Termostat sprawdź.
Wskazówka na desce rozdzielczej jaką temperaturę pokazuje ? wygląda jakby termostat był zablokowany
Masz ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym? Termostat sprawny?
Wymontuj termostat i sprawdź w garnku albo odrazu kup nowy bo to tania częśc. Obroty na zimnym mam podobne w mojej hondzie, na ciepłym powinny być około 750, przy przepustnicy jest śrubka od regulacji.na czas regulacji trzeba odłączyć krokowiec.
A nie da się założyć na zderzak? estetycznie to nie wygląda, ale praktycznie. Jak możesz to wymontować termostat i zobaczyć. Zimny powinien być zamknięty. Kiedy zalejesz go wrzątkiem to się otwiera. Jak go wymontujesz, a będzie otwarty to znaczy że silnik ciągle jest chłodzony i się nie dogrzewa.
Na moje oko termostat jest spoko, sprawdź sobie czujnik temperatury.
jeszcze mam pytanie czy ten układ posiada jakiś termostat ?
sprawdź termostat może walnął
wymien termostat
Wymieniłem termostat i du.. zbita. To nie to. Widzę też w sumie ze na tym forum nie można za bardzo liczyc na pomoc. No nic trzeba samemu sobie radzic
tak powinni sie podpiąć niestety tu tak nie zrobili, bedę musiał wyprowadzi wyłącznik i gitara :) na allegro taki wyłącznik jak na zdjęciu kosztuje 65 zł to nie aż taki majątek. Jest jeszcze inna opcja podłączyć termostat w układ i będzie sam wyłączał. pozdrawiam
Gorzej jak schłodzona woda studzi termostat i wtedy silnik sie przegrzewa a termostat się nie otwiera. Zmiany o grubośc wskazówki sa normalne, temperatura silnika nie jest idealnie stała, najpierw rośnie potem spada. Zobacz spod OBD.
Jeśli nie ma błędów w sterowniku to może złe wskazania czujnika temperatury silnika - podaj inną temperaturę - niższą niż rzeczywista co jest podstawą do określenia dawki paliwa. Sonda lambda oscyluje bogato/ubogo? termostat silnika nie jest uszkodzony? Nie otwarty cały czas?
Płyn dolałem ze względu iż było go trochę poniżej min i sugerowałem się ze może być to przyczyną niedogrzewania płynu nie ubywa bo od dolania minęło kilka miesięcy. Znalazłem tylko jedną kalamitkę na wężu sztywnym który wchodzi w blok silnika i jest połączony z zbiorniczkiem ale analogicznie skoro kalamitka jest niżej niż zbiorniczek a od tego punktu...
Sprawa wygląda tak węże już są jak należy ciepłe obydwa wygląda na to że zawiesza się termostat i dlatego sie zagotowała Ale pozostaje problem że ucieka mi woda z chłodnicy i nie mam pojęcia gdzie :( Wczoraj po przejechaniu ok 4 km dolałem ok szklanki wody
Pojawia sie poważny problem z ogrzewaniem kabiny ,wymieniłem termostat ,rozbierałem kokpit zeby sprawdzic dzwigienki i zapadki i wszystko bez skutecznie w nagrzewnicy słychac jakby bulgotanie ale rzadko czasem kiedy zwieksza sie obroty dodawając gazu, obieg płynu w nagrzewnicy jest dobry obydwa weże są gorące .W czym tkwi problem ? Prosze o pomoc
nie śmierdzi spalinami ani nie ma plam od oleju w zbiorniczku, węże są miękkie, termostat wymieniany był rok temu ale nie ma żadnej różnicy, płyn nadal wylewa.
Witam. Posiadam samochód jak w.w w temacie. Pali on ponad 10 l przy jeździe ekonomicznej. Przy autodiagnozie pokazał bląd: czujnik temperatury silnika. To on jest uszkodzony czy może termostat ? Jak znaleźć ten czujnik w internecie (nie ma nigdzie czujnika silnika). Pozdrawiam
Dziwna sprawa jest z tym grzaniem . Po wymianie uszczelki pod głowicą(przy tej okazji wymieniony został również rozrząd ) przy spokojnej jeździe tak do90km/h jest ok. Gdy trochę pociśniemy np.110 temperatura wzrasta na 2/3 skali wskaźnika temp.ale się nie gotuje. Dodam ,że przed zmianą uszczelki gł. wymieniłem termostat na nowy.Sprawdzałem odpowietrzenie...
Witam posiadam Hondę jak w temacie silnik D15B7(1.5 wtrysk wielopunktowy, brak vtec) Auto przejechało oryginalnie 215tysięcy kilometrów, serwis na bierząco, silnik odpala bez problemu, po najwyżej 3 obrotach wału, spalanie oleju 1-2l/10000km. Problem jednak polega na tym, że auto w mieście (Wrocław) pali ok 11 litrów na 100km, czyli conajmniej o dwa...
Witam jestem nowy na forum wiec przepraszam jak temat jest powtórzony lecz mam honde civic 1,5 101kM cupe D15B7 i mam problem z układem chłodzenia od pewnego czasu temperatura dochodzi mi tak do 1/3 na wskazówce milo ze silnik widać ze nabiera dalej temperatury również nie załapuje później wentylator. Hanka jest po wymianie płynu i walanie dziś wymieniłem...
Witam Wszystkich Mama duży problem z uszczelką pod głowicą w CIVIC z 90r. silnikiem D16A6 zasilanie benzyna - gaz. Po raz trzeci wymieniałem uszczelkę pod głowicą. Sinik był kilka razy przegrzany. Przy każdej wymiana uszczelki pod głowicą. Obowiązkowe planowanie głowicy nowe uszczelki pod kolektorach i nowe śruby, termostat wszystko elring. Przy ostatniej...
Termostat zostaje jeszcze do sprawdzenia, górny wąż chłodnicy jest gorący a dolny zimny. Dodano po 4 Termostat jest okey a silnik dalej się przegrzewa i leci zimne powietrze. Ten wąż co idzie od chłodnicy do głowicy na którym znajduje się odpowietrznik jest ciepły ale po okręceniu tej śruby płyn nie leci wężyk na dole jest zimny. pomoże ktoś?
czy lepiej bedzie jak zdejme rure od cieplego powietrza i wtedy bedzie ciagnal powietrze tylko zimne(tzn.z komory silnikowej).slyszalem ze silnik najlepiej pracuje jak dostaje zimne powietrze(tylko po co termostat zimne-cieple?moze zima lepiej bo szybciej się nagrzewa)co radzicie?zdjac jeszcze rure cieplego powietrza i niech ciagnie sobie zimne? zimne...
Panowie - wymieniłem cały aparat zapłonowy oryginalny używany z d14a2 - i problem zniknął... Lecz pojawi się drugi, dlatego proszę o nie zamykanie tematu Mianowicie czasem zdarzy się, że zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku wskazówka temp. silnia spada do 0!. Nie dzieje się to zawsze, czasem zaraz po odpaleniu, czasem na trasie. Czy to może...
Witam Mam honde civic 1.3 1995 r z instalacja LPG mam taki problem ostatnio jechalem na lpg i mi sie skonczyl to przełaczylem na benzyne i bylo ok gdy gdzies po 3 godzinach odpalilem auto i jechalem jakies 3 kilometry nagle obroty spadły i silnik zgasł i dalej nie mogłem jechac na benzynie PROSZE O POMOC Dodam iz niedawno wymienilem filtr paliwa powietrza...
Witam. nie wiem czy w swojej hondzie masz taki termostat ktory przełacza zasysysajace powietrze do silnika (tzn,ciepłe zimne)jak jest to moze jest zaciety i jak silnik jest zimny wszystko jest ok bo ciagnie zimne jak sie na grzeje to cignie cieple i gasnie.Lpg jest czułe na zmiane długosci czy przepustowosci tych urzadzen.
Nie wiem czy tam temp. wody na nagrzewnicę reguluje jakiś termostat (bo coś piszczesz o takowym) czy klasycnzie klapa domykająca nawiew zimnego z zewnątrz: - jeżeli to pierwsze - no to trzeba sprawdzić ręką na gorącym silniku czy za nim wąż równie ciepły co przed nim - dalej w kolejności ta klapa - może być zacięta na otwartym i pakuje masy zimnego...
Witam mam problem z moją Hondą może ktoś z Was miał taki problem. 1. Dane auta Honda Civic 99 rok, MB2, silnik d14z4, 1,4 is, B/G 2. problem przed naprawą Podczas jazdy wzrost temperatury silnika na czujniku aż na czerwone pole. Skutek płyn przelewał się do zbiorniczka wyrównawczego i nie powracał do układu chłodzenia. 3. co zostało zrobione: a) wymiana...
Witam.Zacznę od tego ze jestem załamany. Przez moją hondę zacząłem pic i wpadlem w depresję. Mialem juz wiele aut i motocykli i nigdy nie mialem takich problemów i niewiadomych jak teraz. Jest to honda civic VI gen. 5d z motorem 1.4 16v w gazie. Kupilem ją w październiku. Wszystko wydawalo się spoko, oprocz falujących obrotów , falują miedzy 200 a 900...
Objawy takie są zazwyczaj spowodowane trzema przypadkami: 1. Uszkodzony przepływomierz (zazwyczaj powodem jest instalacja gazowa, lecz nie zawsze - wiek auta również się do tego przyczynia). 2. "Lewe powietrze" od filtra powietrza do INJECTION (wtrysku), bo takowy chyba posiadasz (ale ten objaw tyczy się również i wersji gaźnikowej, bo nie chodzi o...
Witam!! Kupiłem problematyczny egzemplarz civica.. Z początku wszystko było ok, auto zakupiłem w Polsce, po czym pojechałem nim do Londynu (tutaj mieszkam i pracuje). Na trasie ponad 2tys km nie było żadnych problemów. spalanie było w okolicach 6.5 litra na 100km, jechaliśmy w 4 osoby, wiec jak najbardziej w porządku.. Na początku spalanie w zakorkowanym...
Witam, mam nietypowy problem i już nie wiem gdzie szukać pomocy. Auto na trasie pali katalogowo - 6-7l/100 nawet przy dynamicznej jeździe. Niestety w przypadku jazdy jedynie po mieście [dziennie tak po 15-20km] spalanie notorycznie bez względu na styl jazdy wynosi od 14-15l/100. Testowana jazda ekonomiczna jak "sportowa". - identyczne spalanie jesienią,...
Witam! Stanowczo bierz Audi A3 1.8T. Zwykły 1.8 się nie opłaca gdyż autko masz lekkie przy 1.8T masz duza moc co sie wiąże z tym iż autko ma lekko ciagnąć i wcale nie spali Ci więcej jak zwykły 1.8. Mi w tym silniku spala ok 8.5l gazu normalnej jazdy. Teraz tak, awaryjność....i tu wile czynników się ma do tego a mianowicie: -jak traktujesz autko -czy...
zapowietrzony uklad,walniety termostat,walniety czujnik wentylatora przy termostacie,walniety przekaznik w skrzynce kolo akku,walniety bezpiecznik ktoras z tych rzeczy ale raczej stawiam na termostat.
Czasem niespodzianką staje się po wymianie płynu termostat. Obserwowaleś temperaturę silnika?
Ford ma termostat 98'C i pracuje tylko na płynie i tylko w układzie ciśnieniowym. Ale jak lejecie wode to sami ukręciliście sobie bat. Najlepiej zamontować termostat od civica 2.0 tdi. I nie lać wody.
Samochód mam pół roku i filtra paliwa jeszcze nie wymieniałem, zrobiłem samodiagnostykę i nie pokazało mi żadnych błędów, być może wina leży po stronie uszkodzonego termostatu??
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia silnika: • Skorodowane lub poluzowane obejmy przewodów...
W tym silniku termostat znajduje się na powrocie z chłodnicy. Podpieram się serwisówką do starszego Civica z silnikiem SOHC (D15, D16), ale układ chłodzenia wygląda podobnie. Do termostatu przychodzi wąż bypass od głowicy do obudowy termostatu, do zaworka małego obiegu. Do przestrzeni, w której znajduje się element „pomiarowy” termostatu, przychodzi...
Witam. Problem polega na tym, że przy około 1800-2000 obrotów(nie zawsze) czuć szarpniecie, chwilowy brak mocy. Zauważyłem, ze najczęściej dzieje się to po zmianie biegu. Od razu dodam, ze nie ma to nic wspólnego z zasprzeglaniem. Żadnych błędów w komputerze. Po serwisie: filtry oleje rozrząd świece, regulacja zaworów, wymiana termostatu i kilka innych...
Podobno ten typ tak ma jest to silnik Isuzu i czujnik ciśnienia oleju jest po drugiej stronie silnika pod termostatem i chwilę trwa zanim olej tam doleci więc lampka gaśnie po paru sekundach.
Ja Ci powiem ,że miałem Civica z 99r i też mi słabo grzał, przerabiałem już wszystko w końcu pomogło przeczyszczenie zaworu regulującego przepływ płynu. W Civicu jest on zaraz przy scianie grodziowej regulowany linką, być może też tak jest w Accordzie.
Przyszły upały i pewnie wielu zauważa w swoich autach problem z klimatyzacją. Jakiś czas temu "walczyłem" z usterką klimy w mojej Hondzie CIVIC 1.4 5D z 1996 r. i rozrysowałem sobie schemat klimatyzacji, dokładny schemat elektronicznego termostatu a także zmierzyłem i narysowałem charakterystykę termistora. Poniżej załączam rozrysowane schematy wraz...
Cześć, niedawno kupiłem Hondę civic z 2000 roku i silnikiem 1.4 90 KM. Podczas powrotu do domu zauważyłem, że wskazówka od temperatury silnika nie drgnie nawet o centymetr, pierwsze co to przyjrzałem się elementom układu chłodzenia, dodam, że ogrzewanie działało słabo więc postanowiłem wymienić termostat, wskazówka zaczęła się podnosić ale po dłuższej...
Witam Mam pytanie dla posiadaczy Hondy Civic 5G do rocznika 95, otóż czy ktoś może powiedzieć w jakim położeniu powinna być wskazówka temperatury silnika przy normalnej eksploatacji? Mam wrażenie że za słabo się dogrzewa silnik gdyż wskazówka podnosi się tylko jakieś 5mm nad kreskę minimum. Zastanawiam się czy temperatura nie powinna osiągnąć połowy...
Witam, mam problem z oświetleniem od klimatyzacji oraz zegarem obok radia, gdy włączam światła one tak ciemnieją że prawie ich nie widać. Ten typ tak ma jak zapalasz światła to przygasają zegary żeby nie oślepiać w czasie jazdy nocnej.Dla pewności popraw masy na słupkach przednich i popraw masę przy termostacie ( 0,1V to żadna tragedia)
Witam posiadam Hondę Civic V D15b2 (90 KM) Problem polega na tym że podczas jazdy wyczuwalny jest zapach benzyny i silnik do 3000 rpm nie może się zebrać, od 3000 rpm do 5000 rpm ciągnie bardzo ładnie i od 5000 rpm do odcięcia czyli do 7200 rpm brak mocy. Wymienione zostały kable WN, świece zapłonowe, nowa cewka zapłonowa, nowa kopułka z palcem, nowy...
Powiem jeszcze ze wczesniej przed tymi awariami wymieniałem termostat. po wymianie termostatu wszystko było ok. Pózniej zaczeło sie to przygasanie, a teraz samochod chodzi cały czas na ssaniu i grzeje sie na maxa aha i powiem ze teraz jezdze cały czas na benzynie i nie mam gazu wogole w zbiorniku. Prosze o pomoc moge naprawic to we własnym garazu.
To może ja dorzucę swoje 3 grosze. Zależy na czym Ci zależy. Jeśli tylko koszty utrzymania to być może Civic (z tego co pisze kolega powyżej, wiadomo może być różnie). Jeśli radość z jazdy + tylny napęd to jedynie BMW. Nie wiem jak CIVIC znosi gaz. BMW 1.6, 1.8 (nie is) i 2.0 bez problemów. Zalet E36 jest naprawdę wiele(trakcja, wnętrze [w stosunku...
termostat honda civic honda civic termostat honda civic civic hatchback
włącz aparat ponownie klima scenic linia długa
Schemat klimatyzacji Fiat Ducato 2005 X244 – eLearn, presostat, przekaźniki, obwód A/C Jak uruchomić Mercedes W212 E250 z awarią emulatora?
