Myslę że to wystarczy http://obrazki.elektroda.net/52_11591652...
Ten silnik występował w kilku odmianach i dwóch generacjach, nie wystarczy wymienić wtryskiwacze na "z jakiegoś multijeta", muszą być dokładnie od tej wersji. Nowszy Multijet2 miał zupełnie inne wtryskiwacze.
Hej, skoro pomogłem to się cieszę... :) Problem rozwiązany :)
witam w załączeniu (kiedyś znalazłem) opis kodów silnika pozdrawiam a tu jeszcze coś ;) http://www.obd-2.biz/obd2.php?plik=PL
EEP nie czyta chyba nic , kodowanie powinien zrobić tech i op-com .
Ja na co dzień w ten sposób poprawiam kontrast. Nieraz podchodzę do klienta na zewnątrz gdzie jest chłodno to leci mi kontrast w Dół, jak w ciepełku, to bywa że aż w oczy szczypie jasnym ekranikiem. Więc polecam sprawdzić u siebie tą technikę. Jedno co nieraz mi się zdarza to to, że zapominam wyłączyć SHIFTA i wtedy klawisze funkcyjne nie działają,...
To może nie być mosfet. Pod tym numerkiem da się znaleźć wzmacniacz operacyjny i driver do mosfetów, a za zwyczaj mosfety w tych obudowach mają zwarty 3 i 4 piny jako wspólne dren/źródło. Mosfety z takim numerem występują w innych obudowach.
robiem tehem mastera 2.8 EGR 2.2dci trafika 1.9dci i poduszki w master wszsko smiga bey problemu!!!
Witam, odgrzeję stary temat, ale na pewno przyda się co niektórym chcącym uruchomić zablokowane/ukryte opcje w swoich Oplach, parę tych funkcji zwykle jest dostępnych w naszych autach a są po prostu nieaktywowane, bo pierwszy właściciel nie dopłacił w salonie. Do niektórych opcji jak domykanie szyb lub automatyczne ryglowanie drzwi podczas jazdy jest...
Kolego nie ma potrzeby adaptacji wstawiasz tak jak powinna być ustawiasz zapłon kasujesz ewentualne błędy i po temacie
Tech2, Op-Com.
Spróbuj użyć dedykowany do Opla, Opel Tech2.
Potrzebujesz albo tech2 albo op-coma do poprawnego zalogowania wyświetlacza.
wszystko się zgadza tech2 i do roboty pdm musi byc zaprogramowany , Dopiero dalej można sprawdzać blokadę
programowanie wyświetlacza tech1,tech2.kod 012,lub 011
Tam jest tylko Can, więc odpowiedni TECH2 tylko
Próbowałeś odłączać klemę? Jak tak to podłącz Tech2 i odczytaj błędy.
Chyba chodzi ci o klucz do Opel Tech2 żeby można bylo robić aprobatę z TIS
Nie jest. Używany musi być wylogowany z auta, wtedy zalogować czasem da sie op comem, większość sterowników i modułów tylko stół albo tech2 wprowadzając podstawowe informacje pojazdu, vin. Dodano po 36 Przerabiałem ostatnio sterownik AIR BAG P/N 12798517 nawet tech2 nie gryzie tak jest oporny. Tylko stół i wgranie vinów na twardo.
Zastanawiam się jeszcze co do Opla wybrać czy opcoma czy Tech2, Najlepiej MDI .
Można. Tech2, funkcja "kontrola modułu sterującego" i procedura "kontrola zaworu rec. spalin"
Niewielka różnica widać ja gołym okiem Interfejs to układ który łączy auto z PC. Tester to urządzenie które diagnozuje auto bez użycia PC. Interfejsy są tanie, testery są drogie. Do swojego auta możesz kupić interfejs działający z programem o mylącej nazwie tech2 – tani, lub drogi tester TECH2. Najlepszym zakupem jest OPCOM cena około 3000 zł...
To jest standardowe złącze 16 pin. Obsługuje każdy interfejs do Opel. Np. OPEL TECH2.
Nie da rady,tylko odczyt testerem Tech2.
Rozstrojona adaptacja komputera benz. przez inst. gazową. Częsta przypadłość przy II gen. Potrzeba Tech2 do przywrócenia auta do normalności
Każdy kod błędu zczytany z tech2 lub czegoś innego konkretnego ma swój tgzw symptom. Jeśli u ciebie występuje P2279(11) to na pewno problem tkwi w ukł dolotowym powietrza - patrz kolektor. Skoro ktoś go już wymieniał zrób test wykonawczy klapek wirowych. Co do DPF dopuszczalna różnica ciśnień = -3 : 3 , nasycenie pow 100% nie da się wypalić podczas...
Trzeba włączyć w wyświetlaczu obsługę danych z radia. np. Tech2 lub serwis Opla pozdrawiam
Opcom ,Opelscanner ,(oczywiście tech2 i mdi), delphi ds150 , texa , kts i inne uniwersale bez problemu , tylko zwykłe skanery OBD nie działają..
Dwa sposoby: 1. albo Tech2 i zmienić oprogramowanie, tak aby świece grzały przy innych temp. 2. oszukiwacz 'ciepły start'. http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic...
Tester Tech2->nadwozie->MID->funkcja F6-programowanie->zmiana komunikatów jezyka MID. 2 min roboty.
chodziło mi o pin w kontekście dopasowania tych nieszczęsnych identyfikatorów. podkładka wsadu i reset IPC TECH2 załatwi temat km/h.
Podłączałeś go do interfejsu dedykowanego do opla (np opcom albo tech2) czy do uniwersalnego kombajnu ?
ale to nie ma nic do odblokowania, trzeba wrzucić oprogramowanie na pamięć radia programatorem jeśli płytą nie idzie. OPCOM czy tech2 tutaj nic nie da.
Tylko org. OP-Com lub Tech2, MDI Opel. Ryżym tego nie ruszysz bo on przy 1.64 maks do 2014r.
Na XP to chyba 2016 był ostatnią pracującą wersją. Do nowszych musisz mieć przynajmniej Win 7.
To czy BOSCH czy Vetronix to większego znaczenia nie ma - po prostu w pewnym momencie jeśli dobrze pamiętam BOSCH przejął produkcję, albo odwrotnie - podobno zdarzały się jeszcze produkowane przez Hewlett Packarda - ale to dawno temu rozmawiałem z gościem z BOSCH-a na ten temat, więc nie dam sobie głowy uciąć. Karty zawierają oprogramowanie do urządzenia...
Carprogiem szczytaj pamięć obojętnie z jakiego modułu i masz carpass najlepiej by było z radia albo lcd zerknij tu https://tech2.guru/eeprom-locations/
Zamieniałeś żarówki miejscami Od tego trzeba zacząć . (współczuję tej roboty) Gdyby okazało się , że żarówki są sprawne, to przy pomocy diagnoskopu TECH2 możesz w tym samochodzie wyłączyć kontrolę sprawności żarówek.
Podjedź do jakiegoś elektromechanika, to Ci zdiagnozuje. Wymieniłem dwa dość popularne interfejsy, które z Simtekiem radzą sobie dobrze, ale oczywiście nie wyczerpują one możliwości. Oczywiście jeszcze Tech2 i wszelkie uniwersalne robiące Opla.
Witam Instrukcja procedury wymiany w załączniku - jeśli masz pin używanej pompy i car pass z auta to przeprowadzisz wszystko przez OP-COM/TECH2. Mówimy tutaj o oryginalnym OP-COM, ponieważ chińskie "klony" potrafią namieszać w kodowaniu :wink: 1018669
JAK BY KTOŚ SZUKAŁ https://tech2wiki.com/content/tech2_pcmc...
Czujnik obrotów wału korbowego. Korzystając z Tech2 warto było spojrzeć na F2-wyświetlenie danych - prędkość obr. silnika w czasie kręcenia rozrusznikiem. Usterka dość typowa. Wymień czujnik i Asterka odżyje :-) Pozdrawiam!
witam. 3dni temu zakupilem vc 1,8 2005r. mam wielka prosbe... wytlumaczcie mi jak obsłuzyc komp. nie mam przyciskow na dzwigni wycieraczek, a jedyne ustwienia jakie moglem zmienic to data i godz oraz jezyk przyciskiem settin pod radiem ;/ z gory dzieki. Dodano po 2 http://obrazki.elektroda.pl/9482474600_1...
CX-80 Silikon spray TECH2 Nie polecam i nie używam. Proponuję specjalny smar do potencjometrów i to w zależności co chcesz smarować. Zapoznaj się np. z tym https://www.youtube.com/watch?v=Fw0_Orli... https://www.youtube.com/watch?v=5EeLY99p... Ps. Jeśli miałbym polecić firmę to Rheolube.
Jedno podpięcie się z TECH2 wyjaśni sprawę - zobaczysz jaką temperaturę "widzi" ECM i po problemie. Niestety dokumentacja techniczna do ECU to ciężka sprawa do zdobycia więc albo diagnostyka, albo porównanie z innym na 100% sprawnym samochodem (tylko ja tak raz porównywałem i okazało się, że drugi miał w identyczny sposób uszkodzony czujnik :/ cóż tak...
1.W opisie masz "do 2004" 2.Nic ta zabawka nie zrobisz. 3.Temat był poruszany na forum tysiące razy.Szukales?
Potrzebna tech2 lub mdi
Witam, czy poleci ktoś dedykowany do Opli interface diagnostyczny. Mam pojazdy z lat 2000 z obd po CANie i bez CAN oraz kilka nowszych po 2013 roku. Benzyny i diesle. Zależy mi na dokładnych danych z silnika oraz możliwości wymeldowania i zameldowanie nowego radia itp. Jak na razie znalazłem: *OP-COM z ADAKO, *Tech2 Vetronix z allegro jako skaner ręczny...
Znajdź kogoś w pobliżu z Tech2. Niech wykona procedurę kontroli elementów wykonawczych.
Tech2 z kartą SAAB jakikolwiek rygiel i przystosowanie do auta, wszystko.
tech2 naprawa tech2 schemat tech2 uszkodzony
stm32f1 zasilać tda7293 zewrzeć regulator głośność
mikrokomputer cobra1 mikrokomputer cobra1
YouTube nie uruchamia się na telewizorze - diagnostyka i rozwiązania Kompresor powietrza: częste włączanie i wyłączanie