Napisz jak sobie poradziles bo mam ten sam problem z tym motorem tylko w espace eIV i tez kombinuje z tymi kulkami i kreskami
Ma ktoś opis jak ustawić koła na znaki?
A może warto sprawdzić ustawienie rozrządu...
Powiem Ci chłopie że odważny jesteś jak na taki silnik bez przynajmniej sprawdzenia ciśnienia oleju, ciśnienia sprężania ( bo te kawałki z turbiny to jak myślisz gdzie się podziały ), załorzyłeś nowe turbo. Dodano po 5 Jeszcze kilka uwag: stan katalizatora i sprawdź czy na wale korbowym są jeszcze...
Nie napisałeś jaki silnik ale domyślam się że chodzi o 2.8 Poniżej zamieszczam rysunek jaki znalazłem do ustawienia rozrządów w tym silniku.
Jak zrobisz jak poniżej - będzie dobrze: Wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra Wierzchołki krzywek wałka rozrządu dla cylindra 1 muszą być zwrócone do góry. Jeżeli nie, obrócić dalej wałem korbowym o jeden obrót. Ustawić kolorowe lub oznaczone farbą ogniwa łańcucha na znaku ustawienia...
Witam mam problem z Espace 2.0 16v mianowicie chodzi o zmienne koło faz rozrządu.,wymieniłem rozrząd na blokadach (wał i wałki) i wymieniałem też koło faz. Koło ustawiłem tak jak było ustawione poprzednie lecz po odpaleniu auto nie chodziło na jeden cylinder i strasznie klawiatura hałasowała więc próbowałem...
Witam. A mówili nie rób tego:) Auto po sprawdzeniu pompy wtryskowej i ponownym złożeniu wszystkiego do kupy przestało trzymać wolne obroty. Wygląda na to że coś jest nie tak z rozrządem ( jest pasek górna częśc rozrządu jest ustawiony na znaki). Po odpięciu wałka rozrządu pali od strzała co jest dziwne....
Czy błąd ustawienia rozrządu ma wpływ na pompę wysokiego Ciśnienia ?? Pewnie że ma.Składany na oryginalnych blokadach?Pod czujnikiem wałka rozrządu w otworze ma być widoczna porządna krecha.Wtedy jest prawdziwe "0"
Autko trafiło do mnie z uszkodzoną skrzynią biegów (pęknięta obudowa) i wypalonymi 2 zaworami wydechowymi. Sprawna skrzynia ze szrotu głowica po remoncie wszystko zmontowane dobrze i nie pali na jeden cylinder.W trakcie sprawdzania wyszło takie dziwne "coś". A mianowicie Autodata mówi że w górnym odkorbowym...
Gniazda zaworowe nie były wymieniane, człowiek który to robił stwierdził, że nie ma takiej potrzeby , czyli sprawdził luzy zaworowe i jest ok?, bo w tych głowicach gniazda przy gazie siadały i nie można było luzów ustawić, brakowało grubości płytek. Więc proponuje sprawdzić jeszcze raz luzy zaworowe...
Dziękuję za odpowiedź. Interesują mnie do 10 tysi auta, bo taki ustawiłem sobie budżet i potrzebuję większego wozidła niż Xsara.( Xsarą jeżdżę 6 lat- przydałaby się zmiana.) Do tego dochodzą koszta - rozrząd, opony, przegląd, ubezpieczenie. Stąd taki zakres. Wymiana silnika- hm.. Stąd moje obawy.....
