Raz pojawił się komunikat usterka silnika, ale po wyłączeniu komunikat zniknął. I to nie rozwiązało problemu. Trzeba podłączyć pod komputer diagnostyczny i zobaczyć co samo auto powie. Inaczej to wróżenie z fusów przy tych silnikach.
Zrób diagnostykę, jakie jest ciśnienie na listwie podczas usterki a jeszcze lepiej próbę przelewową. Wygląda to tak jakby on próbował łapać.
nagar na cylindrze . samozapłony się robią
Kiedyś dopalałem FAP w takim silniku i skończyło się na potopionych tłokach przez uszkodzone wtryskiwacze.
Zostaw ten czujnik oleju, to błąd "programowy".
Zaślep egr na próbę.
spróbuj wymienić filtr paliwa i filtr powietrza - powinno pomóc
Jeżeli twoja instalacja nie posiada komputera, czyli masz instalację I gen (zwykły przełącznik) to pomiędzy parownikiem, a mikserem masz śrubę do regulacji. Tam musisz wyregulować.
Kolega wyżej już ci napisał, podłączasz komputer ty jedziesz a druga osoba sprawdza parametry związane z paliwem, na początek. Innej drogi nie ma. Możesz wymieniać sobie oczywiście co chcesz, ale jak dojdziesz do wartości auta, a to nic nie pomoże to co wtedy?
Odkręciłem masę silnika i przetarłem wszystkie miejsca styku kabla masy. Na razie się nie powtórzyło szarpanie.
Czujnik położenia wału napędowego musi być oryginał, nie zamiennik.
Tak po nocy
Być może cewka być może braki paliwa,albo np EGR jak jest.
Źle wgrany nowy soft, wypalić dpf
Witam 1. Możesz sprubować pożyczyć/ kupić OBD loger. Koszt ok 450pln. Wtedy zbierze Ci logi podczas jazdy i można analizować. Możesz popytać czasem warsztaty mają taki sprzęt i udostępnią odpłatnie lub w ramach usługi. 2. Sprawdź stan EGR-a czy jest sprawny/ drożny i nie zacina się. 3. Sprawdzałeś czujnik położenia wału ? Może on odpowiadać za szarpanie...
tak zaobserwowałem że problem nasila sie jak jest wilgotno. po paru dniach upału ostatnio minęło ale po paru dniach problem wrócił
Pierwsze pytanie jak ją deaktywować? Po drugie ten błąd nie ma to wpływu na szarpanie i brak mocy samochodu. Z opisów w sieci najbardziej podobne objawy mają brudny przepływomierz i brudny EGR. Przepływomierza nia mam więc dlatego myślałem o EGR. Telekodowanie, bodajże w BSI jest opcja "pompa powietrza". Ona jest włączana tylko podczas zimnego startu...
Odgrzeje kotleta😂 Udało się naprawić to szarpanie mam taki sam problem?
Sprawdzałeś po komputerem jak kształtują się pomiary czujnika temperatury?
jaka jest korekcja addywna i multiplikacyjna??
Witam. Pacjentem jest Citroen c5 z 2002 roku ze skrzynia al4. Problem polega na tym, iz po rozgrzaniu oleju skrzynia zaczyna szarpac. Wyglada to tak: staje na swiatlach, wszysko ok. Zielone, ruszam, obroty 2000, samochod rusza, rozpedza sie do ok 20 km/h wrzuca 2 bieg, cisnie do ok 30-40 km/h i tutaj powinien zapiac lock-up a on zaczyna szarpac tak...
Przypadłością tych silników jest kiepska jakość oringów na wtryskach. Na wolnych obrotach dochodzi do przepuszczania lewego powietrza szarpania (zbyt uboga mieszanka). Zawsze gdy mam taką usterkę pomaga wymiana uszczelnień.
Witam wszystkich. Jestem nowy na forum. Żona jeździ Citroenem C3 rok 2003 benz/gaz i ostatnio (od około 3 tygodni) obserwuje (ja też) nieregularne szarpanie kierownicą podczas jazdy. Najczęściej występuje to podczas skręcania oraz na nierównościach. Siła szarpnięcia także jest różna: raz szarpnie słabo, a następny raz szarpnie mocniej. Problem jest...
Przerywa w trakcie jazdy (ok 2k rpm)? czy na jałowym?
mam podobny problem. jakies 2 tygodnie temu umyłem na myjni silnik bo zrobilem uszczelke pod głowicą i chcialem zobaczyc czy juz nie ma wycieków. i od tego czasu mam problemy. samochód jezdzi około 2 dni normalnie po czym zaczyna szarpać... wystarczy że wcisnę pedał gazu to od razu go zdusza i nie da sie jechać. na biegu jałowym na wolnych obrotach...
Jakaś diagnostyka by sie przydała to raz, jak może szarpać na biegu jałowym to dwa, dajesz odpowiedzi zamiast najpierw sprawdzić to o czym piszesz że jest do sprawdzenia, tak więc...
Witam. Posiadam Citroena C5 2.0 hdi 109 KM z 2003 roku .Jest odczuwalne szarpanie(nawet próba gasniecia) podczas jazdy co jednak się zdarza na każdym skrzyżowaniu.Moze ktoś zna przyczynę? Pozdrawiam
teamat zakonczony usterka zostala zrobiona byl to jakis przerywac
Najczesciej taki objaw swiadczy o tym, ze konczy sie cewka badz wtryskiwacz na 4 cylindrze (od kola zamachowego). Cewke najlepiej sprawdzic przez podmiane (jest niestety droga wiec nie ma co w ciemno wymieniac). Wykrec przy okazji jeszcze raz swiece i obejrzyj porcelanki czy nie ma sladow wyladowan - udszkodzone fajki potrafia zniszczyc swiece w kilka...
Sprawdź zawór EGR, wyczyść, zobacz czy się przesuwa swobodnie. Taki mam zamiar ale to dopiero w weekend bo to robota na dłużej a nie na popołudnia. Miałeś podobne objawy? Pozdrawiam Tak, podobne. W moim przypadku dało sie to troche obejść, ponieważ tam była skrzynia automatyczna. Wystarczyło wcisnąć mocniej pedał przyspieszenia i obroty rosły ponad...
rozumiem, a sonda lambda nie dawkuje czasami mieszanki paliwowej ?[/u]
Mam problem z citroenem Xara Picasso 1,8 16V polegający na zmniejszonej mocy (auto słabo przyśpiesza), po zmniejszeniu obrotów (tzn. zdjęciu nogi z gazu następuje kilka szarpnięć autem i zmniejszenie prędkości), zaobserwowałem również zwiększone zużycie paliwa. Kilkakrotnie po wymienionych szarpnięciach silnik nagle osłab i zgasł. Po podpięciu do komputera...
Czujnik ciśnienia paliwa na listwie był uszkodzony
Witam mam od kilku dni niemały problem z tym autem. Problem polega na tym, że podczas jazdy silnik przerywa na chwilę co powoduje mocne szarpnięcie całym autem. Wygląda to tak, że podczas jazdy ze stałą prędkością samochód traci gwałtownie moc, nie reaguje na gaz i po chwili zaskakuje i jest mocne szarpnięcie do przodu. Dwa razy nawet zgasł. Nie dzieje...
Jeśli to jest skrzynia MCP to możliwe, że trzeba będzie podpiąć się pod komputer. Miałem kiedyś takie auto. Niestety nowe. Co kilka miesięcy trzeba było odwiedzać ASO na aktualizację oprogramowania. Teraz pewnie każdy warsztat specjalizujący się w Citroenach ma oprogramowanie i nie powinno być drogo.
Usterka usunięta Błąd P0104 był wynikiem nie działającej turbiny tylnej spadło cięgno miedzy silnikiem krokowym a kierownicą turbiny
Parę rzeczy do sprawdzenia. Ale skoro pytasz to nie ogarniesz. I sam bez naprawy nie ustąpi.
To są opisy błędów z mojego testera . Ale jak masz lepsze to jak najbardziej możesz mi pomóc symbole podałem . A po to tu piszę bo właśnie potrzebują pomocy. A takie spostrzeżenie jak twoje trochę nie na miejscu.
Jak zwykle problemem okazali sie niekompetetni ludzie zajmujacy sie samochodami (zarowno ASO jak i nieuatoryzowane serwisy). Okazalo sie ze po prostu nikt nie umial zaprogramowac tego sterownika, jedyne co robiono to wylaczano poszczegolne moduly takie jak parktronic itp. Po wizycie u ooby znajacej sie na temacie i 2h doprogramowywanie wszystkich modulow...
Przyczyną jest to, że nie podałeś roku produkcji albo kodu silnika, i w ten sposób sprawdzasz zdolności wróżbiarskie ewentualnych podpowiadających. Różnice są znaczne, bo 1,1 był na Boschu Monomotronic A2 ( miał m.innymi aparat zapłonowy) i na Marelli G6 ( bezrozdzielaczowy)
Zamykam temat, zakupiłem nowy czujnik położenia wału i po problemie.
...mam też problem z tą instalacją w C5..(silnik 2.0 16V)..po wielkich "przebojach" wreszcie zdiagnozowano ze : padnięty czujnik cisnienia w reduktorze!!..sprowadzono 3 szt czujników z tego -2 NOWE!! do wyrzucenia!!!(po 600PLN) i:...dupa!!!! stary ból!!! silnik szarpie -faluje.. w końcu diagnoza (następna) padl którys z wtrysków ...i propozycja : WYWALIC...
Jak najbardziej na stacji wszystko sprawdzą całe zawieszenie.
Witam ponownie Serio nikt nie ma lub nie miał takich objawów???
Po podpięciu pod komputer wyskoczył błąd "elektrozawór regulacji przepływu paliwa. wydatek paliwa zbyt mały" i drugi błąd "regulacja ciśnienia paliwa. ciśnienie zbyt niskie". Zwróć uwagę na to, co wskazuje Twój osobisty, niepowtarzalny komputer wtryskowy rejestrując powyższe usterki, a nie bierz się od razu za wtryskiwacze. Sięgnij po podobne tematy...
Witam. Jeszcze jedna rzecz w tej sprawie. Po wyżej opisanych naprawach wszystko było ok jakiś miesiąc i później przestał zapalać całkowicie. Zapowietrzał się gdzieś i nie dostawał paliwa. Okazało się że wyrobiła się ośka w pompie paliwa ( pompa Boscha) która poruszana jest linką od gazu i ciągło tamtędy powietrze. Wymiana ośki + regeneracja pompy 450zł...
Parownik to właśnie reduktor :)
Problemy na wolnych obrotach to niestety bardzo często wryskiwacze , ale nie od tego powinieneś zaczynać . Będe śledził ten problem może jeszcze coś podpowiem .
Na wtryskach i pompie wysokiego ciśnienia pisze BOSCH.
Witam. Mam taki problem w cytrynku , że po odpaleniu na zimnym silniku działa normalnie ale po paru kilometrach jak złapie troszeczkę temperatury nagle zaczyna szarpać podczas jazdy , strasznie irytujące to jest. Jak się nagrzeje to trochę mu przechodzi. Dodam ,że ostatnio mam problemy z odpalaniem trzeba go parę razy kręcić ,jeszcze w lato palił od...
citroen szarpanie silnikiem scania szarpanie volvo szarpanie
naprawi spawarka żarówka rezystancja zmian klimatyzacji manualnej
Spawarka inwertorowa – prąd HF na wyjściu, brak topienia, uszkodzone diody prostownicze Spawarka inwertorowa – łuk zajarza bez HF, diody prostownicze z upływnością 20kΩ, brak zwarcia
