Taki mały problem z kątem wtrysku,podczas jazdy traci moc i wywala błąd regulacji wtrysku. Kąt wtrysku na wolnych obrotach ok45 ,w BS to samo ,jednak po dodaniu gazu maleje do zera i 255. Wtrysk sterujący sprawny,daje sygnał,na odłączonym kąt ok39 bez zmian po dodaniu gazu. Padło na sterownik,też podmieniony i bez zmian.Zostaje pompa lub zawór kąta...
Wtrysk sterujący jeśli dobrze pamiętam można było sprawdzić mierząc rezystancje i pukajac w niego podczas pracy silnika.
W grupie 04 nie zmieniasz dawki tylko kąt wyprzedzenia zapłonu, jeśli masz tam co innego niż to co napisałem to znaczy ze ktoś mieszał w adaptacjach. Kąt statyczny to kąt który ustawiasz przestawiając pompę, i jest on potrzebny do odpalenia silnika i ma wynosić w BS dla tego silnika od 52-58. Kąt dynamiczny to kąt regulowany zaworem wyprzedzenia kąta...
Gość pokasował powiedział że ustawiał rozrząd i pompę na jakiś zegar i że zamiast wartości 0,9 była 1,6 wiec ustawił prawidłową Z tego wynika żę on opóźniał moment wtrysku, aty masz za wczesny, chyba że zrobił odwrotnie co bardziej prawdopodobne. ale mówił że jak zmniejszy na 50 to znów będę miał problemy z odpalaniem zimnego silnika. Bzdura. Moim...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Silnik rozgrzany, kąt wyprzedzenia wtrysku waha się między 46-50 (powinno być 49-54). Wyjąłem nastawnik kąta. Był czysty, ale po złożeniu raz pali od strzału, a za drugim razem gorzej niż wcześniej. Zaczął kopcić na niebiesko, jakby miał za dużą dawkę. Do tego czasem przerywa na wolnych obrotach. Kurde, Common rail'e się ogarnia, a ty zwykły wtrysk...
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Do przestawienie regulatora kąta wtrysku wymagane jest ciśnienie wewnętrze pompy. Tak samo wtrysk sterujący musi być sprawny bo to on jest sygnałem odniesienia (zwrotnym) że kąt jest przestawiany wg tego co żąda ECU. Jak masz VCDS to możesz wykonać test nastawnika. To że rozrząd ustawiony na blokady ok ,ale czasem z racji wieku pompy i wtryskiwaczy...
Pomoze ktoś w rozwiązaniu problemu? Dzis dokonałem wymiany koła pasowego tego mocowanego na dole (oryginal VW), podkładki diamentowej, śruby mocującej koło pasowe oraz rolki prowadzącej i nadal jest taka sytuacja... Wszystko dopilnowąłem aby było zrobione jak należy śruba na wale 160Nm+180^ rolki rowniez z odpowiednia siłą i nic sie nie zmieniło......
Dziecinada. Najpierw sterownik w nastawy podstawowe. Wtrysk sterujący funkcjonuje bez zarzutu.. VAG scrakowany lub VCDS. Dopiero heja z ustawieniem kąta po OBD. p.s. Ważne: najpierw kończymy nastawy w programie (silnik zmienia prace), a nastepnie opuszczamy tzw. grupe - i na odwrót.
falowanie ustało, trochę to dziwne bo zaczęło po zmianie końcówek wtryskiwaczy a ustąpiło po regeneracji pompy. Niestety problem z porannym zapalaniem jest dalej. Nie dawno ustawiłem kąt wtrysku na zimnym silniku w bloku numer 4 (kąt zadany i kąt otrzymany) i odpalanie się poprawiło, Niestety od jakiegoś czasu pojawia mi się błąd z 00550 czujnik wzniosu...
Kolego w twoim silniku nie ustawia się kąta wtrysku tylko kąt synchronizacji . Na rozgrzanym silniku grupa 004 pozycja 4 ma być jak najbliżej zera. Ty masz -0.98 więc jak chcesz sobie to skorygować bliżej zera to musisz minimalnie przekręcić kołem wałka rozrządu w lewo. Robisz następny pomiar i sprawdzasz co ci wyszło , zapewne przegniesz na + to znowu...
A bezpieczniki sprawdziłeś??
sprawdz tak jak kolega damcio151 pisze wtrysk sterujacy powienien miec on opornosc okolo 100omow, moze tez tloczek przestawiajacy tarcze z rolkami sie zacina
Witam! Możesz mi jeszcze doradzić co warto było by w takim dieselu, po zakupie sprawdzić ew. wymienić? Zmieniłem pasek rozrządu, pasek napędzający pompę wtrysk (wyglądały dosyć świeżo ale chciałem mieć pewność) napinacze rolki były ok. zmieniłem olej i filtry. Zmieniłem świece żarowe. Nie wiem czy powinienem coś robić z wtryskiwaczami, czy można ocenić...
Witam ! Pod koniec 2013 roku gdy zrobiło się zimno miałem problem z odpalaniem swojego auta.Postawiłem do mechanika okazało się że rozrząd na pompie był przestawiony o jeden ząbek , następnie mechanik zaczął ustawiać kąt wtrysku po podłączeniu vag'a okazało się że kąt wtrysku wynosi 0 .Po kilku próbach ustawił mi kąt wtrysku na "oko" auto zaczęło rano...
https://www.youtube.com/watch?v=TZp8EaZ6... to palenie słabe na ciepłym to 2 razy u pompiarza byłem 200 zł zapłaciłem jakis czas temu i pali lepiej od benzyny a ustawienie kąta wtrysku powyżej link.
Wtrysk startowy? Który to jest?
Mam zadzwoń 790 718 520
Na mój gust padła pompa. Ustawienie opisane [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... Najlepiej zmienić na Boscha jeśli były w tym silniku. Wtrysk ma nie tylko robić mgiełkę, ale też chrapać. Stąd diagnoza dwa na wpół zużyte.
Właśnie kompresja była ok na wszystkich cylindrach, luzy zaworowe ustawiałem przy okazji wyjęcia wtrysków i też nic nie pomogło. Silnik to 300TDI 98 rok, poszukam jakiegoś oznaczenia na silniku, ale przy ustawianiu luzów zaworowych wszystko wydawało mi się funkcjonować prawidłowo. Czy pompa w tym aucie ma zwiększanie dawki lub zmianę kąta na zimnym...
sluchaj a powiedz mi jedną rzecz to wtrysk a kąt wyprzedzenia to co innego i czym innym sie go ustawia bo piszesz zy jezeli wtrysk zbyt pózny to dymi a jezeli zbyt duzy kąt wyprzedzenia to glosna praca moj silnik to AHF 110km pompa Bosh VP-37 daj znać co moge zrobic jezeli wiesz o co chodzi i znasz moze jakie powinny byc dobre wartosci
Jeszcze wtryskiwacz sterujący może być uszkodzony.
witam, proszę podpowiedzcie mi czy jest szansa poprawnie ustawić kąt wtrysku po wymianie rozrządu, mając usterkę w G80 ( Czujnik wzniosu iglicy czyli tzw wtrysk sterujący) . Zdiagnozowałem usterkę w czujniku g80 odczytując bład tego czujnika który nie można oczywiście skasować, zmierzyłem oporność ok 500ohm. Czujnik oczywiście wymienię ale pytanie moje...
popraw kąt synchronizacji to będzie lepiej palić na zimno.
Witam. Mam Audi 80 1.9 TDi 1z. Jeszcze w zimie zaczęła mi mrugać kontrolka od świec żarowych, po podpięciu wyszło, że padł wtrysk sterujący. Zamówiłem używkę na allegro i przy zakładaniu okazało się, że stary wtrysk jest AA6 z 95r. Wymieniłem wtrysk, odpowietrzyłem, i było ok. Tylko auto czasami szarpało i przerywało. Później przerywanie ustawało, aż...
trzeba przyspieszyć kąt wyprzedzenia tłoczenia na pompie wtryskowej jeśli to silnik VP lub sprawdzić kąt synchronizacji jeśli to silnik PD, zbyt późny wtrysk powoduje problem z odpaleniem zimnego silnika, podgrzanie ręczne świec żarowych podnosi temperaturę komór spalania więc wtedy łatwiej zapala.
witam. po podpięciu do kompa wyszły czary silana związane ze sterowaniem dawką paliwa itp itp. postanowiłem wymienić wtrysk sterujący gdyż to jego podejrzewałem o dziwaczne odczyty.Okazało się, że poprzedni amator grzebania przy silniku założył "190" a pozostałe "220-300" na domiar sterujący założony był bez miedzianej podkładki!!!!! Założyłem drugi...
moim zdaniem przyczyna białego dymu i nie dopalonego paliwa leży w kącie wtrysku , jest zbyt późny. przyczyna może leżeć po stronie sterowania rozrządem . a wiec koła napędu rozrządu i to od strony wału korbowego ( mniej prawdopodobne ) jak i od wałka rozrządu . http://obrazki.elektroda.pl/6456070200_1... regulacja polega na odkręceniu...
Ciepły 55.
No niestety , regulator zapieczony na amen :( Silnik po wymianie zaskoczył bez większych oporów , trochę nie trafiłem z kątem wyprzedzenia , muszę jutro skorygować. Z tego co pamiętam kopcąc na czarno na średnich i wysokich obrotach kąt jest za mały , czyli za późny wtrysk ???
dzięki wiec mam drugie pytanie ten wtrysk widzę że mi smuży a od jakiegoś czasu mam wrażenie że samochód się wolniej zbiera tak jakby się zrobiła dziura powietrzna w turbo bo jak wdepnę pedał gazu to najpierw 2 -3 sek zbiera się bardzo powoli a później dopiero jak wejdzie na obroty to przyspiesza dzieje sie tak od zmiany rozrządu czy to wadliwy wtrysk...
Witam. Przejdę od razu do rzeczy i opiszę problem. Pacjent to VW Bora, 1,9 TDI 90KM, kod silnika ALH. Problem tkwi w kącie wtrysku. Odczytując bloki pomiarowe w grupie 0 w Vagu kąt wynosi 83, przełączając w tryb Basic Setting wartość kąta nie zmienia się. Cały czas jest przyśpieszony i poza zakresem ( jeśli dobrze pamiętam to kąt powinien wynosić od...
piszesz dwa posty w temacie tego samego auta? czy chodzi o inne? Nie występuje pojęcie adaptacji kąta wyprzedzenia wtrysku ani dawki Kąt wtrysku poprostu się reguluje.
Ale wtrysk sterujący oporność ma dobrą , 95 Ω A spręzyny całe?
Obydwa wskazania są miarodajne z tym, że TDI Graph pokazuje kąt wtrysku w funkcji temperatury paliwa, w 000 trzeba pamiętać aby przełączyć w tryb Basic Settings, w 000 BS masz wartość statyczną kąta wtrysku a w Graph'ie ustawienie aktualne.
Przyłącze sie do tematu jaki jest kąt ustawienia PD w touaregu 2.5 TDI . 180 ° ????????Bo nie jestem pewien???
Chciałem wyregulować kąt wtrysku i wg. wykresu TDI timing i "instrukcji z netu". Czyli pozycja 2 ma być równa 49-51 przy pozycji 9 równej 090 (i auto rozgrzane do 90*C). Problem w tym, że ja na zimnym silniku (rano) w pozycji 9 mam już wartość 090, a po rozgrzaniu silnika do 90*C wynosi ona już już 140-150. Więc jak to wyregulować?.
Może ktoś ma inne sugestie. Może silnik 1,9 tdi ma inne ciśnienie wtrysku niż 1,9 td i chodzi tylko o przestawienie ciśnienia na wtryskiwaczach Nie możesz zmiejszyć ciśnienia na wtryskach bo TDI to wtrysk bezpośredni a TD to pośredni chybaże TDI mówisz na auto TD z intercolerem A co do TDI na linkę chodzi to idealnie fakt czeba zrobić pompę do wtrysku...
Tak, tą wartosć mozna zmodyfikować
Witam. Dla mnie jest to temat rzeka dlatego postanowiłem połączyć 10 tematów w jeden. Sorki ale w tym przypadku musiałem napisać książkę. Problemy zaczęły się mniej więcej od drugiej połowy grudnia, czyli jeszcze w temp. ok +13 stopni. Na początku dłużej kręcił na zimnym silniku, po podgrzaniu świec odpalał szybciej czyli np za 3 przekręceniem. Na ciepłym...
Witam. Mam problem z ustawieniem kąta wtrysku w VW Passat B5 2.5 V6 TDI. Czy jest ktoś w stanie opisać mi krok po kroku jak ustawić kąt wtrysku? Z góry wielkie dzięki.
Witam, tak jak w temacie, mianowicie jakiś czas temu wymieniałem wtrysk ponieważ padł i od tamtego czasu mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku muszę go pokręcić dłużej żeby odpalił. Dotychczas mi to jakoś nie przeszkadzało ale teraz zaczyna denerwować. Nie wiem czy jest to zły kąt wtrysku czy też zła dawka rozruchowa. Jeżeli któraś z tych opcji...
Witam, postaram się teraz opisać problem. Na początek powiem, że auto ma zregenerowany wtrysk sterujący (świeżo założony .... wcześniej był jeszcze błąd iglicy). Auto dymi na biało , obroty max 2500 , problem z odczytem grupy 004.3 (tzn. gdy jest zimny , wtedy mam możliwość przez kilka sekund odczytać kąt , potem już przechodzi w tryb awaryjny i nie...
Ustaw kąt wtrysku czyli ustawiasz pompę pod odpowiednim kątem w AFN na Vagu wchodzisz w BS i kąt ma być między 39 a 41. Jak masz ustawione na 2 to rozwalisz sobie układ paliwowy. Dymi bo ma wtrysk paliwa w momencie pracy (maksymalnego sprężenia i spalenia mieszanki). Jak ma ci chodzić na wyższych obrotach jak sprężanie w cylindrze jest za duże żeby...
Dość dziwny temat więc proszę admina pozostawienie postu, chcę poznać efekt ludzkiej głupoty. Trafił do mnie przypadek skody w tdi z dynamicznym kątem 243 stopnie. Ustawiłem jak fabryka kazała 43 stopnie i oddałem. Po 15 minutach widzę auto z powrotem z rozwścieczonym właścicielem i jego córką - „ auto nie jedzie 200 km/h!!!!!!!!!!!!!”....
z takimi korekcjami wtrysków to Ty pewnie długo nie pojezdzisz. Kąt synchroniacji niby dobry pod warunkiem, ze prwidłowo odczytuje z tego koła. Możesz sprawdzic jak odepniesz mu czujnik wałka rozrządu czy nie bedzie lepiej pracował. Sądząc po logach można stwierdzic ze pierwszy wtrysk juz sie konczy, zapchany, a dugi leje wymie gumki na wtryskach może...
Pompki na reklamacje, albo wsadzili Ci za duże końcówki albo źle ustawili, one leją paliwo jak z konewki. Dodatkowo, odepnij złącze pompo wtryskiwaczy na głowicy i dokonaj pomiaru kompresji. Dodano po 3 ąt synchronizacji w pobliżu zera. Gdy kąt przestawiłem w okolice -6 stopni silnik zacząl równiej chodzić i ciszej korekcje były wtedy w pobliżu zera....
Witam wszystkich. Zakładam nowy temat, gdyż takiego nigdzie nie znalazłem. Otóż w aucie brakuje jakieś 50% mocy. Diagnoza przeprowadzona VAS-em i brak błędów. Po nocy odpala idealnie, nie dymi, nie szarpie. W przewodach paliwowych brak powietrza. Z odczytanych parametrów wychodzą tylko odchyłki z układu paliwowego. Nadmieniam, że przepływka była podstawiana...
Witam panowie pytacie czy wcześniej z turbiną było wszystko ok.Tak była w porządku choć gry się załączała to wydaje mi się że zbyt głośno chodziła,póżniej załączała się ale już przy wyższych obrotach ok2600 póżniej moja wizyta i błąd jaki wtedy mi wykazało to Regulacja ciśnienia doładowania,za niska wartość graniczna regulacji.Efekt -spadł wąż od intercoolera.Usterka...
Ustaw kąt według instrukcji podanej w tym wątku. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic19...
tu masz fotoporadę : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=1...
Zobacz czy w zbiorniku nie ma czasem benzyny i zainteresuj się sygnałem z czujnika wału i wałka. Kąt synchronizacji ma na 0?
tester wtrysk wtrysk emulator wtrysk wtrysk launch wtrysk
miernik lumel obwód cewki zapłonowej peugeot włączyć bluetooth laptopie lenovo
junkers hydro czujka ruchu output
Windows Defender Firewall, Little Snitch, firejail – blokada internetu dla wybranych programów Klawiatura laptopa: brak reakcji wybranych cyfr i liter – matryca, NumLock, Filtry klawiszy
