Najprosciej to wymontować alternator lub sam regulator który jest zespolony często ze szczotkami. Bądź sam szczotkotrzymacz.
witam ! mam może banalne pytanie , ale jestem laikiem w sprawach prądowych . Jakiśczas temu wymieniałem szczotkotrzymacz w alternatorze Valeo VW golf 2 1.3 gaźnik + LPG jak sprawdzić czy prąd który teraz podaje alternator jest wystarczający i jaki powinien być na wyjściu bo wydaje mi sie , że...
Stary Bosch G1 z zewnętrznym regulatorem. Proponuję wywalić ten szczotkotrzymacz,i w to miejsce wsadzić szczotkotrzymacz z regulatorem,uprości to układ.
Slowem wyjasnienia. Szczotkotrzymacz jest tam gdzie oznaczenie 18 (rysunek) - zdjecie po prostu zapozyczylem, ale moj jest identyczny i ma oczywiscie szczotkotrzymacz w tym miejscu co zaznaczylem na rysunku. Do kompletu byl przekaznik podpiety w taki sposob, ze na pewno sterowal kontrolka od ladowania....
To wolne wyjście służy do podpięcia obrotomierza (specjalnego do diesli). A jeśli nie masz ładowania, to najlepiej zacząć sprawdzanie od regulatora napięcia. W tym rozwiązaniu jest on zblokowany ze szczotkotrzymaczem i wymienia się od razu komplet. Po prostu odkręcasz boczne śrubki na tym białym plastiku,...
Witam Mam taki oto problem. Kupiłem alternator używany i chciałem go sprawdzić. Że ładuje jako tako to wiem. Natomiast piszczą w nim szczotki. Altek ten ma mały przebieg i szczotki oraz pierścienie ślizgowe są ledwo co zużyte. Rozebrałem go , wyjąłem szczotkotrzymacz i bez szczotek alternator...
Znalazłem wywiad z jakimś elektrykiem, który mówi że jednak alternator cierpi... Ludzie, gdy tylko trochę źle się poczują pędzą do lekarza, tymczasem o samochody zupełnie nie dbają. Przypominają sobie o pewnych mechanizmach dopiero, kiedy nadejdą mrozy. Moim zdaniem to tak samo jakbyśmy chodzili...
MASA (-) na obudowie, + na grubej śrubie z tyłu alternatora (po przeciwnej niż jest koło pasowe napędzające alternator) Może też być jeszcze z tyłu wpinka opisana D , ale ona jest używana głównie w dieslach do obrotościomierza czyli przy benzynie nieużywana. Regulator napięcia...
Na to wychodzi bo jak mówię wszystko jest ok - każda linia i element a alternator się nie wzbudza. Jako że sam pozbawiłem się gwarancji - montaż w warsztacie elektromechanicznym - (:( - pytanie co się mogło zepsuć i dlaczego ? Biorąc pod uwagę że kontrolka się nie świeci. Regulator ? Ale dlaczego ? Test...
po przeczytaniu tych wszystkich fachowych porad serwisowych stwierdzam że jak tak bedziecie naprawiać alternatory to narobicie sie jak woły i pieniędzy z tego nie bedzie bo przy naprawie alternatora trzeba powymieniać wszystkie elementy na nowe czyli regulator mostek komutator łożyska ewentualnie zależy...
Witam! Zamienniki sa rozego rodzaju, niekiedy nr arternatora nie pasuja do zamiennikow, ostatnio np u siebie wymienialem regurator napiecia (szczotkotrzymacz) poniewaz, kiedy wracalem ze szkoly, auto zaczelo mi gasnac, a pozneij juz nawet nie moglem go odpalic, poprzez ciagniecie go innym autem, przy...
Zdejmij pokrywę a potem szczotkotrzymacz z osłonką kolektora i zobacz w jakim stanie są pierścienie ślizgowe kolektora. Jak metal jest już przetarty i widać izolator to oddaj to do majstra albo poszukaj innego alternatora. Sam kolektora nie wymienisz. Tu Ci zibi dobrze pisze ten altek bez podania...
Na alternatorze w maluchu jest sruba do ktorej jest podpiety grubszy kabel. maluch ma problemy z ładowaniem. miernik na stykach akumulatora nie pokazuje zmian napiecia przu wchodzeniu na obroty.kontrolka lekko sie zazy. na wyłaczonym silniku na srubie alternatora nie ma zadnego napiecia. a po właczeniu...
Dziękuję za symbole łożysk,zaraz po świętach zabieram się za wymianę. Oglądałem alternator z kanału i jak do tej pory jest cały, chociaż i tak wszystko okaże się po jego wyjęciu. Ostatnio naciągałem pasek od alternatora i chyba nie jest tak strasznie trudno go wyjąć (tak myślę) , acha jeszcze pytanie...
Zrobiłem zdjęcie jak wygląda mój szczotkotrzymacz z regulatorem oraz jego schemat. Z mojego regulatora odchodzi 6 końcówek, z tego co wiem z regulatora np. z poloneza odchodzą 2 na szczotki i jedna masa. Jak w takim razie mam go połączyć z moim alternatorem? Porównywałem sobie schemat alternatora z poloneza...
Witam Mam problem z ładowaniem , Renault clio alternator Valeo , podczas jazdy zapaliła sie kontrolka od braku ładowania . Alternator nie ładuje , rozebrałem go wymieniłem tylko szczotki (szczotkotrzymacz i regulator napięcia to jedna całość ) bo był czas już na nie ( 5 mm ) przetoczyłem komutator...
Taką pobieżną kontrolę zrobisz bardzo łatwo. Wymontuj szczotkotrzymacz, poluzuj pasek i go ściągnij. Zakręć alternatorem. Jeśli usłyszysz jakies piski, zgrzyty, dość głośne szumy, to łożyska do wymiany. Robota nie skomplikowana. I jeśli masz troche umiejętności, to sobie z tym poradzisz. W sumie do większego...
NA wolnych obrotach lampka zarzyy. Po dodaniu gazu ladowanie sie pojawia. Alternator zaczyna wyc. Stojan zaczyna sie grzac. Wymienione zostalo: Stojan na nowy (po wymianie sie grzeje) a stary byl spalony- czarne uzwojenia) Szczotkotrzymacz Wienik i jego uzwojenie zostal stary, bo ma opornosc...
Z tym regulatorem bez kontrolki alternatora nie wzbudzisz, i żeby wszystko grało musiałbyś zmienić szczotkotrzymacz. Najprostszym rozwiązaniem masz dokupić regulator do tego typu alternatora czyli Zuka albo 125 p i podłaczasz do regulatora tylko szczotkę na 67 i na regulator 15 zasilanie po zapłonie....
Prosze o pomoc mam problem z alternatorem który po umyciu przestał ładowac nie zebym lał do niego wodę ale jak to przy myciu zawsze sie chlapie konkretnie alternator [zuk] elmot 6 diod przerobiony na 9, regulator od malucha, szczotkotrzymacz izolowany[nowy] i było ok 14v a teraz ładuje ledwie13,5v...
Skoro mowa o regulatorze i szczotkotrzymaczu to oznacza alternator z zewnętrznym regulatorem (6-cio diodowy). Dlaczego ? Mam zewnętrzny regulator, szczotkotrzymacz a alternator jest 9-cio diodowy :) Do autora: sprawdź natężenie prądu płynącego między zaciskiem 67 regulatora a szczotkotrzymaczem,...
AndM, błagam! Zasada-nie wiem-nie piszę. Trzeba rozpołowić alternator, szczotkotrzymacz jest wewnątrz, ale szczotki tam są wieczne, rozbierałem takie alternatory po przebiegu 300tyś i szczotki może były zużyte w 1/3
mam problem z alternatorem, ponieważ świeci mi sie kontrolka ładowania na wysokich obrotach, wymieniłem regulator i szczotkotrzymacz ale to nic nie pomogło alternator to elmot AA 125R 14V 55A , Ja też: Pisownia p. 8.2 Regulamin p.11.1 umieszczanie w tytule tematu terminów zastępczych jak: "pomoc",...
Rozmiar szczotek do alternatora to 5mmx7mm przerobione z BX204 ( Bosch) 5mmx8mm. A Pomiar napięcia bez włączania urządzeń B Pomiar z włączonymi urządzeniami światła długie,ogrzewanie dwóch szyb,dwa nawiewy,oświetlenie wewnętrzne,światło przeciwmgielne radio. rpm A ...
Witam . Trafił do mnie dziwny wodny alternator Valeo z jakiegoś renault . Alternator ten jest o tyle dziwny , że posiada 8 diod prostowniczych w mostku . Usterka odpaliła diody D1 D2 D3 i D4 . Zastanawia mnie poco są dodatkowe diody D7 i D8 wpięte do trzeciej fazy . Dziwne jest też rozwiązanie...
A szwagrowego sąsiada koń to mi opowiadał bardziej niesamowite historie: .Podpinamy zewnętrzny regulator . Niemal 95% teraźniejszych alternatorów ma szczotkotrzymacz razem z regulatorem. Fordy tak. Drugie: dodatkowo można rozpiąć gwiazdę alternatora Niewykonalne, to nie silnik, że sobie możesz...
Witam. Problem jak wyżej napisałem. Alternator ładuję ,a na komputerze świeci się kontrolka. Wymieniony regulator napięcia, kable też sprawdzone ,szczotki i szczotkotrzymacz w alternatorze również sprawne. Jeśli ktoś mógłby coś doradzić gdzie dalej szukać będę wdzięczny.
Czy aby nie uda się doczytać typu alternatora? Ze zdjęcia wynika, że coś nie pasuje. Raczej w tym ciągniku na masie mamy minus. W alternatorze jakby brakuje regulatora wewnętrznego i być może z tego powodu zastosowano zewnętrzny. Ale złącze do którego podłączasz lampkę kontrolną to mnie wygląda dla obrotomierza....
Witam.Mam problem z doładowywaniem akumulatora .Samochód Fiat uno 1.4.Akumulator nowy Exide 44 Ah 360 A.Pobierany prąd na postoju 0.03 A czyli niedużo.Wczesniej Napięcie ładowania alternatora bez obciążenia mialem13.8 bez obciazenia i 13.6-13.7 z obciazeniem.Dziś wymieniłem szczotkotrzymacz sprawdziłem...
Mam nowy alternator od Fiata 125 bez regulatora i drugi od Poloneza z regulatorem ale zatarte łożyska. Czy można przełożyć szczotkotrzymacz z regulatorem do tego alternatora od fiata125 i czy będzie to dobrze?
Pewnie to jakaś lipa była. Napisz do nich i spytaj się co z tym fantem jak nie to negatyw i dziękuje. Ja kupiłem alternator na złomie za 20zł do tego szczotki i szczotkotrzymacz 10zł i nowe łożyska jakieś 28 zł i śmiga bez zarzytu. Na alternator dał mi gwarancje jak by nie działał to do wymiany. Moim...
Uszkodzony lub zawieszony szczotkotrzymacz, możliwe że nowy regulator jest wadliwy. U mnie testując alternatory żeby poprawnie zaskoczył ładowaniem, bądź zgasła kontrolka to trzeba dać minimum 2000 obrotów dla alternatora.
Jak podasz prąd pod 67 alternatora to będzie ładował ponad 16V. Tak sprawdzisz najszybciej bez wyciągania aternatora. Dodano po 4 Jak chcesz sprawdzić ile ma diód to musisz wyjąć szczotkotrzymacz i zobaczyć gdzie idzie kabelek od tego złącza w plastyku. Jak do stojana to masz 6 diód. Dla kogoś...
TEORETYCZNIE alternator jest odporny na wodę kurz olej itp. rzeczy Od wody koroduje rdzeń i puchnie, od oleju leci izolacja drutów, od oleju lecą także szczotki , a pulpa oleju i grafitu potrafi zrobić zwarcie i spalić regulator a następnie wypalić szczotkotrzymacz i szczotki. Ziemia i pył...
Żeby podłączyć ten regulator obie szczotki muszą być odizolowane od masy, w fiacie 125p jedna szczotka ma masę na śrubce, którą jest przykręcony szczotkotrzymacz i alternator powinien mieć 9 diod. Mostek wzbudzania można dołożyć jeżeli masz alternator 6 diodowy. Żółty przewód to D+ zasilanie z mostka,...
Szczotkotrzymacz ma dwa wyjścia, jedno wąskie połączone zielonym kabelkiem z regulatorem i drugie wyjście składające się z trzech wyprowadzeń ; plus z mostka, żółty kabelek zasilający regulator i przewód od kontrolki ładowania. Odłącz od szczotkotrzymacza przewód z mostka, wchodzi za plastikową obudowę...
bez problemu inne regulatory pasują, ze starego zostawiasz tylko szczotkotrzymacz , a do szczotek przylutowywujesz z nowego przewody wyprowadzone z wyjścia na szczotki, tylko nowy dobierz też z alternatora na ok 70 A
Citroen C-15 Ten regulator jest zalany jakimś takim różowym miękkim czymś :) co wyłazi częściowo na szczotkotrzymacz właśnie tam gdzie jest druga szczotka. Pewnie można to jakoś zdrapać, ale na razie nie próbowałem w obawie że uszkodzę regulator na amen. Co do tego nieszczęsnego gwizdania - nie brzmi...
Sprawa po rozebraniu wyglada tak, jeden pierscien slizgowy na wirniku ok i sczotka, drugi mocno zorany, prawie do konca, ta szczotka rowniez krotka, ale powinna kontaktowac, choc nie jestem pewien. Diody OK na 100%. Wyglada na to ze kontrolka nie swiecila z powodu braku styku szczotki ze slizgaczem,...
w tych alternatorach nic się nie działo,oprócz wytartych pierścieni i zdartych szczotek. Zobasz na szczotkotrzymacz,jeżeli tam jest ok,całość napewno też. No-i czy tylne łożysko nie ma luzu w deklu
Na pierwszy rzut oka wygląda na regulator napięcia....sprawdź jeszcze napięcie paska alternatora i szczotki (szczotkotrzymacz jest tam chyba osobno)....
Witam! Panowie mam podobny problem z maluchem, tyle, ze u m,nie na wolnych swieci sie kontrolka, a na wysokich jest normalnie. Regulator napiecia nowy, ale sprawdzalem dla pewnoscim na 2 róznych. ładowanie: na wyłączonym, 12,6 na włączonym 12,7 przy dodaniu gazu 14,4 na altku i na aku albo 13,8...
Pierścienie 17, szczotkotrzymacz 12, łożyska przednie około 30 tylne około 17 (NTN, FAG), no chyba że ktoś zakłada CX, ale nie radzę. Pierścieni sie nie narzewa, plastik chcecie grzać? Pierścienie trzena porządnie zlutowac, siła odśrodkowa słaby lut urwie. Silnik należy koniecznie umyć! Stojan mozna...
z golfa nie pasuje, dzisiaj sprawdzałem szczotkotrzymacz jest za długi i nie mieści się w obudowie alternatora
A wiesz po co to chcesz robić i ile kosztują części. Jaki przebieg.P Przestańcie się uważać za najmądrzejszych na świecie bo to do niczego nie prowadzi (chyba że was dowartościowuje). Kilka pierwszych postów było bardzo pomocnych ale kolejne to już totalny bezsens. Czy jest to dział "Samochody początkujący"??...
A więc tak. Dzisiaj dokonałem kolejnych prób, najpierw wziąłem plus od rozrusznika i nic się nie zmieniło pozatym, ż napięcie jeszcze bardziej zaczęło skakać. Pierścienie prawie w ogóle nie są wytarte, co najwyżej 0,1-0,2mm I co jeszcze zrobiłem, wziąłem i wymieniłem szczotkotrzymacz na nowy,...
Witam! Problem jak w temacie. Już opisuje o co chodzi dokładniej. Jakiś miesiąc temu "skończyły" mi się szczotki w alternatorze a że byłem w trasie to niejako rozładował się akumulator (prawie kompletnie). Na drugi dzień kupiłem nowy szczotkotrzymacz, założyłem (przez noc ładował się akumulator) i...
Kupiłem kiedyś 10 rozruszników D6RA do opli, były najtańsze. Myslę sobie poprzekładam głowiczki i będa do renault, peugeotów. Poodpadały szybko magnesy, popekały szczotkotrzymacze. Alternatory do punto czy innych fiatów to taka sama padlina. Już wolę pospawać oryginał i przewinąć uzwojenie. A...
Witam i uprzejmie proszę o pomoc. Po zamontowaniu alternatora valeo lampka ładowania żarzyła się na niskich obrotach i sprawdziłem że nie ma wtedy ładowania, więc pomyślałem że szczotki kończą swój żywot. Rzeczywiście, okazało się że jednej prawie w ogóle już nie ma, teoretycznie powinienem kupić cały...
Co to są "diódy"? Czy z tej naklejki, widocznej na ostrym i czytelnym zdjęciu, można odczytać model alternatora? Sprawdzałeś ile diod jest na mostku? Sprawdzałeś czy szczotkotrzymacz jest zintegrowany z regulatorem? Sprawdzałeś czy szczotki są izolowane od masy?
A może kupić same diody (...) bo wyjdzie taniej? Nie wiem czy taniej, na pewno dodatkowa praca czeka Kolegę; czy warto? Jeśli jednak muszę zmieniać diody (no, czasem trzeba) - mam metodę prawie instruktażową. Duże imadło, płytkę ołowianą (jeszcze po ś.p. dziadku) i kilka nasadek oraz kawałków rurek....
Witam. Posiadam Alternator chyba z poloneza. 9-diodowy A124n nie wiem o jakim amperarzu . I jak mozna to sprawdzic ile ma amperów? Moje pytanie jest nastepujące jaki można zastosować regulator napiecia? Da rade z wbudowanym szczotkotrzymacze? Słyszałem że może byc ten od malucha tylko trzeba zmnienic...
Po włączeniu zapłonu masz mieć kontrolkę po wpięciu w szczotkotrzymacz. Regler podaje masę na wirnik i przez niego zamyka obwód kontrolki. Po rozruchu alternator zasila plusem przewód żółty regulatora i wygasza kontrolkę. To tak po chłopsku.
szczotkotrzymacz juz dostałem jakbyco to powinien pasowac taki 130696 cargo, zastanawiam sie czy nie wymienic alternatora na wiekszy niz 35 A, zeby miec wieksze dostawy energi w czasie jazdy, a co do regulatora - to może podpowiesz jak go zrobic?
Rozumiem, że tam nie ma regulatora napięcia, tylko sam szczotkotrzymacz. W takim układzie alternator na stół probierczy, zewnętrzne wzbudzanie i można sprawdzić jego działanie. Wtedy będziesz na 100% wiedział, że usterka jest w elektronice.
może nieświecić też gdy poprostu złącze do lampki sie luzuje, albo gdy np. szczotki sie zawieszaja. U mnie tak bylo. Prad przez regulator płynie pobierany z akumulatora via lampka - ale dalej przez szczotki, komutator i wirnik. Jak szczotki nie kontaktuja... A swoja droga tu kupilem szczotkotrzymacz...
Problem polega na tym,że gdy jadąc na światłach wyrzucę na luz one bardzo przygasają.Sprawdziłem szczotkotrzymacz,diody,stan uzwojeń i wszystko jest sprawne. Czy przyczyną może być regulator ładowania ( około 6 miesięcy temu wymieniałem na nowy) ? Jak sprawdzić regulator domowym sposobem ?
zalecałbym jakis lepszy reg.ale pyt czy masz oryginalny szczotkotrzymacz?mozna zawsze cos dopasowac,podłączyc reg do szczotkotrzymacza to nie problem, mam reg od malucha w Ładzie.
Nie powinno sie zdejmowac klemy z akumulator podczs pracy silnika. Raczej wynien szczotki lub caly 'szczotkotrzymacz';przeczysc komutator papierem sciernym conajmniej 800 do 1000 Powodzenia.
Jeśli nie ma innego wyjścia spoko możesz lutować. Pierw przyjrzyj sie dokładnie regulatorowi napięcia już trafiłem na alternatory gdzie jednak dało się oddzielić szczotkotrzymacz od regulatora, wykręcając trzy śrubki z regulatora.
Szkoda, ze nie wiem gdzie mieszkasz, bo bym ci podesłał taki regulator, bo mam kilka alternatorów, chyba maja podobne mocowania na dwie śrubki, ale nie wiem czy sprawne, ale regulatory mają. Dziś niedziela to odpuść już go sobie, ale jutro zakup nowy ten regulatorek i sądzę, że w końcu tym sposobem,...
już tłumaczę co wymieniłem : -kabel akumulator-rozrusznik -rozrusznik po regeneracji (jak brzytwa) -łozyska na alternatorze -szczotkotrzymacz na nowy -podmienialem stojan, wirnik regulator napięcia (wszystko na sprawne 100%) Powiedz jeszcze czy wymieniłeś wirnik czy nie, bo to nie wynika jednoznacznie...
A o co ci chodzi z tą obudową? Chodzi cio szczotkotrzymacz? Opisz tą obudowę.
Potrzebuje jakieś fachowej wskazówki w jaki najleprzy sposób zdjąć łożyska z wirnika alternatora w fiacie uno model alternatora to magneti marelli aa125r-14v-55a no i jak założyć nowe może zna ktoś domowy sposób na przprowadzenie tej czynności. Druga sprawa dotycząca tego tematu to czy szczotkotrzymacz...
witam nie wiemy czy jest to alt 6 czy 9 diod wg szczotkotrzymacz 9 diod ale to połaczenie z masa wygl na 6diod wg ozn na tylnej tarczy a124.... 9 a 12....6 lub sprawdzic miernikiem zacisk 61 czy to srodek gwiazdy czy wyjcie diod wzbudz lepszy...
no tak sie spodzieałem bo mniej wiecej to si eorientuje jak działa, regiel ma wejście z diód podłaczone do jednej ze szczotek wejście na drugą i wejście pradowe i próbkowania chyba jest razem, no i jeszcze jest wyjście na kabelek który idzie do stacyjki oznaczone jako D+, mam nadzieje ze zabardzo nie...
A po co odkrącać tą dużą śrubę? Szczotkotrzymacz często ma otworek w który wkładasz igłę albo drut po wsunięciu szczotek a jak nie ma otwirku to zwiąż szczoteczki nitką tak żeby ją później wyciągnąć.
Wyrzucasz mostek A i lutujesz bezpośrednio szczotkotrzymacz z diodami / sam się domyślisz/ a przewód B lutujesz do wolnego styku na kostce przyłączeniowej.P
sprawa jest prosta jak budowa gwoździa.L to lampka,F to sygnał o obciążeniu do kompa.P to sygnał fazy(jak sprawdzisz omomierzem ten styk i blaszkę fazy(na zdjęciu pierwsza od lewej)to stwierdzisz,że są połączone.nie podłączysz dobrze,żadnego jezpola,bo...po pierwsze ten alternator nie ma diód wzbudzenia,po...
Więc tak-elektrycznie różnią się mocą, mechanicznie powiększona jest średnica wirnika i wewnętrzna średnica jarzma stojana. Inny jest też szczotkotrzymacz, i 55N ma na sobie regulator. Reszta ( przednia obudowa, diody) są takie same, rozstaw łap też, tak że nie ma problemu z zamianą obu.
Same regulatory są zamienne natomiast szczotkotrzymacz jest parowany z mostkiem.P
Szczotkotrzymacz pasuje do alternatora tylko że ma jedną końcówkę podłączoną do masy. ? I tu właśnie jest pies "podgrzewany"
Ten podwójny konektor to wyjście diod wzbudzenia na który ma być wpięty zielony przewód od regulatora i podpięta kontrolka i mówimy o oryginalnym regulatorze elektronicznym przykręcanym na szczotkotrzymacz, inny nie wytrzyma jak wspomniał kolega elektrit.P
Są dwa rodzaje z diodami i bez wtedy jest inny regulator i inny szczotkotrzymacz.P
janusz, z tyłu szczotkotrzymacza masz aluminiowy dekiek, to regulator. Z drugiej strony luty. Wyrywasz dekielek, wyprowadzasz kable na nowy regulator i montujesz szczotkotrzymacz jak był. Do kalbli zapinasz nowy regulator.
Był jeszcze 60A, konstrukcyjnie zbliżony do 44A ( A 124 F). Różnił się grubością drutu w stojanie. 55A mapodobne obudowy co 44, róznica jest w średnicy wirnika i wewnętrznej średnicy stojana.No i ma inny szczotkotrzymacz.
Kup nowe szczotki lub szczotkotrzymacz . lub przelutuj nowe szczotki do starej obudowy , naciagnij tez troche sprezynki dociskowe , skoro daje Ci 12,9 V to ten zabieg powinien poprawic wartosc napiecia ładowania . Daj znac czy cos uleglo zmianie po wymianie szczotek.
Powinienem zrobić drugi alt? Przewinąć wirnik tak aby miał ze 4ohmy, nawinać stojan faliście i podłączyć regulator jako szczotkotrzymacz włączając zewnętrzny regulator od malucha. Nie wiem czy muszę w takim razie dolutować diody wzbudzenia, czy wykorzystać ten przewód A który jest z akumulatora. Trochę...
Taki szczotkotrzymacz trzeba założyć. Tak jak w tym temacie -
Dostał się olej (lub paliwo) na szczotkotrzymacz.
Napisze w skrócie: PRZED wymianą diód wzbudzenia alternator ładował, lampka żarzyła PO wymianie diód wzbudzenia alternator nie ładuje, lampka się świeci. Bezpośrednio do regulatora przykręcony jest szczotkotrzymacz więc jakiekolwiek błędne podłączenie nie wchodzi w grę bo po prostu nie dałoby się...
Sprawdź szczotkotrzymacz i szczotki
Gratulacje. Może zatem zamknij temat żeby nie ciągnął się w nieskończoność. A piszę głównie z powodu iż po ponownym obejrzeniu zdjęć brakuje mi właśnie tego wolnego złącza. Z tego powodu miałem wątpliwości co do jego działania. Podejrzewam, że będzie to szczotkotrzymacz, lecz jakoś nie potrafię wypatrzeć.
Zrób no zdjęcie zawartości tej puszki z boku. Bo pewnie się okaże, że to tak ładnie zabudowany szczotkotrzymacz.
Nic się nie stało,daj regulator stosowany do 9-cio diodowego,lub zamontuj inny szczotkotrzymacz by zastosować regulator na alternatorze ten z Malucha.
Z nieizolowaną szczotką w alternatorem dziewięciodiodowym też nie ma przekaźnika lampki kontrolnej. Patrz schemat, który zamieściłem. Oczywiście można zamieniać szczotkotrzymacz i robić inne przeróbki.
Witam! Szukajka po sieci od 2 dni nic nie dała... ;-( Mam taki oto alternator: i z opisem pinów: Alternator ten jest zamontowany w silniku 903cc w samochodzie Fiat 900T (mikrobusik z lat 70) i do wczoraj chodził bardzo dobrze. Witz w tym, że musiałem wyjąć rozrusznik, który jest...
Nie chodzi o długość szczotek tylko czy nie mają śladów otarcia o szczotkotrzymacz. Takie podtarczie jest efektem bicia pierścieni co skutkuje słabym świeceniem kontrolki podczas pracy i spadkiem napięcia.
D+ to wsuwka odizolowana. Jeśli masz przerwę pomiędzy B+ (śruba) a D+ (konektor odizolowany) w dwie strony to masz alternator 9 diodowy. Nie potrzebujesz więc przekaźnika. Regulator masz z dwoma końcówkami 15 i 67 więc: Pod 67 podłączasz szczotkotrzymacz Pod 15 podłączasz kontrolkę wsuwkę odizolowaną...
Jak przeładowuje to tylko regulator jest winowajcą. Oj Oluś Oluś, w Focusie tylko regulator? Bo ja wiem, że nie tylko. Może PCM tak ustawia napięcie, może ugnity szary i niebieski kabel? Dlaczego nie wymieniłeś tylko szczotek w poprzednim, tylko poszedłeś po najdroższej linii ? Widać, że nie...
Musisz rozwiercić szczotki wiertłem 2mm, uważnie je prowadząc środkiem, żeby nie uszkodzić sprężynek. Wiercisz, aż na wylot przez szczotkotrzymacz. W powstałe otwory wpuszczasz przewody nowych szczotek i lutujesz, na koniec nadmiar przewodu obcinasz. Jeżeli szczotki były już kiedyś wymieniane, to po...
u mnie regulator to osobna puszka, z niej idzie idzie wtyczka do alternatora i (tak przypuszczam) do baterii wymieniajac alternator chyba wole wymienic na taki bez regulatora czy lepiej od razu Z? wydaje mi sie ze podrozy to koszt a calosc bede jeszcze w dodatku musial przerabiac
Nie uwierzę że wał jest prosty. Co innego mogłoby być krzywego? Wirnik alternatora osadzony na stożku wału? Zgięta śruba mocująca krzywkę impulsatora? Nieosiowość nie ma dużego wpływu na pracę zapłonu i silnika, dopóki nie rozpadnie się zapłon od wibracji, szczotkotrzymacz alternatora, a na samym końcu...
ten temat jest na pewno zakóńczony sukcesem. Ale dziś u mnie podobne objawy spowodowane były - szczotkotrzymacz alternator , najpierw przejrzałem sobie forum i stad ten wpis, dla korzystających z "szukaj" :-)
Do Miszko. Jeśli ten silniczek[ktury pracuje jako prądnica] stawia opór-- to dobrze. tak ma być. Ale bez obciążenia powinien kręcić się kekko. Alternatory ci kręcą się lżej.Ale dołącz do szczotek prąd ,żeby pojawiło się pole magnetyczne. To juz moze być inaczej. Choć w dobrym alternatorze,...
Motronic Nie bardzo rozumiem jak przesunięte pierścienie skoro alternator nie był w ogóle rozbierany. Wymienione zostały tylko szczotki razem ze szczotkotrzymaczem co mechanik zrobił przy mnie w połowie roku.Byłem przy tym jak wymontowywał alternator wymieniał szczotkotrzymacz i założył alternator...
Alternatory w ładach były na ogół sterowane (+),tak jak polonez lub fiat 125P.. 2107 tzw belgijka miała alternator bułgarski 9 diod (bodaj Γ221) i miała kontrolkę ładowania (plus voltomierz) 2107 żiguli miala alternator rosyjski 6 diod (bodaj Γ222) i tylko voltomierz. Przerobienie...
Powody takich zakłóceń mogą być różne: 1. Instalacja przewodów wysokiego napięcia mają lekkie przebicie (nadużyte przewody) - wymienić na jakieś w miarę markowe! 2. Stan świec zapłonowych (ich prawidłowe ustawienie) 3. Alternator - szczotkotrzymacz może być również już zużyty co powoduje iskrzenie...
Moim zdaniem najprościej to: - przykręcić alternator do błoku silnika w taki sposób aby był oddzielony/odseparowany elektrycznie od niego i wtedy łączysz taśmą/kablem (odpowiedniej srednicy - znaczy sie grubym :) ) wyjście alternatora (+) z masą pojazdu a obudowę alternatora (-) z instalacją elektryczną...
Tak jest to alternator od Fiata. Nie wiem jaki masz pasek klinowy, ale podejrzewam, że jest to szerokość 17 mm, więc najlepiej jak zamontujesz alternator, który pracował w samochodzie żuk, bo miały ten sam rozmiar paska. Wcześniej te alternatory pracowały z mechanicznymi regulatorami (zarówno w żuku...