Dobrze było by odkręcić (w prawo) sprzęgło i sprawdzić napęd pompki oraz samą pompkę. W tych, marketowych pilarkach, pompka jest czasami montowana od strony koła magnesowego.
no niestety nikt nie pośpieszył z pomocą więc musiałem poradzić sobie sam, to jest proste jak bzykanie:D
dodać jeszcze należy, że dwusuwy w ogóle nie lubią delikatnej jazdy (niskich obrotów), bo mają wtedy zbyt słabe smarowanie i to im szkodzi (przycierają się), tak jak i wały nie lubią wolnych obrotów bo rozbijają się łożyska igiełkowe, dwusuwy po prostu lubią "pałowanie" ;) zupełnie odwrotnie niż czterosuwy
Jaki filtr, olej kiedy wymieniany.
Jak się nie mylę pompka jest na mimośrodzie możliwe ze mimośród na wałku od koła zębatego jest już zużyty. Kiedyś miałem taki przypadek ze wymieniałem korek od oleju przy podobnej pile i w nowym nie było dziurki odpowietrzającej i też nie było smarowania. Sprawdź jeszcze korek możliwe ze ta pompka potrzebuje dziurki w korku.
Sprzęgło, odkręca się w prawo (lewy gwint) http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Silnikowi nic nie grozi. Maszyna w trakcie pracy będzie trochę siała śmieciem z silnika do sieci zasilającej (zakłócać urządzenia w pobliżu). Dla świętego spokoju dobrałbym coś takiego: https://www.tme.eu/pl/details/b82111e000... albo https://www.tme.eu/pl/details/5256-rc/dl... Zmierzyłbym mostkiem RLC "dobry"...
Może daj między niego a prowadnice na szpilki delikatne dystanse takie półmilimetrowe. Może to on trze o łańcuch. Jak nie to daj je między prowadnice a piłę. Pomiędzy prowadnicę a piłę to raczej niewskazane dawanie podkładek bo prowadnica musi "płasko" dolegać, dociskać się do kanału którym podawany jest olej do smarowania. Podkładki mogły by spowodować...
Jest możliwość że pompka się zużyła i trzeba ją wymienić? Jak najbardziej tak. Jaki olej lejesz? Nie jest on zbyt gęsty?
Panowie, orientuje się ktoś jakie minimalne obroty może mieć WD 53? Bo dostałem zlecenie opracowania napędu na silniku 50kW napędzanym Danfossem 6000. Ma być regulator PID, ale nie wiem czy sprężarka na małych obrotach nie będzie miała zbyt słabego smarowania. Docelowo ma to się kręcić 20-55Hz.
Witam. To tak po kolei: 1. Możliwe masz nieszczelny przewód doprowadzający olej do pompki lub masz nieszczelny oring na wałku pompki. 2. Sprzęgłem chyba nie, ale możliwe ze masz słabe smarowanie i łańcuch zaciera się na prowadnicy. Tak w ogóle jeśli zaczynasz prace i masz w miarę luźny łańcuch to przy braku smarowania naciągnie się. Czasami jest tak...
HEHe no ten silnik jest nie udany . Jest słabe smarowanie wałka rozrządu i wycieraja sie przywki i szkalnki na chyba 3 cylindrze . generalnie co 150 tyś kompletny rozrząd . Ma jeszcze ssanie wodne i to tez jest nie udany patent bo jak jest zimny pali ogromne ilości beny . Lubi sobie wyciekać olej z silnika i ze skrzyni przy drążku wybieraka . no i troszke...
Witam, mam taki problem z wyżej wymienioną pilarką że ma bardzo słabe smarowanie łańcucha. Opiszę dokładniej problem. Gdy tylko zatankuję olej do pełna po odpaleniu dosłownie tylko przerżnę dwie gałęzie i po smarowaniu. Odkręcę zbiornik smarowanie znowu się pojawia ale na parę obrotów łańcucha dosłownie. Co udało mi się sprawdzić to odpowietrznik zbiornika...
Prawdopodobnie tak jest jak piszesz, czyli luz na łożyskach. Luz na łożyskach mógł powstać w skutek słabego smarowania lub przegrzania. Ja osobiści bym wymienił wszystkie łożyska, cylinder, tłok, pierścienie, no i simeringi na wale korbowym. Ale to ty wiesz jak długo jeszcze będziesz używał MF 70.
Być może odpowietrznik zbiornika paliwa lub zbyt mocno naciągnięty łańcuch i słabe smarowanie. Łańcuch bez większych oporów przesuwa się po prowadnicy?
Wyglada jakby bylo słabe smarowanie .
Nie jestem pewien ale czy w przewodzie smarującym turbinę jest jakiś filtr oleju . Być może jest on przytkany i masz słabe smarowanie .
A na ciepłym ma iskrę? Jest szansa że po prostu impulsator się przegrzewa (a jest w silniku). Jak się nagrzeje, przestaje podawać sygnał, więc moduł zapłonowy nie daje iskry. Ewentualnie po prostu masz za słabe smarowanie i zacierasz silnik.
Sprawdż filtr oleju wygląda na słabe smarowanie klawiatury.
jest to bardzo ciekawa porada....ale jeżeli to nie czujnik się zawiesił tylko faktycznie jest słabe/złe smarowanie silnika to po ilu minutach będzie zatarty silnik ....(NIGDY NIE OMIJAJ ZABEZPIECZEŃ!!! ) ta porada może bardzo drogo kosztować..... <img src="http://obrazki.elektroda.net/79_126...
i nie ma żadnego innego zabezpieczenia tylko tryb i ślimak. Ja widziałem jeszcze blokadę . Przekładnia ślimakowa w pewnych warunkach jest mechanizmem samohamownym. Może to być wadą, jak i zaletą. Samohamowność może być przypadkowa, gdy wskutek okoliczności, na przykład zbyt słabego smarowania, współczynnik tarcia wzrośnie ponad dopuszczalny i przekładnia...
Ten silnik słynie ze słabego smarowania na panewkach. Sprawdź dokładnie jeszcze raz.
Trudno kręcić Być może się przytarła, kto mądry zostawia piłę dłużej na biegu jałowym, gdzie jest wtedy słabe smarowanie mieszanką i ubogie chłodzenie wentylatora, to nie jest samochód.
Witam, jaki może być powód słabego smarowania łańcucha piły? Rozkręciłem pompkę oleju, wyczyściłem kanaliki. Czy jest tam jakaś regulacja? Jakiś odpowietrznik? Proszę o pomoc, jakąkolwiek podpowiedź. Pozdrawiam.
Przyczyną spadku mocy może być przegrzewnie sie nadmierne silnika, puchnięcie tłoka, słabe smarowanie. Często olej z komory dozujacej nie jest dostarczany do smarowania silnika i silnik sie przegrzewa. Można dla próby zadozować do etyliny bezpośrednio olej i zobaczyć czy jest poprawa. Należy sprawdzać czy podczas jazdy ubywa oleju ze zbiornika dozującego.
Mogli coś spaprać że vacu nie ma lub ma bardzo słabe smarowanie ! Sprawdz chociaż poziom oleju w silniku żebyś do soboty nie zatarł silnika.
winny może być olej .Ja miałem podobny problem .Okazało sie ze po wymianie uszczelki tez zaczeły hałasowac zawory ,mechanik stwierdził ze jest za słabe smarowanie i zeby wymienić olej .Po wymianie oleju problem ustąpił.
Jazda z otwartym wlewem paliwa nic nie dała. Moje spostrzeżenie jest takie jak by się grzał za mocno lub zbyt słabe smarowanie. Myślę o zwiększeniu dozy oleju do mieszanki.
Witam. Wyremontowałem swojego JINLUNA i pojawił się nowy problem.... Gwiżdżą mi zawory. Rozebrałem i są prawie suche. Pompa oleju była wymieniana. Zmieniłem na starą, która była sprawna i dalej do samo. Przedmuchałem dodatkowo kanały. Macie może pomysły, co może być przyczyną słabego smarowania zaworów?
Sprawdź wąż doprowadzający olej do turbiny i samą turbinę czy nie ma wycieków, może mieć też słabe smarowanie, a w tych silnikach ta usterka sie zdarza.
W3BST3R przeczytałem wszystkie posty i moim zdaniem wszystko wskazuje na to co napisałes powyzej czyli słabe smarowanie wałkow i przytarcie , a nastepnie przeskoczenie rozrzadu.
No właśnie z tego co z nim kiedyś rozmawiałem to wymieniał również napinacz a wymiana na nowy poprawia sytuację tylko na chwilę. Tego nie jestem pewien bo corsy nie miałem ale rozrząd właśnie tak szybko pada ze względu na słabe jego smarowanie stąd niektórzy leją mineralny co niby poprawia sytuację. Bądź co bądź hałasuje niemiłosiernie
Śrubowa i wchodzi w drgania? |To jedyne co mi przychodzi do głowy to słabe smarowanie, śruby się przycierają lub zużyte łożyska wałów luz osiowy i promieniowy. W specyfikacji zestawu podana była tłokowa chociaż rzeczywiście ta firma produkuje śrubowe. Kiedy Pan zmniejsza ciśnienie to zmniejszają się siły działające na wirniki (lżej pracuje i się nie...
Możliwe, że pasek stracił zęby; dół dobry, a góra przytarta. Pasek rozrządu, tak? Sciagnę miskę, pokrywę od rozrządu i dam znać, jak to wygląda. Słyszałem, że na takim samym silniku komuś padła pompa oleju przez co blokowało niby silnik, nie wiem, czy to też może być przyczyna. Tak, o pasek rozrządu chodzi. Ciąg jest taki: rozbijasz miskę, jest słabe...
GDzie zlokalizowałes to hałasownaie?? Moze chodzi o słabe smarowanie prowadnicy bo to zazwyczaj powoduje w tych drukarkach głośną prace. Powiedz coś wiecej co sie dzieje a wtedy napewno coś poradzimy.
Widełki wodzika też będą do wymiany. Cały kłopot w tym, że te silniki tak mają ze względu na słabe smarowanie tych właśnie elementów. Wada konstrukcyjna. Pomocne może być wlanie większej ilości oleju do skrzyni biegów, niż przewiduje instrukcja.
I właśnie tego nie czaje: dlaczego do rozruchu zawór IV jest uchylony tylko minimalnie? Przecież wtedy trzeba dużo powietrza, żeby nabić ciśnienie. A przy małym ciśnieniu przy starcie ( zawór IV uchylony minimalnie) jest też słabe smarowanie stopnia śrubowego olejem z separatora.
Ten dodatek pomoże na zapchane popychacze. Jak zatarte to niewiele lub wcale. Jak pomogło 15W40 (co w dłuższym okresie nie wpłynie dobrze na popychacze) to zacznij od sprawdzenia ciśnienia oleju. Kolega tak miał w Polo - silnik zużyty, klawiatura się tłukła i tak jeździł kilka miesięcy aż zapaliła się kontrolka oleju - okazało się że klawiatura miała...
Tak, znam problem. Ale kiedy padła już pierwsza, wiedziałem, co i jak serwisować w kolejnej ;) Często wystarczy smarować słabe punkty i dbać o łożyska. Ich w przekładniach czy tłoczkach pneumatycznych nie słychać.
No i tak właśnie to jest. Bo przeciwna strona tłoka czyli od ssania jest cały czas chłodzona przez zasysaną mieszankę z komory korbowej. A i denko tłoka też jest trochę chłodzone od strony korbowodu. A część od strony wydechu już nie ma tak lekko bo cylinder i kanał wylotowy są cały czas nagrzane i ogrzewane przez gorące spaliny. Gdy mieszanina jest...
Pamiętaj że te silniki mają słabe smarowanie i olej powinien być jak najlepszy, co ciekawe zalecana wymiana oleju w silniku (zgodnie ze specyfikacja USA) to co 5000 km - słownie pięć tysięcy kilometrów. Pomyliłeś tylko jednostki. Wymienia się nie co 5kkm ale co 5000 mil. A poza tym jest na rynku dużo olejów 5W30, które będą lepsze niż 10W30. Może nie...
Witam znowu post jak zrobic by zrobic aby nie zrobic, a czemu rozwaliło popyczacz i złamało dzwigienke? albo słabe smarowanie lub brak a jakie jest to wylizanie wałka? :D , Ty to masz oko :D a jak wałek krzywy to za chwile masakra bedzie z silnika , powodzenia.
Naklejke gdzieś powinieneś miec co tam u ciebie siedzi. Na R12 sa grube przewody i jest chyba tylko jeden zaworek, nie na szybkozłączkę tylko na wkręcanie. R 134a ma ciensze przewody(ponieważ r134a ma mniejsze cząsteczki) i chyba zawsze juz 2 zaworki na szybkozłączki. Przepisy Od dnia 31/12/2000 stosowanie R12 do serwisu i naprawy jest we Wspólnocie...
Łożyskowanie wałka w C20NE, jak i krzywki, są smarowane olejem dostarczanym przez trzeci (środkowy) czop wałka, kanałem w obudowie wałka łączącym się bezpośrednio z magistralą olejową głowicy. Popychacze hydrauliczne zasilane są z poziomego kanału olejowego, zakończonego zaworem przelewowym (kulka ze sprężyną) po stronie rozdzielacza pod górnym brokiem....
Witam. Znalazłem to forum jak szukałem jakiś informacji na temat samów. Chce zrobić motor z silnikiem łady 1,5. Największy problem to przeniesienie napędu. Skrzynia ruska za sałba bo moment obrotowy w ładzie ok. 3 razy większy niż w rusku. Znalazłem skrzynie na allegro z K1200 lt ale 1,5 tyś. Z rejestracją nie ma żadnych problemów dowiadywałem się w...
Kupiłem w końcu EINHELL RG-EC 2240 2,2kW . Bardzo mocna piła i co ważne szybka (15m/s). Wymaga dobrego przedłużacza min. 1,5mm2 na kilkunastu metrach. Jedyna wada jaka zauważyłem, to słabe smarowanie, coś nie działa jak powinno i chyba z tego powodu oddam do serwisu. Smarowałem ręcznie pędzelkiem by nie zarżnąc łańcucha i prowadnicy, co nie było zbyt...
Poczytajcie opis sushinrona (sami jechali delikatnie 30km). Sami jechali, nie sądzę żeby dawali mu w d... BOX-a pewnie by zauważył, Poza tym ostatnia śmierć po dwóch km i po nowym sofcie. Mi tu wygląda na słabe smarowanie albo pierścienie tak się nagrzewają że opiera się na zamku i zaczyna falować w rowku (w sumie smarowanie też ma z tym związek), mogą...
5W50 a jak nie pomoże to 10W60. Może zacząć go spalać (pierścinie go nie ściągnął) ale ciśnienie na gorącym powinno się podnieść. Zmiana na 10W40 czy 15W40 nie da nic oprócz pogorszonego smarowania na zimnym silniku.
Ale dziwne jest to, że ten dźwięk potrafi bez najmniejszych oznak zaniknąć, by pojawić się znów za chwilę lub nie... Jak wymienię szklanki i nie pomoże to oddaje czapkę do ponownego sprawdzenia... To wskazywało by na brak lub słabe smarowanie popychaczy, możliwe że masz gdzieś przytkany kanał olejowy tak jak napisał już to manta . W każdym razie po...
Witam. Może nie koniecznie gaźnik-ja bym postawił na zapłon czyli cewkę, miałem podobny skecz, powymieniałem wszystko co się dało i nic. Dopiero wymiana aparatu zapłonowego poskutkowała, miał przebicie, jak się nagrzewał. Przypalona prowadnica jest efektem słabego smarowania ale też może być bardzo intensywnej i ciężkiej pracy szczególnie w suchym drewnie....
Luz przekładni wyregulujesz śrubą u dołu przekładni. Co do stukania, w moim mietku też stukało i to zdrowo, gdzieś wyczytałem że tuleje sa samo zaciskowe i w czasie eksploatacji z powodu słabego smarowania po prostu się zapiekają i drążek w nich lata. Zciagnij osłone gumowe i dobrze przesmarój, pokręć zdrowo kilkanaście razy i powinno być OK. u mnie...
Witam mam problem z peugeotem 405 1.6 benzyna z 91r. Na korku wlewu oleju miałem maź ,która powstała z oleju więc wymieniłem olej i wyczyściłem wszystkie przewody, pojeżdziłem pare miesięcy i ... to samo - przewody zapchane tą mazią, słychać że silnik ma słabe smarowanie. Myślałem ze silnik się nie dogrzewa do odpowiedniej temperatury pracy i kupiłem...
Powierzchniowe uszczelnianie nie wiele daje raczej. choć znam osoby które tak robiły i niby im pomogło, ale byłem świadkiem wielu porażek takiego uszczelniania, w najgorszych przypadkach padała skrzynia biegów ze względu na małą ilość oleju, bo przecież uszczelnione, ale ciekło i tak dalej, a z czasem sobie wycieka i wiadomo że oleju ubywa, słabe smarowanie...
dziwnych odgłosów brak, choć przypominam sobie że po zakręceniu wirnikiem niezbyt długo sie on kręcił co może wskazycać na za duży opór - słabe smarowanie, ale skoro nie da sie podejść do łożysk to ich nie przesmaruję. Luzów nie wyczułem, dziwnych odgłosów sobie nie przypominam. Sprawdzę czy szczotki nie iskrzą, za krótkie raczej nie sa przynajmniej...
Olej w Dieslu szybko robi się czarny. Co do panewek - jak masz przez to spać spokojnie, to zweryfikować jednorazowo ich stan, jeśli ok to zostawić. Olej wymieniać nie w trybie long life ale co powiedzmy maks 15 000 km jak się da to i częściej (serwis long life zabija panewki), nie katować silnika na zimnym (słabe smarowanie + obciążenie zabija panewki),...
A jakim cudem znalazł się płyn na panewkach?Każdy dorabia sobie jakieś teorie.Panewkę obróciło bo silnik był po dużym przebiegu,słabe smarowanie itp.Zużyty niewymieniany na czas olej,olej z domieszką on itp.Poza tym dochodzi tutaj konstrukcja silnika.Twój motor jak i inne z "natury udane" konstrukcje typu 1.9 bxe lub 1.5dci.Te motory nie są niezniszczalne...
HDI się nie przegrzewają ale mimo wszystko zrobiłbym test uszczelki pod głowicą - jeśli ciśnienie spada z przyrostem obrotów, to nie ma cudów i musi gdzieś uciekać.... albo coś przytyka, np niedrożny filtr cząstek stałych, który stawia zbyt duży opór spalinom i powoduje obciążenie turbosprężarki a później jej uszkodzenia. Jak już było pisane turbo siadały...
Ja posiadam Opla Astre F z 1997/98 Caravan w X17DTL sprawuje sie świetnie, tyle co sie oczytałem to wskazuje, że silniki oplowskie są trwalsze, ale ich słabą stroną jest turbina Garett T15, jak kupiłem go to po 2 miechch siadła ponieważ sie okazało że miała słabe smarowanie, a regeneracja wyniosła 900zł ponieważ wałek sie zatarł, ale dostałem na nią...
to wcale nie jest totalna bzdura - spotkałem się już kilka razy z silnikiem tego typu że po jakimś tam dłuższym nieodpalaniu działy się rzeczy typu klekotanie zaworów zaraz po odpaleniu - a to znaczy że mają słabe smarowanie. Może nie do końca dobrze się wyraziłem wcześniej. No a z ciśnieniem faktycznie mój błąd - jak rozrząd przestawiony to go nie...
a więc tak- masz silnik 1.3 OHV czyli z wałkiem rozrządu w kadłubie, mechanik chyba miał rentgen w oczach że po zdjęciu pokrywy zaworów go zobaczył i ocenił (wałka nie widać !!!). Mechanik błędnie nazwał za pewne klawiaturę, i tu się zgodzę z nim że często ona siada z powodu słabego smarowania. http://images36.fotosik.pl/106/cce5745ff...
Zawsze jest taka szansa- nadmierne powerowanie, albo zamulanie, słabe chłodzenie i smarowanie.
Litości - tam ma być mocne smarowanie. W poradnikach było 1:20 przy dotarciu, a w instrukcji jest 1:16. Dlatego, jeżeli zawiedzie wszysstko inne - przeczytaj instrukcję obsługi. Jeżeli instrukcji nie ma w Internecie, to można spytać o nią tutaj lub udać się do biblioteki. Jest szansa, że jeszcze gdzieś sobie leży w stanie pozwalającym na odczytanie...
No rozleciał ci się zawór minimalnego ciśnienia - ale on nie jest z tworzywa tylko z metalu (najczęściej aluminium) masz kilka postów wyżej zdjęcie, ten zawór powinien utrzymywać wewnątrz sprężarki na max otwartym wylocie od 4 do 5bar , inaczej może ci zacząć przesączać separator albo możesz mieć słabe ciśnienie smarowania.
Przepłukałem zbiornik gorącą wodą. Potrząsłem piłą i włączyłem kilka razy bez prowadnicy i łańcucha. W końcu woda zaczęła lecieć ciurkiem z punktu smarowania. Wylałem więc resztki wody ze zbiornika, wlałem oleju do pełna ale coś jest nie tak i nadal słabe smarowanie. Powtórzyłem więc zabieg z gorącą wodą ale nadal to samo :-( Nie wiem czy dobrze zrozumiałem...
Kolego z przodu na skrzyni masz dekiel przykręcony na 6 śrubek,pod nim są 3 pieski w kształcie litery M i 3 sprężynki.Te sprężynki lubią gnić z braku słabego ich smarowania (mała wygięta rurka) spróbuj ją rozwiercić.To morze być jedna z przyczyn.
Pompa wspomagania jako sprężarka to wg mnie słaby zamiennik. Jak to chciałbyś smarować? Ta pompa potrzebna mu do smarowania łożysk ślizgowych w sprężąrce tłokowej :lol: Czytaj o co chodzi... W kwestii obrotów takie - aby ciśnienie oleju wynosiło ze 3 bary na gorąco... Potrzebny też zawór ograniczający na jakieś 3-4bary. Z reguły pompy mają taki wbudowany...
Odpowietrzenie ciężko jest zrobić w tej sprężarce tak żeby oleju nie wywalało. Ona ma smarowanie ciśnieniowe panewki głównej wału i panewki korby. Nawiercenie otworu w korbie ( razem z panewką ) da dostateczne smarowanie w tym miejscu. Kiedyś przerabiałem właśnie ten model i też wierciłem do panewki wału, ale już nie pamietam dokładnie. Odpowietrzenie...
Motorynka pony miałem i cała podróż jazda odbywała się na pełny gaz. Nie lubią średnie obroty. Bo smarowanie słabe. Piła łańcuchowa spalinowa też zalecają pełny gaz... Jaki powód?
Dolne łożysko filtra odśrodkowego to kolejny słaby punkt układu smarowania przysparzający problemy z ciśnieniem oleju.To dolne łożysko w przypadku luzu nie ma az tak strasznego wpływu na spadek ciśnienia, aczkolwiek może spowodować żółte ostrzeżenie.Ponadto u ciebie masz duże wahania ciśnienia oleju pomiędzy zimnym silnikiem a gorącym.Na ciepłym powinno...
Jeżeli 2gi raz obróciło panewki wygląda na zły montaż podzespołów ewentualnie źle dobrane części, ewentualnie obróbka podzespołów została źle wykonana Głównym powodem obrócenia panewek jest małe lub zupełny brak ciśnienia oleju w silniku ale w tedy to zazwyczaj leci góra silnika najpierw Pompa oleju do sprawdzenia i kanały olejowe przy tak kosztownej...
Witam Z objawów, które opisujesz, wynika, że gdzieś jest błąd w eksploatacji pilarki. Swego czasu zakupiłem dużo tańszą piłę do prac dorywczych, z tym, że z prowadnicą i łańcuchem Oregon. Nagle okazało się, że praca dorywcza zmieniła się w pełne dwudniowe cięcie grubych konarów i pni. Dopiero pod koniec drugiego dnia łańcuch wymagał ostrzenia a sama...
66cm3 Najważniejsze jest pierwsze 100km - 3 do 4 litrów paliwa, mieszanka 1:16, uważamy aby go nie przegrzać i jeździmy maks 20 minut (chodzi o przerwy na schłodzenie) z prędkością do 30km/h. Pozostałe 900km mieszanka 1:20 ,prędkość średnia 30km/h, tzn. od czasu do czasu dodajemy gazu po sportowemu, dość energicznie ,aby osiągnąć 40km/h i powoli ujmujemy...
To pył z cięcia drewna i mgły oleju ze smarowania prowadnicy.
Witam. Ostatnio odebrałem z serwisu swoją pilarkę Husqvarna 136. Urządzenie trafiło tam bo miało za mało mocy podczas pracy i było słabe smarowanie łańcucha. W serwisie stwierdzono od razu, że to pompa oleju a brak smarowania łańcucha może powodować, iż nie ma siły ciąć. Po dwóch tygodniach zadzwoniono do mnie i poinformowano, że do wymiany są łożyska...
O to chodzi że silnik będzie słabo smarowany? Tak, jeżeli jest zbyt duże nachylenie, przeważnie jadąc "pod górkę" może być słabo smarowany, a z górki olej może "zalewać" tłok, cylinder, dostawać się odmą do gaźnika, no i smarowanie też może być małe, itp., bo wszystkie te silniki "kosiarkowe" są smarowane rozbryzgowo, nie ma tam pompy oleju.
Te silniki sa bardzo dokładnie spasowane po mojemu, mało tego mają charakter i wręcz zapraszają do depnięcia, co przekłada sie w to fajne wtłaczanie w oparcie, a to na zimnym gęstym oleju jest dramatem, bo smarowanie słabe, a moce wydzielane spore. Taką teorię wysnuwam. U mnie brakło smarowania, to mnie nieco pocieszyło, że nie jestem mordercą.
Klemę jak już smarować to nie olejem a np wazeliną techniczną. Przyczyn słabego odpalania może być wiele , za mało danych jakie objawy.
Witam,jakiś czas temu miałem problem mianowicie zapaliła się kontrolka oleju byłem kilometr od stacji więc dolalem oleju wracając ten sam problem i znowu dolalem. Następnego dnia rano sprawdzilem olej i był nadmiar. Teraz jakoś nie ma tego problemu może dlatego że nie jeżdżę daleko tylko parę km do pracy i olej się nie rozgrzewa? Nie daje mi to spokoju...
Po tych fotkach to moim zdaniem tylko wymiana, ale czy warto? Czy to co wymienisz będzie lepszej jakości i wytrzyma dłużej? Oto jest pytanie. Jeżeli tak się stało po dwustu kilometrach to tylko świadczy o jakości tych części. Skąd tyle tego nagaru na tłoku po tak krótkim okresie eksploatacji? Jaki stosujesz olej i w jakim stosunku paliwo - olej? Dodano...
Powiem Ci, że te uszczelki które teraz można kupić nie nadają się kompletnie do niczego. W tych oryginalnych dawali azbest, a w tych które teraz można kupić nie ma go co sprawia że taka uszczelka to praktycznie kawałek cieniutkiej tekturki.. Gdzie się da warto posmarować ją silikonem.. Po co silikony i hermetyki tylko potem wszystko w środku tym zaje**ne....
Usterka naprawiona. Powodem było bardzo słabe albo wręcz brak smarowania. Rozebrałem mechanizm podnoszenia szyby,nasmarowalem przekładnię. Przesmarowałem też szynę, po której jeżdżą sanki ciągnące szybę. To pomogło, bo szyba chodzi teraz dużo szybciej i nie staje.
Zaczęło się to od tego, że komputer mi się po prostu zawieszał podczas grania, nie wiedziałem o co chodzi, było tak wiele razy, potem zamiast zawieszania komputer zaczął się wyłączać Z tego co jest mi wiadome (bo miałem w użytku) ta seria laptopów wychodziła z podwójnymi kartami graficznymi : Intel HD + nVidia GT 540M ... sterownik od nVidii automatycznie...
Tak, ale ponoć dzisiejszy miksol jest słabej jakości. Zasada jest zawsze prosta, kto nie smaruje ten nie jeździ. Pamiętaj że lepiej przelać i wymienić świece, niż zajechać silnik.
Wysokich obrotów sam nie ustawisz. Dawka paliwa zawiera olej do smarowania silnika. Im dawka uboższa w benzynę tym większe obroty i słabsze smarowanie. Resztę dopowiedz sobie sam.
Cześć przychodzę z problemem piły stihl ms362c problem jest taki że słabo smaruje kupiłem nową pompkę i dalej jest tak samo
Szczerze polecam ten silnik wszystkim, którym zależy na bezawaryjnej oszczędnej jeździe. Oczywiście, osiągi ma słabe, ale jak ktoś ich szuka niech kupi sobie benzynę. Bez turbiny nie należy się martwić o jej smarowanie itp, nie trzeba czekać kilku minut żeby auto się rozgrzało czy ostygło, więc jest idealnym pojazdem w miasto. Nie trzeba przestrzegać...
Witam. mam pytanie jak poprawic smarowanie łańcucha, od pewnego czasu jest bardzo słabe. Dodano po 58 jak temu zaradzicc????
Wrzeciono to do którego przykręcony jest uchwyt może pracować na panewkach. Jedna z przodu, a druga z tyłu wrzeciona. Jeśli nadmiernie się wyrobiły to może to powodować "opadanie" tulei wrzeciona to tego stopnia, że zakleszczają się mechanizmy (koła zębate) tokarki. Panewek w tokarce może być więcej niż tylko przy tulei wrzeciona. Podobny efekt może...
Według mnie oleju tam nie powinno się lać, tłoki w tej myjce skierowane są do dołu (silnik pionowo u góry) więc cały olej byłby na "głowicy" a nie na tarczy i łożysku -> łożysko i ślizg tłoków byłby ze słabym smarowaniem, poza tym te 50g to wystarczająca ilość smaru (potwierdzone w serwisie Karcher)- 50PLN to chyba taniej niż 1l porządnego oleju.
Mi to wygląda bardziej na problem ze smarowaniem łańcucha, który często kończy się nierównym rozciągnięciem łańcucha szczególnie gdy tniemy mocno wysuszone drewno. Zębatka mało używana łożysko też raczej OK. Dodam że, żeby piła ciela normalnie to trzeba ją skosem ciąć lekkim. To raczej efekt złego konta ostrzenia łańcucha. Lekkie luzowanie łańcucha...
Witam po remoncie silnika moja astra strasznie dymi od razu po odpaleniu czy to zimna czy ciepła bez różnicy. kupiłem dół silnika ( kompletny blok bez głowicy) wyjąłem pierwszy tłok zobaczyć jak wygląda, pierścienie super tłok czysty jak nowy oraz pierścienie tez jak nowe ciśnienie komór cylindrów to 15 i 14 Atmosfer. Siateczka idealna na gładzi tulei....
Witam. Ja bym sprawdził też ciśnienie oleju gdyż możliwe, że jest słabe i wałek rozrządu nie jest smarowany co by potwierdziło skąd ten dzwięk. Może łożysko w skrzyni biegów? Tarcie jest na zimnym i ciepłym?
To może nieco inaczej- klejenie "na dwa razy". Obie strony klejone posmarować i pozwolić im całkowicie wyschnąć (24h?), to pozwoli klejowi nasycić tkaninę. Potem standardowo- smarowanie, podsuszanie do "słabej lepkości palucha" i składanie plus ściskanie- ale ostrożnie, jest tylko jedno podejście, jak klej łapnie to już nie ma jak skorygować. A najlepiej...
W zakupionej, używanej pile Stihl 023 wydostaje się olej w otworze zaznaczonym na rysunku, czy ma on być czymś zaślepiony? http://obrazki.elektroda.pl/8583765900_1... [/img] Smarowanie jest , ale słabe a większość oleju ucieka przez ten otwór.
Słabo dochodził olej smarowania wałków.
Ale bez tej odmy da sie zmierzyć, Da się i z odmą i bez. Jak nie będzie smarowania to zatrze się niezależnie od tego czy problem wynika z odmy czy też nie. I druga sprawa czy jakby był zatarty to nie dawał by po sobie tego jakos odczuć np. przez utratę mocy czy coś. Niekoniecznie. Można też silnik lekko przytrzeć. W zależności od rozmiaru zniszczeń...
Przy 1500 obr. to i smarowanie będzie za słabe żeby taki silnik obciążać. Co do cewek to te stare butelkowe były niezawodne(z kilkoma wyjątkami) a nowe malutkie padają, taka jest różnica. :D
W niekorzystnych warunkach przez okres do około 15 sekund to dość normalne, ale jak to tak gługo trwa to może mieć to związek ze słabym smarowaniem silnika( jego nieszczelnością) regulatorów hydraulicznych zaworów, zużyciem pompy, wtryskiwaczy, nie działającym "ssaniu", pośrednio także nie działającemu cz. temperatury.
witam!!!mam do czynienia z fiatami,jesli chodzi ten typ silnika to potwierdzam co pisał kolega wyzej,słabe materiałyi słaba technolo9gia smarowania głowicy.Nad wałkiem jest umieszczona rurka która ma za zadanie smarowac przez mikro dziurki krzywki wałka olejem,poniewa zapychajasie one nagarem smarowanie zanika i wszystko jezdzi na sucho,dalej juz wiesz.proponuje...
Przyczyna może być zbyt niskie ciśnienie oleju. Wydajność pompy a więc i ciśnienie rośnie wraz z obrotami, więc przy uszkodzeniach w układzie smarowania, na wolnych obrotach może być zbyt niskie aby rozłączyć czujnik. Stan oleju nie ma tu nic dorzeczy. Może też to być uszkodzenie samego czujnika, jak pisze przedmówca, jednak ze wzgl. na ryzyko uszkodzenia...
piła słaby smarować uszczelka smarować smarować bieżnia
simson ładowania ustawienie anteny warszawa bosch agregat prądotwórczy
naprawa stacji zasilania stacja zasilania
Wymiana podświetlenia krawędziowego Edge-LED w telewizorze LG – modele, procedura, typowe usterki Suzuki Swift 1.3 2009 – lokalizacja bezpiecznika centralnego zamka, F14, 20A, mini-blade