Raz montowałem takie sprzęgło do takiego wozu. Problemów klient nie zgłaszał.
W tamtym okresie 90-konne silniki nie miały "dwumasy".Obecnie producenci montują je nawet do "słabszych" silników. Np. w moim Passacie z silnikiem 90-konnym Z1 (z '94 r.) nie było dmumasy.
Witam. Czy zmieniał ktoś koło dwumasowe na sztywne koło zamachowe, w tym silniku z manualną 6cio biegową skrzynią ? . Podobno Valeo robi takie zestawy. Jak to wygląda w praktyce, chodzi mi głównie o żywnotność układu napędowego , wibracje, drgania itp. Z tego co widziałem, to tarcza sprzęgła z takiego zestawu ma grube sprężyny co powinno w mniejszym...
Albo poduszki silnika albo dwumasa stoi dęba. Czasem taki efekt daje poliuretan w zawieszeniu plus sztywne koło zamiast dwumasy.
Komplet dwumasu Sachs w Intercars nie jest przesadnie drogi a dodatkowo jest gotowy do montażu tj przekłada się komplet z kołem zamachowym. Sztywne koło mocno przenosi drgania silnika na nadwozie i obniża komfort jazdy - nie polecam.
W vw T5 można spodziewać się wszystkiego. Sztywne koło przyspieszy agonię skrzyni która i tak nastąpi. Najlepsze są skrzynie z końca produkcji roku modelowego. Sztywnego koła nie polecam.
W sumie srednica tarczy nie ma wielkiego znaczenia. Pytanie czy OM 601 i OM 606 to ten sam blok i wal korbowy. W fazie kola zamachowego gdzie montowany jest docisk tarczy sprzegla, bedzie zamontowana flansza adaptacyjna z kolei do niej tzw sprzeglo z tuleja wielorowkowa i gumowym tlumikiem drgan. Sztywne kolo zzamachowe ktore potrzebuje musi pasowac...
Silniki X20DTL i Y20DTL mają sztywne koło, Y20DTH dwumas.
Ja generalnie wkładam tylko LUK-a. Kilka, 3 może 4 razy wkładałem Sachs-a, jak użyszkodnik przyjechał ze swoim zestawem. To jedno reklamowane było na pewno LUK-a i usterka była w tarczy a nie w DMF. Te po zmianie na sztywne koło z Valeo też jeżdżą bez problemów.
Koło zamachowe plus sprzęgło z np. starego 1Z- mechanicznie to te same konstrukcje.
No i co potem się dziwią że skrzynia pada ? Co ma te drgania niwelować, przecież zawsze z sztywnym kołem była tarcza z tłumikiem.
A co masz na uwadze pisząc sztywne koło i wolnobieżkę ? Sprzęgło jednokierunkowe alternatora
Carrot, Ty mylisz pojęcia, w tzw. kitach jest też zwykłe, sztywne koło zamachowe. Oczywiście, że tak, a przecież o takim zestawie mówiłem Nowe koło dwumasowe nie wraca do pozycji pierwotnej, ma ok 1cm luzu przy kręceniu płaszczyzną ruchomą
Mechanik stwierdził, że coś jest nie tak z wysprzęglikiem albo pompką bo w 1 fazie naciskania pedału coś piszczy. Dziś nagle wszystko wrociło do normy, rusza sie dobrze, nic nie szarpie, wiec mysle ze to nie wina sprzęgła a wlasnie coś z wysprzęglikiem albo pompką, bede jezdzil i monitorował.
A co powiecie na takie dwa zestawy: Sztywne koło: Statim 110.360 - 520zł http://www.motocentrum.pl/sprzeglo-kompl... Dwumasa od znajomego który nie zdążył wymienić (części nowe): Koło dwumasowe Maxgear 615171 + sprzęgło kompletne Sachs 3000-845-701 - za kwotę 550zł http://www.noweczesci.pl/kolo-zamachowe-...
Dobre szczotki w tym regulatorze powinny wystawać prawie że do połowy otworu a na zdjęciu widać że ta tylna ledwo co wystaje, jak jeszcze komutator jest podrobiony to będą się działy takie cyrki. Tam na alternatorze jest / powinno być sprzęgło jednokierunkowe. Model z tym sprzęgłem nie jest dość powszechny, większość ma zwykłe sztywne koło pasowe.
Dwumasy w moim Evasione nastał kres. Telepie, szarpie itd... Nie kupie tego bo wraz z przekładką to grubo ponad 3tys w Gdansku krzyczą. Kit Valeo też nie wiele tańszy... ;-( Szukam więc jednomasowego sztywnego koła od jakiegoś innego HDi... Czy do mojego silnika 2,0HDi (DW10ATED) skojarzonego ze skrzynią ML5T da się założyć koło zamachowe z Xantii 2,0HDi...
Pacjent : Bmw e46 2004r . 318d 116km Czy jest mozliwe zmiany dwumasa na sztywne koło ?[/tr]
zakup takiego kółka wiąże się ze sporym wydatkiem, ale jest to rozwiązanie, które sie opłaci. sprzęgło na alternatorze nie uszkodzi napinacza i koła dwumasowego na wale. jakie pasuje- nie wiem. musisz zdjąć stare iśc do konkretnego sklepu i kupić podobne. przerabiałem ten temat w BMW i choć nawet wg katalogów alternator miał sztywne koło to nie dość...
Widzę że Polo z Silnikiem AEF Z tym silnikiem mogą wystąpić praktycznie tylko dwa problemy: Nr 1 pompa lucas, wielki problem i koszt naprawy i mało fachowców znających się na tych pompach. Nr 2 koło dwumasowe, AEF w polo miał dwumasę koszt naprawy ... duuuży. Co do pompy. Moja rada znajdź sobie zakład znający się na pompach lucasa, odpuść sobie mechaników...
Może też być stałe koło , w takim przypadku warto założyć sprzęgło.Poznasz po tym, że sztywne ma nakrętkę .Jeżeli chwycisz oburącz koło pasowe nie może mieć luzu promieniowego.Poza tym kiedy ono się kończy to zaczyna stukać.
Witam. Dzięki za odp lew26. Orientujesz się może jaki zestaw pasowałby do tego auta lub sztywne koło od jakiego samochodu? Ciężko coś w ogóle znaleźć w necie na ten temat a u mnie w mieście mechanicy nie mieli za bardzo z tym do czynienia. Mam do wymiany właśnie i tarcze i docisk no i te koło dlatego zastanawiam się nad tym sztywnym. Pozdrawiam --
Witam! auto jak w temacie seryjnie 110KM po modyfikacji programowej około 140KM, po jakimś czasie zaczął się odzywać dwumas, dlatego zapadła decyzja o jego wymianie na koło lite ze sprzęgłem od vr6. Koło zamochowe od passata B3, kompletne sprzęgło od VR6 ( nr 3000 384 001) firmy sachs. Wszystko ładnie pasowało, sprzęgło chodzi ładnie i bierze mniej...
Podkładki silikonowe można kupić nawet formatu A4, z klejem i różne grubości. http://www.tme.eu/pl/katalog/#id_categor... są jeszcze taśmy kaptonowe, można z tego korzystać prawie jak ze zwykłej taśmy izolacyjnej. Wytrzymują chyba coś koło 400 stopni?...
Wymieniaj na sztywne tyle że szukaj jak koledzy mówią czegoś tańszego Ja w swoi m tolku od paru lat mam zwykłe i nie widzę różnicy czy negatywnych tego oznak. A co do skrzyni że siada czy przeguby...Miedzy bajki włożyć Auta z lat teraźniejszych można powiedzieć że silnik sterowane technologią kosmiczną a nafaszerowane sprzęgiełkami czy to od alternatora...
Podnieś jedno koło z przodu (drugi e na ziemi) wbij bieg i sprawdź luz na układzie napędowym (kręć podniesionym kołem lewo- prawo do oporu). Dwa jak nie ma dwumasy bo założony kit na sztywne koło to też szarpnięcie będzie większe i bardziej odczuwalne. Samo sprzęgło też może być tanim zamiennikiem i być twarde na tłumiku drgań skrętnych.
Dwa porty o średnicy 6cm to odpowiednik jednego o koło 8cm. I dobrze. Długość każdego powinna wynosić około 20 cm dla strojenia Fb ok. 40Hz. Możesz sobie dwa połączyć BR-y w jeden. A jak podoba ci sie jego brzmienie bez BR-ów, cóż. To tylko podbicie częstotliwości w zakresie 100Hz, które z niskim basem mają niewiele wspólnego. Ważne aby te połączenie...
Witam. Muszę wymienić dwumasę w Vito 639 110cdi silnik 2.2 i szukam sztywnego koła. Wie ktoś od którego modelu mogło by pasować. Wiem że do 109CDI są gotowe zestawy ze sztywnym kołem. Tarcza 240mm. https://obrazki.elektroda.pl/4505180800_... https://obrazki.elektroda.pl/4767288700_... https://obrazki.elektroda.pl/6768342200_...
Akurat na synchronizatory sztywne koło nie powinno mieć wpływu
Witam.Laguna 3 1.5 dci dziś wpadł pedal sprzęgła czy w tym modelu musi być deumas czy można założyć sztywne ?
Ale teraz silnikiem da się normalnie okręcić (np za któreś koło pasowe albo jakieś stare śruby w miejsce tych co skręcają docisk i łomem)? Rozrusznik sprawdziłeś czy kręci po podłączeniu do aku? Na zdjęciach/filmach nie widać żeby tam czegoś brakowało. Docisk już trochę przygrzany, ale jak się nie ślizga i słoneczko od drugiej strony nie jest wytarte...
jeśli masz vag to kodowanie sam zmienisz,a elektryka prosta. bez czujnika sprzęgła se robiłem tylko jeden przekaźnik musisz przerobić ja go zostawiłem jako dodatkowe odcięcie bo odcina rozrusznik. jeśli zostawisz kodowanie lepiej odpala poszukaj sprzęgło od golfa3 tdi 90km bo tam jest sztywne koło a reszta sama wyjdzie. prosta sprawa.
W 1,4 chyba było sztywne koło pasowe, skoro autor pisze Koło pasowe dokręciłem, bo było odkręcone, lecz po kilku sekundach pracy silnika koło znowu się samo odkręca. to ono się odkręca. Uważam że dokręca z siłą gzechotki 1/4 cala. No i ten klin - jest czy go nie ma, nie było.
Za 20 tysięcy to raczej jeszcze bez DPFa będą diesle, ale przebiegi spore... Zostaje 1.9 TDI i JTD, może 3.0 z BMW. Przy 1.8T trzeba się liczyć z tym, że te auta mają niekoniecznie lekkie życie i kupno bywa ciut ryzykowne(sporo dojechanych egzemplarzy). Za takie pieniądze kupiłbym chyba Octavię mk1 1.9 TDI i ją doinwestował, pieniędzy wystarczy a przejście...
Jeżeli ktoś się znalazł, to ile km zrobił na wymianie na sztywne i jaka jest opinia? Miałem dwóch " desperatów" którzy przywieźli sztywne koło na wymianę zamiast dwumasu. Obydwaj zrobili trasę do domu i z powrotem na warsztat. Tym się nie da jeździć bez dwumasu . Skrzynia hałasuje jakby się miała rozpaść i trzęsie jednostką napędową .
Poprzedni właściciel robił upg+ uszczelniacze, popychacze. Uszczelka ma 2 otworki i logo VW. Niby wszystkie części pochodzą z ASO, bo tam pracował. Silnik pracuje bardzo twardo, każdy kto coś tam się zna też tak mówi. Kąt w okolicach 50 w vcds. Auto ładnie odpala jeździ itd.. Wydaję mi się, że trochę więcej pali, od poprzedniego mk4 też z Ahf. No i...
Perfekcyjne działanie tego urządzenia było wyzwaniem, ale dzięki fantastycznemu wsparciu ze strony p.kaczmarek2 i kilku poprawkom oprogramowania sprzętowego udało nam się sprawić, że działa idealnie. Poniżej przedstawiono demontaż i programowanie urządzenia, a także wymaganą integrację z Home Assistant. Jest dostępny w Australii od Kmart. Jednak istnieje...
Ja od prawie roku śmigam na sztywnym kole. Początki są trochę dziwne. Inaczej pracuje i słuchać było na początku lekko metaliczny dźwięk. Teraz jest już normalnie. Lekko odczuwa się lepsze zbieranie auta, a spowodowane jest to mniejszą siłą obciążenia. Jednak sztywne koło jest lżejsze i potrzebuje mniej siły. Mi jeździ się lżej a napewno taniej.
Witam ponownie. Zostawię to tylko dla kogoś, kto chciałby wymienić dwumasę na sztywne sprzęgło w Fordzie Fusion 1.4 TDCi z 2003 roku. Koło zamachowe sztywne musi mieć numer 9649190580. Tarcza sprzęgłowa 321011110. Docisk może pozostać taki sam jak przy dwumasie, jest identyczny jak przy sztywnym sprzęgle. Myślę, że komuś pomogłem. Niestety musiałem...
Witam, mam takie pytanie odnośnie węża ciśnieniowego do myjki. Od paru lat posiadam myjkę, którą kupiłem do użytku domowego, mycie aut i kostki brukowej. Jest to myjka Nilfisk E-130.2-9-X-TRA z przystawką do mycia tarasów. Jak na razie wszystko śmiga bez zarzutu, i co najważniejsze daje radę, ale jedno co mi w niej nie bardzo pasuje to właśnie ten...
Ja już dawno stosuje alternatory boscha z Golfa 4 lub Astry 2. Na złomie można je dorwać za 50 zł. Regeneracja banalna i koszt też 50 zł (łożyska, szczotki nawet pierścienie ślizgowe można zmienić w tej kwocie). Ma w sobie już regulator. Wystarczy tylko podać 12V przez żaróweczkę na wzbudzenie i kontrolkę ładowania (z opla nawet regulator ma oczko fi...
Widzę, że kolega ma podobny pogląd jak ekipa monterów z Netii To nie pogląd, to trzymanie się wytycznych narzuconych odgórnie. Powiedzmy że jestem monterem w Twojej okolicy. Jako monter uruchomię Ci usługę na granicy a później to ja będę się woził jak będziesz zgłaszał problemy, nie Ty. Więc to nie żaden pogląd. Pytałem się techników Netii i odpowiedzieli,...
Cześć, Chciałem remontować swój silnik 1.6 R9M 450, jednak okazało się, że pękł blok na trzech podporach wału. Oczywiście można kupić używany, ale naczytałem się, że pękanie bloku to częsty problem tego silnika i pęka właściwie wszędzie, gdzie się da. W ogóle rozbierając go, to jest on strasznie "plastikowy". Silnik zatarł się, najmocniej na środkowej...
Na 100% jest dwumasowe koło. Wiem też że można wrzucić tutaj sztywne koło wraz ze sprzęgłem od 1.9 td 100KM (skrzynie sa identyczne) natomiast chyba jednak zdecydował bym sie na regeneracje obecnego koła. Nie wiem tylko czy to dobre rozwiązanie? Ma ktos doświadczenie z tym zwiazane?
Witam Panów Naoglądałem się filmików na YT i ludziska z reguły pakują jak najgrubszy przewód spawalniczy (niektórzy skórują go i zmieniają koszulkę na termokurcza lub oplot z włókna szklanego żeby zejść ze średnicy ... i ponoć lepiej się układa). Tak czy siak widać że w moim przypadku 3 lub 4 zwoje (wyjdzie coś koło 3,2V) to najlepszy wybór w stosunku...
Jeszcze muszę zajechać i kupić koło pasowe o średnicy 50cm . Stosunek przekładni 1:9,5. 2850-300 obr/min Koło pasowe 50 cm nie zapewni przełożenia 1 : 9,5 przy mocy 3 kW , a nawet mocy 0,3 kW. 50 cm ÷ 5 cm dużo i długo - nie pociągnie. Jest warunek dla przekładni pasowej jakie moce może przenosić przekładnia przy jednostopniowym przełożeniu - tabela...
Tam wszystko smierdzi,capi pod maską unosi sie nie tak jak bylo ale capi. Czujnik gazu reaguje wszedzie ale najbardziej koło parownika i na gorze parownika gdzie wyjscie fazy lotnej i czujnik w parowniku ale bardziej po lewej stronie czyli nie po tej co jest zlacze podcisnienia.Pokrywaloby sie z tym ze smierdzi w nadkolu jak postoi. Generalnie czujnik...
Może to nowe sztywne koło nie pasuje do tego docisku. Docisk pracuje nie w zakresie.
Tu masz glapsson ". Jest to przypadek 110 KM => jednomas 90 KM, ale warto poczytać instrukcję szczególnie II wersję (ostatni post), >>>>>>>>>>
powiedzcie mi czy jest wileka róznica w komforcie jazdy po przejsciu na sztywne koło zamachowe ??? obecnie mam dwumas ale sprzegło do wymiany. nie wiem co robic pomóżcie
koło sztywne sztywne koło renault sztywne trafo
hulajnoga elektryczna ninebot regulator ciśnienia paliwa pixelview windows
Ford DV6 1.6 TDCi Garrett GT1544S Turbo Power Loss, EGR 85% Closed, Wastegate Vacuum Issue Różnica P1 a P2 w zasilaczu Philips