Nie napisaliscie ,ze licencje ( updaty ) MUSISZ wykupic co roku. Jesli z jakis powodow pominiesz update , za rok zaplacisz za oba - bierzacy i zalegly ( do siedmiu lat wstecz ) . Prowadzac maly warsztat nie mozesz kupowac np. co dwa lata …
Nie mam za wiele bo mnie on nie interesuje , ale jak wklepiesz w Google "Snap-on MT2400" http://www.google.pl/search?hl=pl&q=Snap... to jest mnóstwo stron i informacji. Na stronie www.autoscope.com.pl są oscyloskopy typowo samochodowe z prywatnego importu w przystępnych cenach. Zobacz ten wykaz o którym pisałem wcześniej...
Poszukuje opini na temat testerów diagnostycznyh mogących diagnozowac nie tylko silniki, ale tez ABS, poduchy, i immobilisery. Prowadzę mały warsztat i szukam sprzętu
Witam. Spotkałem się dzisiaj z bardzo nietypowym przypadkiem. Warsztat który odwiedziłem ma mały problem z autem klienta - jest nim Fiesta z 2012 (modelowo) roku. Auto przyjechało do warsztatu z usterką ładowania, stwierdzono brak ładowania i konającą baterię, wymieniono oba. Problem polega na tym, że alternator ładuje tylko przy odłączonym wzbudzeniu...
wiedź na warsztat niech to sprawdzą mają testery i wiedzę ,a ty........,bez obrazy pana szanownego.
Co do uszczelki pod głowicą to podjedź na normalny warsztat i sprawdzą . Powinni mieć tester z płynem koloru niebieskiego , wlewają do menzurki zaciągają opary z odkręconego zbiorniczka i jak zmieni barwę na zielony to znaczy że wywalona uszczelka pod głowicą . Na portalu aukcyjnym testery są od 30 zł .
ja powiem tak wszystko co napiszę to z własnego doświadczenia. zaczynałem 7 lat temu od alarmów, centralnych zamków. zero własnego budżetu to co zarobiłem wydałem na sprzęt, a komputer miałem tylko do grupy VW...później kupiłem tester OnDiag za 3tysiaki wtedy zaczęło się wszystko rozwijać bo nikt w okolicy nie miał testera do aut, później kolejne testery...
W zasadzie dobrym testerem jest podstawka sprawdzonego w podłączeniach trafoka,a jeśli chodzi o testery to dobre i tanie są rezonatory magnetyczne(test traf wn.,przetwornicy,i cewek odchylania)cena ok 80zł ,następnie tester napięciowy DIEMEN wraz z generatorem ok 300zł (testuje trafo + powielacz). I tak w rzeczewistości żeby mieć warsztat super uposażony...
www.allegro a diagnostyka samochodowa tyle ma sie do siebie jak czołg i komputer jesli powaznie myslisz o diagnostyce kupuj sprawdzone, markowe testery unikniesz bynajmniej dziwnych pytań : jak podłączyc,czemu sie nie komunikuje itd itd....a co do oficjalnego oprogramowania , miejcie sie na baczności policja węszy, niejeden warsztat ma juz napis: ZAMKNIĘTE
My uzywamy Hella Mega macs 42 SE z najnowszym oprogramowaniem . do tego mamy x431 diagun 3 , plus Autocom . Wczesniej mielismy autela maxidas ds708 , ale mając 3 powyższe testery nie było sensu go trzymac. W zasadzie bez problemu na tych 3 sprzetach mozesz trafnie diagnozowac i regulowac wiekszosc samochodow po 2000 roku i prowadzic w oparciu na tym...
Wiedza wiedza i jeszcze raz wiedza ! a jak przyjedzie do ciebie Seat Ibiza 91r, 1,2i (system porsche) to czym sie wtedy podlaczysz ? Musisz nauczyc sie myslec jak dziala wszystko i samemu jeszcze bez podlaczenia probowac zgadywac usterki. Testery to czesto dodatkowa pomoc gdy nie mozesz pozbyc sie swiecacej kontrolki, albo gdy blad wystepuje sporadycznie....
Witam . Do dyskusji dodam swoje przysłowiowe trzy grosze : oczywiście w pełni zgadzam się z przedmówcami , ale w dzisiejszych czasach można mieć dużą wiedzę , kilkuletnie doświadczenie , nawet talent do naprawiania sprzętu i można nic nie zdziałać z powodu braku odpowiednich narzędzi. Wydaje mi się że czasy pistoletowych lutownic transformatorowych...
Witam wszystkich... Tak jak większość z was posiadam warsztat samochodowy... Dotychczas zajmowałem się jedynie "ciężką" elektryką, o elektronice nawet nie myślałem (kwestie finansowe), ale od pewnego czasu za dużo aut różnych marek muszę odsyłać co trochę "boli"... Z racji braku doświadczenia chciałbym wiedzieć w co na ten czas było by najlepiej zainwestować,...
Masz całkowitą rację Elektroniczek, tylko, że, albo stawiasz na specjalizowany w danej marce warsztat i kupę klientów z innymi samochodami ucieka Ci z przed nosa, albo robisz "co podjedzie" licząc się z tym, że część klientów będzie trzeba odesłać do kogoś innego. Nie mówię tutaj o grupie VW, bo sprzęt jest tani, ale kup sobie serwisówki do Opla Renault...
Temat przeczytałem dość pobieżnie więc przepraszam jeśli coś zdubluję :) 1. Określ czym się chcesz zajmować ? Naprawa PC? Laptopów? Wyjazdy do klienta? Naprawa uszkodzonych podzespołów? Odzyskiwanie danych? Wszystko z powyższych? 2.Drukarka, do takiej działalności tylko i wyłącznie laser, o atramentówce nawet nie myśl bo coś się trafi.... do tego ksero...
Przy chińskich serwisówkach rozważ jeszcze kwestię prawną, jeżeli prowadzisz legalny warsztat.
Miałem okazję testować wersję analogową długodystansowo (ponad 3 lata) w warsztacie. Tester godny polecenia. Co ciekawe najsłabszy element to wcale nie przycisk tylko słabej jakości krokodylki. Rozpadły się nity i sprężynki już w pierwszym sezonie jesienno-zimowym. Nie korzystając z gwarancji (brak czasu i napięty grafik) zostały wymienione na mocniejsze....
Jedź do warsztatu, będzie szybciej i pewniej, większość testerów to zrobi bez problemu.
Wg mnie uniwersalny interfejs nie nadaje się do dłuższej i poważniejszej pracy w wielu markach. Ja osobiście zakupiłem do warsztatu tester diagnostyczny (uniwersalny) marki Brain Bee ST-6000 i wybuliłem za niego 15 500zł. Po kilku miesiącach użytkowania stwierdziłem ogromne braki w możliwościach tego urządzenia. Teraz zakupiłem kilka interfejsów o wiele...
Jak padły dwa wyświetlacze na raz, to nie wina samych wyświetlaczy. Żeby wymienić licznik musisz zrobić dopasowanie immo. Ktoś, kto będzie doprogramowywał licznik do auta ogarnie przebieg. Możesz też zgłosić na SKP wymianę licznika ze względu na uszkodzenie. Jeździć takim autem raczej nie można, bo praktycznie przy każdej kontroli policji jest spisywany...
Podłączony był komp Delphi.... nie pokazywał żadnych błędów Bo ten chinol za 400zł tak przeważnie ma. Oryginalny tester Delphi kosztuje ponad 10k zł. OBD2 ELM 327 Ten pokaże tylko usterki wpływające na emisję spalin Szukaj warsztatu który ma Clipa, ten tester na pewno zadziała prawidłowo
20 minut to może być sporo. Wystarczy cewka do zapłonu przerywaczowego , przekaźnik rozwierny i masz "gwiezdne wojny". Kiedyś tak się na warsztatach robiło testery do świec,cewek i przewodów żeby nie kręcić silnikiem. To naprawdę daje radę .
Witam. Planuję zakup testera diagnostycznego. Tester będzie wykorzystywany w przydomowym warsztacie do ogarniania prywatnych samochodów. Rozejrzałem się trochę w temacie i moje typy to: Autel MaxiDas DS900BT, Launch X431 Pro3S Elite, Autoxscan RS950 PRO, XTOOL D8W, XTOOL H6 Elite. Czy moglibyście mi doradzić, które urządzenie wybrać? Posiadam budżet...
Akumulator może tak paść z dnia na dzień? To cena postepu. Znam klientow, ktorzy zatrzymali sie tylko kupic gazete i nie odpalili wiecej auta. Jesli nie masz testera - kierunek warsztat lub supermarket, do wyboru.
Też stawiam na uszczelkę pod głowicą. Przyzwoity warsztat będzie miał tester do sprawdzania śladów gazów spalinowych w płynie chłodzącym. Badanie trwa parę minut i niewiele kosztuje. Samemu można aprawdzić czy w suchy dzień przy rozgrzanym silniku w spalinach jest para wodna (osadzi się na ręce przyłożonej do rury wydechowej).
Jak juz napompujesz to powinien trzymać, pomimo właczenia silnika w tym samym miejscu. I tu sie niestety mylisz. W kazdym aucie ze wspomaganiem ukladu hamulcowego po napompowaniu hamulca i uruchomieniu silnika pedal powinien opadac. Oczywiscie nie w podloge :-). Powinien zatrzymac sie wczesniej. Yoland - jesli sie zatrzymuje - sprawdz klocki, tarcze,...
A np. Taki tester do akumulatorów. https://obrazki.elektroda.pl/8155075500_... Dodano po 2 Każdy warsztat powinien mieć taki tester do sprawdzenia akumulatora i zrobienia testu obciążeniowego czy akumulator nadaje się do użytku czy już nie?
elektrit co to jest PAS 16,gdzie można o nim przeczytać i jakie parametry mierzy oraz czy jest wiarygodny,czy funkcja drukarki się przydaje. pozdrawiam
Moim zdaniem zaczynasz całkowicie od dupy strony. Nakupisz sprzętu z którym nie będziesz wiedział co zrobić, wyłożysz się na paru autkach, fama pójdzie w okolicę i będziesz miał problemy ze znalezieniem klientów. W mojej okolicy nie jeden tak się wyłożył. Albo idź na początek do jakiegoś warsztatu żeby zdobyć doświadczenie albo na początek kup sobie...
Według mnie z tej trójki to Jaltest najlepszy. Pracowałem na wszystkich trzech i na Jalteście pracowało mi się najlepiej.
Niestety, moze to byc uszczelka pod glowica. Gazy spalinowe zwiekszaja cisnienie w ukladzie chlodzenia i wyrzuca plyn. Sprawdz obecnosc CO2 w ukladzie chlodzenia testerem. Mozna kupic, albo podjechac do warsztatu.
Niekoniecznie serwisy, ten model obsłuży już popularny po niezrzeszonych warsztatach tester KTS500 lub pochodne mu. Generalnie bez problemu, trzeba po prostu popytać.
I co mamy z tym zrobić?Jedź na warsztat podłącz tester.
Zobacz innym testerem. Nie rozumiem dlaczego ludzie używają jednego testera na warsztacie. Jakim testerem była robiona diagnoza.
Należy podjechać do warsztatu, odczytać testerem dlaczego tak się dzieje.
Witam chcialbym kupic tester diagnostyczny do garazowych napraw na wszystki marki do 2000zl Chcesz warsztat założyć?
Co do ceny to właśnie pewnie chodzi o gwarancję. Do Audi A3 nie musisz mieć nic dodatkowego. Przejściówkę np. na BMW okrągłe złącze pod maską, do Mercedesa itp. musisz dokupić jeśli będziesz potrzebował. Co do legalności to oczywiście, że jest to klon ale jaki z tym problem jeśli masz to na użytek własny, nie do warsztatu?
Użytek prywatny czy warsztat?
Proponuję udać się do warsztatu dysponującego testerem diagnostycznym obsługującym tą markę. Alternatywą jest wróżka lub forum. Ja wróżę , np usterkę czujnika położenia wału. lub..... lub....
Ja pomogę. Jedź na warsztat ,podłączą tester ,odczytają błędy. Jak będziesz wiedział jaki to błąd, to można dyskutować na forum. A kto wie ,może naprawią od razu?
Kupiłem sobie na warsztat tester sprawności akumulatora firmy Bosch model Bat 115 i według tego co mówi, regenerowane moim sposobem świeże akumulatory pokazują zawsze 100% naładowania i 100% zdolności rozruchowej akumulatora. Jest to tester który testuje akumulator na bazie jego konduktancji, stare akumulatory z uszkodzonymi płytami i opadem masy czynnej...
(at)wutang1981 Człowieku nie kombinuj nic z tymi zabawkami udającymi testery. Za 1000 zł to se możesz kupić lepsiejsze buty ale nie tester. Jedź do porządnego zakładu, zapłacisz stówkę lub może ciut więcej i problem zniknie. Nie piszę o warsztatach co mają "testery" do 1000 zł, to zwykli druciorze.
Po prostu oddaj do dobrego warsztatu. Podłączenie testera, jazda i obserwacja parametrów wiele wyjaśnią. A wtryski nic do tego nie mają.
Jaka pewność, że może być to wina wirnika? Niektóre warsztaty mają testery zwarć uzwojeń wirnika . Tylko tym da się sprawdzić . :cry:
czy tylko czujnik czy może coś więcej Jedź na warsztat na tester na początek.
Nie widzę to podlinkuję. http://www.tatek.pl/36-warsztat/w-krotko... Zrobiłem taki w wraz z przetwornicą 50V do zenerek.
Laweta i na warsztat. Chyba że dysponujesz minm testerem aby sprawdzić parametry jak obroty i temperatura.
Boszshe gunwoburza o akumulator. Jedz chopie do normalnego warsztatu, podepna tester akumulatora np magnetti marelli, moze nawet cos lepszego dostaniesz wydruk a akumulator zostanie sprawdzony wg normy dobrym sprzetem.
Szwedzkie warsztaty nie posiadają testerów diagnostycznych ?
po 10zl to 360 a nie 3600.Kontrola akumulatora,kontrola ładowania to koszt ok.20zł to daje 180 samochodów.2 samochody dziennie to 3 miesiące.Niedługo zaczyna się sezon na takie usługi. Ja jak bym za sprawdzenie akumulatora brał 20zł,to za rozrusznik czy alternator trzeba by wziąć dwa tysiące,aku sprawdza się gratisowo w każdym poważnym warsztacie.
testery czujników testery błędów mierniki testery
maszynka mielić bosch manta ładowanie głośnika unitra ws304s schemat
kabel brake radio problemy diagbox
Hertz Fitness R70 – błąd E8, zatrzymanie bieżni, czujnik prędkości, diagnostyka i naprawa Baofeng EU-K61 programowanie w CHIRP – brak modelu w liście, obsługa K61 i K61 PRO
