Witam mam problem z audi Q7 3.0 TDI silnik bug z 2007 roku przebieg 250tys km auto ładnie pracuje na postoju wkręca się na obroty bez broblemu ale jak ruszam gaśnie i kopci usterka powstała nagle wszy... Bezpośrednia odpowiedź Najbardziej prawdopodobna przyczyna to usterka elektryczna w układzie regulacji ciśnienia paliwa Common Rail: zawór regulacji...
W istocie doszedłeś sam pracowicie studiując obwód wtryskowy paliwa, że elementem strategicznym dla komputera wtryskowego jest regulacja ciśnienia paliwa . Jest to po prostu bilansowanie ilości paliwa wytworzonego (przez pompę WC (1 - rys. poniżej), a zużytego przez wtryskiwacze (5). Regulacja jest więc jedną z najważniejszych czynności wykonywanych...
Nie mam teraz schematu do cc, ale wydaje mi się, że na skrajnych stykach map sensora powinno być 5V, a na środkowym sygnał. Sprawdź masy wiązki instalacji wtryskowej przykręcone do kolektora ssącego Wiązki przykręcone , był moment że jak go dobrze wykręciłem do prędkości powyżej 6000obr/min to w tym miejscu {na kolektorze } ta masa z tymi kablami aż...
Najprawdopodobniej umarł sterownik pompy wtryskowej. Typowa usterka w tym aucie. Musisz jechać na diagnostykę. W najlepszym przypadku czeka Cię leczenie sterownika lub co gorzej pełna regeneracja pompy wtryskowej, a to spory wydatek .
problemem jest usszkodzony sterownik pompy wtryskowej naprawiam tego typu usterki podaje nr tel 693 439 359
p1564 lub p1664 usterka sterownika pompy wtryskowej
a jak może być ta usterka?
Wymiana na drugi pomogła od ręki? U mnie podmienione 2 komplety wtryskiwaczy, wymieniony rozrząd - był rozjechany o 20 stopni, wyczyszczony ukł. dolotowy i wywalone klapy, podmieniona pompa wys. ciśnienia, podmienione listwy wtryskowe z zaworem i czujnikiem. Zero zmian. Zostaje sterownik lub usterka mechaniczna silnika.
Komputer pokazał nierównomierne dawkowanie na poszczegulne cylindry.Ponadto stwierdził że ta usterka bardzo często występuje w tych silnikach.Mechanik u którego byłem zajmuje się wyłącznie pompami wtryskowymi.
Pompa jest do gruntownej naprawy - sterowniki same z siebie nie padały - pozostała usterka mechaniczna.
Witam wszystkich ,Ford Transit 2002r. 2.4tddi pompa wtryskowa po kompletnej regeneracji wymieniona obudowa ... .nowy sterownik. Wszystko złożone ,układ paliwowy ręczną pompką przegoniony . Auto kręci i nie odpala. Po przekręceniu zapłonu w pamięci od razu błąd P1608- usterka z układu nadzoru pracy mikroprocesora "watchdog" . Auto pali i chodzi tylko...
Poszukaj na forum o sterowniku pompy wtryskowej...
Aha, chodzi o sterownik pompy wtryskowej. Niestety dokładnego rozmieszczenia wtyczek nie mam, ale warto byłoby spojrzeć na kostki na przejściu podszybie/wnętrze auta.
Wyrzuca taki błąd P1631-A. usterka pompy wtryskowej 1,samochód pali lecz nie ma mocy ,na postoju wkręca się do nie całe 4-tyś obrotów,chek się pali.Czy to standardowa usterka ? warto sterownik wyciągac ,czy od razu nowy?. Vectra 2000r.
uszkodzony sterownik na pompie, do wymiany taki jeden tranzystorek. Sam sobie z tym nie poradzisz.
Jakie przestawienie kąta w pompie przy demontażu sterownika,uważać tylko na taśmę czujnika obrotów i tyle.
Rozumiem, a czy usterka mechaniczna spowoduje pojawienie się błędu sterownika pompy wtryskowej? I jak to jest z tą pompą od 2.0.
Skoro pompa się nie załącza to masz dwie różne usterki. Najpierw nspraw przekaźnik pompy wstępnej, dopiero pompa wtryskowa choć sądzę że sterownik od vp44 do naprawy. Zakładając drugi sterownik muszisz go wylogować lub kupić wylogowany albo dać komuś do wylogowania. Logować nie musisz bo sam się dopisze do auta po założeniu i włączeniu zapłonu.
Usterki nie wymusisz (mając na myśli sprowokowanie przekaźnika do przerwy w przewodności :)), tylko jeździć a dobrze mieć w zapasie kawałek zwykłego kabelka aby sięgnął od bieguna dodatniego akumulatora do elektrozaworu N109 (start-stop) na pompie wtryskowej, jak przekaźnik zastrajkuje na amen to podpinasz kabelkiem na "krótko" N109 z + aku i silnik...
Błędy typowe dla uszkodzenia sterownika pompy wtryskowej. Tak, mógł być dobry palić w poprzednim samochodzie ale ma już prawie 20 lat i byle zapowietrzenie może go uszkodzić w sekundkę. Jak pompa jest zapowietrzona, nie można wytworzyć odpowiedniego ciśnienia, odpowiedniej dawki, sterownik wysterowuje zawór dawki coraz to dłuższymi impulsami co łatwo...
Już wszystko OK. Okazało się że przyczyna problemu był sterownik pompy wtryskowej, a swoją drogą zastanawia mnie czemu usterka nie wyszła na komputerze ?? Samochód był diagnozowany w KTS i Vagu ? Chciałem serdecznie podziękować wszystkim którzy udzielali się w poście.
tomiok, myślę, że ten będzie idealny, a ze zmieszczeniem nie powinno być problemu. Ten kondensator pracuje w sterowniku pompy wtryskowej, który przykręcony jest do bloku silnika. Stąd ta wysoka temperatura i usterki sterownika.
Wiem co pisze.. Zawsze połączenia przerywają się na płytce ceramicznej z elektroniką na samych zgięciach.. Jest to po części spowodowane tym z jakiego materiału są wykonane druciki..Są bardzo miękkie.. Nie jest to nic innego jak zmęczenie materiału spowodowane ciągłym nagrzewaniem się i studzeniem..Taka jest prawda a w nowszych sterownikach usterka...
Moje sugestie to ; wymien filtr paliwa, jezeli masz mozliwosc to podmień cała listwę wtryskową, jesli nie to zdemontuj i rozkreć zawór ktory jest na koncu listwy sprawdź czy jest cały ( chociaz pewniej by bylo podmienić), nie wiem czy w tym roczniku juz byly pompki paliwa w zbiorniku, ale wyciagnij kosz i zobacz czy caly i czy nie jest zalepione sito,Przedzwoń...
Tak jak koledzy piszą sprawdź czujnik wału ale chyba powinien pokazać to komputer. Usterka musi być bardziej mechaniczna niż elektroniczna. Sprawdź także wiązkę przewodów idącą do sterownika pompy wtryskowej czy nie jest przetarta i nie łapie gdzieś "masy".
jak koledzy mówia, prawdopodobna usterka pompy lub sterownika podepnij ktsa do sterownika pompy. jestes pewien ze pompa wtryskowa ma paliwo? pompa w zbiorniku nie słuzy do podawania paliwa do silnika słuzy tylko do mieszania paliwa pomiedzy komorami zbiornika. kto zobaczy zbiornik zrozumie.
W tym silniku sterownik pompy wtryskowej zawsze się przegrzewa. Jeśli był niestarannie zregenerowany , to usterka musi się powtórzyć. Również bez rejestracji błędu DTC. Miałem kilka takich przypadków. Postaraj się podstawić moduł z innego samochodu. Przecież jego się nie programuje. Pozdrawiam.
Jak w temacie Ford mondeo Mk3 Nierówna praca silnika na biegu jałowym tzn. ciśnienie paliwa jest wahliwe w przedziale 190 - 240 bar. Kody błędów: P0403 - Regulacja w układzie recyrkulacji spalin - usterka w obwodzie P1664 - Sterownik pompy wtryskowej - uszkodzenie C1304 - Rezystancja przełącznika komend dla tempomatu - poza zakresem P0316 - Wykrycie...
Witam, agregat carrier genesis b50 bi temp nie chodzi jeden wentylator, świece żarowe na silniku diesla grzeją cały czas nawet na zasilaniu elektrycznym, piszczy sterownik ten na zewnątrz. Chłodnia chłodzi ale tylko jedna komora. Gdzie szukać usterki bezpieczniki sprawdziłem - OK Dzisiaj była próba odpalenia diesla - niepowodzenie, ale przestało piszczeć....
Trzeba zacząć od podłączenia pod komputer, bez dokładanego zasilania. Zobaczymy co wyjdzie. Żeby sterownik podał zasilanie na zawór, musi być spełnione szereg warunków. Teraz najbardziej podejrzewam zwarcie tego przewodu do masy. Trzeba dokładnie przepatrzeć całą wiązkę silnika. Jeśli znajdziesz przyczynę usterki, naprawa sterownika będzie prosta.
Witam Każdy przypadek jest indywidualny i trudno zdiagnozować na odległość, a Ty na dodatek nie podajesz roku prod. auta. Rozumiem, że to model produkowany od 2001-2005, natomiast Twój to 2003r 1.9di. W tym modelu pompa w baku (pompa niskiego cisnienia) jest złączana tylko po załączeniu zapłonu i to na kilka sekund dalej sama pompa CR(pompa wysokiego...
MIałem podobny przypadek.Poada gościowi pompa.Wymiana na regenerowana.Wgrałem techem nowe oprogramowanie.Wszystko ok, tylko Po przekroczeniu wartości dla zmiany kata pow.8 stopni, sterownik odcinał paliwo.Co się okazało.Układ nie był idealnie odpowietrzony.
Witam wszystkich. Fiat Doblo 1,9 Mjet, 120 KM, 2009 rok. Zakupiłem uszkodzony, podobno elektromechanik stwierdził, sterownik ECU. Zakupiony drugi, sklonowany, sytuacja taka sama. Okazało się, że pompa wstępna (w baku) zatarta. Po wymianie, odpowietrzeniu układu paliwo dochodzi do pompy wtryskowej, lecz już za nią sucho. Proszę o porady, jeżeli ktoś...
Błąd czujników które wymienia się w tych autach na codzień a od razu chcesz pompę do naprawy wysłać nie ucz się dziadostwa z forum gdzie doradzają taksówkarze, na początek czujnik wału do wymiany potem jak będzie problem to czujnik wałka to jest twoja przyczyna usterki.
Sterownik uszkadza się, a dokładnie "wypala" się tranzystor sterujący dawką paliwa w pompie wtryskowej "Zawór przestawiacza dawki" - różnie nazywany, taka sama funkcja. Otóż ten zawór w trakcie użytkowania się przyciera - ze zużycia materiałów, od paliwa. Dlatego naprawa sterownika to tylko lecznie skutków nie przyczyń - problem będzie wracał, czasem...
Takie coś, co próbujesz robić, to strzelanie w ciemno, totolotek, trzeba robić diagnostykę, z wglądem w parametry pracy, w momencie wystąpienia usterki, bo przyczyn może być na prawdę sporo.
Panowie i jak tam poradziliście sobie z tymi usterkami? Dodam, że w większości przypadków nie jest to wina pompy wtryskowej, a uszkodzeniem sterownika pompy. Wystarczy nieumiejętne zaprogramowanie i sterownik jest do wyrzucenia. Podczas kupowania od kogoś pompy warto wytargać ją razem ze sterownikiem. Pozdrawiam
Ludzie a czy kolega zauważył że mu mruga kontrolka od pats-a i trzeba przeprowadzić synchronizację pompy z modułem silnika. Komputer. P.S. a tak na marginesie sterownik jest wypadkową usterki w pompie więc jeśli sobie tylko jego wymieniłeś bez naprawy pompy to za jakiś czas będzie to samo.
Mam problem z oplem combo 1.7 dti 2003r. A mianowicie pali super zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku. Brak jakichkolwiek błędów. Jednak na zimnym gdy dochodzę do 2000obr szarpie. Po przejechaniu 10 km wszystko jest ok. Mechanicy stwierdzili że to sterownik pompy- wymieniony.... po tygodniu to samo. Stwierdzili że to sterownik i pompa wtryskowa-...
Witam. Moja Astra 1,7 DTI ma podobny problem mianowicie zapisuje się ten sam błąd (P0251) i auto gaśnie, usterka pojawiła się tydzień temu gdy był niski stan paliwa. Zgasło i odpaliło od tzw "szczała" pojechałem na stacje i dotankowałem przez 2 dni było OK. Gdy zaczeło gasnąć powiazałem to z niskim stanem paliwa. Wymieniłem f.paliwa i nic to nie pomogło....
Takie zachowanie to standardowa usterka w tych silnikach ,mozna zaradzic temu problemowi bez oniecznosci regeneracji pompy wtryskowej,odopwiednia modyfikacja dawki rozruchowej w sterowniku silnika rozwiąże problem.Pozdrawiam
Witam koledzy, może ktoś pomoże, otóż mam problem z Audi, było podejrzenie uszkodzenia sterownika pompy wtryskowej, wymieniłem na zregenerowany sterownik, przeprowadziłem adaptację, ale nadal auto nie chce palić a jak zapali na plaka to obroty falują, nie ma mocy, nie wkręca się powyżej 3 tys. i jest kupa dymu, błędy jakie pokazuje vcds to 17583 i 00550...
Teoretycznie po wymianie czujnika obrotów pompy wtryskowej powinno się kalibrować pompę wtryskową na stole probierczym. Tyle teorii lub opinii z boscha. Z praktyki jak jest problem to wystarczy przestawić trochę w lewo lub w prawo czujnik obrotów co przyśpieszy lub opóźni kąt wtrysku pompy. Czujnik obrotów można też sprawdzić za pomocą specjalnego testera...
Co do pytania o sterownik faktycznie jest różnica funkcji pinów złącza, ale to tylko na pompie wtryskowej, gdzie tam ten sam kod usterki znaczy zupełnie co innego. Niezrozumiałe są jak dla mnie te Ω na pinach sterownika, bo coś źle interpretujesz pomiary z Impacta. Chodzi po prostu o opór czujników. Z tego wychodzi, że czujnik wałka ma zwarcie....
Awaria została wreszcie usunięta, dziękuję za wszystkie sugestie. Prozaiczną przyczyną był przekręcony odpowietrznik filtra paliwa. Po dłuższym postoju paliwo kapało minimalnie, a na jego miejsce dostawało się powietrze. Po okręceniu rozrusznikiem automatycznie następowało zapowietrzanie pompy wtryskowej, co skutkowało odcięcie prądu do EHAP i listwy...
Mam obecnie corse C z silnikiem 1,7DI jest tam drugie oznaczenie DTL.Posiada 16zaworów i dwa walki rozrządu ale drugi wałek niejest napedzany paskiem a kołem zebatym od drugiego wałka.Jest to wersja słabsza 65KM.Wersja silnika YDT i oznaczenia DTI posiada 75KM.I rózni sie chyba tylko intercoolerem i innym softem wgranym do sterownika silnika.Niepolecam...
Najpierw wykonać test komputerem i sczytać kod usterki -najlepiej FDS-em, ale prawdopodobnie kolega powyżej ma rację i prawie na jakieś 80 % uszkodzenie sterownika kąta wtrysku w pompie wtryskowej. Pompa jest Lucasa i element jest dość trudny do zdobycia w tzw. używkach pozdr.
Mam taki oto problem. Po naprawie sterownika pompy wtryskowej przy przekręceniu kluczyka w pozycję "rozruch" wszystkie zegary (temperatura, obroty, prędkość, paliwo) idą ma maxa (na około 3 sekundy) później opadają do właściwych położeń. CO jakiś czas miga kontrolka od ABS. Auto niestety nie chce zapalić :( Do naprawy sterownika skłoniły i skusiły mnie...
Ok usterka znaleziona ten model samochodu na sterowniku simens posiada modul z bezpiecznikami przy silniku z lewej strony. Przekaźnik znajduje sie w module, na ruskich stronach jest pokazane jak taki przekaźnik jest odlutowany i wlutowane sa kable z zwyklym przekaźnikiem. Taki przekaźnik steruje regulatorem ciśnieniem paliwa w pompie wtryskowej. Mam...
Wiem że jeśli chodzi o disle w astrach a mam na myśli 2.0 dtl to kosztowne są naprawy pomp wtryskowych .Chodzi głównie o potęcjometry i sterowniki .Przy przebiegach ok 180 tyś km często padają i naprawa w zależności od usterki i rodzaju pompy ( bosch lub lucas)wacha się od 2 do 4 tysięcy zł.Specjaliści twierdzą że jakośc paliwa ma spory wplyw na żywotnośc...
usterka pompa wtryskowy pompa wtryskowy sterownik sterownik pompa wtryskowy
układy transformatorowe przyjęcia serwisowe wysyłać wiadomości email
wgranie androida tabletu suwnice sterowanie
Napięcie 10V a brak obrazu na kamerze cofania Peugeot 407 – lokalizacja wtyczki do haka, instalacja, kodowanie BSI, modele 2004-2011
