25-45 psi to podczas pracy sprężarki. Jak nie pracuje to ciśnienia wyrównują się. Jeśli mimo pracy sprężarki ciśnienia wynosi 90 psi to albo zawór rozprężny jest uszkodzony ( otwarty na max) albo sprężarka padła i nie robi różnicy ciśnień.
Są generalnie trzy opcje. Zapchany filtr kabinowy, czyli brak odbioru "zimna" z parownika co powoduje jego zamarznięcie. Uszkodzony zawór rozprężny objawy jak wyżej, czyli przeciąganie nieodparowanego czynnika do sprężarki co spowoduje uszkodzenie płyty zaworowej. Uszkodzony zawór regulacji pojemności skokowej kompresora w pozycji na maksymalną pojemność...
Coś jest zapchane. Zawór rozprężny lub dysza dławiąca drugą opcja to uszkodzony czujnik temperatury parownika przez co sterownik nie ogranicza pracy sprężarki klimatyzacji.
Instalacja klimatyzacji ma pewną bezwładność , zatrzymanie sprężarki nie powoduje natychmiastowego puszczenia ciepłego powietrza , musi się reszta czynnika rozprężyć a i sam parownik ma pewną pojemność cieplną . Przyczyn może być kilka , trzeba poszukać . Może to być zawór rozprężny , może to być uszkodzony presostat . Może to być nawet nadmiar czynnika...
a wykonawca tej usługi to "ja ze szwagrem" ? Co JESZCZE było ruszane? Bo wymiana chłodnicy by tego nie spwoodowała Właśnie ta przypadłość miała rozwiązać wymiana chłodnicy klimatyzacji. Problem jest na tyle dziwny że pojawia się podczas dużych upałów. Dodano po 19 Dodano po 16 Witam ponownie I najwyraźniej nic się nie zmieniło Dziś przy 27 stopniach...
uszkodzony zawór rozprężny lub skończya sie sprężarka ,tylko pomiar ciśnień odpowie.
Witam. Zawór taki znajduje się na parowniku czyli na elemencie który masz w kabinie. Napisz w którym momencie jest ta temperatura czy zaraz po załączeniu klimy czy po dłuższej jęździe. Jeżeli od razu to uszkodzony zawór rozprężny jeżeli po dłuższej jeździe to termostat znajdujący się na parowniku.
W sprężarkach rotacyjnych i scroll występuje tylko jeden(!) zawór i zdarzało się, że ulegał uszkodzeniu. Jeszcze żadnej nie rozebrałem a to najlepszy sposób dla mnie aby poznać i zrozumieć jakąś konstrukcję... Jak ci się chce eksperymentować, to możesz sprawdzić sprężarkę, najlepiej na obiegu przez belkę manometryczną z azotem, dokładając zewnętrzny...
To niestety zagadka. Zawór rozprężny lub zapchany osuszacz lub sam kompresor.
Prawdopodobnie uszkodzony zawór rozprężny wyłącznika ciśnieniowego i silnik startuje pod obciążeniem roboczym. Dlatego kolega już przewijał silnik. W kompresorach silnik dobrany jest do max ciśnienia roboczego. Spalenie się silnika zależy także od częstości cykli załączeń oraz czasu pracy przy dużym wydatku powietrza.
Panowie i Panie kojarzycie może czy mozna kupić taki sam zawór różnicowy z gwintem wew. Niestety się uszkodził i nie chcę tego przerabiać. Z góry dziękuję za odpowiedź. https://obrazki.elektroda.pl/4934028600_... https://obrazki.elektroda.pl/3436084100_... https://obrazki.elektroda.pl/6118105200_...
Twoje opisy są tak słabe że trzeba to jakoś rozszyfrowywać ani kropki a o przecinku już nie wspomnę tylko czekać aż moderator pośle do kosza temat. Tak jak pisałem odzyskaj czynnik aż będzie szum w oczku. Potem dopełniaj. Teraz jak już masz uszkodzony zawór rozprężny to nici z pomiarów. Czy z mierzyłeś temperaturę cieczy ?
Przyczyną jest uszkodzony elektroniczny zawór rozprężny. Przerabiałem ten temat już kilka razy.
No i gdzie napisałem że jest inaczej? Zawór rozprężny również można zamrozić jak jest uszkodzony - częsty przypadek w naprawie klimatyzacji to zamarznięty parownik klimatyzacji ale to byś musiał znać jego budowę i wiedzieć dlaczego parownik utrzymuje +5 stopni i w jaki sposób jest to realizowane. Trochę siedzę w tym temacie. Wracając do meritum, gdzie...
niedokońca jest tak jak mówicie bo z powodzeeniem może być zarośnięty parownik (takimi białymi grzybani) że ogranicza wymiane ciepła ,a po drugie to z powodzeniem może być uszkodzony zawór rozprężny i czynnik przechodzi przez nieszczelność prowadnicy zaworu i zawraca zpowrotem dając wrażenie że chłodzi a tu lipa . A tak na marginesie to coś marni CI...
Uszkodzona sprężarka klimatyzacji(nie wydajna), lub uszkodzony zawór rozprężny na ścianie grodziowej. Po dodaniu gazu na około 2-3 tyś obrotów ciśnienia się zmieniają? A i jeszcze jedno, maszyna nigdy nie odzyska tego co nabija bo: Raz, że przed nabiciem napełnia węże, a jak ściągasz to tylko z układu, dwa to że nabijasz klimę na vakum, a maszyna ciągnie...
proszę sprawdzić czujniki ciśnienia na zegarze maszyny na niskim przy 1500 obr. powinno być około 3 do 5 bar na wysokim około 8 do 12 bar miałem kiedyś taką sytuacje że był uszkodzony osuszacz oczywiście zawór rozprężny też to może robić trzeba też zobaczyć jak wygląda olej w układzie jeżeli jest brunatny to znaczy że sprężarka umiera lub ta która była...
Rozumiem że ten uszkodzony przewód to był pod maską a ty nic w kabinie nie robiłeś. Parownik nie ma żadnych połączeń które idzie uszczelnić. On ma dwie rurki które idą do zaworu rozprężnego. Wygląda na to że ktoś dał zbyt duże ciśnienie azotu i rozwaliło parownik. puściło na lamelkach albo na wyjściu z parownika bo od strony kierowcy jest grubsza rurka...
ja mam problem w astrze g gtc z klimatronikiem 1,6 benzyna 2006r następujący po nabiciu układu (wczesniej było 60g) klima nie startuje na włączonym silniku po podpieciu 12v do sprężarki sprężarka chodzi pompuje bo strona wysokiego cisnienia robi sie gorąca ale na niskim nie czuć zlodzenia (temp zew 22*) wygląda na to że zawór rozprężny jest trafiony...
jest tam zawór rozprężny czy dysza na tłocznej stronie ? jak zawór to możliwe że jest uszkodzony i nie reguluje temp. na powrocie. jeżeli jest dysza to komputer nie wyłącza klimatyzacji bo pewnie czujnik na parowniku nie działa tak jak powinien. Jak temp. na powrocie z parownika osiągnie 0*C to komputer powinien wyłączyć klimatyzację. i po chwili włączyć....
Po pierwsze osuszacz do wymiany bo może być wilgoć w układzie i powoduje wewnętrzne zamarzanie układu potem ilość czynnika do sprawdzenia za duża ilość i zawór rozprężny bo jeśli będzie uszkodzony to parownik będzie schodził poniżej 0*C i będzie zamarzać (at)radekklimat z całym szacunkiem ale gadasz bzdury od kiedy za niska ilość czynnika powoduje takie...
Do gaav: Nie bardzo wiem o jaki filtr chodzi? Natomiast jeśli chodzi o filtr kabinowy to został wymieniony – nie pomogło. Jutro spróbuję podjąć temat skraplacza... Gdzie się znajduje zawór rozprężny w fiacie bravo? A jeżeli jest uszkodzony to czy ciśnienie jest za wysokie czy za niskie? Dzięki za odpowiedzi.
Okazaało się, że po wysokiej stronie ciśnienią przy podszybiu jest zaworek rozprężny zwany przez niektórych filterkiem a przez ASO przepustnicą. Element ten był uszkodzony i gaz nie rozprężał się w parowniku. Zawór ten znajduję się w rurce, trzeba rozkręcić połączenie przy zaworze rewizyjnym. Dodatkowo wymieniłem filtr osuszacz. Cena zaworka to 14 zł...
Sprawdź ciśnienie w układzie , za bardzo ci wzrasta. Przyczyny: 1. Zapchana chłodnica - skraplacz (robalami błotem umyć na myjni)- jest przed chłodnicą samochodu więc z przodu 2. Uszkodzony lub nie działający dodatkowy wentylator. 3. wilgoć w układzie , do wymiany osusacz 4. termostatyczny zawór rozprężny ( ta kostka przy wejściu do parownika-najczęciej...
z tym wynalazkiem bEHR to co to za rewelacja ,jeśli ktoś wie co to jest przegżanie i zna logarytm entalpi P I to w czym problem z określeniem ilości czynnika powstaje wiele firm które kupują kombajny do mapełniania klimatyzacji niemając podstawowych wiadomości o chłodnictwie i jeśli występuje jakiś problem niestandartowy to wtedy" kiszka ". a klijenta...
Zawór bezp. jest w każdej sprężarce klimy, a z Twojego opisu wynika, że to właśnie on się otworzył. Najczęściej dzieje się tak gdy przesadzi się z olejem podczas uzupełniania czynnika albo gdy niewłaściwie działa zawór rozprężny i sprężarka zassie czynnik w stanie ciekłym. Możliwe też, ze po prostu był uszkodzony mechanicznie, dostał się brud i woda...
Wczoraj mialem przypadek. Uszkodzony zawór rozpreżny .Czynnik r134 na ciśnieniu HP 155psi. Spuściłem trochę czynnika z olejem a tam srebro. Ciekawe czy zajechało na amen kompresor. Caly uklad do czyszczenia. Nawet nie oplacało się pakować butanu. Najlepsze ze to bus z podwójnym układem. Gośc wyskoczy z kasy jak ta lala. Dodano po 22 Kolega wacek nie...
Klimatyzacja samochodowa: Jak rozróżnić czy uszkodził się zawór rozprężny (zawiesił się w pozycji otwartej) czy też sprężarka nie wytwarza wysokiego ciśnienia? Po załączeniu klimatyzacji niskie ciśnienie nieznacznie spada wysokie "nie reaguje". Radek
Podglądnij w parametrach jakie sterownik widzi ciśnienie i skonfrontuj to podpinając zegary. Jeżeli ciśnienia są takie same, a dodatkowo wysokie to możesz mieć uszkodzony zawór rozprężny. Jeżeli ciśnienia są różne to może być uszkodzony czujnik, okablowanie sam sterownik (gniazdo, zimne luty).
Mało gazu. Zapchany filtr. Uszkodzony zawór rozprężny. Wywala jakiś błąd.
Witam na moje masz uszkodzony zawór rozprężny,no i sprawa wentylatora musi chodzić po załączeniu klimy .
Można skorzystać z wykresu Lg P-h dla R22. http://obrazki.elektroda.net/62_12903759... Na manometrach zwykle jest również umieszczona "podziałka" temperaturowa dla tego czynnika - o ile są to typowe "chłodnicze" manometry (a są ?). Tak niskie ciśnienie jest aż dziwne. Może czynnika nie ma wcale (lub prawie wcale), albo są uszkodzone kolejno:...
Zapchany albo uszkodzony zawór/dławica rozprężna? Osuszacz niezmieniany od nowości?
mozesz miec uszkodzony czujnik temp parownika lub uszkodzony zawór rozpreżny(zablokowany w pozycji otwarej) i efekt bedzie ten sam.
Potrzebuję zaimplementować defrost do swojego układu pompy ciepła DIY. Czy zawór rozprężny różni się w układach z zaworem czterodrogowym rewersyjnym? Czy zwykły zawór termostatyczny rozprężny będzie funkcjonował podczas defrostu i się nie uszkodzi? AI: Jaki dokładnie model i typ zaworu rozprężnego planujesz zastosować w swoim układzie? Termostatyczny...
Witam. Jak to w układach chłodniczych może być walnięty zawór rozprężny, zawór 4 drogowy bądź może nawet uszkodzony któryś z czujników temperatury a efekt objawia się jednym błędem. Wymiennik czyściłeś a ewentualne filtry przed nim też? Pompa obiegowa sprawna itp?. Pozdrawiam.
O czym wy mówicie. Skoro sprężarka ma ssanie to ma i sprężanie. Uszkodzona dusza dławiąca/zawór rozprężny bądź coś zatkane .
Może być uszkodzona sama sprężarka lub. Zawór rozprężny,
Witam, znalazłem w końcu co to za TZR siedzi w mojej pompie. Jest to Emerson/alco BNEB3HCA, niestety pisze, że nie jest on regulowany. Zauważyłem, że duża część czynnika przepływa przez rurkę do zewnętrznego wyrównania ciśnienia-po prostu widać to po miejscu gdzie jest wlutowane, że za nią rura ssawna sprężarki wyraźnie się ochładza. Tak powinno być?...
Może uszkodził jakiś przewód od klimy i gaz odleciałłlł Słuchaj gościu, jak zwieje gaz to sprzęgło się nie załączy, jeżeli kłapie to czynnik roboczy jest. Tam będzie uszkodzona sprężarka lub zawór rozprężny
Może ktoś będzie wiedział jaki jest jeden ze stu jeden problemów Sterowanie sprężarki, ślizgające się sprzęgło, uszkodzona sprężarka, zawór rozprężny. Jeśli sprzęgło "klaska" po włączeniu AC to sam tutaj nic nie zrobisz, potrzebna ingerencja w układ, a co za tym idzie odessanie czynnika.
trzeba sprawdzić sprzęgło kompresora czy sie kreci podczas włączonego układu a/c jesli tak to mogł pasc kompresor a na niskim i wysokim cisnienu w ukladzie sa takie same wartosci?? Dodano po 2 bo jesli tak i to jest wartość pow 3,5bar to uszkodzony jest zawór rozprężny....
że presostat się przycina i gaz nie dochodzi do kompresora ? Presostat jedynie mierzy ciśnienie czynnika, i nie ma wpływu na jego obieg( nie licząc sterowania sprężarką). Nie znam tego auta, ale objawy przypominają zapchany osuszacz/filtr lub uszkodzoną dyszę rozprężną/zawór rozprężny.
Dotknij ręko skraplacza- powinien być ciepły. Jeśli jest zimny-brak gazu,padnięty zawór rozprężny,uszkodzony elektrozawór, zapchany filtr(odwadniacz), mocno oszroniony parownik. Jeśli bardzo gorący(wentylator pracuje)a parownik nie oszroniony-za duże ciśnienie gazu(zawór rozprężny źle wyregulowany<odparowanie na plusie>a co bardziej prawdopodobne...
Sprężarka po załączeniu na krótko działa normalnie Co to wg cb oznacza? Na czym polega ta "normalność" działania? Przecież układ jako całość ....nie działa. nie puszcza czynnika na układ Skąd to wiesz? Jak to stwierdziłeś? Przecież przed parownikiem są inne elementy. Jak choćby filtr osuszacz czy zawór rozprężny. Do sprężarka może być uszkodzona. Dlaczego...
Sądzę iż masz nie drożny skraplacz, lub zagiętą rurkę na HP, tylko dziwne jest to że na LP masz koło 3 bar. Pomiar ciśnienia masz miedzy sprężarką a skraplaczem a czujnik ciśnienia masz za skraplaczem, miedzy zaworem rozprężnym, warto by odczytać ciśnienie jakie widzi sterownik klimy, jeśli będzie podobny wynik, zostaje jeszcze zawór rozprężny, lub...
Parametr 7 zapewne odpowiada za temperaturę kończąca odszranianie. Jeśli parametr 1 lub 3 to temperatura do której grzeje pompa to masz ustawione 55 lub 45 stopni, 35 nigdzie nie widzę . Problemem może być zawór rozprężny lub jego czujnik sterujący - uszkodzone, lub sterowanie zaworu przestawione na ręczne i ustawione za nisko zamiast ustawienia auto....
Przyczyną może być zbyt duże zadławienie na zaworze rozprężnym przy jednocześnie zbyt dużej dawce gazu. Ale może być też uszkodzony czujnik ciśnienia. Chciałbym wiedzieć jakie temperatury panują na rurkach od strony komory silnika przy samym zaworze rozprężnym. Jedna może być lekko ciepła ale nie bardzo gorąca a druga powinna być zimna ale nie oszroniała.
Na włączonej klimatyzacji łapiesz za oba węże aluminiowe i sprawdzasz - jeden musi być bardzo zimny (mniej niż 5st C) drugi ciepły/gorący - jeśli tak jest problemem będzie silnik regulacji nawiewu ciepło/zimno pod deską rozdzielczą. Jeśli w/w węże mają podobną temperaturę - uszkodzona mechanicznie sprężarka lub zawór rozprężny.
Dobić czynnika dam radę Obyś nie DOBIŁ urządzenia.... Instalacja skręcana na klej na kielichach, To jest partactwo. Żadnego kleju nie wolno dawać!!! Może zatkać i uszkodzić np. Zawór rozprężny czy kapilarę. muszę tylko zlokalizować wyciek Masz małe szanse. A nawet, to co zrbisz? Manometry, stację do odzysku, pompę próżniową i azot masz??? Skąd będziesz...
Ten gwałtowny spadek, to chyba efekt przede wszystkim zadziałania zaworu rozprężającego a nie tylko efekt zadziałania wentylatora, jako dodatkowego wspomagania chłodzenia. Tak myślę. Przecież zawór rozprężny działa cały czas. Coś mi tutaj nie pasuje, czegoś nie rozumiem lub pamięć mnie zawodzi. Jakie zadziałanie wentylatora i spadek ciśnienia? Wentylator...
rozprężny zawór termostatyczny zawór rozprężny zawór rozprężny lodówki
agregat napięcie grzałka opalarka regulacja głośność mikrofon
kalibracja dotyku nawigacja reset pieca buderus
Reset pralki Hoover HOH – jak wykonać reset, kombinacje przycisków, typowe błędy Senertec Dachs HKA MSR-2 vs Dachs G/F HKA-G S1 – różnice techniczne i oznaczenia
