https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2... Wydaje mi się, że to jednak dość istotnie inny problem. Ja nie chcę odcinać ładowania (przed przeładowaniem) tylko zapobiec nadmiernemu rozładowaniu wyłączając odbiorniki, które nie są wymagane do rozruchu silnika. Nie wiem, czy się dobrze orientuje, ale wydaje mi się, że by auto mogło zapalić...
fabryczny centralny ma bardzo dużo wspólnego z odpalaniem samochodu ponieważ centralny jest zintegrowany z immo możesz to sprawdzi odsuń szybe zamknij samochod i spróbuj zapaliĆ nie da sie prawie we wszystkich samochodach które mają sterownik komfortu tak sie dzieje poprostu trzeba pamiętaĆ o tym tak samo jak centralne ryglowanie zamka jak samochód...
Witam, zakładam sobie amatorsko alarm do samochodu skoda fabia 2005. Jest to alarm pod can-bus czyli bez żadnego wiercenia dziur. Utknąłem w sumie na końcu bo trzeba go podłączyć teraz do prądu. Według schematu ma to być z kabla 12 v po przekręceniu stacyjki czyli pozycja ON, a drugi kabel to zapłonowy. Nie wiem gdzie je odszukać ? Pod którym bezpiecznikiem...
Podłączałem kiedyś taki sterownik i też miałem problem jak dobrze pamiętam to trzeba złączyć ze sobą po 2 przewody nie pamiętam jak to powinno wyglądać ale coś takiego np: żółty żółty z paskiem, minus- biały sterowanie otwarcie pomarańczowy pomarańczowy z paskiem minus- biały sterowanie zamknięciem
Sprawa pierwsza - (...) otwieranie/zamykanie drzwi Każda centralka to potrafi. Sprawa pierwsza - (...) otwieranie klapy z pilota / wzbudzanie klaksonu Te dwie opcje zazwyczaj programuje się "zamiennie" czyli centralki nie realizują obu tych funkcji jednocześnie. Sprawa druga - czy któraś centralka umożliwia obsługę mikrostyku w klamce klapy? Nie znam...
Mam tylko siłownik od zamka i 5 kabli. Masz dołożony uniwersalny centralny zamek, teraz trzeba wewnątrz auta odnaleźć centralkę sterującą siłownikami i podłączyć sterownik radiowy , o ile się da bo nie do wszystkich centralek sterujących siłownikami da się to zrobić
Jaki sterownik??
Pod kokpitem pod kierownicą czarna puszka pod warunkiem że go posiadasz bo ubogie fabie nie miały modułu komfortu a centralny zamek był dokładany
Dotknij do masy na 0,5s przewodem niebieskim lub zielonym (przy zamkniętych drzwiach). Centralny zamek powinien się zamknąć lub otworzyć. Wykorzystujesz wtedy sterownik zamka centralnego. Maxicara konfigurujesz na sterowanie impulsami masy - schemat 1. Możesz podpiąć nowy sterownik Maxicar bezpośrednio pod siłownik drzwi - schemat 4. Jednak wymaga to...
Na czym polega zepsucie pilotów? Może jakieś zdjęcia?
witam, mam pytania odnośnie montażu centralnego zamka w fabii: 1. czy jest problem dopasowania siławnika pod tapicerką... czy lepiej kupić bardziej płaskie i dłuższe czy z okrągłym silniczkiem z boku... 2. czy koniecznym jest przeprowadzenia podłączenia do akumulatora??... czy można podłączyć się pod stacyjką albo do zapalniczki 3. jeśli ktoś ma dokładną...
Witam. Mam problem z centralnym zamkiem. W samochodzie był fabryczny, lecz niestety bez pilota, więc postanowiłem dołożyć najtańszy sterownik. Pominę kwestie montażu, bo nie chciało mi się pół samochodu rozbierać, więc wlutowałem się pod guziki zamykania i otwierania w drzwiach kierowcy wykorzystując nawet ten rezystor na płytce z guzikami. Niby wszystko...
Mam taki problem z centralnym zamkiem : zarówno z pilota jak i z kluczyka zamek rygluje się i roztwiera prawie natychmiast , po 5, 6 prubach udaje się dopiero zamknąć. Może ktoś wie co może być tego powodem i gdzie w tym samochodzie szukać centralki od centralnego?
Witam wszystkich, Kupiłem niedawno Fabie I w której ktoś wcześniej dołożył centralkę zamka centralnego, ponieważ oryginalne sterowanie z kluczyka przestało działać. Zamontowana jest w drzwiach kierowcy, prawdopodobnie podpięta pod przyciski sterowania zamkiem w podłokietniku. Problem polega na tym, że po odblokowaniu drzwi i ich otwarciu zaczynają migać...
Po zamontowaniu alarmu w Fabii zaczęły dziać się dziwne rzeczy z elektroniką: - po nacisnięciu przycisku zamykania drzwi od wewnątrz (ten z rysunkiem kluczyka) najpierw ryglują się wszystkie drzwi a za moment odskakuje blokada od strony kierowcy - po otworzeniu bagażnika pilotem, jednocześnie odryglowują się drzwi od strony kierowcy W serwisie prawie...
Czyli zwarcie poszło między reduktorem gazu a + akumulatora ? Czemu diagnozę tylko centralnej elektryk robisz? Z resztą komponentów auta nie łączy Ci się VAG ? Szukaj bezpieczników uwalonych wszędzie gdzie tylko się da i upalonych mas.
Masz problem z diagnozą pompy czy wszystkiego w aucie? Możesz odłączyć wtyczkę z pompy wspomagania (najlepiej wszystkie) i zobaczyć czy komunikacja powróci. Tam chyba cała diagnoza idzie przez sterownik centralnej elektroniki. CAN z pompy z tego co pamiętam idzie właśnie do sterownika centralnej elektroniki.
Mógłbyś napisać z czego odczytane są te błędy. Patrząc na ten log to pewnie z modułu centralnej elektryki. Ten moduł w tym aucie robi za bramkę CAN - to przez niego idzie cała komunikacja. Tutaj wystarczy że jeden sterownik jest uszkodzony i reszta nie będzie miała komunikacji. Skoro auto zapala i gaśnie to raczej zasilanie sterownika silnika jest a...
Witam. Mam problem z centralnym zamkiem w drzwiach kierowcy. Ale po kolei samochód to Fabia a centralny zamek był montowany kilka lat temu wraz z siłownikami. Sterownik centralnego zamka to Carprotect model BX20. Z którego do każdych drzwi idą przewody do siłowników. Z początku myślałem że to siłownik i dlatego udało mi się zdobyć zastępczy. Po rozebraniu...
Witam. Pacjent Fabia I 1.4 MPI ( Czeska ) 2001r. Auta posiada Centralny z kluczyka. Kupiłem uniwersalny sterownik zamka centralnego z pilotem lecz napotkałem od razu problem - brak przewodu żólto - niebieskiego na kostce jak na wszystkich poradnikach. ( W drzwiach kierowcy ) https://obrazki.elektroda.pl/5122285800_... Przy wiązce idącej...
To kostka od modułu komfortu. Taka czarna puszka umieszczona pionowo nad pedałem gazu, trzeba odkręcić osłonę i nawiew na nogi kierowcy.
Fabia nie ma modułu komfortu, nad nogami kierowcy siedzi bordnetz. Fabia ma moduł komfortu 6Q0 959 433. Bordnetz czyli sterownik centralny to 6Q1 937 049.
Na słupku drzwi kierowcy biała wtyczka przewód żółto-niebieski (przedostatni). Zamykanie impuls masy, otwieranie impuls masy szeregowo przez opornik 180om.
Centralny z kluczyka pewnie nie działa bo jest uszkodzony styk w zamku kierowcy. Szyby masz już rozwiązane. Póki sterownik nie będzie widział pozycji siłownika zamka to centralny działać nie będzie.
https://obrazki.elektroda.pl/2520950700_...
Ale tam w przypadku uniwersalnych nie trzeba blach ruszać.Całość razem ze sterownikiem robię w 4 godz,zostawiam chinskie przewody,jedynie w przepustach dużo izolacji.Osobiście uważam że 800 to za dużo.No i pokrywy bagażnika nie ruszam bo przecież jest linka.
Jeśli to ci nie pomoże, to oddaj do tych fachowców i też będziesz miał satysfakcję... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic16... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic37...
Zamki są sterowane z komfortu, nie sterownika nadwozia. Sprawdź kody błędów oraz w blokach pomiarowych czy przy zamykaniu i otwieraniu poprawnie widzi stany poszczególnych drzwi. To, że zamek sam się otwiera i zamyka prowadzi do przednich drzwi więc musisz sprawdzić wszystkie. Pzdr
Kup sobie zwykły sterownik np. bx 10 nie ma z nimi problemu.
Jak masz reakcję zamknij otwórz, to nie musisz dawać rezystora. Swój sterownik łączysz według schematu F2 biały podłączasz do jednego przewodu, biało czarny do drugiego przewodu, które znalazłeś, jak będzie działało odwrotnie, zamieniasz miejscami.
Doszedłem do wniosku że mam zainstalowane wszystkie siłowniki typu slave a tym samym moduł zamka W drzwiach kierowcy masz mastera a moduł ze zdjęcia 3 służy do tego aby nie stracić funkcji mastera której nie obsłuży BX20, łopatologicznie-moduł 3 jest po to abyś mógł zamknąć wszystkie drzwi przekręcając kluczykiem w zamku drzwi kierowcy. Na płytce BX20...
Witam proszę o pomoc. Mam samochód Skoda Fabia (rocznik 2001) posiada fabryczny centralny zamek sterowany za pomocą kluczyka. Zakupiłem sterownik centralnego zamka z pilotem firmy Maxicar problem polega na tym że potrafię go podłączyć. Poniżej kilka zdjęć z próby montażu oraz schemat dołączony do sterownika. Nie wiem które przewody ze sobą połączyć.
Jeśli nie ma centralnego zamka to niekoniecznie polecam alarm- bo bedzie to ciągle wyć. Wtedy ludziska najpierw otwierają z klucza no i wyje , a potem wyłączają alarm . Jeśli alarm, to proponuję założyc od razu zamek centralny. Alarmy są przeróżne, sam montuje mało znane, ale niezawodne, a są znane i takie sobie co do funkcjonalności. Pożądny warsztat...
Tak jest potrzebny. Dwa moduł ma być od tego auto co masz sterowniki w drzwiach ( tak przy silnikach szyb masz moduły cyfrowe). PS Moduł komfortu obsługuje też centralny zamek. Przynajmniej ten fabryczny.
Sprawdzić jego zasilanie (pod obciążeniem) oraz przewody od CANa idące z tego sterownika do modułu centralnej elektryki. Sterownik powinien byc na tunelu środkowym za konsolą, po prawej stronie pedału gazu.
Witam posiadam Skoda Fabia 2004 r 1.2 htp GAZ LPG. Centralny zamek posiada bez pilotów. Jak bym kupił na allegro pilot oryginalny Skody to bym mógł go zaprogramować? Czy trzeba kupić nowy z sterownikiem komfortu ? Proszę o pomoc
Nie prościej kupić nowy sterownik centralnego zamka?Zrobisz jedno za chwilę wysiądzie następne. Dodano po 2 Chyba zdecyduję się na odcięcie sygnalizacji świetlnej, tylko nie wiem które kable odłączyć ? Sprawdz kontrolką jak zamkniesz samochód na których mruga wydaj mi się,że to będzie niebieski przewód.Chociaż powinien być brązowy.
Czym może to być spowodowane ? Czy potrzeba użyć kabel serwisowy, żeby to zmienić czy w złym miejscu jest założony centralny? Albo może trzeba jakiś kabel podciągnąć? Sterowanie jeden przewód z rezystorem.Tak podłączyłeś?Opisane w sieci. W sieci, to znaczy milion razy na tym forum. Wystarczy poświęcić ze 3 minuty. Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości,...
witam. mam skode fabie i kupile sobie serownik do zamka centralnego. taki z trzema przyciskami- scyzoryk. Dostalem oczywiscie intrukcje montazu- bardzo skromna, jedna mala karteczka niewiele mowiaca. W samochodzie mam juz centralny zamek- moge zamykac i otwierac wszystkie drzwi kluczykiem, ale nie mam podlaczenia sterownika aby piot dzialal. wiec dzisiaj...
43. sterownik centralny, blokada dźwigni sterującej automatycznej skrzyni biegów ? 20A Taki jest opis bezp.
Jakim potencjałem, dokładany sterownik zamka centralnego steruje domykaniem szyb? Bezpieczniki sprawdziłeś? Kontrolnie mógłbyś wykonać diagnozę auta i tam wyjdzie czy moduł drzwi jest widziany przez moduł centralnej elektryki, jeśli się nie widza a zasilanie jest, i bezpieczniki i kable całe, mogłeś uszkodzić moduł drzwi kierowcy.
W tym aucie niema nic nadzwyczajnego. Można robić zwykłym KKLem. Ostatnio robiłem Fabię z 2008r kklem i poradził sobie, gdzie KTS nie ogarnął :D Twoja procedura wyglądać będzie tak (robiłem tak wielokrotnie - działa) - wybrać Pozdrawiam
Centralny masz oryginalny czy dokładany ? Ja w swojej mam dokładany i mi po prostu kiedyś padła centralka (jakiś badziewny chińczyk), tyle że u mnie nic nie mrugało jak padła. Fabryczny, gdzie znajduje się ten sterownik ?
w fabi jaka wiazka pod siedzeniem przeciez komfort i centralna elektryka jest do gory
Masz błędy w 2 różnych sterownikach. W klimatyzacji: 65535 Jeżeli wszystko tu działa to odpuść to sobie. W zespole centralnej elektryki błąd 1054 - schemat w rękę i do dzieła.
Piszesz, że masz VAG-a. Przecież możesz nim sprawdzić wszystkie lampki w liczniku /test elementów wykonawczych/. Twoje problemu nie są spowodowane uszkodzeniem LED-a. On tylko sygnalizuje stan ładowania akumulatora i nie służy do wzbudzenia alternatora jak to ma miejsce w starszych autkach. Ja bardziej stawiam na uszkodzone okablowanie. Sprawdź wiązkę...
Zamek mam tylko od strony kierowcy, czyli prawej bo to anglik. Sytuacje jest taka sama dla obu stron, czyli szyby się opuszczają po próbie zamknięcia i usunięcia kluczyka z zamka. Z tyłem nie ma problemu jeśli chodzi o szyby bo nie są elektryczne, niestety zamki też się same odblokowują gdy wyciągam kluczyk z zamka. Jednocześnie cały czas coś przeskakuje...
Mam założoną instalację LPG. Sprawa wygląda tak, wszystkie rzeczy które zamontowałem nie pobierają prądu poza radiem które ciągnie około 160mA. 6mA ciągnie prawdopodobnie sterownik zamka centralnego, zostaje jeszcze 140mA. Po wyciągnięciu bezpiecznika 43. (sterownik centralny, blokada dźwigni sterującej automatycznej skrzyni biegów , 20A ) zostaje właśnie...
Myślę, że uszkodził się czujnik krańcowy w drzwiach lub nie ma połączenia pomiędzy tym czujnikiem a centralką. Jeżeli zamkiem centralnym steruje autoalarm, proponuję załączyć tryb czuwania autoalarmu, otworzyć kluczykiem drzwi samochodu i sprawdzić, czy wywołuje takie otwarcie tryb alarmu. Jeżeli alarm nie zostanie wywołany, tzn., że przyczyna jest...
Pomiędzy licznikiem a sterownikiem centralnej elektroniki jest przewód który wybudza elektronikę. Pin 24 - sygnał wake up magistrali CAN (sterownik sieci pokładowej). Idzie do XS6 T16a/11 w centralnej elektronice. Lampka w ogóle nie gaśnie, nawet jak włączysz zapłon? Kiedy ta lampka się zapala? Sprawdzałeś jakie jest kodowanie sterownika - czy lampka...
Wydłużanie czasu impulsów sterowania nie ma sensu. Przed podłączeniem sterownika najlepiej podawać masę ręcznie. To rozwieje wątpliwości dotyczące prawidłowego podawania masy ze sterownika. Bo niestety wiele osób upiera się, że wszystko jest poprawnie podłączone, a później okazuje się, że nie do końca.
CameR, dzięki za schemat. Będę drążył dalej: jeśli dobrze czytam, sygnał otwarcia drzwi kierowcy to brązowo żółty przewód, który idzie z drzwi do modułu A6.30 (6 pin złącza T18A, przy samym module, po wtyczce zmienia kolor) A6.30 wg opisu to "sterownik centralnej skrzynki elektron" Żeby nie prowadzić przewodu do drzwi, chciałbym się wpiąć w wiązkę już...
https://obrazki.elektroda.pl/2989624800_... Witam posiadam skodę Fabię z 2000r ma ona centralny zamek i funkcje komfort czyli domykanie szyb z zamka w drzwiach Zakupiłem sterownik zamka LB 405 aby używać pilota. Pytanie mam jak to podłączyć i którego schematu mam się trzymać
Alternator jest wzbudzany ze sterownika silnika I jeśli potrzebuję to ładuje 14, a jak nie to 12,5. Takie rzeczy są ale nie Fabii 1. Tam jest tylko sygnał zwrotny z alternatora do ECU jakie jest jego aktualne obciążenie. I nie jest wzbudzany z ECU ,od tego alternator ma wbudowany regulator a jego zasilanie/wzbudzenie idzie z modułu centralnej elektryki...
Każdy inny może ale nie musi mieć inny rozkład wyprowadzeń i będzie konieczne przerobienie instalacji. Ale przerobienie tylko kabli przy tym module sterującym? zgodnie z instrukcja na sterowniku?
fabia sterownik centralne fabia sterownik centralne zamek fabia sterownik zamek centralne
charakterystyki silnika zamarza wtrysk regulacja reduktora prins
Toshiba 32PS200E Unstable Backlight: LED Strip & Driver Faults, Repair Steps Solarman – brak danych dziennej produkcji prądu od 2 dni, migracja serwerów, logger Wi-Fi