Pin z Twojego sterownika 7125 a z kupionego 9490. Daj znać czy zaakceptuuje.
temat od 8 lat znany immo da się zrobic , ale z nowym transponderem, bo licznik na NEC uzywa 12 byte CS , a licznik Micronas tylko 7 i przepisujesz 7 z Micronasa + 5 zostaje jakichs tam byle co ...byle by tylko było przepisujesz PIN, MAC, Power class , i dorabiasz nowy transponder potem adapter na nowe podłaczenie lub przepinanie kabli ze starej wtyczki...
czy komunikaty na komputerze pokładowym w vw touranie można przetłumaczyć na język Polski?
potrzebuje zmienić moduł kolumny kierowniczej na nowszy model zakupiłem używkę 5K0-953-569-BA ale jak sie pozniej zorientowałem moduł jest z passata b7 ,który nie ma stacyjki. Dokupiłem kolumnę z octavi ii ze stacyjka ,ale pytanie czy da się uruchomić moduł 5K0-953-569-BA by współpracował ze stacyjka i włączał zapłon stacyjka Czytanie transpondera...
Sprawdzałem w 09 ma 20 bayt-ów więc powinien obsłużyć . Teraz kwestia schematu czy jest poprawny do tourana .
Masz uszkodzoną zawartość eeprom w sterowniku. Musisz wgrać wsad do pamięci z takiego samego sterownika i wtedy przypisać go do auta i potrzeba PIN Twojego auta i PIN z nowego wsadu. Można próbować naprawić stary wsad na podstawie nowego wsadu. Zmiana osiągów nie ma tu nic do rzeczy bo one siedzą we fleshu a u Ciebie problem w eepromie.
Witam, no właśnie chodzi mi to czy muszę założyć ten system poziomowania od razu czy można po jakimś czasie i do tej pory sterować reflektorami ksenonowymi ręcznie tak samo jak dotychczasowymi. Z tego co wywnioskowałem w ELSIE to połączenie jest takie samo jak na schemacie ,który znalazłem. Tylko że w tej wersji USA nie ma ręcznej regulacji wysokości...
Każda sprążarka ma sprzęgło. Te starsze mają załączane przez elektromagnes. A jak taką starszą rozpoznać ? To proste. Gdy wyłączysz klimę to na pracującym silniku centralna część koła/sprzęgła powinna być nieruchoma. Po załączeniu słychać charakterystyczny "click" i tarczka zaczyna wirować. Nowe, sterowane zaworem wydajnościowym w większości mają sprzęgło...
Oczywiście, że czujnik głupieje bo nie jest przystosowany do pracy z innymi średnicami kół rany ,panowie !!! jaki czujnik !!!! , Dodano po 1 i czy masz kontrole cisnienia w kolach? byc moze trzeba do sterownika abs zapisac nowe wartosci kol to też bzdet, nic nie trzeba adaptować Dodano po 1 Proponuje podłączyć VAG-a i zobaczyć czy można to adaptować...
Witam wszystkich Ja tez mam problem z z moim Touranem 2004 rok 1.9 tdi 105 KM silnik BKC skrzynia GYR U mnie tez słychać chrobotanie na P po dodaniu obrotów czy zmiana na D czy R uspokaja się. Druga sprawa czasem szarpie przy zmianie biegów i faluje na obrotach podczas jazdy. Podłączenie komputera pokazało błąd p17100.
Z powrotem przywróć dawkę paliwa na 0. Wykasuj błędy. Zrób tak odłącz akumulator, podłącz jak podaje w kolejności najpierw plus potem minus. Następnie postaraj się odpalić silnik i wtedy z czytaj błędy. Masz problem z immobilizerem -powodem tego może być zbliżenie kluczyka z innego auta w pobliże kierownicy. No i sterownik nie lubi tej ingerencji zmiany...
witam! miałem te same objawy jak hubbi, kupiłem silniczek zresetowałem błąd na komputerze i wszystko gra! pozdrawiam aha silniczek można kupić sam bez maglownicy! pamietajcie, że silnik musi mieć te same numery co poprzedni w przeciwnym razie zmiana silniczka nic nie pomorze! pzdrawiam
jest 2007r a zmiana w eepromie ecu była potrzebna
Czujniki mają indeks który jest tylko na opakowaniu fabrycznym , na czujniku go nie będzie. Była zmiana na przełomie roku 2003 i 2004. Czujniki przednie są takie same więc dla pewności można zamienić je stronami czy to wina czujnika.
Na biegu jałowym wyczuwalna jest zmiana obrotów silnika mimo tego że wskaźnik obrotomierza nie drga. Raz zdarzyło się, że na ciepłym silniku był problem z odpaleniem. Samochód bardzo długo kręcił tak jakby paliwa nie dostawał albo było zbyt słabo skompresowane.
Jeśli ma ktoś problem z odpalaniem na ciepłym silniku w TDI to tak jak mówiłem zmiana dawki w mapie i będzie ok,bo emulatory czy inne metody(przekażniki czasowe) nie sa rozwiązaniem tylko oszukują sterownik i nieraz maja minus taki ze zapisuje się błąd czujnika temp.itp jeśli ktoś zainteresowany konkretnym profesjonalnym rozwiazaniem zapraszam na pw.
W górnej części koła idzie wahacz wygięty trochę jak S. W miejscu łączenia go z ramą jest śruba z mimośrodem. Druga śruba (od zbieżności) jest na dolnym, długim wahaczu. Ja bym sprawdził obie wartości. Z tymi kołami to prawda. Górny wahacz jest krótszy niż dolny, więc pod obciążeniem będzie lekka zmiana kąta pochylenia koła.
Witam Zastanawia mnie przerobienie układu climatic ( ręczny układ klimatyzacji ) na Climatronic. Wiadomo instalacja elektryczna, dołożenie paru czujników temp, nasłonecznienia, zmiana opornika dmuchawy na sterownik oraz dołożenie paru silniczków nastawczych. Chodzi o silniczki klapy odmrażania itp itd Rozchodzi się o to co zrobić z tymi silniczkami...
Witam, Trafił się VW Touran 2004 1.9 TDi problem polegfa na tym iż długo go trzeba kręcić na ciepłym zanim odpali. Po odpięciu czujnika temperatury pali od razu. czujnik sprawny. Aku sprawne, rozrusznik sprawny, czujnik sprawny. czy na tą usterkę to pomoże tylko zmiana mapy(takie są opinie na sieci) czy jest inny sposób?
Każdy Touran ma dogrzewacz. Może chciał rozbudować do maxa. Wtedy zmiana stera i dołożenie zaworu wodnego. Sprawdz vagiem błędy. Albo poczekaj na poniżej 4st.c i zobacz czy ruszy. Samo powinno odpalić po rozruchu silnika. Ta pompa to pompa w zbiorniku to jest do zasilania silnika i dogrzewacza.
wszytsko idzie po CAN a zmiana to tylko kodowaniem
A jak chcesz ustalić moment gięcia elementów które chcesz użyć i bezpieczny rozmiar profilu? Nawet pełen pręt nie gwarantuje sukcesu. Propozycja: zmiana koncepcji naprawy , w wolnych chwilach przypomnienie sobie wiadomości z MATERIAŁOZNAWSTWA.
Niestety ten typ tak ma jedynie zmiana mapy wtrysku. Problem wielu silników TDi z grupy VW
Po pierwsze - twój samochód komunikuje się pomiędzy poszczególnymi podzespołami za pomocą magistrali CAN, w tym radio. Po drugie -w modelu z roku 2004 jest jeszcze stara wersja modułu CAN GATEWAY odpowiedzialnego za komunikację systemu i nie posiada ona oprogramowania współpracującego z RNS 510 czy nowszymi modelami radioodtwarzaczy. Powoduje to, że...
No nie wiem w ajm mocujesz jedną śrubą w bkd przykręcasz dwoma to zupełnie inna konstrukcja,tam nie powinno przepuszczać ,nie spotkałem się z tym choć nie mogę twierdzić że nie masz racji.Błędy były takie: 1.przekroczona górna granica ciśnienia doładowania-sporadyczny 2.wypadanie zapłonów cylinder 2-sporadyczny Zimny ładnie pracuje ale jak osiągnie...
Cześć. Od dłuższego czasu (ponad 2.5 roku) przechodzimy prawdziwą gehennę z naszym Touranem (1.9 Tdi 105KM, BLS, z DPF-em, 2006 r.). Zaczęło się od popękanych szklanek i wytartego wałka rozrządu. Niestety mechanik pokpił sprawę i założył, jak się dowiedziałem dopiero ponad pół roku temu, niewłaściwy wałek rozrządu. Nie chcę opisywać całej historii,...
Żadna zmiana softu, tego nie potrzeba, pompka płynu tak, jak nie ma już zmontowanej. W tych autach gdzie jest dogrzewacz 5 KW powinna już być zamontowana fabrycznie, bo np. w Sharanie, Galaxy, Alhambrze po 2000 r, pomimo ze jest tam dogrzewacz D5WZ elektryczna pomka juz jest. Potrzebujesz jedynie wtedy; 1. sterowanie - pilot z odbiornikiem lub zegar,...
RNS 300, RNS 500, MFD2 CD albo MFD2 DVD. Nie wiem co masz teraz za radio, ale jak org w DIN2 to bez problemu montujesz. Dochodzi Ci tylko Antena GPS którą mozesz zainstalowac gdzies pod deska rodzielcza, no i zmiana kodowania ECU chyba bedzie konieczna. Mozesz tez wymienic zegary na takie które mają pełny FIS , manetke do MFA, ale nie koniecznie.
problemem była żarówka mianowicie choć nie wiem dlaczego zmiana żarówki z prawej na lewą nie miało wpływu na działanie poprzedniej a mój problem ustąpił w momencie kupienia nowej żarówki dziwne ale zaczęła w tedy funkcjonować i prawa i lewa strona ?????
Witam! Od pewnego czasu mam problem ze skrzynią DSG, przeciąga mi biegi. Na początku tylko z 3 na 4 ale teraz nawet z 1 na 2. Zmiana następuje przy ok. 3 do 3.5 tys. obrotów. Jest też tak, że po następnym ruszeniu jest OK. Jest to od niedawna. Zauważyłem też, że jak jest zimny silnik to wszystko jest OK ale po przejechaniu ok. 3 km zaczyna przeciągać....
Problem to z fabryki 170km zostało 140/144.. moment tez uciekł z 30-50 wg tunera.. dpf wycięty, egr zaślepiony.. tuner stwierdził że wtryski nie domagają.. i mapa na ~200km bez szans.. robiony tam dpf i egr oczywiście u niego.. z czytał oryginalną mapę i poszedł pisać.. po czym dopiero hamownia i lipa bo auto niedomaga.. Sorry z góry za nadmiar logów...
Zamierzam zmienić w Touranie diody niebieskie na białe. Oryginalne niebieskie mają 380mcd i w dzień ich nie widać. Białe liczniki mają pewnie mocniejsze diody ,ale jakie ? Może ktoś wie ile mcd mają oryginalnie instalowane diody ,lub jakie są odpowiednie.Nie za ciemne i nie za jasne.
Cześć, zmiana firmware jednostki multimedialnej MIB2.5 w samochodzie touran zmienila mi model tej jednostki, jednostka to 5NA035022E, a po wgraniu firmware jest teraz 5NA035022D, co gorsza wgrywając najnowszy obecnie firmware do tej jednostki tego nie naprawia. Który kabel diagnostyczny i oprogramowanie może mi to zmienić, bo szukam takiej usługi?
„Normalne” bezpieczniki to masz chyba tylko do stopów i cofania, resztę zabezpiecza sterownik. Stopy to F23 -10A, cofania F15 -5 A i masz bezpiecznik do włącznika świateł F24 albo F28, ale musisz sprawdzić, czy się zgadza, bo były zmiany w którymś roku.
Witam nowy problem z Touranem Czasem szarpie przy zmianie biegów nie zawsze i faluje na obrotach podczas jazdy na wolnych wszystko ok. Błąd w załączniki.
tak mapa to wiem że powinna pomóc tylko pytanie moje jest takie co to robi dlaczego teraz jest a wczesniej nie było Co jest zepsute czy jest ktos w stanie powiedziec POMPA albo WTRYSKI czego mam szukac jakis może log?? bo zmiana map to jest szczepionka na uszkodzenie a nie uleczenie Jaką mi da gwarancje ktos po zmianach map ile to pochodzi ???? bo może...
Jeszcze tradycyjne blokady drążka zmiany biegów ( MultiLok, Niedźwiedź )
jest związany ze zużyciem ale nie elementów układu paliwowego, co do nowszych aut... występuje jak najbardziej, w Piątek "pomagałem" Touranowi z odpalaniem 60tys przebiegu rok 2008.
No, ale moduł komfortu był wyjęty, a pobór bez zmian.
TTV Tourana sterowany jest nie anologowo poprzez podanie plusa ale po Canie VW. Wedle mojej wiedzy, bez zmiany oprogramowania i dołożenia cyfrowego sterowania wszelkie inne próby są skazane na porażkę.
Da radę szukaj na forum golf/touran chłopaki robią już takie rzeczy. Zmiany w sofcie plus przeróbka okablowania.
Touran 2003r. zjada prąd po podłączeniu radia, sprawdzone miernikiem, dlatego ten emulator chce zamontować. Niby były próby wczoraj, ale jakieś cuda się działy po podłączeniu. Dlatego szukam pomocy gdzie jaki kabelek wpiac.
Pompa duża, podmieniona na taką samą z silnika BAG. Po podmianie sytuacja bez zmian. Filtr paliwa wymieniony na nowy, na samym początku by wykluczyć filtr jako powód.
odepnij rurę od kolektora ssącego i sprawdź czy bez turbo będzie się wkręcał i jeszcze jedno robiłeś wymianę albo dopalanie filtru przed zmianą softu
Mineło panowie piec dni jak narazie auto pali po zmianie uszczelniaczy
Nie chodzi , ma przywarty CAN do plusa , gdzieś w środku w kabinie. . Reszta podzespołów chodzi extra. Ma ktoś schemat gdzie leci CAN z drzwi przód? . Moduł komfort za schowkiem odpinałem ,bez zmian. Radio ??
Witam Podepnę się pod temat. Na dniach zmieniłem silnik z 2.0 SDI na 1.9 TDI ATD 101KM, skrzynię z Turana GQN 6-biegową. W silniku założyłem pompki, wałek i czujniki od wałka rozrządu i wału od SDI, przy czym czujnik od wału razem z uszczelniaczem. Wejście pod czujnik wału trzeba nowe rozwiercić. Sprzęgło sztywne, kompletne z 1.6 TDI, skrzynia z wybierakiem...
Na forum VW Touran przerabiali podobne tematy, łącznie z zmianą na kolorowy. Tam poszukaj powinno być opisane. Auta inne zasada ta sama.
ty powaznie pytasz z tym spalaniem ???
Kodowanie do zmiany i będziesz miał w km
zmiana silnika touran zmiana silnik touran touran przekaźnik
bootice parts przechwytywanie wideo atmega różnica
zlecę montaż elementów elektronicznych sygnalizator akustyczny
Bosch 2300iW – optymalna temperatura zasilania grzejników żeliwnych po dociepleniu domu Texas Instruments bq30472.bqz File for Battery Management Studio—Availability and Alternatives
