3. Cewka tachogeneratora ma rezystancję 60 Ω i podczas kręcenia silnikiem podaje napięcie, a magnes nie spękany i wygląda dobrze. Zatem według danych z fotki jaką zamieszczam poniżej sprawdzasz wartości elementów i je wymieniasz na sprawne. Po czym powinieneś się cieszyć ponowną udaną naprawą pralki i życzę powodzenia :) https://obrazki.elektroda.pl/5688914000_...
Oryginalnie są takie mosiężne pierścionki, możesz zacisnąć czymkolwiek. Uszczelka pod cylindrem była nieuszkodzona? Uszczelniłeś to czymś dodatkowo, dokręciłeś tak jak trzeba?
Moduł znajdziesz na tylnej ścianie pralki w dolnej części, dostęp po zdemontowaniu prawej pokrywy bocznej.
nie chcę tu mówić konkretnej ceny,ale wydaje mi się,że to będą okolice 100zł zapytaj w najbliższym serwisie :) zawsze mogą go sprawdzić a za to zapłacisz pewnie 20zł i będziesz miał pewność ;) pozdrawiam!
No to powinna wchodzić na obroty? Paliwo nie jest jakieś chrzczone?
Nie, znaczy to, że najwidoczniej przepustnica się nie domyka, lub zawieszony jest zawór mieszanki rozruchowej (ssanie). Nieszczelność w dolocie przed gaźnikiem nie spowoduje wchodzenia silnika na obroty. Trzeba obejrzeć dokładnie gaźnik. A jak się zachowuje po całkowitym wykręceniu wkrętu regulacji biegu jałowego (całkiem zamkniętej przepustnicy)?
Wczoraj wyciągnąłem pokrywę głowicy, jest ona zarówno osłoną klawiatury oraz kolektorem ssącym zarazem, na kolektorach dolotowych były ślady oleju i uszczelka też była mokra, wyczyściłem i wkleiłem ja na silikon. A czasami czy jest tam na pewno szczelnie. Być może nie ma jednak szczelności i silnik zaciąga olej i nim się "żywi" i dlatego ma takie obroty,...
Witam, jak sprawdzić triak masz tutaj: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic19... Triak znajduje się na module sterowania. Jeżeli nie wiesz jak wygląda, to jest to czrna kosteczka z trzema wyprowadzeniami przymocowana do aluminiowego radiatora. Najlepiej go wylutować i bez zbędnych ceregieli wlutować nowy. Będziesz miał przynajmniej jedną pewność....
Cały układ do czyszczenia. Sprawdź smok w zbiorniku. Kiedy miałeś wymieniany filtry paliwa?
Ostatnio zmieniałem w silniku wał, łożyska, uszczelniacze. I od tamtej pory nie chce zapalic. A tłok, pierścienie i cylinder były dobre. Paliwo świeże? Uszczelniacze siedzą na miejscu? nie powypadały?
Moduł pralki Candy G04 106/1-16S https://obrazki.elektroda.pl/9411263900_... https://obrazki.elektroda.pl/6481288400_... https://obrazki.elektroda.pl/6196153300_... https://obrazki.elektroda.pl/2230788900_... https://obrazki.elektroda.pl/7796098600_... Uszkodzony moduł...
Witam, mam podobne objawy... Tylko moja wiesia na postoju zachowuje się wzorowo, odpala za pierwszym kopem a jak jadę to zaczyna ja dusić, szarpie, jakby raz dostawala paliwa a raz nie... Czy te objawy mogą występować przy zepsutym kondensatorze? Dodam jeszcze, że nie zalewa świecy i jest ona pięknie wypalona, aż ceglanej...
Jeśli to nie pomoże, przetop luty na tranzystorze na module, bo mogły pęknąć. Na którym tranzystorze ? Nie mąć kolego autorowi tematu. Płytka pionowa na module ma zimne luty i tyle.
Witam Udało się rozwiązać problem , bo mam to samo w 250 ?
Dzień dobry, Mam problem z mini crossem 50ccm 2-suw. Gdy motocykl jest zimny chodzi bez zastrzeżeń, odpala za pierwszym razem (nawet bez ssania), gdy się nagrzeje wchodzi po chwili na wysokie obroty i gaśnie tak bez powodu. Najlepsze jest to, że od razu mogę go odpalić - odpala za pierwszym razem. Po pracuje z 15 sekund wejdzie na wysokie obroty i znów...
Witam, jeśli silnik samoczynnie zaczyna wchodzić na coraz wyższe obroty i jest słaby przy tym - to znaczy, że zaczyna brakować mu paliwa, bo pracuje na coraz uboższej mieszance, wchodzi na wysokie obroty, a nie ma mocy przy tym... Coś jest ewidentnie "przytkane/przytyka się" w zasilaniu paliwem co chwila i dlatego obroty silnika "falują" - sprawdź,...
Witam kolegę. Mam ten sam problem za 2dni przyjdzie mi nowy gaźnik to dam znać czy jest poprawa u mnie w starym gaźniku są spore luzy na osi przepustnicy więc podejrzewam że to przez to.
po uruchomieniu silnika w mini crossie 49cc cross wchodzi w wysokie obroty jak temu zaradzić? Witaj na forum! Z tego co opisujesz, wydaje się, że masz do czynienia z typowym problemem silnika, który wchodzi na wysokie obroty zaraz po uruchomieniu. Taka sytuacja może być spowodowana kilkoma różnymi przyczynami. Przeanalizujmy krok po kroku potencjalne...
Zrób taki test dla pewności, że nie bierze lewizny. Zablokuj dostęp powietrza do silnika — Wtedy ja wchodzi na duże obroty. Możesz chyba palcem zatkać kanał obejściowy silniczka wolnych obrotów. I wiesz, czy to IAW, czy inna nieszczelność, jak złapie nieszczelność, to faluje obrotami, żeby się nie rozbiegnąć. To słychać od razu.
A gdzie ten układ jest??
Kolego z filtrem mogę się zgodzić zaraz zresztą to sprawdzę ale ssanie hmmm no powiem Ci ze nie ma ssania w tej kosiarce chyba że o nim nie wiem Dodano po 7 Zauważyłem nowe objawy gdy silnik jest zimny odpala i chodzi normalnie gdy tylko mocniej się rozgrzeje i zgasl się go na wymianę kosza (trawnik) silnik nie może odpalić musi ostygnac i dopiero wtedy...
Mam tą samą podkaszarkę i mam podobny problem, po odpaleniu pracuje chwilę i gaśnie, nie wchodzi na wysokie obroty i nie reaguje na zabawę pokrętłami H i L
Witam, dokładnie tak ale żeby się do niego dostać musi Pan odkręcić siedzenie kierowcy oraz blachę która pod nim jest. Wtedy będzie bardzo dobry dostęp do filtra. Jest to malutki siatkowy filterek, mój był b. zanieczyszczony na wolnych obrotach silnik potrzebuje mało paliwa i taki przepływ mu odpowiadał, natomiast przy wysokich już nie. Przeczyszczenie...
Mam problem z obrotami w ciężarówce DAF LF 45.220. Na postoju obroty silnika zachowują się normalnie. Problem pojawia się w trakcie jazdy, szczególnie w trakcie hamowania - podczas redukcji obroty potrafią się wkręcać aż do czerwonego pola. Jeżeli ktoś miał podobny przypadek, to proszę o podpowiedź, gdzie może leżeć przyczyna. hej uporałeś się z problemem?...
Pomoglo przeprogramowanie w/g opisu z forum. Poki co dziala(odpukac).
Witam. Jeździłem wczoraj wszystko było w porządku, dzisiaj odpalam i na odkręconej manetce jest max 5.5k obrotów gaźnik nie łapie lewego powietrza.
Silnik lub sam programator(moduł) i nie ma innej opcji. Objawy te wskazują na podniesioną klatkę komutatora. Przychylam się do uwag kolegi.To jest to. Ok! Ale przy czyszczeniu komutatora nie zauważyłem aby jakaś klatka wystawała. Wycinek komutatora nie wystaje 0,5 czy 1mm on może wystawać tylko 0,3mm i tyle wystarczy aby silnik nie wszedł na wysokie...
https://filmy.elektroda.pl/14_1673943641... Lodówka wchodzi na bardzo wysokie obroty i pracuje jak traktor. Proszę o pomoc w ustaleniu problemu.
Witam, to zadne 'lewe powietrze', bo skoro musisz wszystko w gazniku pozatykac, zeby sie odezwal w ogole - to zwyczajnie benzyna nie dochodzi do dyszy glownej/rozpylacza paliwa i tyle, cos jest ewidentnie zatkane w gazniku - przy doplywie paliwa do dyszy glownej...Przy 'lewym powietrzu' - silnik czesto zaskakuje / odpala, ale wchodzi na wysokie obroty...
To nie wina gażnika sprawdź cięgna i sprężynkę na regulatorze obrotów taki wichajster wystaje z boku silnika jak jest ok to padł ci samoregulator w silniku
Wiele rzeczy mogło się zepsuć. Nikt tu na forum nie jest wróżką. Po Twoim dość skromnym opisie można wnioskować" - Zużycie amortyzatorów - Zużycie łożysk - Problem z paskiem napędowyn - Problem z piastą krzyżaka (i nim samym) - dotyczy pralek ładowanych od góry - krzyżak Pytanie czy problem z wirowaniem ma coś wspólnego ze wcześniejszą usterką... czy...
Odnośnie obrotów i przyspieszenia - w jakim stanie masz pasek, rolki w sprzęgle odśrodkowym? Najprawdopodobniej masz za lekkie rolki i sprzęgło łapie od wysokich obrotów.
Wyczyść gaźnik i filtr powietrza. Zobacz czy się poprawi. Jak nie to wyreguluj gaźnik bo wygląda na to, że dostaje za mało paliwa i nie wchodzi na wysokie obroty.
Zacinająca się linka gazu lub wkręcona śruba zderzakowa przepustnicy.
mam problem Renault Scenic 98 silnik 1.6 , silnik wchodzi na wysokie obroty , wymieniony silnik krokowy , przepustnica, wszystkie wężyki powietrza i jest bez zmian dalej chodzi na wysokich obrotach macie jakieś pomysły ?
Ustawienia ile wykręcić każdą z dysz podane w instrukcji są wyjściowymi, wstępne ustawienie. Z filmu po pracy piły słychać że L musisz jeszcze wykręcić. Zawsze gdy piła nie chce wkręcać się na obroty z niskich na wysokie jest za mała dawka dyszy L. Z kolei po wejściu na obroty piła nieźle dymi, więc dysza H ma nawet za dużo wykręconą, ale na razie nie...
po dłuższej jeżdzie , po zatrzymaniu się, silnik wchodzi na wysokie obroty i po ok. 30 sek obroty wracają do normy lub jak zauważyłem po naciśnięciu przycisków od elektrycznych szyb co może być przyczyna takiej pracy silnika. Proszę o pomoc
Wszystko się zgadza, po wymianie szczotek prędkość jest OK. Dziekuję za poradę.
dzieki wielkie pomogło przeprogramowanie
Problem tkwił w elektryce. Temat uważam za zamknięty.
Nie napisałeś a ja nie spytałem czy pilarka ma sprzęgło przeciążeniowe, może to sprzęgło wysiada? Jeżeli jednak tak jak napisałeś łańcuch blokuje przy cięciu deski i zatrzymuje silnik (czy tak rozumieć "przyblokowywuje"?) a wcześniej piła cięła dobrze, to widać że silnik stracił moc. Tak zachowują się silniki ze zwarciem międzyzwojowym. To że chodzi...
Wymieniałeś w nim pasek rozrządu? W tych silnikach ustawienie na znaki nie jest łatwe, trzeba blokować wałki rozrządu, aby się nie przesunęły po odbezpieczeniu napinacza. Cewki też mogą się psuć, ale jest to rzadkie zjawisko. Może być również czujnik położenia wałka rozrządu i najgorsze popychacze zaworów.
przyczyn może być kilka nie tylko amortyzatory jeżeli źle wypuszcza wodę także może skakać może być także uszkodzone tacho i od razu wchodzi na na wysokie obroty ja miałem jeden przypadek uszkodzonego amortyzatora ale go zalała woda ten ze strony dozownika proszku (mają różną twardość)
Możliwe też, że to sam układ BMS (balanser) ogranicza prąd płynący podczas rozruchu. Zrób próbę podłączając bezpośrednio pakiet Li-Ion do wkrętarki z pominięciem układu BMS. Wtedy będzie wiadomo co jest przyczyną. Podpiąłem jak napisałeś śmiga aż miło. Co teraz zrobić? Jak to przerobić?
Witam serdecznie. Dziękuję wszystkim za czas i pomoc oraz podpowiedzi. Pralkę odebrałem z serwisu i okazało się, że przyczyną była przerwana ścieżka czy też zimny lut na płytce w module w miejscu odpowiedzialnym za przekazywanie napięcia do silnika z informacją o wirowaniu.Tak przynajmniej usłyszałem od Pana, który naprawiał mi pralkę. Pozdrawiam Arek
Wszystko wskazuje na triak. Niekoniecznie triak. Może też być uszkodzona prądniczka tachometryczna lub brak jej łączności z modułem .
Tom Light mam te same objawy z golfikiem ten sam model, czy udało Ci się to naprawić był bym wdzięczny za odpowiedź Pozdrawiam.
Witam. Daj zdjęcia modułu, podpowiem które elementy do sprawdzenia lub wymiany . Pozdrawiam maniek475
natomiast schemat działania mi się nie otwiera. Jakoś mi się otwiera :D i nawet jego jakość poprawiłem... http://obrazki.elektroda.pl/7097914200_1...
a czytał kolega post powyżej ? eeee ? Przepływomierz może być ,ale często jak siada to przy wolnym dodawaniu gazu silnik się wkręca i w miare jest ok , natomiast przy gwałtownym dodawaniu dławi się i nie wkręca , chciaż z przepływkami róźnie bywa .....
samochód wchodzi wysokie obroty astra wchodzi wysokie obroty diesel wchodzi wysokie obroty
repeater control iveco daily ciśnienie oleju napięcie iveco daily
bateria parkside diagbox peugeot
Kod błędu P2097 w Toyocie - przyczyny i diagnostyka Kody błędów w Iveco Stralis 2011 460 km ECO