Tak, na wpiętych, a prądy cęgami. Ale tu raczej nie ma co szukać w ten sposób, trzeba szukać zimnego lutu lub wypalonego/luźnego styku.
Widzę dwa wyjścia: albo wszystkie ustawić w kierunku zachodnim, tak żeby kable były od ogrodu, albo poustawiać je plecami do siebie i wtedy będzie estetycznie z obu stron. Tak. Które rozwiązanie to Twoja arbitralna decyzja dotycząca budżetu i pomysłu, co panele miałyby zasilać. Czyli przemyślane rozwiązanie techniczne. Ps. Rozumiem, że jeśli załatwiłbym...
W Stilo często padały sterowniki 5nf. Temat powszechnie znany. Nie twierdzę, że u Ciebie tak jest ale przy diagnostyce sygnałów trzeba to wsiąść pod uwagę. Padał tam driver, ale to inne objawy by byly, lub uklad BGA do postawienia na nowo. O tym trzeba pamiętać aby dobrze to sprawdzić za nim zaczniesz wydawać pieniądze. Na pewno tester dedykowany potrafi...
Tak jak pisałem na początku, nie chciałem zbudować czegoś lepszego niż dedykowany 'gotowiec' do testowania baterii. Myślałem że uda się zrobić coś zbliżone do tak prostego urządzenia jak 'neonówka'. No przecież z założenia miałbyć to prezent. Może zaniżam poziom dyskusji, ale wiele lat temu wykonałem taki „tester ogniw”. https://obrazki.elektroda.pl/4730496300_...
bocznik oporowy bo nie wiem jak go nazwac w końcu 200Amper /75mV Te 75mV wskazuje, że jest to typowy bocznik przyrządu pomiarowego, dedykowany do twojego miernika. Miernik nie mierzy bezpośrednio prądu a spadek napięcia na boczniku. Spadek napięcia równy 75mV, oznacza że przez bocznik płynie prąd 200A. Nie nadaje się do występowania w roli obciążenia...
Czy ktoś spotkał się kiedyś z takim testerkiem sieci WiFi który pokazywałby siłę sygnału, kanał AP, adres MAC, częstotliwość itp. Tylko nie chodzi mi o rozwiązanie softwareowe (np pod laptopa z kartą wifi) tylko o konkretny dedykowany do tego celu miernik/tester
Witam Przy zakupie należy sobie zadać pytanie. Czy potrzebny mi tester dedykowany jednej marce? Czy sprzęt uniwersalny? Następnie porównać jego możliwości, wyposażenie(wtyki diagnostyczne) i ceny aktualizacji oprogramowania. Wiadomo, że sprzęt uniwersalny nie zrobi wszystkiego w każdej marce. Ale jako wszystko w jednym może mieć naprawdę duże możliwości....
Cześć! W skutek uszkodzenia regulatora napięcia - alternator dawał 16,5V-17V "wygotowalo" z akumulatora elektrolit - właściwie zupełnie :( wlewałem i wlewałem chyba z 2 litry wody destylowanej (aku 125Ah 900A) Niestety po tej operacji aku nie "trzyma" - po naładowaniu pali od strzała ale nastepnego dnia 10,5V i nie ruszy rozrusznika - po pół godziny...
A co ty na dzień dzisiejszy zrobisz z poduszkami po OBD ? A te po JTAG i tak musisz dobrać pod konkretną/markę/model zależnie jaki masz moduł SRS i na jakim procesorze. Dziś skasować coś spoza ECU potrafi tylko tester dedykowany do tego modelu ale zrobi to online więc musisz mieć subskrybcję,. założone konto, wykupiony dostęp do Ethernet, token czasowy...
No to teraz zaczniesz od wstawienia z powrotem tego DPFa bo to nie będzie działało. Od poczatku obrałeś zły kierunek. Tego samochodu nie serwisuje się u pierwszego z brzegu mechanika, tylko wykwalifikowanym serwisie. Trzeba trochę doświadczenia i dedykowany tester (star diagnosis). Fejsem za stówę czy pięć nic nie zrobisz. Trzeba podłączyć SD, nie czytać...
https://obrazki.elektroda.pl/1211123500_... Elektronika rozwija się w zawrotnym tempie, technologie się zmieniają, a wraz z nimi zmieniają się narzędzia potrzebne przy projektowaniu, budowie i naprawie urządzeń elektronicznych. To, co kiedyś było marzeniem każdego hobbysty, teraz jest porzucone, zapomniane, niepotrzebne. Czasami, niektóre...
Bardzo prosze zrobić pomiar tranzystora KD503. Ten tester nie jest odpowiedni do tranzystorów mocy. Dla takich tranzystorów dedykowany jest tester, w którym można ustawić większy prąd kolektora. Na przykład taki: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
https://obrazki.elektroda.pl/2718822700_... Jak w tytule — dziś, gdy układy scalone w domowych warsztatach elektronicznych rozgościły się we wszelkich amatorskich konstrukcjach — jest z tym pewien problem. Jednak, czy na pewno? Oczywiście nie mówię tu o programowalnych układach czy specjalizowanych scalakach zaprojektowanych do konkretnego...
Czy jest jakiś dedykowany tester ciągłości do PCB? Przeglądam testy tanich multimetrów i wszystkie mają ten sam mankament, czyli duże opóźnienie w sygnalizowaniu zwarcia. Nie chcę kupować multimetru za 1000zł do tak banalnej czynności. Byłbym wdzięczny za jakieś polecenie czym tanim można wykonywać wygodnie pomiary ciągłości na PCB.
Tu by się przydał dedykowany tester do fiata, bo tam jeszcze siedzi silnik od opla.
Witam, Nadszedł ten moment kiedy mogę zaprezentować działający prototyp testera akumulatorów, rozładowarki, testera pojemności akumulatorów 12V skonstruowanego przeze mnie. Chciałem uzyskać jak najlepszą dokładność pomiarów mieszcząc się w sensownym budżecie. Sercem układu jest Atmega328p (nie Arduino). Do pomiaru prądu jest dedykowany wzmacniacz operacyjny...
I tak i nie. Takie testery dają pomiar AC (impedancję) a często w dokumentacji producenta ogniw jest podawana (rezystancja) DC czyli bardziej realna wartość zależna od stopnia naładowania ogniwa. Gdzieś w dokumentacji producenta znalazłem obie wartości i impedancja AC była o połowę niższa od rezystancji DC. Ktoś widział tester zdolny mierzyć obiema...
czytałem od początku i nadal nie wiem czy piecyk z mazdy z Can można zdiagnozować oprogramowaniem ze strony webasto przy pomocy interfejsu na max232, dowiedzialem się że piecyki bez can TAK bez problemu. Na pewno jest ktoś co z PRAKTYKI wie, czym zdiagnozować Webasto Termo Top C (pełne ogrzewanie) w Mazdzie 6, i jeszcze jedno, przegladalem instalacje...
Dużo rzeczy może mieć z tym związek.....na początek proponował bym podłączyć go pod tester - dedykowany do aut grupy renault . To pomoże zawęzić obszar diagnozowania usterki . Inaczej tego nie ugryziesz.
Zrób dobrą diagnostykę to może coś znajdziesz, dobrze by było gdybyś podłączył auto pod tester dedykowany dla Peugeota.
Generalnie przeważnie zawsze zasilacz jest dedykowany do konkretnych LED i bez wiedzy o LED nie da się niczego doradzić. Z drugiej strony ogólnie nie każdy ściemniacz będzie dobrze współpracował z konkretnymi zasilaczami czy konkretnymi LED. Przypuszczam, że porady może Ci udzielić ktoś, kto bawił się tym konkretnie oświetleniem... W celu rozpoznania...
Podłącz pod tester dedykowany marce lub inny równoważny, np nawet cdif\2. Temat zamykam, zaniżanie poziomu forum. Kod P0170 znaczy tyle co "układ pomiarowy paliwa-nie działa prawidłowo".
Na przykładzie BMW Ci powiem, że jest jeszcze ciekawiej, bo np. testery eOBD pokazują ( w EDC16c35 ) max boost do 1.5 bara, a tester dedykowany chociażby już dużo więcej. Tam jest jakiś limiter diagnostyczny. Kiedys się na to nabrałem, a mapa map sensor jest 4x1. Tu szukałem na różne sposoby i sam nie jestem pewien. Jak podniosłem wartośc w Y z zera...
Podłącz pod tester dedykowany dla Toyoty lub znajdź kogoś z takim testerem i przejedź się i niech on zobaczy w parametry co nie jest w normie.
Koledze nie chodzi o tester uniwersalny a o tester dedykowany do MB np star diagnoza jesli sie nie myle, ale ja sie nie znam i nie robie w mb :)
Ja bym się raczej skłonił ku wyczyszczeniu z białej mazi całego układu dolotowego , w szczególności zdemontować całą przepustnicę , map sensor i te rzeczy dokładnie wymyć - wyczyścić. Mogę rozumieć że na Pb silnik pracuje poprawnie? Czy był podłączany tester diagnostyczny dedykowany do instalacji BRC?. Czy auto było podpinane pod PP2000?.
Proponuję ewentualnie sprawdzić pod dedykowany tester ake nie tylko błędy ale czy gdzieś w parametrach może coś o komunikacji krzyknie.Ewentualnie wyjmować co jakiś czas bezpieczniki te od stałego 12V i może na którymś problem zniknie. Dodano po 4 A jeszcze mi przychodzi na myśl skoro firmowe czy ma dokładany system lokalizacji gps?
Witam kolegów. Podobnie jak wielu z was zmagam się z dylematem, który tester diagnostyczny wybrać na początek swojej już trochę poważniejszej przygody z elektromechaniką. Szukam czegoś przede wszystkim do użytku prywatnego co poradzi sobie z (Astra J, Fabia 1,2, Corsa C,D i starsze A-klasy) jak i z innymi popularnymi samochodami z racji tego, że zajmuje...
Podłącz tester dedykowany do tej marki i będziesz miał odpowiedź
Napisałem wyżej np IDS - Tester diagnostyczny dedykowany dla Forda.
Żaden tester dedykowany czy nie dedykowany nie zastąpi głowy obsługującego. Co dokładniej chciałbyś robić - błędy + podgląd parametrów czy kodowania, dokładanie wyposażenia?
To już musisz dzwonić do sonela albo do metrela i sam im powiedz że ich aparatura pomiarowa nadaje się na śmietnik. I może producent robi sprzęt dedykowany na rynek polski i europejski? Bo u nas w większości przypadków faza jest po lewej stronie choć żadna norma tego nie definiuje i równie dobrze może być po prawej. Natomiast w krajach zachodnich,...
Nie wiesz co gdzie jak tylko ze gdzieś tam w kościele dzwoni, nie wprowadzaj w błąd i ja wcale od chyba z 10 lat z niego nie korzystam tak jak i z OFICJALNEGO programu Fiata Examinera oraz teraz WItech. no ale ty wiesz lepiej On jest dedykowany do grupy Fiata
Kolego bez urazy ale naprawdę jest wszystko opisane na tym forum ,i nie szanujesz pracy osób które chcą pomóc .Zacząć musisz od odblokowania sterownika do tego służy zegar modułowy lub tester dedykowany do urządzeń ebera ,Jeśli urządzenie jest z grupy VW to można go odblokować np,Vagiem ,ponieważ zostają zablokowane ze względów bezpieczeństwa jeżeli...
Jeżeli chodzi o gniazdo diagnozy 4 pin Socket, to do Haldexa EB+ Gen 1/2 idzie 4 przewodowy kabel zielony. Z pewnością taki kupiłeś i nawet nie próbuj wpinać tego inaczej bo jeszcze coś spalisz. Do EB+ Gen 3 idzie podobny, ale za to czerwony. Różnią się tylko przeznaczeniem i kolorami. Ponadto Haldex nie ma linii 5V. Boczna diagnoza jest na CAN 2,5V...
Po wykasowaniu błędu się nic nie mogło stać, to raczej tylko zbieg okoliczności. Trzeba masę sprawdzić. Testerem odczytać błędy i czy można się połączyć z ABS oraz sterownikiem silnika. Sprawdziłem podłączenie masy , wszystko jest ok, podłączyłem masę kablem z akumulatora do silnika , niestety nie pomogło . Tester niestety nie może połączyć się z ECU...
Witam Monitory DICOM powinny być kalibrowane, robi to fizyk medyczny, problem jest z testerem, każdy producent monitora ma dedykowany tester do monitora wraz z oprogramowaniem. Pozdrawiam
Jeżeli tester nie jest dedykowany dla FORDA może źle odczytywać parametry silnika.
Witaj .Na temat naprawy D1lc pewnie na elektrodzie zastał napisany doktorat ,niestety troszkę trzeba poszukać . Jeśli blokada nastąpiła np w wyniku zbyt dużej ilości powtórzeń startu to ją odblokujesz zwierając piny na sterowniku ,natomiast jeśli blokada jest w wyniku przegrzania agregatu błędy 15 lub 52 niestety zostaje zegar modułowy lub tester dedykowany...
zamontować brakująca lampkę bagażnika Lampki wcześniej nie było? Czy chodziło Ci o żarówkę lampki? Sprawdź stan przewodów w przelotce do tylnych drzwi na których znajduje się tablica rejestracyjna i zamek drzwi. Jeśli przewody będą ok, zanim zaczniesz pruć wiązki elektryczne samochodu, podłacz tester diagnostyczny dedykowany do vag, i odczytaj błędy...
http://obrazki.elektroda.pl/4245986700_1... LoRaWAN? to sieć dużego zasięgu o niskim poborze mocy (LPWAN - Low Power WAN), która dedykowana jest do wykorzystania z bezprzewodowymi, zasilanymi bateryjnie urządzeniami Internetu Rzeczy w skali sieci regionalnej, państwowej, czy nawet globalnej. LoRaWAN spełnia podstawowe wymagania systemów...
W jaki sposób mogę sprawdzić czy w ogóle coś nadaję? Tylko dedykowany tester pilotów radiowych.
Kolega jak zwykle szuka punktu zaczepienia by wykazać się aktywnością i znajomością tematu. Nie bardzo wiem po co. Nie bardzo wiem po co, ponieważ nie pisałem nigdzie (?) że przez brak styków kontaktowych w osłonie gniazda nie można zmierzyć parametru "beta" tranzystora. Można - tyle tylko, że nogi tranzystora muszą mieć odpowiednią długość. Po drugie...
Podpiąć dedykowany do Mercedesa tester czyli Star Diagnosis.
Obrażasz się jak stara panna , chyba nie zrozumiałeś tego co napisał Motronic , przecież wytłumaczył co masz również do sprawdzenia. Jako elektronik powinieneś wiedzieć ,że na stole przepływki nie sprawdzisz , a odpinają i wpinając wtyczkę do niej oraz obserwacja wtedy pracy silnika na słuch , to diagnoza o kant .. stołu rozbić. Weź dedykowany do tego...
EOBD i system sterownika, w tym przypadku EDC 15C2 to sa dwie rózne zeczy. EOBD słuzy tylko do sprawdzenia czy silnik spełnia normy spalin. EDC nadzoruje prace całego silnik, w tym norme spalin oraz np klime, wentylatory chłodnicy itd. Wiec to EOBD w niektórych przypadkach moze nie w pełni odczytywac błedy. Najlepszy tester jest dedykowany do marki...
Ja słyszałem że śrubką od przepustnicy nic się nie kręci!!. Jeżeli jest problem z utrzymaniem stabilnych obrotów biegu jałowego to należy problemu szukać gdzie indziej . Obejrzyj organoleptycznie przepustnicęi przynależne do niej elementy, wężyki.Może któryś z wężyków sparciały jest...... Przewody wysokiego napięcia z końcówkami, świece zapłonowe tez...
Jedź na tester uniwersalny, który robi Hondę, albo dedykowany do Hondy. Ten soft odczytał błędy ze sterownika silnika. Bez opisu. Jeśli bymu wierzyć, masz problem z EGR a sondzie brak aktywności. O poduszkach dalej nic nie wiemy.
Jest jeszcze jeden istotny szczegół dla tych co mają garaż i lubią majsterkować przy samochodzie. Chodzi o kabelek do samodzielnego skasowania chociażby Service czy przypadkowego błędu poduszek. W DAS AUTO kabelkiem za 200zł od chińczyka zrobisz wszystko i to rocznika 2012 i lepiej, a jak to wygląda w KIA ? a no dedykowany tester bo niby za 3500 coś...
Ciekawe, masz jakiś pomysł co zrobić z energią odbieraną przez sztuczne obciążenie ? Masz rację! Energie trzeba gdzieś "spalić". Jednak tu miałem na myśli ograniczenie grzania się półprzewodników. Można spalać energie gdzie indziej, przenosząc ją właśnie za pomocą tej przetwornicy. Jak to zrobić? Tak: 1. Od strony wyjścia zasilacza (źródła oddawanej...
dedykowany obwód subwoofer dedykowany serwer dedykowany
renault kangoo kierownica integracja integra oprogramowanie pobrania
magazyn energii offgrid 300ohm kabel
Synchronizacja telewizora z routerem na kartę SIM Epson L3251 drukuje na zielono - brak brązowego i różowego
