Czy jest możliwe, żeby podczas wymiany złącza elastycznego wydechu uszkodzić taśmę poduszki kierownicy?
Łatwo i tanio sprawdzić czy taśma jest O.K. kup rezystor 2,2 ohm j wepnij w instalację najpierw przed taśmą ( Renault gasi kontrolkę po ustąpieniu usterki ), jeżeli nie zgaśnie wepnij rezystor za taśmą. Jeżeli kontrolka zgaśnie na 99 % masz uszkodzoną taśmę. Taki opornik to wydatek około 10 gr Powodzenia!
a ja mam problem z renault captur zapala mi sie kontrolka check engine i poduszki macie jakis pomysł (at)ElektrodaBot (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź Jednoczesne zapalenie się kontrolki „CHECK ENGINE” i kontrolki AIRBAG (SRS) w Renault Captur najczęściej oznacza: 1. awarię zasilania lub masy, która zakłóca pracę kilku sterowników naraz, 2....
Taśma wymieniona na nową, poducha dalej świeci.
Witam. Kontrolka Airbag , błąd p0670. Taśma poduszki w kierownicy wymieniona , sprawdzone kostki pod siedzeniami, błąd nadal się wyświetla co robić 😭
Kupiłem clio w którym zerwana była taśma poduszki, naprawiłem ją i dalej nie szło wykasowac błędu. Między kostką poduszki a wyjściem z taśmy było przejście więc sprawdziłem przejście między kostką poduszki a sterownikiem i tu brak przejścia. Jest ktoś wstanie podzielić się schematem poduszek clio 4.
Rozumiem, ale dlaczego w większości samochodów blokada kierownicy nie zostaje odłączona. Mam na myśli tą samą usterkę czyli zerwana taśma poduszki i ten sam model samochodu.
Podłącz kolego clipa po 1 a po 2 jest tam taśma od air bagu?? Może ona uszkodzona. Zamiast poduszki załóż rezystor 2 omy
Tam sygnał prędkości pewnie idzie z ABS. Jedź na komputer i niech Ci przestawią w konfiguracji licznika źródło sygnału prędkości z impulsatora na ABS. Możliwe, że ktoś wymieniał UCH lub je resetował i nie poprzestawiali ustawień. dzięki za pomoc , mam obawy że to auto to niespodzianka bo się świeci ABS , poduszki , stop i serwis i coś jest nie tak...
U kumpla był podobny objaw w kangusie, uszkodzony był "zwijacz" umieszczony pod kierownicą (jest to taśma zwinięta w spiralę i zamknięta w obudowie, umożliwiająca połączenie elektryczne z poduchą). Wymieniłem go i objawy znikły.
Jeśli chcesz żyć odpuść sobie naprawę tego, ta taśma jest cholernie trudna do lutowania. Zrobisz jak chcesz, ja tylko ostrzegam co byś kiedyś w buzie nie oberwał z poduszki powietrznej.
Witam, kupiłem auto bez poduszki pasażera(nie była wystrzelona itp., po prostu ktoś jej nie miał gdyż to jest przekładka z anglika), taśma jest widoczna pod zaślepką. Teraz moje pytanie: czy wystarczy że podłącze poduszkę do taśmy(na wyłączonym kluczyku, bez odłączania akumulatora), i przykręcę ja na swoje miejsce i będzie ok?, czy trzeba jakieś dodatkowe...
żę A23 to złącze w manetce kierownicy Nie w manetce tylko w taśmie zwijacza poduszki, plus na klakson leci przez taśmę do styków poduszki i wraca drugim stykiem taśmy do trąbki.
witam i wracam do tematu z tego co się dowiedziałem za świecenie się wyświetlacza w liczniku odpowiedzialne są przełączniki przy kierownicy wzbudzają prąd i puszczają na wyświetlacz. Po wymianie przełączników wyświetlacz gaśnie i kontrolka od ręcznego po zamknięciu auta. tylko u mnie się pojawił inny problem po założeniu sprawnych przełączników zapala...
Widać, że wszyscy znają temat z mitów i opowieści. W tych samochodach normalna sprawa to uszkodzenie taśmy poduszki przy kierownicy. Gdy kręcimy kierownicą taśma zwija się i rozwija, kontaktuje, albo nie i dlatego miga kontrolka. Wytrzeźwiej po świętach kolego:D Dodano po 3 Jeśli chodzi o świecenie poduszek to w renówkach w 90% przypadków są to kostki...
moze byc tasma najlepiej jak ja przedzwonisz
Przejrzałem sobie na Allegro oferty samych taśm kompletnych (bez zwijaka–obudowy) i niestety prawie połowa opinii jest negatywnych. Ludzie piszą że najczęściej części nie pasują, są kiepskiej jakości (ulegają uszkodzeniu nawet przy montażu), niektórzy piszą że są zadowoleni chociaż kontrolka dalej świeci... Były opinie, że wtyczki do airbagu nie pasują....
czujnik esp jest chyba zintegrowany z włącznikami pod kierownicą i z taśmą od poduszki kierowcy
do poduszki od taśmy masz 2 wtyczki
Wystarczy wyłączyć zapłon na pół minuty i po włączeniu poczekać ze 20 sekund, jak jest ok, to w Citroenach, Peugeotach i Renaultach gaśnie. Gaśnie też w Fordach na przykład, a w Nissanach można skasować odpowiednią sekwencją. Masz tylko niebieską, czy z drugiej strony masz też zieloną? Jaki rezystor włożyłeś? Taśma na razie odpada, bo ta wtyczka to...
Podważ tą pomarańczową wtyczkę przy poduszce. Jeśli chcesz zdjąć kierownice to nie wykręcaj tej śruby do końca od razu, tylko najpierw wykręć trochę, i spróbuj ruszyć całą kierownice z wieloklinu jak zobaczysz, że zaczęła schodzić dopiero wykręć śrubę do końca. I wtedy zdejmuj kierownice inaczej czasem można uszkodzić taśmę.
czy połączenie z innymi modułami jest ? We francuzach poduszki to skomplikowany system , czujniki w drzwiach i słupkach , złącza po fotelami , czujniki położenia siedzeń , kierownica (taśma), zegary. Podłaczasz plipa czy coś innego ?
Renault Modus 2005, kluczyk ze stacyjki wyciągnięty, a słychać tykanie w przepustnicy oraz pracuje wentylator. Dodam, że do tej pory było ok, nagle rozładowało akumulator, więc go podładowałem, zapalił i jeździłem, znowu rozładowało i to się dzieje co wyżej. Dodam, że były odpinane wtyczki od wspomagania, bo ściągałem je, wszystko wpiąłem na swoje miejsce...
No i gdzie to pytanie? Mogą być łożyska mcpersona, przekładnia kierownicza, krzyżaki lub mechanizm powiązany ze zmianą położenia koła kierownicy, blokada lub taśma do poduszki... Ale tu wszyscy mają szklane kule i zdalnie wiedzą co dolega Twojemu autu. Trzeba sprawdzać na aucie bo zdalnie to się nie uda.
Przyczyną jest usterka w układzie poduszek. Mozna sprawdzać w ciemno (np złącze pod fotelem do napinacza, tasma w kierownicy itp) a można wyczytać błąd odpowiednim narzędziem i naprwiać wtedy.
Nie ma znaczenia, czy oszukasz kompa od poduszki czy nie i tak poduszka nie zadziała w razie potrzeby. Tylko wymiana taśmy rozwiąże problem - ew. naprawa, oraz skasowanie błędu. Pozdrawiam.
Sterownik na tunelu, poduchy, napinacze, taśma kierownicy, instalacja. To ci potrzeba. A co do lusterek to silniczki, przełącznik w drzwii i instalacja.
W kierownicy masz zwijacz taki jak do poduszek. Taka płaska taśma nawinięta na rolkę - czasem po latach też się zrywa. Ale możesz zrobić sobie pilota pod kierownicę na styl Renault i jest dużo łatwiej.
Tutaj mam pytanie, gdybym pojechał gdzieś podłączyć na lepszy sprzęt to czy jestem w stanie dowiedzieć z którą poduszką jest problem ? Tak. Nie wiem czy kupić przełączniki zespolone ? To może być taśmy w przełączniku , ale równie dobrze może być wina wtyczki popd fotelami , albo czujnika pozycji fotela ,albo niełączącej której wtyczki od poduszki/...
są dwie czyli wszystkie, sprawdziłem wizualnie stan połączeń, taśmę przy kierownicy przewodność miernikiem sprawdziłem, napinacze pasów i wszystko jest ok ponoć gdy jest moduł sprawny to powinna dioda mignąć i albo zaświecić lub zgasnąć jak jest ok nie mogę zlokalizować w samochodzie gdzie znajduje się moduł poduszek
"Może samą poduszkę dało by się jeszcze jakoś napompować?"... przepraszam za ironię, ale Koledzy (a już tak personalnie - Kolego dezet85 ) to przecież elementy bezpieczeństwa! Po wystrzale poduchy, wszystko idzie do kosza: czyli napinacze, poducha naturalnie, ale też taśma pasa - przy wypadku ulega specjalnie zaprojektowanemu, nieodwracalnemu naciągnięciu...
Temat do zamknięcia, okazało się , że komputer wskazywał błędnie błąd napinaczy pasów, a winą był brak taśmy poduszki w kierownicy. Jak się okazało te kostki nie są w żaden sposób odpowiedzialne za poduszki powietrzne w renacie. Dzięki za odpowiedzi, jak ktoś by wiedział od czego te kostki są to proszę o info na privie tak z ciekawości chociaż z tego...
Witam, nie mogę sobie poradzić z moim Francuzikiem... Postawiłem auto pod sklepem, a po wyjściu już nie odpalił. Rozrusznik kręci ale nie odpala. Po przerwanej próbie na komputerze wyświetla się komunikat steering not locked. Dodam że blokada działa normalnie podczas właczenia tego tzw twardego zapłonu. Kontrolka immo gaśnie. Na dwóch kartach tak samo....
dzięki za zainteresowanie, sensor znajduje się w tunelu środkowym w okolicach ręcznego, aku był ładowany normalnym prostownikiem bez wyciągania z samochodu, korzystam z logica magnetti marelli, próbowałem innym testerem i też są problemy, sprzęt rozpoznaje centralkę łączy się z nią i zaraz go z niej wywala i tak w kółko, chwilowe odczyty pokazują same...
Witam Mam pytanko wczoraj musiałem zdiąć kierownice w moim Clio, mam poduszkę dla kierowcy i dwa napinacze, rozłączyłem akumulator odczekałem z 10min, odkręcam poduche od tyłu i oczywiście od razu wyskoczyła mi złączka od poduchy, patrze a tam migająca dioda, pierwszy raz rozbierałem airbag w clio, zdziwiło mnie że nie ma tam taśmy na kierownicy jak...
Ale pomysł z testerem jest oczywisty, co to za rada ? Chyba nie od tego jest forum, by z pierwszego strzału odsyłać do fachowca. Tak czy owak, z tego co widziałem taka przypadłość w renault to częsty przypadek, wiec jeśli nie będzie tu nikogo kto miał podobny przypadek w swoim samochodzie albo na warsztacie to wtedy oczywiście udam się do diagnosty...
Nie możesz analizując tylko moje wpisy oceniać tego, co konkretnie robię, a czego nie. Lewa półoś była cała wyjmowana pod kątem sprawdzenia choćby tripoda, skoro walenie najbardziej słyszę skręcając w prawo, to chyba zrozumiałe, że prawej jeszcze nie ruszałem, a dopiero zamierzam. Nie nasmarowałem przegubów po to, żeby wyleczyć syfa pudrem(!), tylko...
Witam serdecznie, to mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość. Otóż niedawno kupiłem samochód Renault Laguna 2 1.9 DCI, 79kW, 2001r. Samochód czy to na rozgrzanym silniku czy to na zimnym po czasie wyskakuje kontrolka spiralki i świec żarowych, po tym traci moc i jedzie albo ze stałą prędkością manewrując biegami bądź w ogóle auto powoli...
taśma poduszki renault poduszki poduszki renault
volvo silnika kondensator mniejszy zasilacz sterowanie grupowe triak
heterodyna pomiar heterodyna pomiar
Odpowietrzanie pompy w Beretta Mynute Green E 20 R.S.I. Sygnalizacja optyczno-dźwiękowa w dzwonku bezprzewodowym ORNO Calypso II, Entiko AC – sens i zastosowanie