Siema, mam problem z ciśnieniem oleju w Audi 80 2.6 v6. Otóż po odpaleniu po 8h w pracy albo po nocy świeci się kontrolka ciśnienia oleju, pomiar ciśnienia w miejscu czujnika w bloku obok filtra oleju... Bezpośrednia odpowiedź - Tak – w 2.6 V6 (kod ABC) są dwa zawory zwrotne oleju dla głowic. Siedzą pod kolektorem ssącym, w tzw. „oil calming chamber”...
Szkoda trochę daleko, weryfikacja zaworu to moze godzina roboty no moze dwie, z pompa gorzej jakieś 5-6 tyle ze przed blokiem bez kanału to raczej nie mozliwe.
Wtyczka, wiązka, sterownik do weryfikacji. Dwa pierwsze błędy to czujniki wałka rozrządu ale one nie są wiarygodne bo wystąpią przy zbyt niskim ciśnieniu oleju jak i przy słabym aku. Nie działa Valvetronik. To temat na później bo może mechanizm do remontu a może wina pozostałych problemów. Skoro nie działa Valvetronik to przechodzi na sterowanie przepustnicą...
Tak, powinno polać olejem ale raczej nie poleje jeśli ciśnienie zniknęło od razu to raczej filtr się nie zapchał. Widzę że mise łatwo ściągnąć ale boje się czy sam dam radę wymienić pompę czy lepiej do mechanika go zaholować. Chyba lepiej do mechanika bo (mogę się mylić bo za bardzo nie pamiętam) żeby wydostać pompę trzeba jeszcze zdjąć pokrywę kół...
Witam W jaki sposób sprawdzić pompę olejową z silnika, oczywiście przed założeniem jej do silnika, by być pewnym, że pompa jest sprawna na etapie przed montażem i szukać ewentualnie gdzie indziej skutków niskiego ciśnienia?
witam kupiłem silnik z wózka widłowego który okazał się praktycznie cały do remątu i mam pytanie jak sprawdzić najprostrzym sposobem w domowych warunkach czy pompa oleju jest sprawna bo nie chce kupować niepotrzebnych części ani później odkręcać miskę drugi raz bo pompa będzie trup,
Witam Czy ktoś się orientuje jakie napięcia idą na pompę Vialle. Pompa posiada dwa przewody czerwony i czarny i jeden przewód taśmowy masowy. Chodzi mi o to , żeby sprawdzić złożoną pompą czy działa poprawnie, przed zamontowaniem jej w zbiorniku. Druga sprawa, czy wiecie jaką ilością oleju zalewa się pompę, czy samą sekcję pompy, czy może do poziomu...
Witam wszystkich. Ponieważ nigdzie na forum nie znalazłem opisu demontażu pompy oleju w silniku X20DTL, może ktoś dysponuje takim opisem i mógłby go zamieścić lub skierować mnie do odpowiednich materiałów technicznych. Z góry serdecznie dziękuję za wszelką pomoc.
witam,podpowie ktoś gdzie są te zaślepki ponieważ mam problem z późno gasnącą kontrolką oleju (pompa wymieniona,panewki ok)
Witam, w MAN-ie 18-248 jak zapalisz około 2 minut brak ciśnienia oleju, jak złapie w końcu ciśnienie można gasić i zapalać od razu i jest ciśnienie, ale jak postoi dłużej jak 3 minuty znowu brak ciśnienia po zapaleniu, wie ktoś coś? I drugie pytanie, jak się dostać do pompy oleju w misce? Od razu mówię, że nie ma jej, jest gdzieś z przodu silnika, trzeba...
Witam, problem pojawił się po wymianie oleju ,auto jak postoi dzień przy odpalaniu kontrolka od oleju gasnie dopiero po około 10-15 sek i słychać jak klawiatura stuka ,myslałem że to wina oleju albo filtra i wymieniłem na poczatek filtr a pózniej olej i to samo ,mysle ze jest ćoś przytkane, jeden z mechaników doradził mi aby dolać preparatu który uszczelnia...
Olej wymieniany byl miesiąc temu i znowu to samo.Ja sam wymienilbym sekcje tylko nie wiem czy trzeba coś ustawiać bo wymiana oleju to tylko chwilowa pomoc.Gromadzi się olej napędowy i musi gdzieś uciekać.Tylko czy wymiana pomoże.
Witam, jak w temacie pojawił się olej we filtrze paliwa oraz w odstojniku. Została wymieniona pompka zasilająca przy pompie wysokiego ciśnienia i nadal to samo. Czy to pompa wysokiego ciśnienia?
W moim POLMOCIE 9014H olej w hydraulice grzeje się do tego stopnia, że nie można dotknąć do przewodów i wysadza pompę hydrauliczną. Olej z hydrauliki przedostaje się do silnika. Serwis wymienił już dwie pompy hydrauliczne, nadal jest ta sama sytuacja – olej nadal się grzeje. Czy ktoś miał podobną sytuację i co może być przyczyną tak silnego grzania...
Witam, mam problem z wózkiem widłowym Still R70-40, a mianowicie wywala mi oring na wyjściu z pompy hydraulicznej. Około 2 lata temu zmieniałem pompę oraz olej hydrauliczny ponieważ była zużyta i po rozgrzaniu wózka nie chciała podnosić. Problem pojawił się około 8 miesięcy od wymiany, na wyjściu z pompy wyrzuciło oring i olej bardzo szybko ucieka....
Cześć, pomożecie mi w rozebraniu pompy ibo, poproszę? Nie pamiętam modelu, średnica 75mm, wysokość silnika 43cm, ślimaka 82cm z gw 1 cal, pompa 1 fazowa. Służyła dzielnie 12 lat, ale coś się narobiło, olej wypływał (takie pocenie bardziej niż kapanie) gniazdem kabla zasilającego. Wywala różnicowkę albo przeciążeniowkę w zależności od tego jak podłączę...
Witam mam problem ze złożeniem pompy wspomagającej. Jest w niej 3 sztuki sprężynek,plastykowa szpilka i dwa tłoczki. Może ktoś by wiedział w jakiej kolejności one mają być ułożone? Może jakiś schemat posiada. Dziekuję z gory i pozdrawiam.
Witam. Posiadam motopompę taką jak na zdjęciach. Po odłączeniu kabli od przełącznika ON i OFF pompa ta uruchamia się i chodzi dobrze natomiast jak podłączy się kable (żółty i czarny) od tej srebrnej małej kostki do przełącznika pompy nie da się odpalić pompy. Wnioskuję że zepsuty może być przełącznik ON/OFF lub ta mała srebrna kostka. Jak teraz sprawdzić...
https://obrazki.elektroda.pl/9830814300_... https://obrazki.elektroda.pl/3096116400_...
Cześć, jakiś czas temu zrobiłem remont pompy opryskiwacza, dziś ją zamontowałem i niestety, na początku ciśnienie było 5 bar, po 15 minutach 3 bar i ponownie woda w oleju, wymieniałem łożyska uszczelniacze i membrany i już nie wiem co jest nie tak, możliwe jest że membrany do tłoka za słabo dokręciłem?
Witam! Moje pytanie tak jak w temacie, jaka może być przyczyna i jak to naprawić... Dodam tylko że jak trochę pojeżdżę to w pompie nie ma nic ani oleju ani ropy. Ogólnie pompa działa poprawnie ale obawiam się że jak będzie chodzić na sucho to się zatrze. Ciągnik nie dawno kupiony nie wiem jak poprzedni właściciel dbał o ten temat...
Witam !!! Panowie czy to normalne rozwiązanie gdy w instalacji odpowietrzenie z pompy podłączone jest nie do zbiornika tylko wpięte jest do zasilania pompy paliwem zaraz przed filtrem. Czy jest możliwe żeby po 8 latach padła pompa paliwa teoretycznie działa ale z karnistra ponieważ instalacja ma jakieś 6 m długości zbiornik jest w tym samym pomieszczeniu...
Witam. Jak przy pomocy pompy próżniowej 1-stopniowej, można odzyskać czynnik chłodniczy i olej z klimatyzacji samochodowej? Jakie musi być podciśnienie i gdzie podłączyć butlę?
To pompa wtryskowa paliwa. Sprawdź czy wężyki gumowe są całe i czy opaski zaciskowe są na swoich miejscach. Ten przykręcany metalowy przewód również do weryfikacji.
Bierz drugi silnik z PEWNEGO zrodla, i zeby ci do glowy nie przyszlo sciagac: miski, dekla z glowicy itd. bo silniki sa znaczone Nie ma takich, chyba że silnik w aucie można odpalić i ktoś kto się zna zweryfikuje tyle ile może . A moge sam pofliczyć części ? Moge podzwonić do sklepów o wycene ale musze wiedzieć co jest do wymiany przy kapitalnym rekoncie...
Najpierw to należało by zweryfikować czujnik. Czyli manometr w miejsce czujnika i test zimy/rozgrzany. Jak okaże się że czujnik dobry to weryfikacja/wymiana pompy oleju, sprawdzenie panewek, głowicy (wałka rozrządu).
To wygląda na sprawny A ciśnienie oleju jest w porządku? Dodano po 4 Pompa oleju sprawna? Smok w porządku? Zawór sterujący od wariatora sprawny? Jak to tam wyglądało? Jak nie to miska w dół i smok pompa do weryfikacji Jak i również ciśnienie oleju
To że te koła mają tłoczki w środku blokujące to nie jest dla mnie nowość. Wyjąłem pompę oleju do weryfikacji. Okazała się porysowana w środku. Wymieniłem na używaną ale sprawdzoną i również smok nowy. Niestety po odpaleniu auto nie zmieniło swojej pracy. Wciąż grzechoczą i kuleje auto. Kolego kkknc może masz dostęp do informacji jakie powinno być ciśnienie...
Ciśnienie oleju do sprawdzenia na początek, potem miska w dół i weryfikacja panewek oraz pompy oleju. Ile oleju zostało w silniku po tej przygodzie? Jak mniemam jesteś facetem, to dlaczego masz kobiecy nick :?:
Minimalne ciśnienie to właśnie ok.2 bary na wolnych obrotach na gorącym silniku (C 330 rzadko ma problemy z ciśnieniem chyba, że jest skrajnie zużyty lub uszkodzona jest pompa olejowa,zatkany filtr, uszkodzony smok lub rurka pęknięta). Wszystko do weryfikacji po zdjęciu miski olejowej na początek wymiana filtru potem ewentualnie pompy.
Najpierw sprawdź ciśnienie oleju na hydraulice zewnętrznej jeśli będzie ok to na pewno nie wina pompy. Później sprawdzenie stanu uszczelniaczy na tłoku podnośnika, wiec on sam do ściągnięcia i weryfikacja co jest do wymiany. Rozdzielacz będziesz miał sam ciężko sprawdzić, a jeszcze gorzej będziesz miał z całym mechanizmem. wracając do ciśnieni jeśli...
Rozebrałem nieco dzisiaj Airpol'a V1.13.7f, w zasadzie celem weryfikacji panewek. Ciśnienie oleju było w zasadzie dobre, ale panewki swój czas już przepracowały. Pytanie jest moje, czy ktoś orientuje się jak wygląda moment dokręcania stóp w tych pompach? Ponoć 75Nm, ale czy to nie za dużo jak na m10?
Czujnik temperatury oleju jest w tym silniku opcjonalny ( w podstawie filtra oleju ) tylko wersje z termostatem miały ten czujniczek w standardzie. W glowicy powinieneś mieć czujnik przegrzania do kontrolki i sygnału opcjonalnie jest tam miejsce na czujnik temperatury. Co do podanych obiawów to puchną tłoki z powodu braku chłodzenia zapchane dysze natryskowe...
Skłaniałbym się do rozbiórki silnika i po kolei weryfikacja, ale jak dół zrobiony i pompa nowa? czy inna? to następne punkty smarowania. Czyli wałek rozrządu, krzywki zaworów w głowicy. Ciśnienie na granicy, o ile manometr jest sprawny. Podmienić czujnik na próbę koszt nie duży ok 140 - 190 zł z tego co pamiętam 4-ro pinowy zakręcana wtyczka i były...
Teraz czas na drugi remont😜. Jesteś już doświadczonym mechanikiem, bogatszym o wiedzę z forum i własną praktykę. Teraz powinno być; nowe tłoki i tuleje, wbrew temu co się mówi, można kupić dobrej jakości, bo stare na pewno wyślizgane na lustro(brak śladów honowania) i oleju nie trzymają. Głowica po regeneracji. Kompletnej. Wtryski już masz....
To teraz weryfikacja. Pompa, zawór, może podstawa filtra oleju. A może poszło coś na smarowanych elementach (panewki na wale, na wałku rozrządu) i nie buduje ciśnienia. Teraz pytanie czemu nie odpala (choć w tej sytuacji to nawet dobrze). No i pytanie jak mierzył to ciśnienie skoro nie odpala-jakieś tam szczątkowe powinien budować na rozruchu ale równie...
Samochód został naprawiony. Dla zainteresowanych napiszę ,że przyczyną braku smarowania na wałku rozrządu był uszkodzony zaworek ciśnienia oleju który znajduje się w kielichu wkładu filtra oleju od przodu .Usterkę namierzono poprzez weryfikację pracy pompy olejowej i układu smarowania .Zdemontowano ta podstawkę i defekt został naprawiony .Przy okazji...
Tyle tylko że tam nie ma wariatora albo jest wyciągnięty łańcuch albo napinacz nie trzyma albo któraś łyżwa pęknięta rozbiórka weryfikacja wymiana wszystko. Zresztą ten zestaw jest bardzo tani kółka łańcuch napinacz łyżwy kosztują 300 parę złotych a jak jeszcze się zdecydujesz na pompę oleju to 500 parę złotych. Autor po prostu liczy na to że ktoś mu...
Jeśli nie byłeś jeszcze u fachowca z autem to przyczyną złej pracy może być: niesprawna pompa wtryskowa (mało prawdopodobne bo pozostałe cylindry pracują) poluzuj przewód pierwszego wtryskiwacza- powinno wypływać paliwo, a silnik powinien przestać dymić na niebiesko bo do wydechu nie idzie niespalone paliwo- jeśli tak to niewykluczone że pompa jest...
Wiem co to jest. Wziąłeś to chyba z Allegro od gościa, który próbuje znaleźć jelenia na "instalację" do przystosowania diesla do zasilania olejem spożywczym za jedyne 1300zł. Ten wymiennik ma chyba zerowe zastosowanie dla Twoich potrzeb :arrow: manio123, ponieważ korpus wykonany jest ze stopu aluminium. Trudno to połączyć metodą lutowania/spawania z...
Witaj, Sprawdź szczelność układu hydraulicznego po stronie ssącej ( wzrost poziomu oleju jaki opisujesz pasuje do piany/powietrza w oleju) mam nadzieje ze filtry i olej ok? (!) jak to opanujesz to powinno byc ok jeśli nie to pompa do weryfikacji.
Na 200 procent wyciągnięty jest łańcuch rozrządu w tych silnikach niestety to standard nawet w ASO zmieniali się dostawcy łańcuchów (stąd tyle numerów) jak ktoś ma dostęp do prasy która była kiedyś dostępna w aso to da się go wymienić w prosty sposób - no ale większość rozbiera cały bok i wtedy łańcuch i napinacz + ew ślizgi i koła po weryfikacji .....
Witam, pewnie że wiedza to nie olej i się nie przeciśnie :D , kol SEED przyczyn zatarcia jest dużo jak jorguś pisze brak lub mało oleju, zerwanie zamka panewki i obróci ją zatka kanał olejowy i zonk, teraz znowu zaczyna się dyskurs jak naprawić by nie naprawić :D , wywalić silnik, rozebrać ,zweryfikować części, wał do szlifu , podpory wału do sprawdzenia...
Jak pisałem wcześniej, szklanki wymieniałem od spodu silnika, nie trzeba rwać głowicy do tego. Do weryfikacji wałka wystarczy zdemontować miskę olejową i zakręcić wałem, wałek rozrządu widać idealnie i wszystkie krzywki. Dodano po 4 Czwarte zdjęcie, pierwszy cylinder widać na nim koło od paska, jak się dobrze przyjrzysz to widać w dole zdjęcia wałek...
Jaki przebieg? Silnik 105km pompowtryski i ich wada konstrukcyjna się może odzywa, jeżeli nie ma błędów, odczyty czujników w normie, ewentualnie na płaka odpalic, jak zapali i będzie chodził to do weryfikacji parametry vag 013, 018 021, pompa tandem, potem uszczelniacze pompek i głowica. Dodano po 19 Kiedyś pisałem w innym temacie. Jak silnik był ciepły...
ASV bardzo często mają problemu z turbosprężarką, zapieka geometria, odcina turbo, co do gaśnięcia na zimno, przy dużych obrotach jak Piotrek pisze, problem z ciśnieniem oleju, wiec albo miska w dół i pompa do weryfikacji, albo zalać właściwy olej oraz markowy filtr na początek.
Ale w sumie nie można wykluczyć, że odpowiedzialna jest za to pompa tak czy nie ? Równie dobrze może to być filtr oleju. Skąd komu wiedzieć, bez jakiejkolwiek diagnostyki i weryfikacji? Gdybać można w nieskończoność - równie dobrze może by wbita miska olejowa.
Prawdopodobnie dalej pompa łapie powietrze, więc uszczelnienie do weryfikacji w pierwszej kolejności. Hak-2 w tym aucie nie na tym polega problem. Fakt, na gorącym silniku trudno utrzymać ciśnienie oleju i jak coś jest zużyte to najpierw na gorącym wychodzi. Ale w tym aucie zawodzą uszczelnienia i pompa zamiast oleju ciągnie powietrze - stąd komunikat...
Niestety nie pamiętam dokładnie budowy tego silnika więc ponownie będę zgadywał. Konkretnie chodzi mi o pompę oleju, a dokładniej o jej napęd. Czy nie jest ona napędzana łańcuchem z wału korbowego? Jeżeli tak jest, to weryfikacja stanu napędu będzie wymagała zdjęcia miski olejowej.
W jakich jednostkach pomiar ciśnienia? Ale wszystko wskazuje, że tak duży spadek ciśnienia (chyba jednak niskiego) świadczy wadliwym działaniu pompy olejowej lub zaworu regulacyjnego. Głośna praca silnika nie wróży dobrze dla panewek. Fachowo konieczna weryfikacja lub przynajmiej dalsze sprawdzanie. Niefachowo hazard.
Nie przypnę tego do silników które nie są zużyte, to moje jedyne wytłumaczenie. Moja teza jest potwierdzona właśnie zmieniam łańcuch który jest wyciągnięty w misie po drugim odpaleniu na nowym oleju było do groma opiłków z koła zębatego wałka pośredniego. Stawiałem na panewki, wałek ,popychacze ,sam wałek pośredni ,tłoki ,pompa oleju wsadziłem 2k zł...
Swego czasu miałem 3P kupioną z klubu sportowego z oryginalnym nalotem kilkuset mth- wszystko idealne, był taki sam problem, że po rozgrzaniu na wolnych świeciła kontrolka oleju.Dołożyłem manometr, który tylko potwierdził, że jest problem ze smarowaniem. Dopytałem u poprzedniego właściciela i wyszło, że pracował na oleju z ON... W 3P niestety nie da...
Z jednej strony co nowe to nowe ale 2000 trzeba zapłacić. Z drugiej strony kupujesz używkę z osprzętem za 2600zł, ile pochodzi to trochę jak na loterii ale w najgorszym przypadku masz osprzęt który możesz wykorzystać lub sprzedać. Po za tym tylko robocizna na przełożenie całego silnika. Pozostaje ostatnie rozwiązanie kupić używany blok. Nowy 2000zł+500zł...
Bo ta "konewka" nie oznacza jego brak, tylko problem z ciśnieniem oleju, i choćby dolać tam jeszcze z 5 litrów niewiele może to pomóc. Dobrą wiadomościa jest, że auto zrobiło 35 km i się nie zatarło, czyli jest szansa, że to kwestia czujnika ciśnienia oleju, zatkanego smoku olejowego lub początku końca pompy olejowej. Gorsza taka, że faktycznie nie...
Witam. Bardzo prosze o pomoc. Posiadam Opla Astre F 1.4 B+LPG. Kilkanascie dni temu dokonywaniem wymiany pompy cieczy chłodzącej oraz termostatu. Po złożeniu auta zacząłem zauważać wyciek oleju w okolicach paska rozrządu. Dodam ze oczywiscie do wymiany ww czesci konieczne bylo zdjecie rozrządu. Wszystko wróciło na swoje miejsce i powstał wyciek. Na...
motocykle_123 napisał: Czy powodem że tłok zbyt mało się wysuwa może być mało oleju? Tak. Jak dolać olej? Zbiornik oleju jest nad pompą i tam szukaj korka do napełniania, z odpowietrzeniem - w górnej części zbiornika oleju. Uzupełniaj tylko przy schowanym tłoku. :D Oraz dlaczego tłok nie cofa? Przyczyn może być kilka, uszkodzona sprężyna wewnątrz siłownika,...
Sugestia wymiany pompy podyktowana wyłącznie moją autopsją, z czasów kiedy jeszcze robiłem takie rzeczy. Nie każę Ci przecież wymieniać, to jedynie sugestia ;). Mógłbym tutaj podawać namnażające się przykłady oszczędności typu: "przecież ciśnienie na zegarach było dobre, to nie będziemy wymieniać pompy". Rozumiem, że silnik już masz rozebrany, więc...
A czy można przełożyć trybko z wałkiem napędowym z jednej pompy do drugiej? Jeśli już to obydwa tryby bo jak zauważyłeś są dotarte. Może nawet ma to sens jeśli twoja ośka nie jest wyrobiona. Nic nie stoi na przeszkodzie żebyś do nabytej pompy (obudowy) włożył swoje zębatki. Pamiętaj żeby złożyć je tak jak pracowały względem siebie, potem weryfikacja...
Jeżeli silnik chodził i zapaliła się kontrolka oleju to już świadczy raczej o awarii pompy oleju (może tylko smok zatkał się jakimś większym farfoclem) lub sporym luzie na którejś/którychś panewkach ewentualnie wtrysk się zawiesił/zawieszał i masz paliwo w oleju. stąd mocno rozrzedzony olej ,ale raczej ciśnienie oleju było biskie zeru i zatarło pewnie...
Wiele rzeczy może być nie tak. Najlepiej były zamontować trójniki lub złączki pomiarowe na zasilaniu i powrocie tłoka i podłączyć do nich manometry, żeby sprawdzić co się dzieje z ciśnieniem. Nie wiemy jak wygląda twój układ hydrauliczny i jakie elementy wchodzą w jego skład. Czy ma zawory zwrotne, rozdzielacze, elektrozawory, dławice itd. Każdy z takich...
witam posiadam passata b6 model 2006r 2.0tdi BMP z tego co mi wiadomo to napęd pompy oleju jest już na trybach i niepokoi mnie dziwna praca silnika i mam pytanie czym to może być spowodowane?, dodam ze pasek pk w celu weryfikacji był zdjęty bo początkowo myślałem ze to rolka napinacza paska pk lub sprzęgiełko pompy klimatyzatora lub sprzęgiełko alternatora...
Miałem takie błędy i zapalony Check: https://obrazki.elektroda.pl/8077706000_... Chciałbym rozpocząć zabieg weryfikacji sprawności sond (są dwie) oraz zabieg czyszczenia katalizatorów (są dwa). Z takimi błędami auto niegdyś nabyłem. Nie wiem, czy katalizatory nie zostały wycięte wewnątrz. Gdy robiłem tłumik całość wydaje się nie spawana,...
Witam. Auto z przebiegiem 121000km, problem z czujnikami ciśnienia oleju. Serwis Long Life. Przed wymianą oleju problem pojawiał się sporadycznie, po wymianie oleju, problem występuje ciągle. Nie wiem jaka jest historia serwisowa, jestem nowym posiadaczem tego pojazdu. Poniżej wklejam odczyt kodu usterki z VCDS-a. Na desce zaczyna migać kontrolka świec...
Pierwsze co należy zrobić to silnik wyjąć i zweryfikować uszkodzenie/a. Określić zakres prac i koszta. Bez tego to wróżenie z fusów. Jeżeli się kręci i jakimś cudem, wał żyje / nadaje się na szlif to koszta nie powinny być tak duże. Ewentualnie wymiana na inny po weryfikacji, ale ten już masz, zakładając, że weryfikacje przejdzie, a w najgorszym wypadku...
Przepraszam ale po co od razu straszycie? Też tak miałem że na gorącym silniku kontrolka ciśnienia się zapalała jeszcze wył ten przeklęty brzęczyk i pomyślałem po silniku! Jednak po zdjęciu miski olejowej i odkręceniu stop korbowodów wał okazał się gładki. Wiem to nie jest metoda weryfikacji ale widziałem wiele wałów do szlifu i ten się nie kwalifikował...
Cześć! Po latach mój VW Lupo z rocznika '98 zaatakował ponownie usterką. Proszę o opinię, szanowna brać forumowa. Po 3 tygodniach postoju w garażu (mrozy do -20°C), wyjechaniu i przejechaniu ok. 200 m zaczęła mi migać kontrolka ciśnienia. Pojawiło się także głośne burczenie, a la traktor. Parametry - silnik 1.0 l, benzyna, ALL, 50 KM. Wypust: wrzesień...
W c330 można spokojnie wykręcić wtryskiwacz/e i manewrując rurkami podłączyć je tak były poza cylindrem ale z podłączoną rurką od pompy. Wtedy po zakręceniu wałem ładnie widać co wtryskiwacz z siebie daje (mgła czy krople lub połączenie obu). Dwa czy jest ciśnienie sprężania na obu? Zawory wyregulowane (lepiej na początek dać większe luzy zaworowe?...
Nie przechodzi też adaptacji zaworu faz (at)ElektrodaBot https://obrazki.elektroda.pl/8822744300_... Wstępna ocena dostępnych informacji Najnowsza obserwacja wskazuje, że test funkcjonalny przestawiania faz wałka rozrządu dolotu (tzw. VVT – Variable Valve Timing) kończy się błędem i komunikatem: • „Aktywacja wadliwa, aktywacja niemożliwa”...
WITAM Zapewne wiele osób miało i ma taki problem, więc postanowiłem spytać państwa czy miał taką sytuację. W moim samochodzie Renault Laguna 2 1.9 dci 120km dziś zauważyłem problem który mnie bardzo niepokoi, mianowicie są teraz mrozy, wyjeżdżając rano a było dziś - 27C odpaliłem samochód (bez problemu bez dymu jak zawsze wszystko super) samochód chodził...
weryfikacja pompy oleju pompa oleju pompa oleju toyota weryfikacja integra
kontaktrony satel regulator napięcia espace obudowa integra
mikroinwerter hoymiles uwertura m1417s
Mercedes Sprinter 651 – brak ogrzewania przedniej szyby, diagnostyka HVAC i grzałki Modyfikacja silnika LG Direct Drive do elektrowni wodnej – generator, uzwojenia, elektronika