Wykręcasz go i wkładasz gładką częścią w otwór, kręcisz wałem aż wpadnie w otwór w kole zamachowym. W tym miejscu ma być początek tłoczenia. Odkręcasz pokrywkę przed pompą, odkręcasz zdaje się dwie śrubki i kręcisz zębatką do momętu pokazania się na pierwszej sekcji paliwa. Skręcasz i tyle.
Tu jest nieco opisow regulacji pomp do roznych diesli (zarowno Lucas jak i Bosch). Niestety tylko Citroen. Poniewaz jednak silniki sa te same wiec byc moze znajdziesz tam wlasciwe parametry dla swojego. Pozdrawiam
Nie zrozumiałeś mojego pytania, piasta z pompy została zdjęta! I teraz należy ją założyć tak, by wkładając blokadę było ok. Napewno łapała powietrze.. stąd problemy z odpalaniem i cała operacja, ale ktoś tu grzebał przede mną, co w sumie nic dziwnego w tak starym trupie. Kiedyś wszystko było ustawione na znaki, a później pompa była lekko przyspieszona...
Raz, potrzebne są blokady, dwa po wymianie trzeba ustawić początek tłoczenia, znam wymieniaczy, którym samochód nawet nie zapalił (sterownik odcina wtrysk poza zakresem synchronizacji wał-wałek)
Witam. Jak we własnym zakresie ustawić początek tłoczenia w pompie wtryskowej?
Witam mam pomieszany rozrząd w ciapku przez co ustawienie pompy na tzw. drugi otwór jest niemożliwe, muszę dołożyć roboty wyciągnąć wtryska i opuścić tłoka o dany wymiar, tylko jaki? Czy kiedy kol wiek ktoś sprawdzał ile to jest mm? W serwisówkach podają tylko stopniach.
Wstawię ci jeszcze raz.
Witam Silnik słabo odpala na zimnym, pomaga zdjęcie kabla z czujnika temperatury, wtedy grzeją go nieco świece ( VAG pokazuje że jedna sekcja). Mam pytanie czy w tym silniku i pompie, trzeba jakoś mechanicznie ustawić początek tłoczenia? Jak znaleźć znak na kole zamachowym (OT) ?
Pomiar mam zamiar zrobić w najbliższym czasie. Lecz przed wymianą i ustawianiem początku tłoczenia bardzo ładnie odpalał. Znajomy jak ustawił na "oko" początek tłoczenia to odpalał od dotknięcia kluczyka jednak nie dało się wytrzymać w środku przy szybkiej jeździe.
Możesz stroboskopem ustawić. Musisz znać wartość początku tłoczenia.
Tak tam jest łańcuch - ja robię to w ten sposób ( znaczy robiłem bo to prehistoryczny silnik), otóż do starego łańcucha przynitowywałem nowy , przeciągałem za jego pomoćą nowy i nitowanie . Ale jeśli trzeba wymienić koła to na kole pasowym jest podziałka na bloku wskaznik OT, mają się zgrywać , na wałku na pierwszwj panewce jest nacięcie w formie V...
Na przewód pierwszego wtryskiwacza montujesz szklaną kapilarę. Kręcąc wolno wałem korbowym, obserwujesz poziom paliwa w kapilarze. Drgnięcie jego ku górze, oznacza początek tłoczenia przez pompę!
USTAWIANIE POCZĄTKU TŁOCZENIA Warunki wstępne: * Mechaniczne ustawienie podstawowe silnika i * naprężenie paska zębatego w porządku Wykręcić odpowietrznik pompy wtryskowej. Wkręcić końcówkę pomiarową KDEP 1880 (M10) lub KDEP 1085 (M8). Do końcówki wstawić czujnik zegarowy ze stopką pomiarową. Naprężyć wstępnie czujnik zegarowy i dokręcić śrubą mocującą...
A po to, że jak nie ma vcds to w głowice pompy wkręca czujnik i wie jak ustawić początek tłoczenia.
Masz dobrze ustawiony rozrząd. Inaczej by Ci nie palił. Szukaj przyczyny gdzie indziej. Jakie masz ciśnienie sprężania? Świeca płomieniowa działa? Na ile stopni przed GMP masz ustawiony początek tłoczenia?
No dobra, ale jak ustawić początek tłoczenia 1 cylindra na pompie? Zalać ją paliwem kręcić i zobaczyć kiedy puści paliwo na 1 wtrysk?
Ale jakie znaki? Znak masz jeden na kole zamachowym. Wałek i pompa na blokady. Dodatkowo sprawdzenie i ewentualnie ustawienie początku tłoczenia.
C-360-3p ma pompę rozdzielaczową i tam zadną kapilarą nic nie ustawisz jak w rzędowej.Pozostają 3 metody 1-Organoleptycznie 2-Czujnikiem wkręconym w głowice pompy ustawić początek tłoczenia 3-Dynamicznie za pomocą czujnika na przewodzie paliwowym
Poszukaj na necie książki napraw do C-360. Zasada ustawiania idento a i temat na elektrodzie był. I popraw nie zapłon tylko kąt początku tłoczenia paliwa.
Spróbuj na plaku a nie samostarcie,tam jest świeca płomieniowa w momencie odpalania odepnij zasilanie.Pompa jak ustawiona(początek tłoczenia)?
A na ile stopni ustawić początek tłoczenia kolego
przypuszczam, że rozrząd ustawiłeś poprawnie ale znaczącym dopełnieniem wszystkiego w TDI VP jest ustawienie kąta wyprzedzenia początku tłoczenia (kąta wtrysku), w silniku AGR nie ustawia się tego poprzez ruszanie od i w stronę silnika pompą wtryskową tylko jej kołem pasowym gdzie luzuje się 3 śruby i ustawia się koło pasowe pompy na tzw. fasolkach...
a początek tłoczenia ustawiony?
Witaj, źle ustawiony początek tłoczenia; Za wolno wzrasta ciśnienie doładowania - więc trzeba sprawdzić "kierownice".
Myślę ,że to rozwieje twoja wątpliwości, na rysy żadne nie patrz, bo to ci się może nie zgodzić nie wiadomo kto je zrobił. http://obrazki.elektroda.pl/4672688100_1... Czy nie wystarczy ustawić kół zębatych z znakiem "0" względem siebie? Tak to robisz najpierw, potem regulujesz tymi trzema śrubami, do uzyskania odpowiedniego początku...
A świece grzeją ? Może sterowanie świec.... Jeżeli świece OK to problem mechaniczny -> ustawienie początku tłoczenia na pompie, kompresja..
Trzeba ustawic wolne "obroty". tak to się robi w lucasach renault, tu jest pewnie podobnie: http://obrazki.elektroda.pl/5170391100_1... Ale przedtem musisz ustawic poczatek tłoczenia. Producent zaleca ustawianie po kazdej wymianie rozrzadu.
Wrócić do tego co Ci robili i jak będzie ok to ustawić porządnie manometrem poczatek wtrysku Kolego możesz opisać jak ustawić początek tłoczenia(popularnie kąt wtrysku) manometrem.
Nie wprowadzam w błąd, na początku oczywiście trzeba pomyśleć o transplantacji pompy z czegoś innego np jakiegoś case tam są układy wtryskowe bosch o ciśnieniach wtrysku zaczynających się od 225 atm, może być od czegoś innego, lub wyżyłować tę oczywiście po regeneracji i ustawieniach, trzeba jeszcze ustawić ciśnienie wtryskiwaczy i ustawić początek...
Do sprawdzenia. Filtr paliwa wraz z pompką ręczna, świece żarowe i ustawienie początku tłoczenia. Sprawdzisz to wszystko odezwij się jeśli nadal nie będzie palił. Zapomniał bym o termostacie woskowym jeśli posiada.
To ustawienie jest złe!!! Sam u siebie przestawiłem i zrobiłem próbę z przeźroczystą rurka którą zamontowałem na 1 króćcu i kręciłem wałem. Poziom paliwa zaczął się podnosić i w tym samym momencie dolna kreska na kole pokryła się z kreską na skrzyni. To najprostszy sposób sprawdzenia czy dobrze jest ustawiony początek tłoczenia paliwa. A ci mechanicy...
Jeśli pompa była demontowana, a tym bardziej regenerowana trzeba ustawić kąt początku tłoczenia. Ustawienie pompy na znaki zrobione na obudowie nie daje żadnej gwarancji. Luz zaworowy ustawiony?
Chodziło mi o to że ktoś nie obyty z mechaniką z tej wypowiedzi nie zrozumie zbyt wiele chociaż uwaga słuszna. Może i na mechanice to sie nie znam ale zwykle pierwszą czynnością po zamontowaniu pompy na stanowisku to jest właśnie ustawienie początków tłoczenia i robi się to dla wszystkich sekcji a nie tylko dla pierwszej poza tym w miarę prosto to sprawdzić.
Tam są świece żarowe czy świeca płomieniowa ? Jeżeli świece żarowe to sprawdzić czy grzeją, czy wszystkie sprawne. Jeżeli ok to kompresje można by zmierzyć. Jeżeli OK to ustawienie początku tłoczenia pompy. W fordach dieslach (jak rozumiem tam jest pompa tłokorozdzielaczowa, to nie żaden TDCI) bywały różne patenty z przestawiaczem wtrysku zimnego silnika....
Koledze nie chcę się chyba szukać było kilka razy na forum. Jeśli kolega dokładnie przeczyta instrukcje z linku wyżej to na 100% jest tam napisane kiedy jest GMP i w którym momencie ustawić początek tłoczenia. A tak poza tym jeśli kolega nie potrafi znaleźć momentu w którym pierwszy tłok jest u góry to jak zamierza zabrać się za ustawianie pompy?
Patrząc od strony rozrządu czyli od przodu ciągnika pierwszy kołek kręcąc silnikiem w prawo to początek tłoczenia paliwa. Drugi to GMP. Rysunek dobry ale strzałka w złym kierunku i kołek w złym otworze. ma być w pierwszym 30 stopni.Jeśli ustawiłeś początek tłoczenia gdy kołek jest w GMP to może silnik kopcić. Zanim zapali się wtryśnięte paliwo tłok...
Witam Od czasu do czasu robi się jeszcze starsze diesle i do ustawienie początku tłoczenia potrzebny jest specjalny przyrząd, chyba że na oko :) Znalazłem manometry ciśnienia, wiadomo gdy wskazoka sie podnosi to jest początek tłoczenia. Ale znalazłem lampe stroboskopową do ustawiania pomp diesla. Na jakiej zasadzie ta lampa bierze impuls z pompy?? czy...
Nic nie przestawisz, tylko musisz mieć dobry ściągacz. Dodatkowo trzeba sprawdzić luz na listwie czy otwory nie powyrabiane i sprężyny trzymają swoje wymiary. Łożyska igiełkowe jak i ich oś też najpewniej do wymiany. Sprawdzenie łożysk "wału" pompy, ustawienie dokładnie początku tłoczenia dla każdej sekcji. Połowy tych rzeczy nie zrobisz bez stołu,...
Temat trochę wiekowy ale jeśli pozwolicie podłączę się. Wprawdzie w moim przypadku nie jest to VW tylko Skoda ale też jest tam AEF i pompa Lucasa. Kolego jaco292 jeśli możesz napisz co więcej o statycznym ustawianiu początku tłoczenia w tej pompie bo w Boschu robiłem to nie raz natomiast z Lucasem mam problem. I mam jeszcze jeden problem. W silniku...
I jak Injection, inaczej początek tłoczenia wtrysku, są lampy stroboskopowe z czujnikiem piezoelektrycznym, który zapinasz na przewód wysokiego ciśnienia i możesz sobie ustawić w ten sposób pompę Eee, dubel ;)
Koło zamachowe silnika D0834LFL03 ustawiasz na wartość od 4.5 do 5.5 stopnia za OT (GMP) a następnie montujesz pompę. Pompa w takim przypadku powinna być ustawiona na "początek tłoczenia" który ustawisz na zegar. Wartość jaka powinna być na zegarze wybita jest na pompie. Nowe pompy zazwyczaj są już ustawione i zblokowane w tej pozycji.
rozrząd ustawiony na nowo Początek tłoczenia pompy wtryskowej ustawiony prawidłowo. ?
Po dłóższym czasie poluzowany łancuch lubi przeskoczyć o ząb na wale trzeba uważać A wiesz w jaki sposób jest regulowany jego naciąg? kolego napinacz jest hydrauliczny nie jest to żadne odkrycie z Twojej strony. Co do zdjętego koła to ustawienie początku tłoczenia w tej pompie jest do zrobienia beż wększego problemu trzeba mieć tylko troche wiedzy...
Podaj kod silnika,moc(KW,lub KM) rok produkcji,może coś przyjdzie do głowy. Pompę wtryskową ustawia się na 1,1mm z tolerancją +/- 0,02mm,uprzednio blokując kółko mapędowe trzpieniem do obudowy,wał korbowy jest również blokowany specjalnym trzpieniem. Przy niewłaściwie ustawionym początku tłoczenia pompy będziesz miał problemy z odpaleniem,lub mocne...
Pytanie co pokazuje czujnik zegarowy. Na pompie jest podana wartość i taka powinien pokazywać zegar kiedy silnik jest w gmp. Masz to link do narzędzia. Jest to narzędzie nazwane jako zestaw do ustawiania początku tłoczenia. Trochę czytałem o tym i jeśli auto ma złe ustawiony początek tłoczenia, to aby zapalilo komputer z każdym obrotem zwiększa dawkę...
Na kolek i wezyk na pompie w drugi otwor Mamy rozumieć, że początek tłoczenia ustawiłeś w GMP?
ja bym mimo wszystko jeszcze raz sprawdził ustawienie rozrządu oraz początek tłoczenia. Nawet jak mechanik zmieniał uszczelniacze mógł poznaczyć po staremu i ustawić źle.
Witam, mam problem ze swoim esem, otóż mam ustawiony kąt początku tłoczenia tak, że paliwo z króćca pompy wypływa ze znakiem PT2200 na kole zamachowym pokrywającym się z GMP na kadłubie. Próby odpalania się nie udają, wymieniana końcówka wtrysku pompa regenerowana we wrześniu, dawka paliwa raczej dobra. Nawet gdy zapali, nie reaguje na "gaz", przeważnie...
Pamiętaj kolego, ze to pompa wtryskowa i blokada to nie wszystko. Blokade wkladasz po to by ustawić palenie na pierwszym cylindrze, a po napięciu paska, złożeniu wszystkiego i odpaleniu należało by ustawić precyzyjnie kąt wtrysku (początek tłoczenia).
Skoro nie chce odpalić. Z komina wylata biały dym, ale nadal musisz pokręcic chwile na rozruszniku to może być wina żle ustawionego zapłonu ( początku tłoczenia pompy). Ustawianie zapłonu polega na popuszczeniu trzech śrób mocujących koło zębate napędzające pompe i pokręceniu nim. Zwykle przy takich pracach trzeba się zaopatrzyć w nową uszczelkę dekielka,...
początek tłoczyć regulacja początek tłoczyć zawora początek tłoczyć
schemat agregatu trójfazowego telewizor zielony ekran samsung zderzak przedni astra
dodaj temat engine fault peugeot
Dziwny dźwięk przy otwieraniu klapy bagażnika w Volkswagen Golf 6 Rozruch silnika 2.5 TDI VW T4 przy napięciu 11,8V