Wał się ustawia na czujnik GMP, jak nie masz czujnika i przyrządu - zgrubnie zrób to drutem włożonym do pierwszego cylindra. Daj foto blokad, mogą być oryginalne. Trzeba bardzo uważać dokręcając koła pasowe wałków rozrządu momentem 12kgM, gdyż można bardzo łatwo blokady uszkodzić niedostatecznie blokując te koła. Trzeba pamiętać, aby najpierw napiąć...
Silnik poskładany i w teorii jeździ, ale jest mały problem z odpaleniem jak jest zimny. Trudniej się uruchamia niż przed awarią i na benzynie do póki się nie rozgrzeje nie ma mocy. Jak złapie ok 40C i przełączy się na LPG jedzie już normalnie ba nawet lepiej się zbiera jak przed awarią. Jest jeszcze jeden problem, często ma problem z utrzymaniem wolnych...
Czy mogę wymontować cały dolot i wymyć go w myjce ultradźwiękowej Nie możesz. Do wyczyszczenia nie potrzeba jej nawet dotykać. I nie ma tam żądnego silnika krokowego! Rozrząd był robiony około 90 tys. km temu Gratulacje. Jeśli dobrze widzę to silnik Z16XE, czyli jeszcze z tych starych eco-teców. Tam się wymienia rozrząd max co 60kkm, trzaśnie to silnik...
Jesli jest uszkodzony czujnik na wałku rozrządu bo o ten pewnie chodzi, wystepuje on najczesciej w wersjach 16V i dwóch walkach rozrządu. Autko narmalnie zapala, chodzi ale jak mu depniesz ma ograniczoną moc przy ok 90 km/h jakbys mu odcinał paliwo. Pozdrawiam
czujnik wałka,albo uszkodzony ,albo rozrząd źle złożony dlatego wywala błąd.
Błąd P0344 - Błąd ten związany jest z sygnałem czujnika położenia wałka rozrządu, ten kod dotyczy wyłącznie sygnału pochodzącego z czujnika położenia wałka rozrządu znajdującego się w banku 1. Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu - lecz go wymieniłeś o ile nowy jest sprawny. Zwarcie elektryczne lub uszkodzone okablowanie - lecz to też wymieniłeś....
Nie ma być.
Witam. 1.Tryb awaryjny wyświetla się z wielu powodów, dlatego najpierw podłączenie pod komputer. 2.W tym samochodzie jest tylko jeden czujnik położenia wałka rozrządu. Żeby go sprawdzić to pomiędzy 1 i 2 pinem 500 - 800 Ohm lub gaz do dechy i jeżeli nie przekroczy 4500 obr/min to czujnik uszkodzony.
Witam,niestety po około 20000km i 1,5roku eksploatacji padł rozrząd.usterka usunięta ale z kieszeni pociągneło
Brak masy do czujnika wałka rozrządu lub sam czujnik do wymiany. Pewnie uszkodzona wiązka. Brak sygnału prędkości. Też trzeba się temu przyjrzeć, wiązka lub sam czujnik w skrzyni.
Bardzo możliwe, że pasek rozrządu przeskoczył. A ty pewnie przy wymianie czujnika położenia wałka rozrządu blokad nie użyłeś. Jak jest ten czujnik uszkodzony to auto ciężko odpala ale wchodzi normalnie na obroty i ma jakąś tam moc.
P1336 - Problem z synchronizacją zapłonu Opis: Nieprawidłowe rozpoznanie obrotów wału korbowego i wałka rozrządu. Przyczyny: Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego. Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu. Błąd mechaniczny, np. rozciągnięty pasek rozrządu lub problem z kołem fonicznym. Działania diagnostyczne: Sprawdź oba czujniki pod kątem...
Uszkodzony był czujnik położenia wałka rozrządu.
uszkodzony przewód czujnika rozrządu
Kod błędu P1345 w Toyocie wskazuje na problem z położeniem wałka rozrządu i położenia wału korbowego. Jest to ogólny kod diagnostyczny układu napędowego, https://caphector.com/atoyota/techinfo.t... Mechaniczne: zabrudzony lub zniszczony czujnik, zużyte koło rozrządu, przestawiony...
miałem to samo w M62 uszkodzony czujnik wałka rozrządu pierwszej głowicy. Objawy wypadanie silnika z zapłonu czasem dość mocne do tego stopnia że potrafił zgasnąć. Po wymianie wszystko ok. Koszt czujnika w ASO to 330zł. Podróby nie zakładaj!!! Jeśli chodzi o sondę to to raczej jest poprostu padnięta. Też radzę oryginał założyć nie żadne uniwersalne...
czyli masz uszkodzony czujnik położenia walka rozrządu - jaki jest z niego wykres na pracującym silniku w porównaniu do czujnika położenia wału korbowego ?
Odchylenie sterowania elementu 10Y53: Zawór elektromagnetyczny regulatora fazy wałka rozrządu zaworów wydechowych jest za wysoki. Dodano po 3 Odchylenie sterowania elementu „Y635” (elektromagnes siłownika wałka rozrządu) jest zbyt duże. Dodano po 1 Czujnik faz rozrządu wymieniony - org. czy zamiennik? Dodano po 3 Uszkodzony czujnik zmiennych faz rozrządu?
Jak wróciłem do Londynu to od razu udałem się do mechanika, po podłączeniu do komputera pojawił się błąd czujnika rozrządu. Swoją drogą przejechałem blisko 100 000 km to trzeba by pomyśleć o wymianie rozrządu. Błąd czujnika nie musi oznaczać uszkodzonego czujnika, ale np rozciągnięty pasek rozrządu, pytanie jaki to dokładnie błąd.
Uszkodzony czujnik zmiennych faz rozrządu. Po wymianie problem ustąpił.
Uszkodzony czujnik wałka rozrządu.
Maniek nie zle radzi ale zwróć szczególną uwagę na ząbki na kole pasowym bo są delikatne i łatwo je uszkodzić, no i na czujnik żeby go nie zniszczyć. A ja na twoim miejscu bym go nie odkręcał tylko sciągnoł bym obudowę rozrządu razem z nim. Jak sciągniesz ten czujnik to przestawisz zapłon. Powodzenia powoli i patrz uważnie co robisz.
Stawiam na uszkodzony czujnik wałka rozrządu, tester diagnostyczny i podgląd prędkości obrotowej pompy wtryskowej podczas gaśnięcia...
No, a moja interpretacja tych błysków jest następująca: 0230 - przekaźnik pompy paliwa 0340 - nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrządu i podobno jest tak jak piszesz przy uszkodzonym czujniku wałka: - zaniżona moc - obroty ograniczone do 4500 obr/min - problem z nabieraniem prędkości Powodzenia.
Pytanie dlaczego błąd wyskakuje dopiero po trzecim odpaleniu silnika.Rozrząd był sprawdzany.Jutro sprawdzę łańcuch.A możliwe że jest uszkodzony czujnik rozrządu a pokazuje czujnik wału ?
Jakiś diesel, 2004 r., Astra F. Nie ma takiego auta/ silnika. Trzeba się domyślać w czym to bo nie potrafisz napisać. Ale znalazłem ,taki czujnik występuje ale w 1.7 CDTI . A tam jedyne co go może uszkodzić to odgięta blaszka na kole rozrządy albo przygięty wspornik czujnika. Co powinieneś sprawdzić . Po prosty sknociłeś robotę bo tego nie sprawdziłeś.
Od podania tego co sam już ustaliłeś, od lepszego opisu usterki - szarpanie,dławienie itp? Ciśnienie paliwa, zapchany układ wydechowy, uszkodzony przepływomierz, przestawiony rozrząd, uszkodzony czujnik temperatury silnika, uszkodzona sonda lambda. Odczytałeś błędy? Jakie są korekty paliwowe?
Zapłon udało się naprawić ktoś uszkodził pierścień impulsowy czujnika wałka rozrządu, teraz zapłon jest prawidłowy. Silnik jednak dalej przerywa, przy gwałtownym dodawaniu gazu..
W parametrach trzeba sprawdzić jak i czy widzi obroty wału i wałka rozrządu. I czy zgadza się synchronizacjia. W tych silnikach lubi pasek przy gaszeniu przeskoczyć o ząbek i też wali błąd czujnika wałka rozrządu. Czyli jednak przeskoczyło. Nie martw się nie jesteś sam. Tu masz temat wałkowany. https://forum-mechanika.pl/threads/uszko...
hehehe czujnik fazy rozrządu pod kołem rozrządu pewnie uszkodzony ! To wytłumacz kolego czemu przekaźnik od pompy paliwa "pryka" bez przerwy? Jeżeli przekaźnik się tak zachowuje to coś może nie łączyć w przewodach i jest zbyt niskie napięcie zasilania. Najpierw rozwiąż problem przekaźnika. Czujnik na razie zostaw w spokoju.
Tak,to prawda. Kołek od koła zamachowego można sobie wetknąć w ... przy ustawianiu rozrządu. Silnik poskładany, rozrząd ustawiony ale wciąż nie pali. Pojawia się błąd -zbyt długi czas oczekiwania na synchronizacje. Może nie dosłownie ale coś takiego. Podczas tych wszystkich manewrów został jeszcze uszkodzony czujnik wałka rozrządu. Juto się przekonamy....
A sprawdziłeś taką podstawową rzecz, czy aby z rozrządem nic się nie stało? Czy przypadkiem nie przeskoczył pasek?
Podłącz ten czujnik do auta, do jego wyjścia podłącz diodę z podłączonym szeregowo rezystorem 470 ohm, kręć rozrusznikiem i patrz czy miga dioda. Jeżeli nie to uszkodzony czujnik bądź czujnik nie widzi wałka.
witam, można by sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu, uszkodzenie tego czujnika powoduje bardzo podobne objawy. często po wymianie auta odzyskuja moc i przejście , przyspieszenie. nie jest to jednak regułą.
Bez diagnostyki to zgadywanie, ale strzelam, że standardowo dla TDI rozrusznik i alternator do wymiany. Ktoś pewnie stwierdzi, że trzeba ruszać dawki startowe - ale to pudrowanie syfa. Ale tam siedzi raczej coś pokroju ATD a te nie miały mapy startowej. To raczej albo padający czujnik wałka rozrządu. Ale zapisuje się jako błąd w sterowniku. Uszkodzony...
Witam, jeśli czujnik położenia wału bierze informację o położeniu wału z koła pasowego, wówczas dla mnie klin koła pasowego wału jest uszkodzony.
Czujnik temperatury wiem gdzie jest , a może ktoś podpowie gdzie znajduje sie czujnik położenia wałka rozrządu w silniku benzynowym MPI 1,6 102KM ? A jeśli któryś z tych czujników jest uszkodzony to VAG nie pokaże błędu ?
jeżeli rozrząd nie przeskoczył to takie problemy może dawac czujnik połozenia wału lub uszkodzenie digiplexsa ewentualnie za niskie cisnienie paliwa
Coś takiego miałem przy uszkodzonym czujniku położenia wałka rozrządu -to tylko sugestia.(1.6 AKL -101km)
Mechanik zdiagnozował uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu Warto wiedzieć, że w silnikach tdci z układem Delphi o ile uszkodzonemu czujnikowi wału korbowego towarzyszy błąd, to uszkodzenie czujnika położenia wałka nie jest sygnalizowane żadnym błędem. Podobno w ostatnich modelach wprowadzono poprawkę do softu i jest już błąd czujnika wałka rozrządu...
Witam i proszę o pomoc bo nie wiem co dalej robić. Wymieniony rozrząd, wymieniony czujnik wałka rozrządu i czujnik wału korbowego a test nadal pokazuje kod 92 " uszkodzony czujnik wałka rozrządu"
Jeśli jest błąd czujnika wałka, to: Rozrząd, uszkodzony czujnik, uszkodzona wiązka do niego. Jeśli jest dodatkowo błąd, zwarcie do plusa, zapewne brakuje masy... Jeśli nie ogarniacie, auto na warsztat.
rozrząd wymieniałem, sprawdzałem i dalej tak samo. odkąd go kupiłem tak jest, jakiś idiota zaślepił wtyk od czujnika i wsadził go na sztukę żeby równo chodził. a błąd: uszkodzony czujnik zmiennych faz rozrządu, stan wysoki.
Tak jak napisał (at)autodiagmg . Ja kiedyś miałem właśnie w Skodzie podobną usterkę, ale wywalało więcej błędów . Też zanikało (malało) 5V. Przyczyną była wtyczka EGR, gdzieś przywierała wewnątrz. Tu niestety musisz już sam dojść co przywiera lub nie ma dobrego kontaktu lub jakiś element w tej gałęzi jest uszkodzony lub komputer nie wystawia 5 V.
czy jakby ten g28 był uszkodzony to auto by nie odpaliło?? Nie odpali.
Łańcuch źle zapięty i tyle. Na pewno Vag pokazuje uszkodzenie czujnika wałka rozrządu.
Jeżeli bedzie uszkodzony czujnik wału korbowego to samochód nie zapali, na dobrym czujniku wału i zepsutym wałka rozrządu auto powinno palić tylko nie wkreci się na więcej niż 4000 obr/min, czujniki można sprawdzić omomierzem, tylko nie pamietam dokładnie wartości na poszczególnych pinach.
Kolego mi też ten błąd wyskakuje przy 1,8AAM, pytałem znajomego serwisanta i powiedział mi żeby się nie przejmować bo to już taki urok VW, więc na ten bład jużnie zwracam uwagi, gdyby czujnik halla był uszkodzony to ten silnik teoretycznie nie miałby prawa zapalić...
Diagnostyka - pamięć błędów, wskazania czujnika MAF, TCS itp. Skoro problem jest na obydwu paliwach, to dopatrywałbym się raczej usterki układu zapłonowego/mechanicznej - zatkany katalizator, uszkodzony czujnik wałka rozrządu, pęknięty kolektor.
Z powodu braku podpiętego czujnika wału korbowego( uszkodzony) i jak się później okazało , uszkodzonego czujnika wałków rozrządu takie objawy występowały .Po założeniu nowych czujników - oczywiście po problemie i autko śmiga jak talala. Pozdrawiam.Temat zamknięty
uszkodzić rozrząd uszkodzić czujnik rozrząd objawy uszkodzić pasek rozrząd
kondesator napiąć wyższy poprawa dynamiki czujnik chłodnicy klimatyzacji
testery diagnostyczne tester diagnostyczny
Błąd HO6 w Webasto AirTop - diagnostyka i naprawa Bester Midi Mag 1603 – włącza się, ale nie działa: przekaźnik soft-start, mostek, brak 24V