Bo źle to robisz. Wpierw 10->kanał 00 i na zapytanie testera czy skasować wyuczone wartości potwierdzić Q
Jedź na gwarancje do tego mechanika!!!
Zdecydowanie tak to wyglądało. Jak masz ochotę, to wepnij w kostkę od tego czujnika opornik 200-300 ohm i odpal sprzęta-przekonasz się Kolego.
Witam kolejny probllem z oplem astra 1.6 2003rliftback benzyna.wczoraj po przejechaniu 200km znowu zaczal sie problem z ruszaniem.wcisnelam 1 bieg a auto sie trzęsło.obroty szalały.i tak za kazdym razem gdy musialam sie zatrzymać.Odczucia tak jakbym ruszala z wyzszego biegu..Jakos udalo mi sie wrócić z powrotem(200km)Problemy byly gdy się zatrzymywać...
dzieki pomocy jednego z forumowiczow doszedlem do problemu. Uszkodzony czujnik cieczy chlodzacej (w termostacie) skoczyl sie problem z obrotami. Wymienilem filtr paliwa i moc wrocila- oczywiscie teraz leje paliwko najlepsze w regionie verve innych stacji u nas niestety nie ma ...
diagnostyka komputerowa najpierw i napisz jakie błędy.
Witam. Zacznę od finału histori. Jadę 150 km/h nagle auto traci moc, cisne gaz na maxa a on zwalnia do 110 i nie moge bardziej przyspieszyć. Po minucie bialy dym z wydechu, duzo dymu! Staje na poboczu i gasze silnik. Poziom oleju ok. W zbiorniczku wyrownawczym kolor plunu.jak woda z kałuży.. doczekałem chwile i sprobowalem odpalić silnik ale obroty...
Auto dobrze odpala na gazie,na benzynie sporadycznie ma za małe obroty po odpaleniu a problem mam następujący: Czasami (bez widocznej przyczyny) obroty rosną do ok 4tyś. Chwile powyje i spada do normalnej pracy. Czasami przejedzie sie 100km i nie ma takiej sytuacji a czasami 10 i zdaży mu sie to 2 razy. Ostatnio też mignęła mi kontrolka "usterki elektronicznej"....
Witam. Mam problem z samochodem. Golf 4 1.4 16V z 98r. Dwa tygodnie temu zmieniliem świecę, tydzien po wymieniłem przewody zaplonowe. Lecz po dwoch dniach auto zaczęło mi wariowac na obrotach. Zaczęły skakać i przy ruszaniu, zmianie biegów gasło. Przy odpalaniu musze przytrzymać na gazie by nie zgasl. Lecz to tylko na zimnym silniku gasnie. Jak go rozgrzeje...
Bo gdy pochodzi jakis czas to na cieplym silniku jest okey. Na zimnym tylko gasnie ..
Pobawie sie tym. Dziekuje:)
Wielkie dzięki za podpowiedzi. Sprawdzę wszystkie zalecenia. Sorry że dopiero teraz się odezwałem ale miałem trochę aut do podratowania. Pozdrawiam i temat zamykam
Mam problem z tym autem bo szaleją obroty a nie mam czym się do niego podłaczyć , sterownik o oznaczeniu 1Avv M4 znalazłem rosyjski program ale się nie łączy po K-line . Nie mam koncepcji co dalej robić . Nie wiem nawet czyjej produkcji jest ten sterownik .
Nie masz kompletnie pojęcia z czym masz do czynienia - poczytaj o pompie VP44 Immobilizer nie ma tu nic, ale te dwa pierwsze błędy są poważne Nazbieraj pieniążków, popytaj tam w twojej miejscowości i znajdź dobry zakład od elektroniki pompy...sam nie dasz rady
Sprawdz czujnik temp. wody na 99% walnięty,częsty objaw w tym modelu,miałem kilka takich przepadków,obserwując temp. wody na kompie widać jak skacze temp. ostatnio na ciepłym silniku temperatys "spadła do -30stopni"ciekawe co? a tym czasie komp załącza ssania o obroty w góre.
Drogi horse5 widze,że poznałeś wszystkich gazowników w Polsce,pozatym niewszystko czasem wygląda tak łatwo jak sie może wydawać i zwykły "momiak"może napsuć krwi ale co to dla ciebie :D Mógłbyś rozwinąć temat przyspieszonego zużycia silników krokowych na gazie i tego jaki emulator stosuje sie w Multecu na szalejące obroty bo wiesz ja sie ciągle ucze...
Może być jeszcze tak że gazownik po montażu "zrobił" nieszczelność dolotu, lewe powietrze i to może mieć wpływ na szalejące obroty
Auto ma 12 lat. Czas najwyzszy wymienic uszczelke glowicy. podejrzewałem uszczelke lecz te szalejące obroty od 2 dni mnie martwią .jakie będą koszty wymiany uszczelki czy w 500zł się zamkne ?
CameR, odłączałem już wcześniej wtyczkę od przepływomierza, tylko nie sprawdzałem wtedy błędów. To co na pewno zauważyłem przy odłączonym przepływomierzu to szalejące obroty biegu jałowego. Skakały od nieomalże zdławienia silnika aż do prawie 1500 - 2000 obrotów. Spróbuję jeszcze raz go odłączyć i odczytać wtedy błędy.
Wiosną tego roku zaobserwowałem pękniętą chłodnicę w 19 letniej Toyocie Carinie E 2.0 silnik 3S-FE Przebieg 290k. W rodzinie od 2005 roku, kupiona z przebiegiem 220k. Problemem były też szalejące obroty biegu jałowego na ciepłym silniku. Wchodził na 2000-2500 obrotów po nagrzaniu a po wyłączeniu nie dało się uruchomić chyba, że wyjęło się wtyczkę z...
Ogólnie rzecz biorąc chwilowy skok obrotów podczas uruchomienia klimy jest praktycznie standardem, tym bardziej w starych autach. t ak samo i w przypadku osłabienia auta. podczas uruchomienia klimatyzacji włącza się również sprężarka która znajduje się na pasku klinowym. w momęcie załączenia jej sprzęgła magnetycznego sprawia ona duży opór dla silnika...
Witam. chodzi o pojazd Renault Laguna I PH II rocznik 2000 silnik 1.9 dTi (f9q 718) Ostatnio moja lafirynda cienko kręciła jak była zimna. Rozrusznik robił 2 obroty po czym się blokował (zwalniał,zamulał) tak jakby akumulator umierał. Wiec Kupiłem nowy aku...nie pomogło, w rezultacie zjarałem rozrusznik... Kupiłem więc rozrusznik (używany). Oczywiście...
witam mam problem z mitshubishi carisma 1.8 16v rocznik 96 silnik zimny normalnie pali a po przejechaniu około 10- 15 kilometrow silnik traci moc i wkońcu samochód staje i gasnie nie można odpalic po paru minutach jak ostygnie odpali i przejade około 2 kilometrów obroty szaleją i znowu gasnie proszę o rade a i przy dzwigni zmiany biegów strasznie sie...
Witam Mam problem z zagadnieniem starym jak pralka Amica, mianowicie kod e21 i obroty szalejące na maksa. Po przestudiowaniu historii tematów elektrody i wytestowaniu wszystkich możliwości opadłem z sił. Mianowicie wymieniłem silnik (co prawda nie nowy ale z innej działającej pralki) wymieniłem triaka w obwodzie sterowania silnika. Przemierzyłem układ...
Immo tak ale w tym przypadku szaleją obroty na wale.
Witam Wszystkich Zainteresowanych;) Przed napisaniem posta przestudiowałem wszystkie możliwe lektury na wielu forach, z identycznym problemem był tu na elektrodzie lecz zamknięty zanim problem został rozwiązany. Problem następujący : błąd 515 czujnik halla poza wartościami tolerancji auto w trybie awaryjnym odcinka przy 4500. po skasowaniu błędu ładnie...
podjedź do mnie ;) a tak na poważnie - posprawdzaj wszystkie przewody powietrzne - niestety mikropęknięcia i pęknięcia powodują takie objawy pozdrawiam
Witam , ja miałem też problem z wysokimi obrotami , u mnie była delikatnie uszkodzona uszczelka pomiędzy cylindrem a silnikiem , kiedyś też miałem przypadek , że wyskoczył mi simering od strony sprzęgła i też szalały obroty , mocno dymił i nie miał siły. Co do ustawień iglicy to ustawienie jej na którymkolwiek zatrzasku nie powinno powodować znaczącego...
ZAWSZE kontrolka silnika, tzw check oznacza problem z elektroniką silnika. To znaczy że kalkulator widzi nieprawidłowości w parametrach pracy motoru. Jedynym rozsądnym podejściem jest diagnostyka. Odczyt błędów, interpretacja. Kasowanie błędów i ponowny odczyt po jeździe próbnej. W międzyczasie podgląd parametrów pracy silnika. Dalsza naprawa to już...
A masz jakieś błędy w sterowniku zapamiętane?
Od razu ciąć, tylko nie szaleć na wysokich obrotach. Praca na wolnych obrotach nigdy nie jest wskazana. Najlepiej ciąć góra minutę, odpuścić gaz na kilka sekund i ponowne ciąć góra minutę itd. Silniki dwusuwowe nie "lubią" ciągłej pracy na wysokich obrotach.
To napięcie zasilania, (at)robokop pytał o wychodzące z TPS. Masz 3 przewody, +5V, masę, i wyjście ze ślizgacza zmieniające się od ?? do ok tych 5V jak naciskasz pedał gazu, ruszasz "kółkiem" linki. Widziałem że ma być 0,7V, ale tego na pewno nie wiem, U mnie jest to ok 0,6V, w innym oplopodobnym silniku. Różnica 0,1V u mnie powoduje szalejące obroty,...
Bzdury. Powód jest prosty-szaleje wskazanie z czujnika kąta skrętu, w wyniku tego pompa również zaczyna szaleć-zwiększa obroty przez to bierze wiekszy prąd, a tym samym silnie waha się napięcie na instalacji. Wystarczy wypiąć wtyczkę z czujnika i wszystko się uspokoi. Roboty nie dużo, wystarcza odmontować lewy halogen i dostęp do wtyczek świetny.
Sprawdź stan przewodów elektrycznych przy wtyczce czujnika położenia przepustnicy. Najlepiej odpal auto i poruszaj tym kablem od czujnika przepustnicy. Jeśli zaczną Ci szaleć obroty to masz przyczynę problemu. Jeśli nie to szukać trzeba dalej ;-)
Witam Pacjent Citroen c3 1,4 kfv Samochód szaleje na obrotach, obroty na jałowym skaczą od 400 do 1500 i czasami zgaśnie Po nagrzaniu ciut lepiej nie gaśnie ale obroty ciągle szaleją. Efekt podobny na benzynie i gazie ( na gazie lepiej mniej szaleją obroty ) Jak prztytrzymać na obrotach ok 2500 także obroty się wahają. Słychać w wydech jak by wypadania...
Sprawdź czy podczas pracy (zaraz po odpaleniu jak, zaczyna zwiększać obroty) ta zaznaczona dźwignia się porusza. Przyczyną "szalejących" obrotów może (jest) brak podpięcia tej sprężynki. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v... Ten sam typ silnika, po obejrzeniu powinieneś wiedzieć jak podpiąć sprężyny.
Absolutnie nie tym. Cała emalia odpryśnie. To będzie lepsze. https://www.google.com/search?q=otwornic...
Problem z szalejącymi obrotami rozwiązany ale dalej nie mogę rozwiązać problemu z mułem jak przekroczę 50-60km/h (problem z szalejącymi obrotami był taki iż był nieszczelny na króćcu) Dodano po 1 A tak ogólnie to muł mógłby być spowodowany przełożeniem? (14/41)
To nie jest normalne zachowanie pracy silnika na ssaniu, aby tak szalały obroty! Warto to zlokalizować i usunąć, skoro inni nie mają problemu a ja mam to chcę go usunąć.
Spróbuj zrobić reset komputera. Zdjąć klemę + z akumulatora na jakieś parę minut lub wyjąć bezpiecznik F5 w skrzynce bezpiecznikowej w kabinie. Potem odpal na benzynie i zobacz czy będzie lepiej. Zrób tak z 10km. Potem przełącz na gaz i zobacz czy znowu zaczną Ci szaleć obroty. Jeśli tak, to masz coś na kopane w ustawieniach komputera gazowego (emulacja...
C35 to 100uF 25v. Swoja droga mam sterownik wyglada na sprawny a obroty szaleją. Bez obciążenia pracuje w miarę normalnie a gdy sie stanie na taśmie bieżnia zwalnia az sie zatrzyma.
Do sprawdzenia złącze pod licznikiem , spróbuj docisnąć licznik do deski jak będzie szalało - jak pomoże to brak styku na tym złączu ..
ostry4529, a czy miałeś dodatkowo problem z falującymi obrotami? Oprócz brzęczenia obroty mi szaleją zarówno na jałowym, jak i podczas hamowania itp.
A była próba zwiększania obrotów czy nie są jakieś zmiany bo może szaleć ladowanie przy zmianach obrotów
naprawione, szalał obrotami bo była niedokręcona ramka pod tablicą rejestracyjną, dałem dłuższe śruby i nawet kopyto samochód ma lepsze.
a teraz kreci jak odkurzacz na pelnych obrotach Zacznij jak pisałem wyżej od konserwacji, jeśli pasta nie była nigdy zmieniana to trzeba to zrobić. Czasem też ciepłowody potrafią się rozszczelnić i również temperatury szaleją, ale na początek wymień pastę i poprawnie zamontuj układ chłodzenia.
Tu toczy sie podobna dyskusja o szalejących obrotach w autach renault: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic75...
Po odlaczeniu sondy napewno bedzie palil wiecej, ale za to charakterystyka pracy silnika powinna wrocic do normy, jesli oczywiscie winna jest sonda. Nie powinny szalec obroty itp. powodzenia
jeszcze niedawno tak nie było, tak szybko zgubiłby ciśnienie? Dodam że krokowiec mi czasem szalał. Obroty wieszały się na ok 2500, muśnięcie gazu i obroty wracały do normy
witaj. Co prawda mam Safrane ale też miałem podobny problem po odpaleniu samochód zaczął wariować na obrotach po czym gasł. Okazało się że w pompie paliwowej jest sprężyna dawkująca paliwo która spadła z widełek i to była przyczyna tego . Byc może że to jest to.
szalejące zegary obroty szlifierka spadają obroty obroty frania
czujnik pralka royal odchyla pionowy stawiać router
vt6421a zworki sprzedam oscyloskop rigol
Naprawa zasilacza Philips SpeedPro Max XC8147 Trudności z demontażem gniazda w MiVue 732