najprosciej nowa mapa i wtryski wymienic na 216-tki
Temat chyba zdechl ;(
Hmm słabo. Dla czego ? Co słabo i co dlaczego? (tak na marginesie "dlaczego" pisze się razem) Bo mapa jest SERYJNA, więc bora ma problemy techniczne. Krótko i na temat. PS. a kolega wyżej to ma chyba RTG w oczach skoro zdalnie zdiagnozuje i naprawi inny samochód :) Gratuluję możliwości Nie wiem czy wiesz jak działa RTG - chyba nie. RTG zdalnie nie...
O samej mapie wiem, że jest. Tylko czy to na pewno jest to o co mi chodzi. No bo skąd ECU wie, ile paliwa wtryskują wtryskiwacze. Wtrysk sterujący "mówi" ECU przez jaki czas był otwarty a ta wartość zapewne mnożone jest przez jakąś wartość mówiącą o wydajności wtryskiwacza. To są moje przypuszczenia. No i teraz jak to się ma do napięcia na nastawniku....
Temat stary, ale jeśli ktoś chce zacząć z EDC-15 to polecam programik VAG-EDCSuite. Zakładka tuning i wszystko na tacy. Tylko zrozumieć jak która mapa wpływa. Drobne zmiany, logi i można dużo się nauczyć. :D
Odepnij egr na probe.
Nieudany "tuning" mapy ?
Ta 2 mapa jest na pewno z tego samego auta ?
Trzymaj. .
Według mnie na próbę powrót do starej mapy i testy . Jak na starej będzie ok to poprawić mapę bo coś mi się wydaję że to ona krzaczy .
Witam orientuje się ktoś jaki jest koszt zmiany mapy paliwa
za nieduza oplata to kosztuje od 1k zł :)
ta mapa to nie efekt czyjegoś nie przyłożenia się do roboty tylko ktoś nie wiedział co ma zrobić więc wrzucił wartości momentu obrotowego od 130 konnego tdi po tuningu. widać gołym okiem.
Pobawić to się można na dancingu, zmiana map i tuning to poważna sprawa.
Zrozum, że w tym aucie z tym silnikiem nie wylaczysz EGR bo się nie da, trzeba edytować mapę jak przy tuningu czy usuwaniu filtra cząstek. A to co wyciągniesz komanderem czy innym podobnym fejsem, to jest login do przyuczenia immobilisera np podczas wymiany sterownika silnika itp.
Nie podałeś z którego roku jest samochód. Map sensor jest zintegrowany w ecu? Jeżeli tak to pokusiłbym się o wymianę sterownika na taki z AHU np. 028906021DK, a jak ecu już na dwie wtyczki i map w dolocie to np. 038906018FQ i już masz 90. Tylko najpierw trzeba by porównac turbiny (napewno jedna i druga bez vnt) , wtryski i pompa to to samo (110tka to...
Nie jest zapowietrzone, widzisz samochód potrafi odpalić czy na zimno czy ciepło kilka razy od strzała pod rząd, a czasem trzeba trochę nim pokręcić. Mechanik się upiera, żę to po prostu jest wgrana zła mapa
podłącz VAG'a (tester diagnostyczny) - sprawdź jakie błędy się posypały... problemy z odpalaniem na ciepło załatwi pierwszy lepszy tuner zajmujący się chip tuningiem (mapa zapłonu do poprawki)
nie polecam box-ów jest to zło dla samochodu lepiej zmienic mapę w sterowniku (bezpiecznijesze i lepsze efekty)
https://www.v-tuning.pl/pojazd/volkswage... zadzwoń i zapytaj.
przeskalowany MAP w sofcie, lub nieodpowiedni (literka na końcu)
Miesiąc po kupnie nówki w 2009 roku zrobiłem podniesienie mocy na 140 KM/ 320 Nm. Dlaczego podniosłeś moc? Czy uległeś modzie na tuning czy nie było cię stać na samochód z silnikiem o większej mocy? Zlecenie tuningu komuś to moim zdaniem średnia przyjemność. Silniki 1,9 TDI były projektowane na większe moce, w Audi miały nawet 160KM. To wymogi "Eko-popaparańców"...
Wiem o tym, ale ja nie chce się dowiadywać o tajnikach tuningu tylko chce wiedzieć czy ta mapa jest bezpieczna czy lepiej szukać kogoś kto wgra org. Nie chce po prostu zepsuć samochodu, nic więcej.
Tuningowanie TDI przyspiesza remont kapitalny silnika,ale Ty masz na nową turbinę i na remont pewnie też.Powodzenia. Spokojnie Panowie!!! Spokojnie. Po co wprowadzać wątek z remaontami silnika itd. ??? Staneło na tym, ze te turbiny są podobne. różnią się srednicąprzewodów doprowadzajacych i wyprowadzajęcych powietrze sprężane. Teraz zastanawiam się...
Z twojego opisu wynika że nie wiesz z czym to się je i tu jest problem, a nie w samochodzie. Wiem ze to nic nie wnosi, ale temat za szeroki. Przenieś temat do mapy silnikowe.
Dziękuje za pomoc mam jeszcze jedno pytanie czyli kupno sterownika i wymiana go lącznie z wgraniem ori wsadu z dopisaniem immo czy to będzie tańsze niż zlikwidowanie chipu,czyli zmiana mapy na pierwotną ?
To się nazywa efekt placebo. Miałem jakiś czas temu klienta z vw bora 1.9 tdi 2001r na edc15 jakiś gość mu wmówił że zrobił program, klient zapłacił 500 bez hamowni ale coś mu po jakimś czasie nie dawało spokoju i się okazało że mapa org.
Jak masz możliwość zczytania pamięci to na życzenie mogę ją zmodyfikować koszt takiej modyfikacji (gotowej kości-tylko włożyć) to 500zł przyrost w silniczkach TDI to ok 30-35KM bez zmniejszenia żywotności silniczka oraz zwiększenia spalania. Mogę modyfikować praktycznie wszystkie autka. Co ty kolego gadasz. Powiedz mi jakie ciśnienie turbodoładowania...
Połowa AFNów sie przez złącze nie chipuje, niektóre 130KM też zdarzają się oporne. Pod PLCC32 podstawkę dasz, ale pod PSOP44 ciężko. Nigdy nie widziałeś bałaganu w sofcie, jak przepływka od początku do końca pokazuje w zadanych 850mg, bo ktoś zrobił guzikiem convert z MAF na MAP, o reszcie nie wspomnę.
Wymaga to albo sterownika silnika z taką opcją (są tuningowe "uniwersalne" sterowniki które montuje się w miejsce oryginalnych) albo modułu fizycznie przełączającego kości pamięci z dwoma różnymi zestawami map w oryginalnym sterowniku.
Jak stac własciciela na auto z 2009r to i stac chyba na profesjonalny chip tuning czyli modyfikacja org.oprogramowania EDC, mozna osiagnac 135KM przy tym silniku róznica w komforcie jazdy bardzo duza.Zapomnij o pudełeczkach z zapałek zwanych power box :D jest to wyzucenie pieniedzy w błoto,jesli zdecydowany jestes zapraszam do siebie na zakład temat...
rozróżniacie wag od wac czyt (was) ??? wag to jest podróba wac -to 2-ie jest stosowane w serwisach grupy vw a poza tym to tylko siatka mapy silnika zawsze mozna ja zpisac i ewentualnie zmienic
Zrobisz spokojnie z 90 -tki - gdzieś w okolice 120 KM bez problemu będzie chodził i nic się nie stanie - nic nie będziesz musiał także wymieniać, powyżej musisz już coś tam zainwestować. daj komuś zarobić niech napisze ci mapę - chip- box - nigdy nie wiesz co tam siedzi w środku.
wtryski poleciały bo jeden walił ponad 2.8mg i kupiłem w komplecie AL, tuning nie był za free tylko z hamownią i 190 kucy wyszło, tylko się zastanawiam nad mapami do wtrysków bo wtryski AA niby zamienne na Al mają inne mapy a tuner powiedział że takie same a po włożeniu AL nie chce żeby coś się zj.... i proszę o porównanie softów czy pompki AA mają...
Silnik 3.2 był w 8p, w 8l S3 miało 1.8T, a zwykle nie miało większego silnika niż 1.8 zi i 1.9 zs. Ja jeżeli mam możliwość w swoim samochodzie zwiększyć moc przez chiptuning to robię to bez wahania, czy to był VW golf MK2 z 1.9 TDI afn czy VW T5 z silnikiem 1.9 TDI i milionem nalotu. I nie narzekam. Jak turbo ma paść to padnie, jak silnik ma wyciągnąć...
Generalnie aby znalezc mapy i dowiedziec sie czegos wiecej (bo jak wielokrotnie wspominalem mapy to nie wszystko) oprogramowanie typu WINOLS sie do tego nie nadaje. Jest pomocne jak juz ktos rozgryzl jakis sterownik i to wszystko. Jesli masz nieznany setrownik, nie wiesz jak sa przeliczane wartosci z mapy, jakie sa wprowadzane korekcje itp. To jest...
Trochę nie na temat postu , ale w temacie; czy tuner musi się znać na programowaniu w jakimś języku (assembler, maszynowy itp.) ? To znaczy dobrze by było ale tak jak kiedyś odpalało się gry w DOS'e tak dzisiaj wystarczy że ma oprogramowanie typu WinOls i już jest "tiunerem" Pomyśl - większy "zapas" to większa tolerancja. Podkręcisz - już nie jest...
kolego SILVE mam do sprzedania ponad 6GB map do Chip Tuningu. Softy są sprawdzone sam wgrywam i działają ( odkupiłem je od gościa co pracuje na nich kilka lat i nikt mu nie narzekał) Każda mapa jest przypisana do danego sterownika i wgrywa się na dwa sposoby albo przez złącze diagnostyczne albo przez programator np. willem więcej informacji na prv....
Kolego tą moc to tak na oko oceniłeś ? Mam wykres za hamowni i nie wiem czemu ale wieżę mu bardziej niż tobie... Tuning ABT jest znany z jakości Moc ocenilem na podstawie : -wartosci zadane w mapach -uklad wtryskowy w seryjnym AHU nie jest w stanie dostarczyc fizycznie tyle paliwa zeby osiagnac wartosc ponad 130 PS... nie wiem co masz za wykres [moze...
Pare dni temu zrobiłem chip tuning swoiej octavi 110 km o 20% mocy więcej .Gosc zgrał mapy z mojego kompa zrobił obróbkę oprogramowania i wgrał spowrotem. Auto dostało niezłego kopa ,zadnego problemu nie było. trwało to wszystko mniej więcej 30 min.Kosztowało mnie to 5 paczek ,a moje auto ma przejechane prawie 200tyś , ten facet zna sie na rzeczy zajmuje...
Jak na ciepłym słabo pali to wina pompy. Jedz do jakiegos dobrego zakładu co zajmuje sie tuningiem niech zmienia mapy startowe. Masz wyrobiona pompe wtryskowa i podaje za malo paliwa na rozruch. Jak chcesz aby dopalila od razu to odepnij czujnik temp.
Od kilku dni używam programu mpps v13 do tuningu samochodów . Przy Vw T4 2001 2.5 TDI udało się bez problemów . A w Vw T4 2.5 TDI z roku 1999 po podmianie softu samochód zapalał i gasł . Po przywróceniu starej mapy działał znowu poprawnie . Czy może mi ktoś napisać co jest nie tak .
No cóż na początku jak pytałem o chiptuningu TDI to pierwsze odpowiedzi jakie dostałem to: wał korbowy wyjdzie bokiem spłyną tłoki do miski olejowej itp, tak że informacja o spalaniu stukowym mnie nie dziwi, wypalić dziury w tłokach oczywiście można, tak jak pisałem powyżej, ale wiąże się to z totalną nie wiedzą tunera, głównie problem przegrzania tłoków...
1.9 TDI to mało nam mówi (modeli tych silników było od groma) ale pewnie masz silnik o oznaczeniu AHF 110 KM na pompie wtryskowej - ciężko pali na ciepłym - tak jak kolega wyżej napisał - korekcję map dawki wtryskowej trzeba zrobić - koszt około 400 zł u tunera (ingerencja w mapy sterownika) co do szarpania silnika przy dojeżdżaniu do skrzyżowania -...
No masz rację ,jest tam czujnik ciśnienia Ale mi MAP-sensor zawsze kojarzy sie z czujnikiem podciśnienia A dziura w przepływce wzieła się z czasów gdzie ni można było nic kupić :cry:
To czy dawka nie jest obcinana przez mapę MAF rozumiem że sprawdzałeś. Turbo nie faluje. Kolektor dolotowy nie zabity nagarem jak i intercoler ( plus nie przetarty/dziuawy). Pytanie kto robił upg i czy czasem nie dał jeden stopień grubszej uszczelki bo przecież planował głowicę. Albo zawory wpuszczone w głowicę. Najlepiej byłoby sprawdzić kompresję.
Wiesz co, to ze ty masz zawirusowanego turbognojka to nie znaczy ze wymiatasz w tych sprawach. Slyszales o mapach wtrysku? Bo jak nie to sie nie odzywaj. A na poczatek polecam poczytac troche na stronie http://www.tdi-tuning.pl. A slyszales moze o podniesieniu mocy, bez podwyzszania doladowania?? Na drugi raz proponuje nie pisac ironicznie, szczegolnie,...
Na razie zainteresowałem się interfejsem KWP2000 i programem WinOls. Czy kupując taki interfejs np. na Allegro mam też załączony program i jakąś bazę z gotowymi wsadami? Pobrałem z elektrody ten KWP2000 z jakimiś bibliotekami, ale on chyba żąda podłączenia do interfejsu. Czy to prawda,że tym interfejsem można odczytywać i zapisywać pamięć flash w komputerze...
odgrzebuje panowie;) czytam waszą "kłótnię" i widzę że nie dojdziecie do porozumienia;) ja osobiście chciałbym na przykładzie własnego auta hobbistycznie nauczyć się modyfikacji map ecu itp Tak na początek to typ silnika i sterownika, bo jest deficyt jasnowidzów :), a ze swojej strony to przerabiałem temat podobnie jak kolega na bazie swojego autka...
Takie objawy mogą powodować nieszczelności w układzie paliwowym, cofające się paliwo itp. Kolega piotrek gti_abf dobrze wskazał na oringi, lekka nieszczelność nie będzie zauważalna podczas pracy silnika a może powodować takie objawy. Jak zachowuje się poziom oleju w silniku, maleje, nie zmienia się czy rośnie. Fakt że poziom oleju jest nie zmienny lub...
tuning forda tuning diesla tuning telewizora
siemens triak canton kolumna sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju
Schemat wtyczki komputera BMW E46 2.0d Zamienniki MOSFET SM600R65CT2TL – Infineon IPI65R600E6, ST STD11N65M2, parametry, porównanie