Nie ma opcji, przewinięcie uzwojenia bądź ruszanie ręcznie ;)
Zmiana kierunku obrotów w silnikach jednofazowych polega na zamianie wyprowadzeń uzwojenia rozruchowego połączonego z kondensatorem lub wyłącznikiem odśrodkowym
Czy to na pewno silnik trójfazowy? Zdjęcie prawdopodobnie przedstawia odśrodkowy wyłącznik uzwojenia rozruchowego. Po osiągnięciu odpowiednich obrotów silnika, uzwojenie rozruchowe jest odłączane. Takie lub podobne wyłączniki były stosowane w jednofazowych silnikach pralek Frania.
Witam! Masz to wyjaśnione na rysunku (zdjęcie IMAG0629). 1 - końce czerwone - uzwojenie główne, 2 - końce żółte - uzwojenie rozruchowe (sprawdź, czy ma przejście, oporność kilkadziesiąt Ohmów), 3 - rozrusznik (styk), w stanie zahamowanym powinno być przejście niskoohmowe (<1Ω?). Jeśli rozrusznik nie ma przejścia, to zamiast niego można dać kondensator...
W twojej Frani kondensatora nie potrzebujesz (silnik masz z wyłącznikiem odśrodkowym i uzwojeniem pomocniczym o zwiększonej rezystancji), więc kondensator odrzucasz, dwa przewody z czasówki (biały i niebieski) łączysz do silnika.
Złe połączenie, podłącz przewód biały nie do czerwonego tylko do zielonego. Zmiana obrotów to zamiana przewodów uzwojenia pracy zielonego z czerwonym lub przewodów uzwojenia rozruchowego żółtego z białym.
Ogólnie to żeby zmienić kierunek wirowania to trzeba odwrotnie podłączyć uzwojenie rozruchowe.
Stare silniki od frani miały silnik z odśrodkowym wyłącznikiem uzwojenia rozruchowego. Przy niskich prędkościach obrotowych spalisz uzwojenie rozruchowe. Sterowanie silnika indukcyjnego obniżaniem napięcia nie jest dobre, aczkolwiek przy niektórych rodzajach obciążenia i nie wielkich mocach sprawdza się.
Witam. To jest jednofazowy silnik od pralki,,Frani'' Istnieje mozliwosc zmiany kierunku obrotów poprzez zamianę końcówek uzwojenia rozruchowego.
Potrzebuje sie dowiedziec czy cos takiego istnieje a jak tak to musze to narysowac.
Witam. Ponieważ nie jestem zbyt biegły w rysowaniu,to odpowiem ,jak potrafię najlepiej opisowo.W silniku tym jest 4 cewki 2 wu stopniowe(mała i duża ). Duże sąsiadują ze sobą w żłobkach.W takim ułożeniu zostają puste żłobki (niejako w środkach tych cewek) gdzie mieści się jednostopniowe uzwojenie rozruchowe. Kierunek nawinięcia cewek jest zawsze ten...
No właśnie nie dlatego, że ok powiedzmy mam silnik trójfazowy, najprostszy klatkowy i rozumiem, że muszę mieć zawsze biegunów razy 3? Bo trzy fazy? A dlaczego są jednowarstwowe a dwuwarstwowe? Dlaczego nawija w tym miejscu a nie innym, takie praktyczne zdania które zostaną w pamięci. A gdzie silnik jednofazowy, gdzie są różne uzwojenia pomocnicze,...
Witam Czy ktoś posiada dane nawojowe do silnika do tego silnika, żeby przerobić go na jednofazowy z kondensatorem pracy?
czy ten silnik potrzebuje kondensator? A czy w schematach silnika widzisz oznaczenie kondensatora, albo wspomniane jest to w danych silnika? Gdybym znał się na tym, to bym nie pytał. :p W tym silniku niema kondensatora, jest za to wyłącznik odśrodkowy. Kiedy silnik jest w stanie spoczynku styki wyłącznika odśrodkowego są zwarte. Jak silnik się rozpędzi...
Pamiętam, że we franiach były wyłaczniki odśrodkowe, które odłączały uzwojenie rozruchowe po starcie, może to taki silnik?
Trzeba posiadać miernik i pomierzyć poszczególne uzwojenia, wyłącznik odśrodkowy. Jest on oczywiście normalnie zamknięty. Jak w silniku frani oczywiście ;-) Z silnika wychodzi 5 przewodów czy 6?
Witam w atlasie są tylko schematy połączeń a w poradniku są dane ale silników typowych a ty chcesz zrobić nietypowy. Proponował bym wykorzystać te dane co są w silniku tzn. liczba zwoi i przykrój drutu zdejmij z istniejącego uzwojenia roboczego i nawiń standardowo podwójną cewką na poskoku 6:8
No tak teraz widzę że to silnik od frani i on ma wyłącznik odśrodkowy do rozłączania uzwojenia rozruchowego, poszukaj inny silnik.
Witam ! Ten silnik do rozruchu potrzebuje wył. chwilowego, może to być wył. odśrodkowy, wyłącznik elektromagnetyczny lub przycisk. Jeśli w szereg z uzwojeniem rozruchowym podłączysz kondensator to w ten sposób możesz uszkodzić silnik. Pozdrawiam. Stefan
Rozkręciłem i faktycznie jest uszkodzone uzwojenie chyba od rozruchu.
A znałby ktoś odpowiedzi na pytania, które postawiłem? Na wszystkie nie, ale na część tak: Ad 1. Z faktu że ta dodatkowa faza którą tworzy kondenssator nie ma stałego przesunięcia o 120° Ad 2. ESR nie ma tu wielkiego znaczenia -ma znaczenie marginalne, ESR jest przyczyną nagrzewania się kondensatora i z tego powodu musi być czasem uwzględniane Ad 4....
Franie miały uzwojenie rozruchowe dołączane wyłącznikiem odśrodkowym. Z Kielc tak, ale nie z Myszkowa. Czy to padł kondensator rozruchowy? Tak, albo rozłączył się przewód przy nim lub przy silniku.
To najprawdopodobniej część wyłącznika odśrodkowego, służącego do odłączania uzwojenia pomocniczego po rozpędzeniu wirnika. Popytaj w serwisach AGD, może znajdziesz taniej niż w sklepie, bo w sklepie może faktycznie kosztować z 50 zł.
czy silnik we frani 120w może pracowac bez wentylatora i czy takie obciążenie nie będzie groziło spaleniem uzwojenia
Ten silnik musi mieć kondensator 7,5 µF podłączony razem z uzwojeniem pomocniczym na stałe. Podłaczenie innego kondensatora spowoduje uszkodzenie uzwojenia pomocniczego.
Uzwojenie rozruchowe jest spalone.
Nie, do tego silnika nie potrzeba kondensatora, najprawdopodobniej uszkodzone (spalone) jest uzwojenie rozruchowe. Silnik ten ma dwa uzwojenia: - główne , które napędza silnik - rozruchowe , które pozwala silnikowi wystartować Zwykle uzwojenie rozruchowe daje się wymienić (przezwoić) bez naruszania uzwojenia głównego.
Trzeba mu pomóc wystartować ręcznie i wtedy już działa normalnie. Przyczyn kilka: 1. Wyłącznik odśrodkowy - sprawdzić czy zwiera styki i czy po zakręceniu wałkiem rozwiera styki. 2. Stan łożysk i zwrócenie uwagi czy łożysko nie ma luzu w obsadzie łożyskowej. 3. Uzwojenie rozruchowe. Kondensatora nie widać to musi być wyłącznik odśrodkowy z cewka rozruchowa...
Musisz przemierzyć mierikiem. Uzwojenie o mniejszej rezystancji to uzwojenie robocze, i ono idzie wprost na sieć. Uzwojenie o większej to rozruchowe.
witam ,prawdopodobnie uszkodzoe uzwojenie rozrucowe silnik do przezwojenia .Po rozebraniu obudowy będzie widoczne uzwojenie i ewentualne nadpalenie
Co by nie napisali na silniku to badziew. Miałem taki w swojej i w końcu nie wytrzymałem. Założyłem pralkowca od poczciwej Frani https://sprzedajemy.pl/silnik-frania-swi... kupionego za 20 zł. Nie polecam nowszej generacji SED-110-4 bo nie ma zamkniętej obudowy. Materiał lepiej trzymać...
Jeśli nie znasz zasady działania silnika jednofazowego, to mogę dołożyć, ze czasem" twardy start" stosowałem, by upewnić się, że uzwojenie pracy jest dobre/sprawne, a nie ze tyko buczy. Silnik(np. od pralki frani) mocowałem w imadle, na osi silnika nawinąłem kilka zwoi sznurka, pociągałem żeby silnik zaczął się obracać, po czym podawałem napięcie na...
Zamienić przewody doprowadzające prąd do uzwojenia rozruchowego silnika.
Witam. Nie. Jest to silnik z uzwojeniem rozruchowym rezystancyjnym. W tych silnikach przesunięcie kąta fazy rozruchowej jest uzyskiwane w inny sposób niż w silnikach z rozruchem pojemnościowym. http://www2.ar-kari.put.poznan.pl/~psaue... Tak, te silniki miały taką małą moc. Pozdrawiam.
Dzięki wik12 za odpowiedz. Mam jeszcze pytanie czy ma ktoś jakąś instrukcje do tego silnika "PREDOM EDA AK11 230V 180W" od tzw. "Frani". Potrzebował bym schemat jak są realizowane uzwojenia i wyprowadzenia lub jakiś manual. Szukałem w Google lecz nie jestem w stanie znaleźć.
Proszę Pana wyraźnie widać iż bez dostania się do drugiego końca uzwojenia pomocniczego nie ma Pan szans zmienić kierunku wirowania tego silnika .Niech Pan przyjrzy się schematowi i zastanowi się jak jest połączone uzwojenie pomocnicze. Pozdrowionka.
Wystarczy zamienić końce uzwojenia rozruchowego.
Silnik pracuje już 14 godzin, obciążony wentylatorem, przy prądzie 1,6 A. Uzwojenie ma 110°C. Poczekamy zobaczymy.
Prawdopodobnie zwarte uzwojenie. Puść go na luzie na kilka- kilkanaście minut i zobacz czy się gorący nie robi.
Witam. Gość, który przewijał silnik zalecił, by uzwojenie rozruchowe podpiąć poprzez zwykły wyłącznik dzwonkowy. Dość kłopotliwe w używaniu , można ponownie spalić silnik . Gdybym znał zasadę działania owego stycznika zrobił bym układ zastępczy. Zasada działania : Podajesz napięcie na uzwojenie robocze i jednocześnie przez kilka sekund na uzwojenie...
Witam. Pilnie potrzebuje informacji, jakie łożyska były stosowane w silnikach do frani z odśrodkowym wyłącznikiem uzwojenia rozruchowego i jeżeli można to jaka jest średnica wałka napędowego. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.
Witam. Tak to prawda nie wszystkie silniki miały kondensator rozruchowy. W starszych silnikach były stosowane pierścienie rozruchowe (odśrodkowe), które rozłączały uzwojenie rozruchowe po nabraniu odpowiednich obrotów przez silnik. Aby sprawdzić czy takowy pierścień istnieje wystarczy zdjąć przedni dekiel silnika.
Przerwa w uzwojeniu rozruchowym - ten silnik chodzi bez kondensatora.
Wszystkie przewody są tej samej grubości. Ogarnąłem to Panowie. Jedno Uzwojenie miało 11 Ohm a drugie 17. Zamienię przewody miejscami z uzwojenia 17 Ohm i jest gitara:)
Uzwojenie fazy pomocniczej o podwyższonej rezystancji - czyli nawinięte cieńszym drutem, załączane wyłącznikiem odśrodkowym. Spotykane w silnikach pralek "Frania" starszej produkcji. Wada - silniki te nie lubiły ciężkiego rozruchu.
Aby zmienić kierunek obrotów należy na tabliczce zaciskowej zamienić miejscami wyprowadzenia uzwojenia rozruchowego. Ten sam efekt uzyskasz zmieniając miejscami połączenie uzwojenia roboczego.
A nie jest to przypadkiem odśrodkowy wyłącznik uzwojenia rozruchowego jak kiedyś u nas w silnikach od Frani? Jak by można to prosił bym o zdjęcie tabliczki znamionowej silnika ( jak potwierdzi się moje przypuszczenie to tylko raczej u producenta silnika).
Jest to silnik o mocy 180 W i pracował bez kondensatora i należy sprawdzić pracę wyłącznika odśrodkowego. Jeżeli jest w pełni sprawny i styki jego są w dobrym stanie to może być uszkodzone uzwojenie rozruchowe. Należy zwrócić uwagę na to jak przeciążysz ponad normę silnik to spadną obroty i układ odśrodkowy załączy uzwojenie rozruchowe co nie powinno...
Tym miernikiem nie sprawdzisz kondensatora. Sprawdź uzwojenia na przejście, czy nie ma przerwy, gdyż na spalone nie wygląda.
To jest silnik z pralki wirnikowej FRANIA. Nie jest potrzebny kondensator. Silnik posiada pomocnicze uzwojenie rozruchowe i wyłącznik odśrodkowy. Skoro "robi" zwarcie, to niestety znaczy, że jest uszkodzony.
Jak rozumiem jest to pralka wirnikowa,więc zrób tak: włacz pralkę i jak silnik będzie buczał to zakręc ręką wirnikiem (tym kołem co jest w pralce) zgodnie z jego obrotami.Jeżeli ruszy znaczy to,że uszkodzone jest uzwojenie rozruchu.Silnik do przewinięcia.Pozdrawiam.
Żaden regulator obrotów nie nadaje się do tego silnika. W tym silniku (indukcyjny) jest odśrodkowy wyłącznik uzwojenia rozruchowego. Zwolnienie obrotów powoduje włączenie uzwojenia rozruchowego, które może pracować bardzo krótko -kilkanaście sekund. Po dłuższej pracy uzw. rozruchowe ulega spaleniu.
silnik frania uzwoi frania silnik silnik frania
spawarka schema cisnienie piecu wireless client
zresetować drukarkę epson inwerter easun
Peugeot 208 2013 – montaż radia dotykowego, adaptery CAN, ramka 2 DIN, sterowanie z kierownicy Gilera 50 – liczba przewodów czujnika temperatury cylindra, typy instalacji