https://obrazki.elektroda.pl/9224926100_... Witam, No cóż? Miałem pochwalić się z wami moim bez wątpienia najpoważniejszym projektem, dopiero gdy będzie całkiem gotowy, lecz sytuacja z korona wirusem może opóźnić mój projekt o długi czas. Postanowiłem już przedstawić to co mam, by dorzucić kolejny temat do czytania w czasie siedzenia...
Witam ponownie. Trochę czasu minęło . Temat uważałem za zakończony ale ponieważ otrzymuję bardzo dużo zapytań w wiadomościach prywatnych to spróbuję to jakoś podsumować. Mój problem został został rozwiązany ale nie było to takie jednoznaczne jak by się mogło wydawać na początku. Powód w moim przypadku był złożony , gdyż to co wydawało się w pełni rozwiązane...
Witam po raz kolejny mierzę się z problemem w moim traktorze renault 120.54 . skrzynia z rewersem oraz półbiegami Tym razem na stałe został na załączonej jeździe do przodu (po odpaleniu jak tylko pompa wytworzy ciśnienie zdolne zapiąć kosz jazdy do przodu traktor jedzie niezależnie w jakiej pozycji jest rewers , po wrzuceniu jazdy do przodu( traktor...
VICTRIX X 24 2 I, grzejniki przewymiarowane na 55stC, podłogówka (projektowane zasilanie max 48 stC) zasilana z obiegu zasilającego grzejniki poprzez zawór termostatyczny otwarty na 43stC z własą pompą, bez DIMa, który kosztuje majątek! Pompa sterowana róznicą temp na zasilaniu (wychodzącym z pieca) i powrocie z podłogówki -> tzn jeśli powrót jest niżej...
Hej, jestem właścicielką Audi a3 8p z 2009r. Jeżdżę nim od roku i przyszedł czas na pojawienie się pierwszej usterki. Zaświecił się czek silnika a znim epc. Auto nie ma mocy, pedal gazu w podłodze a o... 1. Krótka odpowiedź W ponad 80 % podobnych przypadków w 2.0 TFSI (EA113) przy kodach „nieszczelność układu dolotowego” i „system pomiaru paliwa/jałowy”...
witam . pacjent to fiat Doblo 1.3 diesel z 2011r. a to jego historia : .....podczas jazdy zbrakło paliwa. Po uzupełnieniu całego baku w paliwo silnik nie może odpalić. Kika minut kręcenia oczywiście z przerwami dalej nie odpala . Sprawdzam czy paliwo od filtra paliwa do pompy wtryskowej leci .Odpinam przewód przy pompie wtryskowej , jedna osoba kręci...
Część, Mam przypadek z samochodem jak w temacie. Ogólnie auto bardzo zadbane ale ma jeden poważny problem, z którym nie mogę sobie poradzić i szczerze mówiąc skończyły mi się na niego pomysły. Mianowicie szarpie silnikiem podczas równej jazdy. Czyli np 4 bieg,70km/h czy 3ci bieg i 50 km/h, równa płynna jazda i samochód dostaje tzw "żabki". Odkąd pojawił...
Tak więc po kolei: Czy możesz mi napisać które z numerów znajdujących się na sterowniku muszą być zbliżone tak aby mieć pewność, że warto wykonać test na używanej części ? Powinny być zdodne oba numery (zarówno sterownika jak i pompy) przy czym sterownik jest ważniejszy tj patrząc na powyższe zdjęcia odpowienio 06.2109-0596.3 oraz 06.2102-0391.4 Jeśli...
Witam. Posiadam problem z Kią Carens 2002r 2.0crdi 116km. Kia-nka notorycznie gaśnie podczas jazdy, po próbie odpalenia zaraz po samoczynnym zgaśnięciu nie słychać załączenia pompy wstępnej paliwa w zbiorniku. Pierwsza diagnoza wieszająca się pompa w zbiorniku, wymiana na nową jazda próbna auto nadal gaśnie. Podłączenie komputera 2 błędy u0009 i u0010...
Witam, u mnie sytuacja wygląda następująco: Opel Astra II 1.8 16V X18XE1, 1999, benzyna BEZ LPG. Od pewnego czasu, w momencie dłuższego postoju na luzie ( korek, kolejka - wszystko na włączonym silniku ) zaczął pojawiać się CHECK. Po odczytaniu błędów - P0130 - czyli błąd sensora o2. W miarę upływu czasu sytuacja pogarszała się - zimny silnik, wszystko...
Jeśli nie robiłeś tego nigdy,to nie ryzykuj bo go uszkodzisz trwale,to nie jest takie proste jak opisują cwaniacy sprzedający tranzystory. Bywało że wymieniałem procki i inne układy scalone w sprzęcie elektronicznym na gwarancji lub przedsprzedaży. Mnóstwo SMD lutowało się. Co prawda już kilka lat nie pracuje w zawodzie elektronika zawodowo, ale czasem...
Przede wszystkim należy podłączyć pod skrzynie vag-a i sprawdzić parę rzeczy typu ciśnienie oleju, prądy wysterowania elektrozaworów sprzęgła. Trochę to podpowie co nie tak jest w skrzyni. Druga sprawa to wersja softu. No i czy to wersja z nowym sprzęgłem czy stary dziad na 6 lamel. Jazda próbna i jakiś obraz mamy. Po rozebraniu skrzyni modlitwa o idealne...
Witam panowie co dotyczy tych pomp paliwowych to mogę podpowiedzieć odpowietrzenie jest trochę trudne ale u nas w serwisie VW jest to przerabiane i po przeróbce niema już kłopotu w zbiorniku jest pompa paliwa elektryczna służy do dopełniania smoka a jest to faktycznie pompa pompująca paliwo wkłada się zawór jedno kierunkowy za nim trójnik i ta pompa...
Trudno się kolego powstrzymać od uszczypliwości jeżeli na forum specjalistycznym widzi się diagnozę "walnięty przekaźnik na komputer" lub radę "spróbuj na fleka". Tak w ogóle to widzę, że poziom merytoryczny tej dyskusji szybko zaczyna zmierzać w dół - począwszy już od pytania z którego trudno się początkowo zorientować czy chodzi o diesla czy benzynę....
Po czasie wracam do tematu. Trochę poczytałem i się dokształciłem. Rozpatrywałem kondensaty. Przy zakupie kondensata (od strony technicznej) należy kierować się kilkoma cechami. Wszystkie rozpatrywane kotły mają sprawność na poziomie 108%. Odchyłki procentwe są do pominięcia. Większość kotłów produkowana jest na bazie podzespołów kooperacyjnych (podobnie...
Powszechnie to wiadomo że zawór regulacji dawki paliwa jest sterowany przez tranzystor Unipolarny. Nie wprowadzajcie ludzi w błąd niczym nie uzasadnionymi stwierdzeniami. Zawór regulacji dawki się nie zacina. Może stanąć na amen jak pompa poleży z pół roku czy rok. Ale wtedy samochód na takiej pompie nam nie odpali, a sterownik z racji tego nie uszkodzi...
Możesz zamieniać, bo tam jest pompa z rozdzielaczem. Sterownik nie wie który wtrysk aktualnie podaje. Fajnie że wywołałem taką dyskusję, zrobiłem za poradą i przedłużyłem przewód z wiązki. Powiem też jak radziłem sobie z brakiem dynamiki przy padniętym wtrysku, otóż wpadł mi do głowy pomysł aby oporność wtrysku sterującego zastąpić opornikiem wpiętym...
Problem rozwiązany. Gdybym miał pod ręką manometr to odpaliłbym auto odrazu po włożeniu silnika. Pompa paliwa połączona jest plastikowo-gumową rurką która wychodzi ze zbiornika, na dole była stara tetrytka,ktora pusciła. Zaraz nad pompa paliwa w zbiorniku robiła się fontanna. Po rozgrzaniu silnik dosc mocno falował a dzis załozyłem drugi sterownik i...
witam, kol warecky to jest HDI jak nie ma wysterowania to jaki wtrysk ma lać toć to nie kran i się hydraulicznie nie otwiera tylko elektrycznie, szukaj pompy wysokiego( a przynajmniej daj ją do sprawdzenia) przyciera sie juz i ten stan bedzie się pogłębiał, teraz ona jest żródłem opiłków,czy pracuje dobrze? raczej nie tylko na plaku masz wyższe obroty...
Witam mam problem z Peugeotem Boxerem III 3.0 HDI 2011 rok. Problem polega na tym że auto podczas jazdy gaśnie. Teraz opiszę długą drogę jaką przeszedłem z autem, auto trafiło do mojego warsztatu z powodu gaśnięcia podczas jazdy podpiąłem komputer (kts) i pokazał błąd P0091 przerwa lub zwarcie do masy, P0092 przerwa lub zwarcie do plusa, na początek...
witam nie wiem czy temat jest aktualny ale moge cos powiedziec na ten temat mam dokładnie taki sam problem jak kolega piec pracował jeden sezon bez sterownika pokojowego (termostat) chodził bardzo fajnie zadnych problemów po dołaczeniu do zestawu sterwonika euroster 2006 piec wchodzi w blokade "blo" i zaczyna sie jazda czyli pompa załacza sie na 30...
Skąd wiesz czy świece nie grzeja jak to sprawdzałeś? Według kontrolki nie ma się co sugerować może mignąć na 1 sek. a świece będą grzały 10 sek. Jutro z rana jak samochód będzie maksymalnie zimny zdejmij kapturek od którejś świecy i sprawdź. Apropo świec wiesz, że czas grzania świec lub zupełny ich brak można poprawić w sumie według własnego widzimisię...
Witam.Od pewnego czasu mam problem z moim seatem. Samochód chodzi nierówno przy niskich obrotach 1000-1300obr. i tylko na takich, na wyższych jest ok , pali od strzała , komp. nie zgłasza żadnych błędów.Teraz co zauważyłem; napięcie czujnika drogi przesuwu nastawnika na włączonym zapłonie 2.0V-2.3V (mniej nie da się ustawić, nastawnik czysty) a po odpaleniu...
Z większości niedociągnięć daję sobie z tego sprawę. (at)opamp: -czujniki zostały zamontowane za pomocą taśmy i materiału szklanego - obudowa LM nie jest doskonała do takiego umiejscowienia. -układ jest zasilany z chińskiej ładowarki do nokii - a cały układ jest zasilany z przekaźnika czasowego który wcześniej sterował pompą. -niestety zapomniałem...
Definitywnie sterownik na pompie (P1631)
https://www.olx.pl/oferta/sterownik-pomp...
Masz problem ze sterownikiem pompy wtryskowej-regeneracja,naprawa.
najtaniej można to zrobić wymieniając tranzystor w sterowniku pompy. Po otworzeniu sterownika widać wypalony tranzystor ładnie.
Może sam sterownik , uczyniłem kiedyś taki fortel i okazało się że pompa bez zarzutu a tylko sterownik uszkodzony .
Uszkodzony sterownik na pompie.
albo sterownik pompy
Prawdopodobnie pompa paliwa umiera lub zabity filtr. Warto sprawdzic testerem jak sterownik widzi tempeature silnika i powietrza.
U mnie takie objawy byly spowodowane sterownikiem pompy wtryskowej. Sam tego nie naprawiałem więc nic więcej nie pomogę.
Przerabiałem. W jednej była to wina przekaznika pompy, w drugiej sterownika silnika, w kolejnej czujnik wału.
Teraz dopiero zobaczyłem ten temat, masz do zrobienia mechanicznie pompę wtryskową, póki co sterownik jeszcze działa, jak długo, dowiesz się wkrótce, gdy nie da rady już wcale odpalić auta.
Na 100% źle poczytane. Oryginał autocom czyta MS5 idealnie. Trzeba wymigać. X201, X210, 49 pin sterownika. Koniecznie wiązka pompy do sprawdzenia.
na awari elektroniki w wyniku zacierania się pompy to ok Dokładnie o tym piszę, jazda na dziwnych paliwach, nie koniecznie świadomie lanych do baku i są problemy. Zauważyłeś, że te sterowniki robi się falowo, nie ma i nagle masz trzy, cztery do zrobienia... Co do całej reszty pełna zgoda. Dodano po 1 Zauważ jeszcze, że tu ponownie uszkodzony sterownik...
A sterownik pompy jak tam?Sprawdzany?Z tymi odpalaniem z czujnika pompy to ciekawe.Kurde w 2.0 dti to na pewno tak było.Tak czy tak błąd trzeba usunąć .I niby dlaczego nowy czyjnik miał by nie działać?Chyba że najtańsze goowno.
Z czasem przestanie dzialac, mysle ze albo sterownik albo sama pompa siada.
styczniki od silników jazdy się załączają jak je wysteruje ręcznie . Sterownik wyciągnąłem i podłączyłem na stole wystarczy ze podłączę zasilanie na pin 6 i 2 nie symulując żadnych sygnałów wejściowych (załączających pompę lub jazdę ) sterownik już pokazuje ten błąd .W zwyżce sterownik nie sterował żadnym stycznikiem tez od razu po podaniu mu zasilania...
Odczytałem kody błędów: 17978 - zablokowany komp. sterujący pracą silnika 01318 - sterownik w pompie wtryskowej Teraz to już ogłupiałem czy immobilizer czy sterownik pompy.
Na tej stronie znalazłem jedynie katalogi części. Elektryki nie było w ogóle. Chyba, że szukać nie umiem. Sterownik jazdy jest bezpośrednio przy pompie a problem ostatecznie spowodowany był joystickiem. Dzięki za odpowiedź, myślę, że można zamknąć temat ;)
Nic sam nie sprawdzisz, sterownik blokuje pompę.
Jeśli pracuje na dwóch paliwach to uwalony sterownik LPG i nie odcina wtrysku benzyny. Możesz na próbę zdjąć wtyczkę z pompy paliwa i sprawdzić czy praca silnika stabilizuje się.
To nie wina bezpiecznika. Masz błąd przekaźnika pompy a to oznacza że sterownik nie widzi jego cewki. Sterownik kontroluje tylko obwód cewki przekaźnika a bezpiecznika tutaj nie ma, bezpiecznik jest po drugiej stronie przekaźnika ktora nie jest kontrolowania przez sterownik. Wydaje mi się że będzie to ten mały przekaznik ze środkowego zdjęcia. Wyjmij...
Kol. hanys1987 poruszył ciekawy temat (czy się da na przekaźnikach zrobić "rejestr przesuwny" pracy pomp i zabezpieczyć się by po awarii jednej pompy włączyła się kolejna). Mam rozwiązanie: http://obrazki.elektroda.pl/4996487200_1... Działa to w ten sposób, że naprzemiennie następujące po sobie sygnały z dolnego i górnego pływaka załączają...
Wielkie dzięki,tej informacji szukałem.Podejrzewam,że uszkodzony jest sterownik pompy,znienacka uruchamia podzas jazdy przestawiacz wtrysku,silnik traci moc dzwoni.Teraz spróbuję go odciąć,pozdrawiam.
Witam. Mam problem z bmw e91 kombi, wyskakuje mi błąd 5d77 d373 5e40, czy to jest padający sterownik pompy? Pojawia się dopiero podczas jazdy, bezpieczniki sprawdzone zasilania są na sterowniku abs. Próbuje się cokolwiek doszukać na bimmerforum, ale coś trafu brak. Miał ktoś podobne usterki może? Jak je ugryźć?
Uszkodzenie sterownika pompy. Czy tak trudno użyć np Google?
Czy zna ktoś programistę do sterownika. Potrzebuję ustawić w programie pedał sterujący prędkością jazdy. Trzeba go skalibrować, gdyż przy ruszaniu pojazd szarpie. Proszę o polecenie jakiegoś warsztatu lub programisty znającego temat.
pompa jazda sterownik jazda sterownik jazda dzienny
dodge światła telefon komórkowy xiaomi skakanie myszy
egzamin technik mechatronik renault koleos
Junkers Cerapur – przepalony bezpiecznik płyty głównej, przyczyny, przewód PE, diagnostyka Science Exhibition Project Ideas: Arduino, ESP32, MPPT Solar, Hydroponics, Robotics