Według moich obserwacji , sterownik d4-5ws ma trochę inną procedurę odpalania niż np.d3-5wz .W d4-5ws ewidentnie wcześniej włącza się dmuchawa ,na co zwróciłem uwagę próbując odpalić d3wz na sterowniku z d4ws .Niestety efekt był taki że na tym sterowniku z d4ws ,odpalał za 3-4 próbą ,lejąc własnie nie zapalonym paliwem z wydechu ,pomimo nowej świecy...
Koledzy dziwi mnie tylko jedno czy przy braku synchronizacji wał -wałek pojawiał by się błąd P 1190?wczoraj mi napisał że ma jeszcze błąd sterowania rozrusznikiem i świeca żarowa, dodam że w aucie 2 lata temu wkładany był emulator, ponieważ zgubił kluczyk ,jutro ma podjechać jego znajomy podłożą sterownik od jego Sprintera i odczytają błędy, według...
sprawdź stan bezpiecznika od świec. W tym sterowniku nie ma takiej możliwości.
"Star Diagnose" melduje która świeca padła.
A na te problemy odłącz sterownik świec żarowych.
na pewno nie pomoże ,ale zato pomoże zmierzenie miernikiem świec żarowych -bo masz przepaloną conajmniej jedna inne powody mogą też byc [sterownik itp] ale podstawą jest sprawdzić co napisałem
na poczatek czy świece są sprawne? na brazowuym masa, na tym drugim sygnał cyfrowy z sterownika, one dośc czesto siadają , nowy ok 300zł wiec jest stosunkowo tani
To okablowanie między świecami a sterownikiem.
Wyczyść styki przy sterowniku w moim przypadku w sprinterze 411 2.2CDI pomogło też paliła mi się kontrolka edc
Witaj, Przerabiałem ten problem niedawno. Musiałem sobie rozrysowac schemat i teraz wszystko wiem :) Dotyczy VITO 2.2 TD, ale może ten sam sterownik jest w sprinterze. Jeśli kontrolka gaśnie po kilku sekundach, to sterownik jest ok. Jeśli kontrolka nie zapala sie po odpaleniu silnika, to świece sa ok. Możesz jeszcze sprawdzić cęgami pobór prądu na każdej...
Myślę, że problem znowu się pojawi kiedy sterownik znowu będzie potrzebował podgrzać świece.
Sterownik świec żarowych sprawdzony ?
świeca może dostała zwarcie i poszło zabezpieczenie w sterowniku.
Dobrze rozumujesz ani tam imo nie ujrzysz ani nic jedyny sterownik to od świec ..
Sprinter 208 2.3D 97r Proszę o pomoc w znalezieniu czujnika, świece grzeją w nieskończoność dopiero uruchomienie rozrusznika przerywa grzanie. Świece nowe sterownik sprawdzony.
Tak ten, doszedłem do tego że sterownik steruje czyli włącza i rozłącza świece, mimo tego kontrolka nie świeci, nie wiedzieć dlaczego....
Wszystkie świece są spalone ,zdziwiło mnie to , mam zamiar przyjrzeć się sterownikowi świec i czujnikowi temperetury 8O
jaki producent sterownika swiec?
Jakie błędy zgłasza sterownik silnika?
A czym objawia sie zablokowany sterownik?? Mam D5W Z z Sprintera.... Wszystko sie załancza....Grzeje swieca tylko nie daje inpulsów na pompke paliwa...Czy to moze byc objaw zablokowania sterwonika??Czy raczej objaw spalonego sterownika...
Jak bys mogl podaj dokladne dane tej czesci ( numer katalogowy itp.) i jesli sie orientujesz to jaki jest koszt tego sterownika nowy/uzywany
TDI to inna technologia układu paliwowego, miałem jeszcze niedawno MB W124 200D i też palił na widok kluczyka, teraz mam W211 z motorem OM 642 i czasami odpali od starzała, a czasami musi zrobić z trzy obroty wału, co więcej w pracy jeżdżę Sprinterami z różnych roczników i z różnym przebiegiem z tym silnikiem i praktycznie żaden nie odpala jak TDI....
Problem rozwiązany odłączyłem elektrozawór i podpiołem przewód bezpośrednio do pompy. Odpiołem go od wtyczki oraz odłączyłem sterownik immo i działa.
Zobacz połączenia kabli prądowych przy akumulatorze obok komputera nie masz głównego plusa czyli sterownik świec nie ma ''fazy'' a z nim nastawnik pompy.
Zdemontuj urządzenie i sprawdź dokładnie instalację elektryczną (złącze hermetyczne i przewody do sterownika).
Pali się kontrolka od świecy żarowej Prawdopodobnie będzie przepalona ścieżka w module sterującym grzaniem świec, wadliwa świeca jest przyczyną a kontrolka i usterka w/w sterownika są skutkiem ubocznym. Warto zacząć od świec, piszę bo jeśli kontrolka nie zgaśnie to będzie Kolega wiedział gdzie szukać, pozdrawiam
Witam mam sprintera 411 2,2 CDI wchodzi w tryb awaryjny (3000obrotów).Na diagnostyce pokazuje mi sterownik świec żarowych czy to może być ta przyczyna że wchodzi w tryb awaryjny.
Możliwe jest uszkodzenie sterownika ja miałem taki sam problem w mercedesie 124 2.5l diesel wymiana sterownika pomogła i problem sie skończył.Ale warto posprawdzać świece styki czy niezaśniedziały oraz czy niema zimnych lutów w sterowniku oraz czujnik temperatury bo poco pchać pieniądze na darmo koszt sterownika na giełdzie od 50zł w góre
Witam Mój problem z D5wz polega również na braku impulsów na pompie paliwa, po starcie wentylator przedmuchu się załącza na kilka sekund,po chwili zwalnia i znowu przedmuchuje, świeca zaczyna grzać parę sekund i się wyłącza urzadzenie, zamiast podawać paliwo. Pompka paliwa jest sprawna bo jak daje napięcie to cyka, świeca pięknie grzeje. A jak nie pod...
Bardziej chodziłoby o schemat elektroniki w samym sterowniku Były różne wersje sterownika - w zależności od producenta, w zależności od rozcnika, od liczby cylindrów. Jest mało prawdopodobne, żeby ktoś ci dobrał właściwy. Poza tym, że takich schematów NIE MA. Przedstawiony schemat, to wersja najstarsza z możliwych. Zwróć uwagę, że pomiar prądu jest...
Wszystko możliwe,ja robiłem Vito,dość dawno,sterownik ma ,ale nie pamiętam czy miało bezpiecznik.Istotne czy na zimnym załącza świece.
Ale to chyba nie takie proste, Sprinter nie sprinter tam jest jakaś elektronika czyli owy sterownik Kolega chyba za bardzo kombinuje. Zrobienie od podstaw z ominięciem istniejącego sterownika będzie bardzo kłopotliwe.
Witam, mam problem ze sprinterem 2,9 rocznik 1997 Nie dostaje prądu automat grzania świec żarowych ani nie pali się kontrolka grzania świec na desce rozdzielczej. Automat wymieniłem i dalej to samo, odłączyłem czujniki temperatury w głowicy, bez skutku. Świece sprawne ale po przekręceniu kluczyka prąd do nich nie dociera. masa i przewody są sprawne...
Sprawdź przewody od sterownika do pompki paliwa ( sterownika w ogrzewaniu, to on wszystkim steruje ), sprawdź kołek żarowy ( świeca ). Sprawdź też ciągłość przewodu niebieskiego z białym paskiem ( linia diagnostyczna do sterownika zegarowego). Napięcie zasilające sprawdź z obciążeniem ( np. żarówka H4 ), zaśniedziałe połączenia mogą dawać wrażenie że...
Witam dołączam do tematu. Też posiadam piec ebesprecher, ale bez tabliczki znamionowej zdemontowany ze sprintera 316. Moje pytanie czy da sie go użytkować bez zegara? Nie mogę znaleść żadnego schematu z moim układem przewodów. Z pieca wychodzi wiązka:grubszy czerwony i brązowy, oraz cieńkie: zielony, żółty, niebieski, niebiesko-biały,czerno-biały, czarno-czerwony....
ok, wychodzi na to, że ze sterownikiem jest cos nie tak, nie daje prądu na świece i pompke. Mam pytanie, czy w moim modelu D1LE ten sterownik jest zintegrowany wewnątrz urządzenia czy jest gdzieś osobno??
Problem tkwił na linii stacyjka/rygiel. Jedna z tych dwóch rzeczy się skończyła. Co zrobiłem?Zdemontowałem stacyjkę i na podstawie numerów, które się na niej znajdowały zamówiłem używany zestaw, który zawierał : rygiel, wraz ze stacyjką +2 klucze oraz sterownik silnika. Całość przełożyłem do swego autka i odpaliło bez problemu. Niestety czeka mnie jeszcze...
Witam. Pacjent to Sprinter 906 316 2.2 cdi kod silnika 651 automat . Nie kreci rozrusznik , nie wyświetla pozycji skrzyni biegów i nie ma kontrolki świec żarowych. Po podłączeniu urządzenia diagnostycznego nie ma komunikacji ze sterownikami . Wychodzi na to ze brak zasilania z tąd tez mój temat. Czy mógł by ktoś przesłać schemat sterownika silnika ....
Sprawdziłem i rozebrałem całą wiązkę od komputera , pod akumulatorem aż do środka i nic nie widzę... Jak wygląda sprawa jeżeli chodzi o zasilania i masy do sterownika?. Niestety nie posiadam żadnego schematu z opisem... Bo nic innego mi do głowy nie przychodzi..
Witam Mam problem z Sprinterem 313 cdi z roku 2001 mianowicie nie odpala ,po wpięciu interfejsu w immo jest czysto ale miga ten czerwony trójkąd przy przełączniku do zamykania drzwi od środka,natomiast w sterowniku silnika są 2 stałe błędy P1482 i P1481 które dotyczą przekaźnika świec żarowych i kontrolka świec raz gaśnie a raz nie,czyżby to było przyczyną??chyba...
Świeca ma bardzo małą rezystancję,dokładnie nie wiem ile,ale w granicach 1 OHMA,czyli praktycznie jest to zwarcie.Jam masz drugie takie urządzenie to porównuj elementy:D. Jeśli pompka wody będzie miała przerwę(nie będzie wnosić elektrycznie nic do układu-sterownik jej nie będzie "widział")to urządzenie nie wystartuje.
Wypalanie zostaje uruchamiane przez sterownik okresowo - to nie jest tak, że powinno się wypalać cały czas. W momencie uruchomienia procedury zostaje zwiększona dawka wtryskiwanego paliwa, załączają się świece żarowe i zmniejsza się ilość dostarczanego do cylindrów powietrza. Takie wypalanie trwa ok. 10- 20 minut. Zapamiętany błąd z niskiego ciśnienia...
jak masz cały z kablami i wszystkimi sterownikami, to nie powinieneś mieć kłopotu z zamontowaniem!!! Należy zwrócić szczególną uwagę na świece na którą kapie ropa, jak bedzie zuzyta to bedzie słabo paliło, a nawet nie będzie chciało odpalić!!! Druga uwaga to sterownik, często lubi wysiadać:(
Witam. Jestem tu nowy i trochę już zdesperowany, więc może ktoś mi podpowie. Kupiłem Sprintera. Podczas jazdy przy np.podjazdach pod górkę lub wyprzedzaniu, gdzie niestety trzeba trochę przycisnąć zapalała się kontrolka EDC i po chwili auto gasło. Więc podczas jazdy wyłączałem stacyjkę i ponownie odpalałem aż do następnego razu. Auto zostało podpięte...
Było zwarcie na stacyjce po naprawie nie łączy mi się z sterownikiem silnika, świeci się błąd EDC i nie gasną świece żarowe. Brak błędów w immo.
A szukał kolega na forum ? Tak, szukałem i żaden z tematów nie daje odpowiedzi na problem który opisałem. Natomiast błąd który wskazałeś w linkach nie powoduje tego że nie można odpalić silnika nawet z przysłowiowego "plaka" ponieważ sterownik świec żarowych nie ma wpływu na sterowanie zaworami na magistrali CR... Problem jest w sterowaniu zaworami...
Witam, znowu mam problem ze Sprinterem CDI 2002 skrzynia Sprintshift. Mianowicie przy ruszaniu z miejsca do przodu czy do tyłu telepie całym samochodem i dosłownie zrywa przyczepność tylnej osi. Nie da się delikatnie ruszyć z miejsca, tak jakby sprzęgło za szybko dociskało tarczę czy coś takiego. Co zrobiłem, zdjąłem skrzynię, wymieniłem centralny wysprzęglik,...
Witam. Mam problem z samochodem Mercedes-Benz Sprinter 208CDI rok 2000 silnik 611.987 moc 60kw Auto nie ma siły, na wszystkich biegach jest tak samo. NIe może sie wkręcić na obroty. Zapala się kontrolka oleju oraz EDC. Poziom oleju oczywiśćie w normie. Co dziwne wydaje się jakby reagował na pedał sprzęgła, ale to raczej bez obciążenia. Na luzie za każdym...
Numeru nadwozia nie posiadam, ten silnik jest włożony w LT46 i instalacja była posklejana żeby tylko odpalił. Sprawdziłem wszystkie połączenia ze schematem, wyminiłem kostkę od pompy bo były zerwane dwa przewody (jeżdził), ale żadnej poprawy. Max 60km/h. Diagnozowałem to Carsoftem i interfejs Mercedes z multiplexerem od Viakena, udało się połączyć tylko...
Troszkę uszereguję: zawór (ten co niby może zapowietrzać) zakładamy na przewód paliwowy Zawór trójdrożny to zawór podciśnieniowy zakładany w obwodzie sterowania "gaszenia " silnika, które odbywa się na zasadzie podciśnienia. Jednak silnik z pompą rzędową wyłączaną podciśnieniem to nie jest jedyna wersja stosowana w "Sprinterze". Później weszła do eksploatacji...
sprinter sterownik świeca sprinter świeca świeca sprinter
brotje opinie sprawdzanie bledów obrazu matrycy toshiba
ładowarka elektronika skoda octavia centralnego
Rejestrator jazdy Viofo, 70mai piszczy po podłączeniu do radia Android USB – zakłócenia, pętla masy, zasilanie Moment dokręcania noża kosiarki - ile Nm?
