Jeśji przed wymianą była moc a po wymianie nie ma to jak myślisz gdzie leży problem? Albo tłok albo cylinder bo to wymieniłeś i jest problem. Pozostaje jeszcze świeca i uszczelnienie pod cylindrem.
Zdejmujesz seger.Wbijasz tą część z której zdjąłeś seger w głąb cylindra na jakies 2,5 cm. Wtedy zobaczysz że po obwodzie culindra wewnątrz jest okrągły pierscien sprężysty.Wydlubujesz go śrubokrętem.Ciegnąc tłoczysko wyjmujesz wszystko z cylindra. Ten seger zabezpiecza tylko by przypadkiem nie wcisnęło za głęboko dławicy(tej części na której siedzi...
Tam w tłumiku jest wytłoczenie na uszczelnienie jak w komarku? Dopasuj tam i napchaj jakiś sznurek azbestowy. To musi tam uszczelniać, a folią alu tego nie zrobisz (no dobra, awaryjnie tak możesz na krótki czas).
Więc podsumowuję: - smarowanie uszczelki pod głowicę czymkolwiek, to błąd, te uszczelki zakłada się na sucho, czysto, sterylnie, na przygotowane wcześniej powierzchnie - wyczyszczone, przeszlifowane, wyrównane i sprawdzone; uszczelki mają pierścień z metalu, który uszczelnia głowicę przy dociąganiu, a często także są pokryte "szlaczkiem" z elastycznego...
Pierwsze nie wiesz czy wystarczy wymienić pierścienie. To się okaże po rozebraniu. Może się np okazać że uszczelka pod głowicą puściła między 3 i 4. Można to sprawdzić blokując wał w GMP lub blisko GMP suwu sprężania pracy 3 cylindra i podając sprężone powietrze przez otwór świecy. Wtedy albo będzie syczeć do cylindra 4 ( wystarczy wykręcić świece)...
Może być przyczyną, ale nawet po długim kopaniu musi odpalić. Więc przydało by się dogłębnie przeczyścić gaźnik, sprawdzić tą membranę, oraz uszczelnienie silnika, czyli uszczelniacze, uszczelki cylindra. Jak masz zdjęty gaźnik to przyłóż palce na łączniku gaźnika i pokręć silnikiem z rozrusznika, powinieneś odczuwać tylko zasysanie powietrza.
Gerri dzieki za odpowiedz. Wyjalem dzisiaj cala przekladnie planetarna i sprawdzilem przesowke, widelki itd. ale niestety defektow brak. Nie widzac innego rozwiazania zdemontowalem modul Range w inwazyjny sposob (pekl na dwa kawalki) i okazalo sie ze uszkodzony jest zarowno cylinder od Range jak rowniez uszczelnienie tloka wlaczajacego. Na jutro bede...
Kwestia taka że ten oring ma miejsce pod tym pierścieniem i nie ma miejsca by go tam wcisnac. Musze to wszystko założyć na zewnątrz i dopiero potem wsunąć do cylindra
Zachęcony przez serwisanta z Żar postanowiłem spróbować naprawić samodzielnie moją łuparkę fmu CMI. -Po odłączeniu kółek i innych zewnętrznych elementów, spuściłem olej po wykręceniu korka. -Stopniowo odkręcałem cztery nakrętki na denku zbiornika oleju od strony pompy (sprężyna siłownika odpychała denko od zbiornika). -Po rozłączeniu obydwu denek od...
Witam. Posiadam kompresor DIEFFE ARIA COMPRESSA – ab 200-510 z pompą FIAC AB 510 Pewnego dnia cała góra pompy pokryła się olejem dlatego uznałem , że trzeba zrobić mu mały remont. Szukałem części bo mojej pompy i po kilku dniach znalazłem dostawcę części. Byłem skłonny do zakupu całej nowej pompy, ale Pan ze sklepu przez telefon doradził wymianę...
jedno wyklucza drugie.. jak może nie dymić jak zarzuca świece? Widziałem różne rzeczy ale skoro zarzuca świece musi dymić... Coś nie tak z diagnozą .
Luz 0.15 po co ściągałeś głowicę.
:arrow: RAFAŁ.M Jak kolega sądzi, jakie jest najlepsze uszczelnienie cylindra roboczego o niskim tarciu (chodzi mi o bezsmarowe uszczelnienie). Teflon odpada, bo przy wyższych temperaturach rozkłada się (chyba m.in. do gazu) i staje się silnie rakotwórczy
Masz tam 4 śruby mocujące silnik i przekładnię do obudowy zaworu (czarne elementy) . Wyłącz zasilanie do modułu. Odkręć cały w/w zestaw starając się nie obrócić obudowy. Na trzpieniu i obudowie zaworu zrób markerem kreskę. Następnie ręcznie pokręć zaworem i sprawdź czy niema oporu przy obracaniu. Jeśli wykonasz obrót o więcej niż 360 stopni to zapamiętaj...
witam może to być uszczelka pod głowicą,po rozebraniu sprawdzić uszczelnienie tuleji cylindra i czy powierzchnie styku z uszczelka nie sa skorodowane
Motor pobiera lewe powietrze. Wymień zimmering od strony magneta, sprawdź uszczelnienie cylindra z karterem, oraz głowicy z cylindrem.
Prawdopodobnie przepuszcza uszczelnienie pompowtrysku cylindra 1
Uszczelnienie cylindra połówek pusciło, jak sie nie mylę. Nie wiem, czy po wymontowaniu reduktora jest tam dostep, czy też trzeba całą targać i rozbierać- taka głupia gumka.. To ZFka?
Mam pytanie moze glupie ale nie jestem specjalistą.Czy w silniku andoria s320 mozna zast.zamkniety ukl chlodzenia chodzi o wzrost cisnienia chlodziwa wraz ze wzrostem temperatury czy w zwiazku z tym nie przedostatnie się one poprzez uszczelnienie tuleji cylindra do komory korbowej bo jak napewno wiecie jest ona elementem wymiennym.To ze bede musial...
W nurnikowym cała powierzchnia cylindra ma kontakt z olejem, a uszczelnienia pracują na chromowanym tłoczysku, co stanowi zupełnie inne warunki pracy, niż pierścień po suchym, honowanym cylindrze ze stali węglowej. Nie rozumiem tego, przecież uszczelnienia zawsze są zamontowane na tłoku (w jednostronnym jest jedno, w dwustronnym dwa) i ślizgają się...
Uszczelniony zwykłym sylikonem. Misę oglądałem i nie ma pęknięcia. To co piszesz to jest ok w tej pile są 4 śruby skręcające misę do cylindra i kolejne 4 śruby cały silnik do obudowy to raczej uszczelnienie jest. Gumowe łączniki są nowe. Jedynie stara uszczelka miedzy gaźnikiem a cylindrem. Ale po złożeniu i wyregulowaniu ok 2,5 obrotu L i ok 2,5 obroty...
Z tym oringiem różnie bywa, zależy jak wykonasz rowek, w silniku 2t jest taki problem ze oring wpada w okna cylindra i ulega uszkodzeniu. Dlatego ja np. Zrobiłem zamiast jednego szerokiego okna wydechowego, 3 mniejsze. Chociaż myślę że uszczelnienie oringiem to taki średni pomysł. Oczywiście polecam się "bawić" bo teoria nie idzie z praktyka w parze....
Przyczyną jest jednak tłok na 98 %. To jest choroba Scań- niedopracowane i wypracowane uszczelnienie siłownika podnoszenia w czasie jazdy pozwala zasysać wodę- któręj nie brakuje, gdy pada?? Cylinder jest uszkodzony przez korozję i nie drożne kanały obejścia oleju zapchane rdzą i budyniowatym mlekiem. Jaki kolor oleju masz w zbiorniku pompki podnoszenia?...
Rzekomo ten silikon na benzynę też jest odporny, przynajmniej wg specyfikacji. Kupiłem w serwisie Husqvarny swoją drogą, prosząc o coś do uszczelnienia cylindra :D Dokładniej to silikon Technicqll do 300° Wcześniej też chyba był na zwykły silikon uszczelniony cylinder, jak patrzę to ta pasta jest szara, a stare uszczelnienie ma ten sam kolor, co kupiony...
Trudno mi się wypowiedzieć na temat pilarki. Jednak z tego co wiem dźwignia ssania po dodaniu gazu właśnie powinna odskoczyć. Natomiast jeśli chodzi o rysy to zależy jak są głębokie i czy mają wpływ na uszczelnienie wału. Jeśli nie da się uszczelnić to wał do wymiany.
Witam, może mi pomożecie znaleźć gdzie można kupić 16 sztuk oringów ( uszczelnienie do tłoków do siłowników BOSCH o średnicy cylindra 160mm) ma być coś typu guma olejoodporna NBR, przychodzą dwa uszczelnienie na tłok, cylinder ma wysokość 60cm i średnicę 160mm, cztery podnoszą nieckę od magla, więc muszą być odporny na temperaturę. Pozdrawiam
Witam, otóż mam problem z skuterem 4t bo zauważyłem, że w oleju jest paliwo. Myślałem że to wina pierścieni ale po zdjęciu głowicy z cylindrem okazało się, że z pierścieniami i cylindrem jest wszystko ok przynajmniej na moje oko. Sprawdziłem szczelność zaworów przez wlanie benzyny do komory spalania i benzyna po pewnym czasie spłynęła (zdj. cylindra,...
Witam.Mój pierwszy post,Chciałbym się dowiedzieć jak jest rozwiązane uszczelnienie tulei cylindra w ciągniku john deere 2130.na dole były 2 uszczelnienia i na górze nic pod kołnierze nie było żadnych uszczelnień.W komplecie naprawczym sa 3 uszczelnienia 2 na dół i trzecie o mniejszej średnicy.wie ktoś gdzie ono ma być?
1. dzięki, bd. teraz spokojny o swój cylinder. :) 2. Mam już gotowe koło zamachowe, niestety jest one już zrobione na wał 6mm a jego wymiary zgadzają się z tymi co podałem w poprzednim moim poście. Nie chce denerwować mojego tokarza mówiąc mu że koło zamachowe jest nieco do du** bo mi raczej nowego nie wytoczy ;) więc gdybym został przy aktualnym kole...
Krople oleju do cylindra mają na celu uszczelnienie pierścieni co jest jednym z warunków zasysania mieszanki, oczywiście jak wspomniano wyżej szczelność karteru i zimmeringów na wale to równie ważna w dwusuwach sprawa.
Dziękuje za odpowiedzi. I tak, pierwotnie układ wyglądał następująco; silnik 3.5Kw połączony z pompą hydrauliczną z c330 (pompa była w stanie agonalnym lecz wszystko jakiś czas działało poprawnie) sprzęgłem kłowym, obroty 1440, rozdzielacz fabrycznie nowy ustawiony na 175 Bar, siłownik średnica tłoka 30mm, średnica cylindra po wierzchu 74mm, skok 700mm....
Ok, ale jak to "docieranie" ma przebiegać i jaki to ma związek ze sposobem docierania silnika jako całości. Uważam że demonizujesz te przedmuchy. Większy problem jest na styku pierścienia i cylindra. Tam występuje uszczelnienie ruchowe a w parze tłok-pierścień praktycznie statyczne. Mało tego odkształcenia cieplne cylindra "poszatkowanego" jeszcze kanałami...
Ile mm ma iskra ? Tłoka raczej nie wyciągałeś z cylindra więc nie wiesz czy przypadkiem pierścień nie jest zapieczony i stąd może być brak kompresji. Druga rzecz to niesprawna cewka i gdyby tak było to wymiana raczej nie opłacalna. Nieszczelności skrzyni korbowej, wlewasz naftę przez dolot jak zdejmiesz gaźnik, potem tłok na sam dół i tak musi postać...
To dziwne bo te sprężarki w 99% przypadkach mają takie pierścienie. Nic straconego - trzeba wstawić... Tłoki w tokarkę, wytoczyć po jednym rowku, a wcześniej dopasować pierścienie średnicą od innej sprężarki/silnika. Jaka średnica cylindra ? Może podpowiem od czego szukać.
Ponownie dziękuję za zaangażowanie. Na początek zaznaczę, że nie należę do osób, które przed napisaniem na forum nie "poszperały" w internecie. W artykule, który Pan podesłał mowa jest bardzo ogólnie o tym z czego takowy siłownik się składa. Taką wiedzę miałem na wstępie. Jakąkolwiek wiedzę techniczną posiadam, niemniej jednak najwyraźniej niewystarczającą...
W jaki sposób, przestawiony zapłon, może mieć wpływ na zwiększenie kompresji. Kompresja wzrosła z powodu zalewania cylindra przez benzynę, co powoduje dodatkowe uszczelnienie tłoka. Przepustnica, ssania, otwiera się. Powodem, może być też uszkodzenie łożyska walu. (nie jestem pilarzem).
A gdzie można kupić te prowadnice bo na internecie nigdzie ich znalazłem? Jaka będzie ich cena i czy montaż nowych i demontaż starych będzie możliwy domowym sposobem? A więc w porządku. Olej przestał by lecieć do cylindra ale czy nie będzie on dalej wyrzucany przez odmę? Szkoda wyrzucać silnika w którym cylinder nadaje się jeszcze do ok 3 lat eksploatacji.
Witam wszystkich dostałem piłe spalinową Husqvarna J3816 poprzedni właściciel powiedział mi że sporo leżała, a ostatni problem to był miała wysokie obroty, poczytałem w ciemno stawiałem na gaźnik, a nawet na uszczelnienie wału zanim ją odpaliłem to zmieniłem paliwo, przeczyściłem gaźnik piła odpaliła, gasła mi, wyczytałem, że dolna śrubka jest od biegu...
Witam. Sprawa nie jest prosta.Teoretycznie nieszczelność powinna byc miedzy pompą hydr. a zaworem regulacji ciśnienia ( nie mylic z zaworem przecązeniowym pompy) zaworem reg. pozycji.To by tłumaczyło dlaczego opada przy wył silniku a nie opada przy uruchomionym(cisnienie z pompy ,,uzupelnia " przeciek ) podczas gdy przy unieruchomionym olej ucieka poprzez...
witam, polecam wymontowanie kolumny i zawiezienie do miejsca gdzie regenerują układy wspomagania. W środku masz coś na wzór tłoka i cylindra w silniku a pierścieni to uszczelniacze gumowe. W rozebraniu nie tkwi problem tylko że nie dostaniesz części do tego aby to poskładać, pozdro
Moduł niby prosta sprawa ale po wykonaniu go nie ma iskry. Na starym module zapala ale nie wchodzi na obroty, jak silnik popracuje chwilę to po wymontowaniu świecy jest mokra nie spala paliwa. Cewka ładująca przewinięta opór 340 omów, cewka zapłonowa wymieniona. Gaźnik sprawdzony wyczyszczony zaworek trzyma poziom paliwa myślę że ok. Świeca zapłonowa...
Jeśli zapłony wypadają i na benzynie i na gazie to jest to usterka silnika. Jeśli tylko na gazie to może świadczyć o zużyciu wtryskiwaczy (nic nie napisałeś o instalacji lpg). Prawidłowo wykonana sekwencyjna instalacja lpg nie uszkadza zaworów. Najprostszy test to sprawdzenie ciśnienia w cylindrach ( taki specjalny manometr wkładany w otwór po wykręconej...
Kolego Atom1477 Temat brzmi: Łączenie elementów wykonanych ze szkła, pozwolę sobie wobec tego jeszcze raz powiedzieć kilka słów. Przez dotychczasowe życie miałem to szczęście że pracowałem w dziedzinach i na stanowiskach które lubiłem, byłem nimi zainteresowany a miałem w nich podwaliny wykształcenia. Miałem możliwości pobawić się chemią w laboratorium...
Robokop to nie przerywacze ja na ten przykład mam zapłon elektroniczny , z czujnikami optycznymi własnej produkcji i nadal dymi mocniej na prawy, nigdy nawet celowo nie udało mi się doprowadzić poprzez ustawienia zapłonu do sytuacji by dymił mocniej lewy , ba nawet by dymiły równo . Uszczelnienie wału "czoło wału też wykluczam powoli , ponieważ uszczelniacz...
Jak problem z biegami parzyste/nieparzyste to na pewno cos z polowkami. Bieg nr 2 to jest jedynka, bieg nr 1 to jedynka z polowka. Bieg nr 4 to dwojka, bieg nr 3 to dwojka z polowka itd. Tlok od polowek znajduje sie na gorze skrzyni mniej wiecej na srodku troszke na lewo. Cewki napowietrzajace tlok od polowek to 3 i 4 cewka w dolnym rzedzie cewek liczac...
Jezeli chcesz sie upewnic ze uszkodzone są uszczelniacze, to można to zrobić. Trzeba uszczelnić kolektor wydechowy, ssący, a poprzez otwór po świecy zapłonowej podłączyć pompkę podciśnieniową vacuum z manometrem, robimy podciśnienie i w taki sposób sprawdzamy uszczelnienie w skrzyni korbowej. Taka jest teoria. W praktyce, jak już wszystko zawiedzie...
Cisnienie sprezania nawet jesli nie masz manometru to powinienes wyczuc podczas "kopania", przeciez masz jakies porownanie jak bylo przed remontem i jak jest teraz. Najprawdopodobniej cos zle zrobiles przy montazu i masz nieszczelnosc w skrzyni korbowej, albo niewlasciwie/nieumiejetnie zamontowales uszczelniacze, albo zaniedbales uszczelnienie polowek...
Uszkodzone uszczelnienie komory korbowej pierwszego cylindra, prawdopodobnie pod magnetem.
Tłumik mam oryginalny. Wiem jak działa silnik 2 suwowy. Myślałem też, że przez złe uszczelnienie wydechu nie ma tego cyklu, gdzie niespalona mieszanka wraca z powrotem do cylindra. Komplet naprawczy gaźnika kupiłem lecz dysz nie mogłem wymienić, ponieważ w kompletach są tylko dysze 40 i 45 a po zagłębieniu się w temat gaźnika GM13F dysza główna była...
robokop w tym artykule który podałeś pisze że żywotność oleju w silniku i poza nim w rozhermetyzowanym opakowaniu to 2 lata czyli po ci zmieniać co rok? Wymiana co 30tys. km dotyczy "long life", silników zalewanych olejami w pełni syntetycznymi. Zapytaj pierwszego lepszego mechanika, tak samo w przedsiębiorstwach użytkujących flotę - z reguły w kartach...
wtryskiwacz cylindra cieknie cylindra długość cylindra
sterowniki laptopa fujitsu siemens triak pomiar rezystancji telewizor philips 49pus7502
bateria macallister diagbox peugeot
Generator dwutonowy XR2206, DDS, Colpitts – schematy audio i RF, sumator, separacja Czerwona lampka w zamrażarce Beko FSE 1072 X - co robić?
