Możesz odkręcić. Powinna być wymieniona na nową. A gwint ma normalny, czyli w lewo się odkręca.
Nie wiem czy próbowałeś, ale całkiem uzyteczne (jak dla mnie) wyniki daje: http://images.google.pl/images?ndsp=20&u... i analogicznie http://images.google.pl/images?q=vp37&oe... ;)
.216 to "dziury" i mają się nijak do ciśnień, te sobie możesz ustawiać wedle życzenia, może to być 190/300e2, 220/300e3 itd. Kąt statyczny jeśli się nie opóźnił to 1 ciśnienie większe nie będzie, tym specjalnie się nie martw, ważniejsze jest aby było równo na wszystkich.
Co będziemy pisać, kiedy już inni to zrobili (porządnie) tutaj : http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php... Ja nie jestem fachowcem w pompach ( może ze dwa razy robiłem), ale ja nie zastosowałbym uszczelek z allegro - sorki, ale kilka razy już "pojechane" miałem i mnie już nikt nie przekona, choćby oryginał było napisane. Pozdrawiam.
Źle złożony nastawnik - ośka nie trafiła w pierścień, to jedna z przyczyn. Druga - brak zasilania do nastawnika.
Hello. Na początek: damy radę :) Uszczelka pod nastawnik VP37 to 1 460 206 305. Cechowanie czymkolwiek to właściwie nic nie daje. Musisz to ustawić "po" VAG-iem. Chodzi o dawkę startową na kanale 1: nie dawke startowa tylko dawke na wolnych obrotach ... dawka startowa to zupelnie co innego i za co innego odpowiada ...
Pompa VP37 jak w oplach,fordach (TDDI). Tylko regeneracja i to kompleksowa, bo tam przyciera sie zawor dawki, powodujac spalenie sterownika (tak po krotce).
To jest oryginalny chip od vw audi
Na pompie widnieją trzy srubki do ustawiania kąta statycznego (zalecane po każdej wymianie rozrządu) a koło rozrządu jak wyżej koledzy pisali na stożku. Tyle że mi to wygląda na 1.9 bo to VP37 a nie 2.0 one były raczej na PD.
Witam szanowne grono mam pytanko wymieniłem w swoim audi B4 80 1.9tdi 1z pompę na pompę z audi a4 B5 afn i pali od strzała lecz problem w tym że wchodzi na obroty 2,5 tys w czym może być problem. Pozdrawiam...
Musi być wymagane ciśnienie gdyż przestawiacz działa na zasadzie przeciwciśnień.Więc jak się zdarzy że np.filtr się zapcha to też wystąpi ten błąd. Dodano po 3 Takiego niskiego ciśnienia nie mają nawet Tdi z pompą vp37 (5-7bar).3 bary to miały pompy VE z regulatorem mechanicznym.
Schemat instalacji ogrzewania postojowego Webasto Thermo Top E oraz Thermo Top Z/C w aucie Volksvagen Golf IV TDI (wersja na pompowtryskach).Dla silników na pompie rotacyjnej VP37 wystarczy tylko zmodyfikować ujęcie paliwa - trójnik należy zainstalować pomiędzy filtrem paliwa <=> pompą wtryskową, reszta jest taka sama.
Sztanga przy turbinie chodzi ok. 0,5cm a podobno powinna chodzic ok. 2cm. Byłem u mechanika któy mi czyścił turbo i stwierdził że faktycznie mało chodzi ta sztanga i ciężko pracuje. to jak czyścił tę turbinę skoro nie pracuje w całym zakresie - faktycznie ma chodzić w zakresie 2 cm (może ją tylko zamoczył w nafcie bez rozbierania- trochę musisz do...
10Nm. Wymień za jednym razem wszystkie uszczelki w pompie. Numer zestawu 2 467 010 003
Napięce RSW ustawione na 0,760V (na gotowo, po zalaniu ropą), kontrolka świec miga cały czas (wcześniej gdy RSW było 0,600V zapalała się czasami), napięcie podczas pracy na biegu jałowym wacha się w granicach 1,96-2,04v) więc jest zbyt duże. Jakie w końcu ustawić to RSW ?
Witam. W wyszukiwarce np. [url=http://images.google.pl/imghp?hl=pl... Google wystarczy wpisać "vp37" i jest wynik= [url=http://www.t4-wiki.de/wiki/Bild:VP3... T4 Wiki albo[url=http://www.kfztech.de/kfztechni... TECH
Witajcie. Passat AHU zgasł podczas jazdy. Przy diagnostyce wyszło, że w grupie 19 w ecu napięcie początkowe w teście nastawnika 0.740, końcowe 0.000. Nastawnik zdjęty, pierścień dawki zastany, jakby zatarty. Cewka nastawnika uszkodzona. Dziś podstawiona druga pompa, rzekomo sprawna. Objaw taki - nastawnik pracuje w pełnym zakresie, paliwo podane z zewnątrz,...
W opisie płyty jest V 3.0, więc powinna działać z 1.9tdi. Kiepskiej jakości VCI V 6.0 i.t.p nie łączyły się ze sterownikami silników 1.9 tdi i 2.5 tdi EDC 15 na pompie VP37 i 44. Z 1.9 tdi na pompowtryskach nie było problemu. Będziesz miał problem z BMW jeżeli użyjesz oprogramowania AC/DEL 2020.23 i 2021.11. Na starszych 2014,3 2017.3 nie powinieneś...
A może trzeba sprawdzić ciśnienie pompy???
Zaworek n75 oraz n108 to te dwa polstikowe po prawej stronie tam gdzie sa podlaczone wezyki te tez posprawdzaj moze jakis jest nieszczelny. Najlepiej jednak sprawdzenie kata wtrysku proponuje, moze Ci rozrzad przeskoczyl i to moze byc przyczyna totalnego zamulenia fury.(17656 regulacja poczatku/kata wtrysku) Na 100% . N 108 jest w pompie wtryskowej...
koledze jakub28101992 chyba się pomyliło przerabianie TDI na mTDI, tyle że to dotyczy silników TDI na zwykłych wtryskach i pompie wtryskowej VP37 i tam ludzie zakładają przerobione pompy VE na linkę pozbywając się elektroniki co jest fajną przeróbką nastawioną na niezawodność, no ale to o starsze silniki chodzi, pompowtrysków nie przerobisz tak, chyba...
Z pompami boscha nie połączysz sie z poziomu Vaga. Zostaje Ci tylko wizyta u kogos z KTS, on to potrafi (tez przecież Bosch).
Ja leje tylko połsyntetyka, ale to chodzi o cenę bo wychodzi najtaniej. Jak by był syntetyk w tej cenie to bym lał syntetyka 2t. leje to do 3 aut : 1.9 tdi 90km ahu zrobiony na 130km 1.9 tdi ASV 2.5 tdi AEL Wszystko na pompach vp37 ,pompy profilaktycznie rozbierałem i nic nie zauważyłem. Nastawniki czyste także pompy "się nie zacierają".
Witam. poszukuję schematu lanci kappa 2.4 td na pompie vp37 bosch, spaliła się elektryka i teraz nie wiem co do czego podłączyć.
Audi 80 jak nie bylo bite to jest wieczne, nie zgnije chyba nigdy, tylko ma strasznie dlugi przod i ogolnie jest dlugie, dla mnie za dlugie, probowalem, niewygodnie mi sie manewruje z tak dlugim przodem, tylko dla tego nie kupilem, choc mialem tez Volvo 850 ktory tez ma strasznie dlugi przod no i przez to je sprzedalem, niema to jak Astra F, jak by...
Sorki, rzadko wpadam. Ale widzę po nick'u, że zapewne już znalazłeś te wartości. :] Witaj. Dla pozostałych jeśli by mieli tu zaglądać, w m51 w BMW wartości wzorcowe: - kąt wtrysku: 0,95 (+-0,03), 0,9 przy większym przebiegu (+-0,03) (wzór: 2,51 stopnia) - dawka paliwa: 3,5-4,5mg (wskazanie komputera, niektórzy podają nawet do 6mg) - obroty jałowe: 727rpm...
To jest rzędowa, 5 cylindrowa jednostka ?, Jeśli tak, to nie ma ona pompy VP44 ze sterownikiem elektronicznym, tylko VP37 z elektromechanicznym nastawnikiem dawki
jestem też bardzo zainteresowany tym tematem wymiany pompy VP37 na VE, tyle że w Masterze 1.9DTI podstawowe pytania - 1) czy pompa VE pasuje na mocowanie po VP37, czy trzeba jakieś otwory nowe wiercić czy coś? 2) czy koło pasowe z VP37 pasuje do VE? 3) z tego co wiem, trzeba z posiadanego VP37 przełożyć falę oraz głowiczkę do pompy VE, dużo gorzej jest...
LENIWIEC_PL: z nieba mi spadłeś! podpowiedz więc, czy stara pompa Bosch VE na linkę pasuje na mocowanie Boscha VP37 (tdi) i koło pasowe rozrządu też pasuje z VP37 do VE bez żadnych przeróbek? trzeba coś kręcić "śrubką mocy" żeby dopasować starszą pompę do tych nowszych cienkich wtrysków? albo te wtryski jakoś inaczej ustawiać? bo chciał bym wymienić...
nie mam zasilania na zaworze elektromagnetycznym na pompie wtryskowej bosch VP37 w nissanie P11 2.0TD moze ktos cos wie na ten temat prosze
Ja powiem bez dzwonienia: sprawdź sterownie zaworu wysokiego ciśnienia - http://obrazki.elektroda.net/53_12905361... 1. - łopatkowa pompa przetłaczająca z zaworem regulacyjnym ciśnienia 2. - czujnik kąta obrotu 3. - sterownik pompy 4. - pompa wysokiego ciśnienia z wałkiem rozdzielczym i zaworem wylotowym 5. - przestawiacz wtrysku z zaworem przestawiacza...
W środku VP37
Jego wypiecie nie daje żadnego efektu- ani poztywnego, ani negatywnego. Jutro mam zamiar podejść do niego z oscyloskopem żeby zobaczyć czy PWM na regulatorze w ogóle się coś zmienia. Sprawdzić od razu trzeci wtrysk? (co powinienem zobaczyć?) "komputer" się nie świeci jeśli chodzi o ścisłość Z opisu npp VP37 wyczytałem że reg. kąta bierze pod uwage obroty...
Szukaj na alledrogo uszczelek do pompy vp37 EDC.
skoro to jest common rail to nie jest 1.9DTI tylko 1.9DCI - popraw w tytule i nie myl innych 1.9DTI jest na pompie Boscha VP37 taka jak w VW 1.9TDI
Czujnik temperatury VP37 ???? czy co??
a jesli napisze ze problem to albo pompa VP37 albo turbina to jak to zmieni twoja perspektywe? :) pozdrawiam
Pytanie techniczne.Czy w zwyklym vp37 jest sens ruszania SOI przy max dawkach??Z teorii wiecej paliwa wiec trzeba wiecej czasu na wypalnie,a jak sie ma to w praktyce.MApy producenta zazwyczaj w vp były wyskalowane do 40 mg/str
koledze chyba chodzi o pompę VP37 i nastawnik dawki HDK - tam potrzeba specjalnego klucza, ale nie w VP44
a jeszcze lepszy jest 1.9DTI na pompie Boscha VP37 (czyli taka jak w VW TDI), silnik ma już bezpośredni wtrysk ale niema niepotrzebnego skomplikowania common railem, i wszystko jest super trwałe, nie licząc oczywiście francuskiej elektryki... i też będzie pasować tylko trzeba trochę tej elektryki z komputerem do pompy zrobić (też nie przesadnie dużo,...
Z 1,5dci to tylko na siemensie fajnie to jeździ i mało pali, ale żyje też ok 250tyś nie więcej, kiedy ludzie w końcu sie nauczą że nie kupuje się starych rozklekotanych diesli bo to są dziury bez dna, porządne zrobienie diesla bardzo często przewyższa wartość auta, czasy 1,9tdi już minęły jeździ tego już bardzo mało w normalnym stanie, taka ciekawostka,...
Podaj jeszcze typ techniczny silnika - powinien to być AFN na VP37, ale lepiej się upewnić
Nastawnik pompy vp37 do czyszczenia dawka paliwa przy rozgrzanym silniku ma mieć tolerancję 2.8 lub 3.0 tu masz link jak to zrobić http://www.polerowanie-felg.pl/nastawnik... pozdrawiam
Wyjmuję sprężynę pierwszego stopnia i ustawiam tylko drugi, potem ustawiam pierwszy bez przekładki. Wychodzi mi, że pierwszy ma 200 Bar, a drugi bez pierwszej sprężyny 300Bar. W sumie to by było 500. Nie mogę znaleźć danych dla pomp VP44, bo dla VP37 jest Błedne rozumowanie. Jeżeli ustawisz 300Bar na drugim, bez sprezyny od pierwszego, to rzeczywiste...
większość diesli bez CR pojedzie, nawet TDI, jechałem TDI po tym jak umarł komp w caddy (tak, w podszybiu zgnił) - poluzowałem sobie nastawnik i go przesunąłem w bok (już nie pamiętam który) i cały czas miał jakieś 4tyś obrotów, najgorzej było ruszyć, bo pompa VP37 niema regulatora, wszystko reguluje elektronika, więc bardzo łatwo go zadusić bez tej...
jak nie wiesz co to 30 i 15 to oddaj ten samochód do elektronika.15-zasilanie po zapłonie,a 30-zasilanie stałe.Sprawdz też "31".Zawór stop jest wkręcony w vp37 i dochodzi do niego jeden kabelek przykręcony na górze.
Nastawnik potencjometryczny to MES, indukcyjny HDK VP37 to elektronicznie sterowana pompa VE... Przykładowe oznaczenie pompy w silniku AHF: Bosch VE 4/10 E 2075 R 700 VE - oznacza pompę rozdzielaczowa 4 - ilość cylindrów 10 - średnica tłoczka 2075 - obroty graniczne (x2=obr silnika) - nie dotyczy VP37 L/R - kierunek pracy L/P
niestety ta pompa nie posiada nastawnika dawki to nie vp37
Kolego, sprawa z rozrządami w VW w silnikach które powinny Cię interesować: na pompach VP37 wszystkie co 90 kkm, PD od 1999 do 2000 co 60kkm PD od 2001 do 2003 co 90kkm PD od 2004 co 120kkm Ty masz co 90 kkm.
miałem podobnie w Masterze 1.9dti (ta sama pompa VP37 co w TDI) tylko u mnie się urwał kabelek od tego zaworka (francuska elektryka....) a że mój zaworek jest niezbyt szczelny, to nie gaśnie wtedy, ale traci całkiem moc i są tylko wolne obroty. w zasadzie można z tego zaworka wyjąć tą iglicę i wkręcić go bez, wtedy nie będzie odcinać paliwa, a gaszenie...
zasilanie hd44780 zrobić wzmacniacz gitary roznicowka wybijać
Wyważanie łopat turbiny wiatrowej - gdzie i jak? Nie świecą kontrolki w piekarniku Amica EBI 7542AA SOFT