GDZIE SĄ PRZEKAZNIKI odpowiadajace za prąd w stacje
witam jeżeli się nie mylę to twój Vivaro to bliźniak renault trafic 1.9 dci jeżeli tak to - pod zbiornikiem wyrównawczym jest skrzynka bezpieczników i są tam dwie kostki które należy przeczyścić (przy odłączonym akumulatorze) -oczywiście sprawdź też przekaźniki i bezpieczniki - jeśli masz możliwość to podmień przepływomierz tyle na razie ja wciąż walczę...
Szukałem i nie mogę znaleźć podobnego problemu. W aucie nie działają obie szyby (są tylko dwie). Bezpieczniki są ok, i jak się chce otworzyć lub zamknąć szybę słychać jak przekaźniki działają ( kostki pod kierownicą). Z góry dziękuję za odpowiedz
Czy ktoś wie gdzie są przekaźniki od szyb w Opel Vivaro 2004 r. 1.9 CDTI? Za działanie otwierania/zamykania szyb jest 1 czy 2 przekaźniki? Gdzie ich szukać?
Trafic II 2002 r, 1.9 dCi z manualną klimatyzacją. Auto po gruntownym serwisie klimatyzacji. Wymienione wszystko poza chłodniczką w kabinie. Klimatyzacja działała do momentu zimy. Nie sprawdzana. Teraz jak nacisnę przycisk AC nie załącza się sprężarka i co ciekawe, jak chcę zgasić auto kluczykiem, to wszystko zostaje w normie tj. nie gaśnie silnik,...
Trafic 2008 rok. 2.0 115 km. . Klima nie załącza wentylatora. Na postoju nie chłodzi. Podczas jazdy chodzi bardzo dobrze. Szukam przyczyny już od dawna. Sam wentylator raczej działa. Po odłączeniu czujnika temperatury płynu chłodzącego wentylator startuje. Wymieniałem przekaźniki i dalej nic. Co może być przyczyną. Proszę o pomoc.
Zacznijmy może od tego : https://obrazki.elektroda.pl/3168047000_... Te przekaźniki są po prawej stronie kierownicy pod deską . Spróbuj wyjmować po kolei i obvserwuj zachowanie. Jeśli coś się zmieni daj mi odpoiwedź który przekaźnik i podeślij numer nadwozia na PRIV
Kostka AD1 po zapłonie prąd jest kostka BM3 i M4 prądu brak (chyba że zrobię zworke na przekaźniku prąd jest) na cienkich kablach jest prąd cały czas. D3 po zapłonie jest... Przekaźniki w innym aucie działają...
czy ten samochód nie ma czasem jakiś zabezpieczeń alarmów typu odcięcie paliwa jeśli tak to odłączyłbym go na jakiś czas sprawdził dokładnie gniazdo i wtyk komputera oraz jeśli masz możliwość mierzyć napięcia na przekaźnikach od świec żarowych i układu zasilania paliwem ewentualnie jeśli masz możliwość podmienić przekaźniki
Witam Problem jak w temacie . Sprawdziłem już przekaźniki w komorze silnika . Moduł UCH rozebrałem i nie ma śladów zalania czy uszkodzenia . Wtyki wyglądają ok Z poziomu Delphi nie można połączyć się z komputerem wtryskowym ( nieznany id urządzenia czy jakoś tak ) Moduł ABS UCH i poduszek powietrznych odpowiadają . Po odpięciu cewki imobilajzera kontrolka...
Sprawdź stabilność zasilań. Trzyma diagnozę podczas kręcenia? jakie obroty osiąga starter? O jakiej pomie mówisz? master DCI nie ma pompki wstępnej. Grzałki nurnikowe senso stricte nie są objęte diagnozą. Przekaźniki je zasilające - już tak.
Witam po zimie okazało się, że klima nie chłodzi w ogóle. Najpierw uzupełniono czynnik ale ku zdziwieniu nadal nie chłodzi. Po bliższym sprawdzeniu okazuje się że sprężarka nie załącza się, choć po włączeniu klimy na desce, obroty silnika lekko komputer podnosi. Sprawdzone bezpieczniki w desce rozdzielczej i w komorze silnika pod zbiorniczkiem płynu...
Gdzie go szukać? Jak on może wyglądać? Czy chodzi Ci o sam zawór EGR? Dodano po 14 Teraz kolejny problem, jak zajrzałem do skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika na włączonym zapłonie, wyciągałem jeden po drugim przekaźniki i wkładałem znów, komputer diagnostyczny przestał się łączyć z ECU, z pozostałymi podzespołami łączy się normalnie....
Pomiary zrobione i wychodzi że między 6 a 14 jest dokładnie 62 ohm . Pin 6 względem plusa ma 11,5 v , względem masy 1,73 v Pin 14 względem plusa ma 11,5 v , względem masy 1,73 v . Przekaźniki pod maską podmienione (dodatkowo zrobiony mostek zamiast przekaźnika ). Po włączeniu zapłonu nie słychać nic ani przepustnicy czy innego urządzenia . Tylko pompę...
Więc brak stałego plusa na przekaźniki sprężarki. Na krótko od razu Klima działa
Błąd wyrzuca kiedy chce , nie ma określonych stanów , ale chyba nie chodzi o same pompy a raczej o przekaźniki nimi sterujące bo odpiąłem jedną pompę i błąd nie wyskakuje ,muszę zlokalizować przekaźniki sterujące i sprawdzić co tam się dzieje
Napisałem w drugim poscie że 2012. Silnik pracuje normalnie bez problemu. Do momentu kiedy nie przetarl mi się kabel plusowy od pompki chłodzenia egr wszystko było ok. Texe mam na stanie nie raz się nią łączyłem ze sterownikiem.nigdy nie było problemu do momentu wspomnianego powyżej. Na początku pomimo błędu texa się łączyła do momentu kiedy zacząłem...
Witam! Stałem się posiadaczem Renault Trafic 2.0 Dci z 2007 roku i powiem ze radość nie trwała długo. Autko super zapala zero problemu ale podczas jazdy od tygodnia robi taki numer że zgaśnie i tyle. Przekręcam kluczyk i odpala i jedzie, ale nie ma reguły znów gaśnie, ale po przekręceniu kluczyka ostatnio stało się tak że kontrolki gasną ale od immo...
Witam Wszystkich, Trafic 2.5 dci 135KM 2006 ma następujący problem. Ostatnio przy dużych mrozach auto miało problem z odpalaniem. Wymieniłem świece żarowe i przekaźnik. Okazało się tez że ma spalony bezpiecznik 70A (pierwszy w kolejności od przodu auta w skrzynce w komorze silnika). Nie wiem od czego on jest dokładnie-czy od grzania świec żarowych,...
Witam mam problem z odpaleniem , rozleciał się rozrusznik , został wymieniony na nowy , po czym przekręcając kluczyk cisza nie ma żadnej reakcji słychać tylko jak przekaźniki sobie pykają . Dodam ze po dojechaniu do warsztatu gasząc silnik dalej pracował nawet gdy wyjolem kluczyk . Czy to wypalona kostka stacyjki ???? Została tez rozebrana nie widać...
2.0 dci mam tu 11 sztuk , wziąłem pierwszy z brzegu .
Poszukaj po drutach a trafisz. A przekaźniki to w relu najtaniej
błąd pochodzi od spalonej świecy na 99.9%
Żaden z moich schematów Octavii nie zawiera przekaźnika. Trafiła ci się jakaś udziwniona wersja. Ale tak na zdrowy rozum, przekaźniki stosuje się właśnie po to, żeby przełączniki nie musiały przenosić dużych prądów. Więc na twoim miejscu sprawdzałbym napięcia na wyjściu z manetki i na przekaźniku. 30 - stały plus, 15 plus po zapłonie, 31 masa, 56A długie,...
Kontrolka od świec żarowych zapala się i po chwili gaśnie... Wychodzi na to że do przekaźnika prąd dochodzi
Dokładnie, przekaźnik. Brak lampki grzania świec bo styki przekaźnika szlag trafił. Nie ma to nic wspólnego ze świecami, ta sama lampka sygnalizuje także inne usterki.
A ja tak z ciekawości, nie lepiej drut oporowy zamiast rezystora? Co do sterowania to propozycja z przekaźnikiem też trafiona, tylko trzeba szukać przekaźnika na duży prąd... a takie tanie też nie są... Ja bym się jednak skłaniał ku MOS + jakieś npn do sterowania tegoż (co by go załączać z 12V). A co do tranzystora na przekaźnik to generalnie jakikolwiek...
Możesz. Jeżeli będzie napięcie na świecach, to odkręć przewody od świec i zmierz oporność na każdej świecy przy identycznym podłączeniu miernika, ale ustaw pomiar oporności na 200om, wartości około 1oma to świeca dobra.
Witam, mam problem z tym sprzętem. Wymieniony układ PWM UC3846N, MOSFETY sterujące, trafiłem przekaźnik soft startu. Po odpaleniu bez tranzystorów IGBT przebieg ładny na oscyloskopie. Mam stary oscyloskop OS-245. Wszystko wskazywało, że pacjent żyje. Spawarka ożyła, przy zmniejszeniu prądu na minimum wpadła w dziwne oscylacje i spaliło 2 tranzystory...
Jeśli masz multimetr ustaw go na piszczek. Jedną końcówkę multimetru wepnij we wtyczkę rozłączonego któregoś wtrysku. 2gą końcówką macaj przy gnieździe wyjętego przekaźnika od gazu. Jak trafisz kabel to będzie piszczeć. Potem w gnieździe przekaźnika odnajdź plusa. Zrób mostek z drutu/kabla/co tam masz między tymi pinami. Na ogół piny 30 i 87 przekaźnika.
Ale dioda gasząca włączona w szereg z cewką przekaźnika już ma. W sensie ma anodę i katodę. Po wpisie wnioskuję, że podłączałeś zasilanie do cewki "na pałę" - fartem trafiłeś na poprawną biegunowość. Edyta- no i kondensator elektrolityczny też ma + i -
W komorze silnika
Temat rozwiązany, pomógł znajomy z programem. Włożony przekaźnik w gniazdo pod bezpiecznikami i halogeny śmigają.
Mam możliwość obejrzenia szaf sterowniczych krajowych jak i zagranicznych producentów i jakoś nie trafiłem na przekaźniki Relpolu.
Witajcie. Jak napisał "wojosu" to masz dwa przekaźniki i jeżeli trafi ci sie taka sytuacja co opisywałeś ,to posłuchaj czy któryś z przekaźników zadziała . Jak tak to połowa sukcesu , bo sterownik się odezwał i najprawdopodobniej żyje , a jak nie ,to pewnie brak zasilania lub dobrej masy. Pewnie jak sam zauważysz ,to po przekręceniu kluczyka w stacyjce...
Koszt przekaźników w serwisie to 250zł/szt. Ja kiedyś kupiłem od fiata za 30zł. można też taniej trafic. Jeśli się upierasz przy 541 to podłącz je kabelkami. Numer oryginalnego przekaźnika to: 96 202 209 80
Szukaj, szukaj a znajdziesz przyczynę - pomocne zapytanie w Google (u mnie 1 wynik i trafione (Elektroda.pl)).
Mi kontrolka swiec zarowych palila sie w Opel Vivaro 2007 2.5 200tys km. Odwiedzilem 5 magikow elektrykow. W koncu musialem jechac 300 km do Mielca, do pana Zbyszka Kipy (4 lata pracowal w serwisie Opla w Anglii). 0.5 dnia i bylo po problemie, z ktorym poprzdnicy nie mogli poradzic przez 1.5 miesiaca. Okazalo sie ze jeden pin we wtyczce wiazki podlaczanej...
szukałem w goglach informacji na temat tego przekaźnika trafiłem na ten temat może się komuś przyda . Posiadam 6 sztuk w tej chwili, dodam tylko ze sprzątam warsztat a szkoda tego wyrzucić . Pozdrawiam Jest to przekaźnik C-11 o trzech uzwojeniach używany w zespołach połączeniowych do zasilania abonentów podczas prowadzonej rozmowy. Najczęściej w schematach...
Może od tego eksperymentu szlag trafił przekaźnik od abs-u?
Styk wykorzystasz z przekaźnika RM2
Kup nie jest drogi. szlag go trafi to będziesz myślał dalej. Ewentualnie kup przekaźnik nie są drogie. Na allegro przynajmniej 50A po kilkanaście zeta. Nie wiem ile są warte ale za tyle idzie kupić.
Dłubaniny ciąg dalszy. Zacząłem zastanawiać się nad tym ala przeciążeniem. Skoro wpływ na zatrzymanie prawej ramki ma zetknięcie lewa ramka z ogranicznikiem, to musi coś być ze stykami przekaźnika. Zamontowałem więc równolegle dwa kondensatory, każdy po 1uF do zacisków siłownika lewego. Akurat posiadałem takie na 400V. Zdjęcia poniżej. I co ? Zadziałało...
Możliwe? Trafiony — zatopiony! Po wymianie tego przekaźnika piec znowu działa! Skąd wiedziałeś? Jak to zdiagnozować?
No to kiepsko trafiłeś na giełdzie, poszukaj gościa który Ci to sprzedał....
No właśnie sam tak pomyślałem w pierwszej chwili, ale po ponownym sprawdzeniu zdobyłem inny przekaźnik i znów sprawdziłem całość (od sprawności samego klaksonu po przycisk zwierny). Problem nie tkwi w moim wykonaniu - może oba przekaźniki trafiły się lewe?
Korozja świadczy o wycieku, podczas mycia woda powoduje upływność na grzałce i dlatego pojawia się błąd e 09, jeśli nie zlikwidujesz wycieku to ci grzałkę szlag trafi:) Ponadto moduł wykrywa upływność i rozłącza przekaźnik:)
Jak nie grzała wody trzeba było sprawdzić grzałkę i napięcie zasilania a nie kupowanie nowych części na chybił trafił. Napięcie masz na grzałce ? idź po kablach czym ona jest sterowana przekaźnik triak do sprawdzenia.
Być może to głupie pytanie ale po co chcesz wyciągać przekażnik ?? Tzn czy masz chociaż 50% pewności że musisz go wyciąnąć?? Pytam - bo zdemontowac tę skrzynke to tragedia trochę. Nigdy nie trafiłem jeszcze na uszkodzony przekażnik w takim aucie (chociaż wcale nie neguje tego że akurat u ciebie nie może być zepsuty). Najczęściej łamią się przewody zasilania...
Witam, miałem podobny przypadek ale ze wzmacniaczem mocy tzn. co jakiś czas spadała głośność w jednym kanale i były lekkie trzaski. Wymieniłem potencjometr wejściowy, sprawdziłem wszystkie luty aż w końcu zostawiłem wzmacniacz na parę dni otwarty i czekałem na wspomniane efekty dźwiękowe. Jak tylko zaobserwowałem przyciszenie dźwięku od razu śrubokręt...
trafic przekaźniki schemat przekaźniki renault trafic trafic schemat trafic
denon soundbar odbiornik czułość naprawa wymiennika płytowego
Czy numer VIN jest wpisywany do BSM w Peugeocie 308? Silnik nie wchodzi na obroty - przyczyny i diagnostyka