie potrzeby służę pomocą.
Od około 2200obr/min N75 odcina zupełnie sterowanie turbiny a jak widać cały czas pompuje zbyt dużo - 2,5bara. Przeładowanie masz już od 1800obr więc skoro robiąc 11BS sztanga ładnie chodzi to pewnie ruszałeś cięgno przy turbinie i je źle ustawiłeś.
Dobrze tylko temp.klimy to nie temperatura dla ECU , sprawdź temperatury dolotu powietrza , silnika. Sondę na razie zostaw ew. Odepnij wtyczkę. Przepływka oryginał czy hart bo jeśli hart to tak się zachowuje na zimnym. Odepnij przepływkę , sprawdź czy jedzie. Jeśli nic to sprawdź podciśnienia do zaworu sterującego turbina i sztangę może się zacina na...
Oczywiście że może, tak lejący jak i zatkany wtrysk całkowicie zmieni sterowanie silnikiem. Dawki mają być jednakowe i właściwe. Turbiny też nie sprawdzaj na słuch a na ciśnienie, sterowanie turbiną, czujnik doładowania, szczelność dolotów... Króćce paliwowe przed filtrem paliwa, jeden paproch może zmienić pracę silnika. Te wspomniane wcześniej czujniki...
Na forum otwieramy nowy post o nowym podejściu do grzaniu za pomocą paneli fotowoltaicznych. Na forum jest wielu fachowców i użytkowników co umożliwia przegląd różnych zdań , opinii czy pomocnych sugestii. Do państwa oceny chcielibyśmy zaprezentować Państwu nowatorski inwerter przełączalny OFF / ON GRID do paneli fotowoltaicznych, do turbin wiatrowych...
W moim pasacie problem jest taki że sztanga sterująca turbiną działa tylko do połowy ,podmieniałem turbinę zawór sterujący turbiną , wszystkie wężyki nowe i w dalszym ciągu to samo samochód się nie zbiera i jest mułowaty.Mechanik stwierdził że może to być przepływomierz powietrza więc wymieniłem na nowy i nie ma żadnych zmian nie mam pojęcia co dalej...
Masz rację Elnixy są fajne i coraz lepsze. Teraz testuję ich inwerter PV 8KW z dwukrotnie mniejszym tętnieniami prądu na panelach niż ma to konkurencja. Widziałam na szkoleniu u nich inwerter do turbin wiatrowych z charakterystykami pracy generatora U<>P i n<>P. Mam informacje, że już wdrażają nowość na rynku - dwa inwertery w jednym tzw....
Witam, potrzebuje pomoc w budowie statku , a mianowicie w dziedzinie elektryki ... dla niektórych będą one łatwe , ale dla mnie już kilka elementów zjadło czas pieniądze i nerwy ... Statek ma ponad metr i jest solidnie zbudowany ( grube elementy itp) co nie może być wad w elektryce i sterowaniu, bo może stanowić zagrożenie dla ludzi i innych statków...
Możesz wymienić kompa ale najlepiej od passata z silnikiem AHU ( chodzi o wyprowadzenia i sterowanie turbiną) . Jeżeli chcesz wzmocnić silnik tylko oprogramowaniem to nie ma potrzeby zmieniać sterownik. Jeżeli chcesz iść dalej czyli zmienić wtryski i turbo to zmiana kompa na 16 bit jak najbardziej wskazana. Pozdro
Z błędem jest zapisana zamrożona ramka, po niej będzie widać o co mu chodzi - może być sterowanie turbiny albo EGR. Padały też MAP sensory (a wywala błąd przepływomierza). Dlatego trzeba patrzyć na przyczynę i okoliczności błędu, a nie tylko komponent który pada w opisie błędu.
Musiałbyś odczytać błędy, ale w tej bryce masz do przeglądu lub wyczyszczenia: czujnik doładowania w kolektorze, ewentualnie kolektor, egr oraz sterowanie (kierownicę) turbiny lub sama turbinę - (niestety w tych autach to powszechne) i przy tej okazji wszystkie te czynniki mają taki skutek, ale najbardziej prawdopodobny jest zasyfiony kolektor oraz...
Pierwsza uwaga, domorobotne grile? Jeśli chcecie słyszeć świst podobny do turbin w silnikach doładowanych to proszę bardzo, ale jeśli zależy Wam na ciszy, odradzam całkowicie do rozwiązanie. Druga uwaga (odpowiedź na zadane przez kogoś pytanie) diode podłączysz pod 12 V poprzez rezystor 2.2kΩ (szeregowo), jeśli chcesz, żeby dioda świeciła jaśniej...
Jeśli rzeczywiście mogłoby to uzyskać tysiąc obrotów,to jak musiałoby to być wyważone? Ponoć budowano to z gliny,słomy i patyków. Moc wiatru jest stała i da się wykorzystywać ale perpettum mobile nikt nie wymyśli.Jeśli ta maszyna miałaby tak wysokie obroty,to kosztem spadku momentu obrotowego. Ale jak autor pisze na stronie "służyło to do pompowania...
Jeśli słyszysz takie efekty, to sprawdź rury od przepływomierza, turbiny i interkulera, może są rozszczelnione. W przypadku gdybyś słyszał ten efekt podczas hamowania, to trzeba sprawdzić pompę wacum - rurka biegnąca do serwa może być luźna, lub uszkodzone serwo, ale objawiałoby się to słabym hamowaniem (twardy pedał). Dodaję, że sterowanie turbiną...
sterowanie turbin vectra katalog turbin odcina turbin
schemat renault megane drzwi budowa subwoofer aktywny tonsil wymiana toner
romet komar haier pralko suszarka
Jak usunąć zapach wyciekającego płynu hydraulicznego? Numeracja bezpieczników w Volkswagen Polo 9N