Tak może to być właśnie ta przyczyna w okresie zimowym są dodawane dodatki do gazu i jest zwiekszone olejenie parownika troche moze pomóc odkrecenie po nagrzaniu parownika dolnej śruby zleci wtedy olej na chwile pomoże ale nie wolno tego lekcewarzyć Dodano po 5 Sruba znajduje sie na samym dole parownika najcześciej jest to plastykowa.Co do uszczelek...
Chyba mam gdzieś taki w poniedziałek sprawdzę.
Popatrz do wiązki która biegnie pod po prawej stronie silnika(stojąc przed autem) przy głowicy. Kolor zielony w czarnej dodatkowej osłonie. Tak na 90% pamiętam.
Normalnie zalej olejem do wspomagania ale wcześniej postaw auto w ciepłym garażu tak dzień wcześniej. Powiem tylko że czeka cię troczę kręcenia kierownicą i kilka wymian oleju żeby się przepłukało.
Odłącz akumulator na 5 min, podłącz ponownie i zobacz czy jest ok.
Czyli czujnik znajdujący się na obudowie termostatu odpowiada za wskazania na desce rozdzielczej,a ''czujnik'' termo włącznik umieszczony na chłodnicy odpowiada za załączanie się wentylatora chłodnicy!
Ten silnik wygląda mi na C20NE stosowany w Vectra A, w pierwszej kolejności sprawdź to co radzi Kol. elektrit nr. tego przekaźnika 90 225 811 - zasila on wtryski i pompę paliwa (lubi mieć wewnątrz zimne lyty). Cewkę możesz sprawdzić omomierzem, ale muszę wiedzieć jaki to typ cewki - chodzi mi o jej kształt. Nr. tego sterownika to ten 90.... i do podstawienia...
A co z obrotami nie tak?
tak na marginesie, auto kosztowało mnie 2000zł; wymieniłem już dwa przeguby napędowe [w autoryzowanym Oplu] rachunek 465zl; teraz czeka mnie sprzęgło: LUK 335zł + 390zł robocizna [w aut. Oplu]. Ta uszczelka chyba dopełni czary goryczy. A jeszcze z majem przyjdzie wymiana oleju i przeglądy gazu/pb... Nie wiem czy opłaca się inwestować bo i tak pojeżdże...
Po tym jakie świece ktoś włożył chcesz stwierdać jaki masz silnik? Znam mechaniorów którzy rozróżniają świece tylko na takie na klucz 21 lub 16. C20NE ma 115KM, 20SEH 130KM mają inne tłoki, w głowicy może też niewielkie różnice ale z wyglądu ich nie odróżnisz. Poza tym 20SEH już chyba nie jest bezkolizyjny.
Witam, może mi ktoś podsunie jakiś problem bo powoli kończą mi się koncepcje co dalej robić. Problem dotyczy opla vectry c20ne rok 89 sterownik prawdopodobnie ml4.1 skrzynia automat Problem jest taki że po włączeniu zapłonu i próbie odpalenia auta silnik albo ledwo załapuje i gaśnie albo też popracuje chwilkę tak jakby na 3 cylindrach i gaśnie momentalni...
Prawdopodobnie silnik padaka.
Pompa raczej jest ok. ściągałem kolejno fajki i przy zdjęciu tej najkrutszej nie było różnicy w pracy silnika. Wspomne tu jeszcze że przewody też nadają się do wymiany (świecą w nocy) ale to chyba nie jest przyczyną przerywania na benzynie, bo na gazie jest ok, dlatego przyczepiłem się do tych wtrysków tylko nie wiem jak sprawdzić poprawność ich działania....
http://obrazki.elektroda.pl/9056197800_1... http://obrazki.elektroda.pl/5294177200_1... http://obrazki.elektroda.pl/6148973600_1... przepraszam za nie prawidłowe dodanie , edit.
Miałem identyczny objaw na benzynie, zaraz po tym jak zamontowałem pompę paliwa. Silnik miał zdemontowaną pompę paliwa przez ponad rok. Objaw ten minął z czasem, gdy coraz częściej jeździłem na benzynie.Teraz odpala "od strzału" i lepiej przyspiesza na benzynie jak na gazie. Ogólnie mówiąc, proponuję przejrzeć instalację paliwową na linii zbiornik-silnik...
Chodziło mi o listwę od wtryskiwaczy benzynowych że nie można jej podnieść.
Odświeżam temat bo mam identyczny problem, dosłownie identyczny, Vectra c20ne. Sytuacja jak wyżej, masy poprzeczyszczane i puszczone nowe, plus czysty, ładowanie dobre, świece i kable WN wymienione. Zrobiłem test z aku z innej Vectry c20ne, w niej kręci na początku słabo, ale zawsze jakby się rozkręca i odpala. W mojej zrobił obrót wałem na hmm 4 raty...
wogole, zgasze je dopiero gdy przelacze centralke od gazu na 0
witam ponownie. Już po problemie :) :) :) Dzięki za podpowiedzi nie uwierzycie - przyczyna banalna. spalony bezpiecznik grzania foteli + zapalniczka :) :) :) efekty niesamowite: wlaczony zaplon - kontrolka ladowania nie swieci, po uruchomieniu rzarzy, wlaczona zapalniczka swieci jasno, apo otwarciu schowka przy zapalonych swiatlach mijania gasnie radio...
Ok 2000-2500zł.
Może być.
Zobacz tutaj http://www.vectra-unlimited.org/ Pozdrawiam
OK a czy nie wystarczy to że po podłączeniu interfejsu do gazu odczyt na benzynie pokazuje że sonda oscyluje w pełnym zakresie a po przełączeniu na gaz na wolnych obrotach jest za bogato Do jakich obrotów jest za bogato?
Witam. Dość często podczas jazdy zapala sie kontrolka silnika (mam wrazenie ze podczas przyspieszania) po zdjeciu nogi z "gazu" po pewnym czasie gasnie. Ma ktos moze pomysl co moze byc przyczyną? Na czym polega szczytanie kodow z kontrolki silnika (zwiera się odpowiednie piny w gnieździe diagnostycznym i liczy "mignięcia" kontrolki, moze wie ktos o...
Ja mam nagrzewnicę w zapasie, tylko to jest bardzo dużo roboty z wymianą, ściąganie całej deski rozdzielczej... Nie mam pewności że to nagrzewnica jest zapchana, a mechanik znajomy mówi że czyszczenie to podcieranie d..y szkłem i krótko działa. Ciekawostką jest to że jak samochód się rozgrzeje do włączenia wentylatora to wtedy wieje zimnem z nagrzewnicy......
jaki macie problem opel ma swoje zabespieczenie biezesz szczypce wiadomo jakie i zabiek trwa góra 30 min pozdrawiamm
Wskazałbym raczej na pompę paliwa.
I nic się nie dzieje,ten typ tak ma
Zapytaj: www.vectra-unlimited.pl
też tak pomyślałem, ale trzeba reszte sprawdzić no nie?
Czy można w takim razie sprawdzić kody na uruchomionym silniku?
Prawdopodobnie uszkodzony sterownik
Witam! z zainteresowania buduje buggy, dostałem silnik kompletny z elektryką jednak za bardzo nie orientuje się w sprawie silników z ecu, silnik pochodzi z opla vectry gl c20ne a ecu to motronic m1.5. chce go odpalić na sucho tzn ale mam problemy z wiązkami nie wiem co podłączyć pod wtyczki zaznaczone na zielono jest ich 3, 2 czarne 1 zielona, na internecie...
Witam ponownie Wymieniłem silniczek krokowy i na benzynie jest lepiej tzn trzyma obroty takie jak powinien, chociaż dziś zaczął dziewnie reagować na naciskanie pedału gazu, za to na LPG wariuje dalej, nie mam pojęcia co jest. Czyżby bez ingherencji mechanika się nie obeszło. Proszę o jakieś wskazówki Pozdrawiam
Trochę rozkręcania masz, by się do tego dostać. :( Na początek zdjąć trzeba górny schowek po stronie pasażera - po bokach są wkładki z plastiku które trzeba podważyć, a następnie pociągnąć za schowek. Po wyjęciu odkręcasz dolny schowek (4 śruby). Po zdjęciu schowka należy odpiąć trzy linki nawiewów - są dokładnie za konsolą środkową - dość niewdzięczna...
Dzięki za wstępne odpowiedzi, juz dodaję informacje o które prosicie: Samochód to Vectra C20NE z klimą Wentylatory są dwa, włączają się razem, ale w serii są na innych obwodach, mają pewnie swoje przekaźniki etc. To właśnie dlatego pytam czy dodatkowe obciążenie jednego obwodu drugim wentylatorem nie spowoduje żadnych szkód.
Vectra czy Omega- C20NE ten sam. Te same silniki. O ile oczywiście tamten też był 2.0 8V 115KM.
Po przekładce silnika nie ma obrotomierza. W c20ne obrotomierz był sterowany zielonym przewodem który szedł do samych zegarów. jakiego przewodu mam szukać aby wpiąć się w zegary z instalacji c16nz.
A samochód g'woli ścislości Vectra A '95 C20NE
Ale "system emulacji sondy lambda" działa tylko na gazie. Sprawdz tą sonde.
Silnik C20NE był stosowany w Vectrze A, kody powinny być takie same, jeżeli masz ABS to w tym roczniku nie było samodiagnozy(ABSu) a szkoda.
witam mam pytanie kupilem cala intalacje lpg sekwencyjna do c20ne za 400 zl niech ktos mi powie ile kosztuje zalozenie takiej instalacji??
Witam posiadam taki gaz w Oplu Vectrze 2,0 8v c20ne http://obrazki.elektroda.pl/8004030700_1... http://obrazki.elektroda.pl/6337172100_1... Auto chodzi na gazie ale muli w zakresie 3-4k Regulacja jest na śrubie i na mixerze. Na benzynie wszystko jest w porządku. Zachowuje się jakby dawka była za mała. No właśnie Ktoś...
zapomniałem dodać. Pełny opis samochodu to Vectra A GT 2.0 model silnika: C20NE
zmienial ktos mapy (i inne rzeczy w chipie) w Oplu VECTRA A C20NE 8V - 115KM ? Jesli tak to prosze o kontakt adio(at)tlen.pl lub na forum bo jestem mocno zainteresowany :) Pozdrawiam
Opel astra vectra calibra silnik 2.0 8v c20ne :)
Witam. Miałem do wymiany regulator napięcia w alternatorze Delco Remy w samochodzie Opel Vectra A 2.0 8v c20ne z 1995r. Niestety przy wyciąganiu natknąłem się na problem z odkręceniem nakrętki z przewodu B+ i kręcenie w miejscu spowodowało uszkodzenie pewnego elementu wewnątrz, nie mam jednak bladego pojęcia co to jest i do czego służy. Jest to taka...
Witam. Ja sie podepne do tematu. A czy do "wariowania zegarow" to tez zalicza sie to, ze jak odpalam samochod to czasami ciut dluzej kreci rozrusznikiem i w tedy wskazowka od obrotomierza tak skacze czasami az za koniec obrotow??? Auto ; Opel Vectra A C20NE ; A ladowanie pokazuje mi w okolicach 13,04.
Silnik to C20NE Vectra A - a sonda ma napięcia z przedziału 0-1V - tak przynajmniej mogłem ustalić ze schematu i z pomiaru jaki wykonałem podczas pracującego silnika wkuwając się w przewód sygnałowy sondy na mierniku miałem pulsujące napięcie w przedziale 0,4 - 0,6 V na biegu jałowym
Podłóz ten inny sterownik, jeżeli też z C20NE to powinien pracować
vectra silnik c20ne c20ne schemat c20ne sonda
voice kraft radio samochodowy komputer wyłączać skanować karta pamięci uszkodzona
beninca heady schemat heady schemat
Jak rozłączyć agregat od silnika spalinowego? Schemat kabli tylnej klapy Mercedes C W204 2012