Odnośnie "słabego" podciśnienia wytwarzanego przez pompę podciśnienia, a wyczuwalnego podczas hamowania, to proponuję sprawdzić szczelność króćca wychodzącego z pompy. W wyniku drgań silnika wyrabia się połączenie pompy z przewodem od serwa a zmniejszone podciśnienie ma wpływ na skuteczność hamulca zasadniczego....
Też sprawdzałem naftą, bo sprawdzana jest tylko szczelność zaworów i od razu widać który zawór się poci. Przy sprawdzaniu podciśnieniem sprawdzam szczelność całego układu w którym wytworzyłem podciśnienie. Jak jest szczelny, nie ma problemu, ale jak jest nieszczelność, to jej nie widać, a trzeba ją zlokalizować.
Odnośnie golfa 5 ,który nie tłoczył czynnika- wina presostatu ,po wymianie śmiga elegancko. Wiem ,że wprawa z czasem przyjdzie :) jak we wszystkim. Chodzi mi o azot ,bo głównie z handlarzami współpracuje a jak oni poskładają układ to zadają pytanie :szczelny? Ja tylko podciśnieniem teraz sprawdzam...
Panowie na wolnych obrotach jak pompuje pedałem hamulca podciśnienie w układzie spada z 0,7 do 0,4 co widać na wskaźniku boost i obroty zaczynają falować i silnik delikatnie przerywa.. Przewód od serwa do kolektora wymieniony na nowy wraz z zaworem zwrotnym. Serwo do wymiany? Ewentualnie jak jeszcze...
Odepnij gruszkę sterującą i zobacz czy cięgno bez żadnych problemów chodzi. Czy geometria nie przycina się. Potem sprawdź szczelność membrany w gruszce. Zaciągnij cięgno zatkaj palcem: po chwili puść jak będzie słychać "psit" i cięgno wróci na swoje miejsce to znaczy ze jest ok. I trzeba szukać...
Nie wiem jak jest w fordach ale miałem kiedyś citroenka z podobnym problemem. Sprawa polegała na tym ze do układu zasilania paliwem dostawało się "lewe powietrze". Generalnie sprawdź szczelność. Jeśli nie masz pompy paliwa a owe zasysane jest na zasadzie podciśnienia przez pompę wtryskową to skontroluj...
Kolego miałem podobny problem. Nie musi to być koniecznie filtr. Posprawdzaj bardzo dokładnie wszystkie połączenia na szczelność. Czasem oryginalny przewód paliwowy może zaciągać powietrze, Miałem sam taki przypadek. Kupiłem przewód o takiej samej średnicy wewnętrznej, lecz innej firmy i po problemie....
Dzisiaj oddałem lodówkę innemu fachowcowi można powiedzieć z polecenia, że gość jest konkretny. Po rozmowie było widać, że wie o czym mówi-więc zaryzykowałem. Chce ją sprawdzić na szczelność przez wytworzenie podciśnienia i zobaczy po dwóch dobach co jest grane, też nie jest skłonny do prucia pleców,...
To elektrozawór inaczej zwany overbost połączony wężykami podciśnień z turbiną łatwo go odnajdziesz jak będziesz mieć dobrą wolę ale nie koniecznie w nim leży wina. Radze sprawdzić przewody ich szczelność i samą turbinę a dokładnie kierownicę
Napisałem "jak zobaczę o co chodzi to Ci powiem" ale zapomniałem dopisać, że jak zobaczę logi. Skoro poza błędem niedoładowania innego nie pokazuje a podciśnienia jak piszesz masz połączone prawidłowo i układ jest szczelny (mam nadzieję) to w logach wyjdzie czy masz nieszczelność w dolocie. W celu sprawdzenia...
Jednak wygląda to na źle działający układ geometrii turbiny (skoro egr jest zaślepiony). Generalnie sprawdzenie układu jest bardzo proste - na wolnych obrotach zdejmujesz wężyk z króćca gruchy - sztanga ma natychmiast (w ciągu ok pół sekundy) maksymalnie wysunąć się z gruchy. Po założeniu wężyka ma...
Mam podobny problem ale zabiorę się za diagnozę może w sobotę ale do rzeczy. Ja aby coś wiedzieć o układzie podciśnienia zakupiłem wskaźniki zegarowe ciśnienia i vacum i opiszę ci jak to zrobiłem w Peugeocie choć obawiam się krytycznych wpisów. Sprawdzam po kolei w miejscach dostępnych szczelność układu...
A my to wróżki jesteśmy? Do sprawdzenia na początek szczelność całego układu podciśnień, ile podciśnienia daje pompa vacuum, do tego sprawność solenoidu sterującego turbo + działanie aktuatora(gruchy). Potem sprawdzenie przepływomierza i układu wtryskowego, do tego dochodzi filtr cząstek stałych jeśli...
Cześć, Ogólnie to problem moim zdaniem: złe ciśnienie na pompę niskiego ciśnienia, a przez to z pompy niskiego ciśnienia na wysokiego ciśnienia itd. powody -> (fałszowanie danych przez czujnik, przez co złe sterowanie regulatorami ciśnień lub nieszczelny układ; zły filtr paliwa Dodano po 20 ...
Pompka Vacum działa głównie dla serwa. Zawory zasila przez zwężkę, więc bez sprawdzenia manometrem nie wiemy nic. Zgoda, ale zwężka jest tylko na okoliczność rozszczelnienia się układu sterującego VGT i EGR-a - coby nie przestało nagle działać serwo. Miałem przypadek w Transicie 2,0 tdci, że spadł...
Póki sterownik wykrywa problemy z emisją spalin wyłącza egr, a w przypadku gdy istnieje ryzyko uszkodzenia silnika ogranicza moc. Poluzuj obejmę filtra cząstek przy turbo, tak aby gazy nie kumulowały się w filtrze, zrób mu adaptację filtra i czujnika różnicy ciśnień skasuj błąd i uruchom silnik. Zanim...
Błąd jest kasowany automagicznie po 20 (30?) poprawnych uruchomieniach silnika, jak również po odłączeniu zasilania (akumulatora). Przepływkę możesz spróbować podmienić na próbę. Masz do sprawdzenia - czujnik temperatury powietrza, czujnik temperatury silnika, przepływomierz, czujnik położenia przepustnicy,...
Do sprawdzenia układ podciśnień, ciśnienie doładowania, szczelność dolotu, wskazania przepływomierza, Szczelność tzw gruszki przy turbosprężarce, zmienna geometria czy pracuje w pełnym zakresie i czujnik pedału hamulca.
częstą usterką jest przepływomierz ale nie zawsze. Sprawdź szczelność układu podciśnień i poprawność podłączenia wszystkich elementów.na każdym zaworze jest opis vac-do podciśnienia i "out"-do elementu wykonawczego.można na próbę podmienić zawór np.od recyrkulatora na TURBO.
Nie napisałeś jaki masz silnik - czy AWX czy AVF. W pierwszym można zaślepić EGR a w drugim nie - zależy to od wersji sterownika silnika. Stanem spoczynkowym dla zaworu EGR jest jego pełne zamknięcie i oznacza to, że do kolektora ssącego nie dostają się wtedy spaliny. Silnik dostaje najwięcej spalin...
Nie chce strzelać ale stawiałbym na układ podciśnienia. Sprawdź szczelność układu. Tu masz cały układ:
Widzę że temat jest typowy dla tego silnika Z17DTH. Ja jestem chyba bardziej uparty niż średnia statystyczna użytkowników bo własnie mija rok jak szukam przyczyny i auto dalej się tak zachowuje. Ja póki co sprawdziłem/zrobilem: - sprawdzony układ podciśnienia sterownania turbem (zaworek i ciśnienia) -...
A jaki to problem sprawdzić ile daje vacum na wyjściu i przy zaworach ?Sprawdzić szczelność układu podciśnienia i zrobić test układu obserwując wskazania MAF itd?
Z tego, co widzę to miałeś najprawdopodobniej zapowietrzony układ chłodzenia. Jeżeli po wymianie termostatu był odpowietrzany oznacza to że układ jest nieszczelny. Dlatego wentylator się nie załączał i były takie wysokie temperatury. Jak już napisano powyżej silnik mógł zgasnąć z przegrzania, choć...
Wygląda na uszkodzony zawór. Ale trzeba skontrolować perę rzeczy. Sprawdź gruchę na turbinie i szczelność układu podciśnienia w układzie sterowania turbo oraz czy nie ma luzu na wirniku turbiny. Podłącz komputer diagnostyczny i sprawdź dane na przepływomierzu powietrza dolotowego.
czyli kolego gaznik nie daje podcisnienia ;) i stad pewnie cala usterka ja bym Ci radzil wykrecic gaznik i przedmuchac go najlepiej sprezarka ;) I rozerwał membranę w gaźniku po przez nieumiejętne obchodzenie się ze sprężonym powietrzem.:shii: Sprawdź szczelność w układzie podciśnienia. być może...
Silnik zawsze będzie miał podniesione obroty jeżeli samochód toczy się wybiegiem. To prawda ale jeśli chodzi o drugą część problemu jaką jest spadek obrotów przy hamowaniu winy trzeba szukać w układzie podciśnienia zasilającym serwo hamulca obajwy zapewne ujawniają się szczególnie w czasie gwałtownego...
Najbardziej interesowało by mnie gdzie można fachowo i w normalnych cenach naprawić auto Masz A4 więc zarejestruj się (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś) na forum tego modelu i wejdź na "Grupy Regionalne" i w swojej napisz temat z prośbą o zalogowanie samochodu. Koledzy z okolicy zrobią Ci je za przysłowiowe...
Sprawsz szczelność układu podciśnienia i sama pompę vacum.
Turbina prawie nie pompuje na początku, do sprawdzenia układ podciśnienia zwór N75, i szczelność dolotu, i na końcu samo turbo. Błędy sprawdzałeś? W Basic Settings przetestuj turbinę i zobacz jak chodzi sztanga od gruchy.
Na początek proponuje sprawdzenie szczelności dolotu i układu podciśnienia i czyszczenie przepustnicy i egr. Pozdrawiam
Sprawdź szczelność wszystkich wężyków w układzie podciśnienia i zaworek sterujący od EGR. A błąd P0400 nie ma nic wspólnego z przepływomierzem.
Proponuję też sprawdzić cały układ podciśnienia - szczelność wężyków i zaworków.
dzisiaj ze szwagrem .... Wyborowa ekipa żadnych błędów, parametry też wyglądają na dobre, na hamowni wyszło że ma tylko 82 kucyki, Dwa stwierdzenia wykluczające się wzajemnie, definitywnie.Albo parametry do d**y, albo hamownia nadaje się do testów hulajnogi. sam już nie wiem co to...
Zacznij od sprawdzenia dolotu powietrza (filtr, przewody dolotowe itp.) Następnie sprawdź szczelność układu podciśnienia. Wyczyść przepustnicę i przepływomierz. szczelność dolotu sprawdzona-wszystko w porządku przepływomierz i przepustnica wyczyszczona układ podciśnienia to mnie zaciekawiło...
Pokaż wyniki testu w nastawach podstawowcych grupy 11, przez około minutę, przyjrzyj się wtedy czy sztanga cyklicznie i szybko przechodzi góra/dół. Log dynamiczny grupy 11 również by się przydał. Moim zdaniem, masz gdzieś nieszczelność w układzie podciśnienia, gruszka, lub wężyki i nie tylko od turbosprężarki,...
witam. a sprawdzał kolega wartość podciśnienia-szczelność układu? zaworek zwrotny serwa hamulca? pozdrawiam
Witam, miałem podobny problem w Saabie 9-3 SS 2.2 TiD z 2003r, auto jeździło jak wolnossący diesel. Przyczyną był zawór podciśnienia, uszkodzona membrana w środku, zawór nie trzymał podciśnienia w układzie, na komputerze wychodził błąd podciśnienia i samochód przechodził w tryb awaryjny. W przy...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze...
Pomimo braku sukcesu w znalezieniu przyczyn(y) dziwnego zachowania się silnika i jego przegrzania podziwiam twój upór i konsekwencję w drążeniu problemu. :D Niejeden dawno by rzucił Simsona w kąt lub wystawił na aledrogo.:| Sądzę również, że wiele się nauczyłeś prowadząc temat. Wygląda na to, ze wszyscy...
Witam Na początku sprawdź wtryski pod kątem szczelności na przelewach i układ wysokiego ciśnienia czy gdzieś nie ma wycieków paliwa. Sprawdź zasilanie czujnika wysokiego ciśnienia powinno być 5V,następnie sygnał wyjściowy z czujnika przy biegu jałowym silnika około 2V najlepiej oscyloskopem sygnał...
Jestem już bliżej rozwiązania. Zamienione były przewody od podciśnień (podejrzewam mechanika, który wymieniał skrzynię i opuszczał silnik, po czym niewłaściwie podłączył przewody prądowe, bo auto nie chciało odpalić), tj. przewód "A" był podłączony do króćca "B". Nie działała przez to klapa gasząca....
Do kolegi Bunny82. To nie było wydostające się powietrze ze zbiornika lecz po odkręceniu korka paliwa do zbiornika zostało z powodu obecności znacznego poziomu podciśnienia panującego w zbiorniku zassane powietrze w ilości proporcjonalnej do wielkości podciśnienia i objętości przestrzeni zbiornika...
teraz raczej wszyscy napełniają układ ważąc czynnik... a szczelność sprawdza się poprzez robienie podciśnienia (próżni) w układzie a nie napełnianie powietrzem... takie podciśnienie ma nawet osuszać układ z wilgoci... i albo podciśnienie się utrzyma i układ jest szczelny albo opadnie i układ jest nieszczelny...
Poziomy, czy pionowy ? Ile obrotów/ minutę. Jak umiejscowiona grzałka ? Woda na pewno nie! wał w układzie poziomym , około 20 obrotów na minutę Dodano po 4 Jeżeli zakręcona na gorąco beczka z olejem wystygnie to olej zmniejszy swoją objętość o ok 5l. i tyle muszą się wgiąć dna i bok beczki....
W pierwszej kolejności proponuję wymienić akumulator podciśnienia (chyba, że skleisz w nim króciec w sposób pewny i trwały) oraz doprowadzić wężyki podciśnień do stanu prawidłowego czyli usunąć uszkodzone/podejrzane a najlepiej wymienić wszystkie a przy okazji sprawdzić czy w wężyku podciśnienia P2 od...
Witam Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki ponieważ sam zajmuje się( mechaniką ale diesle to nie jest moja mocna strona. Z góry dziękuje za pomoc. Układ wtryskowy firmy BOSCH Objawy 1)Samochód nie odpala na diagnostyce brak błędów 2)W trakcie próby zapalenia z podglądem parametrów brak jakiegokolwiek...
Nie rozumiesz chyba zasad działania układu hamulcowego, pomimo że kolega balonika3 wyłożył Ci to łopatologicznie nadal upierasz się przy swoim że to nie możliwe że serwo padło przy 40000km . Piszesz że po odpaleniu Serwo nie wciąga pedału hamulca co świadczy o jego uszkodzeniu tym bardziej że twierdzisz...
Dzisiaj byłem w serwisie od klimatyzacji. Wcześniej lakiernik rozszczelnił układ i wypuścił czynnik. 1. Sprawdzenie na szczelność układu azotem - wynik OK, 2. Test podciśnienia, napełnienie olejem, czynnikiem itd. wszystko komputerowo - wynik OK, 3. Sprawdzenie zaworków czy nie przepuszczają - wynik...
Witam, Silnik szarpie tylko jak jest nierozgrzany, przy jego dużym obciążeniu, tzn. jak jadę sam problemu w ogóle nie ma. Szarpanie występuje wówczas kiedy wiozę ze sobą pasażerów, na 3,4 i 5 biegu (im wyższy bieg tym jest bardziej odczuwalne). Ostatnio włączył się tryb serwisowy (migająca lampka od...
W tym samochodzie turbina sterowana jest podciśnieniem. Trzeba sprawdzić przede wszystkim szczelność układu podciśnień nie tylko w obiegu turbiny ale także w pozostałych układach (EGR, dozownik, itp) nieszczelność w innym układzie spowoduje utratę podciśnienia i brak sterowania turbiny.
Potrzeba stosowania zwężki świadczy ,że podciśnienie panujące w układzie dolotowym jest zbyt małe do sterowania przeponą reduktora ( zbyt mała czułość, lub utwardzona przepona) lub występuje fałszywe powietrze prze lub obok miksera. Dlatego przyjrzałbym się szczelności układu przede wszystkim. Zależy,...
Z tego co pamiętam to tam jest układ na podciśnienie. Proponuję posprawdzać szczelność układu, i ją ewentualnie naprawić. Do sprawdzenia także kompresor podciśnienia - może niedziałać. Wydaje mi się, że jeżeli będzie działać centralny z zamka, to ten z pilota także będzie ok.
A gdyby... Wszystko zależy od szczelności układu. Jeśli udałoby się jakoś uszczelnić miejsca styku fartucha z "urządzeniem" to funkcjonowałoby to bardzo dobrze. Jeśli zabraknie "uszczelnienia" to ciśnienie wytworzone przez wentylator na pewno wyrzuci część powietrza do pomieszczenia. Tu przydałoby...
Witam Przyczyn może być bardzo wiele. Ogólnie na początku zaczął bym od wymiany filtra powietrza jak i świecy. Wstępnie można oczyścić elektrodę a następnie zmienić lekko odstęp. Proponuje sprawdzić na 0,5-0,6mm. Lecz tak jak wspominałem może być wiele przyczyn. Skrzynia korbowa lub układ dolotowy...
Przepływomierz musi mieć powietrze z gazem??? Tego stwerdzenia zupełnie nie rozumiem. Po pierwsze przepływomierz na gazie w ogóle nie jest używany - komputer LPG nie jest od niego w żaden sposób zależny (struje nim sonda lambda)! Po drugie skąd przepływomierz będzie wiedział czy w powietrzu jest gaz...
Napisałeś wcześniej; "Wymieniłem zapobiegawczo filtr paliwa, oraz filtr i uszczelki wstępnego filtrowania. Sprawdziłem szczelność przewodów - nic nie cieknie, przewody suchutkie. Wymieniłem przewody przelewowe wtrysków na nowe." A teraz, "że przewód paliwowy między filtrem, a głównym przewodem, jest...
Posprawdzaj wszystkie przewody podciśnienia i szczelność układu dolotowego od filtra do kolektora ssącego, może być gdzieś nie szczelność i samochód zasysa tak zwane "lewe powietrze".
Witam serdecznie. Zacznę od opisania problemu po kolei. Auto trafiło do warsztatu z powodu hałasów dobiegających z silnika. Kolega z zakładu po diagnostyce zadecydował o wymianie silnika (sam nie byłem przy diagnostyce, więc nie wiem, czym się sugerował). Przybył silnik po kapitalnym remoncie (nowa...
Sprawdź szczelność układu dolotowego, jeżeli silnik na pompowtryskach to polecam sprawdzić pompę paliwa bo jest tez pompą podciśnienia do sterowania turbem, jeśli jest to do sprawdzenia geometria turbiny czy nie zapieczona, szczelność gruszki, zawór n75
P1125 - Wadliwe dzialanie ukladu krytycznego 1 lub 2. Na początku zacząłbym od sprawdzenia układu podciśnieniowego - szczelności,wartości samego podciśnienia. W tym silniku to podstawa! Jeśli oscyluje na poziomie 0,7 - 1 bar - to OK. Następnie sprawdziłbym zaworki sterujące - a jest tam ich przynajmniej...
Sprawdź działanie układu SWIRL. Kybernetes napisał w skrócie. Dokładnie chodzi o szczelność siłownika SWIRL i rurek podciśnieniowych między elektrozaworem i siłownikiem, oraz między elektrozaworem i trójnikiem. Lubi pękać gumowa złączka między samym siłownikiem a rurką. Sam fakt działania lub niedziałania...
WItam, Zacząłem dzisiaj sprawdzanie dolotu. Sprawdzone dzisiaj: EGR, klapa gasząca, i uszczelki wokoło nich- wszystko w porządku- bylo troche nagaru- ale nic nadzwyczajnego. Na jutro zostawiłem sprawdzenie szczelności od przepływomierza, przez wszystkie rury, Intercoller aż do kolektora. Mam jedno...
Witam! Wszyscy już rozkładają ręce i nie potrafią określić co boli mojego fiata :( Dodaję filmik na YT z testem napięcia sondy lambda [youtube][/youtube] Film słabej jakości ale coś jednak widać. I teraz moje pytania: 1. Czy ta sonda jest walnięta i zawiesza się na ubogatej mieszance na wolnych...
W pierwszym etapie sprawdź czy masz dobre przewody od podciśnienia i czy w ogóle wytwarza się podciśnienie. A w drugim etapie to ściągnij przewód od turbiny i zobacz czy turbina się kręci i czy niema luzów albo połamanych łopatek. A na końcu szczelność układu dolotowego. Możesz mieć zapchany intercooler....
witam proszę o pomoc bo już nie wiem co robić, zacznę od początku, w autku zaświecił się błąd antipollution fault jakieś dwa lata temu, trafiło do autoryzowanego serwisu peugeota gdzie mechanicy pomajstrowali, zmienili turbo, instalacje i wiele innych rzeczy łącznie z uzupełnieniem i czyszczeniem FAP....
Witam. Czy ktoś ustalił przyczynę tego wycia? Mam dokładnie to samo. DV ma 1.5 roku a N75 5 miesięcy, przy czym zanim wymieniłem N75 ,buczenie też występowało lecz sporadycznie (jazda pod górkę, utrzymywanie stałej prędkości podczas jazdy pod górkę - i moment minimalnego obciążenia silnika skutkuje...
Witam. Mam problem z autem. Focus MK II 2.0 TDCI. 230k Straciło moc, tak jak był bez turbo. Nie kopci na czarno nie dymi na biało. Układ dolotowy trochę zaolejony, ale myślę że bez tragedii jak na taką konstrukcje odmy. Brak błędu na desce. Ale jak podpoiłem kompa za pośrednictwem FORSCAN...
Witam. Jak w temacie borykam się z problemem braku mocy na niskich obrotach. Mianowicie wszystko było ok do momentu wymiany uszczelki pod głowicą (CO2 w układzie chłodzącym). Wymianie uszczelki towarzyszyło planowanie głowicy i sprawdzanie szczelności. Wymieniany były szklanki i popychacze wtrysków...
Witam, czytałem sporo na ten temat, lecz nic mi to nie pomogło. Problem jak w temacie przy przekroczeniu prędkości 110km/h turbina przestaje działać. Nie wiem jak z tym autem było wcześniej ale jak kupiłem tak już było. Napiszę co sprawdziłem : gruszka przy turbinie - nie działała wymieniłem na...
Jak to blokują Ci się koła, chyba masz w aucie sprawny ABS, czy nie. Zwróć uwagę na sprawność podmienionej pompy podciśnienia, ("używka") oraz na szczelność wężyków podciśnieniowych. Tzw. "twardy pedał" świadczy raczej o niedomogach układu wspomagania. Sprawdź jakie pompa wytwarza podciśnienie. Np....
na moje oko z tego co opisujesz możesz mieć przypchany układ od zamrażalnika w górę do chłodziarki . takie zapychanie ma miejsce wtedy gdy nie właściwie przenosisz lodówkę to jest gdy niesiesz ją tak że spręzarka jest w wyzej od układu rurek i wtedy zalewa ci...
1 To taka pompa wystarczy do uruchomienia klimy jak ma ciśnieniomierz ? 2. Dlaczego muszą być różne wskaźniki do różnych gazów ? 3. Ile po uruchomieniu funkcjonuje przeciętny split bez serwisowania ? Chodzi mi czy czynnika normalnie ubywa i trzeba go uzupełniać i jak to się robi ? Zakładam, że sprężarka...
bachus1 ja sobie zdaję sprawę z minusów o których napisałem i w jakiś sposób staram się przed tym zabezpieczyć, ale jak wcześniej wspomniałeś gdy ktoś całkiem nowy zapali się do tej instalacji to dopiero po poskładaniu wszystkiego razem te minusy się mu pokażą z czego może być nie do końca zadowolony....
Zwracam się z prośbą o poradę dotyczącą naprawy lodówki dwuagregatowej Amica AK312. Rok temu zamrażalnik przestał działać(rozmroził się, agregat pracował non-stop).Wezwany fachowiec stwierdził zapchanie kapilary. Usunął zator wysokim ciśnieniem (powiedział że 400 atm.),wymienił filtr ,napełnił czynnikiem....
Witam wszystkich, Mam problem. Nie znam się za bardzo na automatyce, ani elektronice, a muszę zbudować pewien układ pneumatyczny. Jest to układ do badania szczelności paczki. polega to na tym, że mam głowicę z dwoma oringami od czoła(jeden w drugim), pomiędzy którymi jest podciśnienie. Przysysam...
Przy "falowaniu" wolnych obrotów rzeczy do sprawdzenia: - szczelność układu dolotowego, - układ zapłonowy, - czujnik podciśnienia, - układ regulacji wolnych obrotów.
Sam ma B4 i poza krańcówkami w zamkach nie ma tam więcej czujników, które miałyby ew. kontrolować domknięcie zamka. Cała kontrola czasu pracy pompy polega na stwierdzeniu osiągnięcia właściwego progu cciśnienia (lub podciśnienia) w całym układzie pneumatycznym. Dodatkowo jest układ, który ogranicza...
witam, miałem podobny problem w Hyundaiu Lantra 1600 16V. Palił też około 15 litrów w mieście. Po sprawdzeniu, wymianach i regulacji : 1.Sonda została wymieniona na nową 2.Regulacja TPS 3.Czyszczenie przepustnicy,krokowego,PCV,EGR,wtryskiwa... wszystkich wężyków od podciśnień i układu...
na pewno jest coś na rzeczy z tym szarpaniem.vectry lubią szarpnąć przy ruszaniu a związane jest to z patentem wolnego opadania obrotów ,który ma powodować płynność podczas zmiany biegów.jednak jak się nieprecyzyjnie operuje pedałem gazu przy ruszaniu można mieć wrażenie ,że auto ma już dostateczne obroty...
Gdybyś troszeczkę dokładniej przeglądał forum to byś odnalazł topic w którym ja opisuję swoją walkę (wersja elektroniczna Ty natomiast w silniku KU masz wersję zwykłą) z KaDżetem;] Kwestia jest taka: po pierwsze pompa musi pompować i musisz mieć paliwo po drugie filtr paliwa po trzecie zdjąć gumę...
W sprawie hamulca to mogę się tylko uśmiechnąć. Mnie niepotrzebnie nabrało żeby sprawdzić układ hamulcowy-tzn. jak brudny płyn pójdzie przy próbie odpowietrzania. Przez prawie 4 lata nie robiłem nic przy hamulcach poza wymianą klocków. I się stało. Jak delikatnie przepłukałem uklad nowym polskim płynem...
kompresja nominalna 13,0 kompresja minimalna 9.5 prócz tego trzeba sprawdzić czujnik doładowania powietrza, szczelność układu za turbiną, pneumatykę podciśnienia,nie wiem czy tam masz układ sterowania kierownicą łopatek w turbinie-też sprawdzić, sonda, katalizator. trudno tak orzec na prędce. Te...
przede wszystkim jeżeli nie ma czynnika to powinno się sprawdzić szczelność układu ale nie metodą próżni jak to uczyniono tylko napełniając układ azotem, spadek ciśnienia azotu wskazuje na nieszczelność, próba przez próżnię nie ma sensu bo przy niewielkiej nieszczelności (a taka może być u Ciebie skoro...
Masz gdzieś nieszczelny układ. Pojedź do kogoś kto ma profesjonalną maszynę do nabijania klimy. Oprócz czynnika i oleju, można nabić czynnik UV, który widoczny w świetle lampy ultrafioletowej pomaga zlokalizować wyciek. Lampa jest częścią wyposażenia dodatkowego maszyny więc nie powinno być problemu....
Diagnosta zaślepił wężyk idący do zaworu egr ale błąd nadal wyskakiwał. Żałosny ten diagnosta. Nawet biedak nie ma pojęcia, że układ EGR jest sterowny podciśnieniem i nie ma nic wspólnego z układem sterowania ciśnieniem doładowania. Jeśli zostały sprawdzone trzy wężyki wychodzące z elektrozaworu...
U mnie w układzie dolotowym jest sprawa prosta bo mam bezpośrednio z filtra rurę wpiętą do przepustnicy. Ale sprawdzę czy czasem komuś się śrubokręt nie wymknął i nie pozbawił szczelności układu. Zastanawiam się czy czasem nie jest to za sprawą czujnika podciśnienia albo czujnika przepływomierza...
To podaj wyniki z mechanicznego testu sprężania w cylindrach, ciśnienia i podciśnienia paliwa, wyniki pomiarów szczelności układu paliwa wysokiego i niskiego ciśnienia w bloku silnika. Wyniki z pomiarów ilości przepływu paliwa w układzie silnika. Dane z testów dawkowania na wolnych obrotach i czasów...
To jest bardziej efekt ostrego wałka rozrządu. Jak wyglądał oryginalny system hamulcowy? Wyglądał tragicznie. W prawie dwutonowym samochodzie, z silnikiem 7,4L, o mocy 450KM (wg. tego co w '71 podawał GM, ale były to wartości hamowania samego silnika, a nie całego samochodu), bębny na wszystkich 4 kołach...
Witam, mam problem z hamulcem przednim w motocyklu jak w temacie. Problem jest w pompie przy rączce została rozebrana wyczyszczona zalana nowym płynem takim jak instrukcja nakazuje, wyczyściłem też zaciski wymieniłem klocki hamulcowe na nowe i po złożeniu efekt jest taki, że po naciśnięciu rączki nie...
Aby sprawdzić szczelność musiałbyś mieć pompę próżniowa. Ja do tego używam wysysarki do oleju. Jakbyś miał wycieki, to miałbyś ciśnienie w układzie. A ten układ działa na podciśnieniu.
Witam.Mam Renaulta Lagune II z 2002r. 1.9 dCI 120 KM z samochodem jest problem ponieważ jest słaby na niskich obrotach ożywać zaczyna przy 3 tyś. obrotach ale i tak nie ma takiej mocy jak powinna , gdy się ją gniecie to w miarę przyspiesza ale kiedy się wrzuci 4,5,6 bieg przy niskich obrotach i chce...
Wchodzimy w złożone zagadnienia. Liczyłem, że wypowie się ktoś lepiej zorientowany w tematyce HVAC, ale skoro nikt nie zabiera głosu, to się wypowiem - starając się użyć logicznego rozumowania krok po kroku. Dotychczas rozpatrywaliśmy model tylko pod kątem jednej wielkości - temperatury. Jeśli dodamy...
Nie ze jestem mądrzejszy tylko myślałem ze jak próżnia się utrzymuje to układ szczelny, tak ze mogę zapytać jak sprawdzić szczelność układu jest inna metoda jak podciśnienie ?
Panowie, a w tym audi to nie ma przypadkiem dyszy rozprężnej? A co do układu to jestem niemal pewny, że masz jakiś mały przeciek. Maszyna prawdopodobnie robi test szczelności na podciśnieniu. Niestety efekt tego żaden, bo wszelkie nieszczelności na elementach gumowych "domyka" i układ staje się szczelny....
Próbowałem ten sposób- nic nie slychac Musiałbyś całe auto w wodzie zanurzyć i patrzeć, gdzie bańki lecą ;) Przyszło mi na myśl żeby wpuścić tester szczelności ale nie wiem czy to nic nie uszkodzi morze niech wypowie się kolega Gerri co o tym myśli bo on bardziej się na tym zna Hmmm... Niby cały...
Witam i pozdrawiam. Pierwsze co bym sprawdził to ten słynny silnik krokowy on głównie decyduje o jałowych obrotach silnika. Następną sprawą jest szczelność układu wspomagania hamulców. Wspomaganie odbywa się kosztem podciśnienia w kolektorze ssącym silnika jeśli są tam jakieś nieszczelności niekoniecznie...
Jeżeli chodzi o to co powiedział mechanik...to cytuję:"naprawię...bedzie to kosztowało 150zł...i nie daję gwarancji,że będzie chodził".. Natomiast jeżeli chodzi o szczelność to była sprawdzana, filtr wymieniony, ciśnienie paliwa trzyma... Właśnie skończyłem dokładny przgląd połączeń gumowych wężyków...
Każdy zawór regulacji biegu jałowego zwany jest przeważnie jako silnik krokowy choć wcale niemusi nim być. Natomiast problem związany z chwilowymi podwyższonymi obrotami jest raczej związany z jakimś opuźnieniem zadzaiałania tegoż zaworu. Posprawdzaj szczelność układu dolotowego. Niewiem w jaki sposób...
witam! Jestem przekonany że masz jakąś awarię w elektryce - czujnik położenia wału może być na dobrej drodze do pełnego uszkodzenia - może wiązka jest gdzieś przełamana i powoduje takie objawy albo kostka przyłączeniowa. Może moduł zapłonu szwankować. Co ze świeczkami. Dużo rzeczy jest do diagnozy...
