Temat postanowiłem ponownie otworzyć z powodu iż pojawiły się u "mój frend" nowe wersje kabla oprogramowania. Teraz mnie interesuje czy te interfejsy VCDS do nowszych aut produkowanych obecnie jest inaczej zbudowany na innych podzespołach jak mój posiadany? Zamieszczam zdjęcia mojego kabla starszej wersji na Atmega 162. Jak to jest teraz obecnie z tymi...
Witam mogę prosić o program do sprawdzenia interfejsu? Bo też mam problem z podobnym i widzi go program przed połączeniem do samochodu że statusem niepodlaczony do samochodu a gdy podłącza do auta nie wykrywa interfejsu wcale. Może kabel uwalony? Jaki koszt naprawy i jak to przebiega?
ale to mały szczegół To nie jest mały szczegół, bo chinskie interfejsy działają tylko z ich oprogramowaniem, użycie oprogramowania z firmy adako powoduje uszkodzenie urządzenia (interfejsu). A jak by czytał dokładnie na aliexpers to pewnie by doczytał "Software can't be updated !!!"
Temat jest wykazem amatorskiego ale wyłącznie dedykowanego oprogramowania/interfejsów diagnostycznych (bez tzw. generic OBD-II/EOBD). Jako granicę cenową sprzętu amatorskiego przyjąłem 500€. Wpisy w formie "nazwa (link): interfejs, licencja, cena". Żadnych klonów, tylko oryginalny sprzęt i legalne oprogramowanie! Przed podjęciem ostatecznej decyzji...
A ogólnie te urządzenie jest dobre kupilem je razem z dodatkowymi kablemi czy lepiej sprzedac zamienic na cos tanszego dydykowane do osobówek (nie jestem mechanikiem)i nie ruszam silnika chodzi o np deske o ustawienie lusterek i kasowanie błędów itp Jak interesuje cię skoda lub wszystkie z grupy audi,skoda,seat,vw to najlepszym rozwiązaniem jest VCDS...
Witam Panowie, takie pytanie mam czy jest jakaś opcja na amatorski interfejs taki jak VAG KKL, który zadziała z programem VCDS ale przy autach nowszych typu Scirocco III, Golf 6, Octavia III itd? Bo mam VAG KKL on fajnie chodzi z Octavią I, Golfem IV ale o nowszych można zapomnieć, kumpel zachęca żeby kupić na spółkę Wurth Wow!/ Snooper itd ale to są...
Tu idzie nie o interfejs, a o oprogramowanie. Przykład - VCDS sam interfejs może warty ze stówę, a resztę około 1700 zł płacisz za LEGALNE oprogramowanie. Podobnie jest z LEXIAMI, PROXIAMI ITD.
Potrzebuje kody protokol can do vw golf 6 5K0920860H licznika Witaj na forum elektroda.pl! Zrozumiałem, że potrzebujesz kodów protokołu CAN dla licznika z VW Golf VI o numerze części 5K0920860H. Zakładam, że chcesz uzyskać dostęp do konkretnych danych przesyłanych przez magistralę CAN w samochodzie, takich jak prędkość pojazdu, obroty silnika czy inne...
Powinien pasować, tylko zwróć uwagę, że ten oryginalny w jakiej masz obudowie SOT323 czy SOT23?
Postaram się pomóc jak ktoś chce Dodano po 47 na pw Dodano po 7 Jak macie uwalone interfejsy od 908 to walcie śmiało
Nowsze auta mają i nowsze sterowniki i więcej możliwości kodowania.Do tego dostosowano VCDS.Nie bardzi rozumiem o co ci chodzi z tym podpowiadaniem.Czy to źle, czy dibrze, czy za mało? Nie w kazdej pozycji znajdziesz podpowiedzi.Czesc kodowań wymaga podania wcześniej kodów serwisowych, wiec ppdpowiedzi nie mają sensu.Niektore kodowania są dopasowane...
Jak wg ciebie VAG commander i vcds to to samo, a nawet commander robi więcej (bo liczniki - i jeszcze je psuje) to widać że ty zielonego pojęcia nie masz co do czego tak naprawdę jest. Pomijając fakt, że masz kontrolowaną kasę z dotacji i chcesz ją wydać na klony. Co ci po fakturze VAT np za autocoma ryżowego skoro nie masz na niej żadnej licencji na...
Wydawało mi się, że VCDS obsłuży to. A czy możesz mi napisać jakim kablem trzeba to obsłużyć ? Będę wdzięczny za podpowiedź. Czy coś takiego jak star diagnosis w wersji C3 wystarczy ? Czy są inne tańsze interfejsy ?
Obydwa daję radę , ja bym wolał w PL dla wygody chyba że znasz anglikański.
Musisz sprawdzić go ale za tą cenę to ok. Przedewszystkim jest nowy z bazy danych więc jakoś to będzie za te 600:-) https://www.olx.pl/d/oferta/tablet-diagn...
Nie obsłuży
Dzisiaj zdjąłem przewód z gwoździa, bo chciałem zczytać pin do wymiany zegarów na pełny FIS i mam to samo, w menagerze urządzeń mam sterowniki, tylko że program nie wykrywa interfejsu. Jak dobrze pamiętam, bo kiedyś działał to jeśli na jednym kompie zainstalowany jest też vag com usb czy vcds usb, to nie działa vag tacho, jeśli się wrzuci sterowniki...
Żeby zaprogramować centralny z pilota potrzebujesz 2 klucze, interfejs diagnostyczny i np. program VCDS z firmy ADAKO. Tutaj w dziale » Procedury diagnostyczne / Dopasowanie pilotów zdalnego sterowania, masz dobry opis http://www.vag-com.pl/programowanie-pilo... Opisano tam sposób dopasowania radiowych pilotów sterujących funkcjami zamka centralnego...
Witam forumowiczów. Otóż mam taki problem. Posiadam jeden kluczyk do samochodu. Dokupiłem sobie cały zestaw scyzoryków wraz z sterownikiem. Wszystko podpiąłem ładnie i zostało jedynie zaprogramować nowy transponder. Transponder mam zakupiony i chciałem zaadaptować teraz go do samochodu tak bym mógł tym kluczem odpalić samochód. PIN próbowałem wyciągnąć...
Niestety z przykrością muszę powiadomić forumowiczów, że światła udało się dopiero wyłączyć w autoryzowanym serwisie, niestety żadne tanie interfejsy nie dały rady, mimo iż diagnozę można było wykonać, to wchodząc w adaptację nic nie można było wykonać, popularny KTS firmy Bosch tez nie dał rady. Dziękuję za zaangażowanie . Pozdrawiam. Grzegorz.
Przyszedł czas na dorobienie kluczyka zapasowego w moim Audi a4 b6 3.0 V6 2004r. Kupiłem używkę kluczyk z tymi samymi danymi. Dorobiłem grot i został immo do zrobienia. Kupiłem. krypto 48 bo ponoć takie trzeba. Jeden koleś mówił, że nie może odczytać PINu i musi wyjąć licznik. Podziękowałem i poszedłem dalej do innego. Ten z kolei mówi nie ma problemu...
Crafter 2007r. Silnik BJM 163KM, skrzynia manual. Autko uszkodzone było prawym przodem, po naprawie i podłączeniu aku zaświeciły sie kontrolki ASR/BAS i ESP, nie działa ABS(kontrolka nie świeci). Diagnoza wszystkich sterowników w autku nie wykazała żadnych błędów, czujniki prędkości koł poprawnie odczytują prędkość, okablowanie do czujników sprawdzone....
na kkl musisz sciagnąć vcds-lite i zadziała
Po pierwsze - jest urządzenie i program, które ze sobą współpracują, ktoś podrabia urządzenie ale nie program. Urządzenie jest zarazem kluczem sprzętowym do programu. Próba użycia oryginalnego programu z nieoryginalnym urządzeniem kończy się zablokowaniem (ale nie zniszczeniem!) urządzenia. Tą strategię stosuje wielu producentów sprzętu, choćby bliźniaczy...
Na twoim kablu odpalisz tylko VCDS Lite , do wersji którą chcesz uruchomić potrzebujesz taki interfejs jak w linku .
Nie. Nie jest
Oryginalne oprogramowanie bezpłatnie możesz pobrać stąd: [url=https://www.vag-com.pl/index.php?mo... lub tu: [url=https://www.ross-tech.com/vcds/down...
Pewnie włączyłeś tryb transportowy:) i pewnie klakson też nie działa. Szukaj w "aplications" "deactive transport mode". Uważaj,abyś sobie kodowanie jakiegoś modułu nie zmienił,bo wtedy dopiero narozrabiasz.
Na moje to vcds nie pójdzie z tym interfejsem. Szukaj jakiegoś vaga lub coś podobnego.
Witam, zamówiłem ostatnio z Ali interfejs HEX V2, ale gdy otworzyłem przesyłkę, zauważyłem, że nie ma płyty ze sterownikami i oprogramowaniem. Moje pytanie jest takie: czy jest możliwość pobrania VCDS do tego interfejsu? AI: Czy sprawdzałeś stronę producenta lub jakąkolwiek dokumentację w poszukiwaniu linków do pobrania oprogramowania VCDS? TAK, SPRZEDAWCA...
VCDS lite lub VAG COM 409.1 ale raczej zmiana nie będzie trwała (po dłuższym odłączeniu akumulatora wróci do normy). Czasem opcja nie jest dostępna W wersji Lite i trzeba mieć Pełnego VCDS (program + interfejs). Aby to zrobić na stałe trzeba by grzebać w mapie sterownika silnika (chiptunning). [youtube]https://www.youtube.com/watch?v...
vcds lite 1.2 chyba starczy. Zalezy od twoich potrzeb.
Złącze zrobione z goldpinów jest do programowania ATmegi - musisz tylko sprawdzić które to: Miso, Mosi, SCK, Reset, VDD, GND. Ze wsadem będziesz miał kłopot bo jak ktoś ma to sprzedaje całe kabelki a wsadem się nie podzieli. 11.11.5 jest chyba najwyższą działającą wersją w PL.
Masz w linku jak sprawdzić ID sprzętu.
Rozwiązane. Winny był moduł telefonu w podłodze pasażera.
Reklamuj u producenta programu. Albo u tego, co dostarczył "trochę tańszą wersję" Widziałem na olx opis "aby działało trwale nie przyłączać do internetu" i podobne.
Jak grupa vag to vcds
...to sprawdź czy kabel nadal działa i jest widoczny jako port COM, bo ostatnimi czasy sterowniki kabli FT232 z Windows Update "zabiły" sporo klonów. Druga rzecz - to kabel musi być podłączony do zasilania 12V (do samochodu), żeby przeszedł test interfejsu w VCDS-Lite.
Niestety te ryżowe klony działają tylko w pakiecie ze spiaraconym oprogramowaniem. Plus nieraz jest jeszcze instrukcja krok po korku co zrobić które pliki podmienić by działał. Trzy muszą być odizolowane od neta i jakichkolwiek aktualizacji bo pobranie aktualizacji to przeważnie uceglenie fejsa.
W twoim aucie da się kasować wszystko, podglądać parametry, robić adaptacje itd. Jeśli będziesz chciał coś poddiagnozować w nowszych rocznikach, to musisz zainwestować w interfejs VCDS.
Do wszystkiego to w sumie nic. Jakis launch kupisz za około 4 tysiące. A tak poniżej to jakieś chińskie klony na daną markę, w stylu forscan, vcds, lexia itp.
Vas łyknie glowica ciut droższa ale warto bo miedzy vas a vcds to przepasc. Lepszego interfejsu juz nie ma.
Kupiłeś interfejs do aut grupy VAG i do tego interfejsu są programy typu vcds-lite lub vag-com ale czy działa to z oplem to nie wiem .
Vag-Com lub pełny VCDS. Interfejs z CAN
W zupełności VCDS wystarczy .
vcds 11.11.0 en polski to tylko wersja ross tech beta
Oki, ogarnę drugi ECU, zorbie immo off i podłącze samego CAN. Jak ruszy to dorobię wtyczkę i pakuje w auto :) Uważaj co piszesz o immo w ecu bo temat zostanie zamknięty przez moderator od samochodów, poczytaj regulamin o immo
Nie odpalisz VCDSa na KKLu. VCDS wymaga specjalnego interfejsu który ma inna budowę. VCDS nie zauważy nawet Twojego interfejsu. Twoj interfejs nie obsługuje CAN i nie zmieni tego żaden software.
Witam, moze i nie na temat, Ale czy kolega wyzej wie gdzie moge kupic vcds 908 PL ;) Dzieki za odp. EDIT: dzieki za dobre checi kolego (at)enauto ;)
Obecnie program nazywa się VCDS i współpracuje z dedykowanym interfejsem HEX+CAN, jest też wersja VCDS-Lite przeznaczona do starszych samochodów (bez CAN) i współpracująca z prostymi interfejsami KKL. Linki podano powyżej, z adako są polskie wersje ale sporo droższe od angielskich z ross-tech.
interfejsy scania interfejsy audio interfejsy pomiarowe
podłaczyć stycznik spawarka schema bezpiecznik termiczny
Pralka AEG Lavamat Turbo 16810 kończy pranie po 5 minutach Mercedes Actros MP4 Euro 6 – paliwo w układzie chłodzenia, przyczyny: fuel cooler, tuleje wtryskiwaczy