Nauczanie robi się bez komputera. Oczywiście BYŁO (sam pisałem) - proszę poszukać na forum.
Silnik krokowy sprawdzony? Podpinałeś auto pod interfejs diagnostyczny?
Sprawdź ile milimetrów przesuwa się wał korbowy jak wciskasz sprzęgło.
Łożysko oporowe.
Raczej oberwana poduszka na skrzyni biegów i silnika.
Witam. Podnosnik płynnie podnosi? Na pusto też stuka?
Witam. Jaki kolega założył docisk?Oryginalny czy chiński?W chińskim jest płaska blacha i ona odkształca się przy wysprzęglaniu zamiast odciągać tarczę dociskową jeśli tak jest to tylko wymiana blachy na oryginalną z przetłoczeniem pomoże.Jeśli natomiast docisk jest z przetłoczeniem to pewnie puścił spaw otworowy na łapie wyciskającej łożysko (tam gdzie...
Bardzo możliwe że padł czujnik położenia pedału sprzęgła .
Osobiście stawiał bym na uszkodzenie/zużycie koła dwumasowego.
W jakimś Volvo 3 osiowym wywrotka/dźwig - nie pamiętam, ale było sprzęgło 2-tarczowe. Trzeba było ustawić dystanse na docisku szczelinomierzem. Nie pamiętam luzu niestety to było 5 lat temu.
Najprawdopodobniej łożyska.
Szybciej szukaj drugiej skrzyni. Olej kiedy w tej sprawdzałeś?
Luzy na wahaczach. Gdy przyspieszasz wahacz przesuwa sie do przodu i zmienia sie geometria kół. Gdy hamujesz silnikiem cofa sie i stad odczuwalne szarpniecie w druga strone.
Z zacierającego się łozyska wyciskowego.
Tak, owszem, wystarczy coś wlutowac i po probemie. Trzeba wlutować dwie diody shottky'ego.
Zmień wartość w polu "typ cewki" na "cewka na 2 cylindry" jeśli masz "dis" i więcej nie grzeb w ustawieniach.
Ja miałem taki problem ale w polo 1.4TDI tam sprężyna od tarczy sprzęgała oberwała się z jednej strony i obcierała o obudowę.
Tak na pierwszy rzut: nie widzi że wciskasz sprzęgło? Nie pamiętam już starszych modeli, poszukaj czy jest i gdzie.
Była nadzieja, że chrupnął przegub (dlatego pytałem, w którym miejscu), ale skoro biegi wchodzą bez wciśnięcia sprzęgła, to jest ono zerwane.
1,5 miliona to starczy na jednym sprzęgle. Zrobiłeś 2x norma, więc gorąco polecam wymianę w ciemno.
może pompka (siłownik) sprzęgła hałasuje. Co ty za brednie wypisujesz? Słyszałeś kiedyś na własne uszy, że wysprzęglik hałasuje?! Człowieku, zastanów się co ty piszesz? Po pierwsze nie da się tej usterki usunąć bez zdemontowania skrzyni biegów. Po drugie problem jednoznacznie można dopiero stwierdzić, jak już skrzynia zostanie zdemontowana! Tam jest...
Po wciśnięciu sprzęgła zamyka się obwód w czujniku sprzęgła. Zewrzeć piny we wtyczce, jak odpali to wina switcha
Witam. W C385 jest hamulec skrzyni biegów, który przy wyciskaniu sprzęgła wyhamowuje wałek sprzęgłowy. Jak masz go za mocno naciągniętego, to przy wrzuconym biegu hamuje cały ciągnik. Po lewej stronie skrzyni pośredniej wychodzi wałek tego hamulca i jest tam śruba regulacyjna.
mechanik mówił, że to łożysko wysprzęglika I nie trafił, wysprzeglik odzywa się po wciśnięciu sprzęgła
Wciśnij sprzęgło i zobacz czy ustanie. Po mojemu łożysko oporowe sprzęgła
Kiedyś zapomniałem wcisnąć sprzęgła i zacząłem wrzucać wsteczny, samochodem mocno rzuciło i szybko wrzuciłem luz, ale czy wogóle w sprawnym samochodzie może dojść do takiej sytuacji, że da sie włączyć bieg, bez wciśnięcia sprzęgła ? Wsteczny tak.
Na schemacie masz takie elementy, jak wyłącznik stopki bocznej (side stand switch), czujnik biegu neutralnego (neutral switch), czujnik wciśnięcia klamki sprzęgła (clutch switch). Musisz zewrzeć ze sobą czujnik biegu neutralnego, czyli luzu lub czujnik wciśniętej klamki sprzęgła Inaczej moduł widzi zapięty bieg i nie da się odpalić. Ten stan kasuje...
Pedał sprzegła pulsuje jak jest wcisniety?
Może źle zrobiony rozrusznik. Jak wciśniesz sprzęgło jest tak samo?
Czujnik sprzęgła "bierze udział w zabawie", i przy tempomacie i przy hamowaniu silnikiem. Wciśniecie sprzęgła dezaktywuje każdą z tych funkcji.
zobacz czy zapala bez wciśniętego sprzęgła, jak nie to chlaśnij czujnik sprzęgłą
Tak ma być. Obrotomierz w tym ciągniku jest napędzany przez wałek sprzęgłowy który po wciśnięciu sprzęgła zatrzymuje się. Wszystko masz ok.
Jak zgasisz silnik i chcesz wyłączyć bieg to masz wciśnięte sprzęgło czy próbujesz to bez niego zrobić? W C-360 wodziki luzują się na nitach i wtedy biegi mogą ciężko się zmieniać.
Dokładnie, po wciśnięciu palcem tego czujnika przepala się bezpiecznik (zaznaczony na czerwono). https://obrazki.elektroda.pl/6451774100_... Silnik 1.6 GDi 135 km Dodano po 7 Jeżeli to zwarcie w instalacji to można je jakoś zlokalizować, czy tylko elektromechanik?
Witam. Problem jest na kolach zębatych, wyrobił się kąt który odpycha współpracujące koła.
trzeba wcisnąć sprzęgło żeby odpalić samochód? tak trzeba jak pierwszy raz do takiego wsiadłem to nie wiedziałem jak to się odpala :)
Pewnie nie wiesz kiedy olej w skrzyni biegów był ostatnio (lub w ogóle :-)) wymieniany, więc najpierw sprawdź poziom oleju i jego konsystencję. Jeśli tu jest ok, to szkoda nowego oleju do skrzyni, która w najbliższej przyszłości zostanie zmieniona, lub będzie naprawiana. Pozdrawiam.
Może luz jest za duży
Możesz jeszcze sprawdzić czy to nie jest przypadkiem skrzynia lub sprzęgło. Weź na luz przy tej prędkości i zobacz. Wciśnij sprzęgło. Jak ucichnie to coś jakby skrzynia. Może olej ci wyleciał?
Dzieje się to na pb i LPG.
Witajcie, Wczoraj niespodziewanie po wciśnięciu sprzęgła do oporu zaczęło mi coś stukać pod maską. Auto delikatnie wibruje, czuć jak pedał sprzęgła lekko pulsuje. Najśmieszniejsze jest to że raz stuka, a raz nie. Tylko i wyłącznie po wciśnięciu sprzęgła do oporu BMW e84 2.0 diesel z 2009 roku
Jeżeli jesteś starym zawodowym kierowcą, to powinieneś wiedzieć że po wciśnięciu sprzęgła skrzynia jest odłączona i tam nic w niej się nie kręci oprócz sprzęgła
Witam Mam podobny problem gasnie przy sprzegle nieraz przy wlaczaniu wstecznego juz po sprzegle, a nie raz po wlaczeniu kierunku. Wszsytko na wolnych obrotach. Zastanawiem sie czy znalazles przyczyne??
Czujnik neutralnego ma wyłączać tempomat jak wbijesz na luz - żeby obroty nie skakały do góry, podobnie jak wciśniesz sprzęgło lub hamulec.
Wygląda na samą skrzynię. Łożyska się sypiają bo nie ma dwumasu fabrycznie.
Chodzi o to, żeby zabezpieczenie "emulowało" niewciśnięte sprzęgło. Fabia to nie prom kosmiczny, można po prostu ciachnąć sygnał rozrusznika i bez doktoratu.
W automatach oryginalnie powietrze nie jest sterowane z kabiny, w środkowej części ramy na poprzeczce jest zawór sterowany elektrycznie ze sterownika, tak jak kolega wyżej pisze trzeba to oprogramować, bo jak wcisnąć sprzęgło w automacie w momencie załączenia? Jeśli sam tym jeździsz, nie boisz się ryzyka i chcesz to zrobić najprościej to podłącz klawisz...
Siłownik sprzęgła w opticruise z pedałem sprzęgła niema żadnego czujnika (siłownik jest taki sam jak w manualu ), więc siłownika nie kalibruje się, jest tylko czujnik d60 pod pedałem sprzęgła który komunikuje się z koordynatorem ( czy czujnik można skalibrować ,nie wiem ). Komunikat niski stan płynu chłodniczego , możliwe przyczyny usterki -problem...
Do sprawdzenie, jak wyżej, czujnik pozycji lewarka w skrzyni.
skoro dźwięk pojawia się w momencie wciśnięcia sprzęgła do połowy to będzie najprawdopodobniej słychać coś w samym sprzęgle (tarcze sprzęgłowe/docisk), gdyż łożysko wyciskowe byłoby słychać raczej już przy delikatnym wciśnieciu sprzęgła, chociaż niekoniecznie...
wcisnąć sprząc hałasować ciężka wcisnąć sprząc obrót wcisnąć sprząc
zasilacz vestel 17ips72 sterowniki kierownica manta lodówka gorenje amica
podtrzymanie stycznika lavamat 47280
Opel Astra G – schemat podłączenia alternatora Bosch, Valeo, Delco, kolory przewodów Obwody bezpotencjałowe – jak rozpoznać zwarcie lub rozwarcie? Pomiar rezystancji, testy PLC