Silnik jest z 30-ki i do filtra bączka można chyba jedynie sitko kupić. Jeśli się tylko nie obraca to magistrala jest zasilana w olej jest on jedynie niefiltrowany. Można bąka zamienić na Pełnego przepływu sa dostępne przystawki z tym że nie ma w niej dodatkowych wyjść na chłodnice oleju. Jeśli mnie pamięć nie myli w podstawie bąka powinien być wkręcony...
Masz silnik od C 4011 z dwoma filtrami, jeden główny szeregowy a drugi bocznikowy. Najprościej zakupić zestaw - podstawa filtra wymiennego URSUS c-4011 0204 za 150 zł. Nie wystarczy zmienić samej obudowy, będzie rozsadzało filtr.
Do silnika C 360 można założyć filtr oleju pełnoprzepływowy PP-8.4 firmy PZL Sędziszów, albo OP-647 Filtron, a także W 940/5 MAN. Są jeszcze dostępne inne zamienniki.
Wypalone zawory ssące, źle wyregulowane, skrzywione, przytarte prowadnice zaworów, pęknięta sprężyna. A na jakiej podstawie to stwierdziłeś?
czy z odmy wylatują spaliny ?? i czy po przyłożeniu ręki wyraźnie czuć powiew "wiatru"?? w c-330 przy odmie zawsze jest zarzygane olejem ale nie do przesady Po raz ostatni poprawiam twoje błędy albo zaczniesz pisać poprawnie albo będę raportował każdy post (minimum szacunku czytającym się należy). z tego co wiem to filtr wytrzymuje 7,5-8 bar tak że...
Górny przewód to odprowadzenie oleju. Nie wiem dlaczego. W innych bąkach np; zetor tego niema . A poważnie. To dlaczego zachciało ci się wywalić wirowy filtr. Przecież to najlepszy jaki wymyślono. No owszem jak wsadzisz np: do C360 nowy filtr z wymiennym wkładem. To od razu podskoczy ci ciśnienie oleju na wolnych obrotach. I CUDO. Jaki dobry silnik....
W nowym typie masz u góry filtr cyklonowy. Usuwa pył pod warunkiem, że cyklon nie jest zawalony ziemią - i co za tym idzie - wycięcia z boku cyklonu. Ogólnie konstrukcja moim zdaniem ma jedną wadę, ponieważ pomiędzy elementem cyklonu a górną pokrywą jest duża dziura i tędy dostaje się niezupełnie odczyszczone powietrze do dalszej części filtra (do filtra...
Tam jest filtr zgrubny i dokładny. Jak zamienisz miejscami, to szybko Ci zatka ten dokładny (który po zamianie będzie pierwszy) i będziesz je musiał często wymieniać. Tam akurat nie warto grzebać.
A simmeringi na tym kolanku szczelne? Filtr oleju w jakim stanie?
Pamietaj tylko aby zmienić olej i filtr na dotarciu na świeży po niewielkim przebiegu.
Filtr z boku czysty? Zawór bezpieczeństwa w pompie wymieniany>? Może w nim sprężyna pękła.
Nie za bardzo czego jest szukać, ciśnienie z pompy podawane jest bezpośrednio na filtr oleju a ty mierzysz ciśnienie zaraz na samym wyjściu filtra także problemem może być pompa, zawór, smok lub filtr oleju. Niczego więcej po drodze tam nie ma.
Filtr jest przy pompie hydraulicznej. Spuść olej ze skrzyni i tylnego mostu. Pod spodem tylnego mostu jest pokrywka na 3 śruby. Odkręcasz ją i masz dostęp do filtra. Filtr wystarczy dobrze umyć i przedmuchać. Przygotuj się na dużą ilość oleju 42litry. Lepszym olejem był by Agrol u.
W tym temacie masz zdjęcie jak jest podłączona ta pompa: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic33... i zdjęcie takiej pompy. http://static.elektroda.pl/attach/201705... Nie jest to najlepsze rozwiązanie dlatego je zmieniono wprowadzając zaworek ciśnieniowy do pompy, który dodatkowo odpowietrzał pompę wtryskową. Powrót z wtryskiwaczy...
Niewysprzęglanie może być powodem ciężkiego kręcenia rozrusznikiem. Skrzynia jest zalana hipolem i nowy w zimie to miód a nie wiadomo jaki ty masz. Sprzęgło wyreguluj według indstrykcji. Jak tarcze sa ok i nie ma innych uszkodzań powinno wrócić do sprawności. Podnośnik niestety do remontu. Prosta sprawa zdjąć plecak i wymiana uszczelnien. Potem zobaczysz...
Bo Pany 40stka miała zawór przelewowy na filtrach a na pompie brak trzeba założyć zaworek do pompy i ende , Tu już o tym było [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to...
2.a) w skrzyni nie zmieniam oleju, co najwyżej dolewam , masz przecież obok wajchy zmiany biegów bagnet. Ale na moje oko to wchodzi nie więcej niż 15 litrów. b)nie wiem nigdy tego nie rozbierałem, kiedyś dolewałem po litrze do każdej c)olej Superol zalecany dla 30 co roku, także do wtryskiwaczy wchodzi razem 10 l. Co roku wymiana filtra paliwa filcowy...
Może filtr oleju przy prawej nodze traktorzysty. Wyjąć i wyczyścić. popraw wpis, bo będziemy w koszu. czy musi chodzić przekaźnik WOM nie musi chodzić. Ma być włączona pompa inną wajchą niż WOM. Chyba pierwszą. Panowie Moderatorzy, Autor-nasz żywiciel potrzebuje pomocy. Odpuśćcie błędy w pisowni. Ja, zrozumiałem problem. Dodano po 30 WOM nie musi chodzić....
Witam. Nie jest to skomplikowane bo wszystko kupujesz od 30-ki. Na wlocie głowicy załóż filtr jeśli nie było go ze sprężarką, bo będzie łapała wszystek kurz, ze sprężarki wychodzi rurka, po drodze jest zawór zbijający nadmiar ciśnienia powietrza, z zaworu leci rurka do zbiornika powietrza. Ze zbiornika jest wyjście na złącze np. hamulce przyczepy. Jeśli...
Panowie przy ciśnieniu rzędu 16 Mpa jakoś słabo to widzę żeby silikon cokolwiek blokował. Piszesz że sprawdzałeś filtr przy pompie. Więc najpewniej masz zdemontowany cały dekiel, na którym siedzi pompa. Czytając o objawach wnioskuje że najprawdopodobniej "leżą" te dwa gumowe oringi w pompie. Pełnią one role zabezpieczenia przeciążenia pompy. Powiem...
Koledzy ja wymieniałem w swoim c4011 filtr oleju z bąka na puszkowy i tam gdzie idzie przewód olejowy od pompy oleju do magistrali zamiast śruby zastosowałem zawór przelewowy, (tak mi w sklepie powiedziano gdy kupowałem owy zestaw do wymiany z bąka na puszkowy). Czy to o tą śrubę chodzi co tam była że trzeba ją wymienić na taką bez dziury, gdy się zmienia...
Nie wiem jaka jest tam pompa bo u mnie leży na warsztacie jakaś pompa i jest to 2 sekcyjna z silnika c-330.(Gdy był robiony remont to miałem 5 lat czyli 10 lat temu ale ciągnik przez ten czas po remoncie mało robił.) Tam z bloku wychodzi taka rułka i jest tam przykręcony czujnik może tam wkręcić ten przewód co wychodzi z bloku i jest podłączony do filtra...
Witam wiesz szczerze nigdy go nie wyjmowałem bo to nie takie proste ,ponieważ jest on jak widać wciskany , natomiast spawałem na ciągniku bez wymontowania i to z pozytywnym rezultatem . A ten przewód co podałeś powyżej to jest pomiędzy pompę wtryskową a filtr paliwa , i jak masz w 40-stce filtry takie jak w C 360 to będzie pasować . Pozdrawiam
Co do odpowietrzenia to najpierw sprawdź filtr paliwa, następnie poluzuj śrubę odpowietrznika na pompie i pompuj, dopóki nie zacznie lecieć paliwo bez powietrza, zakręć odpowietrznik. Dalej odkręć wszystkie przewody zasilające przy wtryskiwaczach i kręć rozrusznikiem do momentu wycieku paliwa z pod nakrętki przewodu zasilającego. Jeśli po tym nie odpali...
Ojejej, ale filozofia Grecka :roll: Nad czym tak filozofować? Używany sprzęt to używany sprzęt i już. Jak ma się kasę na nowy to można wybrzydzać, a jak się szuka za tanie pieniądze czegoś co jeszcze posłuży to trzeba się liczyć z tym, że wygląd nie będzie najnowszy czy najnowocześniejszy. Pytanie za ile i do czego? Po za tym Japońska myśl techniczna...
Powyżej kolega podał linka w którym są rozmiary oringów do wymiany na pokrętle filtra, ale link ten może też błędnie sugerować że jest to pokrętło dociążania jak w C-330, a jest to faktycznie pokrętło do czyszczenia filtra hydraulicznego tam wbudowanego, gdyż C-335 ma dwa filtry hydrauliczne. Ten z boku przy nodze zgrubny i pod siedzeniem dokładny....
Jeśli masz filtr PP to zawleczka powinna być w ostatniej dziurce najmniej napinającej sprężynę. A co się może stać... za bardzo nic choć znam przypadki rozerwania filtra PP.
W starszych ciągnikach przyczyną słabego ciśnienia jest filtr oleju [odśrodkowy , płukany tzw..bączek ] . Najlepiej założyć filtr wymienny .
To mało istotne, ale silnik był wzięty z licencyjnego Fergusona, bodajże 3512. Licencja kupiona, bo ruski chciały mieć technologię odlewania żeliwa. Pierwszy Ursus 4011 miał chyba 45 KM. Później podnieśli moc zwiększając dawkę paliwa (C 355) i na koniec obroty (C 360). Różnice w prędkości jazdy wynikają z tego, że silnik Perkinsa (parkinsona) ma maksymalne...
Witam. Miałem podobny przypadek w C330,czyli na połączeniu kolektor wydechowy z tłumikiem wyciekał olej. A że silnik był po wymianie pierścieni i dostał nową głowicę od razu odrzuciłem uszkodzenie silnika. Okazało się że filtr powietrza był uszkodzony i zasysał olej z miski filtra.
Ja się nie znam, ale filtr zamontowany jest pionowo, więc logicznym by dla mnie było, że w końcu z niego spłynie. Jak wcześniej tak nie było to wymień filtr i zobacz czy coś się zmieniło. Filtr ma w środku zaworek bezpieczeństwa, który zapobiega rozsadzeniu filtra, może jest uszkodzony, albo zalepiony szlamem?
Będę się jednak starał zrobić smarowanie ciśnieniowe. Nie muszę się martwić odpowietrzeniem skrzyni korbowej, bo ciśnienie spod tłoka będzie uchodzić przewodem odprowadzającym olej do specjalnie zrobionej skrzynki olejowej, w której będzie pompa oleju napędzana paskiem klinowym. Skrzynka będzie miała odpowietrznik. Wtedy olej dodatkowo chłodzi sprężarki....
Może coś wpadło w zawór regulujący ciśnienie oleju. Może nieszczelny jest rurka zasysajaca olej przy pompie? Jaki jest tam filtr oleju? odsrodkowy ,,bąk"? Z panewkami korbowodowymi i głównymi coś robiono? Czy złożono na starych?
Posiadam ursus C-330 i dziś po mroźnej nocy nie chciał podnosić podnośnik gdy odpaliłem ciągnik. Obciążenia na nim z 200 kg. A jak już się trochę zagrzał, już powoli podnosił. Olej miesiąc wcześniej wymieniałem, filtr czysty. Szkoda, że nie zrobiłem zdjęcia tabliczki pompy, jak zrzucałem plecak, ale pompa koloru zielonego. Może pompa się skończyła.
Filtr oleju masz koło prawej nogi nad podłogą w tylnym moście zaraz za łączeniem ze skrzynia biegów taka okrągła puszka. Pompa wyje najczęściej pod ciśnieniem. Możliwe że coś masz nie tak i mimo że powinna tylko swobodnie przelewać olej właśnie przez ten filtr to pracuje pod ciśnieniem. Może to być i wina zawalonego filtra. Musisz szukać.
Witam koledzy ! mam pytanie gdzie znajduje się FILTR OLEJU HYDRAULIKI PODNOŚNIKA URSUS C-330 i jak się do niego dostać możne ma ktoś zdjęcia bo szczerze mówiąc nigdy go nie wymieniałem. a może raz na 30 lat zdało by się wymienić!
Pompa podnośnika jest załączona? Olej w skrzyni jest? Filtr hydrauliki czysty?
Wlasnie ze filtr jest od strony ssacej,nie na powrocie.
Dopływ powietrza jest dobry ponieważ filtr powietrza znajduje się na zewnątrz a przecież na nowym filtrze robił to samo.
Piszesz że wymieniłeś filtry tzn. filtr przy pompie (ten ssak) też ? Można by było zaryzykować stwierdzenie że pompa olejowa już straciła swoją wydajność, zwłaszcza jeśli dużo pracuje przy wywrocie. Straciła wydajność ale to nie znaczy że się "kończy" pożyje jeszcze długo.
Koledze się nic nie pomyliło: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic24... Tematy został zamkniemy, więc nic od siebie się już nie dopisze. Buczenia może być brudny filtr oleju a dokładnie jego zawór lub jego wada, a także zawór upustowy na pompie oleju. Gdzie pierwsze jest niebezpieczne to z tym drugim można jeździć, oznacza także że ciśnienie...
Gdyby paliwo dochodziło tam gdzie piszesz to ciągnik by zapalił już dawno i nie umieszczałbym tutaj tego tematu... Tam też nie dochodzi paliwo mimo kręcenia rozrusznikiem... Niemniej jednak dziękuję za zainteresowanie i mam pytanie dodatkowe, możesz mi udostępnić na priv swoją metodę postępowania krok po kroku w przypadku zapowietrzenia się układu paliwowego...
wujaszek nie dba o maszyny i są efekty 😕(on wcześniej używał ciągnik) bez przesady ja aż tak bym traktora nie zapuścił 😉 Dodano po 1 a poza tym to filtr "starego typu" i niema osadniczego zbiornika cyklonu
Tutaj jest pouczający film, który wyjaśnia budowę silnika S - 312 ( Ursus C 325) i dotyczy też jego następcy S - 312 B ( Ursus C 328). https://www.youtube.com/watch?v=moRAJRyC...
Witam. Kupiłem 2lata temu Ursusa 330 ktory chodził dobrze pół roku stał nadal dobrze wszystko chodziło. Znowu stał prawie pół roku z prawie pełnym bakiem ropy. I tu moje pytanie bo gdy to odpaliłem znowu, i mi zasłabł wymieniłem filtry paliwa i w osadniku byly pokryte całe szlakiem dziwnym gęstym koloru podchodzacego do brązowego, wymieniłem na nowe...
Witam, podczas naprawy silnika postanowiłem wymyć solidnie filtr powietrza i ku mojemu zdziwieniu okazało się, że zostały resztki siatki tej u góry - pewnie silnik wessał Wkład na dole jest na swoim miejscu. Olej był. Filtr nowego typu. Czy można dokupić sama siatkę czy wymiana całego filtra na nowy?
Winna jest pompa podkładałem drugą. Pyka dopiero ładnie. I filtr powietrza za dużo oleju. Pompa ma luz na listwie zębatej i podejrzewam że wałek krzywkowy nie równy, bo nie można jej dobrze ustawić trzech pompiarzy ją miało jeden bardzo chwalony, ale nie doradził na złom tylko podkliźnił i pln.
https://obrazki.elektroda.pl/8443799400_... Na zdjęciu strzałką zaznaczyłem zaworek który ma odpowietrzać filtr i utrzymywać w nim niewielki nadciśnienie. W czasie pompowania ręczną pompką paliwo powinno przechodzić przez ten zaworek na powrót. Odkręć rurkę od tego zaworka i sprawdź czy ręczną pompką przepompujesz przez niego paliwo.
Zapchany filtr był odpowiedzialny za to że podnośnik nie chciał podnosić, po przeczyszczeniu podnosi.W pompie są dwa oringi, zostały stare, bo po założeniu nowych nie dało się przekręcić pompą w łapach (teraz juz wiem że to był bład bo przy 100% sprawnej pompie nie da się kręcić w rękach). Chyba jeszcze wymienimy siłownik na nowy, żeby było cacy.
Gdzieś łapie powietrze, filtr czysty?
filtr powietrza ursus filtr wtryskiwacz ursus ursus filtr powietrza
silnik pralki zatrzask akumulator niklowo kadmowy budowa alarm zworki
Rezystancja czujnika NTC przy 20°C - jak zmierzyć? Citroen C5 2.0 16v 2004 - Nierówna praca silnika po postoju